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一嗨租车:服务乃是取胜之道

1 : GS(14)@2010-11-13 15:29:38

http://www.cb.com.cn/1634427/20101111/165084.html

    一嗨租车始终以提升消费者价值体验为核心,不断强化市场的细分定位和产品创新,将每一个细节服务做到极致,为消费者提供更多的附加值和便捷体验。
               
         
   11月6日,周六。刚从乌镇旅游回来的王先生一家边吃晚饭边聊着古镇的风景,王先生六岁的女儿却突然提出一个问题:“爸爸,下周我们去哪?”
  王先生和妻子相视而笑:毕竟是孩子,这次旅行刚结束,已经在憧憬着下一次了。望着女儿充满希望的双眼,王先生选了个女儿特别向往的地方,爽快地回答:“下周我们去常州恐龙园!”
  不过,即使两个月以前,携妻女出行还是令王先生倍感为难的事,“带着孩子,难免时不时地来点什么事,所以不适合参加旅游团,再说我自己也不喜欢旅游团的约束。但是自己去的话,往往是下了汽车上火车,下了火车又转汽车,运气好是一路奔波劳累,运气不好的话,辛苦还在其次,一大半时间浪费在了路上,真正玩的时间少而又少了。”王先生对《第一财经日报》记者表示,好几次,孩子在路上睡着了,自己抱着四十几斤重的女儿去赶车,等回到家,整个人都散架了。
  但国庆黄金周单位的一次三亚之行,彻底改变了王先生的出行方式。“我们从三亚机场出来,一嗨租车的员工已经拿着车钥匙在等我们了,三辆全是新车,加满了油,我们当即开着车在公路上兜了一圈。在三亚玩的几天里,大家都抢着开车,驾驶成为不亚于三亚美景的乐趣之一。”王先生回忆起三亚之行,至今都很兴奋,更重要的是,一回到上海,他就在网上注册成为一嗨租车的会员,开始了他的自驾游。
  低碳出行
  考出驾照快两年了,但王先生一直忍着没买车,只是偶尔借朋友的车解解馋。“不买车,是算了两笔账:一笔是经济账,这个谁都明白,不用多说,一笔是环保账,这个前两年还不太广为人知,但随着国家对低碳经济的宣传,明白的人是越来越多了。”王先生说,有了一嗨租车,解决了周末带女儿出去玩的问题,他不买车的决心更加坚定了,“地铁再挤,算一算那两笔账,也就忍了。”
  给王先生带来如此方便的一嗨租车成立于2006年,次年便以其高速发展获得500万美元风投资金,2009年再获2000万美元投资,今年8月26日,一嗨租车正式宣布完成第三轮融资。本轮融资由国际著名投行高盛领投,总额达7000万美元。
  一嗨租车CEO章瑞平认为,今年大批资金进入租车行业,或许说明中国的租车行业已经度过了此前的初级发展阶段,“将在资本的推动下,迎来下一轮的蓬勃发展。”
  数据显示,美国3亿人口拥有2亿辆私家车,但同时也消耗了全球近1/4的石油产出,如果中国的汽车普及率达到美国的水平,那么到2050年中国人口达到15亿时,中国汽车拥有量将超过10亿辆,不仅超过目前全球汽车拥有量的总和,而且对能源、土地、环境造成的压力将远远超过其所能承受的极限。
  正是基于这个简单的道理,王先生从用户的角度出发,认为中国的租车行业将大行其道:“租车既经济又环保,而且每次都开新车,何乐而不为?”
  目前,一嗨租车拥有7000辆车,在全国70多个城市拥有近200个服务网点,覆盖全国的一二线城市和省会城市。“在获得了新的投资后,一嗨将踏上快速扩张的道路,网点也将进一步增加。”一嗨租车公关经理林艳告诉《第一财经日报》。
  服务:便捷 细节
  看到租车行业商机的不仅仅是一嗨和其投资者。9月15日,联想控股高调宣布,向神州租车注资12亿元人民币,并成为其控股股东。联想控股常务副总朱立南向媒体表示,神州租车未来将成为联想控股的核心资产。
  事实上,除一嗨、神州这两家规模较大的龙头企业之外,全国至少还有6000家以上规模不一的租车公司。因此,行业专家李耀丰认为,中国租车行业的竞争最终都将集中到一个点上,即服务的竞争。
  对于这一点章瑞平有着深刻的认识:“一嗨租车始终以提升消费者价值体验为核心,不断强化市场的细分定位和产品创新,加速深化网络布局,将每一个细节服务做到极致,为消费者提供更多的附加值和便捷体验。”
 到一嗨公司租车,并不需要真的跑到公司门店去,一站式网络预订是一嗨租车在行业内的首创,现在,客户甚至还可以用QQ、MSN、手机上网预订。订好车后,不需要与一嗨进行任何电话确认,公司员工会在指定时间将车开到指定地点,并与客户当面验车交付。
  一嗨租车相关负责人表示:“公司车辆都是从厂家购买的新车,并定期‘体检’,在4S店进行专业养护,出租前所有车辆性能必须通过安全检验,进行全面清洁,并确保油箱满油,让客户安心使用。”
  而取车时后座上的一大束鲜花,令王先生感动不已,“真是没想到,对我老婆孩子而言,尤其是个意外的惊喜。”
  “当用户需要用车时,无论在哪里,打一个电话,片刻,你选的车就会加满油,干干净净地送到你身边,而且车里会有为你准备的鲜花、CD、和GPS导航仪,这是一种很美妙的体验,也是我们的职责所在。”章瑞平说。
2 : greatsoup38(830)@2011-07-10 17:26:12

