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長城汽車牽手瑞薩電子加碼新能源汽車

日前，長城汽車在河北保定與日本瑞薩電子共同宣布進行戰略合作，開發汽車半導體技術和解決方案，以推動包括電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車(PHV)在內的先進新能源汽車、自動駕駛汽車在中國的發展。

據悉，通過由雙方工程師組成的聯合開發團隊，長城汽車和瑞薩電子將進行以下四個關鍵領域的合作：一是新能源汽車關鍵零部件；二是進行高速可靠通信的車載網絡系統研究；三是為汽車安全舒適提供支持的下一代汽車信息娛樂系統；四是實現自動駕駛必不可少的高級駕駛輔助系統(ADAS)。

新能源汽車持續受到政策力推。記者查閱，工信部於1月初表示，已牽頭編制《汽車產業中長期發展規劃》，到2020年新能源汽車產量達到200萬輛， 2025年新能源汽車在新車銷量中的份額達到20%。此前，國務院印發《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》提出，到2020年新能源汽車累計產銷量超過500萬輛。各地也對新能源汽車推廣不遺余力，如北京在年初的政府工作報告中提出新建3000個新能源汽車公用充電樁；廣東則擬建珠三角純電動公交車示範區，還有望推廣到廣州、西安等地。

“與世界領先的汽車半導體供應商瑞薩電子合作，將使我們能夠加快開發具有競爭力的電動汽車、插電式混合動力汽車等新能源汽車以及自動駕駛汽車；瑞薩電子持續專註於高品質、安全和創新，雙方的戰略合作將有助於擴大中國的新能源汽車市場。”長城汽車董事長魏建軍表示。

長城汽車是中國最大的SUV制造企業，旗下擁有長城、哈弗、WEY三個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三個品類，以及相關主要汽車零部件的生產及供應。一季報顯示，公司營業總收入233.19億元，同比增長11.68%；歸屬於上市公司股東的凈利潤19.55億元，同比減少18.42%。

對於本次戰略合作，瑞薩電子總裁兼CEO吳文精表示：“通過半導體供應商和汽車制造商直接合作，我們能夠加速產業創新，以更豐富的功能將汽車性能提升到更高水平；雙方的合作將有助於實現更智能、更安全、更環保的汽車，減少燃油消耗和二氧化碳排放。”

資料顯示，瑞薩電子是全球領先的半導體解決方案供應商。作為全球首屈一指的微控制器供應商、模擬功率器件和SoC產品的領導者，瑞薩電子為汽車、工業、家居(HE)、辦公自動化(OA)、信息通信技術(ICT)等各種應用提供專業的技術支持和綜合的解決方案。

蓉港澳牽手 196億美元資金鎖定成都文創

山東首家民營銀行牽手京東金融，推動金融與互聯網深度融合

20日，藍海銀行與京東金融簽訂全面合作協議，藍海銀行也成為首家與京東金融深入合作的民營銀行。

藍海銀行於去年5月正式批準開業，是山東省首家民營銀行，總部位於山東威海。其定位是，線下立足山東半島藍色經濟區，線上以基於互聯網的供應鏈金融和C端普惠金融，打造線上線下融合發展的O2O類互聯網銀行。

藍海銀行相關負責人告訴第一財經記者，藍海銀行成立伊始，京東金融就與藍海銀行建立了聯系，開始就金融科技合作進行探討和交流。簽訂全面合作協議標誌著雙方將共同開啟更深層次的合作。雙方合作業務涉及銀行+平臺、零售信貸、大數據風控、供應鏈金融等多個領域。

京東金融定位於服務金融機構的科技公司，也是唯一一個與國有大銀行、股份制銀行、城商行農商行、民營銀行等銀行金融機構分別達成戰略合作的科技公司。

目前，京東金融的銀行+平臺已經成功上線了藍海銀行相關財富定期存款產品，近期還將上線期限更靈活的爆款存款產品。雙方將以此為契機，進一步開拓山東市場，推動金融產業與互聯網經濟深度融合。

