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專訪​​​​​​​巴基斯坦外交國務部長法塔米：支持中巴經濟走廊是全國共識

中巴經濟走廊被定義為中國提出的“一帶一路”倡議的“旗艦項目”，自2015年4月中國國家主席習近平訪問巴基斯坦啟動走廊項目以來，“比海深、比山高、比蜜甜、比鋼堅”的中巴關系迎來政治、經濟、文化多領域全面合作的新階段。

中巴經濟走廊下中國對巴基斯坦400多億美元的投資迅速改善了巴基斯坦的經濟狀況和外界對巴基斯坦的發展信心，但同時，在民族宗教複雜、黨派利益林立、恐怖形勢嚴峻的巴基斯坦，對於發展資源的渴望也間接引發了不同黨派控制的不同省份對於走廊建設的競爭和激辯。

法塔米（Tariq Fatemi）是巴基斯坦總理納瓦茲·謝里夫的外交特別助理，是除總理外負責巴基斯坦對外關系的主要負責人。兩次相見時隔一年，中巴經濟走廊建設中的機遇和挑戰多已顯現。法塔米近日十分坦誠地接受了第一財經記者的專訪，直面中巴經濟走廊建設中安全形勢、黨派協調、地區平衡、大國博弈等多個問題。

讓步協商是睿智之選

第一財經：巴基斯坦領導人是如何促進各省政府和各黨派都能支持走廊建設，增強政治共識和支持的？

法塔米：生活中充滿了需要磨合讓步的地方。每一個個體、社會、國家都需要在不斷妥協磨合中發展。這也是巴基斯坦現在遵循的一些處事之道，通過讓步來找到更好的替代選擇並不是妥協，這其實是一個非常睿智的選擇。

中巴友誼擁有悠久的歷史。許多不同的政黨以及領導人都為這段友誼的發展做出了極大貢獻。中巴友誼能夠如此長久意味著，在與中國關系的問題上巴基斯坦全國具有共識。中國在各個時期都曾慷慨支持過巴基斯坦，這也是中巴友誼能長存的原因。

巴基斯坦人的共識有四點：第一，都非常支持與中國合作的快速增長；第二，都認為中國一直是巴基斯坦最信任與互助的好夥伴；第三，中巴友誼有利於地區穩定和平的發展；第四，中巴合作需要擴展到更多領域，並且不斷增強互助。

在中巴經濟走廊問題上，巴基斯坦有絕對的一致性。我甚至都不知道任何其他國家對任何事務有如此高度一致的全國性共識。中巴經濟走廊對中巴雙方都十分有益，對周邊地區乃至全球範圍內的和平穩定來說都十分有益。

建立相關機制應對潛在挑戰

第一財經：中巴友誼久經歷史考驗，但相當長時間基本維持在政治和文化層面上，現在通過中巴經濟走廊的建設要延伸到經濟層面。同時中國與過去30年、50年的樣子也完全不同了，政府、企業和個人有不同的利益。在經濟發展過程中不可避免會產生貧富極端分化、拉大社會差距等。這是否會成為中巴經濟走廊發展的一個潛在風險？可否采用一些機制來避免這一風險？

法塔米：這是一個非常深刻的問題。如果僅僅因為中巴有一個很好的歷史關系，就阻止中巴企業進行經濟性的合作，因為這些經濟活動可能會為雙方帶來差異，這樣是合理的嗎？也許中巴雙方企業都會由於對方的(個別)表現而感到失望，但應該因此就阻止雙方進行合作嗎？當然不！這些都是我們政府應該面對的很常見的挑戰，同時我們也需要建立一些正確的機制，包括社會、文化機制來解決這些問題。

而最重要的事情是政府必須要遠離市場。這就是為什麽在許多能源交通和基礎設施建設項目中，參與的大都是私人企業及群體。中巴雙方政府都將自己的影響限制在某些較敏感或重大戰略領域當中。

舉例來說，巴基斯坦政府沒有參與任何道路或能源建設項目，與中國企業合作。中巴企業都在自行挑選他們的合作方、決定條款和利益分成。其中一定會有差異，也會有失望，甚至利益分成的沖突。這都是很自然的，難道應該因為這些而阻止中巴合作嗎？