http://www.21cbh.com/HTML/2011-7-7/4NMDcyXzM0OTE4Ng.html
代駕租車遭遇「VIE式尷尬」
3 : greatsoup38(830)@2011-07-10 17:27:12

一嗨租車「代駕事件」 被競爭對手狙擊IPO?
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一嗨 租車 服務 乃是 取勝 之道
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“快书包”的秘密:挑战当当的商业模式

1 : GS(14)@2010-11-13 15:30:34

http://www.cb.com.cn/1634427/20101111/165005.html

    小库房的基本配置是一台电脑、一部电话和一台打印机,以及3~4名送货员。客服中心接到定单后网络传输到小库房,送货员直接打印,拿着单子就行动。
               
           快书包的秘密速度是快书包的最大特点,它是如何做到的?
  作为当当网联合总裁李国庆的学弟,徐智明也开始了网上开书店的征途。
  之前,他经营了15年的广告和设计专业书店龙之媒,那是广告人必然会光顾的书店。龙之媒的专业特性决定了它的规模不会特别大,但是稳定、健康。很多年以来,徐智明过着吃喝不愁的生活,把更多精力放在两个孩子的成长上。徐智明和他的联合创始人——他的太太高志宏还合著了《我爱做书店》一书,销量很不错。这种生活状态让学长李国庆很是羡慕。
  尽管如此,爱书店也爱书的夫妻俩一直在寻找一个新的卖书方式。原因是做了五年的中国书刊发行业协会非国有书业工作委员会秘书长,徐智明接触到很多出版商、发行商,都认为现有的图书发行途径大有问题,租房开书店没前途,“有没有新的发行渠道和发行途径,更有商业潜力和商业前景呢?更有开拓性呢?”筹备了一年多以后,快书包网站于2010年6月9日上线。
  少品种
  创业冲动来自于一次出差旅行。那个夜晚,夫妻俩读完了随身带着的书籍后百无聊赖,想着如果能有人在短时间内送书上门,那将是件很惬意的事。既然没人做,他们俩人就琢磨起如何为酒店的旅客们提供送书服务,如何在酒店密集的区域设点,如何在半个小时、20分钟内快速送到。
  除了酒店,当地居民是否也有这样的需求呢?徐智明和太太给出了肯定的答案。讨论几次以后,这个念头演化成现在的快书包——以一小时配送切入,在网上销售精选书品,因为只有图书种类少才能实现快,才能够实现小库房管理,否则一小时之内无法完成配送站点备货、订单处理,到打包发货、送到顾客手中。而快书包的核心顾客定位于城市中心区的工作人群,不管他们以哪种方式工作,年龄在25~50岁,每年从网络上买书10次以上。因为他们的购买次数多,才能通过“快”的优势将他们的部分购买转移至此。
  网站上线之前,徐智明所提倡的“少品种”就是当下流行的畅销书。而在电影院、健身中心、咖啡馆等地方的测试显示,销量特别大的畅销书未必是其核心顾客的常购书目。买书越多的人,对书的品质越挑剔,徐智明慢慢总结经验,逐步定下20个图书类型和100多个关键词,按照关键词去采购。他的目标是做到400~500种图书,目前已近400种。
  帮助他完成这一任务的除了他的太太,还有当当网的前图书部高级总监蒋磊,她在当当网负责选品、采购、图书定制。徐智明说,快书包这个风险大、刺激性强的事情不一定能成,但这个摸索的过程很吸引蒋磊。
  为了一本书是否能进入快书包的小库房,三个人经常会争论很久。比如说,蒋磊爱读小说,要上很多小说,小说也是当当网的很大一个门类,基本不读小说的徐智明不太同意,于是小说开始品种比较少,后来数据显示小说类图书很受欢迎,于是就增加相应的品种。
  快速度