上述藍海銀行相關負責人告訴記者，藍海銀行在傳統金融業技術基礎上，通過先進的互聯網科技手段，可以提升普惠金融帶來的全民便利，還可以應用於最具發展前景的供應鏈金融，實現全面的金融服務提升，同時也為互聯互通的信息共享服務提供保證。

碧桂園物業牽手奧凱航空 拓展“城市·社區·家”市場布局

中國領先的住宅物業管理服務商碧桂園物業，正不斷加大標準化服務輸出，打造智慧城市綜合服務運營商。5月10日下午，廣東碧桂園物業服務股份有限公司與奧凱航空在廣東順德舉行《全國物業管理戰略合作協議》簽約儀式。碧桂園物業總經理李長江與奧凱航空總裁李宗淩代表雙方簽約。

根據協議，未來雙方將有序推進針對奧凱航空下屬的全國各地航空基地、空勤公寓等物業服務的業務合作。

奧凱航空表示，作為國內綜合實力排名前三的物業優質服務商，碧桂園物業掌握的一整套專業的物業管理和服務體系、先進的科技手段，都將借此引入奧凱航空，航空服務將迎來新一輪的全面優化升級。

首次進入空港服務領域的碧桂園物業表示，本次合作是碧桂園物業向“為城市更好發展，為產業更快升級，為居民更美生活”的城市綜合服務商轉型的堅實一步。碧桂園物業將通過標準化服務輸出，積極打造“城市綜合交通樞紐物業一體化服務”品牌，助力奧凱航空依托機場和臨空經濟區等資源優勢打造成為業績好、盈利強、品牌優的精品航空公司。

奧凱航空是國內首批投入運營的民營航空企業，未來將逐步打造北京天津為一體的京津複合型樞紐，構建全球一流的共享服務平臺。

碧桂園物業創立於1992年，目前業務涵蓋住宅、商業物業、寫字樓、多功能綜合樓、政府及其他公共設施、產業園、高速公路服務站、公園及學校等多種業態。

近年來，碧桂園物業正不斷擴大服務規模，圍繞“城市·社區·家”進行從“空間協調、綠色持續、開放包容、社會共享”等多維角度進行市場布局，通過城市基礎設施運維、科技小鎮特色服務、社區物業服務等標準化產品運營，助力城鎮化、城市發展。

資料顯示，截至2017年12月31日，碧桂園物業分布全國28個省、市及自治區，覆蓋240多個城市的440個物業項目，約2.4萬人的服務團隊為超100萬戶業主提供物業管理服務。

新三板牽手貿仲委設調解中心，探索市場糾紛解決捷徑

5月18日下午，全國股轉公司和中國國際經濟貿易仲裁委員會（以下稱“貿仲委”）簽署合作協議，揭牌成立貿仲委調解中心，為新三板市場日趨增長的證券事務糾紛提供“一站式”解決機制。

股轉公司總經理李明在致辭時表示：“（新三板市場）糾紛正呈現出新型、複雜和多發的特點，需要進一步探索低成本、高效率、兼具專業性和權威性的糾紛解決方式……全國股轉公司與貿仲委合作，共同建立專業調解+商事仲裁的新三板市場糾紛解決機制，將有利於爭議的徹底解決。”

截至目前，新三板共有掛牌企業11300多家，累計交易及發行融資金額均突破4000億元。隨著市場規模不斷擴展，新三板市場呈現出利益關系日趨複雜，投資者、主辦券商、掛牌公司及其董監高人員等各類市場參與主體之間的經濟糾紛呈現增長態勢。

據萬德資訊統計，過去一年里，涉及新三板掛牌企業的訴訟仲裁案件共發生2234起，超過了新三板正式成立五年多以來的這類案件總數的一半，並且絕大部分都是民事訴訟，耗時較長。更加便捷高效的仲裁只有146起，占總數只有6%。

