日本消費稅提高至一〇%的時程,再次延宕,安倍雖力求脫離通縮,但統計數據提示「還差得遠」,若無法根除民眾對未來的不安,活絡消費難上加難。 六月初,日本首相安倍晉 三公布消費稅增加到一〇%的預定時程,將延後至二〇一九年十月才開始實施。 「有關再次廷後消費稅加稅時程的這項決定,是我『全新的判斷』,和之前與民眾的約定不同,如果有人批評我違反選舉政見,我也會虛心接受。」安倍說。 原本預定於二〇一五年十月實施的加稅措施,安倍第一次宣布延後到二〇一七年四月時,他曾經斷言「絕對不會再次延期」,之後也不斷在各種場合中表示:「只要不再發生像雷曼風暴,或東日本大地震等級的災害,就會照預定時程加稅。」 然而今年五月底在日本舉行的七大工業國(G7)伊勢志摩高峰會期間,安倍力主「以新興國家為首,全球經濟正面臨巨大的危機,」似乎試圖替他將再度推遲加稅時程,提供一個合理的理由。 政府說就快擺脫通縮 但餐飲、零售業不敢漲價 本次的再次延期發言中,最令人印象深刻的,是力求不和過去的發言互相矛盾的各種說明。六月一日公布再延期後,當天東京股市的日經股價指數下跌二百七十九.二五點,以一萬六千九百五十五.七三點作收;隔天六月二日的收盤價,則再下跌三百九十三.一八點。加稅再次延期的題材,早已提前反映在股市中,這兩天的日股下跌只反映出對日圓持續升值的擔憂,幾乎沒有人認為消費稅再次推遲加稅時程,可以活化略顯疲弱的消費力道。 根據日本總務省公布的四月份消費者物價指數顯示,扣除價格波動劇烈的生鮮食品後,綜合指數為一〇二.九(以二〇一〇年為基期一百),比起去年同期下跌〇.三%,為連續兩個月下跌。安倍宣布再次延期加稅時,雖然強調「就快擺脫通縮了」,但是消費第一線仍陸續祭出應付通縮的營業策略。 日本最大連鎖家庭餐廳集團雲雀集團(Skylark),旗下的主力餐廳「Gusto」本月將大幅調整菜單,調整方式是價位相同但增加分量等,實質上就等於降價。這是因為今年三月起,該餐廳連續三個月的來客數和營業額表現,都比去年差,所以希望經由增加低價位品項等,爭取更多的客層,避免顧客繼續流失。零售業也一樣.今年四月起,優衣庫(Uniqlo)開始修正以前的漲價路線,針對部分長銷商品的降價措施奏效,五月在日本國內的營業額,比去年同期成長七.六%。 三越伊勢丹控股公司、高島屋、大丸百貨母公司J.FrontRetailing、Sogo西武等日本四大百貨公司所公布的二〇一六年五月份營業額,也同步衰退,連續三個月減少,原因之一就是高價位口凹項的銷路開始出現隱憂。 消費者對價格敏感 車市、房市需求不振 德意志證券資深分析師風早隆弘指出:「二〇一五年秋冬以來,消費者對價格更敏感了。」顧客對於拍賣或促銷的反應極大,「不便宜就不買」的消費行為越發明顯。 需求不振所帶來的通縮陰影,也籠罩在其他業界。 因為日本政府推遲加稅時程,野村證券將二〇一六年度的日本國內汽車需求量預測值下修二十萬輛,至四百九十萬輛:二〇一七年度則上調十五萬輛至五百一十萬輛。這是因為原本預測加稅前會出現的搶購潮消失,再加上連續十七個月輕型汽車(排氣量六百六十c.c.以下)的需求減少,所以將兩年合計的需求預測值下修五萬輛。 房屋市場也不再熱絡。不動產調查公司東京Kantei巾場調查部主任研究員高橋雅之表示:「從去年入秋開始,(房地產)銷路就呈現疲軟,現在又喪失了消費稅加稅的賣方題材,市場上的供給調整,甚至是降價求售的動向將越來越明顯。」 實際上在銷售第一線,已經看得到這種趨勢。 某大型不動產公司的業務員就說:「因為不能直接降價,所以就透過附贈家具等方法來促銷,這樣的例子越來越多。以前就算一次要銷售超過一百戶,當天搶購一空也很常見,現在只能減少每一次的銷售戶數,以創造當天搶購一空的假象。」 實質薪資連五年減少 民眾對未來不安,縮緊荷包 消費力道無法提升的原因,顯而易見。厚生勞動省公布的二〇一五年度實質薪資指數,比前一年度減少〇.一%,已經連續五年減少.安倍經濟學雖然提升了企業業績,但影響尚未及於個人。 再加上對未來的不安,讓消費者更是看緊錢包,不敢消費。 