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有朝一日，開計程車也能領分紅配股？這一天可能真的不遠了。林村田一手打造的計程車王國，用創新的手法管理車隊，未來很有機會複製到中國市場，成為兩岸的「小黃大亨」。

撰文‧劉俞青

科技新貴的光環褪色早就不是新聞，但取而代之的，很可能是有一天，滿街跑的計程車司機竟然也能領到分紅配股。

近幾年，許多大台北都會區的民眾生活中，都多了一組生活密碼，就是「五五六八八」。靠著它，解決了許多女性交通安全問題、男性酒駕問題，甚至對於國家的門面、治安都小有貢獻。這幾個數字代表著台灣交通史上非常重要的一家公司，就是台灣大車隊。

根據交通部的統計，光大台北就有七千多家計程車行（包括個人計程車行），近四十家大小不等的車隊，卻只有台灣大車隊，能做到史上規模最大、知名度最高；尤 其難得的是，能夠真正摸索出一套獨特的獲利模式，讓車隊可以長久維持下去；這是能夠成為第一家運輸公司跨進資本市場的首要條件。

活用行動通路模式 良性循環帶動業績「大車隊從來沒想過要從司機身上賺錢，因為司機根本沒錢，而是要請司機來幫公司賺錢。」身高不到一米五的總經理李瓊淑一句話，就點出其中的「眉角」。

一般傳統車隊的經營模式，是每位小黃司機按月繳交一千元至二千元不等的會費給車隊，每次接到派遣任務，還要再交十元的手續費；這二筆費用，就是車隊營運的主要收入。

但台灣大車隊很早就擺脫這個傳統的模式。目前司機會費只占公司營收四成，另外廣告收入三成，還有約三成是租車、廠區服務等收入。

二○○六年接手台灣大車隊的董事長林村田，當時才剛剛把一手創辦的電信通路全虹通信，以二十四億元的高價賣給了遠傳電信，漂亮出場。林村田深知「通路」的 重要性，因此在他眼中，不是把計程車當計程車看，而是等同於「行動通路」。出發點不同，後續的經營手法當然就完全不一樣了。

一般的車隊只想怎麼拉高司機的會費，結果收越高司機抱怨越多，服務品質自然直直落，最後只好退出。

而台灣大車隊則是反過來「服務」司機，滿足司機的心理感受，才能讓司機主動提升服務品質，客源增加，帶動更多司機想要加入，以良性循環讓公司業績蒸蒸日上。截至目前為止，台灣大車隊的車輛數有一萬二千輛，在大台北約一萬輛，市占率逾二成。

讓司機賺錢、有歸屬與成就感但知易行難，尤其司機千百種，有的沒讀什麼書，有的在社會上重重摔過跤，每個人來開計程車各有一段故事，要「服務」這些人，談何容易？

李瓊淑印象很深刻的一次，是有一位司機大哥無論太陽多大，每天都戴著帽子開車，帽簷壓得低低的。李瓊淑問他為什麼？司機大哥低吟了一下，才壓低聲音回答她：「我不想讓朋友認出我來。」原來這位司機之前是某上市公司副總經理，後來因故出了事才跑來開計程車。

李瓊淑豁然明白，這樣的人在車隊中絕對不在少數。於是趕緊請人設計帽子，發給每位司機，從此只要想戴帽子的司機，都有一頂大車隊的帽子可戴，和身上的制服一樣整齊畫一。

「這種企業管理要去哪裡學？」李瓊淑帶著一絲悵然地說，類似的故事說都說不完，只有慢慢領會。

又例如有一次，一位司機感冒久久不癒，李瓊淑一直催他去看醫生，後來才知道，他因沒繳健保，根本無法就醫。李瓊淑知道了，告訴他：「看多少，我幫你清掉， 趕快去看醫生。」但這位司機笑笑搖搖頭。李瓊淑後來才懂得，司機雖然沒錢，卻也不願接受救濟，是「自尊」在作祟。自尊心人人皆有，司機大哥亦然，因此有些 困難可以幫，有些困難只能靠大環境的改善才能解決。

林村田的大車隊經營了六年，領悟出車隊經營有三大關鍵，第一，要讓司機賺到錢；第二要讓司機有歸屬感；第三要讓司機有成就感。三者缺一不可。

去年每位大車隊司機平均每日所得超過三千元，比台北市公共運輸處公布的所有計程車平均每天收入二二○○元，多出整整三分之一。

至於如何讓司機有歸屬感與成就感？大車隊已經在鶯歌買下八千多坪的土地，規畫「計程車園區」，目前已經投入五億元，園區內將提供司機低於市價的三溫暖、簡單宿舍，以及車子的重大保養。

很多人有此經驗，就是一上計程車，撲鼻而來一股難聞的異味，「因為司機沒有洗澡」。李瓊淑說，為什麼每天台北橋下許多計程車司機停在那裡過夜？這些司機沒有家，要去哪裡洗澡？

用心服務司機 建構比契約更堅固的關係林村田每回想到這裡，就忍不住加快進行的腳步，一定要給司機一個洗澡的地方，因此三溫暖很重要。而這些司機多半以車為家，所以還要蓋宿舍，以便宜的租金讓他們有棲身之所。

一位車隊裡的王姓司機告訴我們：「我每天都會開回到車隊來走走看看，像回家一樣。」其實車隊和司機只有派遣關係，沒有雇用關係，卻用無形的力量，維繫起一個比契約更堅固的網絡。

林村田用各種創新的手法「服務」司機，連台北市公共運輸處一般運輸科科長陳俊宏都忍不住說：「台灣大車隊確實開創新藍海」。

與此同時，大車隊也開始展現「行動通路」價值。車子內外貼滿大小廣告，每一則都是「錢」。許多車子內也裝有一台威邁思電信的螢幕，隨著大車隊通路的強勢，將來不排除由車隊主導內容，再與電信公司拆帳，將使目前已經占大車隊營收約三○％的車廂廣告收入，再進一步提高。

林村田的算盤早已撥算到五步之外，這位天生的「生意仔」花六年時間經營，如今台灣大車隊的車輛數是市場上第二大車隊大都會車隊的三倍之多，每年穩穩為公司 賺進每股三元以上的獲利，在興櫃上股價維持在七十元以上。這個市值超過二十億元的「小黃王國」，寫下生活產業的一頁傳奇。

是創業家也是投資家 林村田是天生的生意仔問起悠遊卡董事長、同時也是生活創意家劉奕成，誰是他心中最棒的生活產業公司？他想都不想就回答：台灣大車隊。而這個另類「台灣之光」的幕後推手，就是林村田。

林村田只有高中補校畢業，卻是位穿拖鞋的創業家與投資家。他不僅成功創辦全虹通信，高價獲利了結，又接手台灣大車隊，再創事業高峰。此外，二年前，他還獨 資成立臻穎公司，就是現今在統一超商提供洗衣服務的廠商，短短二年已經是全台灣最大的洗衣商店，每天頭痛找不到新的工廠，不斷擴廠再擴廠，接單接到手軟。

另外，他還是「六星集足體養身會館」的最大股東，所投資的「幾分甜」麵包店也是生意興隆，他個人身價，少說20億元起跳。而這些創業和投資，都有一個特性，就是道地的生活產業。

但財富並沒改變林村田太多，他還是維持一貫的草根個性，如今常跑大陸，因為台灣大車隊即將與上海大眾出租車有機會合作，一旦合作達成，這位史上第一個跨足兩岸的計程車大亨，實力不容小覷。

林村田

現職：台灣大車隊董事長，臻穎公司、六星集足體養身會館董事

經歷：全虹通信董事長

學歷：高中補校

台灣大車隊

成立時間：2005年

資本額：3.16億元

市值：約20億元

成績：

2011年營收5.86億元，EPS3.82元

十姑娘何婉琪大女麥慧貞，上週二 忽然跟八姑娘何婉鴻聯名登報尋人，話自○一年就未見過十姑娘真身，擔心其個人狀況。二人忽然「尋親」，皆因有傳十姑娘病危，八姑娘身邊人說：「農曆年時聽 到十姑娘好似入咗養和，但一路唔俾探，連電話都無得打，究竟依家係點都唔知。」講到底都是錢作怪，想「分享」十姑娘五十億身家的豈止大女麥慧貞，仲有前新 抱陳復生。據知自○九年底主動提出離婚的她，除要求麥舜銘每月至少付卅二萬贍養費，上月中更向高院入稟申請，要跟麥舜銘對分身家。尋母不果