正在建設中的瓜達爾港

走廊項目按時完成對巴經濟至關重要

第一財經：安全風險被認為是中巴經濟走廊的一個挑戰。我們知道巴基斯坦已經為保護在巴中國企業和公民采取了許多措施，成立了近萬人的安保力量。從長遠來看，安全保護措施都需要經費，這就需要巴基斯坦軍方或財政部門、中國企業來承擔安保成本。現在有沒有達成有關解決經費問題的機制？

法塔米：第一，巴基斯坦為了反恐，失去了上千的士兵，其中還包括一些重要軍官，同時搗毀了數千處激進分子的大本營、訓練基地和交流中心。這一切都為巴基斯坦更安全的環境做出了保障。

第二，為保護中國企業和公民的安全，我們組建了一支專門隊伍，由最專業的士兵緊密地觀察情況，隨時保護中國公民的安全。

第三，我們隨時都與中方保持密切的聯系，保證他們的安全狀態。

至於花銷，這其實有很多種計算方法。應該由政府和軍方來共同承擔還是應該由企業來共同承擔，還是說這個花銷應該被算進整個項目最終的成本中？這是一個比較細的問題。

現在總理關心的主要有幾點：其一，我們必須完全保證對中方的安全保護能夠令他們滿意；其二，我們必須時刻與中方緊密聯系；其三，我們應該確保這些項目有穩定的進展。不應出現任何延期或由於外部勢力所產生的分裂趨向。因為這些項目的按時完成對巴基斯坦的經濟發展至關重要。

萬南 商觀點二五中環 合和中巴早有「牙齒印」

1 : GS(14)@2014-07-14 21:25:27

http://www.metrohk.com.hk/index.php?cmd=detail&id=237197&search=1
灣仔合和2期籌備超過廿年，合和（054）老闆「哥頓」胡應湘為咗呢個心肝寶貝， 不停修改圖則，最近又再向城規會提交發展方案，但被大批街坊反對，擔心加重區內交通負擔，其中一個星級反對者係中巴（026）顏氏家族，理由係影響其家族大宅重建為十五層高豪宅嘅計劃。
位於堅尼地道嘅顏家大宅，係已故嘅顏成坤故居，位置喺正合和2期地盤嘅後面，若果合和2期如願起幾十層樓高，多數會擋住顏宅重建後嘅景觀，或會影響樓價，所以要畀啲「顏色」合和睇，冇咁易畀你發展。

事實上，合和中巴早喺09年結下牙齒印，當年顏成坤兒子顏亨利竟然出席灣仔居民大會，表示合和2期會阻塞顏宅出入口，甚至影響附近一帶嘅消防車路，不過合和後來反擊，指顏宅出入口根本擅自改變。結果雙方拖拉足足6年，至今問題仍未解決。

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【鬥股惑】美臀小姐VS腰臀女郎中巴大戰一觸即發

1 : GS(14)@2016-03-11 13:30:04

在以肥臀為美的巴西，每年都要舉辦「美臀小姐」比賽。去年，蘇茜科爾特斯從眾多佳麗中脫穎而出，摘得巴西「美臀小姐」的冠軍。這位美臀小姐近日到中國，與中國國家健美隊中顏值最高的隊員姜黎明，在一個電影綜藝節目中鬥行「臀惑」，進行大比拼。姜黎明因爆錶的顏值、凹凸有致的曲線，以及健康腰臀躥紅網絡，她是2015年全國健美錦標賽C組冠軍，也是內地最具國際範的健美人才。騰訊





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160311/19525415

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與崔建邦甩拖七年　男伴輪住上中巴 斯文新歡　拍拖搵水煙壺

1 : GS(14)@2016-09-28 05:04:24

【新歡登場】■中巴日前被發現孖斯文新歡遊銅鑼灣，薄施脂粉的她頗清純。




【銅鑼灣】7年前被崔建邦打到要報警的鄺敏慧（中巴），一打成名，3年前中巴急流勇退結婚，但去年她再被爆暗交人夫。日前中巴被本報拍得與一名打扮斯文的四眼男拍拖買水煙壺，繼而該四眼男被本報讀者起底，英文名叫Harris的他曾與ViuTV《美選D.n.A》佳麗歐家裕相戀，恰巧歐家裕日前受訪時揭舊愛偷食風流史！



