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【突發】途牛：代言人定制單曲MV遭盜用 強烈譴責攜程侵權行為

途牛和攜程算是“杠上了”!

雙方剛剛就誰是在線休閑旅遊第一而爭論不休，今天，途牛又強烈譴責攜程侵權行為！

途牛在7月14日傍晚稱，7月12日，途牛代言人周傑倫攜2016新專輯《周傑倫的睡前故事》亮相“真的說走就走就在途牛機酒——2016途牛機票酒店戰略發布會”現場，為途牛進軍在線機酒市場吶喊助威，並在當日通過途牛官網首發新專輯途牛定制代言單曲《說走就走》 MV。周傑倫在途牛發布會現場明確表示，“《說走就走》這首歌就是專門為途牛寫的。我的團隊現在出行都用途牛，身邊不少朋友都有跟我說，在途牛預訂出遊特別方便，客服非常貼心，有什麽問題都是很耐心的解答。因此，借助代言的契機，我特地為途牛創作了這首歌。”途牛也在當日對外公布了這一消息。

途牛進一步表示，然而，出人意料的是，攜程卻在途牛召開發布會的當晚，在明知《說走就走》是周傑倫專為途牛定制的代言單曲的情況下，擅自使用《說走就走》。

途牛方面指出，7月12日晚上8點，攜程官方訂閱號“攜程每日特惠”發布文章《周傑倫：年輕在手，做個說走就走的瀟灑決定》，使用周傑倫《說走就走》歌曲MV圖片及歌詞，並聲稱“要想說 走就走，當然得。。。。攜程在手呀!”攜程盜用途牛定制代言單曲《說走就走》，移花接木為自己打廣告。盜用途牛定制代言單曲《說走就走》進行商業使用之外，7月12日，在途牛進行機票酒店戰略發布會直播時，攜程花椒直播官方賬號“攜程旅行網”公然現身途牛發布會直播平臺，為自己打廣告。

途牛機票事業部營銷副總經理李沁文表示，“服務是在線旅遊企業競爭的法寶，然而消費者在旅行過程中仍面臨諸多痛點。我們借形象代言人周傑倫為途牛定制單曲 《說走就走》發布的契機，希望通過自己的努力，解決客戶服務痛點，確保用戶‘真的說走就走’;同時希望能夠攜手行業同仁，維護消費者的利益，重塑‘說走就 走’在消費者心中的形象與信心。攜程不顧自己的品牌形象，使用《說走就走》牟取不當利益，我們表示強烈譴責。”

就在日前，途牛正式全面發力在線機票、酒店預訂市場，通過服務、產品創新以及金融助力，打造用戶“真的說走就走”概念。途牛甚至宣稱，其在線休閑旅遊領域的市場份額已達23%左右，位居行業第一。

對此，作為OTA“大家長”的攜程十分“不買賬”。其表示，攜程旅遊才是蟬聯中國在線休閑度假市場第一名寶座者。

攜程旅遊事業部CMO施聿耑指出，途牛所謂的跟團遊第一、出境遊領先等關於市場份額的說法，沒有事實依據。按照財報規則，攜程官方發布的是營收，沒有公布 在線度假旅遊業務的交易額和組成等數據，也沒有對任何第三方機構公開過。某些所謂的調查機構得出的對比數據不知從何而來。從報告的實際數據看，也與攜程的實際情況嚴重不符，誤導了市場和公眾。

第一財經記者采訪了解到，盡管攜程入股途牛，但是所占股比不高，看來這兩大OTA之間的大戰在所難免了。

邊旅遊邊買買買！唯泰和攜程聯手了

在迪士尼樂園邊上開設奧特萊斯的唯泰集團又有新動作。唯泰集團宣布，麾下奕歐來蘇州購物村和奕歐來上海購物村加入攜程全球購平臺。此前唯泰集團歐洲九家購物村已經是該平臺的成員，這次把合作從歐洲延伸至中國市場，進一步發展大型OTA與唯泰集團的緊密合作關系。

根據這次合作，攜程會員可享受奕歐來提供的專屬禮遇，即9折VIP貴賓卡以及最高1.5%攜程返現。唯泰集團表示，旗下最新購物村奕歐來上海購物村在2016年5月正式開業，此次納入攜程全球購，將會有助進一步拓寬購物村的客源。攜程本身擁有2.5億註冊會員，在長三角地區影響力尤為廣泛。奕歐來蘇州購物村預計也會從中受益。

“唯泰集團與攜程合作由來已久，通過攜程的龐大會員體系，我們可以接觸到更為廣泛的會員，把唯泰集團備受推崇的購物村介紹給這些用戶。除了返現合作，我們還通過攜程網銷售一日遊等產品，這次合作進一步加深了雙方的合作夥伴關系。”唯泰集團中國首席運營官Gary Rosen透露。

談及具體合作模式，攜程全球購副總經理高翔表示：“唯泰是我們比較深度的戰略合作夥伴，所以我們在整個線上線下都會有很多結合。線上，我們全球購會對奕歐來以及江浙滬片區有很多曝光，奕歐來購物村里的一些品牌也會參與到我們的這些活動里來，可能會在我們各個頻道里個別地推廣。在線下，購物村的特點是離市中心比較遠，所以我們會利用線下的交通接駁、大巴等形式的服務方便遊客，比如從虹橋樞紐到奕歐來，從浦東機場到迪士尼，我們會以這種方式來將人流引到購物村消費。同時我們會提供一些其他的增值服務，比如VIP Lounge，比如貨物、人員的接送。”