據何家中人話，自農曆年傳十姑娘入了養和，麥慧貞苦無機會探望，才聯同八姨媽（八姑娘）聯名登報尋人，打溫情牌動之以情，「佢個女一直都搵佢唔到，而八姑 娘同十姑娘係親生姊妹，點會唔掛住佢？以前十姑娘喺澳門做嘢時兩姊妹經常見面感情好好，但自○一年後再無見過十姑娘，大家都九十幾歲，八姑娘真係好掛住個 妹。」除了親情，麥慧貞當然亦擔心母親若離世後，她的財產分配，知情者說：「佢最驚係啲錢落晒入Michael（麥舜銘）個袋度。」多年來一直收埋十姑娘 的胞弟麥舜銘亦不甘示弱，隨即以十姑娘名義發聲明以正視聽，「十姑娘身體生活皆好，但佢好驚訝兩個人話搵唔到佢，因為兩位都喺澳門告緊十姑娘，大家都有律 師做代表。」

三十二萬贍養費

眾所周知，麥舜銘一直挾天子令諸侯，只要阿媽兩腳一伸，十姑娘跟他控制、擁有澳娛價值約五十億股份的滿威利基金會，便自動過戶袋袋平安。金礦在前，多年來 緊貼奶奶的陳復生（Katie）點會死錯人，○九年底她以麥舜銘「不合理行為」提出離婚後，二人一直就分身家問題在家事法庭大鬥法，陳復生先贏一仗，獲法 庭頒令每月暫可收取卅二萬贍養費。而據上月法院出的離婚文件披露，八九年麥舜銘跟陳復生在泰國結婚，男方付了三百萬禮金，婚後一直住在七千呎半山豪宅，又 在羅便臣道有千七呎行宮，每年出外旅行都是坐頭等及住五星酒店。據知情者說：「Michael諗住俾咗三百萬，就算離婚都唔再分錢，但Katie就話嗰三 百萬係禮金，作為佢嫁人息影嘅補償。」

打錯算盤

○九年十一月，當陳復生在港提出離婚後不夠一個月，麥舜銘亦在兩週後在泰國申請離婚，據知是有人認為在外國辦離婚後，香港法庭就無權分配二人財產，避過跟 配偶分身家。「麥舜銘好精，當年揀泰國註冊係貪當地離婚唔似香港要分身家，見陳復生在香港申請離婚，佢亦嗱嗱臨喺一個月內在泰國搞離婚。」可惜去年三月香 港改例，凡在外國離婚，配偶一樣可就財產分配在香港法庭申請，故上月中陳復生即時向高院提出申請，有望跟麥舜銘分享五十億身家。

沉潛近三年的高鐵前董事長殷琪，今年以來積極在北、中兩地獵地。在政府打房的當頭，她逆勢用高價在房市寫紀錄，還是看得出她直爽的個性依舊未變。

撰文‧梁任瑋

二○○九年九月，殷琪從高鐵董事長黯然下台後，媒體就甚少出現她的新聞，直到近一個月，欣陸投控（蕫事長為殷琪）旗下的大陸建設大手筆砸七十億元購地，喚 起外界對殷琪的記憶。大家共同的疑問是：「消失在媒體前近千天的殷琪重出江湖了？」今年六月二十七日，從未離開大台北推案的大陸建設，首度跨足中台灣，以 迅雷不及掩耳之姿，向力麒建設買下台中市七期重劃區八一四坪土地，每坪三二七萬元、總價近二十七億元的成交價，創七期地價新紀錄。

當市場還在討論大陸建設進軍台中的消息，一周後，殷琪又再砸近四十四億元買下北市信義計畫區碩果僅存的Ｂ７土地，同樣改寫區域地價新高；在十天內投入七十億元在土地市場。

殷琪手筆之大，連一向買地不手軟的遠雄、興富發建設都望其項背。一向不競標國有地，也甚少高價搶地的大陸建設，之所以「轉守為攻」積極獵地，與大陸工程近兩年在公共工程接案量驟降有極大關係。

六十七年前，殷琪父親殷之浩創辦大陸工程，是國內歷史最悠久的營造廠，也是台灣少數擁有甲級營造廠執照的上市公司，參與過十大建設、圓山飯店、高鐵等台灣重要工程。

公共工程案少 轉積極獵地○七年高鐵通車之後，國內已甚少有重大建設工程，加上營造業毛利殺到見骨，大陸工程手上的工程陷入青黃不接窘境。一○年，大陸工程下市，轉以欣陸投控上市，控大陸工程與大陸建設兩家子公司。

欣陸投控執行長洪義乾坦言，雖然去年大陸工程簽約量一百億元，但在大型土木工程簽約金額首度「掛蛋」；簽下的一百億元訂單，全都集中在台灣建築業住宅興建，這對由公共工程營造起家的大陸工程來說，是一大警訊。

因此，殷琪不得不將重心擺在成立僅兩年的大陸建設。其實早在一○年底，大陸建設就砸五十．五億元買下北市南京東路、松江路口的亞洲信託大樓，每坪售價高達 九七六萬元，至今仍是南京東路沿線的地王。大陸建設內部主管透露，「殷董完全授權給大陸建設董事長張良吉買地，只要土地在他那邊審核過關，殷董就全力支 持！」今年五月中旬，欣陸投控舉行股東會，張良吉語帶玄機透露，「土地庫存量還是不夠！」還稱讚台中是一個充滿活力的城市。果然，一個月後就以每坪三二七 萬元，創中台灣土地成交新高價，震撼台中房市。

七月九日，殷琪又乘勝追擊買下信義計畫區信義路五段、松勇路口編號Ｂ７一千餘坪土地。據了解，殷琪找來厚生與桓邦建設公司一起投資，由大陸建設拿出四十 三．五六億元，厚生與桓邦各出二十二億元。厚生集團與大陸建設在板橋新板特區合作推出「橋峰」；桓邦建設曾在Ｂ７土地後方推出過「慕夏四季」豪宅。除了借 助兩家豪宅規畫能力，背後目的也是要分散風險。

充分授權各公司專業經理人其實，Ｂ７這塊土地在已經開發成熟的信義計畫區本來就是塊「名地」，原本有三十幾個地主，其中不乏家族持有；接觸過的建商不下二十家，但最後都卡在總價太高而無法談下去，後來大陸建設透過仲介接觸，溝通期長達一年之久。

很多建設公司主管萬萬沒想到，Ｂ７竟花落一向保守買地的大陸建設，而且是在房地產景氣多空未明的這個時間點，不得不佩服殷琪的勇氣。

一向很有個人風格的殷琪，有別於其他建設公司董事長親力親為的模式，她充分授權給各子公司專業經理人發揮。一方面是過去幾年殷琪投入全部心力在台灣高鐵， 因此大陸工程內部早已建立一套運作機制。因此，她離開高鐵公司之後，雖然唯一的舞台只剩下欣陸投控，但對於同事來說，並未與往常有太多變化，「能夠見到殷 董仍是平日工作中難得的小僥倖。」殷琪敢愛敢恨的性格，反映在她與高鐵之間的愛恨情仇，就是最明顯的例子。○九年九月，殷琪交出高鐵董座大位後，就陸續接 受雜誌專訪，大吐苦水，暗示政府有計畫逼退她，還將四年多前提出爭議協調案一古腦兒全說出來。

今年六月，台灣高鐵舉行董監事改選，五大原始股東的董事中，這幾年陸續在賣高鐵股票的大陸工程正式退出董事會，改由投資五億元的台橡公司當選一席董事；太 平洋電線電纜也退出董事會，改由轉投資的太合投資公司取得董事席次。其餘三家原始股東富邦銀、長榮、東元則繼續擔任董事。

熟悉高鐵人士指出，大陸工程與台橡都是殷琪父親殷之浩創辦，兩家公司各自獨立，經營事業也不同；但殷琪掌控的浩然基金會對兩家公司都有持股，因此可解讀成，大陸工程雖不再直接參與高鐵經營，但改由另一家友好企業，繼續關心高鐵。