三越伊勢丹控股公司社長大西洋就對推遲加稅的效果存疑:「原本預計明年四月實施的消費稅加稅雖延後了,但站在確保社會保險制度的穩定財源,以及健全財政的觀點來看,最終還是不得不提高消費稅。除了社會保險的負擔增加外,對將來的不安也造成民眾消費意願低落。」 擔任財政制度等審議會(財務大臣的諮詢機構)會長,同時也是立正大學經濟學院教授的吉川洋就擔心:「提高消費稅是充實社會保險的必要代價,政府延後實施實在令人遺憾。如果連處於完全就業狀態的現在,都無法如期加稅的話,那可能就永遠都加不了稅了。」 自從二〇一四年四月日本消費稅率由五%提高到八%後,原本看漲的民間消費力道就開始停滯不前。加稅會影響消費,因此政府對於再次加稅,表現得猶豫不決,或許也就不難理解了。 提高消費稅率的目的,是要充實社會保險,消除民眾對於未來的不安。現在推遲加稅時程,或許可以暫時解決眼前民間消費不振的問題,但是國民對於將來的不安,也因此跟著延長,消費者只好選擇勒緊荷包以為因應。 由此看來,當局延後加稅時程的決策,也不一定是最佳解決方案。 (Nikkei Business (c) 2016 Nikkei Business Publications,Inc.) 譯.李貞慧 審稿.張務華博士 |
一線城市應抑制不合理投機性需求,限制房價過快上漲。攝影/章軻
國家信息中心經網產業研究中心副總經理、高級研究員彭輝日前呼籲“因城施策”,取消過時的住房限制性措施。同時,政府讓渡部分利益,以緩解房企開發成本剛性上漲的壓力,並鼓勵開發企業降價。
貴州財經大學、社會科學文獻出版社7月26日共同發布《貴州房地產藍皮書:貴州房地產發展報告No.3(2016)》。彭輝在藍皮書中撰文認為,2015年,在“穩定住房消費”的政策基調下,房地產業迎來寬松的政策環境,全國樓市銷售“量價齊升”,部分熱點城市銷售行情重回火爆。盡管如此,困擾房地產業發展的去庫存問題尚未解決,樓市區域分化的局面仍在加劇,開發投資低迷的態勢未見改善,儼然成為拖累經濟增長的主要因素之一。
當前的樓市庫存到底有多大?藍皮書公布的統計數據顯示,截至2015年末,全國商品房待售面積為7.3億平方米,同比增長15.6%,相當於2007~2010年末的商品房待售面積之和。
“此外,還有更為龐大的施工在建項目未來將成為新增供應。截至2015年末,全國商品房施工面積為73.6億平方米,再創歷史新高,若不考慮未開工土地建築面積,商品房待售面積與施工面積兩者合計約80.9億平方米。”彭輝說,即便按照2013年13億平方米的年最高商品房銷售面積估算,也要6年左右的時間才能消化現有潛在庫存。
彭輝說,目前去庫存重心在非熱點城市。從新房庫存積壓來看,一線城市庫存去化取得積極進展,二線城市庫存壓力有所緩解,三線城市庫存壓力依然巨大。截至2015年12月末,一線城市新建商品住宅存銷比降至8.8個月,總體進入補庫存階段;二線城市存銷比降至11.6個月,基本恢複合理水平;三線城市存銷比依然高達19.0個月,庫存去化效果總體不佳,三線城市庫存積壓是當前樓市“供大於求”的集中體現。
“投資低迷態勢未見改善,穩定經濟首先要穩定樓市。”彭輝認為,由於庫存積壓、市場分化等問題仍在加劇,再加上資金緊張等因素的影響,開發企業投資信心總體不高。房地產業關聯度高、帶動力強,是國民經濟的重要支柱產業之一,但目前對宏觀經濟的帶動作用已大大下降。
藍皮書公布的數據顯示,從銷售端來看,2015年,商品房銷售額為8.7萬億元,創歷史新高,同比增長14.4%,帶動房地產業增加值同比增長3.8%,增速較上年同期提高1.8個百分點。但從開發端來看,房地產開發投資低迷嚴重拖累了上下遊關聯產業的增長。2015年,建築、建材、鋼鐵、家具工業增加值同比分別增長6.8%、6.5%、5.4%、6.9%,均為近年來最低增速。
“在經濟增長動力不足、下行壓力加大的嚴峻形勢下,房地產業如果再失速下滑,或成為壓倒經濟的‘最後一根稻草’。”彭輝認為,當前應加快農民工市民化,擴大有效購房需求;繼續加大信貸支持;用足用好住房公積金;積極調整財稅政策,加大交易稅費減免力度。
