《第一財經日報》記者從中國石化(600028.SH,0386.HK)獲悉,目前對外界所傳的兩大石油公司合並傳聞不做評論。
據《華爾街日報》日前報道,中國正考慮整合大型國有石油公司,謀求創建足以匹敵埃克森美孚的國家冠軍公司,在油價處於低水平之際提高效率。
多位券商人士透露,合並傳聞早有聽說,但合並難度很大,源於兩家公司的業務結構和人員眾多,互補性似乎也不強。
外界報道稱,有知情人士表示,在中國領導層要求下,官方經濟顧問正研究整合大型國有石油公司的可行性。官員稱,一個方案涉及合並中石油和中石化,另一個方案包括合並中海油和中國化工。但該說法未得到上述企業的確認。
截至本報記者發稿時,在港股市場中國石化上漲5.46%,中國石油(00857.HK)上漲3.9%。
據外媒報道,中國正考慮將“兩桶油”等大型國有油企合並,締造像埃克森美孚(Exxon Mobil)那樣的石油業巨頭,在國際油價處於低谷時提高生產效率。
《華爾街日報》報道援引官員消息稱,應領導層要求,中國政府的經濟顧問正進行行業整合的可行性研究,可能選擇的一種方式是將中國石油天然氣集團公司(中石油,CNPC)和中國石油化工集團公司(中石化,Sinopec)合並,也可能讓中國海洋石油總公司(中海油,CNOOC)與中國中化集團(中化集團,Sinochem Group)合並。
上述報道稱,目前尚未確定是否進行合並及何時著手多種合並方案的時間表。報道提到,一位了解整合方案的官員稱,上述四大油企“彼此爭鬥越來越多,造成了大量浪費,而且效率低下”。該官員稱:
“我們希望打造一家中國大品牌,更好地在海外競爭。我們想要自己的埃克森美孚。”
上述報道認為,中石油與中石化聯姻將可以至少短期內控制中國絕大多數在岸油氣生產,合計資產將高達數百億元。中海油與中化集團合並後將擁有更多煉油業務,獲得更多有助於避免石油市場波動影響的收入來源。分析師認為中海油最難以抵禦油氣價格下跌的一個原因是,該司開拓海外市場行動較激進,一個突出的例子就是2013年決定以151億美元的高價收購加拿大油氣生產商Nexen。
雖然上述四家國企的發言人和國資委均未予置評或未回應征詢,但去年國際油價暴跌已掀起全球石油業並購的熱潮。西班牙石油公司Repsol以130億美元收購加拿大第五大獨立石油生產商Talisman Energy就是一例。
過去一年來,中國政府對油氣改革頗為重視,中石化和中石油分別揭開了混合所有制改革的大幕。
去年9月12日,中石化子公司銷售公司簽署引進社會及民營資本的增資協議。根據協議,複星、騰訊、嘉實基金、中國人壽等25家境內外投資者將以現金共計1070.94億元認購該司29.99%的股權。今年1月5日,中石化公布,此次增資已獲得國家發改委及商務部的相關批複。
同在今年1月,中石油新疆銷售分公司正式改名為中石油新疆銷售有限公司,企業性質隨之從央企駐疆分公司改為自治區國資委監管的國企。該司有望與新疆能源集團以及新疆投資集團成為在疆合資合作的夥伴。後兩家公司與該司均屬新疆自治區國資委監管。
去年8月,國家主席習近平主持召開中央全面深化改革領導小組會議時指出,國有企業、特別是中央管理企業是國民經濟的重要支柱,在中國社會主義國家政權的經濟基礎中也起支柱作用,必須搞好。
上述《華爾街日報》報道援引熟悉領導層想法的官員與學者消息稱,習近平將規模更大、實力更強的國有企業視為中國重回世界領先地位的關鍵。