看來離開高鐵的殷琪，少了鎂光燈光環，回歸營建本業，還是藏不住她的個人鋒芒。

大陸建設創下北、中台灣購地紀錄時間 地點 面積（坪） 金額

（億元） 紀錄

6月27日 台中市七期重劃區市政北五路 814 26.62 七期土地新高價7月9日 台北市信義路５段、松勇路口 1059 43.56 信義計畫區土地新高價合計 1873 70.18

從本土劇、偶像劇到推動「華劇」，三立電視總經理張榮華一直站在浪頭上，他憑藉三立戲劇王國和收視第一的招牌，大舉進軍海外市場，企圖掀起亞洲市場「華劇」潮流。這一關，將是張榮華闖蕩電視圈三十年的最大挑戰。

撰文‧鄭淳予

「我說要做華劇，市場都等著看，等我今年再砸下五億元在三重蓋高畫直攝影棚，大家才相信三立是玩真的！」張榮華沉穩的口氣，聽得出他下定的決心，不容外界懷疑。所以，當他接下來說，今年已陸續投入八億到十億元籌拍華人電視劇︵簡稱華劇︶，似乎也就理所當然。

「原先的偶像劇每周播出一集九十分鐘，劇本由兩個人寫，劇組大概三、四十個人就可以開工，沒有工作的壓力。但﹃華劇﹄每天都要播，目前正播出的八點檔、九 點檔，算算一年就要五百二十集。」四十部偶像劇 叫好又叫座張榮華一邊算、一邊用手指比著。為了投入這樣大規模的計畫，他砸下五億元，在新北市三重區蓋占地百坪的攝影棚，每部的製作費都上看億元。張榮華 做華劇重質也重量，要讓「華劇」像韓劇一樣，引領市場風潮，形成「華流」。

「『華劇』就是台灣自製的國語連續劇！」張榮華斬釘截鐵地說，雖然台灣偶像劇已興盛十年餘，但他認為：「量還太少！我們要趁著大陸時裝劇還沒做出市場之前，先建立起自己的觀眾群！」張榮華的眼神中閃爍著光芒。

張榮華的口氣很大，但他敢這樣說，憑藉的是三立這十二年來，在戲劇累積的實力與能量，還有他說的：「堅持，是要下定決心。」在三立電視台內，有一條走廊掛 滿三立從二○○一年以來拍攝的四十部偶像劇海報。無論是打破台灣偶像劇最高收視紀錄的﹁命中注定我愛你﹂，或是和知名導演王小棣合作的﹁波麗士大人﹂，還 是描述都會愛情也反映社會現象的﹁敗犬女王﹂、創造經典對白「回不去了」的﹁犀利人妻﹂，以及今年年初的﹁小資女孩向前衝﹂，每一部都是叫座又引起話題的 發燒片。

張榮華在這條長廊上徐徐而行，光是賣這些偶像劇的海內外版權費，三立每年都能多九億元的營收，一一年，三立每股稅後純益二十四元，市值粗估達一四○億元，是國內最賺錢的電視台，但他並不以此自滿。

從錄影帶店起家 闖下半片江山同為「資深電視人」，王偉忠和張榮華只差了一歲，兩人幾乎同時進入電視圈，王偉忠形容他是「三十年不變！」「他給我的第一印象到今天都還是一 樣，習慣性地兩手插在口袋、笑容看起來很像小孩、有點靦腆、頭有點低，但是很仔細聽你講話，這個模樣到今天都沒有變過。」誠如王偉忠所言，張榮華的形象不 僅始終如一，回顧他的「戲夢人生」，更不難發現，他一路上都在為更前瞻的目標努力。

時光倒回三十年前，張榮華剛退伍不久，就投入二十萬元，和姊夫林崑海（現任三立董事長）一起頂下朋友的錄影帶出租店。他進口韓國的大型盤帶，自己買機器、開模，生產空白錄影帶，也兼做拷貝節目的「服務」；這正是「三立影視有限公司」──「三立電視」最早的雛形。

「拷貝這種事沒有難度，大家都會做。」儘管生意好做，但彷彿「家庭工廠」的工作讓他毫無成就感。相對於無趣的拷貝工作，張榮華平日最喜歡看餐廳秀，總是被 主持人豬哥亮逗得捧腹大笑的他，興起了「拍片」的靈感。因為是常客，餐廳老闆欣然接受張榮華「錄一場、付︵餐廳）五萬︵元︶」的要求。回想起這個古靈精怪 的鬼點子，張榮華笑說，「後來，連豬哥亮都租到自己被偷拍的餐廳秀，餐廳向我反映不能再拍了。」張榮華看似碰到軟釘子，卻有了新的念頭：「偷拍的品質差， 燈光暗、收音效果又不好，不如自己來拍！」一九八五年，王偉忠形容，那是一個「所有人都被電視吸引，但都離電視台很遙遠的年代」。張榮華卻在南台灣靠著拍 攝﹁豬哥亮歌廳秀﹂錄影帶節目闖下半片江山。他在中影搭起舞台，不僅自己設計節目腳本、打上最好的燈光、架最好的HiFi音響、找最好的美術指導及當紅的 導播，還不顧「海董」反對，動用公司一半以上的資產，替豬哥亮清償債務，只為簽下他的主持合約。

「我做事有一個原則，不懂的就找最專業的來做！」事隔多年，張榮華對於這段往事仍然自豪。「豬哥亮歌廳秀」在五年內一共出品了七百多集，不僅讓豬哥亮成為家喻戶曉的藝人，還捧紅了余天、陳美鳳等數十名藝人。

面對劇變想新招 引爆「點唱秀」風潮然而，張榮華打造出來的這片榮景，卻因為豬哥亮被楊登魁挖角，戛然驟止。節目無以為繼，張榮華還得忍痛裁員，五十多人的公司，一夕之間 只剩下五個人。當年在三立影視擔任燈光助理的莊文信回憶：「那天張總進來辦公室，臉色凝重地向大家宣布，豬哥亮走了，公司經營不下去，不得不裁員。但我永 遠記得，他向大家保證，只要公司站起來，他一定會把每個人都請回來！」突如其來的劇變，並未擊垮張榮華，他思考如何幫公司找一條新的出路。「楊老闆砸大錢 為﹃豬哥亮俱樂部﹄做了更豪華的舞台，我就搭一個茶寮，找主持人在台上講笑話、接受現場觀眾點歌。」這個節目就是後來引領「點唱秀」節目互動風潮的﹁三立 五虎將．金牌點唱秀﹂，讓余天、賀一航、澎恰恰、陽帆、李登才等幾位主持人躥紅。張榮華對員工們的諾言在一個月後就兌現，當年被裁掉的莊文信，後來一路跟 隨著張榮華，現在已是三立電視的執行副總。

八○年代，在錄影帶市場站穩腳跟的他，緊接面臨的是「第四台」席捲而來，張榮華知道，自己不站上浪頭，就是被潮流淹沒。所以他調整腳步，一方面將過去的錄影帶版權賣給電視台，一方面也開始拍攝「專屬於電視頻道播放」的新節目。

他興奮地說：「我記得很清楚，那時我拍了﹃歡樂大滿貫﹄，還有﹃新人歌唱排行榜﹄，開創了最早的歌唱選秀節目！」更重要的是，這兩個節目的價碼太高，覓不到買家；他索性為了這兩個節目，申請成立頻道，「三立綜藝台」於焉誕生。

自製節目、相信專業

堅持追求高品質

張榮華大膽跨出這一步，成為他職場生涯的重要轉折，「三立」從此跨入頻道事業。鑄劍十年，就為了這時一展鋒芒，「我們從自製節目起家，不僅累積了人才經 驗，也長期了解消費者口味。」張榮華「相信專業」，他對於信賴的員工，幾乎採取絕對授權。過去曾為三立拍了多部戲劇的導演馮凱，去年拍攝首部電影作品﹁陣 頭﹂時，就獲得張榮華大力支持。「凱哥，你籌不到的錢，我全包了！」張榮華拍胸脯的形象，深深留在馮凱心中。