“股轉公司和貿仲委簽署合作框架協議，是經過多次調研和密切協商，最終達成共識。”李明說。

他表示，此舉是雙方落實黨的十九大精神和中央經濟工作會議要求，以及最高人民法院與證監會關於開展證券期貨糾紛多元化解機制試點工作精神的重要舉措，將進一步完善投資者保護和市場風險防控機制，為新三板深化改革，實現從“量的發展”到“質的提升”提供更為堅實的制度保障。

根據合作框架協議，雙方將通過媒介宣傳、業務培訓等方式，將適宜調解的各類糾紛引導至貿仲委解決。雙方共同確定具備專業北京、調解能力、良好公信力和職業操守的資深專家為當事人提供專業、快捷的調解服務，及時有效化解糾紛。

經過貿仲委調解達成和解協議的，當事人還可以申請由貿仲委進行快速仲裁裁決，以使和解協議的內容具有法律強制執行力，確保糾紛得到徹底解決。

“調解強調當事人自願原則，發揚和為貴的精神，可以為商事主體提供一個成本較低、對抗性較弱、有利於修複關系的糾紛化解途徑，滿足多元化的爭議解決需求。”貿仲委副主任兼秘書長王承傑在致辭中表示。

他指出，貿仲委調解中心將以仲裁為主業，同時與法院積極配合，大力推進調仲對接、調訴對接機制，實現各類商事爭議解決的“一站式”服務。貿仲委和股轉公司將致力於和諧化解資本市場糾紛，維護投資者合法權宜，促進資本市場健康發展。

家樂福牽手騰訊試水智慧門店

繼站隊騰訊後，家樂福的智能化步伐再進一步。

5月20日，騰訊與家樂福合作的首家智慧門店“Le Marche”在上海開業，這是家樂福全球首家落地的主打餐飲、生鮮、進口商品、自有品牌的新業態，也是最新落地的一家微信支付智慧零售旗艦店。

家樂福中國區CEO唐嘉年接受第一財經記者專訪時透露，家樂福未來將力拓這類智慧型門店，並且會與騰訊展開包括大數據、引流、新業態等七大板塊合作。

第一財經記者在現場看到，進入家樂福智慧門店之前，顧客可以綁定微信信息、進行人臉識別登記等，騰訊智慧零售生態中的小程序、微信支付、騰訊優圖、社交廣告、騰訊視頻IP等產品，為門店提供“人臉識別付款”、“小程序掃碼購”、“IP互動引流”等全鏈路商業價值。

家樂福中國區副總裁兼首席營銷官余瑩表示：“在用騰訊的眾多智慧零售工具前，要去研究一下騰訊每一個社交工具本身帶有的屬性是什麽，再把自己想要做的內容進行切割以及匹配。”

除了科技，家樂福還與騰訊合力新營銷。在家樂福新門店中，有騰訊視頻綜藝《創造101》及IP《鬥羅大陸》等動漫IP的融入，同時配合家樂福新業態餐飲、生鮮、潮品的發展趨勢，借助粉絲力量提高家樂福自身銷售。

家樂福還與騰訊社交廣告合作，推出“線下互動電子屏”，打造新流量空間。結合騰訊優圖的人臉識別基礎能力，以社交廣告數據賦能，為顧客推送優惠券完成家樂福的營銷活動。未來騰訊將與家樂福聯合招商，探索開發新流量、新運營方式和盈利模式。

第一財經記者了解到，除了這家新業態門店，其實家樂福與騰訊的合作早在2014年就從微信支付開始了，2015年微信支付與家樂福還正式宣布全國門店接入。

“中國零售市場變化很快，這家新模式店是順應年輕消費者趨勢的，超過75%租戶是生活體驗式的租戶。這家店的新貨叠代很快，有很多跨境購的產品。未來我們會開更多的智慧型門店，比如接下來會在深圳開設兩家智慧店，但未來擴張的具體數字不便透露。可以透露的是，我覺得中小型店會是未來零售的趨勢，而8000平方米的大店會減少。這家智慧門店大約3000～5000平方米，屬於中型門店。”唐嘉年告訴第一財經記者，今後智慧模式也會出現在其他家樂福門店。