彭輝認為,目前,房地產業的本質問題並非全局性的供過於求,而是區域分化背景下的結構性過剩。由於各地庫存及供需狀況存在較大差異,“一刀切”式的調控手段已不再適用。除一、二線熱點城市外,非熱點城市應積極取消過時的限制性措施,尤其是取消對多套房購買的行政及信貸限制,取消此前的戶型比例限制,放寬非戶籍人口購房租房的資格限制等。
同時,面對新房庫存緊張及日趨豪宅化等問題,一線城市應致力於優化供給結構。通過加快推進保障房建設和棚改,增加住房供給,采取諸如限購等行政措施以及經濟政策等,抑制不合理投機性需求,限制房價過快上漲。
在降低房價方面,彭輝認為,開發企業降價一般都是形勢所逼或政府要求,主動降價的可能性相對較小。在此情況下,未來需要政府讓渡部分利益,以緩解房企開發成本剛性上漲的壓力,繼而逐步恢複其投資信心。實際上,只有開發成本下降,企業的利潤空間得到一定的保證,其調整營銷策略的彈性才可能提高。
“從目前來看,對企業減稅降負是最可行的措施,而這也是供給側改革的重要組成部分。”彭輝說,進入去庫存化的新階段後,購房者將更註重性價比、住宅品質和配套服務等,資金實力雄厚、營銷策略創新、產品定位準確、住宅品質優良的品牌房企將脫穎而出,獲得更大的市場份額;而以往盲目舉債拿地、不註重產品品質和營銷創新的傳統房企則將因庫存去化不力、資金鏈斷裂而被市場淘汰。
彭輝認為,在此過程中,為防止中小房企資金鏈斷裂帶來的大面積違約及爛尾,應鼓勵開發能力強的品牌房企擇優對這些中小房企進行兼並重組,以憑借其資金實力、運營能力、營銷創新等盤活和改造現有土地和項目,最終實現順利去化。
沙特阿拉伯國家石油公司(阿美石油)日前下調了針對亞洲市場的報價,而美國原油自4月份以來首次跌破40美元,這都將對中國石油進口起到積極作用。
阿美為爭奪亞洲客戶下調報價
阿美石油日前表示,9月份出口亞洲的阿拉伯輕質原油售價每桶將下調1.30美元,這是去年11月以來最大的調降幅度。調整後的價格低於阿曼/迪拜基準報價1.10美元,降幅超過此前市場普遍預期的1美元。
此次阿美石油將發往亞洲的所有原油種類價格全線下調,其中折扣力度最大的是阿拉伯超輕質油,降幅達到每桶1.60美元。相比之下,發往美國的輕質和超輕質油價僅分別下調了0.2美元和0.4美元,中質和重質油價不變。
分析認為,阿美石油此次降價的目的是爭奪亞洲客戶。伊朗在油氣出口解禁後加大了對亞洲的原油出口,而俄羅斯也在亞洲市場占據相當大的市場份額。今年第二季度,伊拉克首次超過沙特,成為印度最大的原油供應國。
美國駕駛高峰季未緩解燃料過剩
盡管夏季是美國燃料需求高峰期,但國際市場對原油供應過剩的憂慮仍升溫。7月美國原油價格重跌15%,這是一年之中最大的單月跌幅,並引發了8月第一個交易日的清倉賣盤。
“因為止損技術性賣盤,加上那些擔心很快供應會大量過剩的人,”PSW Investments交易員Phil Davis稱,“夏季原油庫存增加,而這段時間本來應該因為駕駛創紀錄而出現庫存下降的。”
美國原油急挫至39.86美元,也是4月20日以來最低,收於40.06美元,下跌1.54美元。
布蘭特原油收跌1.39美元,或3.2%,報每桶42.14美元。
據路透調查周一顯示,預計上周美國原油庫存在之前一周增加後減少。
即便如此,市場仍然關註負面的原油數據。上周五路透一項調查顯示,7月石油輸出國組織(OPEC)產量可能增加至近期歷史的最高水平,因沙特阿拉伯產量達到幾乎破紀錄的歷史高位,伊拉克出口量提高,尼日利亞石油出口也在增加。
上周的其他數據還顯示,7月份美國新增44座活躍鉆機,這是兩年以來的最大增量,加劇了全球石油產量過剩的擔憂。
早在今年4月,中國石油進口量達740萬桶/日,超過了美國720萬桶/日的紀錄,創歷史新高,成為最大的石油進口國。有專家表示,中國超過美國成為世界上最大的石油進口國,對於中國以及世界來說,真正重要的不是中國的進口量,而是這些石油的來源。
在供給側結構性改革中,電價改革無疑是一個重要的環節。一來電力價格的降低直接關系到企業成本的降低,二來在構建公平競爭市場環境的價格體系改革中,電價改革堪稱“硬骨頭”中的“硬骨頭”。
