一位農村窮學生，考進中國最知名的學府——北京大學，卻連普通話都不會說，更不用說開口說英文。

畢業後留校教英文，卻被北大逐出校門，這個看似前途無望的年輕人，卻在13年後成為中國補教天王及中國在美上市的明星企業，他是靠什麼精神做到的?

撰文‧楊方儒

通 往北京中關村的方向，一大早就大塞車，馬路上排起一條長長的車龍，每輛車裡都看到焦急的父母載著年輕的學生緩緩前進；同一時間，一位臉頰瘦削、留著鬍碴， 外表看起來就像個老學究的中年男子，獨自背著便宜背包在北京中關村走著，他就是引起這場塞車的人，這些家長急著排隊把孩子送進「新東方學校」——全中國最 著名的英語補習班，而這位不起眼的中年男子，就是中國補教天王——新東方教育科技集團董事長俞敏洪！

新東方在全中國近四百個城市擁有從留 學、英語、公職、職業訓練到幼兒英語等各類補習班，每天有近一八○萬名學生走進俞敏洪的補習班上課。未來新東方的招牌更可能出現在台北市著名補教街南陽街 上，「我們不排除買下台灣的補習班！」俞敏洪接受《今周刊》獨家專訪時說得豪氣。在他口中，新東方目前在中國已沒有好的收購對象，未來特別看好台灣市場， 他是誰？有如此的實力跨海來台插旗？

為消除隔閡，每天聽廣播練普通話新東方是全中國，乃至於全世界最大的補習班，目前擁有一八○萬七千名學 生，這龐大數目，與台灣的國中、高中學生總數相當。也就是說，新東方的教材隨便改一個字、多一句話，相當於整個台灣所有的青少年們，腦海中的記憶全都要翻 新。這位全中國最大學校的校長，三十年前還只是一位鄉下的窮學生，他如何有今日的成就？

據估計目前已有數百萬人從新東方的補習班畢業，進入 各領域發展，「在英國、美國的知名大學中，隨便調查一下，每十人中，至少有八人是在新東方學過英語的！」俞敏洪驕傲地說。現在是英語大師的俞敏洪，很難相 信大學聯考曾經落榜二次，第三次才如願考上北大，因為不喜歡數學，才進入北大西方語言系就讀，誤打誤撞，靠著一股拚勁創造一個英語帝國。

「我 進北大時不僅不會說英文，農村出來只會背單字與文法，甚至連普通話都不會講，只會說江蘇江陰話，第一次在班上自我介紹時，沒人聽得懂我說什麼，班長還說： 『俞敏洪，你能不能不要說日語！』」俞敏洪有一次在北大演講時坦言當年的困境。為了能夠與來自全國各地的狀元同學溝通，「整整一年，我拿著收音機在北大的 樹林中模仿廣播電台的播音，每天大聲練普通話。」靠著過人的毅力他才學會普通話，這個過程對他未來學習英語有決定性的影響。

為追上同學，每 天花十小時背單字學會了普通話，他又在英語遇到空前的挫折，同班同學不僅英文成績優秀，甚至都可以琅琅上口，分班的時候，五十名同學分成三班，由於入學成 績不錯，他被分到Ａ班，但是一個月後，他被調到了Ｃ班，Ｃ班被暱稱是「語音語調及聽力障礙班」，可見他英文口語能力程度之差，為了突破困境，他又用土法煉 鋼的方式自學英文。

五年的北大生活，對俞敏洪來說只用一個字就可以形容：「背」！不停的背書，他每天花十幾個小時背單字，只要一有空就背英 語，甚至到森林中大聲朗讀英文，這一背讓他背下了八萬個單字，但是這個成就沒有讓他快樂起來，因為北大太競爭了，他永遠追趕不上其他同學，「儘管我每天幾 乎都要比別人多用功二個小時，大學二年級結束後，我的成績依然是班上最後幾名，大學生活過得非常勤奮、又非常鬱悶！」大三時，他甚至得了肺結核病，在醫院 靜養一年，人生陷入了谷底，大學畢業時，他依然是排名墊底的學生，但他不滿的心情漸漸平復下來，「我知道在聰明上比不過同學，但是我有一種能力，就是持續 不斷的努力，別人做五年就有成就，我可以努力十年、二十年。」別人畢業就出國留學，他只好留在北大當英語助教，準備出國，但是有一件事改變了他的一生。為 了籌措留學的高昂學費，他一邊當助教，一邊在外面的補習班兼課賺外快，沒想到這件事被北大發現，校方不僅處罰了俞敏洪，還貼了一個月的告示。一九九三年， 他推著平板車帶著家當，離開了北大自行創業。

