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鴻海集團董事長郭台銘豪氣進軍電信業，但面臨電信3雄早已瓜分天下，顯得有志難伸。5月底，他重砸116億元搶親亞太電信，擊退頂新魏家的台灣之星，拿下14.99％持股，終於扳回一城。

本刊調查，郭台銘目標是拿下亞太電信3成持股，還傳出要邱純枝等東元經營團隊打包走人。他近期將進入董事會並派人接董事長職務，預料會強勢主導亞太電信經營，並急催4G開台，以解國碁電信卡在華為設備案無法起步的困境。

上週，繼中華電信搶先4G開台後，遠傳與台灣大不甘落後，二大老闆徐旭東和蔡明興緊跟著宣佈開台，一時間，電信三雄在跑道上爭成一團。眼看對手已衝出百公尺遠，在電子代工業呼風喚雨的郭台銘，卻還在起跑線前綁鞋帶，心裡是又急又悶。

郭台銘小檔案

現職：鴻海集團總裁年齡：64歲學歷：中國海專出生：新北市板橋，父郭齡瑞、母初永真家庭：與亡妻林淑如育有1子郭守正（妻黃子容）、1女郭曉玲（夫曹斯傑）；與妻曾馨瑩育有1女郭曉如、1子郭守善。

加碼亞太 爭主導

「代工業是『茅山道士』（指毛利三％到四％），老郭深知集團要持續成長，勢必得發展下個明星產業，雲端、通路和電信是他瞄準的新事業。」業內人士觀察。但郭台銘跨足電信業，卻因三雄早已各據山頭和法令限制，讓他陷入虎落平陽的窘境。所幸，上月底在與頂新魏家的二軍競賽中，郭台銘拿下一雙飛天跑鞋？亞太電信。由於亞太最快年底就可開台，比他自己的國碁連設備執照都沒有，進度快多了。本刊調查，為握有亞太電信主導權，郭台銘的目標是加碼持股到三成，以直接抗衡官股或其他股東。亞太電信原本的最大股東是交通部台鐵，經營團隊則由官股委託東元集團代管。五月底亞太高達一四四．一二億元的私募案，由鴻海旗下的國碁以一一六．五七億元強吃七○％，換算等於持有亞太電信一四．九九％持股。私募案另三○％將由鴻海所指定的國際級重量投資人入主，換算為五．○一％持股，郭台銘等同掌控二○％股權，此舉將使鴻海超越台鐵九．六七％持股，成為亞太電最大單一股東。國碁入主亞太后，二家公司將進一步合併。知情人士透露，接下來鴻海將再以換股方式換取亞太電信約一○％股權，以國碁電子目前淨值九．八元計算，換股比例應為國碁電子二．○四股換取一股亞太電信，至於國碁、亞太電合併基準日則定在二○一五年六月三十日。據與會人士表示，討論私募案那天，郭台銘親自帶隊坐鎮現場，不忘發表八屏一雲一網的雄心壯志藍圖，更重要的是，他開出每股二十元的好價格，十五分鐘簡報收服在場董事。反觀頂新魏家的台灣之星，所開條件並非外傳一股換一股，也不是一股十五元價碼，而是一個換股區間，令在場董事大失所望，幾乎一面倒支持鴻海。

撤換舊員 愛將上

「郭董下一步思考如何快速完成合併，用自有人馬貫徹意志。」業界人士說。據悉，郭台銘不排除對亞太電董事提條件，要求東元人馬最快第三季全面退出。二○○八年，亞太電由台鐵委任東元經營，所以東元總經理邱純枝兼任亞太電董事長，但東元在亞太電持股僅○．七六％。據瞭解，郭台銘可能派鴻海網通事業群的副總裁呂芳銘，接任亞太董事長，或另尋專業營運管理人才，總經理則在國碁電子總經理黃南仁和亞太電信總經理遲煥國二人擇一。「郭董對東元經營團隊不信任。」鴻海內部表示。去年4G執照競標後，有人向鐵路局、交通部檢舉，指亞太電信包括手機採購、客服委外、人力派遣及股東會紀念品，與辦公室承租等，都由東元集團旗下的東訊、東捷、東慧、摩斯漢堡與世正開發等關係企業承攬，有圖利之嫌。