從2015年3月《中共中央國務院關於進一步深化電力體制改革的若幹意見》發布、新一輪電力市場化改革啟動以來,國家發改委會同有關部門,積極 采取多項舉措推動電改,“計劃電”向“市場電”邁進的步伐不斷加快,降低實體經濟用電成本取得了明顯成效。2015年以來,企業用電年成本下降幅度已超過 1500億元。
抓住窗口期,電價改革全方位推進
當97%以上的商品和服務價格都由市場說了算時,價格改革的“最後一公里”就只剩幾塊難啃的“硬骨頭”,電力就是其中之一。2002年就出臺的 電力體制改革方案,十幾年來少有實質性進展。近年來,電力供應能力快速增長,電力需求增長相對緩慢,電力供求關系呈現寬松態勢;同時,隨著一次能源和原材 料價格回落,電力生產成本也明顯降低。降低電力價格迎來了難得的窗口期。
抓住機遇、果斷推進,用電價改革來為企業降成本,是一年來電價改革的主旋律,據國家發改委價格司電價處負責人介紹,這一輪改革的方向是“管住中 間、放開兩頭”,即創造條件讓發電、售電兩頭的價格由市場來決定,以及政府通過核定和監管來管住中間環節的輸配電價。朝著這樣的方向,電價改革在諸多方面 有力突進。
在電力體制改革的關鍵環節“提速”:通過輸配電價改革嚴格成本監審,降低電網企業輸配電費用。自2014年深圳改革試點“破冰”後,2015 年在安徽、湖北、寧夏、雲南、貴州5個省級電網鋪開試點。2016年,試點範圍繼續擴大,覆蓋全國18個省級電網和1個區域電網。通過成本監審,核減電網 企業不相關資產、不合理成本共210億元,綜合考慮未來投資增長因素後,用於降低銷售電價的部分約80億元。
在售電端積極探索降成本路徑:一是推動電力直接交易,降低大用戶電力價格。據測算,2015年全國電力直接交易4300億千瓦時,按每千瓦時平 均降低5分錢測算,減少了用電成本215億元。2016年電力市場交易規模又進一步擴大,用電成本進一步降低。二是推動跨省跨區電力交易,降低受電地區用 電成本。以北京電力交易中心組織的“銀東直流跨區送電直接交易”為例,共成交90億千瓦時,每千瓦時降價6分錢,減少山東用電企業支出5.4億元。
在通過改革降低電價的同時,還在優化電價結構上做文章,把取消優惠、跨省跨區電能交易價格下降騰出的降價空間,用於降低工商業銷售電價。初步測 算可降價金額為168億元。針對工業企業反映的基本電費過高問題,國家發改委出臺了完善基本電價執行方式的政策,預計實施後用電企業電費支出將再下降 150億元。
著力挖潛力,利好政策將陸續推出
如果算總賬,一年多的電價改革使企業用電成本下降了很多。但國家發改委價格司電價處負責人說:“我國電力價格仍有一定降價空間,所以我們還在千方百計挖掘潛力,進一步幫助企業降成本。”
比如,商業企業普遍反映電價偏高。對此,這位負責人介紹,從電價結構上看,目前我國農業、居民、大工業和一般工商業的平均電價分別為每千瓦時 0.46元、0.56元、0.66元和0.81元,商業企業用電在各類電價中是最高的。解決這個問題,對促進第三產業發展有積極意義。近年來,通過實行工 商同價政策,商業電價水平已有較大幅度下降。比如,2015年實現工商同價的貴州,商業電價平均水平從過去的每千瓦時0.95元下降到0.72元,下降了 0.23元。對於峰谷分時電價問題,有關部門正在積極研究解決辦法。此外,根據電力市場化進程,鼓勵有條件的商業企業直接參加或委托售電公司參加電力直接 交易,進一步降低購電成本。雲南、貴州等地開展電力綜合改革試點,廣東、重慶等地開展售電側改革試點,為售電公司代理一般工商業企業參加電力市場交易提供 了制度基礎。
據了解,下半年更多降電價的利好政策還會陸續推出。輸配電價改革將繼續推進,目前,成本監審工作組已經進駐18個省級電網和1個區域電網,擬用 3個月的時間開展監審,科學核定電網企業輸配電價,進一步降低用電成本。同時,大力推動電力直接交易。如果今年電力直接交易規模從去年的4000億千瓦時 擴大到10000億千瓦時,按每千瓦時平均降價5分錢測算,可再減輕工業企業用電支出300億元。在降低電能替代成本、促進節能減排方面,將完善峰谷分時 電價政策,擴大棄風電量的省內、跨省直接交易,幫助電蓄熱企業降低用電成本,進而降低包括北京在內的“三北”地區電采暖成本,推進電能替代燃煤鍋爐和散煤 燃燒,促進霧霾治理。
