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29.8億拿下巴西藍色航空 海航“小夥伴”已遍及全球五大洲

在全球航空業，加入航空聯盟一直是航空公司拓展全球網絡的慣用方式，不過，一直獨辟蹊徑的海航並沒有選擇同樣的道路，卻依然將自己的“小夥伴”拓展到了全球五大洲。

今日，海南航空(600221.SH)宣布完成對巴西藍色航空(Azul)4.5億美金(相當於29.8億人民幣)的戰略投資，通過收購藍色航空23.7%股權，成為其單一最大股東。

這是在收購法國藍鷹航空(Aigle Azur)、非洲加納AWA航空、維珍澳洲航空後，海航投資的又一家海外客運航空，在全球的布局也從亞歐非進一步延伸至拉丁美洲。

首入拉美

根據海南航空此前披露的公告，對藍色航空4.5億美元的投資分為兩步走，其中1.5億美元以貸款的形式支付180天後轉為優先股，此後支付剩余3億美元。未來，海南航空還將向藍色航空指派三名董事會成員。

對於密集進行國內外產業鏈布局的海航集團來說，一家遠在巴西的航空公司，到底魅力何在?

讓我們先來看扒一扒藍色航空到底是家怎樣的航空公司。

成立於2008年的藍色航空，是巴西第三大航空公司，公司營運的機隊規模達到136架，每天有超過800個航班往來超過100個目的地，占巴西航空市場每日離境航班的三分之一。

與海南航空的定位不同，藍色航空是低成本航空起家，其創始人此前還曾創建美國知名低成本航空JetBlue。2015年，藍色航空連續第五年被評為skytrax南美洲最佳低成本航空公司。

與海航的發展歷史相似的是，藍色航空自成立以來，其航點布局和航線拓展就一直另辟蹊徑。

在藍色航空之前，巴西兩大市場主導者天馬航空和高爾航空分別在第一大城市聖保羅的兩大主要國際機場建立基地，而藍色航空則依靠此前少有問津的Campinas機場和Belo-Horizonte，使用E195等支線飛機開拓其他兩大公司尚未涉足的二線市場，逐漸建立起全國性的航線網絡。

如今，藍色航空已經是巴西通達城市數量最多的航空公司，占據32%的巴西航空市場，並在 2014 年開始運營國際航班，開通了到美國多個城市直飛航線。

對於與藍色航空的合作，海航方面表示，戰略投資為海南航空與藍色航空在代碼共享、新航線擴展、常旅客計劃以及其他戰略領域的合作鋪平了道路，也標誌著雙方在國際航線網絡拓展方面邁出重要一步。

不過值得註意的是，盡管近年來的國際航線開拓提速，但目前海南航空和藍色航空的航線網絡還沒有交集，此前雙方只在飛機交易環節展開過合作——海航旗下的香港航空租賃公司曾為藍色航空融資多架E195飛機。

兼顧歐洲

不過，投資藍色航空的海航，看重的並非只有巴西等拉美市場。在國際航空網絡的布局策略上，海航也走出了一條完全不同於三大國有航空的道路。

在上個月海南航空發布的一份公告中就透露，公司將從藍色航空手中購買葡萄牙TAP航空25%的可轉債，交易完成後將合計持有TAP23%的經濟利益，以及一個董事會席位。

目前，藍色航空所在的大西洋門戶財團，持有葡萄牙TAP航空近半數的股權。根據公告，海航計劃以3000萬歐元原價購買藍色航空手中25%的可轉債，這部分可轉債對應TAP航空13.06%的經濟利益，並表示交易完成後合計持有TAP航空23%的經濟利益，更重要的是，海航還可以獲得一個可投票的董事席位。TAP 可轉債的到期日為 2026 年 3 月 8 日，海南航空在此之前有權利將可轉債轉換為公司股權，並享受對應的公司經濟利益。

目前，TAP航空在南美和非洲都有航線布局，尤其在巴西與葡萄牙之間有的密集航班量，因此，投資藍色航空對海航來說，更重要的意義是，實現了在南美洲和歐洲的戰略聯盟，從而有利於公司更迅速的拓展在南美洲、非洲和歐洲的航線布局。

近年來，海南航空先後開通了重慶=羅馬、西安=羅馬、北京=布拉格、北京=曼徹斯特航線等多條到歐洲的直飛航線，還在2012年收購了法國藍鷹航空48%的股權，成為其第二大股東，之後又投資組建非洲加納AWA航空，這些都有可能與TAP航空的航線網絡對接。