併購整頓 有前例

雖然東元團隊對此圖利之說矢口否認，但郭台銘得知後，馬上指示下屬蒐集相關資料，「當時郭董對持股不到一％的東元，竟掌亞太電信經營，覺得不可思議。」內部人士指出。鴻海去年一月爆發採購貪汙案時，郭台銘大怒，甚至不惜家醜外揚，「就是要達成殺一儆百、確立風氣之效，因此對即將入主的亞太電信，也會採取同樣標準。」郭台銘一向以軍事化管理掛帥，講求效率與標準化，他強勢介入被併公司並非首遭。二○○六年，郭台銘併購全球第二大數位相機代工廠普立爾，成立光機電事業群，原普立爾董事長黃震智則成為鴻海光機電事業部門的總經理。爾後傳出黃震智不適應郭式管理，股票閉鎖期一到，他就賣股離開，原普立爾的核心幹部也紛紛走人。二○○九年，郭台銘斥資一六五○億元，主導群創光電併購奇美電子，合併後雖由原奇美電董事長廖錦祥任董事長，但公司重疊職位皆由群創人馬佔正缺，奇美幫佔副缺，後因二派股東不合，不到二年，廖錦祥宣佈辭職。因此，郭台銘半路殺出，後來居上拿下亞太電信，業界預期「鴻海接手後，想必也會有一番大整頓與練兵。」上週，鴻海才派出代表赴亞太電信進行實地查核（Due Diligence，DD），就是企業併購的前置作業，直入亞太電信瞭解經營與財務現況，業者指出：「郭台銘的確夠有魄力，先拿再說，但也凸顯他在電信大戰中不能缺亞太電信。」

亞太電信大事記

2000 力霸王又曾家族成立2007.1力霸案爆發，亞太電信遭王家掏空481億元。2008.1 官股力挺東元集團總經理邱純枝接任亞太董事長。2008.10KDDI放棄投資亞太電信。2009.10 亞太電信與德意志銀行和解，德銀訴訟案落幕。2009.10 中華電信入股案破局。2010.6邱純枝續任亞太董事長。2011.12 亞太電信正式登錄興櫃交易，進入公開資本市場。2013.8 亞太電信正式掛牌上市。2014.5亞太電信與鴻海簽訂合作意向書。

華為卡關 拚時程

然而，在科技業向來快、狠、準行事的郭台銘，跨入特許經營的電信業，卻碰了一鼻子的灰。他先是直槓中華電「裁判兼球員」，再嗆國家通訊傳播委員會（NCC）「不要用國安虛無縹緲的帽子來壓」，限制華為4G電信設備入台。眼看電信三雄風光4G開台，台灣之星也已拿到基地台設備執照，預計第三季跟進開台，國碁迄今卻因華為設備而卡關，執照遲未到手，開台時程遙遙無期。因此，面對媒體詢問，郭台銘僅回應：「這事（亞太電信）去問呂芳銘。」而後一語不發地離開現場，完全嗅不出新獵物入袋的興奮。同業打趣：「郭董鞭策亞太電信提前開台可能還比較實際。」這也是郭台銘亟欲全面掌控亞太電信的原因。亞太電信從二線電信商，一時間成為鴻海、頂新集團搶親對象，其實是一頁鹹魚翻身傳奇，而幕後功臣就是準備打包走人的邱純枝。二○○○年力霸集團創辦人、國民黨中常委王又曾和兒子、當時立法委員的王令麟發起籌組東森固網，股東包括台鐵與國內外三十多家製造業者、金融機構和專業創投公司。

郭台銘 電信坎坷路

2013.104G競標，外界看好鴻海拿C5「帝王段」，未料由中華電標得，郭台銘只拿A3、B3，同時痛批中華電「球員兼裁判」，主導固網市場。2013.11台灣之星入主威寶，鴻海痛失合作機會。2014.2 挖角台灣大總經理賴弦五未成。2014.4 前中華電信董事長呂學錦到任3個月閃辭。2014.4鴻海採購華為基地台，遭遇NCC技術性卡關，郭揚言出走不繳稅。2014.5.9 鴻海與台灣之星爭亞太電，最後鴻海以116億元聘金搶親成功。