「張總找我拍華劇，我說我想當成電影規格拍，他更是完全支持。」馮凱說，後來他為三立拍了第一部華劇﹁真愛找麻煩﹂，光是一集的製作成本就超過一百二十萬 元，全劇八十四集的總製作費用足足超過一億元。「這樣追求高品質的決心，和絕對的授權，業界幾乎沒有第二人。」三立資深副總張正芬也提到，張總每年尾牙除 了年終獎金之外，還會另外頒發「三立菁英獎」等特別獎項。「去年曾國城領到這個獎，就在台上感動得泣不成聲。」領導三立成為最賺錢電視台，張榮華並不滿 足，他發牢騷：「我們沒有受到肯定（指未拿到金鐘獎）。」但問到競爭對手，他鬥志高昂地說：「若郭台強、王雪紅這些大老闆都投入這個（內容）產業，那會更 好。我當然不想輸，王雪紅也不會想輸！」就像以往無數次的轉折，張榮華毫不猶豫的改變，這次，他喊出邁向國際舞台創造「華流」，不僅是國內電視圈的創舉， 也是張榮華個人生涯的一大挑戰，成功與否，我們拭目以待。

張榮華

出生：1956年

現職：三立電視台總經理

經歷：三立影視有限公司創辦人成績：台灣最大影視內容提供者家庭：已婚，育有二子引領風潮！

—— 華劇VS.偶像劇比較

華劇 偶像劇

播出時間 每周一至五 周末播出長度 一集60分鐘（含廣告） 一集90分鐘（含廣告）播出集數 約80集 20集內容走向 主題多元 多為愛情主題三立首部作 2011年12月「真愛找麻煩」 2001年10月「薰衣草」三立製作數 第３部2012/6/27上檔 40部收視代表作 「真愛找麻煩」收視率4.3 「命中注定我愛你」收視率10.9 從錄影帶店老闆到電視大亨—— 張榮華與三立大事紀

時間 重要記事

1983.05 和林崑海、張秀共同集資300萬元，成立三立影視有限公司，專做錄影帶出租業務，之後，發行豬哥亮餐廳秀現場側拍錄影帶。

1985 自製拍攝餐廳秀錄影帶「豬哥亮歌廳秀」，共拍攝700集。

1992 豬哥亮合約到期，自製點唱秀錄影帶節目「三立五虎將．金牌點唱秀」造成轟動，捧紅多位主持人；自製拍攝「新人歌唱排行榜」和「歡樂大滿貫」；成立三立綜藝台。

1995.09 三立都會台開播，最有代表性的節目即為偶像劇。

1998.03 成立三立新聞台。

2000.05 三立台灣台推出首部本土連續劇「阿扁與阿珍」。

2001.10 三立都會台自製第一齣偶像劇「薰衣草」。

2003.07 三立台灣台八點檔連續劇「台灣霹靂火」創下有線電視15.72收視率。

2009.11 三立從「我在159號」人才招募培育計畫出發，成立「數位敘事工場」，持續培訓編劇、表演等人才2011.10 於東京國際影視節宣布「華人電視劇」計畫，三立將斥資10元億打造「華人電視劇」。

2011.12 首部八點檔華劇「真愛找麻煩」開播。

2012.06 首部九點檔華劇「我們發財了」開播。

55部

40部原創偶像劇、15部本土劇，三立成為全台灣自製戲劇節目最多的電視台。

收視率15.72

「台灣霹靂火」創下台灣收視率最高的鄉土劇。

收視率

13.64

「命中注定我愛你」創下收視率最高的偶像劇，賣出15個國家地區的海外版權。

四年一度的奧運盛會，今年來自全 球的逾萬名選手，在倫敦奧運公園（London Olympic Park）場館內，競逐總數三百零二面的金牌。而與此同時，在場館外，也正上演著另一場輸不得的比賽，參賽者則是可口可樂、麥當勞、宏?痋B三星……等， 十一家分別花費近億美元（約合新台幣三十億元），名列奧運頂級贊助商計畫（TOP）的跨國品牌。其「金牌」數更是稀缺，比場內的比賽還要更激烈。

這支由跨國品牌組成的隊伍，是面臨預算暴增、景氣惡化雙重挑戰的倫敦奧運籌委會，最「有利」的救火隊。

賺品牌露出可蓋專館強力展示新品

根據《經濟學人》（The Economist）報導，預算金額達九十三億英鎊的倫敦奧運，其中，十四億英鎊來自品牌贊助商金援，籌委會分別向四十四家英國企業，以及十一家頂級贊助 商，各募得七億元英鎊。換算下來，品牌商得花費近億美元，方能取得奧運「品牌金牌賽」入場資格，遠高於四年前北京奧運，取得頂級贊助商約六千五百萬美元 （約合新台幣十九億五千萬元）的行情。

代價如此昂貴，對品牌商來說，自然不能錯過任何產品露臉的行銷機會。

早在奧運開幕之前，一連串的聖火傳遞過程，跑在選手前面的，即是貼滿三星標誌的隊伍和寶馬（BMW）車隊。賽事進行期間，奧運公園更有如一個大型的品牌發 表會場，寶馬不但大手筆提供三千輛旗下全新產品，做為大會代步用車，更在游泳館旁打造兩層樓高的實車展示館，主打明年發表的小型電動車。

松下（Panasonic）則是蓋起了一座可容納百人的視聽劇院，強打3D立體電視，讓買票進場觀賞賽事的民眾，排隊體驗動感影音。也難怪，就連英國當地媒體，都批評自家的這屆奧運，是有史以來商業味最重的一屆。

賺獨家銷售場內刷卡消費只能用Visa

頂級贊助商不但可以在園區內大秀產品，更有排他的權利。取得信用卡獨家品牌贊助權的Visa集團，包下場內所有紀念品與餐飲服務的刷卡機，並僅收受Visa金融卡。至於，唯一餐飲頂級贊助品牌麥當勞，也祭出「薯條壟斷」條款，園區內只有麥當勞可單獨銷售薯條。

沒在園區設主題館的三星，則從場內戰打到場外，除提供奧運工作人員智慧型手機，也在奧運公園入口場外設旗艦店，展售新一代智慧電視，連泰晤士河畔的「倫敦眼」摩天輪，觀光客都可接觸到安裝在座艙的三星平板電腦。

不過，並不是每個頂級贊助商，都玩得起這樣的行銷戰。據估計，要讓品牌在奧運期間被注意，品牌商至少還須準備比贊助金額多一倍至三倍花費。

也因此，儘管來自台灣的宏?痋A和麥當勞、三星同為頂級贊助商，但由於去年首度財務虧損，僅在奧運公園內設置全系列產品體驗館，除此之外，在場館內外相對其他品牌的曝光度顯得保守，「我們有節制、適當力度進行行銷。」宏?硍偎庰o言人汪島雄表示。

賺內部激勵麥當勞選金牌員工駐店

如同奧運奪金，選手不僅要體力過人，更得靠智取，對奧運品牌贊助商來說，誰能深植人心，誰才能真正贏得品牌行銷的金牌。因此，除搶產品露臉機會，吸引消費者眼球，奧運會場也是各品牌商對供應商、經銷商和員工等，企業內部對象進行行銷的重要場合。

以宏?眲馬牷A雖未見高調宣傳，但仍邀請五百位上游供應商和各國經銷商，至倫敦奧運參加開閉幕與觀看游泳等賽事。麥當勞則把員工當主角，讓來自全球四十二個國家、總數兩千名的「金牌員工」，成為倫敦奧運賽事期間，園區與選手村四家麥當勞餐廳的工作夥伴。

麥當勞台灣行銷副總裁李意雯表示，麥當勞是奧運的長期贊助商，但近幾年贊助形態，越來越重視內部激勵與企業形象建立，以本屆奧運為例，台灣就從一萬六千名 員工當中，甄選出四名「金牌員工」遠赴倫敦，讓員工可以在跨國營運的交流過程中，認識各國員工，發展新的生涯思考。

麥當勞英國首席執行長吉歐‧麥當勞（Jill McDonalds）指出，回應倫敦奧運強調的永續發展綠色主張，園區內的麥當勞餐廳，在奧運結束後拆除，七成五的建材將回收再利用；且基於擁有人員培訓 的豐富經驗，英國麥當勞漢堡大學也替倫敦奧運籌委會，招募並訓練七萬名大會志工，扮演另一種奧運贊助者的角色。