一身窮困，又被北大逐出校門，人生幾乎失去希望，但是俞敏洪沒有放棄自己，他決定用學英文的拚 勁創業，開英文補習班養活自己及新婚的妻子。回想這段痛苦的創業歲月，他把自己的體悟當成新東方學校的校訓「在絕望中尋找希望」，他解釋指出，這句話出自 美國黑人民權鬥士金恩博士的演說：「絕望是一座大山，但是只要能在大山中砍出一塊希望的石頭，你就有了希望！」為改造體質，將親戚請出新東方俞敏洪的英語 補教帝國就在北京中關村一座不到四坪大的違章建築中開始，每天開門就面對絕望的大山，如何找學生？如何籌房租？靠著拚勁，他每天從早到晚在北京的大街小巷 貼招生廣告，即使零下十幾度的冬天，也一樣出門，用力在絕望的大山中砍出一條希望的小路。

俞敏洪在創業的前十年吃盡苦頭，面對同業的惡性競爭，甚至流血威脅，他都沒有放棄英文補習班的夢想。為擴大補習班的規模，他甚至進行人事大地震，將自己的親戚請出新東方，並親自到海外邀請過去出國留學的北大同學回大陸參與新東方的改造。

經 過變身改造，且全中國擴張分校的策略獲得許多創投基金的投資，隨著中國中產階級的興起，留學人口爆發成長，新東方營收三級跳。二○○六年九月七日，美國紐 約證券交易所的電子看板上跑過﹁新東方」的股票代碼，一位被北大逐出校門的窮老師，一夕之間身價高達人民幣二十七億元(約合新台幣一二○億元)，成為全中 國最富有的教師，這一切在短短十三年之間發生。

﹁北大踹了我一腳，當時我充滿怨恨，現在卻充滿了感激。﹂俞敏洪說，「如果繼續在北大混下 去，我現在可能只是北大英語系的一個副教授而已！」對於一位在同學眼裡最沒出息的人，搖身一變成為中國補教天王，許多俞敏洪的同學都不可置信，過去排名第 一、二的北大同學，甚至放下美國的工作，回到大陸替俞敏洪打工。

「能爬到金字塔頂端的只有二種生物，一種是雄鷹，靠自己的天賦飛上去，就像很多同學輕鬆就進了耶魯、劍橋大學；另一種是蝸牛，只能從底層一步一步往上爬，有一天一定能登上巔峰，我就是蝸牛！」俞敏洪在演說中指出。

為更上層樓，從大班制轉向精品班雖然已成為富豪，但是俞敏洪仍在往上爬，過去的新東方，重視學生的量。跟記憶中的台灣考大學補習班一樣，一班有五、六百個學生，老師站在台上，台下黑壓壓的一大片，看不見座位盡頭。

因過去的中國學生都窮，新東方的收費，只要同業的一半，大班制乃不得不為。

現在俞敏洪重質。因為大班制，學生容易分心，也無法顧及學生個別需求，現在他開出一班班「精品班」，學生人數有四十、五十人的，也有五、六個人的，甚至還有一對一授課。「以前光有大班，丟了很多學生。」俞敏洪說，執行四年的精品班策略，如今慢慢見到了成效。

新東方在二○一○會計年度（截至一○年五月三十一日），營收達三億八六三○萬美元，比○九年的二億九二六○萬美元，大幅成長了三二％；獲利則達七七八○萬美元，比○九年的六一○○萬美元，上升了二七．五％。

新東方已經在中國稱霸多年，也犯了大公司病，忽略市場變化與需求。現在學生人數一年成長約兩成，但營收與獲利卻能成長三成上下，可以看出學生個別貢獻度的拉高。

沒 有設限，不以補教天王自滿藉著進一步的轉型，新東方成為中國最大、最賺錢的補教集團，在全中國三十九個大城市設有分校，直營的補習班多達四百多所，學生總 數達到一八○萬人，每年並以接近二成的速度穩定成長，每年光新聘的英語老師就多達近三千人，今年六月以來，新東方股價正式突破一百美元，擁有新東方一八％ 股權的俞敏洪，身價達到新台幣八九六億元，與廣達林百里不相上下！

除此之外，俞敏洪在一九九三年出版的《ＧＲＥ詞彙精選》已成為中國留學生口中的「紅寶書」，凡是要出國、考大學的都人手一本，估計累計出版量已達數百萬本。

四十八歲的俞敏洪，一舉成為中國的補教天王，靠的就是一步一步慢爬的蝸牛功，對於前半生的創業傳奇，他有感而發地說，「哪怕是最沒有希望的事情，只要勇敢堅持去做，到最後就會擁有希望！」