不過，海航也在公告中坦陳，TAP 航空目前的財務狀況仍不樂觀，能否在短期內實現經營扭轉尚存在不確定性，投資TAP航空的戰略意義遠勝於財務投資意義。

他山之石

在當今的航空業內，航空公司之間的合作更多通過航空聯盟實現，目前，星空聯盟、天合聯盟、寰宇一家三大航空聯盟，幾乎將全球70%的航線網絡納入了其中，國內國有三大航空也已經加入了星空聯盟和天合聯盟。

不過，並非所有航空公司都對加入航空聯盟很“感冒”，比如中東的兩家迅速崛起的航空公司阿聯酋航空與阿提哈德航空。

其中，阿提哈德航空的擴張方式與海航類似——用真金白銀收購多家航空公司的股權。

目前，阿提哈德航空已經持有維珍澳大利亞航空21.8%的股份、塞舍爾航空40%的股份、德國柏林航空29.21%的股份、塞爾維亞航空49%的股份、瑞士達爾文航空(以阿提哈德區域航空身份運營)33.3%的股份、印度捷特航空24%的股份，以及意大利航空49%的股權。

如今，阿提哈德航空以及由阿提哈德航空參股的航空公司，機隊規模超過700架，運輸旅客超過1.19億人次，已經可以與歐洲和亞洲的大型航空聯盟相媲美。

不過，要想在不擁有控股權的前提下實現有機增長和業務協同，也並不是一件容易的事，為此，阿提哈德航空提出組建“夥伴聯盟”的形式，加強幾家公司之間的合作與溝通。

“我們會有定期會議，討論網絡如何更好協作，並將逐步統一空中和地面服務標準，實現合作夥伴之間獎勵里程和等級實惠的標準化，為常旅客會員提供一致的旅行體驗，並為他們贏取和兌換獎勵里程提供統一的框架。”阿提哈德航空集團總裁兼首席執行官賀國健(James Hogan)就曾告訴記者，在特定的目的地，還將共同設立銷售團隊，並對服務和供應品的聯合采購，以及在阿布紮比的阿提哈德航空培訓學院對飛行員和機組成員進行聯合培訓等。

此外，阿提哈德航空集團還與合作夥伴推進平臺融資，繼去年的債券融資交易成功募得7億美元，今年上半年，阿提哈德航空、阿提哈德機場服務公司、柏林航空、塞爾維亞航空、塞舌爾航空和意大利航空已在第二筆平臺融資交易中再次成功募得5億美元。

在這里看真正的巴西

當開幕式表演誌願者雅妮被問起，她最希望全世界的人在開幕式里看到什麽時，她回答道，希望大家看到一個真正的巴西。開幕式彩排過後，我想，她的這個願望實現了。

整個奧運開幕式有6000名誌願者，而專業演員只有200名，這也是由於經費緊張導致的。幾年來我在巴西采訪的一大感受就是，無論男女老少，巴西人在鏡頭前從不怯場，總能特別自然地表現和表達自己，而且人越多越興奮。可以說，屆時大家在開幕式上看到的，將是真正的巴西人，巴西普通人。

誰能在奧運會開幕式上最終代表巴西點燃火炬?這會是個從巴西申辦奧運會成功一直到火炬點燃不停進行的猜想。是沒參加過奧運會但卻是“球王”的貝利嗎?不過，貝利年事已高，近年來身體狀況也欠佳。幾天前被人攙扶著來接受采訪的貝利，只是到了鏡頭前，才又恢複了奕奕神采。如果不是貝利，會是亞特蘭大、雅典兩屆奧運會金牌得主巴西帆船運動員謝特嗎?但其實，民意調查中呼聲最高的，是巴西第一位網球大滿貫單打桂冠得主、單打曾經登上過世界排名第一寶座的——庫爾滕!