談及騰訊投資家樂福中國區業務後雙方的合作，唐嘉年表示，今後雙方會有七大業務板塊的合作。

“我們列出了七個合作意向，第一個是數據，騰訊的數據庫很大，我們有3000萬線下會員，騰訊在數據應用方面在市場上很強；第二是如何將騰訊客戶引流到家樂福，即到店，如何到家樂福網上平臺；第三是支付，目前我們門店有30%支付是微信支付，今後估計該比例會提高；第四是金融方面的分期付款；第五是合作新業態；第六是新科技，比如人臉支付等；第七是和騰訊雲的合作。”唐嘉年向第一財經記者透露。

家樂福方面進一步表示，未來智慧型門店可以設置前置倉，約有2000個單品可以送貨，顧客可以在家掃碼付，或者到店掃碼付。未來還會擴大家樂福自有品牌商品和進口商品的比例。

“智慧零售肯定是未來的趨勢，而且線上和線下需要導流，支付方式也要更符合年輕人的消費習慣。但是智慧零售的研發、成本投入和條件都很高，比如科技壁壘、硬件和後臺成本以及網絡條件等。很多所謂人工智能門店的人臉識別技術並不成熟，部分虛擬購物技術都有漏洞。”資深零售業分析人士沈軍表示。

第一財經記者在現場觀察到，家樂福智慧門店的裝備和裝修，比如電子價簽等都屬於相對高成本的投入。

對此，唐嘉年表示，有些設備看似高端，但其實可以通過設計和布局來降低使用量來減少成本。此外，騰訊優圖自建的後端人臉服務與數據，獨立於商家現有的系統，可以減少商家改動現有體系的成本。

隨著大潤發、銀泰、盒馬、百聯、步步高、家樂福、沃爾瑪、永輝超市等實體零售業者紛紛“站隊”阿里系、騰訊系或京東系後，這些實體業者之間的競爭與合作關系變得越來越微妙，彼此都在爭奪線上和線下的客源，同時也都在嘗試新零售或智慧零售模式。預計今後將會有更多這方面的資本運作與業務合作發生，但線上和線下的業者們不能只拘泥於表面的合作，而應該更多去解決消費者需求和零售業痛點。

銀行牽手互金巨頭又迎小高潮：從“門當戶對”到“多對多”

近期，傳統銀行與互金巨頭的合作又迎來一波小高潮。第一財經獲悉，5月29日，中國光大集團和京東集團正式簽署戰略合作協議。同一日，螞蟻金服與浦發銀行簽署戰略合作。

從去年6月國有大行工、農、中、建紛紛與互聯網金融巨頭（BATJ）牽手已經過去一年，從彼時的“門當戶對”發展至今，形成了“多對多”的新格局。

第一財經記者發現，目前銀行與互聯網金融巨頭合作數量繼續攀升，不完全統計，僅京東金融一家從去年1月至今已經先後與工商銀行、山東城商行聯盟、興業銀行、光大銀行、江蘇銀行、大連銀行、北京銀行、浦發銀行、交通銀行等超過9家銀行簽署合作協議。

另一家互金巨頭螞蟻金服更是在近期集中落地與3家銀行的合作協議。5月29日，螞蟻金服與浦發銀行簽署戰略合作。5月22日，螞蟻金服與光大銀行、光大科技公司簽署戰略合作協議。更早前，5月11日，螞蟻金服宣布與華夏銀行在杭州簽署戰略合作協議。