第一財經記者采訪了解到，唯泰曾計劃在華投資10億美元擴張購物村項目，數年內在中國市場舉行擴張，除了蘇州項目，其在上海迪士尼附近也開設了一家購物村。奕歐來蘇州購物村今年進入第二期擴張階段，品牌數量將會從去年的80家增加至120家，覆蓋服飾、配飾、童裝、體育用品、戶外用品和家居用品等多種類別。而唯泰集團與其他奧特萊斯的不同之處在於其善於將購物與旅遊結合，比如其在巴黎和上海都將購物村開設在迪士尼樂園附近，而此次又與攜程合作，以此來獲得更多的客源。

“我們與攜程的合作能為購物村帶來可觀的客流，讓之前沒有過奕歐來購物體驗的遊客更好的了解我們，體驗我們的建築、精品商品以及獨特的購物體驗。通過之前我們九家歐洲的購物村與攜程的合作經驗來看是這樣的。”Gary Rosen告訴第一財經記者。

對於攜程而言，則可獲得商戶資源。

“全球購的發展空間是非常大的。中國出境遊客超過1.3億，這是一個萬億的市場，我們現在處在一個高速發展的時期，兩年來快速翻倍成長。我們的業務已經覆蓋了三十多個國家，近百個城市，近2000家合作商戶入駐，主要的國際知名的購物村包括奧特萊斯、免稅店都是我們的合作夥伴。未來商機無限。”高翔表示。

泛大西洋聯手攜程創建旅遊業投資平臺 初期資本為4億美元

8月29日消息，據《華爾街日報》報道，​美國私募股權投資公司泛大西洋資本集團正聯手攜程網創建一個新的投資平臺，以便抓住中國新一輪旅遊熱潮的商機。

於今年早些時候成立的Ocean Link獲得了泛大西洋資本集團和中國在線旅遊市場領導者攜程旅行網的支持。該公司高管在接受《華爾街日報》采訪時稱，其初期資本為4億美元，隨著找到更多投資機會，該公司制定了規模增長計劃。

Ocean Link已經有所收獲。Ocean Link與攜程旅行網和互聯網巨頭騰訊等投資者所組成財團於5月份完成了以6.22億美元收購中國第三大旅行預訂網站藝龍網信息技術(北京)有限公司的交易。Ocean Link正領導另一個財團收購紐約上市的中資旅行公司去哪兒，該交易仍在進行。

中國消費者的海內外旅遊消費正在增長。高盛預計，到2025年中國遊客海外旅遊消費將達4500億美元，較上年的2,500億美元增長0.8倍。

這個專註於旅遊業的新投資平臺是一個私募股權投資工具，但有著一個長期側重點。該平臺董事會成員包括攜程旅行網董事局主席梁建章和泛大西洋資本集團中國業務新負責人張弛。Ocean Link已籌集了足夠的資金，使其在中國海內外尋找投資機會時具備靈活性。

Ocean Link合夥人江天一在接受采訪時稱，中國旅遊業市場巨大且成長迅速。他表示，以行業為重點在中國私募股權投資市場中正變得愈發重要。

攜程、去哪兒網、途牛三巨頭財報比拼

9月1日，攜程、去哪兒網紛紛發布了第二季度財報，而之前途牛第二季度財報已經公布，從數據對比看，三家公司凈營收都同比增長，其中，攜程凈營收規模最高。三家公司二季度都虧損，途牛的凈虧損是最大的，達7.6億元人民幣。

從具體業務看，去哪兒網自被攜程收購以來主營業務只有移動業務和機票住宿業務，模式較為單一。而途牛發展良好，旅遊產品總交易額和凈收入分別保持高幅度增長。

財務數據對比

攜程網第二季度凈營收為人民幣44億元(約合6.64億美元)，比上一年同期增長75%，好於華爾街分析師的預期，Zacks調查的華爾街分析師此前平均營收為6.635億美元;歸屬於攜程網股東的凈虧損為人民幣5.21億元(約合7800萬美元)，去年同期為凈利潤1.43億元人民幣(約合2300萬美元)，同比轉虧。

去哪兒網上季度總營收為10.308億元人民幣(1.551億美元)，同比增長17.0%；以非美國通用會計準則(non-GAAP)計算，凈虧損為3.733億元人民幣(5620萬美元)，去年同期為6.238億元人民幣。

途牛的財報中凈營收為人民幣24億元(約合3.666億美元)，同比增長55.6%。凈虧損人民幣7.669億元(約合1.154億美元)，而上年同期凈虧損人民幣2.462億元。基於非美國通用會計準則，凈虧損人民幣7.086億元(約合1.066億美元)，而上年同期凈虧損人民幣2.336億元。

從這方面來說，攜程依然保持著業內領軍水平的營收成績，但是值得註意的是途牛的收入增長也保持著不低的速率。

具體業務收入對比

攜程網第二季度住宿預訂營收為18億元人民幣(約合2.67億美元)，同比增長61%，環比增長10%。交通票務營收為20億元人民幣(約合3.01億美元)，同比增長90%，環比增長3%。組團旅遊營收為4.74億元人民幣(約合7100萬美元)，同比增長44%，環比下滑15%。企業旅遊營收為人民幣1.47億元(約合2200萬美元)，同比增長22%，環比增長27%。主要都是受與去哪兒網合並與季節性旅遊業變化等因素影響。

去哪兒網2016年第二季度機票和機票相關營收為4.783億元人民幣(7200萬美元)，同比下降7.5%，環比下降14.3%。住宿預訂營收為3.923億元人民幣(5900萬美元)，同比增長51.6%，環比增長30.9%。