現年26歲的鄺敏慧因為擁有中國及巴西血統，因而被稱為中巴，2009年她被崔建邦毆打而揭出小三身份，到2013年中巴與建築工程師Kit結婚後，便專心做人妻，惟去年12月，她被爆背夫暗交年長自己21年的有米已婚男「粗哥」Edward，在尖沙嘴諾士佛台蒲吧又攬又啜。事隔大半年，情路精采的中巴原來已經「換畫」。日前正值放工時間，中巴被發現與一名年齡相若及打扮斯文的新歡現身銅鑼灣鬧市。中巴的打扮亦配合四眼男，反璞歸真穿上粉紅色裙配上白恤衫，不忘展示美腿，臉上亦是薄施脂粉，顯得頗為清純。他們先到利園商場一帶閒逛，而中巴行在人群中完全沒有被人認出，她亦樂於低調。之後二人邊行邊講，徒步行到位於總統戲院附近的銅鑼坊，直入一間經營水煙壺及配件的店舖，四眼男看來是熟客，與店員有傾有講。



【跟得女友】■中巴陪新歡到商場內的水煙壺店購物。

【無聊自娛】■新歡與店員吹水，無聊的中巴就不時玩手機及周圍行。DV圖片

【撇低男友】■中巴發現記者後速逃，男方被撇下一臉無奈。DV圖片


男友無奈被撇低

男友在店內吹水，百無聊賴的中巴自顧不停玩手機，男方在店內約逗留10分鐘，中巴就行去鄰近的店舖看泰國佛牌。其間中巴發現有記者，即時返回水煙壺店並且提高警覺，扮打電話在商場內兜圈巡視兼探路，又主動行近記者身旁視察。當男友付錢後準備離開，欲與中巴交談時，中巴即時向他打了個眼色，男友仍未領會女友心意，他開口問：「你唔係要睇佛牌咩？」中巴即一時間喝止：「行喇！」中巴與四眼男急步落到樓下，行到去銅鑼灣廣場二期的十字路口時，中巴先企在一個廣告牌後，再以極速逃離現場，只留下四眼男不知所措，呆站在路口找女友。在等過馬路時，仍未知發生甚麼事的四眼男拿着電話不停按，相信是想與中巴聯絡。



■當年中巴被「散打王」崔建邦當沙包打而為人認識。資料圖片

■三年前，中巴嫁給工程師Kit。


美選舊愛爆偷食

四眼男昨日被本報讀者爆料起底，指他是今年ViuTV《美選D.n.A》1號歐家裕的舊愛Harris，Harris與歐家裕前年認識，拍拖8個月，其間Harris被指多次背着歐家裕識女仔及在朋友面前奚落她，最後二人分手收場。日前歐家裕在商台接受《公子會》訪問時，大爆舊愛偷食，當着她面前與前度女友咀嘴，更跟歐家裕說：「聽聽話話就會攞到你想要嘅嘢，唔好出聲，唔好反駁！」據知歐家裕所講的正是Harris。歐家裕昨以WhatsApp回覆本報：「我唔想講太多佢嘅嘢，總之我而家生活得好開心。」採訪、攝影：吳耀輝




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160928/19783684

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魚樂無窮：尋找中巴概念股

1 : GS(14)@2017-01-26 18:18:27

兩大老牌企業昨日齊齊佔據各大財經版頭條︰TVB（511）宣佈豪擲42億銀回購最多逾三成股份，每股作價30.5元，大股東黎瑞剛、陳國強等人，變相增持股份至近四成。另一邊廂，中華汽車（026，中巴）遭基金狙擊，直指股價未能反映真實價值，要求公司派息甚至賣盤。兩個動作同一個結果，就係股價爆升，兩者齊齊搶高一成。論upside，中巴一定大過TVB，因為基金持股只有3%，要增加話語權，一定要在市場掃貨，當然，由於買賣盤疏落，上落車較困難，想跟風嘅戰友務必留意。股份價值長期被低估，一旦有催化劑出現，股價可以升到你唔信，就好似今日推介嘅鱷魚恤（122），絕對有潛力。「喂阿哥，呢隻嘢講咗好多次賣都賣唔成喎！」冇錯，雖然仲未搞掂，但林建名最新打晒開口牌，話一路仲傾緊賣。最重要係，權益披露顯示，對沖基金Wykeham Capital持有逾5%鱷魚恤，作價與現價相若，無啦啦入股一隻含金量極高嘅蚊型股，唔好同我講長線投資囉，係咪會成為中巴翻版，值得期待。唐牛
http://www.fb.com/tongcow88本欄逢周二、四刊出