彼時四大行各選一家、“門當戶對”的合作格局已經被徹底打破。以光大集團為例，目前已經分別牽手阿里、騰訊、京東三大互聯網巨頭。

顯然，傳統金融機構和互聯網巨頭都不拒絕“多頭合作”，以光大集團為例，旗下光大銀行剛剛與螞蟻金服簽署戰略合作協議，不到一周，便又與京東集團達成戰略合作。一個月前，該集團還與騰訊公司簽訂戰略合作協議。京東金融已經將金融科技輸出作為集團主要戰略之一，大行、股份制商業銀行、城商行都有合作。

不僅如此，互金巨頭與銀行的合作領域也更加廣泛。從合作內容看，此前光大銀行和京東金融達成戰略合作，雙方主要聚焦於雲繳費、聯合貸款、聯合風控、理財銷售、信用卡發卡等領域。

光大集團相關負責人指出，在科技創新領域，雙方將加強物聯網金融、區塊鏈、雲計算等合作。研究物聯網支付業務的流程設計與應用；基於區塊鏈技術的分布式共享記賬能力，共同進行溯源防偽、智能合約、信息共享等應用設計。嘗試共同創建“金融科技創新實驗室”以及探討建立科技創新產業基金，共同孵化前沿科技項目。

無獨有偶，在螞蟻金服與華夏銀行和戰略合作中，分布式架構也成為合作重點。

記者梳理發現，目前一些股份行與互金巨頭的合作更加具體務實。例如，螞蟻金服與浦發銀行的戰略合作，將探索並提升雙方在互聯網風控及反欺詐方面的風險防禦能力與潛力，螞蟻金服將為浦發銀行提供營銷作弊、交易欺詐、信貸欺詐的立體化支持。雙方還將在普惠金融、互聯網支付市場營銷及渠道經營方面加強合作，開展線上、線下全方位的支付合作。

除了傳統銀行，資產管理公司等非銀機構，以及銀聯等支付清算機構也是互聯網巨頭合作的重點。5月30日，中國長城資產與阿里巴巴共同舉辦了特殊資產交易會，推出超1500億元債權（資產）。5月初，螞蟻金服將余額寶陸續向基金公司開放，已經接入多家基金公司。而早在一年前，京東金融宣布與銀聯合作，旗下支付公司正式成為中國銀聯收單成員機構。

牽手阿里玩轉新零售，星巴克對戰互聯網咖啡

如今，消費者可以點擊餓了麽購買星巴克咖啡了。

8月2日，阿里巴巴（下稱“阿里”）與星巴克宣布達成新零售全面戰略合作，星巴克將依托餓了麽配送體系，逐步上線外送服務；同時，基於盒馬以門店為中心的新零售配送體系，共同打造星巴克“外送星廚”。

從今年9月中旬起，星巴克將在北京和上海的300多家門店通過餓了麽試點外賣服務，並計劃於年底前延伸到全國30多個主要城市2000多家門店。

第一財經記者多方采訪了解到，這並非阿里與星巴克第一次合作，聯手的背後是阿里系布局新零售線下實體消費場景，而星巴克在遇到互聯網咖啡沖擊時借力電商平臺擴大銷售渠道，進行商戰。

新零售再進一步

此次雙方合作內容涉及阿里旗下餓了麽、盒馬、淘寶、支付寶、天貓、口碑等多個業務線。通過阿里首次專為星巴克打造的全渠道中臺系統，星巴克新零售智慧門店將與星巴克星享俱樂部會員系統打通。這意味著消費者既可在淘寶、天貓、支付寶、餓了麽、盒馬、口碑等阿里新零售生態里，也可在星巴克自有App下單。

“得益於45000多名夥伴為顧客所創造的獨特體驗，中國已成為星巴克全球發展和創新速度最快的市場。”星巴克咖啡公司總裁兼首席執行官凱文·約翰遜（Kevin Johnson）表示，“我們與阿里此次前瞻性的合作將重塑現代零售業，這也是我們不斷超越中國消費者期望的又一里程碑。”

