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亞洲最大旅遊集團亮相

11月10日，港中旅和國旅集團實施戰略重組後，首次以“中國旅遊集團公司”的身份亮相中國國際旅遊交易會。

中國旅遊集團公司方面表示，重組後的公司匯集更多資源，涉及旅行社、酒店、景區、免稅店、地產、物流、金融和郵輪等諸多業務，今後會更註重旅遊投資、海外發展等，在全國建設旅遊休閑目的地，並且將借鑒三亞免稅城模式，在全國提升旅遊項目。

“中國旅遊集團公司組建後，集團共有5萬名員工，集團的資產總額已經近1500億元，麾下已有香港中旅(0308.HK)，中國國旅(601888.SH)和華貿物流(603128.SH)三大上市公司，銷售額超過1000億元、利潤總額近60億元。已經成為中國最大的旅遊央企。” 中國旅遊集團總經理姜巖對第一財經記者透露。

重組後的中國旅遊集團公司，有1000多個經營網點，遍布中國30多個省市和海外20多個地區，匯聚了國旅總社、中旅總社、香港中旅社、中國免稅、維景等品牌。業務覆蓋旅行社、酒店、景區、旅遊地產和郵輪等多個領域。

“從戰略目標上，力爭到2020年，中國旅遊集團運營管理的景區達到30個左右，同時年景區接待遊客數量平均增幅15%，年營業收入平均增幅20%左右。”中國旅遊集團總會計師張逢春告訴記者，將聚焦生態環境良好，歷史遺跡豐富的地區來結合自駕房車和徒步旅遊線路;聚焦海洋、冰雪、綠色和休閑等特色主題，推動特色化、品質化。

港中旅集團創立於1928年4月，是國務院國資委直接管理的國有重要骨幹企業。業界認為，港中旅和中國國旅的合並，主要還是受國企改革大環境影響。根據《關於深化國有企業改革的指導意見》，主業處於充分競爭行業和領域的商業類國有企業，原則上都要實行公司制股份制改革，積極引入其他國有資本或各類非國有資本實現股權多元化。此舉也可視為是國資委為了減少央企數量。

“港中旅與中國國旅二者合並後將成為亞洲最大旅遊企業。他們的合並相當於新一代中國旅遊企業巨無霸誕生。”華美首席知識專家趙煥焱指出，對於外界而言，整合後的免稅店業務是備受矚目的盈利亮點。

中免集團成立於1984年，是經國務院授權，在全國範圍內開展免稅業務的國有專營公司。2004年，國務院批準中免集團與中國國際旅行社總社實施戰略重組，共同組建國旅集團，成為隸屬於國資委以旅遊及免稅為主業的企業。

“我們已經發展了232家免稅店，免稅店業務在2015年在全球免稅經營企業中排名第12位。”姜巖告訴記者。

“目前我們三亞國際免稅城的業務不錯，符合預期，後期會增加餐飲等，這是我們打造旅遊綜合目的地方面的重要嘗試，但該項目有其特殊性，離島的免稅購物模式在全國難以簡單地100%普遍複制，且三亞的客源結構也不同。”中國旅遊集團副總經理李剛表示，三亞免稅城的複合業態有很強大的生命力，希望未來在全國合適的旅遊項目中借鑒一部分三亞免稅店模式，形成複合休閑業態，把文創作為延伸，提升營運效率。

除了免稅店業務，投融資方面也頗受關註。

對此，張逢春直言，中國旅遊集團公司未來會加大對外合作發展的力度，利用各種金融資本，比如產業基金、私募基金等進行發展。目前中國旅遊集團已發行相關的旅遊卡，既有銀行金融功能，還有會員功能。依托金融基礎，在獲取和開發旅遊資源方面，要擴大品牌影響力，重點要打造智慧景區，提升旅遊產品服務信息化和科技化水平。充分發揮景區的設計、開發、管理運營等方面要加大管理輸出的力度，發揮對行業的帶動力。

如今，旅遊業已經進入了資本運作時代。

第一財經記者采訪了解到，不僅僅是港中旅和中國國旅，這幾年，大型旅遊企業之間的資本動作大多非常頻繁，比如一向保守的錦江系投資了驢媽媽，之後控股了鉑濤酒店集團，一舉超越如家成為規模最大的本土酒店集團。然後錦江系又對維也納酒店實施了並購。