改革深水區,小心更要有恒心(點評)
降電價,是一件看起來簡單、實則複雜的事。
從發電端來說,不僅要考量煤、油、氣等化石能源的成本水平,還要考量風、光、水等新能源的成本水平。從輸配電環節看,要考量“過網費”,但如何 確立合理的輸配電價標準及核定辦法,是十幾年電力改革一直未能解決的問題。從用戶端看,則要考量居民、農業、大工業、一般工商企業四大塊用戶的平衡。所 以,電價改革涉及的問題都處在典型的電力體制改革深水區,是“硬骨頭”中的“硬骨頭”。而且,電力是特殊的商品,其穩定與否關系到經濟、民生等方方面面。 因此,從“計劃電”走向“市場電”,步子必須既要快,更要穩。
其實,盤點一下供給側結構性改革的相關領域,基本上都是要在深水區涉險過關。成敗事關社會穩定,當然要小心操作。但深水區改革也往往觸及完善社 會主義市場經濟體制的關鍵,成敗更是事關發展未來,所以,攻堅更需要有恒心。就像電價改革,看準方向翻越一個一個小山丘,最後才能登上目標的高峰。
13日據新華社消息,就日本擬廉價推銷武器裝備以鼓勵印度在南海問題上發聲的報道,外交部發言人華春瑩13日表示,這種不光明磊落的推銷合作圖謀令人不齒。
據《印度時報》報道,日本政府正在極力向印度推銷價值16億美元的武器裝備,日方將盡可能降價,借以強化兩國在防衛安全領域的合作,並鼓勵印度在中國南海問題上積極發聲。
今日,華春瑩在例行記者會上表示,中方註意到有關報道。中方對所有國家之間正常開展的合作,包括在防務領域的合作,都不持異議。
但她同時指出,如果有人推銷合作的圖謀不是那麽光明磊落,就令人不齒了。
當然不能夠大張旗鼓的打出“SALE”的標識,特別是對那些奢侈品品牌牌而言。
但事實上卻是真的。9月開始,英國奢侈品牌博柏利(BURBERRY)在中國市場進行調價,價格下調幅度高達20%-25%。
最先是博柏利在中國香港市場對經典手袋款式及初秋全新上架的部分產品進行價格下調,降價幅度達10%-15%,其中經典系列手袋降幅最高達到20%。然後是在中國內地市場,大約是在一周前,各大店鋪里,博柏利包袋產品也開始降價,降價幅度約在20%左右。
上海交通大學奢侈品品牌研究中心主任李傑總結,世界上所有的奢侈品品牌在新興市場的定價總是傾向於往高位定價。他說,這是一個默認的行規。
雖然地球是圓的,但互聯網讓世界變成了平的。東方的消費者通過網絡看到了與西方的巨大的差價,於是調整差價在所難免。更何況是博柏利。“博柏利的全球銷售有40%的顧客來自中國。”安索帕中國集團董事總經理黃敏蔚透露。
試想一下,如果你是博柏利中國區的負責人,當你看到本土零售門店銷售冷清,而客戶流失嚴重的很大一部分原因是國內零售品牌的價格劣勢。那麽,你會做的也只有催促歐洲總部調價,擴大本土銷量。
這樣的降價策略並不是奢侈品牌在中國的頭一次運用。去年一輪的降價讓Chanel、Gucci的門口大排長龍引起搶購,促進了銷售。但另一方面,太過於“高調”的調價對於高端品牌的聲譽都有損害。李傑稱,所以高端品牌都應該對此的促銷謹慎處理。
這或許是為什麽即使已經大半月過去,博柏利的降價消息鮮見報端。甚至很多業內人士都不太知曉此事。
不過,鑒於中國消費者強勁的購買能力,中國市場無疑是個重要市場。博柏利在今年8月發布聲明,以5400萬英鎊從耀萊控股有限公司(Sparkle Roll Holdings Limited)手中收購了剩余15%的中國公司股權。
據博柏利方面透露,完成收購後,公司在今明兩年間會新開出9家店。但至於在哪里開店,品牌方沒有透露。不過,記者了解到,此前博柏利曾找到安索帕對於在海外購買該品牌的消費者進行分析,後者通過銀聯卡定位分析消費者來自哪一個中國的省市,然後做成分析報告提供給品牌方在中國開店選址的建議。
原本熠熠生輝的奢侈品世界的光輝變得黯淡無比,此前的成功現在似乎遙不可及。