阿里首席執行官張勇表示：“阿里是在用過去十幾年所打造的從電子商務到支付、物流、雲計算以及最近幾年走向新零售建設的互聯網生態體系的基礎設施，包括阿里旗下的消費者品牌——淘寶、天貓、支付寶、口碑、餓了麽、盒馬等，也包括整個後端的技術、物流等所有基礎設施跟星巴克全面擁抱。”張勇告訴第一財經記者，後續雙方的合作會覆蓋到從天貓等線上經營、智慧門店到會員體系整合，再到星巴克咖啡的配送、咖啡的制作等各個方面。

第一財經記者了解到，此次合作的期限為三年，前後接觸討論了一年左右的時間，暫時沒有資本層面的合作。

談及外送咖啡的品質，阿里副總裁、CEO助理徐宏告訴第一財經記者：“我們已經有餓了麽星巴克的專送箱，在溫度、隔熱（冷）等方面都可以滿足星巴克的要求，已做過很多測試。在30分鐘內——8分鐘的制作和22分鐘的配送，經過很多的測試，在配送的22分鐘里，從各個方面體驗的角度，可以滿足消費者希望達到的體驗。”

各懷訴求，商戰暗湧

數月前，在上海高調開設的星巴克臻選烘焙工坊，當時阿里與星巴克已在該門店進行了技術合作。如今兩大巨頭再度聯手，似乎順理成章。

合作的背後，深藏著各自的算盤。

在業界看來，阿里已進行了一系列並購，主力布局線下消費場景，比如對百聯的聯手、入股大潤發和銀泰商業等。隨著線上獲客成本越來越高，大型電商阿里系和騰訊系都在激烈爭奪線下資源，以布局更多實體消費場景，實現客源導流。星巴克作為全球最大咖啡連鎖企業之一，自然具有極大規模的線下門店資源，這是阿里非常看重的。如今，阿里正加速在零售領域布局。阿里目前新零售發展的業務包括盒馬鮮生、銀泰商業、零售通、零售+四塊業務，分別代表自營增量創新、自營存量改造、平臺化存量改造、平臺化增量創新兩個維度四個區塊。

相對阿里而言，合作對於星巴克的意義或許更大。

7月27日，星巴克發布了2018財年三季報，星巴克全球凈收入63億美元，同比上升11%，營運利潤下降1%到10億美元。其中，中國區門店同店銷售同比下降2%，這是星巴克中國市場9年來第一次出現下滑。

在業界看來，星巴克業績的下滑或許與新型市場競爭對手有關。原本名不見經傳的瑞幸咖啡帶著互聯網咖啡概念，突然火爆。該品牌於2017年下半年成立，今年5月正式營業。半年之內，瑞幸咖啡因為明星代言、快速開店和高額補貼等互聯網式打法受到市場關註。

就在星巴克與阿里牽手的前一天，瑞幸咖啡在北京舉辦了發布會，宣布強勢進軍輕食市場，在與星巴克擁有相同供應商的情況下，產品定價僅為星巴克的三分之一至二分之一。

瑞幸咖啡聯合創始人、高級副總裁郭謹一對星巴克開展外賣業務表示歡迎，他同時表示，瑞幸咖啡並不是外賣咖啡，而且外賣咖啡並不能代表新零售咖啡，並不能解決性價比和產品品質的問題，消費者會從便利性、產品品質和性價比等角度做出選擇。從潛臺詞上看，對於星巴克推出外賣業務，瑞幸咖啡方面並沒有放在心上。

郭謹一表示，目前瑞幸咖啡有近千家門店已經簽署了租賃合同，相比於傳統咖啡零售門店選址靠經驗，瑞幸咖啡的門店則靠外送訂單的大數據分析來確定，更接近市場需求。瑞幸咖啡由原神州優車集團COO錢治亞創立，5月8日開始正式營業，目前覆蓋13個城市809家門店，擁有350萬用戶，目前瑞幸咖啡正在籌劃進入第14個城市西安。

面對這樣的新型對手，星巴克轉向借力互聯網發力——通過與阿里的合作，發展新零售業務，增加消費場景和可能，把原本只能在門店消費延展到隨時隨地可以在線購買。從線上和線下同步加速爭奪市場份額。