途牛2016年第二季度凈收入為24億元人民幣(合3.555億美元)，較2015年同期增長55.6%。2016年第二季度跟團遊和自助遊總出遊人次為1,666,455，較2015年第二季的1,011,267人次增長64.8%。跟團遊收入(絕大部分以全額確認)為22.133億元人民幣(合3.33億美元)，較2015年同期增長50.9%。自助遊的收入(以凈額確認)為6710萬元人民幣(合1010萬美元)，較去年同期增長93.9%。其他收入為8570萬元人民幣(合1290萬美元)，較2015年同期增長247.3%。

去哪兒網自被攜程收購以來主營業務只有移動業務和機票住宿業務，模式較為單一。而顯而易見的是，途牛在二季度各個旅遊產品都在大幅增長，速率驚人。

凈虧損對比

攜程網2016年第二季度歸屬於股東的凈虧損為5億2100萬元人民幣（7800萬美元），而2015年同期為凈利潤1億4300萬元人民幣（2300萬美元），上季度為凈虧損16億元人民幣（2億4500萬美元）。若不計股權報酬費用，2016年第二季度歸屬於攜程股東的凈利潤為5700萬元人民幣（900萬美元）。

去哪兒網二季度歸屬於股東的凈虧損為6.988億元人民幣(1.051億美元)，好於2015年同期的8.157億元人民幣，以及2016年第一季度的10.765億元人民幣。凈虧損的環比減少主要是由於股權薪酬費用帶來的一次性費用的減少。基本和攤薄每股ADS股份凈虧損均為4.80元人民幣(0.72美元)

途牛二季度歸屬於普通股股東的凈虧損為7.648億元人民幣(合1.151億美元)，2015年同期歸屬於普通股股東的凈虧損為2.461億元人民幣。二季度，非美國會計準則下歸屬於普通股股東的凈虧損，即不包括股權報酬費用和收購產生的無形資產攤銷，為7.063億元人民幣(合1.063億美元)。

在這里，途牛的凈虧損是最大的，原因可能在於高成本帶來的企業虧損，途牛二季度營業成本為22.416億元人民幣(合3.373億美元)，較2015年同期增長55.0%。

攜程網第二季度營收約6.6億美元 凈虧7800萬美元

9月1日消息，攜程今天早間公布了截至6月30日的2016財年第二季度未經審計財報。報告顯示，攜程網第二季度凈營收為人民幣44億元(約合6.64億美元)，比上一年同期增長75%，好於華爾街分析師的預期，Zacks調查的華爾街分析師此前平均營收為6.635億美元;歸屬於攜程網股東的凈虧損為人民幣5.21億元(約合7800萬美元)，去年同期為凈利潤1.43億元人民幣(約合2300萬美元)，同比轉虧。

攜程網第二季度凈營收為44億元人民幣(約合6.64億美元)，同比增長75%，這一增長主要是由於該公司與去哪兒網從2015年12月31日開始合並。攜程網今年第二季度凈營收環比增長6%。

從具體業務來看，攜程網第二季度住宿預訂營收為18億元人民幣(約合2.67億美元)，同比增長61%，環比增長10%，這些增長主要是由於住宿預訂量同比增長和與去哪兒網從2015年12月31日開始合並財務結果。交通票務營收為20億元人民幣(約合3.01億美元)，同比增長90%，環比增長3%，這些增長主要是由於交通票務預訂量增長和與去哪兒網從2015年12月31日開始合並財務結果。組團旅遊營收為4.74億元人民幣(約合7100萬美元)，同比增長44%，環比下滑15%，同比增長主要是由於組團遊和自駕遊業務量增長，環比下滑主要是由於季度性因素。企業旅遊營收為人民幣1.47億元(約合2200萬美元)，同比增長22%，環比增長27%，這些增長主要是由於商業活動相關的企業客戶旅遊需求量增加。

值得一提的是，截至2016年6月30日，攜程網持有的現金、現金等價物、限定現金及短期投資余額共計為180億元人民幣(約合27億美元)。

同時，攜程網預計公司2016年第三季度凈營收同比增長率將介於70%至75%之間，此預期系根據當前狀況初步制訂，未來可能會進行調整。

2016年第二季度歸屬於攜程股東的凈虧損為5億2100萬元人民幣（7800萬美元），相比2015年同期為凈利潤1億4300萬元人民幣（2300萬美元），相比上季度為凈虧損16億元人民幣（2億4500萬美元）。若不計股權報酬費用，2016年第二季度歸屬於攜程股東的凈利潤為5700萬元人民幣（900萬美元），相比2015年同期為凈利潤2億9600萬元人民幣 （4800萬美元），相比上季度為凈利潤2億5700萬元人民幣（4000萬美元）。

攜程網董事長兼首席執行官梁建章表示：“攜程網在2016年第二季度中的執行仍很強大，帶來了穩固的營收增長和健康的利潤擴張。我們將繼續將重點放在一站式在線旅遊平臺上，擴大國際旅遊業務覆蓋範圍，提高運營效率，從而加強自身的行業領導地位。”

攜程管理層將在公告後，美國東部時間2016年8月31日8:00PM （即上海/香港時區2016年9月1日8:00AM）召開電話會議。

謀發行7.5億美元可轉債 攜程看上美團酒旅還是途牛？

攜程旅行網(下稱“攜程”或“公司”，納斯達克股票代碼：CTRP)9月6日晚間宣布其計劃發行發行2250萬股美國存托憑證(ADS)，每存托憑證相當於0.125股普通股。攜程將向承銷商提供選擇，允許其在30天內額外購買最多337.5萬股美國存托憑證作為可能的超額認購。

