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修舊機跟買新品哪個划算?

2010-11-22 TCW




Q:我的數位相機摔壞了,送修估價要三千三百元,朋友勸我買新的,但新的要七千五百元。請問我該送修還是直接買新的呢?

A:你的問題可從更廣泛的角度來看:為什麼人們會花六千元去修買了一年的汽車,卻不願花三千元去修買了一年的數位相機?

要解釋這個原因,就要從經濟學上的「成本」概念說起。「成本」是指因為你做了某種選擇,必須放棄的價值。

你買新相機就不能修舊相機,舊相機修好後的價值,就是買新相機的成本。因為買新相機,就要放棄修好後舊相機的價值,反之,修舊相機,就得放棄新的相機,這就是你修舊相機的成本。

所以,如果相機修好後能賣很多錢,你就該修舊相機,因為這代表買新相機的成本很高;但如果舊相機修好後價值很低,意味著買新相機的成本很低,就該買新的。

然而,像數位相機這種電子產品,推陳出新的速度奇快,新機種往往比舊機種功能更多或款式更美,這意味著你的舊相機即使修好,恐怕也賣不了多少錢,因此買新相機可能是更划算的。

引申來說,像相機、手機這種東西,人們寧可買新的而不願意修舊的,這是因為產品汰換速度快,舊機即使修好,價值也很低,因此買新機的成本很低。反之如果修舊的,得放棄更美更有用的新機,成本就很高,因此人們就不願意修舊機了。

由此來看,人們寧可花六千元修買了一年的汽車,卻不肯花三千元修買了一年的相機,也就能解釋了:因為舊車修好後仍有很高的價值;車廠並不會一天到晚推出新 車種,因此舊車修好後仍有一定價值,買新車就要放棄那還很高的舊車價值,代表買新車的成本很高,這就是為何人們願意修舊車。

或許你會想:那當初買這台舊相機的錢又怎麼算?答案是根本不用算。因為當初你買舊相機的錢,已經是「沉沒成本」(sunk cost),逝者已矣,它再也不會影響你現在的決策。會影響你決策的,是舊相機「現在」值多少錢而已。

例如,你在舊貨攤花五百元買個皮包來用,隔天發現這個舊皮包是黛安娜王妃用過的,可以在市場賣十萬元,你會因為當初只花五百元就買到這個舊皮包,繼續堅持使用它,還是把它拿來賣十萬元呢?五百元就是「沉沒成本」,你會讓它影響你日後的行為嗎?

這裡的含義是:解釋人的行為,只有從經濟學上的成本,也就是「機會成本」,而不是從「沉沒成本」或「會計成本」入手。為什麼人們寧可買新相機而不願修舊 的?為什麼投資人不肯賣掉股價下跌的股票?為什麼收入高的女明星要嫁有錢公子?這些問題都可以從「機會成本」概念裡找到解釋。是的,經濟學就是如此在左右 著人類的生活,因為又有誰能逃離理性的約束呢?

經濟達人歡迎讀者提問:http://www.bwnet.com.tw/Dr.A/ E-mail:adanomics@gmail.com


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聚划算閻利玟:團購必須回歸營銷本質

http://www.chuangyejia.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=24&id=6072

 2月16日上午消息,聚划算總經理閻利玟今天上午在微博上表示,行業未來的發展必須回歸營銷本質,團購是商家促銷的通道,通過自己的存在讓消費者享受到物廉價美、驚喜不斷的商品或服務;讓商家持續不斷地推陳出新、滿足消費者日益成熟的需求。

  近期,領團網《2011年全國團購網站普查數據公報》等諮詢機構的數據報告顯示,2011年,全國範圍內已有千家團購網站關閉,佔團購網總數的 1/3。另一方麵糰購交易額卻不斷攀升,2011年中國團購交易總額超越北美市場高達216.32億元,同時還幫助消費者節省了282億元以抵抗高企的 CPI。速度和利潤的矛盾日益突出。

  在高速的發展過程中,忽略了傳統產業進入電商時代面臨的多重挑戰,包括交易信用體系的缺失、用戶體驗的良莠不齊、基礎交易平台的低成熟度,導致消費者 的投訴不滿直線上升;另一方面,團購行業長期處於無序競爭的狀態中、部分從業者急功近利的心態和過度透支供應商資源的非良性循環導致利潤率的不斷下降和獲 取流量成本的不但攀升,讓團購行業陷入「低門檻進入,高風險運營」圍城之中。

  因此,從年初開始,眾多團購網站紛紛尋求轉型,目前轉型商城的團購除拉手網著手B2C商城化之外,糯米網也推出了網購頻道,24券的「精品商城」,窩窩團則上線新域名窩窩商城,以更多優惠券的形式挽留用戶更多的駐足,多呈現出類似天貓的形態。

  團購轉型商城,是畫貓不成反類犬。知名導航網站領團網CEO王啟亨表示,聚划算的成功是因為淘寶構築了一個目前世界上獨一無二的互聯網消費者、中介和 商家交易交互的平台,這使得聚划算可以用創新營銷模式將緊耦合團購3.0平台做成跨產業的大平台(經濟)和大舞台(文化)。

  2011年團購報告顯示,聚划算更是風景這邊獨好。2011年度聚划算團購交易額為101.8億元,佔整個團購行業的半壁江山。聚划算的成功是「生態鏈」優勢:淘寶海量用戶、網絡信用(支付寶擔寶模式)、配送、物流、淘寶上的海量賣家。

  「上述資源是「電子商基礎設施」,其他網站需要重構這些基礎設施,因為阿里系的關係,聚划算「與生俱來」」。阿里巴巴集團秘書長邵曉峰表示,「其他團 購網站需要天價買流量,平均單個用戶獲取成本甚至超過商品單價,而在聚划算這裡不同。與搜索引擎、網址導航、硬廣(位置拍賣)的「通用型」營銷產品不同, 聚划算不是比誰投的錢多,而是比誰愛玩、會玩,營銷成本就會很低。」

  隨後記者致電閻利玟,其表示,聚划算在過去的2年中,每天有上千個商家申請,是商家促銷的通道之一,2011年關聯銷售率30%,另外還有30%的消 費者會選擇收藏商戶店舖。2012年聚划算將進一步加快市場化,在這個過程有困難和挑戰,驅動模式創新和公司活力,採用市場門檻進行調控。

  在業內人士看來,單純追求流量的時代已經過去,團購網站的轉型一定要回歸到精細化運作上,成為商家的高營銷價值的平台。提高平台的影響力以及用戶忠誠度,通過不斷創造差異化的增值點,提高消費者的用戶體驗。

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這些零食正在特價,先買起來較划算


2012-4-30  TCW




你有沒有這個經驗:為了省錢,去 大賣場補貨,一盒四十五元的餅乾,三盒特價一百元,等於便宜超過四分之一,於是順手買下。小心,你正陷入了「交易效用偏誤」(Transaction Utility Bias)的消費陷阱!

為了搶便宜,卻根本不合用

芝加哥大學教授奚愷元(Christopher K. Hsee)在《別當正常的傻瓜》書中,舉了一個經典例子:李太太夫妻倆打算買一套新的蠶絲被,大賣場裡有三種款式可供選擇:普通雙人被、豪華雙人被和超大 號豪華被。他們原本打算買豪華雙人被,但是當天到了大賣場發現,蠶絲被正在減價促銷,原價分別是一千二、一千五和一千八百元的三種蠶絲被,通通降為一千 元。

李太太心想,既然價格一樣,為何不買原價最貴的超大號豪華被呢?這樣等於省了八百元,賺到最多。可是他們還沒為這「划算的」交易高興幾天,就發現超大號的 豪華被很難打理,被子的邊緣總會垂到床角;更糟的是,每天早上醒來,這超大的被子都會拖到地上,為此他們還得經常換洗被套。才幾個月,他們已經後悔這個當 初認為「最划算」的選擇了。

不要以為只有歐巴桑和太太們才會貪小便宜,其實你我常常落入這個交易效用偏誤的消費陷阱。

理性來說,當我們購買某樣東西,衡量的是該商品給我們帶來的效用和它的價格,也就是「性能價格比」。但我們在買東西的時候,卻會受到交易效用影響,所謂的 交易效用,是指由於某次交易的發生,人們感覺到的價值變化,例如當消費者感覺到這款棉被的價值,高於這款棉被的實際報價時,就很容易被吸引去購買。

這就可解釋為何大降價時,消費者會連尺寸都不管,就瘋狂搶購。神經方面的研究發現,划算的交易會啟動大腦的報酬系統(rewarding center),讓我們深受吸引。

所以,在行銷領域中,商人不僅會善用「打折」戰,連標示價格的方式都有學問。例如一件一百萬元的商品,與其說「打九五折」,不如說「優惠五萬元」,讓消費 者產生便宜很多的感覺。相反的,如果是一件十元的商品,那麼「半價出售」絕對比「優惠五元」更能激發消費者的購買衝動。

其實,我們太多的消費決策,都會被交易效用偏誤給誤導。

升級加購,往往是衝動決定

交易效用偏誤又常延伸出價格差額與售價的相對比例所引起的,稱作「比例偏誤」(proportion bias)。

如我們很容易多付十萬元,把總價一百二十萬元的汽車升級為真皮座椅,因為相較這個座椅,只是十分之一不到的價格。但是同樣十萬元的全新皮沙發,我們卻買不 下手,甚至我們明明知道坐在客廳沙發上的時間,一定比在車上多。

同理,我們很容易花兩萬多元買一支iPhone後,常加價一千多元買皮套或一堆配件,因為這感覺只是多了五%的價格。但回歸現實,一千元就是一千元,這也 可能是你一個月因應通膨所支付的成本。

要跳脫此陷阱,就是要記得,商人絕對比你想得更聰明,好處的背後總有更大陷阱,等著你跳!

我應該這樣做:1.少買組合商品,因為丟掉的總比使用的多。 2.看到打折時問自己,這產品如果沒打折,自己還很需要買它嗎?

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阿里要未來百度要利益:一樁並不划算的買賣

http://www.iheima.com/archives/41589.html

  文章來源:i黑馬      作者: 電商背後

近日,阿里巴巴和百度被曝出已達成搜索廣告合作,框架協議總金額達2億元人民幣。其實,明眼人一眼就能看出,這筆交易裡,百度要的是眼前的利益,而阿里購買的不只是流量,而是數據,是阿里想要的未來。對百度來講,這也許並不是一筆划算的買賣。

 

阿里為用戶行為買單 圖謀大數據夢想

阿里和百度的合作中,阿里充當廣告主的身份,而廣告是互聯網上收集用戶行為的重要手段,阿里通過和百度合作,將在阿里系之外獲取重要的用戶行為。搜索引擎處在電商平台的流量上游,獲取來自搜索引擎的廣告數據將幫助阿里完善已有的數據模型。

20119月,馬云將阿里集團的新戰略定為「平台+數據+金融」,與百度的合作是該戰略最直接的體現。在實現更多流量導入的同時,獲得的是更大範圍內的用戶行為,包括B類企業用戶與C類消費用戶,諸多數據在現有模式下,將成為阿里運營的重要支撐,幫助運營好現有B2CC2CB2B等各類業務。向更多用戶感興趣的內容投放系統資源,將提高阿里平台資源配置的效率,提升用戶量、校準用戶信息、提高操作效率,以提升用戶滿意度。

然而,與百度的合作遠非這麼簡單。阿里巴巴一直是國內電子商務的探索者之一,對B2B2C,對C2B的追求,決定了數據模型在阿里未來中舉足輕重。只有準確判斷消費者的行為需求、需求數量,才能實現上游企業的定製性生產。而來自百度的數據將幫助阿里實現更準確的用戶行為描述,為諸多業務的開展提供保障,並最終實現阿里作為數據公司的未來。大數據是阿里的夢想,與百度的合作是實現夢想的重要一步,與新浪微博、360搜索的合作自然也是。

對阿里來說,這是一樁相當划算的買賣。

百度在商言商 卻有透支未來之虞

         搜索引擎廣告一直是百度的核心收入來源。對百度而言,2億的合作金額無疑會對其短期營收產生刺激作用。在商言商,百度這麼做也很正常;但交易背後,百度和阿里之間不僅在數據上依然極不公平,百度甚至有明顯透支未來之虞。

         如報導所說,百度以利益方式對阿里開放了用戶數據,而自己卻仍然被阿里旗下的淘寶和天貓屏蔽,雙方的交易僅僅是廣告與營收的互換,百度依然無法獲得阿里用戶數據情況。2008年,就是因為數據的抓取,雙方暴發頂級網戰,導致五年老死不相往來。也由此可見,數據對互聯網公司是多麼地重要。

阿里眼紅百度數據,主要原因在於雙方做的其實都是中小企業生意,本身就面臨著競爭與對抗。本次合作,出錢方的阿里無疑獲得了更大的價值,柳華芳甚至認為阿里本身就綿裡藏刀,「阿里投廣告是為了獲取百度的點擊數據,阻擊百度購物搜索」。如此看,百度想要保持它在在BAT序列裡的地位,未來會有不小的壓力。

出賣用戶數據給阿里,難道說多次的打擊逼使百度最終放棄了向電子商務的進軍戰略?似乎不然。近期上線的百度微購應是百度新一輪的電商嘗試,是百度框計算與電子商務融合的產物。搜索引擎早已不再滿足將用戶引導到某個網站上,而是試圖直接提供解決方案,比如Google Now,百度框計算下的紛繁應用也是如此。微購試圖讓用戶在單一頁面上完成整套網購流程,這是趨勢,也是百度必須發力之地。

由上,阿里與百度合作,對阿里的發展是修正和完善,對百度,除了營收似乎對其戰略並無貢獻,反而形成傷害。筆者甚至悄悄想:這筆買賣是不是百度大客戶部門擅自做主,李彥宏並不知情吧?