官民矛盾 波折多

東森固網籌備期間，大賣股條「吸金」，從商界到政界、一般股民，許多人都成了東森固網的股東；二○○三年，東森固網接連改名為亞太寬頻、亞太固網；二○○六年爆發王又曾家族掏空案，力霸、東森旗下企業無一倖免，亞太固網也搖搖欲墜，造成四百八十一億元虧損。隔年，政府出面整頓亞太固網，引進新經營團隊，並改名為亞太電信，但官股、民股矛盾叢生，幾經波折，官股委任東元經營，二○○八年在交通部等官股支持下，東元集團會長黃茂雄指派東元總經理邱純枝接任亞太董事長，開始進行財務重整。一九六一年次的邱純枝，台大商學院畢業、政大會研所碩士，在美國獲得密西根MBA碩士，曾任外商銀行及東元財務長，她到任後就是抓緊總稽核、財務及法務部門。邱純枝上任後，推出網內互打免費，靠著用戶打網外的收入，二○一○年營收就突破二百億元；接下來，邱純枝主導亞太電信減資五○％，同時推動亞太電信上市。亞太電信前財務長陳曉蘋回憶，邱純枝想盡辦法省錢，有次二人討論公司清潔費老半天，陳曉蘋不禁說：「這是（我們）二個歐巴桑在砍另一個歐巴桑的薪水。」可見當時財務有多吃緊。

手握頻寬 添籌碼

亞太電信在邱純枝進行財務重整後，二○一二年開始由虧轉盈，繳出年度每股稅後盈餘三．二五元的亮眼成績，邱純枝當時便宣告：「以後請叫我們（亞太電信）電信四雄。」去年八月 ，亞太電信上市，掛牌價為每股十二．三元，邱純枝的表現讓台鐵官股都豎起大拇指稱讚。而郭台銘拿下亞太后，等於在電信佈局再添籌碼，一方面掣肘台灣之星，另方面也在電信三雄競爭中，扮演微妙角色。國碁在4G競標取得上的A3頻段（七○○MHz）以及B3頻段（九○○MHz），頻寬一共二○MHz；亞太則是A1頻段（七○○MHz），頻寬一○MHz，二家合併後在低頻將擁有三○MHz，超過行動寬頻管理規則規定的二五MHz。這多出來的五MHz牽動台灣大與遠傳的競爭。台灣大董事長蔡明興在4G開台時挑明說：「七○○MHz才是未來主流，因為（信號）穿透性最好，傳輸速度快，是能用最少基地台，達到最大信號涵蓋，已準備與鴻海合作。」台灣大手中已有一五MHz 的A4頻段，若能再從國碁電子手中多買五MHz，總頻寬將上看三五MHz，壓過遠傳電信現有的三○MHz。

霸氣搶親 戰三雄

而遠傳電信董事長徐旭東在4G競標前夕，公然與郭台銘隔空交戰放話，以一句「他（郭台銘）以為很好賺嗎？」砲轟，但上週徐出席自家4G開台活動，已改口說：「謝謝他（郭台銘）很有勇氣，台灣需要這樣的人。」隨後授權遠傳總經理李彬遞交合作計畫書。業界人士觀察，遠傳低頻只拿下一○MHz的A2頻段，夾在亞太A1與國碁A3頻段間，若彼此換頻，遠傳和亞太的低頻都可延伸至一五MHz，和中華電、台灣大不相上下。郭台銘此次成功搶親亞太電信，展現其霸氣，但電信生力軍要搶下第四雄，甚至威脅到三雄，對呼風喚雨慣了的郭台銘，仍將是一大挑戰。

回應

東元集團會長黃茂雄對本刊表示，東元已盡社會責任完成重整，集團持有亞太電信的持股成本是10元，接下來是否出脫持股，將尊重董事會決議。另外，針對亞太電信後續發展異動，鴻海表示，持股比重目標目前沒有討論，至於亞太電信人事變化，則交由董事會決定，經營階層有變化亦屬正常。

二○一四年《機構投資人》雜誌票選結果近期出爐，亞太區下游硬體製造產業第一名分析師，又是楊應超。這位外資圈重量級分析師，一年中有一半的時間繞著地球跑，讓人好奇的是，搭機時，他都在做什麼？