  对书品精挑细选的近四个月里,其他要素也在发生变化,比如送货时间从早九点到晚九点、七天全送的安排,调整为早九点到晚六点,周六日取消送货,最重要的调整是小库房如何设置。小库房的基本配置是一台电脑、一部电话和一台打印机,以及3~4名送货员。客服中心接到定单后网络传输到小库房,送货员直接打印,拿着单子就行动。每个小库房里面都准备有快书包提供的所有书籍。这种小库房的设置使得快书包有别于当当、卓越的“中心库房制”,真正快起来。
  刚开始,所有的书都堆放在配送员家里。徐智明将北京中心城区四环内100平方公里划成30个片,30个配送员各守一方。在他看来,片区越小送得越快,为此,当时一个片区覆盖四平方公里,即以该点为中心出发往片区的任何一个方向走路都不超过10分钟。很快,他发现这种安排灵活性比较差。如果某个配送员生病或者因其他任何事情缺勤,这个片区的配送就很成问题。而且他还发现,有时候这个片区招不到人,那个片区有两个人愿意干,这也是设计片区的时候没想到的。
 调整还因为7月6日韩寒出版的《独唱团》创刊号测试了快书包配送的最大峰值,1000多单一时间超出了配送能力,造成了快书包物流瘫痪。7月10日,徐智明迅速作出反应,开始租库房,把片区变大。过去是三四个人送的片区合并成一个库房,每个片区设4个人左右,人员随时调配,灵活性非常强。其实员工数量没有变化。等到快书包走向上海、深圳、成都市场时,模式就完全是这种中心库房制。“这种调整对我们来讲是很大,就是配送模式在变。”徐智明说。他做过计算,在目前北京30多个片区中,只要每人每天送出6单,就能够覆盖配送成本,而每人每天送20单,就能有一定的盈利空间。
  对书籍消费的急迫需求或许只是一种被创造出来的需求,用户不需要为此付出更多费用,就能让购物行为的快感大增。不过这种快感能有多少吸引力,还有待时间证明。
  好口碑
  “6月9号开业那天顾客没有陌生人。”徐智明说。那天他从早晨开始发短信、发邮件,发MSN,邀请在快书包的配送范围内他认识的人来买书,还给他们下达了任务——反馈问题。徐智明罗列了很多问题给朋友们:掐表记录从下单到收到产品需要多长时间;送货员穿没穿工作服,戴没戴帽子;送货员是否准备好零钱;送书的时候是否用了蓝色印花布包裹(现在蓝色印花布已经成为快书包的标志);是否当面打开;是否礼貌用语……测试发现很多问题,比如网站信息指引不流畅,比如没带宣传单,特别严重的问题是没有备好零钱。
  现在,徐智明通过微博来发现问题。他自称很好面子,在他所著的《我爱做书店》一书中就总是强调,让顾客乐于来书店重复消费,还帮着带顾客来,才是良性互动,才能长久,口碑是龙之媒15年长久经营的秘诀。他同样希望快书包能凝聚顾客,让顾客有归属感,不停地购买,还乐于传播。
  从6月10日开始有陌生顾客“登门”。因为他的朋友们把对快书包的体验发到微博,这些朋友们的粉丝很快就跟随。起初他们带着质疑或者怀疑,考验快书包的一小时承诺,然后这种购买形成了话题,他们又开始和自己的粉丝分享这种快乐。这加强了徐智明的信心,也在加快快书包发展的步伐。徐智明还发现,他的顾客重复购买率很高,很多名字会重复出现。从微博里面看出来,有些顾客总是在讨论在快书包买了什么书,他们乐于跟朋友分享在快书包买书的经历、对书的看法。微博成为宣传快书包的很好通道。
  因为刚起步,对快书包的推广上徐智明基本上都是考虑少花钱甚至不花钱。最先被纳入其规划的是SNS网站,口口相传特别方便。下一步,他计划跟一些定单提成式的网站,比如比价网等等进行合作。
  但是订单增长不理想,截止9月28日订单还不足万。徐智明将这个结果归结于自己对未来的预期太乐观。按照他原来的设想,明年快书包就能做到一亿元,但执行不像想象那么顺利,现在他把目标定位为3000万~4000万之间。尽管如此,对这种互联网创业的方式徐智明再满意不过了,无需太多应酬,他通常不在晚上外出,时间可以留给孩子,在照顾孩子吃饭喝水的时间里,他会上微博看看用户的评价和批评,很快做出回复和处理,微博是他的客服渠道之一。
書包 秘密 挑戰 當當 商業 模式
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BlogTalkRadio:抓住播客的细分市场