“它們現在正在受罪。”此話乃中歐市場營銷學兼職教授、法國馬賽商學院副院長Michel Gutsatz日前在中歐上海校園舉辦的第八屆頂級品牌高峰論壇上的開場白。他指的“它們”是那些大名鼎鼎的奢侈品品牌。
先來看一下數據。旗下擁有卡地亞、萬寶龍、江詩丹頓、積家等品牌歷峰集團在今年4月的銷售額下滑18%,前5個月的銷售額同比下跌14%,上半財年的利潤最多可能下跌45%;普拉達2015年的凈利潤為五年的最低水平,較2014財年銳減26.9%,比2013財年低了接近一半。2016年上半年,其銷售額同比下跌15%;而香奈兒呢,2015年營業利潤下滑23%,總收入下降17%。
“今年它們宣布的結果是以前從來沒有過的。”Michel Gutsatz說。
整體奢侈品市場銷售疲軟,但幾乎所有的行業內的相關人士依舊對於中國消費者抱有極大的期望,仿佛後者是可以拯救這一行業超級英雄。
歷史總是驚人的相似。大約是二、三十年前,那時候,成群結隊的日本有錢人飛到美國的夏威夷、拉斯維加斯等地揮霍購物。如果用今天的時髦話來形容,也算是“爆買”。現在輪到了中國人。隨著海外旅遊熱潮的到來,中國遊客的消費半徑也迅速擴大到了世界各地。根據咨詢機構貝恩的調研顯示,中國人在全球奢侈品銷售收入中的占比高達29%,但中國大陸市場僅貢獻了12%。這意味著中國消費者60%以上的奢侈品都是在海外購買。
體量上,中國已經超過了日本,排在前面的只剩了美國。不過,這顯然是不夠的。對於那些奢侈品品牌來說,排隊爆買商品的中國消費者並不是的優質客戶。
貝恩大中華區消費品及零售業務主席Bruno Lannes觀察到,中國的消費者到海外消費奢侈品最關心的“不是這個產品的歷史、手藝、工匠精神,而是價格。在海外買,他們能夠享受多少折扣。”他說,“很多的中國的消費者都是討論打折。”
總結來說,中國的奢侈品的消費者大多數還是以價格為導向,並未對某個品牌保持有忠誠度,只要降價厲害,他們很容易就會調轉頭去購買另外一個“更加便宜”的品牌。
對奢侈品品牌而言,最理想的優質客戶是購買時不看價格。當然也不能太土豪,如果像買白菜一樣將產品買回去(銷售們自然會熱烈歡迎,這與他們的績效掛鉤)。但這樣會讓那些設計師、創始人的神經受不了,“買家根本不知道他們買的這件貨品背後的意義和故事。”“買家不尊重自然也不會珍惜這些寶貝。”
但,還是回到現實的商業社會來吧。實話是,品牌公司需要拉升年度業績,給股東們一個交代。那麽,就需要通過一些營銷策略來刺激中國本土消費,畢竟能坐著飛機出國消費的人相比留在本土的人還是少數,一個人的行旅箱內統共也裝不了幾只包包。推算下來,本土的消費力簡直無可限量。
Bruno Lannes稱,目前的趨勢是各大品牌商決定改變這個現象,他們開始實施全球定價。
香奈兒算是首個因中國外匯和關稅差而降價的世界奢侈品大牌。當然,之前也有一些其他的高檔的手表品牌在中國香港默默地降了價,但並沒有像香奈兒一樣引起巨大的關註。直到2015年初,這兒法國品牌在中國市場推行降價策略,幅度達20%,同時宣布要在歐洲市場上調價格。當時香奈兒集團的時尚部門總裁Bruno Pavlovsky表示,集團降價策略使中國市場業務雙位數增長,同時也對中國國內代購灰色空間形成打擊。這一舉動一度讓中國各大城市的香奈兒門店門口大排長隊。這種場景盛況空前。要知道,在此之前,走過那些商場里的大牌店鋪,看到的多半是銷售人員因生意冷清無所事事地低頭玩手機,而並非在招呼顧客。
這一行為引發了奢侈品同行的效仿,然後是卡地亞、古馳、普拉達直到最近的博柏利。
9月開始,博柏利在中國市場進行調價,價格下調幅度達20%-25%。這樣的降價被認為是這個英國老牌的又一個戰略革新的一部分。在最新的一系列革新措施中,博柏利的創意總監Christopher Bailey在去年年末宣布,集團的三大品牌Burberry Prorsum、Burberry London和Burberry Brit會在2016年底前逐漸退出歷史舞臺,所有產品類別將統一整合為單一的“Burberry”主品牌。而鑒於博柏利的全球銷售有40%的顧客來自中國,遠高於行業平均水準,從2010年,博柏利就著手從其經銷商的手里收回股權。經過六年的努力,到了今年8月,博柏利終於擁有了其在中國100%的經營權。而這一回收行動讓其付出了1.24億英鎊的代價。