         現在的百度搜索,像極了當年的阿里巴巴,通過主營業務孕育新的業務點。策略沒有錯,但在選擇合作夥伴上,或許要認真考慮戰略佈局,避免南轅北轍:要了利益輸了未來。

阿里 未來 百度 利益 一樁 樁並 並不 不劃 劃算 算的 買賣
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開發金最划算購併 得砸錢收爛尾

2014-04-21  TCW
 
 

 

四月八日,開發金控舉行股東臨時會,通過萬泰銀合併案,場外卻是萬泰銀行工會代表強力表達罷工訴求。看似撿便宜的金融購併案,無形成本卻在成交後逐漸浮現,也為接下來的銀行購併案埋下隱憂。

今年二月十日,開發金以總價約二百三十億元、股價淨值比一.二六倍買下萬泰銀,遠低於過去的銀行購併價格(股價淨值比兩倍以上),外界皆認為開發金撿了便宜,沒想到問題才開始浮現。

蹦出意外成本!員工要求結算年資、優退

開發金敲定收購案後,萬泰銀行工會提出兩大訴求,一是保障工作權三到五年;二是結算年資,並提出優退計畫,否則最快將在五月初發動罷工。萬泰銀行工會理事長方姚駿表示,這兩項訴求是綁在一起的,若資方拒絕結算年資,則將要求工作權保障時間大幅拉長,「最好可到一、二十年」。

根據過往案例,二○○七年九月,華僑銀行與花旗銀行合併,員工可結算年資並領取結算費用,並保有工作權一年。不過,該筆約二十五億至二十八億元的員工結算費用,當初是由華僑銀行股東埋單,而且在談判合併價格時就已敲定條件。

如今,萬泰銀行合併案塵埃落定,而萬泰銀行工會提出的訴求,整體來看也超乎業界過往水準。對此,方姚駿表示,開發金提出保障工作權一年,等於沒保障,特別是對高齡員工,若銀行不願結清年資,資歷又還不到退休,他們將來可能無法適應新的管理文化而損失退休金。

目前勞資雙方的歧見仍大,負責員工安置談判,以及與工會協調的萬泰銀行人資主管韓愛玫表示,開發金旗下沒有商業銀行,而萬泰銀為存續銀行,「全數員工留用,為何要結清年資?」

開發金發言人張立人也指出,萬泰銀約有一千七百名員工,開發工銀約五百多人,但其中僅約兩百人會併入萬泰銀,業務重疊性極低,目前不但沒有裁員空間,還要積極徵才。

從法規面來看,眾達國際法律事務所主持合夥律師黃日燦指出,企業併購法和勞基法對員工留置的處理,並沒有明確規範,但勞基法在不留用或資遣方面,為員工提供了最低保障。

至於保障工作權,黃日燦表示,並沒有法律的明確規定,而是一種商業考量,企業想要留才,須給足夠的誘因或心靈的安定感。不過,開發金併萬泰銀,只是換股東,不會發生員工變動,和以往國泰銀行併世華銀行、富邦銀行併台北銀行的情況不同。

為何沒算到員工反彈?私募基金急賣無暇顧及

在這場購併案中,萬泰銀大股東私募基金,就像房地產投資客,因市道欠佳,急於認賠出場,買方開發金看似撿到便宜,沒想到入主前,才發現還要多付一筆修繕費,才能順利搬進新居。

二○○七年兩大私募基金SAC和奇異(GE)入主萬泰銀後,以高薪挖角的方式建立經營團隊,不僅副總經理級年薪千萬,總經理和董事長年薪更上看兩千萬至三千萬元,直逼大型民營金控或外資銀行高階主管的待遇,希望將萬泰銀改頭換面,未來賣個好價錢。

以國際私募基金一貫的操作手法來看,通常入主三年時間,只要有「好價格」就可獲利了結,絕不戀棧銀行經營權。然而,礙於○八年發生金融海嘯,銀行股價直直落,打亂了私募基金的如意算盤,加上金管會監理嚴格,造成私募基金遲遲無法退場。

萬泰銀花了約五年時間,才清理完過去累積的呆帳損失,二○一二年由虧轉盈,二○一三年創下淨利約三十億元的新高紀錄。如今,萬泰銀以每股十五.一四元脫手,相較於兩大私募股東持有成本約十三元,加上七年的資金成本,私募基金不但白忙一場,而且是賠本賣出。

一位擔任購併案財務顧問的外資投資銀行主管指出,合併案的員工留置問題,端視買賣雙方的商業談判而定,包括「買方的意願,以及賣方的堅持」。以元大和寶來證券合併案為例,因為當時寶來證券在業界「很搶手」,而且經營團隊是以員工權益為最高原則,因此爭取到保障工作權三年、結算年資等條件。

這名外資投行主管指出,私募基金入股的國內小銀行,已經望穿秋水七年,如今急於解套,在談判過程中可能無暇兼顧員工權益,畢竟「家裡前庭都失火了,還顧得了後院?」

如今,另外兩傢俬募基金入股的大眾銀行、安泰銀行也待價而沽,惟股價距離當初投資成本,還是有一大段距離。若是再加上員工安置費,有了開發金購併萬泰銀的先例,未來若是這些購併案,再有工會抗爭,購併成本只會更高,這些小銀行的賣價恐怕又要再打折扣了。

【延伸閱讀】萬泰銀購併案狀況連連,影響大眾銀、安泰銀賣價更難談1.萬泰銀私募基金股東:SAC、奇異入股成本(元):約13元目前股價(元):14.85員工數:約1700人

2.安泰銀私募基金股東:隆力入股成本(元):約21元目前股價(元):13.8員工數:約1800人

3.大眾銀私募基金股東:凱雷入股成本(元):約17元目前股價(元):10.3員工數:約2600人

股價長期低於收購價,讓大股東私募基金急脫手,員工安置成新買家燙手山芋。註:目前股價為4/11收盤價資料來源:上述銀行、公開資訊觀測站 整理:鄧麗萍

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換4G划算嗎?四族群費率大配對

2014-06-16  TCW
 
 

 

吃到飽掰掰!4G開台,電信三雄不像過去3G主打上網吃到飽,而是傾向設使用上限,推各種資費方案,從傳輸量、通話費到簡訊則數,優惠各不同,到底哪家最好康?

《商業週刊》找來3C資訊社群網站比價王主編許嘉偉,以及手機王網站總編輯張利安兩位達人,為學生、粉領族、商務人士與重度3C使用者等四大族群,挑選最適合的4G方案,讓你盡情飆網時,也能看緊荷包。

在此之前,請先評估自己的上網需求,你真的需要4G嗎?「不太care(在意)上網速度的話,其實3G就夠用了。」許嘉偉說。接下來,如果你還是想體驗4G的上網快感,面對三大業者眼花撩亂的費率方案與廣告攻勢,請先用五步驟自我釐清,再來才挑選最適合自己的方案。

學生:千元以下就夠用

生活形態:以學校、家庭為主,重視同儕互動與社交,喜歡新鮮事物。

行動上網需求:通勤、課餘時上網,最常使用臉書、Line與朋友聯絡感情,看YouTube短片或聽音樂。

達人解析:根據台灣大去年底統計,平均每位用戶每月行動上網傳輸量約二.四Gb,以此判斷,申辦4G時,若非經常下載影音內容,月租費千元以下方案便很夠用。

許嘉偉認為,學生可支配所得不多,如果只在閒暇時間上網,滑臉書、傳Line,偶爾看短片、聽音樂,而非每天大量收看影音內容,學校、家中也有固網或Wi-Fi可用,其實每個月不會使用太多傳輸量,一到兩Gb差不多。

因此,建議此族群可以挑選三家電信業者中最低價的方案,例如,同樣以新辦手機門號、綁約兩年為例,台灣大、遠傳月租費五百九十九元,每月可使用一.五Gb,中華電則貴了三十七元,用戶花六百三十六元享有約一.六Gb傳輸量。

此外,如果是3G用戶升級4G,還可考慮中華電「學生方案」,每月付不到六百元,卻可以使用五Gb傳輸量,堪稱最划算。

除了上網需求,如果常打網外語音電話,台灣大也提供前三十分鐘免費服務,比中華電多十分鐘;網內互打部分,則是遠傳加贈二百五十分鐘最大方。

粉領族:千元+通話優惠

生活形態:以職場、家庭為主,工作之餘重視休閒娛樂,尤其常看電視劇或電影。

行動上網需求:主要在通勤時上網,有些人喜歡追韓劇或影集,休假則愛下載電影,偶爾會用購物App買美妝品。不只上網,還常打電話和姊妹淘聊天。

達人解析:「如果每天都會用手機看影音,選中偏高資費比較保險。」張利安建議,最能感受到4G差異的,還是看電影、電視劇,不只上網速度快五倍以上,未來,若業者推出高畫質節目,視覺效果也比3G好。

因此,如果是有重度影音需求的粉領族,可以考慮月租費一千元以上的方案。例如,同樣是新辦手機門號、綁約兩年,中華電月租費一千一百三十六元,享有七Gb傳輸量,比遠傳便宜六十三元,又多了○.五Gb可用。

不過,當超過使用上限,業者會自動降低上網速度,中華電、遠傳降到比3G還慢,只剩下瀏覽網頁、傳文字訊息功能,下載一首歌需要約五分鐘;而從千元以上方案開始,台灣大雖然也降速,卻比另外兩家業者稍快一些,網內互打也全面免費,適合常講電話的粉領族。

商務人士:千元+漫遊優惠

生活形態:以職場為主,常到海外出差,較少休閒娛樂。

行動上網需求:收發e-mail、看新聞,訂閱電子書,出差時須使用漫遊,或開視訊會議。

達人解析:許嘉偉表示,如果只是每天收發e-mail、上網看新聞,一個月傳輸量頂多十到二十Mb,因此,若是沒有影音等娛樂需求的商務人士,平時網路用量並不高。對此族群來說,比較重要的是出差時使用國際漫遊,與視訊會議需求。

目前三家業者中,僅遠傳與國際電信業者伏德風(Vodafone)合作,主打漫遊優惠,可考慮申辦遠傳月租費一千一百九十九元方案,不只傳輸上限達六.五Gb;出差時,也有日付三百九十九元上網吃到飽方案。

重3C族:兩千元+高傳輸量

生活形態:工作、娛樂都離不開網路,除了臉書和Line,也收看影音節目、玩遊戲,各種新科技工具都會搶先使用。

行動上網需求:幾乎全天候掛網,回家也把4G當固網用。

達人解析:不同於一般使用者只在通勤、空閒時滑手機,此族群把行動上網當成基本人權,生活離不開網路,不管走到哪,經常打開Google搜尋各類資訊,甚至協助工作進行。

此外,張利安也舉自己為例,他的住家並未申請固網,而是使用3G熱點分享,提供筆電、平板上網,目前也是用吃到飽方案,不用計較每月傳輸量。

因此,升級4G時,最好選擇最高用量上限。而在兩千元以上的方案中,屬中華電的月租費二千六百三十六元方案最划算,雖比台灣大貴了三十七元,卻多四Gb可用,也比遠傳的二千六百九十九元方案便宜,還多了一.五Gb,可說是網路重度使用者的首選。