撰文‧施禔盈

巴克萊銀行董事總經理楊應超，近期再度獲得權威《機構投資人》雜誌（Institutional Investor）票選為「亞太區下游硬體製造最佳分析師」；而這個光環，正是他一年當中，有一半時間繞著地球跑的辛勞與絕佳效率的最佳回報。

一年搭機里程數 可繞地球五圈早自一九九六年以來，這位超級分析師每年光是搭乘國泰航空所累積的里程數，就超過十二萬英里，足足可繞行地球約五圈之多。而至今他已經飛行了兩百萬英里，年年都是國泰航空公司的頂級鑽石卡會員；也因此，他購買的商務艙機票，有一半的時間會升等至頭等艙。

要成為頂尖分析師，不能只是飛得遠，更重要的是，飛得有效率。問楊應超面對這樣不斷飛行的日子，會不會很厭煩？他充滿熱情地回答：「不會！因為在飛機上可以完全不受打擾，工作起來效率最高。」事實上，二○○二年宏達電上市首日，一份驚豔外資圈的報告，正是楊應超在飛航途中所完成的。

「宏達電一開始的市場鎖定在歐洲，整個亞洲根本看不到相關產品，加上公司對第一支手機異常低調，公關窗口也是神祕不回應。後來聽說請宏達電代工手機的德國電信業者T-Mobile，將在宏達電上市前幾日在漢諾威展出這支手機，所以我立刻跳上飛機，從香港飛到德國漢諾威。」談起多年前的得意之作，楊應超依舊興致昂然。

找到T-Mobile的展出攤位，楊應超花了兩天的時間把玩這支新手機，也與展售人員聊天，瞭解客戶的反應。就這樣，從德國回到香港的航程上，楊應超以約十小時的時間，完成外資圈第一份宏達電評估報告。

這趟香港到德國的出差行，楊應超前後總共只花了四天的時間，兩天在機上度過，兩天看產品，回香港一下機，馬上打開手機，第一時間把在機上完成的報告傳至公司，及時在宏達電上市的同一天，將這份報告送達客戶手中。

報告中，他預測宏達電上市後將創造七根漲停板，結果宏達電股價不偏不倚地按照他的規畫路線行進，引起外資圈廣泛矚目，也再次證明他的重量級地位，而這次精采的戰役，正歸功於他有效利用搭機時間的管理力。

有趣的是，楊應超在飛機上不僅會善用時間，也會善用人脈。他提到，一次搭機前往中國出差時，剛好旁邊就坐一位研究中國電力的教授，而當時中國缺電嚴重，對於很多產業影響頗深，這位教授因此給了他很多寶貴訊息，包括下機後可以找哪個研究機構詢問，也提及中國關於電力的政策走向，讓他撰寫的報告展現多面向分析。

不託運行李 節省等候時間對於楊應超而言，出差像是打仗，因為他是一位永遠把第一名當目標的分析師，凡事分秒必爭。因此，對於經常需要飛行各地的他來說，如何好好利用「零碎時間」，成了他站上巔峰的武器。

楊應超說，只要整個出差是三至五天的短期行程，他就不會託運行李，以節省check-in和落地後等候提取行李的時間。「有時候一天要在歐洲跑三個國家，根本沒時間等行李。」來到機場劃位，楊應超繼續「斤斤計較」。他隨身攜帶飛機型號一覽表，什麼型號的飛機要挑什麼座位，他一清二楚。而他一定挑最靠近前面、且位於走道的位置，「這樣在飛機上可以方便做事情，一到目的地，又可以迅速下機，免於過海關排隊等待的時間。」進到機艙就座後，楊應超會立刻把手錶調成目的地時間，然後跟著目的地時間安排作息。例如，從香港飛歐洲的航線，通常是晚上十一點起飛，但香港的十一點是歐洲的白天，這時候他會選擇不休息，開始看文件、準備報告的資料，並且安排下機的時間表，包括與誰見面、要參加哪些會議。