與此同時，如家也不甘示弱，其從美國私有化退市，近期合並入首旅酒店，還重新做了高層任命。華住則選擇與法國雅高交叉持股。攜程更是並購入股了藝龍、去哪兒等競爭對手。一時間，大型國有企業、本土民營企業、外資與國有資本之間的並購、合作層出不窮。

“旅遊行業目前正處於升溫階段，這個行業值得關註，諸多資本在近幾年都湧入旅遊業，但是行業競爭也非常激烈，中國國旅與港中旅如果完成兩者合並，相當於實現了股權多元化，合並後規模相對來說非常大，也更容易吸引各類民間資本。深化國企改革，實現更加市場化的管理。”勁旅咨詢首席分析師魏長仁分析。

談及競爭問題，張逢春告訴第一財經記者，公司在積極開發線上業務，探究創新的“互聯網+”和“旅遊+”發展路徑和商業模式，打造複合型產品，近一步探究混合所有制試點，轉變機制，激發活力。

有史以來最快的民用飛機亮相！時速超2千公里票價5千美元

11月16日消息，據《每日郵報》報道，XB-1超音速演示樣機今日在美國丹佛百年機場亮相，這架由航空航天公司BOOM研制的噴氣式飛機將達到時速1451英里(2335公里)，比協和超音速飛機快100英里(160公里)，從紐約到倫敦只需要3.5個小時。

這架號稱是“有史以來最快的民用飛機”將在2017年下半年首次試飛，將有45個座位，票價為5000美元(約34341元人民幣)。維珍集團的創始人理查德·布蘭森說：“我一直熱衷於航空航天的創新和高速商業航班的發展。”

理查德·布蘭森的維珍航空將購買10架超音速噴氣機。

XB-1采用了通用電氣開發的發動機，霍尼韋爾航空電子設備和Tencate的碳纖維外殼，由在NASA，SpaceX和波音工作的頂尖航空專家制造。這架原型機已經進行了1000多次模擬風洞試驗，並具有錐形碳纖維機身和高效渦輪噴氣發動機。

為了減輕重量，XB-1的座椅使用了世界一流的材料，沒有設計躺椅，而是每排分成兩個單座，每個人都可以享受窗口的風景和過道的方便。

Boom前執行長兼首席執行官和創始人布萊克-舒爾(BlakeScholl)說：“在噴氣機時代到來之後的60年里，我們仍然以1960年代的速度飛行。協和公司的設計師沒有這種經濟的超音速旅行的技術，但現在我們做到了。今天，我為我們第一架飛機的發布感到自豪，讓我們共同期待明年年底的第一次飛行。”

與協和式超音速飛機不同，Boom的設計不需要後燃器，因此可以顯著提高燃油效率。BOOM公司表示，這架飛機的技術將會被應用到公司今後三分之一的飛機制造中。

為了減少飛行時間，Boom的飛機將以每小時1451英里(2335公里)的速度飛行，乘客將能夠看到地球的曲率，同時比其他客機飛快2.6倍。舒爾說，未來這款飛機將會投入約500條路線，從舊金山到東京將只需要五小時的飛行，從洛杉磯到悉尼只要六小時。

大商所：乙二醇期貨合約及規則草案首次亮相市場

在2016第12屆中國(深圳)國際期貨大會的“大連商品交易所專場活動”上，乙二醇期貨合約及規則草案首次亮相市場。大商所工業品事業部總監陳緯表示，乙二醇期貨在合約設計上順應了現貨格局，選擇在華東、華南等主要消費及貿易集散地設置交割倉庫，並根據其為散裝液化品的特點，設計了“送貨上門”的廠庫倉單制度。此外，增設了門檻指標，以區分乙烯法及煤制乙二醇產品。

陳緯指出，從乙二醇現貨市場發展情況看，呈現出三個主要特點：一是市場規模大，企業數量多，產業地位十分重要。2015年我國乙二醇消費量約為1266.7萬噸，占全球消費量一半以上，按均價6000元/噸的價格計算，市場規模約760億元;2015年，國內乙二醇上遊的生產企業共29家。從進口及貿易環節看，參與乙二醇進口的企業有400多家，在張家港等乙二醇物流集散地，參與交易的中小型貿易企業達1000多家。從下遊消費企業看，僅聚酯企業的數量就超過了100家，其中產能在30萬噸以上的約50家。二是對外依存度高，進口集中在江浙地區。2015年乙二醇進口量為877萬噸，進口依存度約69%。其中，江蘇和浙江是最大的乙二醇進口省份。三是價格波動較大，平均利潤低，行業避險需求較為強烈。