在轉播收視人口以數十億計的奧運盛會上，花大錢進行宣傳，威力自然有如品牌行銷的原子彈，把奧運當作品牌行銷最核心要務的可口可樂，八十餘年來的奧運贊助史，就讓它成為家喻戶曉的著名品牌，是運動行銷最具成功的個案。

不過，原子彈並非萬靈丹。曾贊助長達二十八屆奧運的柯達（Eastman Kodak），如今，竟落得公司遭破產保護下場，也顯示出企業經營如同競賽場上無情輸贏的一面。

【延伸閱讀】台灣首家，宏?痐策~砸錢贊助敦奧——奧運品牌贊助大事紀

1896希臘各界捐助92萬銀元贊助雅典奧運，柯達為品牌贊助商之一1928可口可樂提供2萬4,000瓶可樂，贊助阿姆斯特丹奧運1968美國奧運選手 思念家鄉美味，麥當勞首次空運漢堡贊助賽事1984洛杉磯奧委會首度實施贊助商分層計畫，65家企業獲授權，讓主辦奧運轉虧為盈1998三星品牌首度取得 奧運頂級贊助商資格，並持續迄今2008聯想成為首家取得奧運頂級贊助商的中國品牌2012宏?皉足鬼漁a取得奧運頂級贊助商的台灣品牌

資料來源：奧運官網、維基百科整理：尤子彥

香港明年實行零雙非政策，無阻內 地婦女來港造B潮。原來，很多內地不育婦女，求仔心切，眼見本港醫療技術及設備完善，近年蜂擁來港做俗稱「試管嬰兒」的體外受精治療。根據衞生署統計，去 年在本港接受人工生育治療的人數多達萬人，比前年上升近倍，當中超過五成是內地人，以每次治療費十萬元計算，每年人工受孕市場的生意額高達十億元。本刊獲 悉，去年因一宗人工受孕醫療事故而辭職的仁安醫院生殖醫學中心總監龍炳樑，下月便會在尖沙咀開設一間佔地五千平方呎的人工受孕中心，爭奪市場。

「我使咗好多錢，好辛苦先有呢個女咋！有咗呢個女，我奶奶對我即刻唔同晒，特登由鄉下來深圳湊孫，又買花膠俾我補身，我而家個地位都因為呢個女唔同晒，使 幾多錢落嚟香港做都值得。我先生話，就算唔夠錢，問人借都要做呀，潮州人最緊要有仔生……」望着肥嘟嘟，只有三個月大的女兒芷恩，傅太心花怒放，在深圳的 家細訴來港人工受孕的經歷。

家姑大壓力

廿八歲的傅太是潮州人，廿三歲結婚，由於老公也是潮州人，外家十分緊張她有冇仔生。婚後她雖然沒有避孕，但試了兩年，依然得個桔。「我好大壓力，奶奶成日 喺背後講我，話我點解咁耐都無得生，我老公係大仔，佢細佬遲過我哋結婚，但冇幾耐已經生咗一仔一女，我承受嘅壓力可想而知，放工成日匿埋屋企喊！」傅太在 深圳開時裝店，丈夫替港人於深圳打理貨櫃車場。為了搏生仔，近幾年傅太索性停了工作，將店鋪生意交俾朋友打理，但專心造人一年都沒有結果，「嗰年我不停睇 中醫飲中藥補身，但唔知點解都係冇，醫生話我卵巢激素少，唔容易佗到仔，對我真係好大打擊，我外家又不斷俾壓力我哋，以為我唔想生，但其實我同老公都好想 生，潮州人邊個唔想生呀……」

大陸做無信心

後來，不育的傅太聽朋友說可以做人工受孕。「網上有好多呢啲資料，原來好多大陸人冇得生就試人工受孕，大陸每次治療收三萬元，平過香港，我有個同事係湖北 人，特登返去武漢做但唔成功，後來再喺深圳做多次，都係唔得，做到無晒信心，都唔知可唔可靠，後來我有個朋友嘅朋友嚟香港做，佢大我一歲，做咗一次就成 功。」於是去年她來港接受治療，「打咗十幾支排卵針，每日打一次，之後醫生用支好長嘅針幫我抽卵子，過程好痛好辛苦，喺病床抖咗兩個鐘先落得地，跟住返深 圳等消息，個心十五十六，錢就使咗，唔知得唔得，等咗兩個星期，醫生打電話來，話受精成功，可以放個胚胎入我子宮度，我嗰刻真係好開心，好似中咗六合彩 咁，即刻同老公過來香港做植入，之後就返屋企瞓住佗胎，唔敢周圍去。」傅太整個療程收費八萬，她比較幸運，一擊即中，不過她沒有選擇在香港私家醫院生，而 是返回深圳產子，「我只係想要BB，喺香港出世要俾多十幾萬，但深圳七八千就可以。」像傅太一樣，來港做人工受孕的內地婦女，近年不斷增加，根據衞生署轄 下的人類生殖科技管理局統計，二○一一年有接近一萬名婦女在本港接受人工受孕，若以每次人工受孕治療費十萬元計算，涉及生意額達十億元，而業內人士則估 計，當中有一半求診婦女是內地人。

仁安總監捲土重來

由於市場龐大，有生殖醫學經驗的婦科醫生頓成搶手貨，就算曾經涉及醫療事故的醫生，一樣吃香。去年八月，沙田仁安醫院醫學生殖中心被揭發一宗醫療事故，一 名接受人工受孕的病人，在仁安打了排卵針後出現卵巢腫脹出血，後來到屯門醫院求診，發現一邊卵巢壞死，病人主診醫生是仁安生殖醫學中心總監龍炳樑，他亦是 本港最早發展人工受孕的始祖。龍炳樑事後亦辭去總監職務，之後轉趨低調，但本刊獲悉，近日他正密鑼緊鼓預備在尖沙咀捲土重來。龍炳樑上週接受本刊訪問，他 表示自己是該宗事故的主診醫生，願意為事件負責，所以辭去總監職務，但強調事件只是意外，「用藥（指打排卵針）嘅風險一定有，冇可能冇意外，我當時有睇住 個病人，但意外一定有。」他以病人私隱為由，不願再多講當時發生的情況。

不過，六十歲的他卻承認東山再起，在尖沙咀海洋中心開設一間面積達五千平方呎、有三個手術室，還有一個專做體外受精的正氣壓實驗室的人工受孕中心。內地人 對本港的醫療設備極具信心，對人工受孕的需求又殷切，他完全不擔心去年的醫療事故會影響生意。據悉該人工受孕中心裝修費達千萬元，並正在趕工中，預計十月 完工；不過，診所實驗室的牌照，則預計於明年初才獲衞生署的人類生殖科技管理局簽發，屆時才可正式為病人做人工受孕治療。

傾家蕩產都要做

龍炳樑在○一年曾擔任人類生殖科技管理局創會成員，該局負責發牌及監管生育輔助中心的運作。他八五年加入剛成立的中大婦產科，成立首個人工生育輔助中心， 中心在八七年二月成功誕下全港第二名試管嬰兒（第一名試管嬰於八六年十二月在養和醫院出世）。龍炳樑說：「其實當年人工受孕需求無而家咁大，而家好多人遲 結婚，生仔機會自然細啲，會面對好多社會同家人壓力，有啲試過賣屋傾家蕩產都要做，每個來睇嘅病人，背後都有好多心事。」記者問他仁安事件會否影響個人聲 譽及事業前途，他說：「咁等於問係咪可以避免交通意外一樣，有啲嘢唔係我完全控制到，但我覺得人工受孕係可以幫到人。」他直言對這個本港人工受孕市場充滿 信心。

生仔聖手開分店

其實，除了龍炳樑外，被喻為「生仔聖手」何永超旗下的中環勝利輔助生育所，亦即將在尖沙咀開設分店。分店位於尖沙咀東企廣場，面積同樣達五千平方呎，預計 在今年內開幕。不過，勝利輔助生育所在去年亦涉及一宗輔助生育事故，曾將一名女病人的兩個胚胎，錯誤植入另一病人體內，員工發現後始將胚胎取走，人類生殖 科技管理局決定更改該診所牌照，要額外附加四項特別條件，以改善處理程序。