「其實在飛機上工作，是滿舒服的狀態，沒有人打擾，也沒有電話要接，完全的獨處時間，可以靜下心來思考很多事情。」楊應超提到，很多靈感都是在飛機上竄流出來，因為平常生活緊張，在飛機上反而可以得到寂靜的力量。

帶防水隨身聽 游泳也聽新聞事實上，他所著的書｜｜《改變的勇氣》，就有大半內容是在飛機上一字一句親筆撰寫的。完成一本近三百頁的著作，這對於連睡覺都嫌奢侈的外資首席分析師來說，幾乎是不可能的任務；但楊應超就是能夠擠出時間，把一個小時當三個小時用。

如何做到？一個場景能刻畫說明。「上飛機後，有段時間是所有電子產品都須關機的狀態，這時我會拿出報紙開始閱讀。等到電子產品可以開始使用時，若精神狀態還不錯，就打開筆電寫報告，若感到疲累，則打開手持裝置，選一本有聲書，邊聽邊養神。」日常生活中，楊應超搶時間的能力一樣讓人望塵莫及。就連從事最喜愛的游泳運動，他同樣不讓時間輕易流洩，他會帶防水的隨身聽下水，邊運動邊聽新聞。楊應超的好友、媒體人陳文茜就打趣說，楊應超是個除了工作之外沒有人生的人，不會生活、不會花錢，每天只會認真工作，但也因此造就他今天在外資圈Top 1的地位。

說起楊應超吸收資訊的「量」，一般人難以想像，他每天必看七份報紙，包括中文的《工商時報》、《經濟日報》、《電子時報》、《蘋果日報》，以及英文的《金融時報》、《華爾街日報》和香港在地的《南華早報》。通常這些報紙都在上午開七點晨會前，就被他閱覽一遍，能夠在一般人還睡眼惺忪時，就把當天重點新聞全數吸收的他，是因為他瞭解自己是清晨無敵的人，天天四點起床，讓「效率時段」充分發揮功能。

在資訊的吸收上，楊應超有一個祕密武器是Podcast（播客，該軟體可自動下載新內容），CNN每小時的新聞、ABC、NBC及CBS的每日新聞，都會一併下載至手持裝置；不僅掌握國際新聞，還要追蹤台灣幾個新聞性談話節目，包括《新聞面對面》、《新聞追追追》、《文茜世界週報》……都是他必下載的節目，「我看的台灣新聞節目，不會比住在台灣的人少。」家在香港的楊應超認真地說。

利用科技將所有資訊自動下載後，楊應超不會在平常工作時間閱聽，但是只要一上飛機，或在移動時的等待時間，他馬上就會戴上耳機，開始讓腦袋「充電」。「對我們來說，資訊量永遠嫌不夠，而時間比金錢還寶貴，『空檔』沒理由放過。」至於面對大量的書報雜誌，楊應超的應對方法是：訂閱電子版。採訪過程中，他拿出平板電腦，點進雜誌專區，所有大家想得到的雜誌一應俱全，而且都是當期最新資訊，「最簡單的過濾法是，看封面，只要有科技老闆的臉出現，例如郭台銘、林百里等，就一定要點進去看，其餘則是快速瀏覽目錄。」分輕重緩急 才能點「時」成金另外，在他的一支iPhone手機裡，則存有上百本的原文有聲書籍，「我大概每個月都要買一、兩本書，十多年來的習慣，累積的量便很可觀。」特別的是，同一本書，楊應超經常會花三倍的價錢把紙本、電子版及有聲書一併購入，目的是因應不同場合，選擇最適合的工具形式充電，最終就是希望在任何時刻、任何場所，都可以不間斷吸收與學習。

即使絕不浪費時間，楊應超還是永遠有做不完的事，所以對於時間管理，他採行八○╱二○法則，「分清楚事情的輕重緩急！」他傚法美國鋼鐵大王卡內基顧問建議的作法，每天早上把當天要做的事寫在一張紙上，再把最重要的標上第一，然後第二、第三這樣下去，只要每天照順序做，即使無法把所有事做完，至少最重要的已解決。永遠抓重點，平日是這樣，飛行時也是如此，這是楊應超點「時」成金的能耐。

