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補貼換新車反更浪費?

2013-05-27  TCW  
 

 

為振興經濟,政府將以現金補助民眾汰換舊的汽機車,這又是「刺激消費以提高收入」。然而此政策能否達到預期效果仍有疑問。

假如某甲本來要花一百元換新車,現在這一百元由政府補助,某甲手上就多一百元可用,他有三種處理方式,一是全部花掉;二是全部存起;三是花一部分,存一部分。

若某甲把這一百元當中存下三十元,剩下七十元用於消費,這七十元才是政府補助換新車帶動消費的部分。假如某甲把這一百元全部存起來,那帶動消費的效果就被完全抵消。由於每個人偏好不同,有些人手上多出一百元,未必會全部花掉,因此整體來看,假如政府最後花一億元,帶動消費的效果會少於一億元。

有人以「乘數效應」來解釋:雖然帶動消費的金額比政府原先花的錢少,但這些消費仍會轉化成某些人的收入,再轉化為消費,又轉化成另一些人的收入,再轉化成消費,這樣持續下去,最後,收入增加會因「乘數效應」而大於原先政府花的錢。

但政府的錢仍來自稅收,假設政府運作不用成本─抽一億元稅就把一億元給人民,中間沒有任何漏失。人民被抽走一億元稅,就少了一些錢可消費。若說政府補助換新車,帶動的消費可透過「乘數效應」提高收入,然而民眾被抽稅所減少的消費,亦會透過「乘數效應」而使收入減少,這是因政府抽稅所放棄的收入─放棄的收入是成本(機會成本),考量到此,「乘數效應」的存在頗有疑問。

政府補助民眾的錢,本就是民眾的錢,這些錢代表各自不同的財貨,政府真正移轉的,其實是民眾能消費的財貨。

民眾的錢被政府抽走,拿去補助換新車,他們原先想用這筆錢購買的財貨─例如看電影、買衣服,就無法再購買,因此政府是強迫民眾犧牲其他財貨,改為消費新車。就算這筆錢來自政府其他資金─據傳乃是挪用「空污基金」,情況仍不變。若這筆基金本是要讓空氣變更好,政府以這筆錢補助換新車,民眾就無法享受好空氣,也就是民眾被迫放棄好空氣,改為消費新車。

最後,民眾若想換新車,不用政府補助,他們自己就會換。之所以不換,是因為他們覺得不值得。之所以覺得不值得,是因為他們有別的更迫切欲望想滿足。在權衡之下,民眾覺得舊車仍堪用,於是把錢拿來滿足其他更優先欲望。政府撒錢補助人們換新車,有些本來還可用的舊車就被汰換,事實上這些舊車在民眾心中本來還可用的,這種汰舊換新其實是浪費資源。因此,這個政策就算表面上能讓人們收入增加,但在考量種種看不見的成本,最後恐怕仍是得不償失。


補貼 新車 反更 浪費
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周顯﹕公司唔賺錢 反更有吸引力

1 : GS(14)@2016-08-04 01:53:24

【明報專訊】前幾天,同某位上市公司老闆吃飯,我問他﹕「喂,你間公司點解年年都無錢賺嘅?」

他的公司上市好多年,有好多營業額,照說生意做得很不錯,而且十幾年來,都沒有集過資,揾過小股東錢,但又有幾十億市值,所以都好奇怪。

他說﹕「我的公司其實一年都有幾千萬賺,但我偏偏唔入帳,吹咩!」

我問﹕「點解,我唔明。」

他說﹕「一間公司年年賺幾千萬,根本沒有用,倒不如蝕錢,股民反而更有幻想空間。我想儲埋儲埋,一次過賺十億八億,咁先至有爆炸力架嘛。」

好比買六合彩 長玩必輸

這位老細真的識得玩股票,這也是為何有實質盈利的股票沒有人吼的原因。皆因今日的股民,已經玩到精晒,只有三種股票,才能夠吸引到股民的注意,一種是高速增長中的公司,二是完全垃圾的騙人公司,因為股價快上快落,明知長玩必輸,也有很大的吸引力,好比買六合彩,三是大型的藍籌股,如果是年年賺幾千萬的公司,倒不如去買藍籌股啦,至少套現方便吖嘛!

說到底,在這個世界上,根本沒有必賺的股票,所以,橫掂都是要博,也是橫掂都要花心思去研究,以及要天天用心機去睇實,梗係唔會買那些中型股啦。

《五胡戰史》已經出了第二集,將會推出第三集,如果沒有意外,將會以每年兩本的速度,去完成這本二十年前的未完著作,算是再次完成了我的另一個心願。那天我同人說,我年少時的所有夢想,其實都算是達到了,只是discounted and delayed,而且是大大的折讓和大大的延遲了,但都算係咁啦!現在唯一的最大心願,就是寫完所有的寫作計劃,這應該是要再寫二十年才能夠寫完的。

[周顯 投資二三事]


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周顯 公司 賺錢 反更 更有 吸引力 吸引
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