機會隨年齡下降

人工受孕並非萬試萬靈，成功率會隨病人年齡下降。三十歲前的婦女，四至五成會成功懷孕，三十五歲以上就降至三至四成，四十歲以上就更低，只有不足一成會懷孕；而即使成功懷孕，孕婦亦可能出現小產等情況，令真正成功的機會更加低。

上任特首曾蔭權曾經說過，為官不單只要清白，還要「比白更白」。貪曾是否潔白，有目共睹；如今行政會議成員林奮強亦因賣樓風波，弄至周身污漬。他回應為何出招前賣樓，不斷前言不對後語，事實的真相亦暴露出來。林奮強閤家都喜歡炒樓，不論阿媽、老婆、家姐、細佬、弟婦皆炒個不亦樂乎，胞弟林自強亦「巧合地」在今年七月尾、亦即政府出招加重印花稅前，賣出旗下物業，且同樣低調放盤、由中原處理，手法與林奮強如出一轍。林奮強還說過，賣樓是要幫補家計，及照顧年邁母親，但本刊發現其母莫秀馨為太古買辦莫如恩女兒，系出名門，且亦好炒樓，持貨市值近八千萬，根本無須靠他人供養。現時林奮強閤家手持的物業市值共逾十億！日後林家的一舉一動，都動輒得咎；現時在「政策市」擾攘下，一個消息掀動樓價上落，持重貨的林奮強實在與行政會議成員的身份有利益衝突，必須請辭。

林奮強被傳媒揭發涉嫌偷步賣樓後，上週三早上高調地到香港電台接受訪問為事件解畫，其後由司機接載離開。約十一時半，他拿著大疊文件抵達特首辦，並逗留約兩小時後才離去。到週四早上，林奮強再到商業電台接受訪問，下午一時更到灣仔六國酒店粵軒出席教育局飯局，教育局局長吳克儉亦有出席。不過，連日來他都眉頭深鎖，時而露出痛苦表情；隨著他的臭史愈揭愈多，由週五起他已龜縮未有現身，不但向行政會議提出無限期請假，亦沒有返回灣仔匯漢大廈的辦公室，大批傳媒在其半山的地利根德閣寓所門外及廉署守候，但蹤影全無。

林奮強大話連篇

胞弟降價急放盤

反而其同樣愛炒樓的弟弟林自強，則連日來如常工作。林自強（Johnson）是骨科專科醫生，八七年畢業於香港大學，現於銅鑼灣恆隆中心私人執業。根據土地註冊處記錄，林自強持有的一間叫China Brighter Ltd（中文名為國亮）的公司，於今年七月二十一日，亦即林奮強加入行會約一個月後，將跑馬地大坑道十號的豪宅Y.I.二十一樓A單位賣出，作價一千四百八十萬元；此單位林自強於○四年以六百六十多萬買入，今次售出大賺八百多萬元。據知該單位連租約，放售時亦曾引起市場討論，有中原地產禮頓道分行的經紀透露，「該盤去年年初開始在市場放售，叫價一千三百萬，然後拾級而上，今年一月仲嗌到一千六百萬，但到今年五月打去問時，又話封盤唔放，點知到七月就低調以一千四百多萬賣出咗，我哋都唔知邊間代理幫佢搞。」林自強突然變速急放Y.I.，根據該物業的臨時買賣合約顯示，原來亦是由中原地產促成，但就是跑馬地成和道分行負責，連中原的其他分行亦毫不知情；而且，買家同樣是現正受買家印花稅限制的公司客，而負責簽名的人，身份證號碼是「R」字頭，名字的拼音NIU YUN，亦疑似是內地人。

炒樓「心有靈犀」

本刊上週五到林自強位於銅鑼灣的診所找他回應，他承認已售出大坑道物業，但強調與哥哥林奮強「百分之一百」無關，對方亦不知自己有買賣物業。他更說忘記了確實的交易日期，竟指有關買賣是在林奮強加入行會前已作實，「你check番時間就知，其實我真係唔係好記得exactly咩時間（賣），通常completion（完成交易）要六個禮拜o架嘛！」不過，記者翻查記錄，他是在七月廿一日簽臨時買賣合約，而林奮強是於六月二十九日宣佈加入行會。林自強又指從沒有向哥哥諮詢投資意見，「我唔會問我阿哥喺呢方面嘅advice，可能你會覺得好奇怪，佢咁有經驗，點解唔問呢？但呢啲（投資）係自己決定嘅嘢……私人嘅嘢（我）真係唔想講太多，其實買樓賣樓好常見，你唔使好似好大件事咁樣囉！」他又大讚哥哥慷慨，不會貪小便宜，「其實我百分之一百相信我阿哥，佢唔會因為咁雞毛蒜皮（利益）而搞咁多嘢。佢係一個好好嘅阿哥，亦都係一個好好嘅人，好generous（慷慨）。」惟他拒絕透露自己與林奮強的家庭經濟狀況，亦沒有回應為何決定於七月賣出大坑道物業。其實林自強的炒樓往績，與林奮強同樣精彩，自九十年代開始他便活躍於物業市場，不過要到○二年買入禮頓山後，才扭轉買入即變大閘蟹的往績。多年來他買賣四十個物業，包括商廈、村屋及車位等，賣出其中十二個共賺一千八百多萬，近年他集中購入新建成的屋苑式物業，手持的二十多個物業市值逾三億。弔詭的是，他雖然聲稱沒有和哥哥林奮強研究投資心得，但「巧合地」兩人都鍾情九龍站上蓋擎天半島，且買賣時間相若。林奮強在○三至○八年間共掃入十六個擎天單位，而林自強在同樣時間亦買入四個擎天半島單位；難道兩兄弟心靈相通？

太古出身繫出名門

林奮強當初加入行會時，曾指只是做「義工」，決定五年內不做其他受薪工作以免利益衝突，故要賣樓套現生活費，「我有兩位八十幾，同九十幾歲的母親，萬一有咩事入咗ICU，或者屋企有意外，我一定要準備充足。」林奮強口口聲聲說為要供養高齡母親，才要賣樓套現。惟本刊翻查記錄，發現林奮強的母親，叫莫秀馨，名下亦有多間物業，根本不愁衣食。莫秀馨曾炒賣十五項物業，早在七十年代尾，已涉足地產界，買下金鐘統一中心單位；九十年代初已短炒跑馬地誠和閣及海怡半島，並與林自強聯名「長揸」荃灣灣景花園五年，多年來沽出十個單位並賺一千四百多萬。如今她與女兒林懿德居於大坑豪園的自置物業，另外還有渣甸山松圃、大坑道一號及麗港城各一夥，市值近八千萬。而且她比兩名兒子更早發現擎天半島單位抵買，早在○二年底該盤開售之初，便已買入一夥低層單位小試牛刀，未揸夠年半，便大升四成有多，賺一百八十八萬，以當年疲弱的市道，有此成績已相當利害。莫秀馨畢業於香港大學，七一年在中文大學修讀教育文憑，曾任善德英文中學校長，也是東區太古城地利亞國際學校校長及大股東，換言之，林母並非要兒子賣樓供養的一般老人家。現時八十多歲的莫秀馨系出名門，其父莫如恩，是三十年代太古洋行貨倉部華人經理，是當時的太古買辦莫幹生的親戚，屬大富人家。莫如恩有六個老婆，莫秀馨是元配所出，其子姪大部分都是公務員，如政府牙醫、政府新聞主任等；其同父異母弟弟莫季禧，妻子是何鴻燊胞妹何婉穎（十三姑娘），而另一兄弟莫乃鏗，則曾是統計處處長。

生效前一天完成

記者上週五到訪莫秀馨名下，現與女兒林懿德同住的大坑豪園。記者透過管理處的對講機，找到了林懿德，她說母親身體健康：「我媽媽而家八十二歲，佢健康狀況同一般八十二歲老人家冇乜分別。」但當記者再追問，林氏家族經濟狀況是否出現問題，而莫秀馨又是否要靠林奮強賣樓來照顧時，她即不耐煩：「你指邊個有問題先……」說罷，即匆匆掛線。林奮強全家都揸鑊鏟，估計總共市值逾十億。從商界走入官場，五十二歲的林奮強，一直自信滿瀉，有港產精英自視甚高的特質。他畢業於華仁書院，曾出任瑞銀環球資產董事總經理，近兩年突然變聖人，一一年辭去高薪的瑞銀職務，自掏腰包成立非牟利組織「香港黃金五十」，到今年被梁振英「感動」加入行會做非官守議員，承諾每月六萬元的酬金，捐予免費幫窮學生補習的「陳校長免費補習天地」。不過美好的形象在上週被賣樓事件打破。政府各高官一再強調，作為樓市專家的林奮強，無份參與討論今次的印花稅出招；就算地產界各階層，早在出招半個月前已開始收到風，梁振英仍多次強調行會無可能洩密。但根據林奮強被指低於市價急沽的寶華軒十四樓B臨時買賣合約，除了加入必買必賣的條款外，完成交易的日期（completion date），是今年十月二十五日，正好是政府招數生效的前一日。