楊應超

出生：1967年

現職：巴克萊銀行董事總經理暨亞太區下游硬體科技首席分析師經歷：花旗環球董事總經理、瑞士信貸亞太區科技硬體研究部首席分析師學歷：美國普渡大學電機工程碩士、芝加哥大學工商管理碩士、哥倫比亞大學電機工程博士班5個招數＋3C不離身，

楊應超高效利用時間

1.拍照建檔

例如有關鴻海的重要報導，利用手機的相機功能拍下來，歸檔在平板電腦的資料夾。

2.自動下載

利用科技自動下載最新新聞及當期雜誌，讓資訊零時差，不論通勤或運動都會戴耳機聆聽。

3.細排行程

運動、睡覺、和太太或小孩吃飯都要排時程，如果不安排，時間就會浪費於無形。

4.清晨無敵

每日清晨４點起床，上午７點開晨會前已做完運動、消化來自歐美客戶的1、200封e-mail、看完７份報紙，好整以暇應付當天工作。

5.只用簡訊

不接電話只接發簡訊，因為一通來自客戶的電話，東拉西扯可能耗費掉一小時，務必避開無效率的工作形式。

這 3本書，楊應超讀超過10遍楊應超即使天天與時間賽跑，但每天晚上必定空出30分鐘聽有聲書，而他最常閱讀勵志叢書，許多書甚至聽、讀達10多遍。以下３本就是他一讀再讀的好書。

《喚醒心中的巨人》（Awaken The Giant Within） 作者：安東尼．羅賓心得：潛意識控制著我們的生活，如果能對自己的心靈與感情控制自如，將可以完成任何事情，創造出想要的生活。

《祕密》（The Secret）作者：朗達．拜恩心得：人最大的問題，往往是逃避，而不是問題本身！這本書說明：要改變你的狀況，首先必須改變你的想法。

《人性的弱點》（How To Win Friends And Influence People）作者：戴爾．卡內基心得：這是大師卡內基的思想精華，深刻剖析人性弱點，從中能學習如何用尊重、理解與真誠來提高語言溝通能力並增強自信。

和競爭者相較，我們最大的優勢，就是有我！」十二月二日，全球最大訂房網站智遊網（Expedia）正式進軍台灣，亞太區首席執行長陳凱霖（Kathleen Tan）如此詮釋她的地位。

她的自信其來有自。年約五十歲、出身新加坡的她，在新加坡華納唱片時期，曾捧紅孫燕姿；轉戰亞洲航空（Air Asia，簡稱亞航）、擔任區域商務總裁後，又讓亞航營收在八年間攀升至一百億馬幣（約合新台幣九百六十六億元），成長二十倍，成為亞太最大廉價航空，因此被百度評為亞洲十大最具影響力的女性領袖。

從娛樂業、航空業再到網路業，陳凱霖最大的能耐，是總能開業界先例，做讓人「跌破眼鏡」的事。

世新大學觀光系副教授陳家瑜觀察，以亞航早年贈送兩百萬張免費機票為例，「從來沒有人敢下殺這麼大、放這麼多量！」亞航因此能在剛興起的廉航市場培養出第一批顧客，「唱片業經歷，讓他們行銷上的靈活、創新度，都和別人不同，」陳家瑜說。

外界看來，陳凱霖豐富的跨界經驗，讓她的決策大膽、破格；但鮮少人知道，她如今的勇氣，竟是因適應不良、重新歸零後成就而來。

進亞航第三週就辭職老闆一封簡訊，使她留下

「我到亞航的第三週就辭職了，」陳凱霖說，過去，她在華納唱片是名車接送、全身名牌，每天和劉德華、鄭秀文等大牌明星吃飯，豪華辦公室裡「茶來伸手、飯來張口」。

但轉戰亞航，光環不再，她搬到馬來西亞、走路上班，沒有人認識她、沒有秘書、沒有車，甚至沒有人幫忙泡咖啡，「我當時根本不懂航空，每天就穿著名牌衣服晃來晃去，和整個公司格格不入，我真的好想哭！」「於是我告訴Tony（Tony Fernandes，亞航創辦人），我不值得這份薪水。」