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170126/19908672

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周顯：中巴大股東持股少 折讓大惹基金垂涎

1 : GS(14)@2017-01-27 07:27:29

【明報專訊】金融猛人葉維義的基金公司Argyle Street Management Limited（ASML）以持有3%中華汽車（0026，即俗稱「中巴」）股東的身分，直指管理層不濟，令其股價被長期低估，逼它賣盤或派高息。

根據其計算，中巴手持26億元現金和物業，總值超過74億元，公司每股資產值應至少值233.7元，但股價只有95元，資產淨值折讓為59.3%。

論到資產淨值折讓超過六成的上市公司，並不只中巴，比它折讓更多的，比比皆是，只是因為中巴的大股東，顏氏三姐弟，分別只持有10.71%、15.3%和15.81%，加起來只有41.82%，而且三人年事已高，因此才會引來基金的垂涎。

記得第一份請我的工作，就是中巴，薪水還很不錯，比廣告公司當撰稿員高出一倍，比當公關高出三成，負責面試的，就是其今日的主席顏潔齡。她是個律師，考我默書，說我的英文好，很多法律字眼都懂得，因而很高興，決定請我當私人助理。

老實說，我覺得自己的英文很爛，只是碰巧認識那幾個法律專門名詞而已。結果我也沒有應聘，唯一覺得可惜的是，做這份工乘巴士是免費的。

書只有寫得好不好之分

話說中國流亡到日本的漫畫家「變態辣椒」近日於日本推出漫畫書，日文直譯為《中國共產黨撒謊》，已登上多個暢銷排行榜。

我看過這本書的一部分，只能說，寫得實在很爛。為了撇清這是客觀評論，不是親共的政治判斷，我會補充一句：我是小林善紀（小林よしのり）的忠實讀者，對，就是那位寫《台灣論》、《戰爭論》的大右派，他否認南京大屠殺和慰安婦，非常仇視中國，我完全不同意他大部分觀點，但他寫得真的好，所以我連他的日文版也買了好幾本，甚至存有他出版的大右派雜誌，他當封面人物，出版幾期就執笠了。

在我看書的眼中，沒有立場這回事，只有寫得好，和寫得不好，這是判斷的唯一原則。

[周顯 投資二三事]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4034&issue=20170127

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魑魅魍魎：中巴風暴一觸即發

1 : GS(14)@2017-01-27 07:40:06

近年接連發生基金「逼宮」事件，劍指幾間老牌公司，最新被狙擊的是中巴（025），出手的這隻基金早前已成功推動龔如心系的丹楓（271）回購、派息兼賣盤，如今再故技重施，提早向中巴拜年逗利是。狙擊中巴的基金Argyle Street Management（ASM），由新昌集團創辦人葉氏家族成員、已故集團主席葉謀遵之子葉維義牽頭，他是惠理（806）的創辦人之一，而這隻基金專門投資Distressed Assets，擅長找出長期相對資產淨值出現折讓的股票。根據媒體報道，ASM現時只持有中巴3%的權益，當中包括去年底已經向安寧控股（128）斥資1.03億元以每股88.8元，購入其手上中巴共116.68萬股，而中巴周三收市已達108元，單計該批股份賬面已賺超過2,000萬元。事實上，ASM喜歡冷吼老牌企業，去年已成功向丹楓施壓（成功迫使公司回購、派特別息每股0.15元）。雖然中巴的顏氏一班大股東年事已高，但真的有需要回購及派特別息，擊退這個基金嗎？坐擁大量資產、現金多達26億元的中巴今次能否度過難關，本欄認為全在乎顏氏三姊弟是否團結。因為大股東顏潔齡、顏傑強、顏亨利合共持股超過四成股份，若然同氣連枝，便可以逸待勞，團結一致用時間消磨ASM意志。若然上演溏心風暴，中巴其實也方法多多，既可選擇印股票配股給友好人士，溝淡ASM持股，還可以絕一點，把物業資產賣給私人公司，減低公司NAV含金量，令這間基金公司飲恨而回，但可能就賠上家族聲譽，顏面無存。