林奮強簡歷

52歲已婚一仔一女1980畢業於華仁中學1983畢業於英國曼徹斯特大學經濟系1990加入證券分析界1997瑞銀證券（亞洲）分析部主管1998香港中央政策組兼職顧問2000瑞銀投行董事總經理及香港股票部主管2004香港發展論壇委員會（商界）2006瑞銀環球資產董事總經理及高級投資經理2011辭去瑞銀職務，成立非牟利組織「香港黃金五十」2012行政會議非官守成員

交易多個疑點

剛好提早於政府出招當日之餘，單位的成交期僅三十五日，較一般物業買賣期最少四十五日為短，「法例無規定要幾多日才可以成交，但一般律師樓最低要求是一個月零一日，因為律師要睇文件、對數之餘，還要向銀行贖契。」一名經紀行老闆還提出另一個疑問，「一般連租約買賣的單位會清楚列明租約內容，每月租金收幾多、租約至幾時等，呢張臨約寫得好含糊。」一名中半山地膽行經紀，質疑何以該單位售價如此低，「個單位去年十月放租，嗰陣佢老婆仲好積極約睇樓，禮拜六日我都帶客上去睇咗幾次，到今年六月初就連租約放盤，我有客嗌價嗌到一千一百五十萬元o架，但都唔收，收尾索性話唔賣，點知今年九月時，咁低價（九百九十五萬元）賣咗。」他又指，寶華軒屬區內一線樓，備受買家歡迎，不明白林奮強為何需要用額外傭鼓勵經紀賣，「而家個市咁旺，我哋賣平咗俾人扣傭就有，點會有差價做傭咁筍！」另一疑點，是被指林奮強禦用經紀的梁智仁，在此宗買賣的角色，竟然不是經紀，而是見證人。一名曾在中原任職的經紀透露，「張約有見證人呢一欄，有可能是做呢單刁嘅經紀係新手，好多嘢獨立處理唔到，要個阿頭lead住做。」不過促成該單交易的中原經紀賴秀容，經驗豐富，「佢來回中原及美聯幾轉，九八年入行做商廈，後來轉去做中半山，勁資深，一千萬嘅貨仔，點會handle唔到！」一名曾與賴秀容共事的經紀說。而賴秀容現時為南區經紀，梁智仁則是西半山主管，並非上司下屬關係。本週二，賴秀容向本刊記者確認，曾到廉署接受調查。

機制存漏洞

林奮強被揭發賣樓事件後，特首梁振英和政務司司長林鄭月娥曾力挺林氏，消息稱，梁振英在上週五已接納了林奮強的請假，同日中聯辦與部分建制派議員見面，定出林奮強不涉內幕交易問題的調子，統一口徑指林申請放假是合適安排。然後翌日政府才公佈消息，一眾建制派均公開支持林奮強的決定。至於林奮強請假，據知是緩兵之計，希望不讓林辭職，以保住政府的威信。但消息人士指，即使最終林奮強過到廉署一關，亦會像曾蔭權時代的行會成員范鴻齡般，「自然退出」行會。二○○八年，任職中信泰富董事總經理的范鴻齡，便因其公司涉外匯投資嚴重虧損，並延遲公佈，結果被證監會調查。范鴻齡當時自行申請暫停行會非官守成員職務，惟停職後一直未有「復職」。事實上，行政會議成員有機會掌握政策敏感資料，很容易便有利益衝突之嫌。上屆行政會議成員之一劉皇發，便在一○年政府出招壓抑炒風前，以其名下及家人有份的公司，大舉購入住宅YOHO Midtown「摸貨」圖利，事件被質疑有利益衝突。時任特首曾蔭權其後應立法會要求，在今年六月十二日起，要求公開所有因涉有利益衝突而避席行會討論的記錄，讓公眾翻閱資料，不過有關記錄只列出「有議員避席的會議次數」，並無列出哪位成員避席。另外，亦要求所有行會成員除了要申報本地及海外物業外，就算以海外公司持有的本地或海外物業都必須申報，任何變更須在十四日內通知行會秘書。

飛哥︰林奮強應執包袱

前行政局首席議員李鵬飛形容，過去港英政府對保密制執行甚嚴，行政局議員亦有很高的政治敏感度，有足夠經驗避免社會覺得他們個人有利益衝突。李鵬飛又指，林奮強在解釋賣樓事件時多番前言不對後語，已有嚴重誠信問題：「如果一個無誠信嘅人可以做行會成員，香港會大亂，如果你得唔到香港市民支持同信任，執包袱好過！」今年初，瑞士央行行長希爾德布蘭德，因太太買賣外匯，就算未查出是否涉內幕交易，亦要執包袱走人。公民黨立法會議員湯家驊形容，過去政府委任行會議員，多為大企業的老闆或高層，但今次梁振英委任「炒家」進入行會，結果出事：「你搵個咁多樓宇買賣嘅人入去行會，我早就話咗遲早出事，言猶在耳，即刻有事！政府根本唔應該搵投資者入行會，因為有潛在利益矛盾。」曾經在廉署擔任調查員的民主黨總幹事林卓廷，今次成為追擊林奮強的大旗手，率先指出林奮強或涉非法回佣問題，並到廉署投訴。林卓廷形容，林奮強已無公信可言，應該請辭：「你諗嚇將來行會再傾樓市問題，市民可能會諗，林奮強係咪又趁機攞著數？」

今年初美利達前董事長曾鼎煌過世，二代曾崧柱開始獨當一面。首件重大決策就是大手筆投資新台幣十億元在中國江蘇南通設廠，和巨大昆山廠平起平坐，更將在未來十年以高單價車攻下中國市場第一。

撰文‧林麗娟、李建興

凌晨兩點半，台一線彰化大村員林段萬籟俱寂，沉睡中的小鎮，除了阡陌中的葡萄園仍隱約傳出秋蟬窸窣的聲響外，就只剩下位於省道旁的美利達大村總部依舊燈火通明。廠內生產線全面轉動，馬不停蹄地應付來自全球客戶迫不及待的訂單。

在快馬加鞭的作業線現場，輸送帶上川流不息地運送著美利達新一代的殺手級產品──低碳材質的環保車。

只見甫接任董事長的曾崧柱穿梭在廠房，時而聚精會神盯著顯示板上的數據，一察覺問題，立即彎下腰傾聽線上主管的解釋；時而又舒緩臉上的線條，頻頻對大夜班的員工加油打氣。

今年對美利達或對曾崧柱來說，絕對是個關鍵分水嶺。首先隨著年初集團創辦人曾鼎煌因病辭世，在董事會的一致決議下，當天就由曾鼎煌的獨子曾崧柱接掌董事長，宣告了美利達王國正式進入了曾崧柱時代。

另外，美利達五月份正式宣布將投資三千五百萬美元（約新台幣十．五億元），在江蘇省南通市設立在中國的第三大廠。這等於為目前在深圳、山東各有生產據點的美利達，在對岸架構出完整的版圖，王國邁向新的里程碑。

基層做起

蹲馬步三十年 終獨當一面值得一提的是，自從一九七二年美利達開廠以來，這個自行車王國向來是曾鼎煌當家，直到八十一歲辭世之前，許多決策仍親力親為，對於美利達改朝換代之後，曾崧柱一夫當關，外界難免觀望。但沒想到短短十個月內，這位少主在股東的支持下，無縫接軌，繳出一張漂亮成績單。

直到第三季財報出爐，美利達前三季每股稅後純益（ＥＰＳ）五．四五元，更較去年同期大幅成長二成三；甚至在微利的時代，其純益率還飆升到一六．五％，遠遠超出曾鼎煌時代一○％左右的水準。一張張耀眼的成績單，讓投資界和同業眼睛為之一亮，也讓曾崧柱時代的美利達，寫下漂亮的新頁。