攜程突然做出上述舉措，讓業界人士猜測，是否其又要出手“買買買”了?有傳言稱，攜程很可能瞄準了美團酒旅或途牛，若真如此，屆時OTA市場格局又要生變了。

截至第一財經記者發稿時，攜程並未就傳言作出回應。

OTA“大家長”發債

據悉，攜程現有股東百度和另一個戰略投資人已承諾將於此次美國存托憑證發行結束時，通過他們的附屬公司分別認購價值1億美元和2500萬美元的攜程普通股。每股價格等同於此次美國存托憑證發行價格按照美股存托憑證和普通股的兌換比例調整後的價格。

攜程也宣布同時發行總額最高7.5億美元、於2022年到期的高級可轉換債券(以下稱 “可轉債”)。攜程將向初始購買方提供選擇，允許其在30天內額外購買最多1.125億美元的可轉債作為可能的超額認購。美國存托憑證發行的結束不取決於可轉債發行的結束，可轉債發行的結束也並不取決於美國存托憑證發行的結束。可轉債發行和美國存托憑證的發行取決於市場及其它因素。

目前，攜程的一個主要戰略投資者已承諾將在此次可轉債發行完成時通過其某個附屬公司向攜程認購總額2500萬美元、於2022年到期的高級可轉換債券。

據了解，此次發行的可轉債可被轉換為攜程的美國存托憑證。可轉債持有者可以在可轉債到期的兩個工作日之前的任何時間選擇以1000美元的整數倍把可轉債轉換為存托憑證。“在到期之前，除非某些特定稅法變動，攜程無權贖回這些可轉債。”攜程表示，在2019年9月15日，可轉債持有者有權要求攜程以現金贖回全部或部分可轉債。

據悉，摩根大通銀行和摩根士丹利將擔任此次美國存托憑證發行的聯合賬簿管理人。

有分析稱，此次行動不僅將增加攜程股本在資本市場的流動性，有利於投資者進行交易，還將進一步增強攜程在中國互聯網市場的影響力及未來業績的增長。

攜程又要買誰？

攜程在晚間突然發債的舉措，讓大家不禁要問：“攜程你又要買哪家企業了?”

比較官方的說法是——從用途上看，攜程此次公開發行可轉債及同步向該戰略投資人非公開發行可轉債的凈收益將用於核心業務的增長，對互補性業務及資產的收購和投資，及其他一般企業用途。

就在這幾天，有關百度正在與美團談判，試圖出售百度外賣和糯米兩項業務的傳言沸沸揚揚，有消息稱，百度外賣連同糯米打包出售給美團，且交易接近尾聲。9月6日上午，百度糯米總經理曾良對第一財經記者稱是“謠言“。百度外賣和糯米官方分別回應稱“是謠言”，新美大方面暫未回應。

值得註意的是，此次發債，攜程現有股東百度和另一個戰略投資人已承諾將於此次美國存托憑證發行結束時，通過他們的附屬公司分別認購價值1億美元和2500萬美元的攜程普通股。

這不禁讓業內人士聯想到，是否攜程的發債與百度的上述資本動作有關?

第一財經記者多方采訪了解到，美團此前有過業務拆分的說法，但官方並未承認，這幾年美團的酒旅業務發展迅速，從某種意義上來說，對攜程也造成一定的“威脅”，因此業內猜測，攜程此次發債很可能與收購一個大項目有關，而這個大項目可能是美團酒旅或途牛，以滿足攜程的“去對手化”策略。還有業內消息稱，攜程應該已經與美團酒旅業務部門有過多次接觸。

第一財經記者就此事向攜程、途牛等多方求證，但截至記者發稿時，各方均未給予回應。

雖然各方並未給予回應，不過上一次，攜程與去哪兒也再三否認並購“緋聞”，最終攜程還是入股了去哪兒。

“回顧攜程一貫的收購模式，就是‘去對手化’，這幾年攜程陸續收購、參股了藝龍、去哪兒、同程和途牛，其通過資本方式將大部分的競爭對手變成了‘同盟者’，這是簡單而粗暴的‘去對手化’方式。可是當時攜程忽略了美團，新美大組建後，美團的酒店旅遊業務發展迅猛，目前很多連鎖酒店預訂渠道中，來自美團的訂單比例已經接近攜程，甚至有些酒店因為攜程傭金過高而更願意與美團合作。這令攜程始料未及，所以如果攜程此次以‘去對手化’思路來拿下美團酒旅業務也合情合理。當然，如果是其目標是途牛，也是一樣的道理。”勁旅咨詢首席分析師魏長仁指出，無論攜程此次“出手”的是哪家，都或多或少會對整個在線旅遊OTA市場格局產生一定的影響。

快訊|攜程可轉債及存托憑證獲數倍超額認購

“短短幾小時，很多投資人就超額認購數倍。”9月8日，攜程對外透露，該公司確定進行可轉債操作，並增發股份後，正“受資本市場追捧”。

就在日前，攜程宣布發行總額最高7.5億美元、於2022年到期的高級可轉換債券(以下稱 “可轉債”)。攜程將向初始購買方提供選擇，允許其在30天內額外購買最多1.125億美元的可轉債作為可能的超額認購。美國存托憑證發行的結束不取決於 可轉債發行的結束，可轉債發行的結束也並不取決於美國存托憑證發行的結束。可轉債發行和美國存托憑證的發行取決於市場及其它因素。