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《華爾街日報》上周援引中國官員稱,中國正考慮將“兩桶油”等大型國有油企合並,締造像埃克森美孚(Exxon Mobil)那樣的石油業巨頭,在國際油價處於低谷時提高生產效率。
但花旗認為,“兩桶油”合並不太可能提高其較國際石油巨頭的競爭力,且有悖中國國有企業改革的目標。
合並不太可能提升它們在國際上的競爭力。我們認為,在與主要國際對手競爭時,規模並不是主要的障礙,因為以國際標準而言,“兩桶油”的規模本來就很大了。以市值算,中石油是全球第二大石油公司,其上遊石油和天然氣(O&G)產量僅次於埃克森美孚。進一步而言,我們認為合並不太可能提高它們的效率。
合並也有悖國企改革的目標。如果合並,中石油和中石化將占據中國上遊O&G產量份額的77%、冶煉產品的79%和零售石油的90%。國企改革的一大目標就是增加民營資本的參與度和促進國企壟斷行業的競爭。兩公司合並將有違此目標。
開展研究並不意味著必然會采取行動。2013年,中國政府研究了建立國家石油管道公司的可行性,但提議被否。我們相信,政府會經常研究如何改革工業結構,但這並不意味著研究所提到的建議必然會被付諸行動。我們認為中石油和中石化合並的可能性很小。我們維持對中石油和中石化的“賣出”評級。
另據投行Jefferies,以資產規模衡量,中石油(PTR/CNPC)已經超越埃克森美孚。
不過,英國《金融時報》旗下博客ftalphaville認為,盡管可能性不大,兩桶油是有可能合並的。正如《華爾街日報》所報道:
新加坡國立大學中國能源監管專家Philip Andrews-Speed表示,(合並)面臨的更大是中國政府是否允許合並後的實體為了提高效率而大規模裁員或者剝離資產。
這將檢驗(合並)是否是舊式的中央集權下的經濟統制…還是中國真的尋求提升效率。
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某展銷會上中國石油天然氣集團公司的展廳(資料照片)。 (新華社/圖)
3月26日,中國石油披露了2014年年度業績報告。報告顯示,受原油價格下跌、國內成品油價格連續下調等因素影響,2014年實現營業總收入22829.6萬億元,同比增1.1%;歸屬母公司股東的凈利潤1071.7億元,同比下降17.3%。
據證券時報消息,這一業績水平已好於機構預期。此前,巴克萊資本發布報告認為,庫存跌價損失將打擊中國石油去年第四季業績,預測其全年盈利將下降21%。
有業內人士指出,該業績水平的取得還是源於去年總體較高的平均實現油價。年報顯示,中國石油去年平均實現原油價格為94.83美元/桶。
雖然中國石油凈利潤下降了17.3%,但若按一年365天計算,中國石油2014年仍平均日賺2.936億元。
具體分板塊來看,報告顯示,中國石油去年油氣當量產量14.504億桶,增長3.6%。這使得其勘探與生產板塊實現經營利潤1868.97億元,仍充當公司最重要的盈利貢獻業務板塊。
2014年中石油煉油與化工板塊經營虧損235.6億元,同比減虧8.32億元。其中,煉油業務受油價下跌以及庫存跌價影響,經營虧損71.55億元。受國內經濟增速放緩、市場需求不旺等因素影響,銷售板塊實現經營利潤54.2億元,同比下降28.3%。天然氣與管道業務實現經營利潤131.3億元,同比增加90.60億元。
在海外業務方面,公司海外業務實現油氣當量產量1.472億桶,占公司油氣當量總產量10.1%。2014年本集團海外業務實現營業額人民幣8037.79億元,占總營業額的35.2%;實現稅前利潤人民幣192.42億元,占稅前總利潤的12.3%。海外業務收入和利潤占公司總量比重持續提升。