【延伸閱讀】你真的需要4G嗎?——5步驟自我釐清

第1步:評估自身需求經常下載影音內容,或把3G當固網使用,才適合升級4G

第2步:把握7天試用期4G覆蓋範圍還不普及,最好向電信業者申請試用服務,確保住家、工作所在地收得到訊號

第3步:挑選業者與手機現在只有中華電信推出的1800MHz頻段,幾乎所有4G手機都能用,台灣大、遠傳的700MHz頻段搭配手機較少,如果你是iPhone5、5S使用者,想升級4G,只好先攜碼轉到中華電信

第4步:注意優惠期限三家業者都提供9月30日前申辦,可享一定期間上網吃到飽、不降速;但過了之後,速度則會降到比3G還慢,過去無條件上網吃到飽的好康已不存在

第5步:目前只開放新辦門號NCC剛修正相關辦法,讓2G、3G用戶攜碼升級4G,但業者尚未開放,還是只能辦新門號

整理:康育萍

 
4G 劃算 算嗎 族群 費率 配對
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暑假旅遊換外幣 日圓、韓元最划算

2014-07-07  TCW
 
 

 

暌違半年,新台幣升破三十元了!受到第二季季底出口商拋售美元、台股吸引外資匯入等因素影響,新台幣兌美元匯率又見到二字頭,創下今年以來新高,讓暑假想出國旅遊的人,可乘機換到划算匯率。匯率專家判斷,歐元、東南亞貨幣還有貶值空間,可以晚點換;日圓、韓元可能升值,趁現在早點兌換最優惠!

在中央銀行「十A總裁」彭淮南的操盤下,過去幾個月,每逢新台幣盤中升到二字頭,央行總在收盤時將匯價打回三字頭。這次,央行竟然放手讓收盤價出現二字頭,成了近來外匯市場最熱烈討論的新聞。

原因要從台灣外貿的競爭對手看起。

央行近年來總愛緊盯韓元走勢,韓元今年三月以來已大幅升值約六%,這才讓央行願意放手新台幣升值;加上這幾個月外資頻頻匯入換成新台幣大買台股,到了六月底季底,進出口商拋匯再添新台幣買盤,一舉將新台幣推上二字頭,也就不令人意外了。

不過,若以為新台幣未來幾個月能坐穩二字頭,那可就錯了。大多數匯率專家認為,這已經是央行極限,由於再繼續升值下去不利出口,又正逢下半年電子業出口旺季,央行不可能坐視不管;另一方面,今年現金股利發放熱烈,外資領到股利後若匯出,也將促貶新台幣。

鉅亨網金融發展中心經理林洸興分析,從央行最近一次理監事會釋出的訊息觀察,短期內並沒有升息打算,這波新台幣走勢頗有以升值代替升息、平抑物價的意味。因此,他推估以彭總裁作風,將再出手讓新台幣回貶,未來新台幣將在三十元上下盤整,不會有太大幅波動。所以趁現在換匯可說是最划算的交易。

第三季匯市「搬風」日韓易升難貶、歐QE促貶

根據觀光局統計,去年國人出國旅遊目的國,依次是中國、日本、香港、韓國、東南亞、美國、歐洲。

日圓過去一段日子以來,在日本央行的促貶下滑落,雖有助出口產業復甦,卻為民間消費帶來物價上揚的壓力。現在由於首相安倍晉三的三箭效果不如預期,暑假期間日圓可能會在政治壓力下升值。而同樣也有升值壓力的韓國,外資大幅匯入,加上出口暢旺、經常帳出現順差,未來走勢仍是易升難貶。這兩大外幣趁現在買現鈔,可以買到最划算匯率。

相對的,歐洲已實施銀行拆款負利率,並即將推出量化寬鬆(QE)政策,歐元勢必難脫貶值態勢。東南亞包括泰國、越南等國,為刺激出口、穩定物價,政府傾向促貶,第三季匯率也看貶。

至於國人最喜歡去的中國、香港,貨幣短期內變動不大。人民幣今年上半年一度暴跌,中長期仍是升值走勢,但短期內,中國為了鋼鐵等原物料出口考量,瑞信亞洲首席經濟學家陶冬預測,應會維持在目前價位附近盤整。而港幣向來緊盯美元,只要新台幣兌美元價位不動,港幣漲跌就跟美元同步。

三撇步聰明換匯網路結匯享○.一五%優惠

那到底出國購物時該怎麼付款最划算?公股銀行外匯主管與旅遊達人們,依照國內購買現鈔、海外刷卡、海外提款機領錢等三大情境,提供聰明使用外幣的「撇步」。

第一,國內購買現鈔:除了挑買進時間,購買的方式也大有學問。由於不同銀行賣出現鈔的匯率不盡相同,目前已有網站整合了各銀行即時外幣現鈔報價,有換匯需求的人可先上網查詢後,就近找銀行兌換。對於回國時總是無法把外幣用完的人,由於必須憑水單賣回原銀行,買匯的時候也可留意哪家銀行買回現鈔的匯率較好。

此外,包括台銀、兆豐等銀行,提供網路結匯的優惠匯率。民眾可以提前一、兩天網路繳費,然後到選定的分行或機場分行提領現鈔,可享有約○.一五%左右的優惠,金額雖不高,但若換取大額現鈔,就很划算。另外要留意的是,有些人習慣臨出國時到機場換匯,但機場換匯通常要加收一百元左右的手續費,若時間許可,還是在市區換匯較省錢。

第二,海外刷卡:雖然很方便,但須加收一.五%到二%不等的刷卡手續費,比付現來得貴。常出國或需要在國外大額消費的人,可考慮申辦各銀行的鈦金卡、世界卡等提供海外刷卡回饋的信用卡,可取得刷卡金額一%到二.五%不等的回饋金。

但旅遊作家、知名部落客「九四三」提醒,國外有部分商店或訂房網站,會很「貼心」的問顧客要不要用新台幣刷卡,請千萬回答「不要」。她分析,這種刷卡機制用的是最差的匯率,還要加收手續費,換算下來比原價多出近五%,相當不划算。

她也提醒,到歐洲旅遊一定要先設定信用卡預借現金密碼。歐洲許多火車站都是無人站也不收現金,刷信用卡購票時必須輸入密碼,等同於台灣預借現金密碼。最好先向銀行洽詢,才不會出現無法買票的窘境。

第三,用金融卡在國外提款機領錢:匯率比臨櫃買現金還要優惠,但大多數銀行都另外加收固定單筆手續費,以及一.一%到一.九九%不等的國外交易服務費,所以一次提領萬元以上較划算;小額提領就相對容易買貴了。

然而,銀行外匯主管提醒,在海外提款並非使用晶片金融卡的六位數以上密碼,而是傳統四位數磁條密碼,出國前最好先向銀行確認已開通海外提款功能,並確認密碼,免得領不出錢來欲哭無淚。

【延伸閱讀】日韓看升、港幣短期持平——台灣人主要旅遊國家幣值預測■幣別:1.日圓

第3季展望:升值

影響因素:安倍三箭效益遞減,政治壓力促升日圓2.韓元

第3季展望:升值

影響因素:經常帳順差,外資持續匯入3.人民幣

第3季展望:升值

影響因素:短線盤整,中長線穩步升值4.美元

第3季展望:持平

影響因素:彭總裁控盤,新台幣兌美元無太大升值壓力5.港幣

第3季展望:持平

影響因素:緊盯美元,只要美元維持平盤就無波動6.歐元

第3季展望:貶值

影響因素:歐洲央行實施負利率,並準備推行QE7.東南亞各國貨幣

第3季展望:貶值

影響因素:貶值促出口,新興國家今年較不受外資青睞

註:東南亞各國指泰、馬、越、菲等新興國家整理:蔡靚萱

暑假 旅遊 外幣 日圓 韓元 最劃 劃算
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投保時間至少綁六年、報酬率比舊版優 新版利變型保單 養老划算嗎?

2014-10-13  TWM
 
 

 

保險局規定,所有利變型保單前十年的回饋金只能用來增購保障或抵繳保費,無法直接回饋給保戶靈活運用,保險公司因此改推出新版利變型保單。對於靠保單補強退休金的民眾來講,這樣的保單到底有沒有賺頭?

撰文‧劉育菁

王媽媽最近到銀行辦理定存單展期,理財專員向她推薦了一張號稱能夠兼顧壽險保障與退休理財的「新版」利變養老險。

重點來了,這張保單比起九月中旬剛停售的「舊版」利變養老險,投資報酬率還更高!

聽到「高報酬」,王媽媽難免心動了一下,不過她很快就冷靜下來,心想半個月前保險公司業務大軍才不斷訴求「即將停賣、不買可惜」的利變型保單,如果改款後的利變壽險報酬率很誘人。

「要不就是半個月前『不買可惜』的說法是騙人的;要不就是舊版保單的某些優點,在新版保單裡已經消失了,只是銷售人員沒說出口而已。」她振振有詞地說。

王媽媽想得沒有錯,一個月前,金管會出手,要求業者大幅修改利變型保單的解約條件及利差回饋辦法等,無論業者如何「變形」,新版保單都不容易再保有舊版利變型保單的許多優點。

在此,必須先回顧舊版利變型保單有哪些好康?首先是「增額回饋分享金」機制。

台大保經總經理張翔傑表示,九月十五日之前銷售的舊版利變型保單,因為保險業者可以把宣告利率與保單利率間的差額,當成「增值回饋金」回饋給保戶,甚至有保單訴求月月配息並包裝成「現金回饋」保單,而就算保戶不領回,也可選擇「儲存生息」,以利滾利,這項機制讓定存族及高資產保戶趨之若鶩。

其次,由於舊版保單的主流多為四、六、七年期,再加上三年後解約即不必支付解約費,因此保戶不必讓資金長期「鎖死」。換言之,舊版利變型保單不僅報酬率優於定存,也讓保戶保有一定程度的資金靈活度。

舊版保單能靈活運用資金

今年以來,利變型保單能夠拉出三千億元以上銷售額的好業績,除了傳統保單賣不動、預期未來升息的心態之外,更多的就衝著這種「短期就能創造高於定存收益」的特性。

然而,目前各業者陸續推出的新版利變型保單,雖然主要訴求為「高報酬」,但「資金靈活度」這一個重要優點,幾已不復存在。

九月十五日後市場銷售的「新版」利變型保單,必須符合金管會的兩項規定。

第一是前十年的宣告利率與保單預定利率的「差額」,過去可回饋給保戶或放在帳上生息,但現在只能提供保戶增購保障或抵繳保費,以避免保戶將保單當成定存。

第二,解約費用至少收取六年,且每年至少收一%,一方面可以減少保險公司帳上的流動準備資金,也讓保戶流進來的錢能夠放久一點。

這兩項規定,讓「變種」的利變保單不再能夠訴求十年以下的短天期,而是主打終身壽險或繳費二十年的養老險。

但不可否認的是,儘管新版利變保單被金管會下了「緊箍咒」,但投報率仍然不遑多讓。

業者表示,前一波熱賣的利變型保單,若是提前出場,年化報酬率約一.○四%至二.一四%之間。但改版後的新保單,就算過了六年閉鎖期、在第七年解約,報酬率還能維持在二.一九%至二.二%,由於「報酬數字表現沒有比較差」,因此仍被壽險公司視為主力商品。

然而,宏觀財務顧問平台總經理邱正弘提醒保戶,千萬別因為報酬率較高而衝動購買。他表示,正因為投保的時間拉長,高額的報酬率「更容易被其他商品取代」。

買美國公債利率也不低

邱正弘以某家壽險公司的二十年養老險為例,目前宣告利率為二.八%,若投資人七年後解約的年化報酬率約二.二三%,二十年滿期後的年化報酬率約二.五八%,現在看起來比一%多的台幣定存還要高,「但保戶要付出的是時間價值」。

他進一步解釋說,全球預期美國明年可望升息,美國二十年期公債殖利率目前已來到二.九%。也就是如果此時購買美國公債,二十年後將可擁有二.九%的報酬率,比新版利變型養老險還高。就算投保時間只有十年,並在十年後解約,那麼美國十年期公債殖利率目前也有二.四%以上,仍然比提前解約情況下的利變型保單來得高。

不過,目前各家的新版利變型保單仍在「陸續推出」的試水溫階段,保險專家、《投資型保單六十個該懂問題》作者李雪雯指出,不同的保單其所設計的不同年度解約金及報酬率,都會不一樣,很難一概而論;最好的方式是請業務員算出每一年解約的IRR(內部投資報酬率),然後再針對不同家保單進行比較。

整體而言,過去利變型保單往往被視為「屆退族或退休族短期補強退休金的工具」,但就目前已釋出風向的新版利變型保單來看,這類族群已不適合購買。

相對而言,或許是「高資產、已具有足夠保障者」,較宜以此作為「守住財富」的配置工具。

高報酬率訴求仍待考驗

新版利變型保單訴求高報酬率,但因時間拉長,專家認為若與美國十年期公債等低風險理財工具相比,誘因恐不算大。

新版利變型保單類型 繳費方式 第七年提前解約報酬率20年養老險(新台幣) 躉繳 2.19% 終身增額壽險(美元) 繳費兩年 六年1.64%、10年2.40% VS.