1 : GS(14)@2010-11-13 15:31:01

http://www.cb.com.cn/1634427/20101110/164633.html

    尽管谈话电台并不像音乐电台的市场那么大,但卡夫集团看到了BlogTalkRadio创建一个细分市场的潜力,这个市场是传统电台所忽略的。
               
           当阿兰·利维(Alan Levy)的父亲莫里斯(Maurice)在2006年接受非何杰金(氏)淋巴瘤治疗时,利维为他创建了一个博客,用于记录他的经历。尽管利维拥有一家通信公司,但他对社会化媒体世界了解甚少。但在对博客领域做了一番研究之后,他发现了机会。利维说:“我认为让博客群体,或者是任何人,通过电话来做自己的脱口秀节目将会非常有趣。”
  之后的几个月,他跟联合创始人鲍勃·凯瑞斯(Bob Charish)为此开发了一个平台。2006年9月,位于曼哈顿的BlogTalKRadiao网站在利维自己的种子资金的支持下,正式上线推出了。2008年,这对搭档开始寻找融资,他们找到了位于马萨诸塞州福克斯波罗市(FoxBorough)的卡夫集团(The Kraft Group),并于当年年初完成了由卡夫集团领投的460万美元A轮融资,最初融来的资金被用于技术平台的建设和公司品牌的拓展。今年3月,卡夫集团跟其他投资人一起,参与完成了公司190万美元的B轮融资。
  斯蒂芬 T·西拉夫曼(Steven T. Schlafman)是卡夫集团风险投资总监,他说在评估投资项目时,他们会多方面考虑,包括项目的市场潜力和管理团队。尽管谈话电台并不像音乐电台的市场那么大,但卡夫集团看到了BlogTalkRadio创建一个细分市场的潜力,这个市场是传统电台所忽略的。
  西拉夫曼说:“我们认为,在未来某个时候,地面无线广播将不会像现在这样具有统治力。”现在收听世界的重心越来越倾向于移动设备——即便是在传统广播长期统治的汽车上——BlogTalkRadio也有机会提供宝贵的内容资源。
  内容库还在一直增长,BlogTalkRadio声称网站每月有超过700万的文件下载和收听,每月有10,000新的活跃播客用户,每天上传1,300段新的播客内容。任何人都可以免费创建一段基本的表演,但是要订阅高端服务——包括可以编辑和替换内容、可接收扩充的呼入和高级支持,收费分别是每月39.99美元和99.99美元。
  新一轮的融资将帮助公司继续其最新的开发,包括推出Cinch,这个软件可以让用户以微型博客的格式上传音频文件、图片、视频和文本。利维说,这些突发创意的内容可以通过Facebook、Twitter、公司CinchCast网络或其他社会化媒体广播。
  另外,公司与阿歇特图书集团(Hachette Book Group)、美国公共电视网(PBS,Public Broadcasting Service)、哈珀柯林斯出版集团(HarperCollins)等建立了媒体内容合作伙伴关系,在利维看来,BlogTalkRadio在创建和联合基于互联网的广播站方面的能力是公司未来的一个重要组成部分。
  他说:“我们还处于社会化媒体革命的最初阶段,我们是这个领域的一个品牌,提供独特的服务。我们有很多不同的选择,现在,我们的重点是扩大业务以及持续强化网络。”
BlogTalkRadio 抓住 播客 客的 細分 市場
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=271563

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