中國石油預計,2015年世界經濟仍將延續緩慢複蘇態勢,但存在不穩定性、不確定性因素,能源格局正處於深度調整;中國經濟發展仍保持適度平穩增長,對石油、天然氣的需求有望繼續保持剛性增長。
此外,據財新網消息,在資本支出方面,中石油去年的資本性支出為2917.29 億元,同比下降8.5%。資本開支在2015年會繼續下降10%,預計為2660億元。這是中石油連續第三年縮減開支,在2013年和2014年分別降低了10%和9%。
在當天舉行的2014年業績發布會上,中石油副董事長兼總裁汪東進表示,過去幾年在壓縮資本性支出方面確實采取了比較大的動作和措施,公司將堅持有質量有效率可持續的發展方針,從過去的註重規模的擴張到更加註重效益的發展轉變。
中石油計劃繼續縮減整體資本開支,將資源更多的向核心業務傾斜。“從公司優化資本性支出的結構上來說,上遊核心業務,尤其是勘探開發基本保持過去的投資不變,比例則由71%提升到75%以上。在油氣田的開發和生產方面,主要是產能建設,更加註重向產能建設回報高的油氣田傾斜。”汪東進稱。
無獨有偶,中石化此前已公布了去年業績,同樣大幅下滑。據南方周末網此前報道,2014年中國石化利潤暴跌近三成,創下2008年金融危機以來的最大降幅。
中石化稱,去年第四季度以來,國際原油價格出現斷崖式下跌,2015年一季度仍處於低位,公司原油實現價格大幅下滑,煉油和成品油銷售業務消化高成本原油、成品油庫存,導致公司歸屬於上市公司股東的凈利潤同比大幅下降,預計將處於盈虧平衡點附近。
兩桶油漲停魔咒和A股危險的“Play Chicken”遊戲 作者:sarah Li 港股那點事 問君能有幾多愁,恰似滿倉中石油。 今天市場傳聞兩桶油合並,中石油A股,中石化A股雙雙聯袂漲停——這讓很多老股民倒吸一口涼氣! 熟悉A股的朋友都知道,市場上有個魔咒:如果兩桶油漲停,市場隨後必有大幅調整,甚至見頂——這個很類似香港市場上鄭少秋的“秋官效應”,百試不爽 先看看過往不堪回首的魔咒往事: 2009年7月24日,中國石油在13時15分漲逾8%,中國石化漲幅逾7%,並引領大盤漲逾2%,但隨後大盤猛然跳水,半小時急跌2.55%,指數翻綠,隨後幾日大盤均下跌。 2010年11月11日,兩桶油股價在44分鐘內從平盤拉至漲停並引領大盤漲至2%,但隨後大盤卻在20分鐘內下跌1%並見頂。次日早盤,中國石油股價再次漲逾4%,但當天個股普跌,滬指當日最終跌幅高達5.16%。 2014年12月4日,兩桶油雙雙漲停,盡管隨後兩日大盤均呈現上揚態勢,但12月9日,也就是“兩桶油”雙雙漲停之後的第三個交易日,上證指數跌當天幅高達5.43%。 2015年1月5日,兩桶油再度雙雙漲停,而上證指數同樣到隨後的第三個交易日,即1月8日出現2.39%的下跌。 往事不堪回首,尤其是在A股指數今日大漲3%並突破4500點的時候。 4500這個數字我很熟悉。 西藏有一個風景美如天堂一樣的地方:阿里。那里有巍駿的神山岡仁波欽,有夢幻的聖湖瑪旁雍錯,有時間停滯般的古格王朝,有鬼斧神工的劄達土林。每一個去過那里的人都會為之傾倒,折服。 但,不會有任何人願意在那里長期停留,除了邊防士兵,以及那些為生計必須呆在那里的藏人。原因很簡單:阿里被稱為西藏之西,平均海拔4500米,空氣中含氧量只有內地的60%。長期生活在那里的人不得不忍受關節腫大、心血管等各類高原疾病的折磨。 是的,有一種風景,是用來看的,而不是用來停留的。 珠峰是,西藏阿里是,A股的4500點,也可能是。 