怎麽把一個真正的巴西用短短幾個小時展示給世人?這原本是開幕式導演組的問題。現在我想，問題基本已經解決了。從文化到歷史，從過去到今朝，都通過一場大的聚會展現給世界。參加這場聚會的不僅是場內的演員，還有看臺上的觀眾。當熟悉的音樂響起，觀眾們會自發地起身，與演員們一起舞動，他們樂觀、輕松，不給自己也不給別人壓力，狂歡的精神似乎從未離開巴西人的血液，也讓全世界跟著他們心潮澎湃。

到底什麽是巴西特色?仿佛巴西人能將一切為自己所用。巴西人的歷史在於融合，巴西人的文化與音樂在於融合，巴西人的面孔在於融合，接納所有、融合所有，巴西人的文化便沒有了界限。巴西國寶級的人物、動物、植物都將在這一場盛典中呈現，想足不出戶就看懂巴西，里約奧運會的開幕式，真的是一個最好的機會了。

“伊帕內瑪的女孩”將搖曳在人們的視線中，只是彩排中超模邦辰這個“伊帕內瑪的女孩”的扮演者並沒有出現，讓你想尖叫也要留到里約的8月5日這一天。(作者系央視駐巴西記者)

【立言】奧運能提振巴西經濟嗎

8月2日，人們在里約奧運村五環雕塑前拍照。（新華社記者 鄭煥松/圖）

當劫匪在大街上肆無忌憚地搶劫時，里約的警察正在警局門口為4個月沒發工資而抗議；當全球人民都在吐槽本屆奧運各種準備工作空前拖沓低效時，巴西人民正在集會抗議要求大幅削減奧運開支抵制觀看奧運。這就是巴西正面臨的局面，而全世界的尷尬癌都犯了。

想想2016年8月5日奧運會開幕，禁不住給巴西人民捏把汗。

想想2009年時的巴西，可謂意氣風發。金磚四國概念風行全球，巴西經濟處在所謂“黃金十年”中，持續高速增長，巴西GDP總量達到全球第八，2011年更是達到全球第六。在全球經濟過冬之際，巴西依靠亮眼的經濟成績單連續拿下2014年世界杯的舉辦權和2016年奧運會的舉辦權。彼時的桑巴國站在世界的中心，一時風頭無兩。

僅僅七年里，巴西經濟走了一趟過山車。僅僅舉幾個數據你就知道這國家。2010年時巴西GDP增速還高達7.57%，2015年時卻是負增長3.8%，而2016年上半年的經濟負增長指數還要甚於2015年。與此同時，目前，巴西的失業率達到了11.2%，通貨膨脹率達到9%，巴西政府開支占GDP比例2014年超過了20%，而巴西的政府財政赤字超過了10%。

數據一目了然，巴西經濟正處在十字路口上，嚴峻的宏觀經濟挑戰，經濟萎縮、高通脹以及經常賬戶赤字。更重要的是，巴西經濟大衰退帶來的是一系列社會問題和惡化的政治局勢。巴西總統羅塞夫已經被彈劾停職。所以，在里約奧運會的開幕式上，你看到的將不是巴西總統，而是一個代總統主持開幕式。

巴西的經濟看似源於一些表面的國際經濟環境問題，比如國際大宗商品價格下降，但導致巴西問題的要素中，政治因素大於經濟原因。1985年以前，巴西由軍政府統治，實行獨裁專制，1985年之後，巴西軍人交權，巴西進入民選政府時代，並通過了1988年憲法。新憲法實施後，固然避免了軍政府專制獨裁的很多問題，但有明顯的民粹主義傾向。巴西歷屆文人政府尤其勞工黨政府偏向於高福利、大政府的社會民主主義和民粹主義，為目前的經濟問題埋下禍根。

勞工黨偏向於進行分配領域改革，大幅增加一些不合理的全民福利，比如公務員和大學教授在退休後還能拿百分百的退休金，去世後配偶還能享受。2011年羅塞夫上臺後非但沒有采取措施限制，反而擴大社會福利項目的支出，提高退休金標準。在巴西經濟繁榮時代，這些問題被掩蓋，但一旦經濟環境動蕩，巴西政府重分配不重投資和生產的民粹政策取向就會產生一系列經濟問題和政治問題。

巴西人民天性灑脫浪漫，桑巴舞和巴西足球世界聞名，然而，一個國家不管人民多麽友好，多麽愛好體育，當它國力不支，還是會出現很多問題。當然，一旦奧運聖火和體育熱情真被點燃，這個國家仍然會是一派歡樂。人民需要一個奧運會，暫時忘卻現實生活的疲憊和煩惱。