“通過此次與阿里的合作，我們將在數字化領域繼續不斷的探索和創新，全面打通從第一空間到第四空間（生活空間——工作學習空間——線下零售門店——線上零售平臺）的所有限制，中國將成為星巴克全球第一個實現星巴克體驗全空間貫通的市場，這對於我們意義重大。”星巴克中國首席執行官王靜瑛表示。

然而，新型對手也不是省油的燈，7月11日，瑞幸咖啡宣布完成A輪2億美元融資，投後估值10億美元，大鉦資本、愉悅資本、新加坡政府投資公司（GIC）和君聯資本參與了本次融資。目前，瑞幸咖啡在考慮A+輪融資，準備引進有戰略價值的投資人，不排除BAT中的一家。一場咖啡大戰正在升溫。

責編：胡軍華

牽手麥當勞背後的物流供應商，順豐欲借新夏暉發力冷鏈物流

在中國競爭激烈的物流市場中，冷鏈物流一直是門檻較高的“藍海”市場，包括京東、阿里在內的電商巨頭和不少快遞企業都紛紛加大了對冷鏈市場的布局，而此前就已經先行一步的順豐控股（(002352.SZ)，決定聯合國際巨頭發力。

第一財經記者今日獲悉，順豐控股與夏暉宣布在中國成立合資公司新夏暉，將經營夏暉在中國已有的部分業務—— 中國大陸、香港和澳門的供應鏈及物流業務（包括國內貨運管理），為客戶提供一體化的供應鏈及冷鏈物流解決方案，其中順豐控股為新夏暉的控股股東。

強強聯合發力中國

夏暉公司是一家總部位於美國的供應鏈提供商，業務發布在全球100多個國家，也是麥當勞的全球物流供應商之一。在20多年前隨麥當勞進入中國後，麥當勞也是夏暉在中國的最大客戶。可以說，夏暉在中國的發展得益於麥當勞的迅速擴張，而其高效的冷鏈和多溫度食品分發技術，也是麥當勞能把連鎖店開到中西部並仍能保持一貫品質的重要原因。

夏暉的冷鏈技術和經驗優勢，也是順豐選擇合資的主要原因。順豐控股董事長王衛就指出，

在中國，順豐擁有拓展冷鏈物流的資源，網絡以及專業團隊，但夏暉所擁有的高標準是順豐所欠缺的。

這也是中國冷鏈物流市場的現狀。根據中國物流與采購聯合會發布的報告，預計到2020年市場規模有望達到4700億元，年複合增速將超過20%。但同時，我國冷鏈物流仍面臨著技術受限、成本較高、標準化建設滯後等問題。

“冷鏈在國外發展較為成熟，在國內屬於新興產業，通過與夏暉成立合資公司，順豐可以借鑒國外專業的冷鏈技術和管理方法，少走彎路。”快遞物流咨詢網首席顧問徐勇指出。

據記者了解，在從快遞公司向一站式綜合物流解決方案供應商拓展的過程中，冷鏈物流是順豐重點發力的板塊之一，而對新夏暉的合資，是這一領域中最大一筆投入，希望結合夏暉的技術和順豐的網絡，拓展更多的客戶。

新零售下的混戰

冷鏈物流需求較大的領域主要有醫藥、冷飲、乳制品、生鮮農產品等，由於新零售對包括冷鏈運輸在內的供應鏈體系有極大依賴，包括京東、阿里在內的電商巨頭和不少快遞企業都紛紛加大了對冷鏈市場的搶灘和布局。

比如阿里從2013年就開始深度切入生鮮電商領域，天貓在當年7月宣布試水生鮮冷鏈物流。同時，阿里系從2014年開始就在投資易果生鮮，菜鳥網絡也擁有北京、上海、成都、武漢和廣州等多個生鮮配送中心。