其實,很多魔咒並不是本身有多大魔力,而只是恰好在那個時點出現了。下午收盤後,中石油新聞處處長鞏凱表示,不僅公司沒有從國家有關部門得到合並相關的消息,而且也沒有討論過與中石化合並相關的問題——不過這種澄清否認多半對大媽是沒有作用的。A股畢竟不是阿里。拉薩去往阿里的路線幾乎是所有藏區線路中最艱難的路線之一,但這條路很少出現死人的情況:因為身體的高原反應會本能地不斷提醒你量力而行,適可而止。 股市明顯沒有這個本能提醒機制。恰恰相反,股市海拔越升高,你的舒適與愉悅感反而越強——這一如2007年很多投資者在6000點的時候意氣風發看到了10000點一樣。 很難說現在的A股海拔高度還會上升到哪里去,也許會接著擡升(我說的是也許),但有兩點是確定的: 1、海拔越擡升,空氣含氧量就越稀薄,就越不適應生命的生存; 2、這種海拔水平上,還加速上行(今天上證綜指大漲了3.04%),這種行為如同在海拔4500米的阿里,還放肆任性地飲酒,放縱,如同發瘋的牦牛一樣,說高原反應不會來,那簡直是笑話; 最關鍵,這種任性帶來的風險積聚,威脅的不單是某一個人,而是可能帶來多米諾骨牌似的整體系統風險——沒有哪個管理層會對這種風險視而不見,聽之任之。 很明顯,近期的市場正在和監管機構持續進行一場危險的比試膽量的遊戲。按招商證券的說法,這很類似近期最火爆的電影《速度與激情7》當中的場景,男主Dominic和反派Shaw互相開著車向對方加速撞去。在這個賽車里稱為“Play Chicken“的較量當中,誰先忍不住打了方向盤避讓就成了Chicken,Dominic和Shaw兩個都是硬漢,所以共同選擇了加速前沖互撞; 近期的市場就是在和監管機構持續進行著“Play Chicken“的危險遊戲,而監管機構屢屢成為先打方向盤的一方,而市場愈勝愈勇。 為了配合經濟轉型,管理層希望是慢牛,他們無意打壓股市,希望股市健康上漲。每次出看似利空的政策都會出來安撫下大家。如今的管理層就像一位糾結的母親,孩子淘氣要教訓,打重了怕孩子疼,打輕了怕孩子不長記性。而市場也是充分利用,甚至是在揮霍這位母親的弱點,知道不敢下重手,就拼命的任性。 但,再心軟的母親都會知道一個規律:只是靠寵,是培養不出有出息的孩子的。 如果哪天管理層終於明白:只要不踩剎車,狂奔的牛是不會停止的。那剎車就必定會在某一天踩下去。 是的,這是一個悖論:沒有政策支撐,A股斷然不會走得如此之牛。但,現在最大風險,恰恰就是政策。 收盤後得到最新消息:中石油新聞處處長鞏凱表示,不僅公司沒有從國家有關部門得到合並相關的消息,而且也沒有討論過與中石化合並相關的問題。 但我相信很多人不會在意這種澄清。事實上,買入就賺錢的簡單街頭撲克遊戲已經讓很多人不再視投資為一個有門檻的艱難的職業:炒股就是賭博而已,靠的是膽識,有膽的人才能從中賺到錢,什麽估值水平,什麽社會無風險收益率,什麽經濟形勢,什麽企業盈利水平,所有這些,對炒股賺錢幾乎沒有幫助。 沒有人會用常識去考慮:生活一如既往,什麽事情也沒發生,為何我自己和我身邊的人卻一下子都變得富有了?如果財富問題能如此簡單解決,政府為何不直接印鈔票,不斷推高股市就好了? 有句經典:現在的股市就像無肩帶胸罩,一半人在疑惑,是什麽支撐了它? 另一半人則在盼著它掉下去,以窺探隱私,占點便宜。 之所以疑惑,是因為還是有很多人知道:那胸罩後,可能是墊的海綿。 我們很難猜測頂在哪,也無法量化風險。天知道瘋狂的大媽會把股市推向哪里。以前4000點之前,很多機構出來提示風險,給出各種各樣的理由。