俞敏洪

出生： 1962年

現職： 新東方教育科技集團董事長兼總裁學歷： 北京大學西方語言系經歷： 北京大學外語系助教

北京市新東方學校校長

任元林在甫接下揚子江船業廠長時，卻遇到面臨關廠的存亡關鍵，他化危機為轉機，將原本岌岌可危的國營企業，改造為中國民營第一大造船廠，九月上旬更即將來台發行ＴＤＲ。到底他如何帶領揚子江轉型，又要如何坐上兩岸船王的寶座？

撰文‧林宸誼

身穿船廠制服，搭件深色牛仔褲的中年男子，坐在會議室中，侃侃而談與他命運緊緊結合的不凡偉業。他是全中國第四大、民營第一大造船廠｜｜揚子江船業的董事長任元林。

這 位五十六歲、沒有架子的董事長，回答問題不拐彎抹角，說到激動處，還會搭配豐富的手勢。根據今年最新出爐的︽新財富︾雜誌中國富豪榜，排名第一一八名的 他，擁有人民幣六十三．一億元的財富，在他任內創下中國﹁首家國營企業轉民營企業﹂、﹁首家在星國上市的中國造船廠﹂，以及﹁首家純陸資來台發行ＴＤＲ的 企業﹂等紀錄。

高中一畢業，就被政府分配到造船廠的任元林，永遠記得當電焊工人時揮汗如雨的情境。

當年，只要一到夏天，整個造船廠就像個悶燒的火爐，任元林永遠數不清，一天下來制服被汗水浸溼了幾次，又乾了幾次。﹁那種熱，只要把生雞蛋打在地上，沒多久就變成熟的﹂，任元林回想。

背負著員工的生計

當 時揚子江船業怕員工中暑，要求員工在清晨三、四點，趁著天色還沒亮就起床開始工作，忙到傍晚六點才能下班。經過十二年磨練，任元林一路從車間副主任、主 任、工藝技術科長、造船辦主任，一直做到造船廠副廠長。一九九七年，當他終於升上廠長之後，卻立刻面臨船廠生死關頭的考驗。

﹁一當上廠長就 倒大楣﹂，他毫不掩飾當時的感想，原來當時揚子江船業是國營企業，接了很多來自東南亞國家的訂單，銷售金額有人民幣一億元，﹁我們算是國有企業裡最牛的 ﹂，他說。但金融危機來臨，許多船東紛紛抽單以求自保，揚子江面臨關門大吉的命運。想到一千多個家庭就要流落街頭，他大膽向政府申請改制，將造船廠私有 化，讓幹部、員工一千多人出錢把公司股份買下當股東。

﹁很多人都沒有信心﹂，任元林不斷對造船廠員工遊說，要大家先努力一年看看，如果業績還是沒起色，﹁歡迎把不要的股份賣給我﹂。肩頭背著一千多個家庭的期待，他的心頭更沉了，但機會總是在最絕望時悄悄現身。

改 制前的船廠，接的訂單都是小型船製造為主，為了提升造船技術，任元林派大量員工到日本研修，他說，﹁說白了就是給日本打工﹂。工人素質提高了，加上二 ○○○年歐洲造船重鎮波蘭，為了加入歐盟，必須讓高汙染性的造船業逐步轉型，任元林抱著﹁永無退路﹂的決心，主動說服歐洲船東把集裝箱船的訂單轉給揚子江 承包。他想，歐洲的船價比揚子江高出三○％，如果揚子江所造的船，售價比歐洲低二○％，還能夠賺到一○％，就能搶進更多訂單。

他自豪地說，從○一年到○五年，光是年營業額就從原先的人民幣一億元增長到十五億元，比起中國同業，揚子江船業的營運能力可是第一名。有了利潤，船廠在○五年開始進行擴產，從原先二十萬噸，發展到二百萬噸產能，並選擇到新加坡上市。

他不諱言，雖然新加坡股市的市值容量相當小，但資本市場讓他大開眼界，並得以透過各家航運業者的財報，挑選信譽優良的船東接單，才能在這次金融海嘯將損失減到最低。

在這場金融海嘯中，曾有船東在船廠還沒開工前，就付了四○％訂金，但無力付餘款，任元林向船東保證，一定會把船造完，船東再把餘款補齊即可；﹁但還是有人付不出來﹂，他只好請船東在交船證書上簽字，代表已經接收，但船須放在揚子江造船廠，等有錢再來﹁贖船﹂。