目前，攜程的一個主要戰略投資者已承諾將在此次可轉債發行完成時通過其某個附屬公司向攜程認購總額2500萬美元、於2022年到期的高級可轉換債券。

據悉，此次新上市的攜程可轉債及增發的股份均獲得超額認購。9億美元的可轉債融資額，高於此前一天宣布的7.5億美元可轉債計劃。

此前，攜程分別於2015年6月、2014年10月和2012年9月，三次在市場上公開發行高級可轉債，同樣在短時間內便被超額認購一空。

去年6月18日，攜程曾發行了總額7億美元2020年到期的高級可轉債(“2020年可轉債”)，及總額4億美元2025年到期的高級可轉換債券。當時，2020年可轉債持有者可以按每1000美元轉換9.1942股攜程美國存托憑證的轉換比例轉換可轉債為存托憑證(即初始轉換價格約為每存托憑證108.76美元)，相當於在2015年6月18日收盤價格(每存托憑證75.01美元)的基礎上溢價45.0%。

從最新股價上看，攜程接近50美元/ADS(即去年拆股前的100美元/ADS)的價格，幾乎肯定會讓投資人在2020年前完成從可轉債投資到轉化為攜程股份的目標。

截至9月7日晚，攜程在納斯達克市場的總市值達到了270億美元左右左右，是規模僅次於BAT等公司的中國互聯網企業之一。

當然，大家最關心的是，攜程發債並獲得數倍超額認購後究竟要買入什麽項目?

第一財經記者多方采訪了解到，美團此前有過業務拆分的說法，但官方並未承認，這幾年美團的酒旅業務發展迅速，從某種意義上來說，對攜程也造成一定的“威脅”，因此業內猜測，攜程此次發債很可能與收購一個大項目有關，而這個大項目可能是美團酒旅或途牛，如果是收購美團酒旅則可以滿足攜程的“去對手化”策略。還有業內消息稱，攜程應該已經與美團酒旅業務部門有過多次接觸。

攜程並未就上述猜測做出回應。

攜程聯手綠地拓展民宿市場 在線客源轉化是關鍵？

近幾年，受益於旅遊消費升級，民宿市場持續火爆，被視作酒店行業的下一個“風口”，成為資本市場眼中的“香餑餑”。

9月11日，攜程旅行網與綠地集團達成戰略合作，雙方將以上海“綠地·海岸城”項目為依托，構建國內首家一站式民宿運營平臺，共同開發民宿市場。

《第一財經日報》記者采訪了解到，攜程未來還計劃將從互聯網智能門鎖等方面進行多方位布局，打通民宿上下遊產業鏈。而此番投資也是攜程繼投資途家後，再次加碼非標化住宿業態。不過對於攜程未來如何平衡其與綠地、途家之間的合作，業界認為這或許是攜程需要思考的問題。

攜程、綠地瞄準民宿業

今年6月，浦東特色民宿發展意見出爐，預示著上海民宿業發展開閘，上海迪士尼樂園輻射的板塊率先從中受益。數據顯示，今年6月，上海迪士尼樂園日均接待量約2.7萬人次，周邊民宿成住宿熱門選擇。

上海迪士尼樂園龐大的客流量，催生出民宿城市化、集群化需求，民宿3.0模式應運而生，即城市化民宿集群。

《第一財經日報》記者采訪了解到，綠地集團“海岸城”項目位於迪士尼樂園商圈範圍內，其中規劃有上海“首個城市民宿集群”。

對於此次合作，攜程方面表示，其將在運營推廣、客戶引流等方面對其進行資源支持。在2014年8月，攜程便在業內首家上線客棧民宿頻道，覆蓋4萬多家客棧旅館。經過2年多的運營發展，攜程在客棧民宿領域積累了用戶群體。其此次擬通過引入城市民宿集群這一產品，進一步擴大在民宿行業的影響力。

綠地集團方面則表示，上海“城市民宿集群”是綠地試水民宿行業的開山之作，預計將引進國內約30多家精品民宿品牌，實現城市民宿的集群式專業管理，此舉將改變民宿行業分散化經營的傳統模式。借助攜程的線上資源，能夠解決民宿缺乏預訂、推廣專業平臺的難題。

未來，攜程將與綠地集團在民宿領域展開更多合作，搶占行業高速發展的紅利。

值得註意的是，此次與綠地集團跨界合作，僅僅是攜程全面發力民宿市場的一個縮影。

今年4月，攜程與互聯網智能鎖品牌果加簽署戰略合作協議，通過PMS系統與智能鎖管理系統對接，將實現民宿“訂房—退房”流程全程自助化，大大提升消費者入住效率。

除了引入更多產品以及提升消費者體驗，攜程還將向民宿產業鏈上遊進發。

《第一財經日報》記者采訪獲悉，未來攜程在民宿產業鏈的布局有很大的規劃。比如，攜程可能推出包括財產保險、人身意外險等在內的互聯網保險產品，為民宿經營者提供風險保障;同時，攜程還可能通過發起民宿眾籌等方式，幫助民宿創業者解決資金難題。

攜程的平衡術與“算盤”

伴隨消費者個性化旅遊需求增加以及周邊遊市場的興起，經過短短幾年發展，獨具特色的民宿迅速崛起成為住宿市場的“生力軍”，似乎也迎來了這個業態的“黃金時代”。

艾瑞咨詢《2016年中國在線度假租賃市場研究報告》顯示，2015年，中國在線度假租賃市場規模達42.6億元，同比增長122%，預計2017年有望增至103億元。

目前，民宿在全國各地蓬勃興起，已形成滇西北、浙南閩北、徽文化圈等十多個集群區域，吸引了眾多遊客前往休閑度假。公開數據顯示，莫幹山作為民宿發展較為成熟的區域之一，整個莫幹山鎮的民宿數量已達400多家，2016年上半年接待遊客106.7萬人次。