Bruno Lannes還總結了在本土消費的好處,當然這也是顯而易見的。諸如如果你在比較近的地方買時裝等等,會比較方便,因為你可以試穿、試戴。有些生活服務的需求,也可以比較方便地解決。但如果跑到海外去買,出了一些問題,就很難再到海外去維修,所以這也幫助了更多的中國人在國內消費。
上述品牌的策略最終可以拉動多少本土消費還尚未體現在其最終的財報上。不過樂觀的是,“2016年我們做了一個預計,在中國內地的(奢侈品)消費會有所增長。”Bruno Lannes透露,“我目前接收到的消息,也是證明了這個預期。”
而那些奢侈品品牌,是否觸底?何時反彈?Prada 集團今年上半年財報發布後的一份聲明中表示,2016年將會是公司的轉折點。Prada的董事長 Carlo Mazzi 表示:“我們預計今年過後,我們的銷售而和利潤都將重新實現增長。”
9月30日,財政部在官網發布《關於調整化妝品消費稅政策的通知》,決定從10月1日起,取消對普通美容、修飾類化妝品征收消費稅,將“化妝品”稅目名稱更名為“高檔化妝品”。征收範圍包括高檔美容、修飾類化妝品、高檔護膚類化妝品和成套化妝品。稅率調整為15%, 進口環節消費稅稅率由原先的30%也同時下調為15%。
據澎湃新聞報道,此次調整發布後,歐萊雅即宣布決定積極相應國家政策,將相應下調部分產品的價格。歐萊雅旗下的巴黎歐萊雅、美寶蓮等預計都將受益於此次消費稅調整。
此前,化妝品征稅按照類別來劃分,所有的彩妝都需要繳納30%的消費稅,護膚品則不需要繳稅。中國香料香精化妝品工業協會理事長陳少軍接受記者采訪時表示,“這一調整整體上降稅,對行業來說是大利好。”“以前是豎著切,以後是橫著切”,陳少軍稱以往按照產品類別來劃分收稅項目的轉變成以產品價格來劃分,顯然現在的劃分更加合理;賽思資本創始合夥人、日化天使投資人夏天稱,“千呼萬喚始出來,原有稅率遠遠滯後於經濟及化妝品行業發展現狀,這個變化可謂眾望所歸。”
化妝品消費稅上一次調整發生在2006年,當時護膚品原有的8%消費稅被取消,理由是護膚品已經成為大眾生活必需品。雖然當時一直說要對高檔護膚品征稅,但由於遲遲未能對“高檔”作出明確界定,這一征稅舉措也未能實施。
值得一提的是,女性日常使用最頻繁,也是因征稅被吐槽最厲害的口紅,可能仍然逃不過被征稅的命運,因為口紅通常只有三四克,其被征稅的概率可要遠遠大於爽膚水。
通知全文如下:
煤炭價格持續上漲,近兩個月以來,國家發改委連續六次召集煤炭企業開會,旨在去產能、保供應的前提下,抑制煤價過快上漲。
3日,國家發改委召開“規範煤炭企業價格提醒告誡會”,要求煤企主動降價。召開會議的相關部門為發改委價格監督檢查與反壟斷局和國家發改委經濟運行調節局。
年初以來,環渤海動力煤價格指數(BSPI)連續18期上漲,不斷刷新年內最高紀錄。11月2日的最新數據顯示,BSPI報收於607元/噸,創下今年以來的最高紀錄,較年初371元/噸上漲了236元/噸,累計漲幅達到63.6%。
值得關註的是,以中煤和神華兩大巨頭為代表的煤炭企業已經開始對煤炭價格進行調整。
據中國煤炭網顯示,中煤能源集團公司決定,從11月3日起,動力煤現貨價格在現有基礎上下調10元/噸。這是中煤在理性分析未來煤炭供需基本面和價格走勢基礎後做出的調整,預計對穩定煤炭市場將產生積極的影響。
此外,神華下水煤11月現貨煤價將參考CCI指數等,以旬度算數平均價減10元/噸而定,11月長協和現貨價格的比例由10月的4.5:5.5,調整至4:6。
與此同時,本月以來,煤炭庫存緊張的狀況已經有所緩解。