還有船東希望把集裝箱船改為其他形式的船，他也都答應；﹁盡量為船東著想﹂，讓他與船東之間培養出革命情感。

不 過，任元林不接受臨時取消訂單。原來中國遠洋向揚子江訂了二十艘船，卻又反悔，但造船的原料都已經下單，他對中遠代表說，﹁什麼都好談，取消是不可能的。 要取消，叫你們總裁魏家福來跟我談，他沒法作主，叫總理溫家寶跟我談。﹂最後雙方達成協議，將明後年交船的時間延後一年，這也是揚子江未來兩年可保持高成 長的關鍵。

在兩岸關係出現緩和跡象前，任元林早就在關注台灣航運市場。其中台塑○九年就向揚子江訂了四艘九．五萬噸的散貨船，船價共二．○四億美元，預計明年起陸續交船。

爭取台灣航運業者訂單

而 台灣的台船曾把部分﹁船段﹂︵船的部分結構︶，發包給揚子江轉投資的中泰鋼構處理。﹁同樣是散貨船和集裝箱船，揚子江的價格硬是比別人低﹂，台船總經理譚 泰平指出，關鍵點就在揚子江船業工人的薪水，比別人便宜四分之一，成本不降下來都很困難。除了節省成本，揚子江還重起﹁拆船﹂業務來增加收入。任元林指 出，其實整體造船業並不景氣，揚子江買進廢船，趁原物料價格好，把拆下來的鋼板賣給鋼廠獲利。

積極進入台灣，任元林另一個考量，就是不排除未來與台船合作的空間。﹁總的來說，台船的設計和開發能力是世界公認﹂，他表示，台船的設計圖紙只使用一次就束之高閣，實在太可惜。他願意當搭橋者，幫台船把技術賣給其他大陸造船業者。

透過來台發行ＴＤＲ，揚子江希望爭取台灣航運業者的訂單，任元林未來更要挑戰成為兩岸船王！

任元林

出生：1954年

現職：揚子江船業董事長

學歷：江蘇中央廣播電視大學經濟系

經歷：廠長、副廠長

揚子江船業

成立時間：1956年

資本額：人民幣36億元

2009年營業額：

人民幣106.2億元

2009年稅後淨利：

人民幣22.9億元

主要業務：

製造散貨船、集裝箱船等船舶

從一名撿破爛的窮小孩，到大手筆在陽明山上買下七百坪豪宅，兩岸船務大王洪清潭，從小就要靠自己的力量存活，但也養成他洞燭機先，比別人快一步發現商機的嗅覺。

他如何一步一腳印地建立兩岸貨運王國，成為身價數十億元的陽明山新富豪？

撰文‧燕珍宜

「我 永遠忘不了，小學一年級開學，上課才第三天，我放學回到家時，家門竟然打不開……。」這個打不開家門的小男生，就是華岡船務的董事長──洪清潭。回憶起五 十多年前，原本擔任彰化縣議員的爸爸，做了三屆議員，竟然會做到破產，最後，還導致家被查封。從那一天起，「我們幾個小孩就知道，得靠自己把自己養大。」 那一年，洪清潭才七歲。

但當時那個靠自己長大的小男孩恐怕沒想到，五十年後，他會有足夠的財力，能在陽明山上買下溫泉豪宅。但曾經吃足苦頭 的他，如今在財力充裕之後，沒有忘記﹁分享﹂的道理，他陽明山上的這座豪宅大門永遠敞開，非常歡迎所有朋友來住。他自己並非特別喜愛溫泉，但為了很多好朋 友都愛溫泉，他特別花了六百多萬元拉溫泉管線，只為了滿足朋友們的喜愛；他說：﹁家裡就是要熱鬧，人生才會快樂。﹂洪清潭也充分發揮他的﹁分享﹂哲學在企 業經營上，至今華岡船務每年獲利上億元，至少一半拿來作為員工的年終獎金，因此這裡的員工和老闆一樣笑口常開，員工流動率極低。

今年已經六 十歲的洪清潭，外表上一點都看不出年紀，爽朗的笑聲、加上風趣的言談，每次上班上到很悶，洪清潭還會自己打開辦公室走出來，主動講笑話給員工聽；而怕記者 聽不懂船務的專業，拿起筆來連說帶畫，還會邊畫邊問：﹁我看你的眼神，你還是聽不懂對不對？﹂有這樣親切的老闆，難怪員工們流動率低。