十一少
http://www.fb.com/11mister本欄逢周五刊出




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170127/19909994

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【飲食籽】回味中巴茶水站時光　89歲婆婆留守士多賣馬仔

1 : GS(14)@2017-12-18 04:02:02

今年89歲的林婆婆，1981年開設「昌珍士多」，是中巴職員的茶水部，至今仍運作。馬仔用澳洲蛋做、麥芽糖煮，用麥芽糯米煮成糖。每件$4

【飲食籽：識飲惜食】藍白色的巴士車身，是港島人的集體回憶。1998年，中華汽車有限公司（中巴）結束經營權。在柴灣車廠對面，有一間士多，門外掛着油漆剝落的招牌，仍清楚見到上款是「香港中華汽車有限公司職員」，下款是「柴灣區茶水站」。這個茶水站叫「昌珍士多」，老闆是今年89歲的黃笑勤，他丈夫姓林，街坊愛稱她為林婆婆，在1981年至今，士多仍無間斷服務，朝十晚七，格局看起來很陳舊，卻找到昔日一板板、人手即切的馬仔，是最懷舊傳統的味道。


「無中巴，無生意。」林婆婆劈頭第一句便說。「熱天有生意，起碼多人買汽水，來來往往，冷天真是無人行。」柴灣中巴車廠已人去樓空，瑟縮在私人屋苑的士多，看起來的確冷冷清清，卻有不少知音人，專程前來買馬仔。「馬仔是正貨，用澳洲蛋做、麥芽糖煮，用麥芽糯米煮成糖，不是一般白砂糖，好多人買，以前住九龍的人，都會特登過來買，一日賣到兩三底，現在一個星期都賣不到一底。」街坊陳太每逢經過士多，都會特意買這裏的馬仔。「她的馬仔好懷舊，好像我小時候食的味道，所以食落和坊間包裝好的，完全不同。」馬仔在本地餅家順香園入貨，廠房設於火炭，堅持以全人手老式方法製作，要先打好麵糰再切成條狀油炸，混入麥芽糖和砂糖煮成的糖漿，只在少數士多寄賣，不過餅家負責人婉拒受訪。


檸檬乾，每包$5

士多另一招牌是涼果，由林婆婆的大陸親戚入貨，亦賣了廿年多。陳皮薑，3包$10

黃皮乾，每包$5


話梅，每包$5

合桃酥，老餅家出產的唐餅，較大件。每個$5


兼賣唐餅平價涼果　專做學生街坊生意


除了馬仔，順香園還出產唐餅。「我都有賣它的老婆餅等唐餅，都是同一個廠（順香園），特別大個是不同的，其他舖頭賣好細、好薄的，這些都很厚身。聽講原本做的師傅現在不做，說做到病，好難找到師傅，傳統唐餅無甚麼人懂做，現在新師傅怎會識做，又要好食。我鄉下都有做，但硬蹦蹦食到牙都爛。」士多另一招牌是涼果，由林婆婆的大陸親戚入貨，亦賣了廿年多。「像這些薑，自己喉嚨癢，多鼻水，拿兩包返屋企食，好過看醫生。好像之前有個清潔工，食了一陣子藥都不好，叫她試試都好了很多。」薑包裝舊式，還有檸檬乾、黃皮、話梅，用膠樽裝起一包包，每包5元很便宜。林婆婆士多經營近40年，當年丈夫在中巴做會計師，在對面寫字樓上班，因利乘便經營起茶水部。「我老公用九萬多元買了這裏，老闆顏成坤（中巴創辦人）說你不如用來做中巴茶水部，給夥計飲茶，便寫張字給我們發牌，當時用了兩萬元做本錢。以前門口放兩張枱，司機會過來飲茶，朝早提供餐蛋麵，早上七時起身落舖，煎蛋火腿麵送上工廠，很多人打電話來訂，好生意到不得了。」提到中巴，她說印象已經不多，但想起，「顏成坤對巴士司機都好好，現在其他公司反而好嚴格，以前下午三點他們去偷雞打麻雀，甚麼都得，現在都沒有了，好嚴，超少少時間都不行，不會像以前般放鬆。」由於經營不善，中巴最終在1998年失去經營權，但茶水部招牌依舊，連價錢亦多年不變。「賺一半便好，像這些涼果成本一元多，我賣10元3包，都是賺一半左右，學生無甚麼零用錢買東西。」採訪正值放學時間，不少學生來幫襯，買的是媽咪麵和細細包的糖果，盛惠2元。「我在這裏過日辰，不理有冇生意，幾十歲賺不到幾多，帶不到去棺材。」未來數年會由林婆婆孫兒接手，希望將士多延續下去。