美國十年期公債 持有10年到期報酬率2.42% 註:美國十年期公債到期報酬率為2014/10/6殖利率

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日元大跌 赴日購物更劃算

來源: http://www.yicai.com/news/2014/11/4043227.html

昨日,截至記者發稿時,美元兌日元走勢如虎添翼,匯價日內一路上行,最高觸及118.96,刷新近7年高位,直指119關口。市場預計日元大幅貶值的趨勢恐將會得到加強。

元近年來不斷貶值 預計貶值趨勢還會持續

推遲上調消費稅、提前大選和實施經濟刺激措施。日本政府近日公布的政策讓日元雪上加霜,消息一出,日元再度貶值。

昨日,截至記者發稿時,美元兌日元走勢如虎添翼,匯價日內一路上行,最高觸及118.96,刷新近7年高位,直指119關口。市場預計日元大幅貶值的趨勢恐將會得到加強。

事實上,自10月底美聯儲宣布終結量化寬松計劃以及日本央行擴大其資產購買計劃以來,日元兌美元匯率已經下跌了近8%。

“受日元貶值的影響,日本版iPhone 6都漲價了。”昨日,在日本工作四年的吳先生告訴記者,“日元跌了,東西便宜了,大家也更願意來日本購物了。”隨著近來日元的不斷貶值,美元兌日元匯率升至2007年8月份以來的最高位。

昨日,100日元兌人民幣匯率中間價為5.19,比今年初下跌了10%,相比去年同期下跌了15%。“工作辛苦了一年,拿到手的工資留在日本花倒是沒啥,但是要拿回國內花相當於打了個8.5折,虧大了。”

經濟疲弱日元大幅貶值

18日,日本政府宣布了三大重磅消息:推遲上調消費稅、提前大選和實施經濟刺激措施。消息一出,日元再度貶值。昨日,截至記者發稿時,美元/日元為118.5,自10月中旬以來已累計上漲近8%,創近七年最高值。

“日元貶值,連iPhone 6都跟著漲價了。”記者了解到,受日元近期大幅貶值影響,蘋果官方調整了iPhone 6/6 Plus在其日本官網的定價,平均漲幅10%左右。

華泰長城期貨高級研究員劉建指出,日元貶值的原因主要有兩個方面。

第一,日本經濟整體疲弱,三季度GDP下滑1.6%,近於崩潰邊緣,財政赤字逐年擴大,出口和消費不振,都致使市場對日本經濟前景非常看淡,引發日元持續貶值。第二,在安倍經濟學指引下,日本央行連續進行大規模量化寬松刺激,10月末更是進一步擴大QE規模,對日元形成了明顯沖擊。同期,美聯儲退出QE引發美元上漲,進一步壓低了日元匯率。

德國商業銀行分析師表示,“未來美元兌日元繼續飆高,目前矛頭指向2006年1月和10月高位,同時可能一鼓作氣挑戰120心理關口。”

現象:

1

防貶值 以代購轉持人民幣

“現在日元貶值,東西相對更便宜,也拉動了旅遊經濟和赴日消費潮。”在日本工作兩年的王小姐告訴記者,“很明顯地感覺得到街上旅客的增加,尤其是韓國和國內遊客大量增加,不僅如此,身邊的朋友都會開始做代購業務,十個朋友當中甚至有一到兩個是專門做代購的。”

不少在日本工作和生活的華人,也因為經常要用日元兌換人民幣,吳先生表示,“身邊越來越多的朋友都願意做代購,將貶值的日元花掉,收回人民幣”。

王小姐告訴記者,“其實如果只是在日本國內消費,日元本身使用並不受影響。但是對我來說,寄回國的錢變少了。”

王小姐給記者算了筆賬,以她每月30萬日元收入為例,以當前匯率計算大致為1.5萬元人民幣,但是在年初基本上到手都能拿到1.7萬元,而兩年前更是能換到2萬元人民幣。“我在國內每個月要還房貸,如果在這邊賺錢換匯再匯回去還貸就太虧了。所以我時不時會幫朋友做代購,這樣能直接收到人民幣,將人民幣直接存入賬戶中省了不少錢。”王小姐說。

2

購買化妝品相當打了八折

據媒體報道,李小姐打算下個月跟閨蜜去日本遊玩掃貨。

她算了一筆賬,如果在日本購買某高端護膚品牌,商店售價10980日元,加上30%消費稅,需要14274日元。

按照最近的匯率計算,折合人民幣大約750多元,一年前則需花費近900元,相當於打了差不多8折。

3

留學換匯比去年省了萬元

日元貶值不僅給遊客帶來福利,也給赴日留學的學生節省了一部分錢。另據媒體報道,兒子在東京留學的邵大媽告訴記者,“現在給兒子匯一年的生活費差不多比去年省了1萬多元。”

影響:繼續貶值將加大中國對日出口風險

日元貶值已激起陣陣漣漪。

據介紹,日本國內企業因原材料進口成本急劇增加,陷入經營困境,員工實際收入大幅減少,但是出口企業卻喜笑顏開,數據顯示,日本10月份出口創下8個月來的最大增長。

日元的大幅貶值,不僅將抑制日本對於進口商品的需求,影響國際貿易關系,而且給進出口企業帶來巨大的匯率風險。

由於日本的農產品主要來自中國進口,日元貶值不僅促使中國貿易商對日本的農產品出口重新定價,使得出口受到抑制,而且還將加大中國出口企業的匯率風險。

短期來看,日元快速貶值將給中日貿易商帶來風險。

展望後市,分析指出,日元貶值還會持續,對日貿易商要有心理準備,並做好相應的匯率保值。


(編輯:張瑜)

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人民幣貶值是否劃算?來幫央行算算賬

來源: http://wallstreetcn.com/node/214147

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今年以來,在市場做空力量的驅使下,人民幣不斷貶值。美銀美林表示,市場定價顯示,有30%的概率人民幣今年會貶值10%。

那麽人民幣貶值是利是弊呢? 在野村控股(Nomura )看來似乎是弊多於利

好處:

出口更具競爭力,刺激經濟增長。

增加進口成本,幫助防範通縮風險。

弊端:

1. 我們之前展示過,中國遭遇了大規模的熱錢凈流出,這常常伴隨著人民幣貶值預期發生,可能會導致收支賬戶出現赤字。這樣一來,“自我實現”的惡性循環風險就顯現了:更大的貶值預期會導致更多熱錢外流,周而複始。結果可能是貨幣貶值幅度超出目標範圍,或者外匯儲備損失。

2. 地方企業外匯存款大增。2014年2月-8月期間,對於人民幣貶值的擔憂促使企業外匯存款大增1123億美元。今年在2014年9月-12月間,企業外匯存款回落,若人民幣貶值擔憂加劇可能再度刺激外匯存款回升。

3.日益增強的人民幣貶值預期可能加大人民幣匯率波動性,因為以人民幣結算貿易量會下滑。在歐洲金融危機期間的2012年二季度和2013年二季度,都不乏這樣的先例。這可能導致離岸人民幣突破漲跌幅範圍。

4. 貨幣貶值可能增加企業債務壓力(中國企業的外債在最近幾年大幅增加)和提高投資者對風險溢價的要求,導致市場利率上升,削減中國人民銀行寬松措施的效果。

5. 對於致力於人民幣國際化的中國來說,弱勢人民幣的貨幣政策會傳遞錯誤的信號。 這一點對於今年希望被納入IMF特別提款權貨幣藍的人民幣來說尤其重要。我們註意到,在美國和歐洲金融危機期間以及中國股市/經濟增長承壓的2014年初,人民幣貶值預期都有所擡頭,香港等主要金融中心的人民幣存款都在下滑。 

6. 人民幣貶值對於出口和經濟增長的提振可能有限,因為中國仍然是跨國公司的世界工廠。人民幣貶值會增加進口成本,限制中國組裝產品的出口競爭力。

7. 不管怎麽樣,中國本來就有大量的貿易盈余了。繼續增加貿易盈余可能導致貿易夥伴的貿易保護行為。

8. 中國經濟增速放緩的主要原因是內需的疲軟,尤其是投資需求。最好的“藥方”是改革和刺激內需的宏觀政策,而非人民幣貶值。

9. 盡管人民幣貶值可以幫助減緩通縮風險,但是通過增加進口成本來提高通脹率並不是中國需要的。這可能會導致內需進一步弱化的意外後果。

10. 人民幣貶值與中國長期經濟再平衡戰略不符。中國希望擺脫對出口密集型國企、重度汙染企業和投資的依賴,轉向註重於私營企業、服務業和消費的增長模式。

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人民幣 人民 貶值 是否 劃算 來幫 央行 算算賬 算算
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中國土豪在曼哈頓的投資劃算嗎?

來源: http://www.yicai.com/news/2015/03/4581712.html

中國土豪在曼哈頓的投資劃算嗎?

第一財經日報 周佳 2015-03-05 06:00:00

中國企業購買紐約地產的最大好處是規避了人民幣匯率貶值的風險,同時由於地產價格的不透明性,投資地產不必擔心價格波動造成的投資盈虧變化。

位於曼哈頓西53街20號的現代藝術博物館(MoMA)對面的水晶宮(Baccarat)酒店,雖然門口還有些細節沒有最後完成,但是充滿現代藝術氣息的玻璃波紋墻面,已經在燈光下閃閃發光。酒店網站的信息顯示,酒店將在3月9日開始公開營業。

水晶宮酒店雖然還沒開門,陽光保險集團已經同意以2.3億美元的價格購買這家由喜達屋資本(StarwoodCapital)出資建造的新酒店。酒店的經營通過長期合同繼續由喜達屋資本管理,酒店的名稱也將繼續使用喜達屋資本擁有的Baccarat商標。

2月紐約創紀錄的嚴寒,也不能阻擋中國人投資美國商業房地產的步伐。2月20日,私募基金巨頭黑石集團同意將在曼哈頓第五大道上717號建築中的22層辦公樓部分出售給來自之前已經購買華爾道夫酒店的安邦保險,價格約為4億~5億美元。

那麽,連連“攻克”紐約地標的中國保險業土豪,能夠通過曼哈頓的地產投資獲得多少回報?