靠海 邊抓魚、撿花生番薯填飽肚子華岡船務雖然沒有上市櫃，但早已是兩岸貨物承攬業的第一把交椅，目前是兩岸航商裡面，航線覆蓋區域最廣的航運公司，遍及大陸沿 岸十二個港口（廣東除外），許多財力雄厚的大型船運公司如長榮、陽明等，都沒有像華岡有這麼完整的船期。究竟洪清潭是如何白手起家、從無到有、一點一滴地 建立起他的航運王國？

洪清潭原本有七個兄弟姊妹，家裡破產後，洪清潭的父母北上台北，卻只有能力帶走三個兄姊，剩下四個父母不在身邊的小蘿蔔頭，孤苦無依地被丟在彰化芳苑的海邊，完全沒有大人照顧，四個小孩要如何存活下來？

「放 學後，我們得自己想辦法去找東西吃。」「靠海吃海」，洪清潭解釋得很傳神，彰化芳苑海邊，有大片的潮間帶，每次退潮，就有一堆魚、泥鰍留在沙灘上，洪清潭 笑說，「那時候的魚很笨，很容易抓，用手就抓得到，不必用網子。」「海水退潮時，就是抓大尾的魚，沙灘上有些窪地，有些魚會『忘記』回去，我們就可以『甕 中捉鱉』。」踩三輪車收破爛怕被同學看見又或者，也可以到附近的花生田、番薯田，農夫收成後，田裡面會有剩下的花生還有番薯，「太陽要下山時，我們就會去 撿。」人的生命力真的無窮，洪清潭四姊弟的肚子問題就靠著﹁那一片海﹂跟﹁那一片田﹂，勉強溫飽了。

三餐有了著落，但是還有學費問題困擾著 四兄妹，他們得靠自己張羅。「還好以前沒有脫殼機，我們就去幫人家剝花生，剝一斗（十斤）賺五角錢，我小學的學費就是這樣賺來的。」「到了初中，就是利用 禮拜六、禮拜天去踩三輪車、收破爛。」洪清潭解釋，現在叫「資源回收」，以前就是「酒矸倘賣嘸」。必須踩三輪車到處去叫喊，收舊報紙、舊玻璃瓶。

靠 著「酒矸倘賣嘸」，一直念到中國海專的洪清潭，描述當時為了生活得四處打工的辛酸，「踩三輪車收破爛時，很怕會被同學看到，會不好意思。」但洪清潭的生意 頭腦在當時就已經顯露，腦筋動得快的他，甚至可以很快找到，哪些地段最容易有鐵皮屋頂被吹落，去那邊等最快。「台北中崙加油站附近有一個體育場，是用阿魯 米（鋁合金）鐵皮當屋頂。颱風天的時候，我們就專等那一棟，它一定會被吹掉，只是看掉幾片而已。」他解釋，阿魯米價格比較好，與廢鐵比有十幾倍的差價。天 上掉下來的東西可以賣錢，但也會砸死人，他每次都要「全副武裝」，準備好安全帽、厚重衣服、雨鞋等，以防萬一。

「經過跌跌撞撞，你的意志力與耐磨力會比較強！」洪清潭對童年的艱苦生活，做出如此的結語。

有了意志力與耐磨力，再加上獨特的「機緣」，洪清潭在三十歲時走上了自己的創業路。中國海專畢業後，他因為成績優秀而進入基業船務工作，一待就是七年，由於業務做得有聲有色，才三十歲就出任副理。

後 來之所以出來創業的獨特機緣，則是「為了還債」。原來，洪清潭當初因為替朋友背書被跳票，只好把先前所買下的忠孝東路聯合報大樓後面的房子賣掉還債。一位 在日本做船務代理業(Forwarder)的朋友曾數度力邀洪清潭一起合夥，婉拒多年的他，「因為這債務，才毅然決然下決心出來拚！」洪清潭說明。

從 小到處尋覓「打工商機」的經驗，讓嗅覺靈敏、反應快於常人的洪清潭比其他人更早注意到大陸的開放腳步。當時中國已經對境外如香港、新加坡等開放航線，市場 潛力相當大。洪清潭於是透過他在新加坡的代理商、也是著名女歌星包娜娜的老公傅春安的引介，早在一九八八年就前進大陸，成為第一批布局大陸的台商之一。