奧運會會對巴西經濟有提振作用嗎？它會是巴西走出泥淖重返繁榮的新開始，還是盛會過後繼續艱難？

巴西臨時總統特梅爾被指收受180萬美元競選金

據路透社報道，巴西政界領袖貪汙案件又有新發展，因行賄、洗黑錢等罪名判監的巴西建築業巨子向檢察官招認，他曾應現任臨時總統特梅爾要求，在2014年非法捐款資助時任副總統的特梅爾競選連任。

巴西權威雜誌《觀察周刊》6日報道，奧德布雷什特(Marcelo Odebrecht)在一份求情供詞中說，特梅爾在2014年要求他提供競選資金，所以他在辦公室交給對方600萬雷亞爾(約180萬美元)。另有法新社報道稱，競選資金高達1000萬雷亞爾（約316萬美元）。

特梅爾的發言人德弗雷塔斯(Marcio de Freitas)證實，特梅爾和奧德布雷什特曾在2014年會面。當時特梅爾在助手帕迪利亞(Eliseu Padilha)的陪同下，前往要求奧德布雷什特捐助特梅爾的競選活動。

德弗雷塔斯稱特梅爾沒有犯法。他說，“一切都是合法的”，該捐款已經向巴西選舉委員會呈報，但他沒有透露更多詳情。

特梅爾是在5月間受委暫代因面對彈劾審訊而被停職的總統羅塞夫的職務。

如果奧德布雷什特的指控屬實並被法庭接受為合法的證詞，特梅爾要說服舉棋不定的參議員在來臨的彈劾審訊中贊成彈劾羅塞夫，從而確保自己能夠出任總統的努力將遇到困難。

5月12日，巴西參議院以55票對22票的投票結果支持對被控違反預算法的羅塞夫總統進行審判。8月4日，羅塞夫的彈劾報告被提交至參議院， 將在本月底決定是否彈劾羅塞夫。

奧德布雷什特的家族擁有拉丁美洲最大的工程與建築集團。今年3月，他因卷入巴西石油公司(Petrobas)回扣醜聞，被法院裁定行賄、洗黑錢等罪名成立，被判坐牢19年。

2015年以來，巴西司法機構對巴西石油公司腐敗案已展開19輪調查，該項名為“洗車行動”的調查導致多家大規模建築公司的高級執行人員被捕，數十名政治人物因被指接受賄賂而面對調查。 其中包括巴西最大獨立投資銀行首席執行官、億萬富翁安德烈·埃斯特韋斯和巴西聯邦政府在國會參議院的領袖德爾西迪奧·阿馬拉爾。 阿馬拉爾也是巴西首名遭逮捕的在任參議員。

奧運安保級別再提升 巴西擴大軍方巡邏範圍

新華社9日報道，巴西代總統米歇爾·特梅爾8日簽署法令，決定重新部署駐紮在里約熱內盧的軍力、擴大軍方人員的巡邏範圍，以保障奧運會期間賽場、重要區域和旅遊景點的安全。

巴西國防部在里約部署了2.2萬名海陸空三軍士兵，目前主要集中在奧運村、重要的交通沿線和車站附近。根據特梅爾簽署的法令，軍方人員的巡邏範圍將擴大到舉行沙灘排球賽的著名旅遊區科帕卡巴納海灘及周邊地區、聖杜蒙特機場等重要區域。但目前沒有向里約增兵的計劃。

在今年其他國家發生一系列恐怖襲擊後，巴西對奧運的安保級別不斷提升，政府更換了負責奧運場館的安檢人員，解雇了之前的公司，共投入8.5萬名軍警加強里約奧運會的安保工作，為2014倫敦奧運會安保人數的兩倍。

據美國哥倫比亞廣播公司網站此前報道，由於IS聲稱計劃襲擊里約奧運會，巴西政府在奧運會開幕前采取了多項措施，例如在滿是遊客的里約地鐵站進行防恐演習，為機場內站崗士兵配備隨身攜帶的自動武器，還與美國密切合作以確保奧運安保問題等。

當地時間6日到7日， 巴西聯邦警察局分別在科帕卡巴納海灘男子自行車公路賽終點附近和里約奧運會核心區一快速公交車站附近發現可疑箱包，隨後出動拆彈小組對其進行引爆。 目前安全局勢總體平穩。