現金流難估計

很少有酒店在開門營業前就轉手。“這只在非常強勁的市場中出現。”酒店咨詢公司LodgingAdvisors的CEO、紐約大學旅遊和酒店中心助理教授亨尼西(SeanHennessey)對《第一財經日報》記者表示,“酒店的估值有好多方法,最可靠的是現金流估值。但是酒店不像辦公大樓,不可能有長期租賃合同,所以沒有開門就很難估計現金流。”

酒店管理公司Hotelguru的主席勞奇(RobertA.Rauch)對記者說:“紐約市去年酒店客房入住率為85%,平均每晚的價錢為263美元。鑒於去年全紐約市酒店客房新增5%,再加上超級碗的影響,入住率和每晚的價錢可能已經在去年達到高峰,今年最多與去年持平。鑒於水晶宮酒店優良的地理位置,盡管每晚價格高於平均水平,入住率還是預期能達到平均水平。”

根據酒店的介紹,水晶宮酒店占據總共50層大樓的1~12層,擁有114間客房。其中便宜的為開價729美元一晚的單間,超過1/3的為高級套房,更有多間每晚收費1.8萬美元的豪華套房。

按照這麽高的單價和高入住率來看,水晶宮酒店的總收入看上去很好。但是一些專家表示,運營一家酒店的成本也不低。雖然陽光保險集團和喜達屋資本達成的具體協議沒有公開,並不清楚陽光保險支付給喜達屋的酒店管理費會如何計算,但是按照業內平均水平,管理費約占房費的1/3。由於尚未開業,擁有酒店產生的房產稅、酒店運營造成的營業稅,以及各項維護性開支也都無從知曉,現金流很難估計,整體價值也很難計算。

短期回報有限

雖然現金流很難估計,但是豪華酒店的每年現金凈回報通常在3%~4%之間,與30年房屋貸款利率相似。至於酒店本身價格上升帶來的資本收入,則取決於進出市場的時機。

這次陽光保險集團平均為每一間房間支付了202萬美元,根據酒店業數據供應商STRAnalytics的數據,陽光保險這筆交易的價格締造了歷史最高紀錄。雖然2012年印度撒哈拉集團5.7億美元收購紐約市地標建築廣場飯店(PlazaHotel)75%所有權的交易平均每間房間的單價表面上更高,但是該價格實際包含了用作零售商店的面積和75%的土地權益,同時房間中也包括價格更高的公寓房。

而陽光保險此次購買的全是占據1~12樓的酒店部分。12樓以上的公寓目前正在由喜達屋發售,平均價格為每間房600萬美元。

亨尼西告訴記者:“具體的協議不清楚,通常酒店和公寓的所有者共同享有大樓所在的土地權益。”土地是地產價值中隨著時間推移可能增值的部分。如果按照面積來劃分,水晶宮酒店僅占整棟樓不到四分之一的樓層,將擁有不到四分之一的土地權益,遠低於印度撒哈拉集團在廣場飯店交易中買下的比例。

對於酒店未來的回報,勞奇告訴記者:“曼哈頓的酒店價格已經超過2007年~2008年達到的高峰。入住率和平均每晚價格也超過了之前的高峰。”

對於未來的價格走勢,亨尼西認為:“曼哈頓酒店價格從2009年3月觸底反彈後一路走強。但是目前有很多新酒店將逐步投入市場,我認為價格可能在2014年下半年達到了本輪的頂峰。短期來看投資酒店的回報會相當低。希望酒店的價格在下次危機來臨的時候能夠實現軟著陸。”

由於價格太高,紐約房地產價格如果不能一路走高,僅僅憑借租金收入,回報率可能相當低。據媒體報道,去年買入華爾道夫酒店的安邦保險在2月末完成交易後打算重新裝修華爾道夫酒店,並把部分客房轉為公寓出售,以提高回報率。

在一家大型美國銀行從事利率研究的學者告訴本報記者,紐約的房地產市場從投資回報角度來說,與其他美元資產相比難有吸引力。他認為,中國企業購買紐約地產的最大好處是規避了人民幣匯率貶值的風險,同時由於地產價格的不透明性,投資地產不必擔心價格波動造成的投資盈虧變化。

編輯:一財小編
中國 土豪 曼哈頓 投資 劃算 算嗎
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沃爾瑪甩包袱,七問京東100億接盤1號店劃算嗎?

來源: http://www.iheima.com/top/2016/0627/156978.shtml

沃爾瑪甩包袱,七問京東100億接盤1號店劃算嗎?
李成東 李成東

沃爾瑪甩包袱,七問京東100億接盤1號店劃算嗎?

這次戰略合作重點,還不是京東收購1號店,而是沃爾瑪戰略入股京東。

在近日剛宣布的沃爾瑪和京東戰略合作協議上,首要被提及的戰略就是“京東將擁有1號商城主要資產,包括“1號店”的品牌、網站、APP。沃爾瑪將繼續經營1號店自營業務,並入駐1號商城。”那麽,1號店到底在這個跨國聯姻中意味著什麽?它能給京東帶來多少價值?

京東收購了1號店了嗎?並沒有

實際上是收購了,但嚴格意義上並沒有。如果完全收購了,大家就應該看到披露的1號店營收和GMV數據——要並入京東財報。所以,這完全吻合東哥入股前的判斷:京東不會主動收購1號店。即使是,也是沃爾瑪戰略入股京東,1號店資產被打包給京東。

如果沒收購,還有必要談京東接盤的1號店值多少錢嗎?實際上,1號店最核心的資產就是用戶和品牌,所謂的沃爾瑪繼續自營是不可能的。用戶流量都是京東的,員工也讓京東合並了,倉儲配送也給京東整合了,讓沃爾瑪繼續維持1號店自營無從談起。1號店值多少錢,當然要談。

所以,這只是一種處理手法。2014年騰訊戰略入股京東,把騰訊電商(ECC)打包送給了京東,但並購條款里面,並沒有包含易迅網。京東只是易迅網的少數股東,所以此後京東財報里面,也並沒有計入易迅網的收入。這次並購的處理手法,和易迅網類似,原因自己猜。此後的資產商譽減值主要是拍拍、QQ網購,並沒有針對易迅網的資產商譽減值,因為,易迅網就從未並入京東。所以,應該不用擔心京東並入1號店後,又要做坑爹的資產商譽減值拖累盈利了。

沃爾瑪為何甩掉一號店?虧得太厲害

目前,1號店一年營收100億不到,假設虧損率10%,一年就虧掉了10億。不只是業務虧損,業務規模還在萎縮,準確說是斷崖式下跌,在市場上越來越被邊緣化。從規模上也完全無法滿足沃爾瑪中國的戰略訴求,甚至整體拖累了沃爾瑪在中國業績。

事實上,一號店核心管理團隊很早就離開了1號店,準確地說,於剛和劉俊嶺離開前就沒什麽骨幹了。財聚人散,圈內八卦的消息是,從1號店創立到被打包處理,除了於剛和劉俊嶺賺了錢,跟著的兄弟沒有一個發財的,即便是從零開始跟隨創業,最後做到了CXO級別的。

顯然,缺少核心骨幹的1號店已沒了凝聚力,外聘的職業經理人,無力扭轉困局,沃爾瑪當然得甩包袱。再不甩,資產價值就要歸零了!

5%股權就能綁架沃爾瑪?不綁架,利益共同體

沃爾瑪甩包袱是事實,但京東不傻。2014年,京東接盤騰訊電商(ECC)時,或許早知道會把拍拍和易迅網冷藏。拍拍當時已經完全沒有了市場地位,連騰訊電商當時也沒有把重點放在拍拍上。另外,易迅網不只是業務完全和京東重疊,用戶也完全重疊——價格高度敏感的用戶。所以騰訊電商業務被冷藏一點都不奇怪。

京東接盤ECC有兩個訴求,首先,獲取騰訊流量資源、資金和上市背書。其次,只有接盤了,騰訊不做電商了,京東才能放心,騰訊才可能把流量給京東,求個安全。說白了,這也是京東想綁架騰訊的電商策略之一,因此合同里是有相關的明確規定要求。當然,騰訊此後就沒怎麽投B2C零售電商了,倒是投了很多微信服務商,O2O,生活服務電商,京東只是騰訊大電商生態的一部分而不是全部。半年前,東哥聽聞唯品會在聯系騰訊,希望騰訊入股,解決流量困境,然後傳聞就沒有然後了!

所以,京東接盤沃爾瑪爛攤子,1號店或許還有一些價值,但主要還是要讓沃爾瑪中國的電商押註在京東身上,這樣,沃爾瑪供應鏈資源才能給到位。說實話,沃爾瑪在中國,的確已無更好策略了。並非京東要綁架沃爾瑪供應鏈,而是,1號店已經給了京東,沃爾瑪的中國線上業務只能把希望押註於京東身上。雙方是利益共同體,做大業務規模符合彼此的利益,就不存在誰要綁架誰!

沃爾瑪為什麽不資金入股?彼此都不差錢

有人在說,沃爾瑪甩了個大包袱,還能白拿京東5%的股份,真是天上掉餡餅。京東想拿5%的股權就置換沃爾瑪的供應鏈等各方面的資源,也是癡心妄想了吧。

首先,對沃爾瑪來說,5%,也就15億美元,沃爾瑪不是沒見過錢,僅2015年第四季度就盈利45.7億美元(相當於302億人民幣),直接秒殺BAT。財務投資和戰略投資不同,後者在乎的就不是財務上的直接回報。沃爾瑪當然有更多的錢可以直接投資,除了控股之外,多持5-10%的股份並不能太多改變戰略合作本質。

另外,也得問京東是否需要更多的錢,2016年第一財季結束後,京東賬上還有差不多350億,經營現金流也是正的,在股價最低時,拿更多錢稀釋自己的股份,老劉不會幹,高瓴資本、老虎基金也不幹。

1號店的結局?會冷藏但不是馬上

會被冷藏嗎?可能性很大,但肯定不是馬上。

此前,京東做過大量投資並購,目前為止,還無成功整合案例。2010年3月,收購韓國SK集團旗下電子商務網站千尋網(qianxun),2011年5月重啟千尋網,上線運營,然後就沒有然後了。

2012年1月 “迷你挑”被京東正式收購,運營一年後,因交易糾紛就沒有然後了。

再然後是2014年1月完成對今夜特價酒店的收購,創始人鄧天卓和任鑫加入京東,酒店業務也不了了之了。鄧天卓還在京東到家管戰略,任鑫Mars離開京東自己創辦了get融資數千萬。

再再然後是2014年騰訊戰略入股京東,京東合並了騰訊電商的QQ網購、拍拍網和易迅網。前面兩個網站就算是關閉了,易迅網算是基本冷藏了。

那麽,1號店會怎樣?冷不冷藏是一回事,估計京東自己也未必有信心運營兩個獨立品牌。並購時,東哥還微信咨詢了好友京東無線事業部的老大徐雷,接下來如何接管1號店的用戶和品牌?當然,公司機密,徐雷啥都沒有說。有內部消息,徐雷這兩周就重返掌管京東市場部替代熊青雲,回到2007年開始他一手搭建的部門。收購1號店不是京東的核心訴求,但絕不等於說白白浪費1號店千萬活躍用戶和在華東地區的口碑影響力。

品類上,1號店只是京東的一個子集,完全重疊,但根據1號店的數據,大部分用戶和京東並不重疊。1號店的活躍用戶規模,用戶質量(粘度)要比易迅網高一個數量級,所以,不榨盡1號店最後一滴血,京東是絕不會冷藏它的。現在讓徐雷重返掌管市場部,也是要再度特別重用的節奏,或許,和這次沃爾瑪戰略入股,整合1號店不無關系!

1號店能榨出多少油水?200-300億

去年7月,沃爾瑪表示以7.6億美元從少數股東手中收購了該公司當時未持有的1號店的49%股權。當然,15億美金估值,已是過去時,當下的1號店千萬活躍用戶值多少錢?

只是註冊購買用戶,按照自己做營銷推廣成本要花20億左右,由於這些用戶粘性和忠誠度更高,可以給到30億的市場價值,賣出去也就這個價。如果京東真100億收購1號店,真的太貴了。當年易迅網作價給京東的時候,也差不多是0.3倍PS,30億的估值。那麽對京東,1號店能榨出來多少油水?能夠給京東帶來多少價值,或貢獻多少銷售額?