在交割質量標準方面，陳緯表示，乙二醇期貨以國標為基礎，增設部分指標。乙二醇作為一種生產技術比較成熟的化工產品，其質量的標準化程度較高。現行的乙二醇國家標準為《工業用乙二醇(GB/T4649-2008)》，是現貨貿易的主流標準，國內生產企業的出廠標準也大多遵照國標執行。同時，考慮現貨貿易習慣，大商所在設計乙二醇交割質量標準時，增設了氯離子指標。

陳緯強調，雖然現行國標中氯離子含量為非必檢指標，但現貨貿易中，氯離子含量基本為必檢指標，且下一代國標修訂中也擬將加入該項指標。此外，乙二醇中的微量無機氯主要來自產品運輸過程中的汙染，氯離子對不銹鋼反應器和儲罐的耐腐蝕性影響很大，長時間存儲會造成反應器或管道嚴重損壞，對下遊聚合工藝帶來不利影響，因此增設了氯離子指標。

陳緯指出，因為下遊聚酯企業對煤制乙二醇尚未全面接受，煤制乙二醇產量很小、占市場份額比較低，且暫時無法達到交割標準，故煤制乙二醇產品暫無法用來交割。而為區分乙烯法及煤制乙二醇產品，乙二醇期貨增設了門檻指標，在交割質量標準中添加了1,2-丁二醇、碳酸乙烯酯等雜質指標。因此，對於部分聚酯企業而言，大可不必擔心煤制乙二醇進入交割。

據陳緯介紹，大商所為順應乙二醇現貨格局，選擇在華東、華南等主要消費及貿易集散地設置交割區域。從乙二醇上遊供給看，生產和進口都集中在以江浙滬為代表的華東地區，其產量占全國總產量的38%;進口也主要集中在華東地區的江蘇、浙江兩省，進口占比達84%。此外，江浙地區也是我國乙二醇儲罐分布最集中的地區，當地貿易商數量眾多，乙二醇現貨貿易非常活躍。

從下遊消費看，乙二醇的消費主要集中於江浙滬以及粵閩等東部沿海地區。華東的江蘇、浙江兩省是我國聚酯企業最集中的地區，也是乙二醇消費量最大的地區，占全國總消費量的約73%。此外，福建、廣東等華南沿海地區也聚集了一定規模的聚酯產業，是我國第二大乙二醇消費地區，約占我國消費總量的12%。

由於乙二醇的產銷區域相對集中，現貨貿易流向也相對簡單、清晰。在整體流向上，從西北、華北流入乙二醇產銷最集中的華東、華南地區;華東地區僅江浙兩省消費占比就達73%。盡管江浙地區的產量最大，但與消費量相比，仍有很大的缺口需要依靠進口來補充;華東、華南2015年的凈流入量分別為34.5萬噸和28.8萬噸，這主要是當地乙二醇產能不足，需求缺口需要從庫容充足的華東調入。

陳緯表示，由於華東既是最大的消費地，也是最大的集散和罐容集中地，價格代表性更強。因此華東地區更適合作為乙二醇期貨基準交割地。

據了解，乙二醇期貨將在華東和華南等地設置交割倉庫。設置華東地區為基準交割地，其他地區為非基準交割地，升貼水設置為0元/噸。

最後，在交割制度方面，陳緯強調，由於乙二醇為散裝液化品，交割依賴於固定的儲罐，極端行情下，可能出現短期內交割罐容不足情況。因此，大商所有針對性地設計了“送貨上門”的廠庫倉單制度，即註冊時倉單不對應固定提貨地點，在註銷時買方指定交貨地點，由廠庫負責送到。此外，由於乙二醇物化性質穩定，存儲1年不會變質，倉單有效期為1年，每年9月底註銷。