創 下了幾項「第一台商」的紀錄布局得早，洪清潭創下了幾項「第一台商」的紀錄。首先，一九九○年他開闢了第一艘台灣直靠廈門的定期貨櫃輪航線，兩岸第一艘航 運直靠的貨櫃輪，就是由洪清潭所催生。其次，他是「歐亞大陸橋」（從中國穿越中亞五國到歐洲的貿易路線）上的第一位台商，他先把貨運到連雲港，然後經隴海 鐵路穿越哈薩克等中亞五國，直達俄羅斯，這條「海運接陸運」上的第一位台商也是他。接著，一九九三年，他又率先創立了台灣｜香港｜深圳鹽田港的貨櫃航線。

勇於衝鋒陷陣的洪清潭，豪爽霸氣中又帶點文人氣，台灣快桅（ＭＣＣ）總經理薩本雄認為，洪清潭最難得的是，「不但『有勇』又能『有謀略』」，「腦筋動得非常快，別人還沒想到的，他已經反反覆覆利弊得失都考量周全」。

貨運業的逐步開放也伴隨日益激烈的競爭。在貨主、船務代理、船公司三者的「生物鏈」上，身為仲介者角色的船務代理業面臨「雙面夾殺」，貨主方，紛紛延長付款票期至三個月，甚至六個月，而船公司這一頭，卻又不斷壓縮船務代理公司的付款期限至一個月甚至半個月。

洪 清潭描繪電子業貨主招標的情景，簡直是「血淋淋的割喉戰」。只看誰願意出更低價，「船務代理業者基本上變成電子業的協力廠商」，他說。因此，他拒絕參加殘 酷的割喉戰。或許是因為童年困苦生活的磨練，薩本雄認為洪清潭與同為中國海專畢業的郭台銘一樣，血液中流淌著一種「不服輸」的因子。拒絕參加割喉戰的洪清 潭，決定另外殺出一條血路。

與他相識三十年的好朋友、東森國際副總經理潘凌雲用「洞燭機先」來形容洪清潭，「他總是能比同業早一步，甚至早好幾步。」早在二○○○年洪清潭就開始思考轉型與升級。

首先，分散風險，為避免把雞蛋都放在船務代理業上，洪清潭也開始布局航線。即使華岡沒有國輪證照，依規定不能申請航線權，「山不轉路轉」，洪清潭轉向與對岸領有證照的福建華榮航運合作，並要求對方負責提供船隻，他則負責提供管理與業務。

不用買船又能擁有船，目前，華岡在兩岸的福建船務市場占有率高達五○％，競爭者達數十家，但華岡卻依然能夠「鶴立雞群」，靠的則是技術升級後的「精緻化服務」。

「什 麼樣的精緻化服務？」他的答案讓人大吃一驚：「比空運快的海運」。看著我們瞠目結舌的表情，他繼續說：「沒有人會相信，但是我們做到了！」﹁比空運快的海 運﹂傲視同業首先，他提出從頭到尾「一條龍」全包式服務，透過全面掌控物流中每個環節，以節省每一環節可能被浪費的時間。「包括報關行，我們都要求要由我 們掌控」，「物流環節中的每個動作發生，都必須受到監視。」並且立刻用簡訊讓客戶與管理端知道。「把ＳＯＰ（標準作業流程）做到最好。」其次，精緻物流的 時間單位是以「小時」計，而不是以「天」計。洪清潭口中的「比空運快的海運」，在時間上，連半小時的時間都要節省。例如，不講求時效性的石化業產品可以早 點裝貨，強調速度的電子產品則是最後裝貨，並且可以最早卸貨。「甚至連碼頭的疊貨方式，我們都斤斤計較，怎樣疊貨才比較有效率，以擠壓出更多時間，像是承 接友達等面板大廠的貨物，我們要做到與客人幾乎無距離地貼在一起。」做到「船晚上八點開，下午五點交貨即可。」目前，華岡積極布局台商電子業聚集的「大蘇 州地區」（包含吳江、蘇州、昆山等），擁有太倉港獨家航權，洪清潭希望能將太倉港發展成為一個輻輳點（hub），以作為台商的發貨中心。

金 融海嘯讓航運界元氣大傷，不支倒地的公司，連骨骸都不見蹤影。洪清潭早就見多了樓起樓塌的活生生案例，「這一行風險評估很重要，全部的損失為何？事業體受 得了受不了，是否會﹃動搖國本﹄？這都要一一精算考慮。只能擔十斤，就不要去擔一百斤。」這一行很多人會用槓桿原理去操作，用五十塊錢做一百塊錢的生意。 「但是我不會這樣做。」潘凌雲傳神地指出洪清潭的個性：「他是『見兔放鷹』的那種人，絕不做沒把握的事。」智商高達一二六的洪清潭說明自己的經營哲學， 「我希望能夠『一步一腳印』，穩健地累積與成長。」「生意好的時候，就進；生意不好的時候，就退。不要冒進。」洪清潭採取低風險策略，背後的利弊得失也看 得很透徹，「選擇穩定成長，可以避免賠大錢，但也就得犧牲『變成暴發戶』的機會。」他解釋，穩健經營必須精算淡旺季，但是時間點的拿捏不可能百分百準確， 因此，可能會有一個月的商機損失，市場的占有率也可能會被剝奪。