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巴西參議院投票表決 確定將繼續彈劾總統羅塞夫

據外媒報道，巴西參議院當地時間本月9日進行投票，確定繼續對該國總統羅塞進行彈劾。

此前有消息稱，如果巴西參議院簡單多數(81名議員中的41位)投票支持繼續彈劾，參議院8月底將再次開會作出最終決定。

羅塞夫此前因涉嫌巴西石油公司腐敗案遭到彈劾。

4月17日，巴西眾議院投票表決，通過了對羅塞夫的彈劾案。5月12日，巴西參議院投票通過了針對羅塞夫的彈劾案，羅塞夫被強制離職最長達180天，副總統特梅爾擔任代總統。

據了解，若最終羅塞夫被認定有罪，她將隨即被罷黜，特梅爾將接任總統，完成羅塞夫的剩余任期，即2018年12月31日。如果參院表決認定羅塞夫無罪，她將立即複職。

一旦被認定有罪，羅塞夫還將被剝奪政治權利，8年內不得競選公職。

巴西地產大亨“奧運遺產”夢

相對於風馳電掣的男子百米跑冠軍博爾特(Usain Bolt)、女子網球大滿貫得主賽琳娜·威廉姆斯(SerenaWilliams)，巴西地產大亨卡洛斯·卡瓦洛(Carlos Carvalho)的名氣當然不怎麽響。就連在巴西國內，也很少有人聽說過這個低調的地產開發商。

但是，這個已經91歲卻對商機依舊敏銳的老富豪正打算從巴西歷史上的第一次夏季奧運會中攫取商機。

他的眼光有多獨到?在位於里約南部的巴哈區(Barra)的奧運會主場館附近，卡瓦洛坐擁至少600平方公里的土地——相當於84000個足球場。里約2009年競得2016年夏季奧運會主辦權後，這塊土地以百萬級別美元的價值不斷躥升。

卡瓦洛的公司之前以PPP的形式參與了奧林匹克公園的建設，投入了約3.3億雷亞爾(約1.06億美元)。卡瓦洛的算盤是，奧運結束後，將把奧運村和奧林匹克公園的部分地產改造成奢華型酒店，繼續開門迎客。最近，卡瓦洛還在他所有的土地上新建了一棟帶有3000個房間的五星級酒店，屆時還將配有劇院、大學和100米長的林蔭大道。在卡瓦洛看來，一旦建成，連美國紐約都忍不住要嫉妒了。

巴西地產大亨卡洛斯·卡瓦洛（Carlos Carvalho） 視覺中國圖

不過，在巴西經濟歷經20年來最差表現時，誰都不敢保證可持續盈利。但是，卡瓦洛認為，他看重的是長期回報，同時還希望改變這座城市。卡瓦洛的設想是，借助奧運會的舉辦，要將巴哈區打造成一個精英匯聚的城市，不再有貧民窟，而成為里約新中心。

當然，這也沒少引發爭議。畢竟，巴西依舊是世界上貧富差距最大的國家之一。大打“奧運牌”為富有階層改善設施，並不是國際奧組委設想中的“奧運遺產”。為奧運大興土木，最終肥了地產開發商和富豪的腰包，一直以來是奧運會無法回避的問題。但卡瓦洛不介意。他在公司總部Carvalho Hosken的大樓里淡定地回應道：“我知道這會有爭議。但又有什麽關系?”

為了重新安置那些在卡瓦洛土地上居住的居民，里約政府也掏了錢補償那些主動為奧運讓路的居民，如果執意留下的，得到的補償也會減少。但在這搬走與留下的拉鋸戰中，沒少發生沖突事件。

卡瓦洛勾勒的五星級酒店綜合體中，除了3000間房間外，還有遊泳池、人工湖，7萬平方米的熱帶雨林花園。這似乎與2012年的倫敦奧運會形成鮮明對比。那時，倫敦政府的初衷是振興倫敦落後的東部地區，翻新當地的住宅，而里約似乎著眼於高端地產行業。

當然，這不是故事的全部。當其他里約奧運的承辦城市在適度翻修當地住宅時，由於里約巴哈區的土地大部分掌握在卡瓦洛及其公司的手中，因此，也由不得政府說了算了。卡瓦洛指著攤開的巴哈區地圖稱，標準不能降低，一旦降低就背離了初衷：一個匯聚精英與高品位的新城市。因此，新城市必須走高端路線。