你現在再去瞧一瞧,是不是很多機構開始尋找各種理由來證明4000點只是個底。老股民對這個現象是不是很熟悉?當年2007年6000點的時候都是各種神理論來支持上萬點的。但對於一個成熟的投資者來說,君子不立危墻之下是鐵的原則。觀望,乃至離開是非之地,都是可選項。我們還有選擇,我們有詩和遠方,詩說的是我們的生活,我們的親朋好友。遠方說的是那些確定性高的機會,比如港股。 唯一不可取的就是無腦賭下去。 如果是賭博,你贏了肯定不走,因為你覺得自己幸運,被上帝選中了,你肯定會贏更多。你輸了也不會走,因為你覺得下一把就要贏了,你的命運就要轉機了…… 應該記住巴菲特這句話,“如果你看牌桌上沒有誰像那個輸錢的傻瓜,那你可能就是那個人!” 利益聲明:本文內容和意見僅代表作者個人觀點,作者的信息來源於公開渠道,並經過合理推斷。作者未持有該公司股票。作者提供的信息和分析僅供投資者參考,據此入市,風險自擔! 格隆匯聲明:本文為格隆匯會員個人文章,不代表格隆匯觀點。格隆匯作為免費、開放、共享的海外投資研究交流平臺,並未持有任何關聯公司股票。 |
周三(9月14日)早盤滬深兩市雙雙跳空低開,三大股指隨即震蕩走低,滬指盤中一度跌破3000點整數關口;隨後股指企穩回升,但是大盤始終在低位徘徊,深圳市場表現則強於上海市場,創業板指數盤中漲幅一度逾0.5%,臨近午盤,股指再度走低,深成指、創業板指數無奈翻綠。
截至午盤,滬指下跌0.59%,報3005.80點;深成指下跌0.33%,報10479.62點;創業板下跌0.06%,報2144.52點,兩市半日成交合計2059.81億元。
盤面上, 兩市漲跌互現,近1800家股票出現下挫,行業板塊方面,釀酒行業、儀器儀表、電子信息等板塊漲幅居前,黃金、港口水運、工程建設、保險等板塊走勢落後。題材股紛紛走強,蘋果概念股、智能穿戴、量子通信、LED概念、次新股、增強現實等皆表現強勢。
在資金方面,截至午盤,滬股通資金半日凈流出逾1億元。 另外公開市場方面央行繼續“三箭齊發”,維穩市場流動性,央行今日進行700億元7天期逆回購、300億元14天期逆回購、650億元28天期逆回購。公開市場今日有300億元逆回購到期,實現凈投放1350億,連續三日凈投放。據了解,自昨日時隔7個月重啟28天期逆回購後,這是連續第二日進行28天逆回購操作。
分析人士指出,今天是中秋假期前最後一個交易日,市場成交較前期顯著萎縮,觀望氣氛極為濃厚。短期內,市場在多重因素影響下趨於走弱,觀望氣氛濃厚,預計市場波動區間較為平緩。目前消息面好壞參半,投資者應該在持股與持幣過節之間尋求平衡點,以中性的倉位面對假期消息面的不確定性。
對於後市, 華福證券指出,昨日市場震蕩回穩,但量能快速萎縮,可見當前場外資金入場意願較弱,投資者的信心明顯不足。加之中秋小長假在即,市場的觀望氛圍愈加濃厚。同時昨夜美股再度大幅收跌將對A股走勢產生不利的影響。今日股市繼續震蕩整理,但是昨日指數繼續震蕩並沒有明顯下探,同時資金流出趨緩,有部分個股出現資金抄底的跡象,表明股指的調整依然還在可控的範圍,股指有望在通道下軌上方持續緩慢震蕩,並等待新的領袖板塊重新湧現。操作上,建議投資者投資者在嚴格控制倉位情況下,做好高拋低吸,應註意規避風險。
新時代證券表示,由於市場弱市探底的趨勢明顯,市場機會也會比較少,操作難度進一步加大,所以總體上應以輕倉觀望為主,以靜待中期底部的到來。短線上,大盤在3000點上下有一定的支撐,或將有一定的技術性反彈出現,這對倉重的投資者來說,是逢高減倉的大好機會。而對倉輕的投資來說,可以適當參與超跌個股以及題材股的炒作,如PPP、國資國企改革、旅遊以及有實質性重組題材重組個股。