學生最愛放學後幫襯買零食。

零食選擇不算多，最受歡迎是媽咪麵。

順香園是本地老餅家，廠房設於火炭。


順香園招牌是馬仔，只供貨往部份士多寄賣。



昌珍士多柴灣柴灣道394號富安閣地下


記者：何嘉茵攝影：鄭明川編輯：謝慧珊



來源: https://hk.lifestyle.appledaily. ... e/20171212/20241503

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【飲食籽】港島人集體回憶　逾70年歷史中巴由盛轉衰

1 : GS(14)@2017-12-18 04:02:02

【飲食籽：識飲惜食】說港島人的集體回憶，非藍白色的中巴莫屬。中巴，又稱中華汽車有限公司，全盛時期擁有逾1,000架巴士。1998年8月巴士專利權屆滿後，不再經營巴士業務。市場習慣稱中華汽車為「中巴」，公司名稱一直不變，現在是「沒有巴士的巴士公司」。中巴在1923年由顏成坤創立，起初在九龍半島和新界經營巴士服務。其後香港政府在1933年實施巴士專營權，九龍及新界的巴士專營權由當時新成立的九龍巴士公司投得，而中巴則獲得香港島的巴士服務專營權，自此中巴的重心遂改為集中在港島區。當年中巴有不少創舉，像在1950年代在巴士上設置乳膠座椅；在1972年率先使用後置引擎雙層巴士（即丹拿珍寶；較當時的前置半駕駛艙式巴士而言，是一種低地台巴士）；1976年全面實行一人控制措施。自戰後以來，一直被視為比對岸的九巴進取。中華汽車1962年上市，隨着經濟發展，更多人乘搭交通工具，中巴在70年代踏入全盛時期。顏氏保守的經營作風，令中巴漸漸落後於市場，中巴因專營權問題，與港英政府爭拗，更不願花錢提高服務質素，80年代開始常被客戶投訴。其間港島地鐵通車，競爭更大，巴士司機曾多次罷工，結果1998年中巴失去專營權，之後由城巴及新巴取代，全面退出專營巴士市場。顏成坤2001年辭世，之後由顏氏三姊弟顏潔齡、顏傑強及顏亨利掌管公司。現時柴灣車廠對面，有一間士多，門外掛着油漆剝落的招牌，仍清楚見到上款是「香港中華汽車有限公司職員」，下款是「柴灣區茶水站」。這個茶水站叫「昌珍士多」，由今年89歲的黃笑勤經營，因他丈夫姓林，街坊愛稱她為林婆婆，賣馬仔唐餅涼果。這間士多，也跟你和我一樣，曾見證中巴由盛轉衰的歷程。


門外掛着油漆剝落的招牌，仍清楚見到上款是「香港中華汽車有限公司職員」，下款是「柴灣區茶水站」。

中巴在1923年由顏成坤創立。



中巴車廠　柴灣柴灣道391號昌珍士多柴灣柴灣道394號富安閣地下記者：何嘉茵　攝影：鄭明川編輯：謝慧珊



來源: https://hk.lifestyle.appledaily. ... e/20171212/20241506

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前中巴柴灣車廠 批建兩幢商住大廈

1 : GS(14)@2018-10-23 08:21:23

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 8179&issue=20181023
【明報專訊】近年只聞樓梯響的柴灣道391號前中巴柴灣車廠，8月獲屋宇署批建2座36至38層高商住物業（在3層基座及2層地庫之上），住宅樓面涉及43.68萬方呎，非住宅樓面近2000方呎。

總樓面達44萬呎

屋宇署公布，該署於8月共批出23份建築圖則，包括11項住宅及商住發展、8項商業發展、1項工廠及工業發展，以及3項社區服務發展，除上述中巴車廠項目外，由內地客於2016年購入的山頂施勳道29號，獲批建1座5層高（在1層地庫之上）住宅，面積約1.23萬方呎，只有1座1層高保安室。至於其士（0025）太子道西292A至292D號，亦獲批建1座17層高住宅，涉及3.89萬方呎樓面。

8月僅1住宅項目動工 涉401伙

另外，利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，政府推出一手空置稅，加上整體樓市市况逆轉，發展商擬在重新部署規劃下而拖慢動工進度，據屋宇署數據，8月份全港只有1個私人住宅項目動工（按屋宇署接獲上蓋建築工程動工通知為準），涉及單位401伙，較7月份的992伙大減59.6%；至於，今年首8個月累計動工量合共9206伙，較去年同期的15,090伙減少近39%，為4年來同期最少。

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