把巴哈區改造成里約新中心，是卡瓦洛長遠的戰略。早在1973年，他就買下了巴哈區西部近1000萬平方米的土地，當時該地區是遍布沼澤、樹林與廢棄的咖啡種植地。經過40多年的改造，巴哈區“舊貌換新顏”，購物中心、高層建築隨處而見，利潤也隨之而來。卡瓦洛表示，真是獨一無二的經歷，就好像坐在冒油的油井上。

對於巴哈區的開發並不是每個人都贊同。有人將巴哈區視為“俗氣的眼中釘”，倒是很多遊客覺得巴哈區的風景與里約主城不同，更像是洋氣的邁阿密或者洛杉磯。

能成功獲得2016年夏季奧運會的舉辦權又一次幫助了巴哈區的轉型。里約市長帕埃斯(Eduardo Paes)更是把政治生涯堵在了巴哈區。7年間，數十億雷亞爾投入了巴哈區的基建，從此巴哈區的地鐵得到延伸、高速公路被翻新，還新建了城市間的快軌。當然，還有數條新修的水管、汙水處理系統等。

難怪在卡瓦洛看來，這對於巴哈區是一次百萬美元級別的升值，因為奧運會把所有落後的基建都翻新了。

這或許還算溫和的估計。當地房產經紀人協會主管卡瓦爾坎蒂(Laudimiro Cavalcanti)表示，近年來，巴哈區的房價要比巴西其他地方都貴。2009年，每平方米土地的售價在3000雷亞爾(約960美元)，如今已翻了三番，與里約其他街區相比貴了3倍，甚至與倫敦比肩。

目前，卡瓦洛的公司估值約合150億雷亞爾(約48億美元)，也使得卡瓦洛躋身世界級富豪。“公司的股東就我一個人，因此要做些瘋狂的事也就得我一個人擔著。”他說道。

巴西奧運背後的中國能量：千里送電到里約！

這是妻子兩年多來首次從中國到巴西探親，但肖斌卻忙得還沒來得及陪她看場奧運比賽，就要匆匆送她離去。

就在這個夏季，為了將電力從千里之外的雨林腹地送到里約，一群和肖斌一樣辛勞的中國電力人已經忙碌了好幾個月。如果沒有他們，夜幕中的燈火通明的里約奧運場館恐怕也不會如此璀璨迷人。

圖為里約奧運開幕式

保電一線：中國保電人為里約考慮了108種可能

8月5日，當禮樂聲在里約奧運開幕式上響起，距離開幕式場館馬拉卡納體育場5公里處的一座大廈也迎來最緊張的保電節點。

這里是位於里約的中國國家電網大廈的集控中心，也是里約奧運會保電工作的“指揮部”，來自巴西四個不同州市的區域變電運行數據都在這里匯總。負責運行維護的員工們緊張地註視著電腦屏幕上翻動著的各種數據，大屏上各種顏色的熒光線路則清晰地顯示出不同區域電網的運行狀況。

圖為國網國際巴西公司集控中心

從2010年成立以來，用了不到7年的時間，全球財富500強排名第二的企業——中國國家電網公司旗下的國網國際巴西控股公司已經一躍成為巴西第三大輸電運營企業。在巴西國家調度中心(簡稱“巴西國調”，ONS)的統一安排下，國網國際巴西公司承擔著為本次奧運會主辦城市里約熱內盧和足球比賽城市巴西利亞、聖保羅供電其中兩條500千伏輸電主通道的運維任務。

這相當於管理著里約奧運的兩條輸電“大動脈”。當國網國際巴西公司負責輸送的電力安全抵達巴西這三大奧運城市，當地的配電企業才能進一步將電能安全送到各個場館。

圖為國網國際巴西公司負責的美麗山一期輸電工程路線圖

人在里約奧運，用的仍是北京奧運的保電高標準。雖然負責的只是里約奧運的輸電線路之一，但中國保電人卻說，要把“我方運維的輸電資產作為奧運會唯一的輸電通道來對待”，確保萬無一失、確保安全可靠。

一切的保電準備從里約奧運開幕的三個月之前就已早早開始。

當時，由國網國際巴西公司總經理蔡鴻賢親自掛帥，公司先後組織了300余人次員工對所有涉奧供電的6座變電站和3200千米輸電線路進行了排查摸底，完成了所有線路走廊(通道)的清障、所有輸變電設備的紅外熱成像檢測任務。