早盤要聞:
MSCI月底推20只新指數 提前追蹤納入A股後影響
美國指數供應商MSCI明晟宣布,將於9月底推出20只新指數,旨在反映若將中國A股的5%部分納入MSCI新興市場指數後帶來的潛在影響。新指數包括MSCI中國指數(含部分A股)、MSCI中國大中小盤指數(含部分A股)、MSCI新興市場指數(含部分A股)、MSCI全球市場指數(含部分A股)等。(路透)小財註:在最近三年的年度評審中,MSCI均未采納將A股納入MSCI新興市場指數的提議。
國務院任免國家工作人員:
免去郭利根的中國銀行業監督管理委員會副主席職務;免去周延禮的中國保險監督管理委員會副主席職務;免去羅漢的國有重點大型企業監事會主席職務。
今日早盤,兩桶油拉升護盤。截至發稿,整體漲近2%。個股方面,中國石化漲逾3%,中國石油漲逾2%。
繼去年11月下旬中石油決定實施天然氣銷售和管道分離以後,今年1月1日,中石油首家區域天然氣銷售公司正式運行,這意味著油氣改革邁出了實質性的一大步。分析師表示,中石油對天然氣銷售業務的改革,將進一步提高天然氣行業的市場化程度。
國務院專家在中字頭券商談新混改表示,國改是2017年行情的主旋律。混改是國改的核心,是改革的深水區,國改的成敗在於混改。今年才是國企改革的落地之年,出臺的政策將具有實際操作意義。同時也期待,2017年的“兩會”和“十九大”將會出臺超預期的政策。
周二早盤,兩桶油板塊快速拉升,截至發稿,石油濟柴漲停、中國石油漲2.70%、中國石化漲2.21%、上海石化漲2.37%。
盤面上,兩桶油改革、寧夏、鈦白粉、豬肉、鋼鐵、白酒等概念股漲幅居前;海工裝備、園區開發、次新股等概念股跌幅居前。
自今年5月份以來,國內加油站競相降價促銷。不僅民營加油站加大了促銷力度,連中石油、中石化等國字號石油企業所屬的加油站也放下身段,首次大規模加入了促銷、降價大軍。降價廣度幅度創近年來之最。
央視記者 張偉:這里是濟南市中石化的一座加油站,我們在加油站入口可以清晰的看到,周二、周五,92號汽油每升直降6角的巨幅促銷牌子。
在加油站里記者看到到處都貼著加92號汽油,滿150返5元的促銷信息。另外,充值1000元返20元,2000元返50元,3000元返80元。在濟南中石油一座加油站,“汽油全天持卡最高優惠1元”的牌子醒目地矗立在加油站的一側。
濟南司機:我在外地加油中石化有直降8毛的,在這一般是4毛或6毛,年初都是2毛。
多年以來,民營加油站為獲取競爭優勢,汽油、柴油等成品油價格基本一直是低於中石油、中石化等單位旗下加油站,但在進兩個月的降價促銷過程,兩大石油公司旗下加油站與民營加油站之間的成品油零售價差迅速縮小,著實令民營加油站擔憂。
民營加油站負責人:這次調價對我們民營企業影響比較大,我們為了保證市場的份額,以及我們客戶,我們比兩桶油一升基本低了1塊錢左右,所以說已經降到不能再降了。
數據顯示,在山東省濟南市的92號汽油六月份的零售均價僅為4.5元/升,位置偏僻加油站零售價已經降到4元以下,比發改委規定的指導價格低了接近2元。
在河南的一些加油站降價幅度高達2.3元/升。之前,降價促銷主要是在山東、河南,而這次,廣東、福建、江蘇、浙江等地也加入了促銷的行列。廣東和福建地區的最高優惠幅度也達到了1.5元/升。