供應鏈不足,倉配物流覆蓋限華東,在沒人才,運營等各方面管理極度混亂情況下,1號店在經歷了斷崖式下跌之後依然做到了年流水百億。2015年京東的GMV是4627億,活躍用戶數是1.691億,1號店一千多萬活躍用戶,按照京東的標準,1千萬活躍用戶可以創造的GMV是273億到300億左右。如果按照0.3-0.5PS算,資本價值可以做到100-150億。

那麽,接管1號店的自營業務會擴大經營虧損嗎?假設此前1號店的虧損率10%,營銷預算6億,京東采取榨幹策略,營銷預算砍到2億,虧損率可以收窄到6%。另外,1號店的倉配履單成本比京東高,每單差不多17-20元左右。1號店的訂單以上海等城市為主,按京東的標準可以控制到12元左右,又可以減少三五個點的虧損。重疊人員大部分可編入京東,所以,還可省下行政管理成本,至少2個點。1號店在京東手里,如果不想擴大1號店的業務和用戶人群,當然,是有很大可能賺錢的,至少不虧錢。

至於整合中,什麽中外企業文化融合都是扯淡?1號店就沒有什麽沃爾瑪文化,1號店自己的文化都不複存在了。往簡單的說,相當於京東前端多了一個流量入口,商品後臺切換給京東,倉庫該關的關,人員該裁的裁,該合並的合並。京東此前已經整合了一個更複雜的ECC(騰訊電商),今天再收拾一個小一號的1號店而已。內部消息,京東CEO沈皓瑜負責牽頭整合1號店,一時半會兒應該不會離開京東,而此前有八卦傳言沈皓瑜離職。上周五沈皓瑜去上海1號店的倉庫考察了,估計接下來的關停整合也是很快了吧。簡單的事情,不必複雜化。

1號店還有哪些價值?強化品類話語權提升毛利

京東收購1號店,從此,自營商超B2C,京東就再無對手了,雖然天貓超市試圖開始增加自營的品類。京東收購1號店的價值,除了潛在可能的給京東消費品事業部帶來超過200-300億左右的收入,同時,也消滅了一個競爭對手。強化了京東在商超品類(快消品)的話語權!

2015年,京東消費品事業部的銷售額差不多500億,2016年800-1000億,算上1號店200億,就是1000-1200億。而2015年中國零售排行榜,華潤827億,聯華680億,大潤發615億。京東現在不只是線上最大的商超,也是中國線上線下最大的商超。規模就是話語權,有話語權才有資格談毛利潤率和盈利!

以前,供應商還拿1號店制衡京東,現在自營采銷類型的商超電商,實質上只剩下京東一家,強化了京東在該品類的話語權,最終有助於快速提升京東整體在商超品類的毛利潤率,盈利能力。收購,會提升盈利,而不是導致虧損。從這個層面來說,品牌供應商,將是這次收購的利益受損者。沒有品牌供應商喜歡渠道一家獨大,線下線上都一樣,因為渠道都一個德行。

昨天和一國際奶粉品牌電商boss聊,目前線上奶粉已經占到整體的30%左右,其中京東的市場份額已經接近一半,1號店和天貓的市場份額差不多,現在京東合並了1號店,就更加強勢了。換句話說,阿里不要欺人太甚,今年雙十一再比服裝品牌搞二選一,京東也不是沒有反制手段。以其人之道還之彼身。東哥的看法是,渠道壟斷一家獨大總不是什麽好事情,於消費者不利,於品牌商也不利。

然而,東哥再強調一遍,這次沃爾瑪戰略入股京東,重點絕不是1號店。100億的戰略合作,1號店最多占20-30%價值就差不多了。別把所有聚焦點放在1號店上。

別低估了沃爾瑪和京東的智商,就如2014年,京東肯定不會單純去收購騰訊電商一樣,主動收購1號店這樣的事,還花100億,京東是絕對幹不出來的。

關於作者:東哥李成東,電商天使投資人,前騰訊、京東戰略分析師。可關註公眾號(dgjdds),直接評論、回複與東哥互動!創業者、投資人可加WX:787977470,請備註信息。

沃爾瑪 1號店 京東 接盤
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沃爾瑪 沃爾 包袱 七問 京東 100 接盤 號店 店劃 劃算 算嗎
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全球熱門旅遊城市消費指數報告:告訴你去哪兒玩最劃算

想知道去哪個國家(城市)吃住行性價比最高嗎?

全球旅行規劃及預訂網站TripAdvisor今日發布的《2016年全球熱門旅遊城市消費指數報告》(下稱“報告”)顯示,在全球20大熱門旅遊城市中,紐約、東京、倫敦的吃住行消費水平高居前三,中國香港吃住行消費水平位居第七;而河內、孟買、開普敦位列消費最低城市前三位。

值得一提的是,在消費最低的十個城市中,東南亞占據四席,說明東南亞旅遊消費最具性價比。
 
報告調查了全球20個熱門旅遊城市,2人3天在當地吃住行遊的花費情況。統計的消費項目包括:2人當地3晚四星級酒店住宿、3個當地景點門票、3頓午餐、3頓晚餐,以及單程3公里的3次往返出租車的平均費用。

讓我們先來看看調查明細:

花費較低的10個熱門旅遊城市(2人3天)

花費較高的10個熱門旅遊城市(2人3天)

研究發現,20個熱門旅遊城市的當地平均消費為6548元,不同城市間的消費額差別甚大。其中,河內的消費最低,約為3301元;而紐約的消費最高,約為12135元,接近平均消費額的2倍。
 
可以看出,在同一時段內,河內的旅遊消費遠低於紐約,而節省的費用足夠支付往返機票。而對於中國出境遊客來說,亞洲目的地有著天然距離優勢,不失為短途出境遊的首選。
 
✐ 東南亞城市最具出遊性價比,河內消費最低
從各城市當地消費數據來看,最便宜的10個熱門旅遊城市中,有4個位於東南亞地區,分別是河內(第一)、吉隆坡(第四)、曼谷(第五)和巴厘島(第七)。有趣的是,一些消費最高的城市也位於亞洲,東京、新加坡和香港分別位列最昂貴旅遊城市的第二、第六和第七位。
 
✐ 錢花在哪了?開房和吃飯!
從平均花費數據來看,住宿費用約占到總花費的一半(52%)。旅遊消費水平越高的城市,住宿所占的比重則越大,尤其是在紐約(61%)、巴黎(61%)和坎昆(71%)。而消費水平越低的城市,就餐費用占比越大。比如在總花費相對低的河內、曼谷和吉隆坡,住宿費用所占比重也相對較低,而外出就餐的花費則分別高達50%、50%和54%。
 
✐ 開房紐約最貴;吃飯、出租車東京排第一;香港景點幾乎免門票
1、住宿:3晚住宿花費最低的三個城市分別是河內(1569元)、曼谷(1697元)和吉隆坡(1715元);而住宿花費最高的則是紐約(7352元)、坎昆(6564元)和倫敦(5341元),平均約為最便宜城市的4倍。

2、餐飲:就2人3天的餐飲花費而言,開普敦(1151元)、孟買(1253元)和巴厘(1493元)當地餐館的性價比最高;餐飲最昂貴的城市是東京(3966元)、香港(3732元)和新加坡(3557元),花費約為最便宜城市的三倍。

3、景點門票:各城市的景點門票價格差距大。一些城市的景點門票多是免費或花費非常低,比如香港、河內和東京,只占總花費的1%或以下;而一些城市比如莫斯科的景點門票則高達總花費的14%。

4、交通:各城市出租車費也相差甚遠。就單程3公里的3次往返出租車費來看,在最便宜的河內和巴厘,只需50元不到;東京、羅馬和紐約的出租車費最貴,高達700元以上,約為最便宜的城市的15倍以上。

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巴西奧運門票已售出七成 外國人現在網上訂票最劃算

本周二由民調機構Datafolha發布的一份最新民調顯示,出於對奧運會高成本的擔憂,超過半數的巴西人對三周後即將開幕的里約奧運持反對態度,這比2013年時的民調結果高出一倍。

上述民調還顯示,63%的巴西人認為,奧運會的開支要大於收益——3年前這一比例僅為38%。不過,表示支持里約舉辦奧運會的民眾比例也有40%左右,另有10%的人表示無所謂或未對此問題作答。

門票已售出72%

里約奧組委門票主管法雷迪(Donovan Ferreti)周二接受美聯社采訪時表示,總計610萬張奧運門票中,已售出440萬張,也就是72%的門票已售出。在售出的440萬張門票中,110萬張為非巴西人購買。購買門票最多的五大國家依次為:美國、法國、阿根廷、德國和日本。

法雷迪表示,門票銷售額“每天都在增加”。里約當局希望通過門票籌集10.45億雷亞爾(合3.2億美元)款項,目前看來這個目標是可以達成的。“隨著奧運開幕時間的臨近,我們正在售出更多門票。”法雷迪預計,屆時大部分場館將會滿座或接近滿座。他還指出,巴西人在買東西時總是會拖到最後。

法雷迪稱,即便有些場館不能滿座,里約奧運會組織方也沒有發放免費門票的計劃。

里約市長愛德華多·帕伊斯(EduardoPaes)曾經在2014巴西世界杯結束後承諾,將向學生和窮人免費發放120萬張奧運門票。該市後來購買了約4.7萬張門票,僅為其承諾的4%。

里約奧組委負責人努茲曼(Carlos Nuzman)則在上周末的一次演講中暗示,向少部分人發放免費門票還是可以接受的。他還表示,如果觀眾較少,小規模場館倒是可以省錢。

6月1日起,里約奧組委向全球開放了巴西本地奧運訂票網站,希望對門票銷售起到最後的提振作用。一年多以前,里約奧組委與巴西國外的奧運官方票務代理商達成協議,以1美元兌2.35雷亞爾的匯率進行銷售。而現在的匯率為3.25,這意味著,一張500雷亞爾的門票,如果通過代理商訂購,需要215美元,如果直接在巴西本地網站上訂購則只需150美元,且無需支付20%的服務費。這對於尚未購票的外國觀眾來說是個好消息。

本屆奧運會的多個難題

隨著巴西經濟陷入衰退、失業率高達11%,舉辦奧運會400億雷亞爾(合123億美元)的成本對巴西來說無疑是一個沈重的負擔。主辦此次奧運會的里約州是巴西負債最多的州之一。幾周前,里約州州長不得不宣布進入“災難狀態”,以從聯邦緊急基金中獲得大約29億雷亞爾(合8.92億美元)資金,用於支付警察工資、維持醫院在奧運期間的正常運營。

巴西還面臨著政局不穩的局面:總統羅塞夫目前是停職狀態,即將接受彈劾審判,可能在8月21日奧運會結束的幾天後被逐出政府。

近期,里約的犯罪率也有所擡頭——盡管當局表示,奧運期間將部署超過8.5萬名警察和士兵以確保安全。這一安保規模是倫敦奧運會的兩倍。

恐怖主義襲擊也是巴西當局為之頭疼的一個方面。最近全球各地發生了多起恐怖襲擊事件:7月14日法國尼斯卡車襲擊案導致84人死亡、50多人受傷;7月15日土耳其發生軍事政變,傷亡過百;7月17日美國再度發生襲警事件,路易斯安那州巴吞魯日市3名警察遭槍擊身亡,另有3名警察受傷;7月18日晚間德國巴伐利亞州火車發生持斧行兇事件,4人受重傷,行兇者系阿富汗難民,恐怖組織“伊斯蘭國”(IS)已經宣布為此負責。

而國際恐怖組織監控機構SITE在本周一公布,一個巴西極端組織聲稱支援“伊斯蘭國”,並在社交網站Telegram上建立了一個名為“Ansar al-Khilafah Brazil”的頁面。該組織在Telegram上發布信息稱:“如果法國警方沒辦法阻止襲擊,那麽以巴西警察的訓練水平來講也沒有什麽用。”

SITE智庫機構的美國專家麗塔·卡茨(Rita Katz)表示,這是南美地區首次有組織宣布支持IS,並稱效忠於ISIS首領阿布·巴克爾·巴格達迪。極端組織正在利用奧運會開始前的時機傳播極端主義思想。目前,巴西情報局還沒有同這個涉嫌與IS結盟的極端組織取得聯系。巴西政府在上周末緊急舉行了反恐演習,並且表示正在對安保計劃進行調整,全力確保奧運安全。

另外,與奧運場館和基礎設施建設相關的多個項目涉嫌腐敗,巴西聯邦檢察官正在就這些指控展開調查。

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電商們顫抖吧!天貓要把聚劃算打磨成一把“尖刀”

商家營銷平臺聚劃算是時候來一次“改頭換面”了,特別是在天貓、京東、唯品會等B2C電商爭相以各自姿態開啟新一輪消費升級的趨勢下。

聚劃算事業部總經理劉博最近在描述今年的發展方向時對第一財經記者說,要拉大與天貓之間的差異化,在商家端,不再刻意關註聚劃算整體大盤的GMV(總交易額),而是更看重單個商家的交易規模;在用戶端,要推出更多創新玩法、事件營銷,努力把聚劃算打磨成一把“尖刀”,在創新中沖在前面。對這兩句話背後意圖的分析,不難看出聚劃算眼下面臨的機會空間與緊迫感。

起初,很多商家把聚劃算視為一個單純的出貨平臺,就是集中幾天做單品類低價大促,以價格驅動交易,大多是選擇“爆款”。貨賣完了,商家獲得了交易額與曝光,平臺拿到了提成,消費者享受到讓利,除此之外沒有沈澱下更多東西。以至一些不了解這個平臺的商家在招商時問的第一句話就是,我要讓多少折扣出來?