洪清潭「穩紮穩打、不冒進」的經營哲學，則幫他躲過一劫。因為朋友的介紹， 他另外還經營面板的代銷。「當時他（朋友）叫我做大，還好我沒答應，我要是做大，去年年底時大概也像奇美一樣，死去了︵群創光電合併奇美電︶。」白手起家 的洪清潭很懂得珍惜所擁有的一切，絲毫沒有好大喜功的惡習。「跑車颼一聲就過去，哪裡看得到是誰在開？」他開玩笑地調侃那些花大錢買名貴跑車的人，「太多 資產在身邊不見得是好事，有些人賺了錢就買跑車，愈買愈貴，玩物喪志，這在無形中是一種磨損。」陽明山買屋為了﹁圓一個夢﹂身為第一批進入大陸的台商，洪 清潭竟然完全沒有在大陸置產。他以台北為圓心，車程一個半小時之內的地方，尋找自己的一個夢想，從苗栗找到宜蘭，最後這個夢想落腳在陽明山上，他回台在陽 明山買屋，是為﹁圓一個夢﹂，看上陽明山的好山好水。交遊廣闊、豪爽熱情的他，買下陽明山夢想屋，不只買屋，他還花了六百多萬元拉了一條長達三公里的溫泉 管線，從中山樓後面，一路拉到菁山路的家裡，和他經營企業務實的精神一樣，﹁一定要找到真正溫泉的源頭最重要，多花一點錢沒有關係﹂。

溫泉 可不是那麼簡單，說有就有。管線拉進家裡之後，還要有鍋爐保溫、三噸大的水塔等設備，而且只要啟動一次鍋爐，就要價七千元，加上每個月的管線維修，以及家 裡庭園內外的整理等等，要維護一座溫泉豪宅的費用，洪清潭算了算說，﹁至少十萬元﹂。相對於一般山上的富豪總是講究隱私，他把豪宅當作招待所，隨時歡迎朋 友造訪，他說陽明山略嫌寂靜，要越多朋友來玩越好。

走進洪清潭心中的夢想屋，占地七百多坪，清幽與綠意，直逼屋內屋外每個角落。偌大庭園， 花木扶疏，優雅的歐式休閒野餐桌椅，錯落其中，一旁則是供派對之用的大型烤肉架。穿越一間間設計簡約大方的客房，每間都貼心地設有專屬的湯屋與觀景陽台。 從二樓陽台向外望去，蟲鳴鳥叫聲，如樂章般響起。這樣的一棟夢想屋，承載著洪清潭的成就與熱情。

佇立在庭院中，洪清潭仰天長望，眼神中有一股說不出的自信與滿足感，因為當年那個撿破爛為生的窮苦小孩，如今已經成為陽明山豪宅新主人，隨時有朋友相伴，也有一群死忠的員工追隨他。

洪清潭

出生：1951年

現職：華岡船務董事長

學歷：中國海專航運管理科經歷：基業船務公司副總經理

預計明年第一季上市的台耀化學， 是台灣原料藥產業的新明星，前台大教授程正禹從創立至今十五年，已讓台耀取得多家歐美大廠認同，並在今年上半年生技股的獲利排行中名列第七，更是四位生技 專家票選的九大潛力股之一。

撰文‧林宏文

繞過桃園縣蘆竹鄉的鄉間小路，走進台耀化學廠區，一桶桶化學原料排列整齊，六月才完工的辦公大樓，聞得出新裝潢的油漆味，數棟偌大的建築物，讓人感覺好像 來到新竹科學園區。

﹁我們的廠，不僅有國內ＧＭＰ查廠，歐、美、日大廠都來認證，美國的ＦＤＡ官員，也來過兩次。﹂創立台耀已十五年的台耀化學執行長程正禹，指著台耀生產線 驕傲地說。在生技業浸淫二十多年，程正禹抓住大商機，毅然辭掉台大教職，專心經營台耀，如今台耀已是他人生最大的成就。