與此同時，“爆發式”發展的民宿行業迎來政策利好。2015年11月發布的《關於加快發展生活性服務業促進消費結構升級的指導意見》中提到“積極發展客棧民宿、短租公寓、長租公寓等細分業態”，為民宿發展提供了政策支持。此後，北京、浙江、蘇州、上海浦東等地相繼出臺了一系列促進政策。

在攜程看來，獲得政策加持後，民宿市場儼然成為一片新藍海，受到越來越多投資者和經營者關註。不過，民宿行業發展目前仍處於初級階段，以獨立個人房屋市場化租賃、依托資源景觀改造的旅館的民宿1.0模式和小規模化存在的民宿2.0模式為主。而隨著行業進入快速成長階段，民宿逐漸向城市化、集群化的3.0模式演進。

“攜程想打造民宿產業閉環生態圈，是民宿經營者的一站式服務平臺，可以滿足其在推廣、保險、融資等方面的多元化需求。但是攜程和綠地都要註意，非標準化住宿業在管理和運作方面的難點。而且對於攜程而言，其此前已經投資了途家，攜程未來要如何平衡途家與綠地的合作也是一個問題。”長期研究公寓和民宿產業的房東東創始人全靂指出。

對於上述平衡問題，攜程和途家方面都認為，此次攜程與綠地開拓民宿業務與途家的合作模式不同，雙方並不沖突，也不會有太過直面矛盾的問題。

“其實歸根到底，攜程現在的線上流量是非常大的，這些流量一定要轉化為消費，尤其是向線下實體的旅遊和住宿業項目轉化，途家當然可以有利於這種轉化，但可能還不夠，因此攜程還需要新的合作夥伴來開拓市場，實現更多線上客戶向線下消費的轉化。”華美首席知識專家趙煥焱分析，另一方面，對於綠地而言，如果有租售方面有所困難、閑置的項目，則可以通過與公寓、民宿業態的合作來“盤活”這些物業，提升收益，此前萬科就攜手途家做過此類合作，這種酒店住宿業與房地產業之間的合作在未來也應該會越來越頻繁。

攜程老年旅客乘機報告：“大媽”比“大叔”更愛玩 半年飛行30次涉足四大洲

半年飛行30次，涉足香港、臺灣，橫跨歐洲、北美洲、大洋洲，這是一位中國68歲老人在今年1-6月所留下的足跡。

重陽節到來之際，攜程旅行網發布了2016年《老年旅客乘機報告》，報告指出，通過攜程預訂機票出行的老年旅客（60周歲以上），今年上半年涉足了全球167個國際和地區，共計816座城市。其中，“大媽”的旅遊熱情比“大叔”更高漲，70歲以上的高齡乘客占比已接近3成。

根據報告，2016年上半年，通過攜程預訂出境機票的老年旅客數量同比去年增長超過90%，這表明，越來越多的老年旅客不止於在境內旅遊，“世界那麽大”，他們也在踐行著出去看世界的夢想。

不過，老年遊客青睞於選擇飛行時長較短的周邊國家或地區作為出境目的地。例如泰國的曼谷、普吉島，韓國首爾，日本的東京、大阪，都是老年旅客熱衷於出行的地方。“這些旅行目的地針對中國遊客的服務相對成熟，老年旅客能更便利地享受旅行。”攜程機票專家表示。 

從人均飛行次數來看，攜程旅行網的老年旅客在今年1-6月里，平均飛行了2.2次，同比2015年上半年，增長了0.3次。相當於，每年要飛兩個來回。

其中，有一位老年旅客，今年上半年共飛行了30次，平均每個月飛5次，比許多年輕商務人士飛得更頻繁。據悉，這是一位來自上海的旅客，今年68歲，半年時間里，他先後飛去了香港、臺北、洛杉磯、米蘭、墨爾本等城市，橫跨亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲，堪稱“最牛老飛人”。 

根據報告，2016年上半年，通過攜程預訂機票出行的老年旅客里，女性乘客占57.5%，男性乘客占42.5%，女性乘客占比高於男性，也再次印證了“中國大媽”比“中國大叔”更愛玩，更會玩的事實。

雖然絕大部分的老年乘客年齡在60-70歲，但也有不少高齡老人依舊行走在“看世界”的路上。據報告，2016年上半年，70歲及以上的高齡老年旅客占比已接近30%。

附：老年旅客乘機Tips:

1、70周歲以上老人乘機或需要健康證明

一般而言，老人身體健康有一定的自理能力就可以單獨乘機。不過有的航空公司會要求70周歲以上的老人在乘機時必須提供180天以內的體檢報告，或提前一周左右到醫院開具健康證明。各家航空公司規定不盡相同，旅客最好購票前聯系航空公司了解具體規定。

2、保持正常作息，不趕夜路

老年人出門旅遊，保持正常作息很重要。攜程機票專家建議，老年旅客應盡量在白天出行，避免搭乘晚上21點以後起飛的航班，尤其是淩晨的紅眼航班，以減輕路途的疲勞感。

3、巧買頭等艙、公務艙的特價票

為了吸引到更多旅客，航空公司會不定期放出公務艙或頭等艙的折扣機票，與經濟艙機票價格相近，但座位更寬敞，服務更舒適，很適合老年旅客。攜程機票專家建議，為老人預訂機票時，可多留意這類機票信息。

4、選擇合適的增值服務提升舒適感

圍繞“乘機”，有許多可以提升舒適感的配套增值服務，例如貴賓休息室、接送機、機場代泊、保險、WiFi、國際行李額等。據了解，保險和貴賓休息室是老年旅客最常選擇的增值服務。而國際旅行險涵蓋了意外事故、突發疾病、醫療救援、旅程延誤等多重保障，是眾多旅客選擇的熱門險種。

途家並購攜程、去哪兒公寓民宿業務 非標住宿業迎來並購潮

在線旅遊商和線下資源方的合作越來越“你中有我，我中有你”了!