為確保萬無一失，中國的電力人考慮到了里約奧運輸電線路的108種事故可能，並相應拿出了108份應急預案，做好了工具、車輛、通訊器材和搶修物資、備品配件等準備工作。

在開幕式召開的四天前，國網國際巴西公司的奧運保障應急隊伍也進入了工作狀態：33人的變電站值班隊伍，確保開幕式和奧運比賽期間涉奧變電站內均有人值班;30人的線路巡視隊伍，對相關線路的重要路段實施不間斷巡視;在里約集控調度中心，還有14人的集控操作隊伍一刻不停地監控輸電動向。

“我們根據指令監控，相關工區都有備用人員，一旦設備出現問題的話，就會第一時間到相關位置去搶修。” 國網國際巴西公司運維部陳長偉主任對第一財經說，“尤其是在監測中心里，手機都是隨時在線，開幕式當晚一切正常。”

送電里約：遇到蟒蛇、毒蜘蛛是常態

其實，真正讓大家對保電報以信心的還是國網國際巴西公司手中的這幾條橫跨千里輸電線路。

巴西是拉丁美洲最大國家，國土面積850多萬平方公里，居世界第五位。雖然是世界上水電資源最豐富的國家，其水電資源分布在北部亞馬孫雨林的腹地，而八成以上的用電卻在南部和西南部。這種能源中心和負荷中心呈逆向分布的情況和中國非常相似，都需要大規模、長距離輸電，這正好是國家電網公司的獨門特長。

在上世紀80年代，巴西的輸電工業的技術和現代化程度都要領先於中國，但當中國領全球之先將特高壓連片成網後，引入中國的特高壓輸電技術成為提升巴西輸電質量的最佳路徑。

不過，巴西的森林覆蓋率為60.7%，這意味著建設長距離輸電線路首先要克服在雨林地區作業的阻礙。

圖為建設者們在叢林深處施工

以國網國際巴西公司負責的美麗山特高壓一期項目為例，這條線路要跨經亞馬遜森林和大西洋熱帶雨林保護區，全年高溫、雨季時間長達6-7個月，只留給了建設者有限的施工時間。另外，雨林地區內森林茂密、河流眾多、沼澤密布，所有河溝都需要修築橋梁或棧道，施工進場道路修築工作量極大。由於雨林地區地下水豐富，地表松軟，有些路面需要鋪石並壓實後方能滿足施工機械進場條件，給沿線物資、生活供應和施工營地安排帶來極大困難。

圖為工程人員冒雨施工

圖為雨季施工中，72號塔位道路被雨水沖垮，後期已被修複

身處雨林深處，施工現場常常有大量的野生動物出沒。公司項目部孫連明主任對第一財經說，見到毒蚊子、蟒蛇、毒蜘蛛“那都是常態”，“即便是住進賓館，打開門一看，就發現拳頭大的蜘蛛就在那里站著”。

在其他一些國家，防蚊防蛇還可以在營地周圍撒藥防護。但在巴西，“我們只能往我們住的房間里面噴一點藥，到外面撒藥的話是環保不允許的。”孫連明說。

盡管環境艱苦，但施工者們卻又享受著別人碰不到的樂趣。孫連明介紹說，“到項目工地上去，常常能看到我們國內看不到的東西，比如犰狳、食蟻獸，呈現人與自然和平共處景象。

蚊蟲肆虐往往也意味著疫病流行。今年以來，寨卡病毒在巴西及拉美肆虐，巴西疫情最為嚴重。當前正值夏季，蚊子更易傳播寨卡病毒，疫情嚴重威脅員工安全。

圖為施工人員常常要在野外涉水工作

出行巴西，孫連明說，國內家人肯定是擔心的，他們還不時收到從國內家里寄來的防蚊防蟲藥，“但實際上巴西這里的藥還是齊全的，建設現場我們也要求做好防護是第一位的工作”。

國網國際巴西公司綜管部經理肖斌說，項目上對衛生防護的要求非常嚴格，目前全公司上下還沒有出現一起寨卡病毒案例。

除了自然環境迥異，這里的建設運營的政策環境同國內也有不同，無論是環評、考古、征地，都需要中國的建設者們適應新的環境。

國內項目的審批，往往涉及發改、環保、國土等多個部門，但在巴西做項目，孫連明介紹，建設項目能否進點考察、進點幹，都是環保部門說了算。如果沒有通過環評就施工，巴西政府可以直接對違法企業的人員實施逮捕。