現在,很多大商家已經不再走爆款套路,而是更講究“一盤貨”的整體銷售思路。同時,商家普遍想在活動結束後仍然保持與這些在短時間內聚集起來的消費者之間的連接,比如最好能將新用戶引導至品牌在天貓上開設的旗艦店,成為品牌的粉絲,做粉絲運營。

與同樣做大促的唯品會模式不同的是,聚劃算仍是一種品牌商直營的B2C平臺,各促銷活動中絕大多數情況下是由品牌方直接發貨,且多為單倉發全國。有利的一面是商家可以在自己的後臺看到用戶動態,保證了與消費者之間互動更直接,這也是商家愈發看重的一種“溢價”。而像唯品會等整體出貨量更大的自營電商采取的模式是,自己從商家拿貨再自己發貨,該模式的好處是確定性更強,對貨品與物流的把控更深。但品牌商與消費者之間“隔了一層”,品牌直接運營用戶的難度較大。

但對於聚劃算模式,在平臺上做大促與導流到天貓旗艦店之間並沒有天然的連接邏輯,這就需要聚劃算在營銷方式上嘗試更多新意。比如平臺給消費者發放對應品牌旗艦店的消費紅包,將用戶轉到天貓旗艦店的日銷節奏中,這是一種最簡單粗暴的營銷手法。

這仍然很初級。現在擺在聚劃算面前的主要壓力來源於營銷新玩法上的創新。在經歷了最初單純的搶貨、搶資源階段後,電商現在進入到運營消費者的階段。理想情況下,營銷平臺的規模化與消費者黏性之間應該是一種良性循環關系。劉博現在很看重用戶在聚劃算上的持續訪問次數。盡管有單獨的聚劃算App,但畢竟它的最主要流量來源仍是手機淘寶App入口。畢竟在這個超級App里,有太多版塊和icon可以輕易分散掉消費者的註意力。

據第一財經記者從聚劃算內部了解到,中秋節假期過完後,聚劃算將馬上在上海新天地舉行一次與時尚芭莎合作的走秀,通過時尚明星將品牌、互聯網、時尚產業串聯起來。如果翻看聚劃算最近半年來的議程表不難發現,像與蘇州博物館進行時尚跨界、里約奧運門票首發、與美泰玩具合作進入兒童市場、與意大利酒展合作引入紅酒等,再加上剛結束的以內容營銷為訴求的“9.9聚星節”,均明確指向了同一個方向,即消費者黏性與平臺“調性”的提升。

總體上看,聚劃算在保證GMV的同時,正在逐漸改變平臺上的貨品結構。那些低價、爆款的小品牌出貨量大、利潤貢獻高,這部分仍是平臺上的重要組成,讓財報上的數字更好看;但另一方面,它也在提速引入國際大牌,甚至包括奢侈品,讓消費者從促銷貨架式的購物場景中升級到“逛”和“體驗”的消費場景。盡管“高逼格”並不意味著銷售額一定大。

但這又面臨一個需要博弈的苦惱。像海藍之謎這類高端品牌,舍得在天貓旗艦店的在線店鋪裝修上一次性花費1000萬元,盡量打造與線下專櫃同等的體驗效果,這類品牌大多不願意與那些9塊9包郵的團購貨放在同一個平臺上賣貨。這也是聚劃算需要去平衡的一個點。

阿里巴巴集團CEO張勇對聚劃算的定位被形象地描述為一把“倚天劍”,意思是講究營銷穿透力,沒有冗長的供應鏈,采用內部買手團隊選貨這種更輕快的經營模式,只專註做好營銷平臺的角色,更好地連接用戶。大方向已經明確的聚劃算,需要在航程中不斷微調,以便讓更多用戶與商家“上船”。

電商 顫抖 天貓 要把 把聚 聚劃 劃算 打磨 一把 尖刀
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中西部機場密集獲批 這些地方修機場更劃算

在穩增長仍需投資拉動的背景下,與城市軌道交通一樣,中西部的機場成了一個很好的投資領域。

國家發改委網站的信息顯示,發改委批複三項機場項目可行性研究報告,總投資逾200億元。這三個項目,分別是貴陽龍洞堡機場三期擴建工程,項目總投資195.85億元;重慶武隆民用機場新建工程,項目總投資16.79億元;梧州機場遷建工程,項目總投資約16.82億元。

根據《第一財經日報》統計,9月以來,已有5個機場建設項目獲批。本月初,新建湖北荊州民用機場獲批複,項目總投資約12.98億元;郴州民用機場建設獲批,總投資約18.26億元。

從區域分布上看,這5個機場全部都位於中西部地區。除了貴陽機場擴建工程外,其余四個項目均屬於支線機場。實際上,這兩年來,中西部尤其是西部的機場建設是我國基礎設施建設的一大重點。

去年7月28日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,會議提出要改善旅遊消費環境。支持加強中西部地區支線機場、連通景區道路、停車場、旅遊廁所等建設,規範旅遊市場價格和經營秩序。

也就是說,加快中西部機場建設不僅能夠起到擴大投資拉動經濟增長的作用,而且可以補足當地基礎設施的短板,極大地促進中西部旅遊業和區域經濟地發展。

值得註意的是,在目前東部沿海發達地區,高鐵建設更為密集,而在西部地區,支線機場建設更多,這樣的差異原因在哪里?中國民航大學教授李曉津教授對《第一財經日報》分析,東部沿海發達地區人口稠密,大城市多,平原較多,修高鐵的話客流量能夠保證。

相比之下,西部地區人口密度比東南沿海要少很多,地域遼闊、地面交通不發達。不過,西部地區雖然經濟欠發達,但由於其第三產業中的旅遊業特別發達,例如雲南、陜西、四川旅遊業非常發達,再加上距離東部又十分遙遠,地面交通不方便,因此有具有不小的航空需求。

在這種情況下,要發展當地的旅遊業、方便當地人民出行,最好的方式就是修建支線機場。比如,本輪批複的武隆和荊州等地,都具有豐富的旅遊資源。國家發改委在武隆機場的批複件中也指出,“為滿足當地航空運輸發展需求,完善綜合交通運輸體系,促進區域旅遊資源開發和經濟社會發展,同意實施重慶武隆民用機場新建工程。

在合理調配運力的情況下,構築西部一些幹線機場,將幹線和支線緊密協調起來,可以發揮很大的作用。比如,像昆明、烏魯木齊等所在省份,省內有大量的支線小機場,對當地的旅遊業起到很大的作用。由於規模效應問題,東部沿海地區的很多遊客要到西部的中小城市去,就需要在昆明、烏魯木齊、成都等省會城市中轉。

盡管小機場一般只有幾十萬的年客流量,且大多處於虧損狀態,需靠地方政府財政補貼維持運營,但它對區域經濟的綜合貢獻作用卻很大。李曉津說,該校曾有一項研究表明,民航對中國GDP的影響達到5%左右,在西部很多地區這一比例高達8%甚至10%。“比如像雲南地區,它的旅遊業,它的鮮花產業發展,通過民航是最好的方式。”

從資金來源上看,修一個支線機場,顯然要劃算很多。李曉津說,如果僅考慮建設費用,修建高鐵一公里就要2億左右,而修建一個支線機場,大概只需要4億左右,大一點的也就十幾億。在中西部修更多支線機場,既方便又經濟。

另一方面,在國家和所在省的扶持之下,這些地方修建一個支線機場,也不至於形成太大的資金壓力。例如武隆機場項目總投資16.79億元,其中國家發改委安排中央預算內投資3.22億元,民航局安排民航發展基金5.56億元,其余投資由重慶市政府安排財政性資金解決。

廣西梧州機場遷建工程項目總投資約16.82億元,其中,國家發改委安排中央預算內投資2.43億元,民航局安排民航發展基金4.86億元,廣西自治區區安排財政性資金2.94億元,其余6.59億元由梧州市用原梧州長洲島機場土地出讓資金和財政性資金解決。

不過,除了建設費用之外,投運機場的後期運營與維護費用也是地方在設立項目初期需要考慮的問題。特別是對一些財政能力較弱的地區,建機場算建設小賬更要看全壽命大賬才能投資求盈。

中西部 中西 機場 密集 獲批 這些 地方 更劃 劃算
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阿里真的要“上天了”!聚劃算打算發射衛星開啟太空營銷

9月23日消息,據新華社報道,近日中國運載火箭技術研究院、中華航天博物館聯合阿里巴巴旗下電商“聚劃算”在北京共同召開媒體溝通會,宣布開啟“奇聚太空”聚劃算太空營銷計劃。

三方首次將互聯網與航天相結合,共同探索包括火箭脫落材料定制、太空農業等創新項目,為中國航天科技尋找更為多元的商業應用空間,並拉近普通人與航天科技的距離。此外,三方將通過定制首顆電子商務衛星,向外星人發出“到地球購物”的倡議。

三方計劃將於2017年發射全球首顆電子商務衛星——聚劃算號,通過航天科技與電商消費數據的結合,未來開啟一系列包括太空農業、太空情人節甚至太空定制唱片的新玩法。例如,聚劃算可以利用衛星功能拍照監測全球農業種植和收獲情況,從而第一時間將全球最好的蔬菜輸送到消費者餐桌。

據悉,商用衛星在美國等發達國家已有較為成熟的嘗試,但在國內與電商公司的探索尚屬首次,“本次合作對雙方來說都具有里程碑意義。”關嵩表示。

“未來,聚劃算消費者將有機會享受到跟衛星轉動軌跡同步的全球好貨,將情侶之間的信物或紀念品送達太空,並向太空生命傳遞優質的地球產品、美好的地球文化,開辟一系列衛星定制經濟。”聚劃算總經理劉博表示,“聚劃算將持續在事件營銷和推動商家爆發上進行創新。”

據悉,為了探索更多新奇玩法,從9月22日開始,聚劃算還將通過技術達人們聚集的問答平臺知乎征集關於太空計劃的意見建議,將用戶的創意送上天。

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留學“劃算”嗎

近年來留學歸國人員快速增長,加上國內高校畢業生數量巨大、全球經濟放緩,海歸群體面臨的就業壓力不斷增大。清華大學和複旦大學共同完成的《中國勞動力市場技能供需研究》報告顯示了這一趨勢。

報告稱,改革開放以來,留學回國人員總數達180.96萬人,有74.48%的留學人員學成後選擇回國。最近6年來,我國出國留學人員回國的人數顯著增加。

從近年來海歸的特征來看,主要以“80後”、碩士學歷、商科專業為主。我國留學回國人員年齡分布在22~34歲區間,占全部留學回國人員的 95%,有接近7成的留學回國人員年齡分布在22~26歲區間。

調查顯示,海歸就業主要集中在一線城市、金融業及相關服務業。在基層崗位從事銷售、市場的較多,與他們預期較為符合。但在工作單位和薪酬上與預期不符。海歸人士青睞國企和外資企業,但主要都集中在本土民營企業和外資企業,且起薪普遍低於預期。

據智聯招聘2013年的一項調查顯示,36.5%的回國人員第一份工作起薪不足4萬元/年,67.2%的起薪不足6萬元/年。並且,僅三成的企業人力資源經理表示會優先對待海歸人士。

報告稱,在就業初期,留學歸國人員的薪酬水平遠低於期望值,這也導致海歸工作滿意度低,跳槽頻繁。調查顯示,76.5%的留學歸國人員表示回國後有跳槽的經歷。在跳槽的頻率方面,2年內跳槽的占主流,高達39.5%;3~5年跳槽的海歸占28.8%;5年以上再跳槽的僅占8.2%。