京東也在打造生鮮冷鏈宅配平臺，通過京東自營生鮮配送實現全國上百個城市的當日達和次日達。

快遞企業中，申通在2017年4月成立了上海申雪供應鏈管理有限公司，主要提供冷藏、冷凍倉儲並提供冷鏈當日配、次日配、隔日配等供應鏈服務，圓通速遞也在當年推出圓通冷運，通過“三大核心科技”+“六大服務標準”打造“鮮倉”、“鮮運”、“鮮配”一站式冷鏈配送服務體系。中通則推出了“優鮮送”服務，主要針對於生鮮、水果等具有較高時效及安全要求的產品。

順豐更是早在2014年11月就成立了冷運事業部，去年8月又宣布募集的80億元配套資金定向增發中，有7.18億元將用於冷運車輛與溫控設備的采購，包括冷鏈運輸車輛和EPP溫控箱。

徐勇認為，隨著消費升級，冷鏈未來在我國將占有很大市場，但目前市場仍處於百舸爭流的初始期，未來3~5年或將出現巨頭競爭格局。

責編：邊長勇

平安好醫生牽手Grab，軟銀玩轉資本

平安好醫生宣布進軍東南亞在線醫療健康服務市場，將與新加坡生活服務O2O平臺Grab成立一家合資公司，成為東南亞首家提供在線醫療健康服務的公司。

平安好醫生和Grab背後的資本都是軟銀。早在去年年底，平安好醫生還未上市前，就已獲得來自軟銀4億美元的投資。去年7月，Grab則獲得來自軟銀和滴滴共同投資的20億美元融資。Grab現任總裁Ming Maa也曾在軟銀任職。

一位國內知名投資人對第一財經記者表示：“兩家公司都是軟銀投資的，很顯然，這是孫正義將其投資的資產組合的進行的又一次整合，使其發揮更大的效應。”軟銀本月公布的最新一季度財報顯示，公司凈利潤近30億美元，同比增長接近10倍。

據Grab方面向第一財經記者介紹，這家合資公司將提供一系列綜合性醫療服務，如以人工智能（AI）提供輔助線上問診、線上購藥和掛號預約。合資公司將與政府、醫院、醫生和其他主要利益相關方合作。此外，合資公司將利用Grab的電子錢包業務GrabPay來完成交易。這項服務將於明年第一季度在選定國家推出。

Grab發言人就合資公司的出資比例以及規模回應第一財經記者稱，初期投資規模約2000萬美元，此後合資公司還將繼續通過融資等方式註入現金或者其它等價形式的總規模達1.2億美元的資金。平安好醫生將持有合資公司70%的股權，Grab持有30%的股權。

該發言人還介紹稱，合資公司CEO將由平安好醫生任命，Grab將任命首席運營官和首席安全官。董事會將有7名成員組成，平安好醫生任命5名成員，其中包括一名董事會主席，Grab將任命兩名成員。合資公司將會註冊在開曼群島，總部設在新加坡。

此次合作也是Grab首次涉足醫療領域。Grab剛剛於本月初完成了來自豐田汽車與多家全球金融機構的20億美元的新一輪融資，以鞏固其在東南亞科技行業的領導地位。平安好醫生也將於明年一季度接入Grab上個月推出的應用程序界面Grabplatform平臺。

Grab集團首席執行官兼聯合創始人陳炳耀（Anthony Tan）對第一財經記者表示：“平安好醫生作為移動醫療領域的行業領導者，在中國建立了一個行之有效的商業模式。我們認為，每個人都應該有機會享有高質量、而且可負擔得起的醫療健康服務。通過與平安好醫生合作，我們將利用技術讓此成為現實，這將有可能為人們的生活和整個東南亞社會帶來巨大變化。”

目前用戶已經能夠在東南亞的8個國家，225個城市使用Grab應用程序訂餐、叫車、寄快遞、訂購雜貨或閱讀新聞。Grab預計今年年內收入有望達到10億美元。

責編：寧佳彥