具體來說，環保審批分為三個階段，首先要拿到環保部門發放的施工預許可(LP)，以滿足選址、設置和操作過程中的基本條件，然後項目實施前要拿到施工許可(LI)，最後施工的時候要拿到批準項目的實施以及汙染控制設備的運行許可(LO)。

僅是拿到事前許可LP，就需要註意巴西當地特有的一些規定。

“比如，有一些樹種，如巴西胡桃木，只要遇到這種樹，再重要的項目都要繞開走。”孫主任說，“還有就是印第安文化保護區，一旦線路經過這個區域的時候，只要居民不同意，你就不能在這里搞任何建設。”

圖為美麗山一期項目的前期勘探和路徑定位

同時，考古審查也包含在LP中。

美麗山一期項目全線規劃了4000個塔位，每一個塔位都需要逐基獲得考古審批，由專業人員來鑒定是否有保護價值。

由於考古審核非常專業但巴西做考古審核的專業人員又相對有限，一處地方的考古審核未批，項目往往就要進入漫長的等待。

巴西是土地私有制國家，為了拿到LP，美麗山一期項目還要和全程途徑路線涉及到的2000多個土地業主進行一一談判簽署協議。

“要先獲得土地業主的許可允許我們路過，才能憑此申請環評;等政府初步許可後，再拿著政府的批文一家一家來商談補償。”孫連明說。

營運巴西：只有尊重才能融入

盡管前期審批繁複，但恪守當地法規本來就是負責任的中國企業應盡的義務。尊重當地的法律要求，法律也就會給你保護。正是拿著千辛萬苦獲得的環保許可，國網國際巴西公司才能在後期土地補償談判中獲得政府的支持和居民的理解。

只有尊重才能融入，這無論是對國網國際巴西公司在當地對外業務拓展，還是對內的企業管理都適用。

“本地化”經營發展，是海外企業實現長期可持續發展的必選之路。目前，整個國網國際巴西公司員工總數500人，10%來自中方，均為特高壓技術、管理人員以及關鍵崗位，而企業運營則完全以當地巴西員工為基礎。

圖為國網國際巴西公司當地雇傭的員工

2012年12月，國網國際巴西公司成功收購了巴西7家輸電特許權公司，也全部保留了237名原巴西籍員工。作為本地化的重要舉措，這一舉動曾為公司樹立了良好的聲譽。

肖斌說，公司把所有的職工都看作是國網國際巴西公司的職工，不會因為國籍而區別對待，要讓當地職工把公司真正看成是一家巴西企業，讓他們認識到我們和他們沒有什麽不同。

“公司規章的第一條，叫做‘Open the Door’，不管你是中方員工還是當地員工，也不管你是普通職工還是經理主任，有什麽困難都可以直接和公司一把手進行溝通。”肖斌說。

每個月的最後一周，公司都會舉辦一個簡單的生日派對，大家一起給中巴員工過生日。年初會有Workshop，中巴員工也會坐在一起對公司情況進行總結和展望，並在會後的活動中增進了解。這些措施都加強了中巴職工的文化融合。

在巴西運營的時間里，國網國際巴西公司已經連續兩年獲得了巴西最佳電力企業的榮譽。“這讓職工們非常自豪，他們都會對外說我在巴西電力行業排名最高的企業上班。”肖斌說。

在巴西運營，既需要同巴西國家電力密切合作，也要融入當地挑選合適的合作夥伴。由於巴西當地缺乏建設特高壓的施工隊伍，在合作夥伴上，公司投標團隊也積極采用了國網公司總部的創新招標方式，形成了“公開、公正、公平”的“競爭”環境，有效避免了盲目過度的競爭和營私舞弊現象的發生，為業主選擇最好的承包人提供有力條件。

今年的里約保電對這家中國企業還只是一項簡單的考驗，未來的“十三五”，中國的電力企業在巴西還將有更大的突破。

目前，國家電網公司和中國長江三峽集團是中國涉足巴西投資最大的兩家旗艦企業，在他們身後，又帶動了南瑞集團、山東電建公司等一批設備和電建企業一起走入巴西。得益於這些企業的探索，中巴之間的電力行業正在進行全產業鏈式的互利合作。

展望未來，中國人在南美的電力夢不會停歇。或許以巴西為基地，中國將幫助南美構築互聯互通的跨國電力網絡，形成推動全球能源互聯網發展的合力。