在攜程投資途家後，途家10月20日宣布，其與攜程、去哪兒網達成戰略協議，並購攜程、去哪兒網旗下的公寓民宿業務。攜程及去哪兒的公寓民宿頻道入口、團隊和整體業務將並入途家，成為途家的一部分。

這是繼途家今年6月並購螞蟻短租之後的又一戰略性舉措。

途家聯合創始人兼CEO羅軍10月20日接受《第一財經日報》記者專訪時表示，此次並購主要是基於各方對市場的持續看好及持續提升用戶體驗的考慮。今後幾大品牌保留各自獨立定位，但會打通庫存，進行更多流量、產品、服務的接入。在其看來，非標住宿業正迎來並購潮。

打通庫存 線上線下分拆

記者采訪了解到，此次交易完成後，途家將從攜程、去哪兒網導入包括庫存、流量、品牌、運營等多方資源，用於保證用戶、商戶、房東受益，為房源提供銷售通道。

羅軍透露，此次並購將使用戶能更好地享受到途家致力打造的“多人、多天、個性化、高覆蓋”的住宿體驗，房東、商戶將使用統一平臺標準，從而更好地提升經營效率，獲得更多訂單。途家、螞蟻短租、攜程、去哪兒四大平臺協同，對房源庫存進行深度挖掘，形成整合優勢，

“我希望麾下的幾大品牌依舊保持品牌獨立，但是平臺和庫存可以打通，任何一個預訂平臺上都可以看到所有的產品，發揮協同效應。”羅軍告訴《第一財經日報》記者，至於人員的整合則難度不大，幾方本來就有合作。

伴隨途家的此次並購，羅軍同時宣布途家新的五年計劃正式開啟，兩大動作是繼續著力打造生態系統與線上線下業務分拆。目前，途家通過途立方、途遠、RBO(個人房源自主經營)、RBA(分散式房源專業代理經營)等創新商業模型及遊客預訂、商戶經營、房東管理等各類運營平臺，完善住宿業從零級市場到三級市場的供應鏈布局;通過途禮、先途、途築等平臺完善服務鏈布局;通過無憂我房、小螺趣租、雅詩閣等“途家們”完善中長租、服務公寓等經營鏈布局;通過對螞蟻短租的收購，完成對短租行業的產業布局。

“我們從房源來源方分析，分成零級市場、一級市場、二級市場、三級市場，零級市場是房子建造，一級市場是開發商在售房過程中可和經營型的銷售商負責，賣房時我們打通了途家的服務。二級市場在房東自己手里，沒有交出去經營，也不是自己住，我們是RBO(房東自主經營)，三級市場是說已經在一個專業經營者在管理，即RBA(分散式房屋專業代理經營)。我們看得很清楚，在線下部分，主要是涉及到零級市場，一級市場，及部分二級市場，線上的部分主要是涉及到部分的二級市場和三級市場。”羅軍告訴《第一財經日報》記者，此次並購攜程、去哪兒公寓民宿業務是線上平臺的戰略舉措，途家將於近期完成線上平臺與線下業務的分拆。

在羅軍看來，途家的自營品牌斯維登已推出，途家歡墅於10月16日正式發布，未來將打造成別墅度假品牌。線上線下業務的分拆，將使途家各條業務線的發展方向更明確。

並購潮與上市猜想

在業界看來，此次並購也預示著中國的住宿分享行業將邁步進入全速成長期。

“未來我們要向多人化、個性化、多房間和高密度的方向來發展我們的產品。我覺得非標準化住宿業正在迎來並購潮，未來的市場趨勢就是會有越來越多的並購出現。”羅軍坦言。

攜程旅行網執行副總裁兼大住宿事業部CEO孫茂華表示：“在公寓民宿這個垂直細分領域，途家運作了5年，因此，我們非常樂意整合優勢資源，把攜程、去哪兒的民宿頻道交付途家，為業主和客戶創造更大的價值。”

據悉，途家將啟動系列新產品和服務的發布，今年3月途家開放年發布會上的五項戰略已逐一落實推進，途家RBA(分散式房源專業代理經營)項目，目前已在全國部分重點地區試行。途家在日本、新加坡、韓國等地區辦公室已經全部落成。

羅軍進一步表示，通過這次收購，途家在境內公寓民宿交易平臺的整合基本完成。途家在未來將會專註於線上各品牌的融合、統一的庫存管理、完善的全產業鏈服務以及推進行業標準化和合規化。

近幾年，短租民宿行業快速發展，在線短租行業市場整體規模已超百億人民幣。

“通過對攜程和去哪兒的民宿公寓業務的收購會進一步加強我們在民宿行業中的地位。現在公寓短租和民宿越來越趨向於旅遊化，在完成業務收購後，攜程和去哪兒在民宿公寓等流量就會完全倒向螞蟻和途家，這對螞蟻和途家對流量是一個非常大的幫助。房屋共享市場還是處於一個比較初期的市場，所以存量市場從各家的數據看並不是一個巨大的規模，整個行業未來會在一個增量市場。”螞蟻短租CEO申誌強指出。

勁旅咨詢首席分析師魏長仁認為，對於途家而言，經過5年發展，從B2C到B2C+C2C，已開始向公寓民宿等住宿產業鏈上下遊產業鏈布局，本次並購攜程和去哪兒網民宿公寓業務，取得了更大的流量入口，為接下來的獨立上市之路做基石性的鋪墊，對資本市場的估值起到放大作用。