在全球原料藥的競局中，台耀是少數崛起的新明星，也是國內生技製藥業達到國際水平的明證。目前台耀的產品線中，紫外線吸收劑主要提供給荷蘭ＤＳＭ集團，是 全球三大供應商之一，五年合約會持續到二○一四年。紫外線吸收劑原料最大的市場就是防晒系列產品，在全球暖化日益嚴重下，每年保有兩位數的成長。

持續擴大產品線的布局

此外，在微生素Ｄ衍生物部分，目前台耀主要供給學名藥廠，已是全球兩大供應商之一，另外還包括消炎止痛劑、呼吸系統疾病用藥、膽固醇及磷酸鹽吸收劑等，都 已成功開發，未來更預計每年啟動十個新研發計畫，並至少商業化五項新產品，持續保持成長性。

對於台灣原料藥產業的發展，程正禹相當樂觀。他認為，美國占全球醫藥市場近四成，目前歐巴馬政府積極進行醫改，對於學名藥的態度愈來愈開放，也讓原料藥廠 的機會大增，而台灣的價格比日本便宜，品質及技術層次又比中國、印度更好，許多歐美大廠紛紛來台尋找合作夥伴，也讓國內原料藥廠出現一波大成長。

對於正在崛起的中國競爭者，程正禹倒是顯得老神在在，他認為，台灣目前在製劑及原料藥方面還領先大陸業者，但也因為大陸產業逐漸蓬勃發展，可以提供台耀許 多化學原料及中間體，﹁目前大陸業者與我們競爭很少，但合作很多，甚至還要一起合作設廠，進攻中國內需市場。﹂其實，對於歐美大廠外包的趨勢，程正禹很早 就觀察到，早年他在美國取得博士學位後，到美國杜邦藥物部門服務三年半，其間還到麻省理工學院一年，總計在美國待了十年。當時他就看到，台灣擁有人才、資 金及勤奮的工作態度，未來一定有機會在全球醫藥大餅中占一席之地。

近年ＥＰＳ達三、四元

因此，當他回到台大教書，課餘時他參與協助多家公司的研發，例如早年旭富製藥與瑞士藥廠進行合資設廠，他就參與旭富的技術開發；後來聯僑生技於一九八四年 成立時，他也參與投資並擔任董事及董事長。

由於參與多家公司的投資與經營，程正禹也逐漸抓到商機，一九九五年，他創立了台耀化學，後來更主導台耀與聯僑的合併，這個合併案也是讓台耀能夠扎根茁壯的 重要布局。

台耀與聯僑的合併，充分發揮互補的作用，聯僑當年替瑞士羅氏藥廠︵Roche︶量產，有豐富的生產經驗；至於台耀則有研發能力及ＧＭＰ的查廠紀錄，兩者結 合完全互補，因此，雙方○八年正式合併後，台耀的業績也跟著明顯好轉，每年ＥＰＳ都在三、四元之間。

還有一點很重要，很多公司進行合併後，往往主管會有流失，但兩家公司合併後，幹部幾乎全部留下來。最有趣的是，目前台耀還有一位外籍總經理博彼德，他是當 年瑞士羅氏藥廠的廠長，由於羅氏後來把個人保養品系列賣給荷蘭ＤＳＭ公司，因此，程正禹便把這位擁有蘇黎世大學物理化學博士學位的瑞士籍專家，延攬到台耀 擔任總經理。

至於台耀其他高階人才，也都有多年合作經驗，例如研發副總魏慶鵬，是當年旭富的研發部主任；業務副總劉善珍不僅是程正禹台大藥學系學生，也是旭富第一位研 究員；至於財務副總羅玉貞則是聯僑多年老臣，而生產、品保、資訊及採購等部門主管，也多有十年以上的老經驗。

不過，台耀的成長也並非一帆風順，創立至今十五年，其間還曾因為虧損而進行減資，一直到最近六年才開始獲利，而這種長時間的煎熬，幾乎也是生技業必經的過 程，與電子製造業相較，生技業的進入門檻更高，燒錢的時間更長，不過一旦切進大客戶，要被換掉的機會也較小，這是投資生技業相當不同之處。

預計於明年第一季股票上市的台耀，屆時又將為生技產業增添一個重量級新兵，不過，程正禹覺得，上市只是手段，維持企業競爭力才是最重要的，﹁在這一行，單 打獨鬥絕對不行，不論是團隊或生意夥伴，我們都要多方合作！﹂看著生產線上揮汗工作的員工，程正禹也發誓，要為台灣生技業再打拚十年！

程正禹 Profile

出生：1953年

現職：台耀化學執行長

學歷：美國加州大學舊金山分校藥物化學博士

經歷：台大藥學系教授、

聯僑生物科技董事長、

美國杜邦藥物部門