中國油氣產業發展研究中心主任 董秀成:一個是地域廣就是一個全國性的,這一次中石油、中石化這兩家大的石油集團,也加入了這場降價的風潮。過去一個加油站每升能降幾毛錢大家都是非常高興了,但是這次個別的地方,個別的加油站能降到幾塊錢,所以這是從廣度和幅度來說是史無前例的。
兩大石油公司降價是套路也是出路
供需矛盾讓市場爭奪變得更加激烈,價格戰就成為石油公司爭奪市場的手段。
今年5月國務院發布了《深化石油天然氣體制改革的若幹意見》中,明確表示完善成品油價格形成機制,發揮市場決定價格的作用。
河南鄭州一加油站負責人:我們這段時間為了吸引更多的客戶,我們進行了夏季清涼一下優惠大酬賓活動,現在優惠價格低了三毛錢。
山東濟南一加油站負責人:如果中石化、中石油它們再降價,我們還往下降。
數據顯示,中石化和中石油的汽油產量份額由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%,減少了10個百分點。同時期的地方煉油廠則由10.5%上升至20.5%。
中國石油經濟技術研究院石油市場研究所所長 戴家權:兩大集團作為上中下遊涵蓋油田煉廠銷售,這樣原油整個全業務鏈的企業,在社會大規模的降價下,市場份額受到嚴重的擠壓,為了保證整個產業鏈平穩運行,那麽也參與了市場激烈的競爭。
供需矛盾 促銷降價的主要原因
過去中石油、中石化的加油站大都執行的是發改委公布的市場指導價,此次在這個基礎上、這麽大範圍、大幅度的降價前所未有,那麽其背後的原因到底是什麽呢?
數據顯示,我國煉油能力從2000年的3.55億噸增加至2016年的7.54億噸,產能翻了一番。
中國石油經濟技術研究院石油市場研究所所長 戴家權:近幾年來,我國煉油能力增長過高,成品油的供應與需求相脫節,2016年我國成品油供大於需超過3300萬噸。
過快的增長導致供大於需,成品油庫存壓力變大,兩大石油公司降價的目的首先是為了去庫存,而另一方面市場結構的變化也成為了此次降價的導火索。
從去年開始,國家逐步放開相關進口限制,過去要從兩大石油公司買油來煉的地方煉廠,可以直接進口低價原油。地方煉廠進口原油由2015年的110萬噸,猛增到2016年的4500萬噸。
中國油氣產業發展研究中心主任 董秀成:原來以中石油中石化兩大集團為主的市場格局發生了變化,也就是說油源多元化了。
汽車銷量增速放緩,新能源車持續增長、共享出行繼續替代汽油需求等多重因素的影響,國內需求日漸疲軟。
卓創資訊成品油高級分析師 胡慧春:2017年預計共享單車對汽油的替代量在140萬噸,占汽油消費的1.1%,國家大力發展新能源汽車,這些都對汽油產生了一定的替代,所以說,未來汽油的消費量增速會不斷放緩。
數據顯示,今年1-4月份我國汽油表觀消費量首次出現了負增長的局面。
謹防價格戰演變成惡性競爭
市場競爭優勝劣汰,重新洗牌不可避免,專家指出,油企降價爭奪市場的過程中,應該把它作為倒逼企業深化改革、內部挖潛的動力,切不可把降價演變成惡性競爭的手段,這將對行業長期發展帶來不良影響。
自2014年以來,國家油品質量升級步伐不斷加快,在油品升級過程中,煉廠投入大量成本,國家也進行了相應的加價政策,但長期降價促銷能否很好的保證市場上油品的質量也是各方需要關註的一個問題。
卓創資訊成品油高級分析師 胡慧春:低油價競爭之下可能會出現以次充好的情況,我們也提醒廣大私家車主,不要單純追求低油價,一定要關註油品的質量。
中國油氣產業發展研究中心主任 董秀成:如果是這種無序的這種競爭,大家說你降我也降,可能受益暫時的現象是我們的廣大消費者,但是從長遠來說,如果產業發展不健康了,甚至將來可能是後勁不足了,那麽從長遠來說廣大消費者也是受害者。