“對攜程而言，整合去哪兒後，兩者在大住宿領域已有明確的分紅，中高端酒店以攜程為主，中低端酒店客棧以去哪兒為主，唯獨更具潛力的民宿公寓業務沒有被兩家提及為發展的重點。攜程把自身非重點發展的民宿公寓潛力業務出售給自己已是股東並把該業務作為主業的途家，換取途家更多的股權，或將分享途家未來上市後更多資本收益。”魏長仁分析。

至於途家未來是否上市，羅軍表示，上市的融資效果和私募其實是類似的，當然IPO也是可以考慮的方式之一。

“公寓市場這幾年很火爆，我們也相信未來的行業並購會越來越頻繁。途家在資本和戰略布局上可圈可點，但值得註意的是，客源和流量爭奪是關鍵，從這一點來看，在住宿業上發力的美團(新美大)不容小覷。途家等業者需註意競爭和挑戰。”房東東創始人全靂分析。

附：途家聯合創始人兼CEO羅軍內部郵件

開啟途家第二個五年計劃

各位途途，大家好!

非常高興在金秋時節與大家分享一個好消息，我們與攜程旅行網、去哪兒網達成戰略協議，並購攜程旅行網、去哪兒網旗下公寓、民宿業務。攜程及去哪兒的公寓民宿的頻道入口、團隊和整體業務並入途家，成為途家的一部分。這是繼我們今年戰略並購螞蟻短租之後的又一戰略性舉措。此次並購無論對途家還是對住宿分享行業而言，都具有里程碑意義。

眾所周知，攜程、去哪兒兩大平臺是全球領先的OTA平臺，擁有海量遊客資源，也是公寓和民宿經營者高度信賴的平臺。此次並購既是攜程和去哪兒兩家公司對途家的信任，也是對途家未來發展的一致看好。

交易完成後，我們將從攜程、去哪兒導入包括庫存、流量、品牌、運營等多方優勢資源，用於保證用戶、商戶、房東持續受益。毫無疑問，這也將加速我們房源規模、用戶規模的擴大及平臺交易額的快速增長。

2016年12月1日是途家正式上線五周年。經過五年的積累，我們見證並參與了這個行業從0到1、從導入期走向成長期的各個階段。今年8月4日，途家的單日訂單已突破56000間夜，這是行業最高紀錄，也是行業里程碑。從此次並購開始，我們可以共同期待中國的住宿分享行業邁步進入全速成長期。

此次並購交易，我們一如既往得到了投資人的大力支持。途家和各投資方認知高度一致，各方快速達成共識決定加大投入，在很快的時間內決定實施此次行業史上的最大並購動作。大家的目標只有一個——讓更多用戶得到更好體驗。

因更多庫存、資源的接入，我們的用戶將更好地享受到“多人、多天、個性化、高覆蓋”的優質住宿體驗;商戶將通過使用統一的平臺標準，從而更好地提升經營效率，獲得更多訂單。途家、螞蟻短租、攜程、去哪兒四大平臺協同，讓住宿分享行業“充分信任、高性價比、更多選擇、更有服務”的承諾得以加強和完善。

通過這次收購，途家在境內公寓民宿交易平臺的整合基本完成，途家在未來會專註於線上各品牌的融合、統一的庫存管理、完善的全產業鏈服務以及推進行業標準化和合規化。

今年3月份途家開放年發布會上的五項戰略，我們已落實推進。尤其是途家RBA(分散式房源專業代理經營)項目，目前已在全國諸多重點地區試行良好。途家日本、新加坡、韓國、臺灣等地區辦公室已經全部落成，深耕細作當地業務。

回顧五年征程，途家為房客、開發企業、個人房東、平臺商戶和民宿開發提供了基於分享經濟的最佳集成解決方案，打造立體營銷體系，使房源供應方、經營方和消費者實現無縫對接，著力構建住宿分享生態系統。我們一直在努力，不敢懈怠。

目前，途家通過途立方、途遠、RBO(個人房源自主經營)、RBA(分散式房源專業代理經營)等創新商業模型及遊客預訂、商戶經營、房東管理等各類運營平臺，完善住宿業從零級市場到三級市場的供應鏈布局;通過途禮、先途、途築等平臺完善服務鏈布局;通過無憂我房、小螺趣租、雅詩閣等“途家們”完善中長租、服務公寓等經營鏈布局;通過對螞蟻短租的收購，完成對短租行業的產業布局。這一系列舉措，將使行業生態產業鏈得到有效拉伸，真正實現產業的協同融合。

途家從成立第一天起，設立的企業願景就是“分享時代，改變不動產投資和旅行方式”，這個願景從未改變。我們正在締造一個行業，我們也從不認為照搬模式就能成功，只有不斷探求用戶需求，順應市場趨勢，才能發展壯大。

接下來，我們還將徹底完成線上平臺與線下業務的分拆。我們的自營品牌斯維登已經成為中國度假租賃的標桿品牌，途家歡墅也於10月16日正式發布，未來將打造成國際一流的別墅度假品牌。此次並購攜程、去哪兒公寓業務是線上平臺的戰略並購。線上線下業務的分拆，將使我們各條業務線的發展方向更明確，運營管理更聚焦，繼續保持做大做強的態勢。

中國的住宿分享行業，經過五年的探索期，已經進入了第二個五年，我稱之為成長期，這將是行業全速發展的五年。我們也可預期之後還會再有鼎盛的五年騰飛期。五千名途途，引領了行業發展的第一個五年，現在我宣布，途途們的第二個五年計劃已經開啟!

讓我們不忘初心，縱情向前!

Justin