根據國家發改委最新發布的檢測數據,11月1日,全國重點電廠存煤達到6578萬噸,繼10月12日突破6000萬噸、10月29日突破6500萬噸後繼續回升,70天以來基本保持連續回升勢頭,比8月21日低點4801萬噸大幅增加37%。11月2日,秦皇島港存煤455萬噸,已連續5天回升,比9月6日低點239萬噸大幅回升90.4%。環渤海五個主要港口存煤超過1500萬噸,比前期低點大幅增長47.5%,達到正常水平。預期近日電廠和港口庫存將繼續攀升,可有效保障迎峰度冬期間發電和供暖用煤需求。
近期,部分煤炭企業正在與用戶積極進行中長期購銷合同的協商溝通,就煤炭訂貨數量、價格水平以及運力保障、合同履行、信用體系建設初步達成共識。業界流傳的意向價格水平為5500大卡動力煤合同基礎價格在每噸535元-540元,隨市場價格變化同比例浮動。
集成期貨煤炭行業分析員鄧舜此前對第一財經表示,如果5500大卡動力煤合同基礎價格在每噸535元~540元,與現行的市場價格700元/噸以上差距較大,短期內執行有困難。電力企業會希望執行,而煤炭企業則不一定。簽訂合同雙方要註重誠信,關鍵在於具體政策的配套來保證合同的執行。
“如果簽訂合同,雙方全力執行,對抑制煤價過快上漲有一定作用。但不能保證全部需求,只能供應一部分下遊的需求,另一部分還要依靠市場煤和進口煤來補充。”鄧舜說。
在國家發改委要求煤炭企業主動抑制煤炭價格過快上漲後,龍頭企業已經紛紛向下調價。
第一財經記者從陜煤化集團官網了解到,從11月5日零時起,該集團各礦區對華能、華電、國電等六大發電企業鐵路直供煤在現有價格基礎上每噸下調10元,地銷及其他客戶不在此次降價範圍之內。
此前,中煤、神華和伊泰幾大煤炭企業巨頭也分別開始對煤炭價格進行調整。
據中國煤炭信息網顯示,中煤能源集團公司決定,從11月3日起,動力煤現貨價格在現有基礎上下調10元/噸。這是中煤在理性分析未來煤炭供需基本面和價格走勢基礎後做出的調整,預計對穩定煤炭市場將產生積極的影響。
隨後,神華集團、伊泰集團決定,對本公司銷售的現貨煤炭價格在原基礎上,下調10元/噸。
此外,神華下水煤11月現貨煤價將參考CCI指數等,以旬度算數平均價減10元/噸而定,11月長協和現貨價格的比例由10月的4.5:5.5,調整至4:6。
神華集團是我國最大的煤炭企業,伊泰集團是我國最大的民營煤炭企業,二者均在煤炭生產供應中起著舉足輕重的作用,此次調價在業內具有風向標意義。
集成期貨煤炭研究員鄧舜對第一財經記者表示,龍頭企業帶頭降價更多是一種表態,能否帶動其他企業協同降價還有待觀察。
“政府希望大型煤企、尤其是央企帶頭降價,穩定市場。國企央企可能會跟進表態,民企或中小企業還是會按照自身供需定價。目前,從現貨角度看,市場供應依然偏緊,大幅降價可能性不大。隨著政策的松動,供應量上升後,供應量緊張的局面逐漸會解決”,鄧舜表示。
幾大煤炭企業的降價舉措符合國家發改委的有關要求。3日,國家發改委召開“規範煤炭企業價格提醒告誡會“,要求煤企主動降價。這已經是近兩個月以來,國家發改委連續六次召集煤炭企業開會,旨在去產能、保供應的前提下,抑制煤價過快上漲。
年初以來,環渤海動力煤價格指數(BSPI)連續18期上漲,不斷刷新年內最高紀錄。11月2日的最新數據顯示,BSPI報收於607元/噸,創下今年以來的最高紀錄,較年初371元/噸上漲了236元/噸,累計漲幅達到63.6%。
與此同時,本月以來,煤炭庫存緊張的狀況已經有所緩解。
根據國家發改委最新發布的檢測數據,11月1日,全國重點電廠存煤達到6578萬噸,繼10月12日突破6000萬噸、10月29日突破6500萬噸後繼續回升,70天以來基本保持連續回升勢頭,比8月21日低點4801萬噸大幅增加37%。11月2日,秦皇島港存煤455萬噸,已連續5天回升,比9月6日低點239萬噸大幅回升90.4%。環渤海五個主要港口存煤超過1500萬噸,比前期低點大幅增長47.5%,達到正常水平。預期近日電廠和港口庫存將繼續攀升,可有效保障迎峰度冬期間發電和供暖用煤需求。
近期,部分煤炭企業正在與用戶積極進行中長期購銷合同的協商溝通,就煤炭訂貨數量、價格水平以及運力保障、合同履行、信用體系建設初步達成共識。業界流傳的意向價格水平為5500大卡動力煤合同基礎價格在每噸535元-540元,隨市場價格變化同比例浮動。