「我永遠記得他半夜傳來的那句：『I believe in you』（我相信妳）」陳凱霖說，這封簡訊，除了給她放手去做的勇氣，也完全扭轉她的觀念：「我開始學會『厚臉皮』：不懂有什麼關係？我就一個個問！和別人不一樣有什麼關係？我就當第一個做的人！」

沒多久，她接下開拓新市場的任務，隻身前往中國。當時，她不會說中文，就靠一杯杯茅台，拉近與中國官員的距離；拿不下一線城市的航線，她就改變策略，從鄉村突圍，開發廈門、杭州等二、三線城市。

「中國航空業幾乎沒有女生，所以我對他們來說『很新鮮』，但我不在乎，當成是我的優勢，」陳凱霖說。十年後的今天，在大多有官股保護的中國航空業中，亞航能成為最大的外資廉航，不能不歸功於她。

不過，陳凱霖的成功，不只是蠻勇，還有精密的計算。

「無論推銷孫燕姿或亞航，都是同一個道理：知道你在對誰說話，」她說，兩者的目標客群都是年輕人、喜新厭舊，單靠產品不足以打動對方，必須製造話題、營造趨勢，讓他們因為想跟上潮流而「上船」，再愛屋及烏對產品埋單。

用捧紅明星手法賣機票瞄準目標：網路世代首航族

因此十四年前，為替孫燕姿爭取學生粉絲，她從網路開始。靠「不露臉的二十二歲女生」掀起討論後，勤跑校園場，由下而上，在學生圈開始發酵，再擴大到整個市場，和當時偶像明星的行銷操作完全相反。

而到了亞航，是更大的挑戰。因當年亞洲消費者不只對廉航陌生、更鮮少在網路上買機票，「所以，我們瞄準年輕的『首航族』，第一他們沒有那麼多預算旅遊，第二，他們熟悉網路，容易接受改變。」

開通微博，和粉絲分享行程

陳凱霖從品牌形象開始塑造，將亞航Logo、機身漆成大紅色，把空姐制服改短、當作藝人培養，隨她巡迴各國；最後，還把空姐肖像直接搬上機身。

不只如此，她也成為第一個開通微博的航空業高階主管，大曝私下行程，介紹在各國的每一餐、每間飯店與戰利品。甚至常在微博臨時公布行程，邀請粉絲隔天和她喝咖啡，一天最多可以發近十則微博。

「這和我們以前在華納做粉絲見面會沒兩樣，就是在創造顧客忠誠度，只是明星換成她自己，」認識陳凱霖長達十八年、亞航台灣區公關傅美蓮說。

陳凱霖解釋，過去，很多人認為廉航是沒有錢、「不得不」的次等選擇，為扭轉此印象，她首先必須讓亞航成為一個很酷的品牌，除了視覺設計，還要靠人，如她與空姐來帶動，「就像名人穿戴過的商品，常讓大家趨之若鶩一樣，認同人，就會認同這個品牌。」

全版廣告，只印兩道訊息

再來，是提供誘因，改變消費行為。二○○五年，陳凱霖花新台幣近千萬買下全版廣告，只留下兩個訊息：兩百萬個免費機位、亞航網址。

開賣當天，亞航網站因流量過大而癱瘓，打響名號，還帶進三百萬馬幣（約合新台幣二千九百萬元）營收，成為行銷經典案例。「我算準亞洲人不習慣單獨旅遊，一定會加買機位；且就算沒搶到免費機票，還有很多新台幣幾百元的選擇，創造額外消費，」陳凱霖笑說。

採訪結束時，陳凱霖拿出專用來經營社群媒體的手機，說她等一下就要上傳今天受訪的照片。如果說膽識、決策力，將她推向成功者之列，那麼，把每件小事放在心上，則是她與眾不同的關鍵。

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========航空業-------------扭轉廉航給人「次等」、「貧窮」印象｛玩酷炫｝做法：‧將商標、機身漆成大紅色‧把空姐當藝人經營、肖像搬上機身特色：業界首例--------------讓消費者習慣在網路購票｛拚免費｝做法：官網免費送200萬張機票特色：業界規模最大、折扣最大--------------打進中國年輕人市場｛搏感情｝做法：經營微博，不定期舉辦粉絲見面會特色：業界第一人

-------------整理：郭子苓