一九八三年就進入美利達的曾崧柱，即使在美利達歷練將近三十年，在父親曾鼎煌面前，他始終習慣將自己隱形，不接受媒體採訪、不輕易表露想法，也因此總是被視為「曾鼎煌的助手」。

當年文化大學物理系畢業後原本要出國留學的曾崧柱，因身為家中獨子，考量父親身邊需要助手，因此還未等曾鼎煌開口，就對父親說：「留什麼學？趕快當一當兵回家幫忙，你那麼辛苦！」多年來就跟在父親旁邊，一路上研發、製造、倉儲、採購、業務，從課長、經理、總經理特助，熬了十二年才當上總經理，也磨出了扎實的基本功。

供應精品配件給美利達的鉅輪實業董事長郭中村心目中的曾崧柱是：「專業、正直、謹慎，曾崧柱從技術基層部門做起，態度夠認真、本業夠專精。」也因此，在集團中，縱然內心有不同於父執輩的新想法，曾崧柱卻鮮少提出異議；甚至就算是當了將近二十年的總經理，始終沒嫌過自己的馬步蹲得太久。

問起曾鼎煌可曾對他的表現加以讚揚時，曾崧柱淡然地說：「我父親就如傳統的台灣阿爸，很少覺得孩子做得好，就算有，也不會說！」「爸爸對我而言，與其說是貴人，倒不如說是鞭策的嚴師！」但面對這樣的嚴師，萬事求圓融的曾崧柱，卻也有自己堅持與定見。「我所做過最重要、最關鍵的抉擇，就是力主把鎂合金部門收起來。」○一年在自行車業站穩陣腳的美利達，由於一心想要多角化經營的曾鼎煌判斷，鎂合金電腦機殼與自行車架的材料、製程，八成相仿，因此大膽出資三億元設立了專責事業部，一腳跨入科技界。

勇於變革

前進對手陣營 做大供應鏈但風光的背後，卻讓美利達踢了塊大鐵板。由於隔行如隔山，科技業拚的是大量生產的經濟規模和產品高良率，但科技菜鳥的美利達因設備、人力缺乏，不但良率嚴重不足，還得配合客戶燒錢擴充產能。

「第一年良率只有七成，貨剛交給廣達，人家就大罵：『叫你們總經理來！』」曾崧柱開車開了三小時，去被廣達採購經理訓斥，摸摸鼻子回廠重做；第二批又被罵了三、五回。

在連續虧損五、六年後，曾崧柱眼見這項科技大夢，已幾乎將本業的上億元利潤都賠了進去；當客戶廣達想要轉進中國時，企圖心十足的曾鼎煌還信心滿滿地想跟進設廠，曾崧柱卻極力主張放棄當初催生的部門，向父親進言力主停損收場，父子在攻防之間爭論了多年，最後才在○八年正式收攤。「我敢於堅持，終於得到父親點頭，全心回歸經營自行車本業。」但問題來了，已經投下巨資的人員和機器該怎麼辦？曾崧柱因應得宜，迅速找到買主，把壓鑄機等設備賣到日本、中國；五百名員工有九成順利轉到自行車廠部門。一回歸本業，正好搭上了國內外的自行車休閒運動風潮，美利達轉虧為盈，財報愈來愈出色，這才讓當初不同調的曾鼎煌，臉上的線條柔和了起來。

向來採取守勢的曾崧柱站上領導人位置，就要改變，「要生存、壯大，非當變形蟲不可。」在中國市場，相較於江蘇昆山起家的巨大，站穩華中市場；從廣東深圳發跡的美利達則在華南稱王，多年來，兩強堅守互不侵犯的默契。

但今年，曾崧柱接班後的第一個重大決策則是砸下重金設置南通廠，並預備將中國的營運中心遷移至此，據點與江蘇昆山的巨大相近，以追求台灣自行車產業再次群聚的團結效應。

曾崧柱這一著棋，早已想到千里之外。他認為，目前的深圳廠，隨著快速都市化，許多周邊零組件廠被迫遷廠，讓自行車業最仰賴的供應體系形同瓦解，因此，不得不有「華東設廠之策」。唯有巨大加上美利達，才能吸引更多的零配件廠群聚設廠，將台灣自行車業的供應鏈做大，達到一加一大於二的功效。

巨大總經理羅祥安強調，自己是第一、第二任的A-Team（台灣自行車協進會）會長，曾崧柱是第三、第四任，透過成員彼此分享管理經驗。台灣就是全球高價自行車的產製中心，絕不會落入與中國廉價自行車的紅海廝殺，曾崧柱有遠見，把設計和發展根留台灣，很大器。

不怕挫折

咬牙完成任務 贏得客戶而提起自己的貴人時，曾崧柱則不假思索地指出兩位對他最凶的人。

首先是恩師政治大學企業管理研究所教授司徒達賢。曾崧柱說：「他對企業家一視同仁，不留情面，人稱魔鬼訓練教頭，也是唯一能讓我猛冒腎上腺素的人；上課前，不准開手機，否則就出去；上課時，叫學生起來回答問題，還會接著問其他人的回應，答不出來就罰站，就算是大老闆也一樣！」面對司徒達賢的鐵腕，曾崧柱非但未曾抗拒，還將司徒式的管理哲學運用到公司管理。

而司徒達賢也對曾崧柱讚譽有加：「曾崧柱當時還很年輕，表現卻十分穩重，上課過程中，他很專注聽大家討論，發言不多，但每次發言總是很有見地。他每周從彰化坐火車來台北上課，班上同學都十分佩服他勤學不懈的精神。」另一位讓曾崧柱視為貴人的，是Specialized猶太裔老闆Mike Sinyard，這也是最敢凶他的人。

自行車品牌大廠Specialized原為美利達在美國的客戶，○一年因營運出狀況，而請求美利達伸手奧援，曾崧柱力促入股四九％，美利達成為Specialized的大股東。

衡情論理，Mike Sinyard應該對曾崧柱這位救命恩人很禮遇才是，但Mike鐵面無私，且又與曾鼎煌同輩，每每在下單時，總是以父執輩的高姿態，用嚴厲甚至咆哮似的口吻，催促美利達以超高品質、超低成本交貨。

曾崧柱回憶，起初接到不可能的任務時，自己曾多次低聲下氣情商，卻換來Mike Sinyard狠狠的一聲「No!」，還威脅要「轉單」給巨大；但後來在曾崧柱忍氣吞聲，而且保證使命必達下，漸漸獲得Mike的信賴，至今美利達已成為Specialized最優秀的供應商了。曾崧柱說：「正因為他的龜毛要求，才促成兩方的雙贏。」台灣人壽董事長朱炳昱曾獲曾鼎煌的支持創立龍邦建設，他是曾崧柱政大企家班的學長，他鼓勵曾崧柱去讀企家班，肯定曾崧柱認真踏實於求學、經營事業，他說：「曾崧柱是位能傳承、發揚光大、更上一層樓的第二代。」

曾崧柱

出生：1957年

現職：美利達工業董事長

經歷：美利達工業總經理、經理、技術員學歷：文化大學物理系、政大企家班家庭：已婚，育有1子2女

從代工到國際品牌之路

美利達大事紀

1972年 曾鼎煌創立美利達，擔任董事長，從自行車代工起家。

1986年 推出自有品牌Merida搶攻歐洲市場。

1990年 前往中國深圳設廠。

2001年 第二大客戶Specialized請求金援，美利達入股。

2003年 巨大董事長劉金標找上美利達董事長曾鼎煌，協議成立A-Team（台灣自行車協進會），曾崧柱任副會長。

2007年 在山東德州設廠。

2009年 中國休閒運動市場通路成熟，內銷部轉虧為盈。目前中國布局：擁有16家分公司、2000多個經銷點，其中1500個是專賣店；2010年銷售量28萬輛、2011年近56萬輛、2012年可望破80萬輛。

2011年 身為台灣第二大自行車廠，集團全年合併營收創下歷史新高，全年全球成車銷售總數達182萬7540輛。

2012年1月30日 曾鼎煌過世，曾崧柱接任董事長。