電視劇《小別離》的熱播將少年留學這一現象凸顯到公眾面前,留學的低齡化和海歸就業難的加劇共同引發了社會關於留學是否劃算的討論。

上述報告顯示,海歸群體中,認為留學劃算的占50%,不劃算的占20.2%,說不清和不方便回答的分別占22.1%、7.7%。

國外留學的高成本以及留學過程中提升的國際化視野、語言能力、生活適應能力等優勢,導致海歸有過高的留學效益期待。

從留學的金錢成本來衡量,海歸收回留學經濟成本的時間期待呈金字塔結構:認為3~5年收回經濟成本的人數最多,占比為 35.9%;認為1~3年內或5~10年內收回經濟成本分別占比23%和24%;認為1年內或10年以上收回經濟成本的占比最少。

報告認為,過高的留學效益期待和專業不對口,導致出現高端人才匱乏,這也是留學歸國人員勞動力供給缺口產生的原因之一。留學回國人員所學專業過度集中於經濟、金融類是造成歸國就業競爭激烈的重要原因。

留學回國人員中,選擇工商管理和應用經濟學的學生幾乎占到總數的一半。目前,國內大型企非常缺乏資本運作和互聯網人才,文創領域海歸人才也有較大缺口,但留學歸國人員所學專業在這兩方面匱乏嚴重。

報告建議,未來人才政策制定的重點是根據國家自身發展的需要,吸引高端人才回歸,尤其是在經濟發展最急需的科學和工程領域,應該努力為這類人才創造可以媲美國外的良好環境,降低國內急需的留學人員在國外的滯留率。此外,地方應結合自身發展需要,制定相關的政策, 避免人才紮堆特大型城市,促進城市的均衡發展。

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張勇內部信宣布重大組織架構調整:天貓、聚劃算合並

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/1202/160157.shtml

張勇內部信宣布重大組織架構調整:天貓、聚劃算合並
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張勇內部信宣布重大組織架構調整:天貓、聚劃算合並

天貓團隊和聚劃算團隊合並,天貓將成立三大事業組、營銷平臺事業部和運營中心

i黑馬 12月1日消息  今日午間,阿里巴巴集團CEO張勇在一封發給員工的公開信中宣布,天貓團隊和聚劃算團隊將全面一體化,天貓將成立三大事業組、營銷平臺事業部和運營中心,變陣為以“三縱兩橫”的網狀協同體系加若幹獨立事業部的全新架構。

“三縱”分別以快速消費品事業組(包括天貓超市、美妝洗護、食品母嬰、天貓生鮮等業務)、電器家裝事業組(包括電器城、天貓美家等業務)、服裝服飾事業組(包括男女裝、箱包鞋帽、內衣配飾、珠寶首飾等業務)為核心,為商家提供一站式的商業互聯網化解決方案。

“兩橫”一是將天貓市場部、聚劃算整合為營銷平臺事業部,為商家提供品效合一的全域營銷服務。二是設立運營中心,統籌天貓平臺層面的商家管理、會員管理、規則管理和資源管理,全面提升商家在前中後臺的運營效能。

天貓將繼續實行小班委負責制,聚劃算業務原負責人劉博(花名:家洛)進入天貓小班委。“三縱兩橫”的負責人分別為靖捷、印井、劉秀雲(花名:爾丁)、劉博(花名:家洛)、秦劍鋒(花名:天澤),未來將與天貓手機、天貓國際、阿里汽車等獨立的業務板塊共同向天貓小班委匯報。除三大事業組所涉領域以外,天貓國際、天貓手機等事業部維持原有架構和匯報條線不變。

“剛過去的雙11開啟了新零售的全面升級和變革。”張勇在內部公開信中指出,今天擺在面前的題目是,天貓、聚劃算如何在這場變革中,繼續引領行業,創造出面向未來的零售模式和業態,成為幫助品牌商業互聯網化升級的主陣地。

組織升級,變革自我,是這道考題的答案。據不完全統計,雙11期間,天貓全部行業共產生94個突破億元商家,其中“三縱”囊括九成以上的商家。

以此次整合升級的快速消費品事業組為例。阿里巴巴集團副總裁靖捷將主導天貓“大快消戰略”,天貓美妝洗護、食品母嬰、天貓生鮮等業務負責人直接向靖捷匯報。天貓超市事業部由靖捷統管。天貓超市原總經理江畔調入CEO辦公室,運用其零售行業的豐富經驗,協助CEO思考對新零售的布局及規劃。

這次組織升級背後,是阿里這個新零售領跑者的自我變革。在阿里最近的一次內部管理會上,張勇就要求全體員工不斷改進業務、創新業務,不僅提升消費者體驗,更為商家創造更大的價值。

附逍遙子內部郵件:

關於天貓、聚劃算組織升級的決定

各位天貓、聚劃算的同學們:

剛過去的雙十一開啟了“新零售”的全面升級和變革。今天擺在我們面前的題目是,天貓、聚劃算如何在這場變革中繼續引領行業,創造出面向未來的零售模式和業態,成為幫助品牌商業互聯網化升級的主陣地。

談到“新零售”的時候,我們反複強調重構、升級和化學反應。我認為,變化必須從我們自身開始,尤其從我們自身的組織開始。我們要針對客戶在我們平臺發展中遇到的痛點,統一整個零售平臺對客戶的服務策略。我們要讓一個集團像一個人的動作那樣協調順暢,傾力服務客戶。

經天貓班委、聚劃算管理層討論研究決定,我們對天貓、聚劃算做以下組織升級:

1、天貓繼續實行小班委負責制,家洛進入天貓小班委。聚劃算與原天貓市場部業務全面結合,形成新的營銷平臺事業部, 由家洛擔任負責人。由天德負責聚劃算業務,向家洛匯報,雲驄,負責淘搶購業務,向家洛匯報。聚劃算將仍然是我們重點要去打造的消費者品牌。

2、新設立天貓運營中心,負責天貓平臺層面的商家管理、會員管理、規則管理和資源管理。天澤擔任運營中心負責人,向小班委匯報。

3、成立天貓快速消費品事業組,包括天貓超市、美妝洗護、食品母嬰、天貓生鮮等業務。靖捷擔任快速消費品事業組負責人,同時acting天貓超市負責人。美妝洗護事業部負責人古邁,食品母嬰事業部負責人方外,生鮮事業部負責人鉉清均向靖捷匯報。原天貓市場部負責人三嘯將調入快速消費品事業組擔任營銷負責人。原天貓超市負責人江畔調入CEO辦公室,運用他豐富的零售經驗,協助我思考對未來新零售的布局。

4、成立電器家裝事業組,包括電器城、天貓美家等業務。印井擔任電器家裝事業組負責人。電器城及原天貓美家事業部各團隊負責人向印井匯報。

5、成立天貓服裝服飾事業組,包括男女裝、箱包鞋帽、內衣配飾、珠寶首飾等業務,繼續由爾丁擔任負責人。

6、阿里汽車事業部負責人由靖捷兼任。

7、除了以上提及外,天貓國際、天貓手機事業部等原有業務維持原有架構和匯報關系不變。

以上決定即日起生效。

阿里巴巴集團CEO

逍遙子

2016.12.2

天貓 聚劃算 張勇
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張勇 內部 信宣 宣布 重大 組織 架構 調整 天貓 、聚 聚劃 劃算 算合 合並
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民航春運大數據:越南成出境增長黑馬 元宵節後飛劃算

隨著春運迎來返程高峰,國內民航業逐漸迎來傳統淡季。今年的春運市場如何,航空公司賺錢賺得如何?

第一財經記者從多家航空公司和民航局、航指數等統計數據了解到,2017年春節假期七天,國內航空公司執行航班6.9萬余班,同比增長12.9%;運送旅客984萬人次,與去年春節假期同期(2月7-13日)相比增長15.1%;提供座位數1283萬個,平均客座率83%。

越南是出境增長黑馬

民航局監測的全國主要城市始發航班數據顯示,春節假期期間,民航出港旅客主要集中在北京、上海、廣州、深圳、昆明、成都、重慶等城市,上述機場每日出港旅客數超過5萬人次;從客座率看,烏魯木齊、杭州、上海、西安、廣州、深圳、麗江、寧波、汕頭等機場出港航班客座率相對較高,平均超過85%。

比如春節七天中,上海浦東和虹橋機場就保障航班起降13790架次,同比增長5.39%(其中,浦東8916架次,同比增長5.73%;虹橋4874架次,同比增長4.78%);旅客吞吐量2020211人次,同比增長10.21%(其中,浦東1318262人次,同比增長8.90%;虹橋701949人次,同比增長12.78%)。航班和客流最高峰出現在年初六(2月2日),航班起降2025架次,旅客吞吐量超過32萬人次(其中,浦東1285架次,211346人次;虹橋740架次,112197人次)。

記者也從東方航空(600115.SH)了解到,春節長假七天,東航累計執行航班16388班次,保障節日出行旅客超過217萬人次,日均運送旅客超過31萬人次,截止到2月2日,春運以來東航累計執行航班近50100班次,運送旅客超過676萬人次,同比增長近13%。

而中航信航指數的統計數據顯示:春節七天,國內航線的運輸量增長超過去年同期13個百分點,國內熱點航線集中在一線城市及旅遊城市,前20名中唯一同比增幅下降的是北京到三亞航線,旅客量基數最大的航線是北京-上海。

國際航線的增幅則放緩8個百分點,熱點出入境航線主要是泰日韓、港澳臺、中美、中澳等航線,其中中國到越南是增長黑馬,同比增幅高達80%,而增幅放緩最大的航段是中國到日本,增速下降31個百分點,由2016年的37%放緩至6%。

港澳臺航線再現逆增長,比去年同期下降1%,雖然市場低迷,但港澳臺航段的價格指數增長2%。

元宵節後飛劃算

從總體旅客運輸量看,由於人們在家過大年的傳統習俗,除夕(1月27日)和大年初一(1月28日)仍然是每年春運的旅客運輸最低谷,全民航平均客座率不到80%,其中除夕當天民航僅運輸旅客116萬人次。正月初二至初五(1月29日至2月1日)旅客運輸量逐步攀升,初六(2月2日)開始進入旅客返程高峰。

據東航方面介紹,國內返程高峰主要集中在2月1日至6日,上海、深圳進港客流比較集中;國內進港上海的航班中,除了北京-上海、廣州-上海、深圳-上海、天津-上海、烏魯木齊-上海少數站點航班外,其余航線均處於客流密集狀態,航班座位緊張。上海至烏魯木齊,麗江、騰沖至昆明,昆明至深圳等航班客流密集。國際及地區方面,日韓、東南亞、北美、歐洲、澳洲熱點城市出港旅客出行較為集中,日本東京、大阪、札幌、沖繩,東南亞曼谷、普吉島、巴厘島、新加坡、清邁,北美洛杉磯、夏威夷,歐洲巴黎、羅馬,澳洲悉尼、墨爾本出港客流密集。

比如記者查閱三亞回上海的航班信息就顯示,在元宵節前,幾乎所有航空公司的經濟艙座位都已經售罄,只有少數頭等艙和公務艙座位,價格甚至高達9950元。

南方航空(600029.SH)大年初七的統計數據也顯示,南航各地前往北京、長三角、珠三角的航線依然火爆。當天航班座位比較緊俏的有三亞、北京、新加坡、曼谷、南京、上海、杭州、清邁、墨爾本、普吉等地至廣州,上海至長春、廣州、大連等地,北京至哈爾濱、長春、重慶、廣州、海口、三亞等地的航班。

不過,元宵節過後則是錯峰出遊的好時機。記者從南航方面了解到,節後北京至大連、長春、哈爾濱、沈陽、烏魯木齊、昆明、貴陽、長沙、桂林、南寧等航線以及上海至沈陽、長春、大連、武漢、長沙、鄭州等航線上,有幅度較大的促銷優惠。廣深地區至寧波、合肥、常州、井岡山、九華山等地仍有較多折扣機票。國際方面,在節後特別是元宵期間前往迪拜、德里、日本、韓國、東南亞等地的航班也有超低優惠折扣。上海至臺北單程僅售120元起,上海至大阪往返700元起,上海至首爾往返690元起,上海至名古屋往返400元起,上海至胡誌明往返720元起。

民航 春運 大數 越南 出境 增長 黑馬 元宵 節後 飛劃 劃算
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