世界首條太陽能電池板公路亮相法國 耗資500萬歐元

據法新社報道，世界首條太陽能電池板公路Wattway日前於法國諾曼底地區的Tourouvre-au-Perche村開通。

這條全長1公里公路由2800平方米的太陽能電池板覆蓋，這些電池板與當地的電網相連。

為了Wattway項目，政府共投資了500萬歐元。在為期2年的測試中，這條公路每天將被約2000名司機使用，以確定其是否能夠產生足夠能源。

然而，公路上的這些平鋪的太陽能電池板收集太陽能的效率，似乎遠不如屋頂等斜坡位置安裝的太陽能電池板，並且成本問題也遠未得到解決。

但據Business Insider報道，Wattway建造商Colas表示，他們希望降低生產太陽能電池板的成本，同時會繼續100個太陽能電池板公路項目，其中半數在法國境內。

上海無人駕駛地鐵亮相：可滿足24小時運營需求 年內試運行

1月9日上午，軌道交通8號線三期首列列車從南京由公路運輸至上海浦江鎮停車庫。8號線三期列車為四節編組列車，載客量約726人，采用世界最先進的無人駕駛技術(車頭無駕駛室)，可滿足全天候不間斷的運營需求。

據上海發布微信公眾號消息， 8號線三期自沈杜公路站至匯臻路站，全長6.6公里，車站6座。線路配備先進的CityFlo 650信號系統，使用軌道交通行業無人駕駛系統的最高等級GOA4模式運營，降低行車間隔、實現高頻次的發車，在增大運能的同時能進一步減少旅客的候車時間。

據悉，此次8號線三期初期共購置11列車輛，列車將陸續抵滬進行調試，為2017年底試運營奠定基礎。

端點 | 底特律車展開幕 5大概念車驚艷亮相

2017年第二周，北美國際汽車展在美國“汽車之都”底特律驚喜開幕，全球各大汽車廠商攜旗下最受歡迎車型的升級版，如新版豐田凱美瑞和本田奧德賽等參加展會，自動駕駛等新科技也一一亮相。

汽車測評導購網站AutoGuide專門盤點了展會上最受歡迎的5款概念車。

5.“閃電”麥昆（Lightning McQueen）

配合即將於6月上映的動畫電影《賽車總動員3》，其中的主角“閃電”麥昆(Lightning McQueen)出現在底特律車展上。嚴格說來，這並不是一款真正的概念車，但卻是觀眾們第一次有機會接觸這個動畫電影中的主人公。

4.尼桑VMotion 2.0概念車

尼桑公布了VMotion 2.0概念車，該款概念車采用了“Emotional Geometry”的新設計，整車棱角分明，充滿未來感，這也將被用於下一代Maxima車的設計上。這款電動概念車具備自動駕駛功能，為商務人士量身打造。

3.大眾ID Buzz 概念車

複古是大眾ID Buzz概念車的關鍵詞，ID Buzz采用1960-70年代經典的嬉皮風迷你巴士外形，車體內部還可自行重構。此次設計將現代和複古融合在一起，同時也加入了自動駕駛與電動車技術，續航里程可達270英里。

QX50概念車

英菲尼迪的QX50概念車可以算得上是Crossover系列中最好看的一款。不同於如今大部分SUV車型采用的堅硬棱角設計風格，此款概念車采用了更流暢優美的線條。最棒的一點是，概念車外觀設計的90%都會保留在車型中。

Q8 概念車

2017年底特律車展上最棒的一款概念車當屬奧迪Q8概念車。AutoGuide的編輯認為，這是本次車展上外形最棒的Coupe SUV車型之一，更值得關註的是其插電式混合動力系統。好消息是，這款全尺寸Coupe SUV即將投入生產。

賈躍亭回應“龐氏騙局”一說；格力手機3正式亮相：配置縮水；今日頭條等小程序已暫停服務 | 黑馬早報

i黑馬 2017-01-16 09:03

一周之始，大家早上好。

本周微信小程序刷爆朋友圈，但到現在，既有得到在1月13日率先退出了小程序，又有證監會緊急叫停“基金”小程序、今日頭條暫停小程序服務，小程序將走向何方，靜靜可是很期待呢。羅振宇又說他知道小程序是做啥的，卻不能說，這背後又有哪些秘密呢？靜靜更加感到好奇了，大家有什麽想法，都可以說一下哦，靜靜在後臺等待大家。

好啦，話不多說 ，先來看今天的早報吧！

1、小米黎萬強：性價比是小米的價值觀，3月將發布重磅新品

新浪科技1月15日消息，在2017年的極客公園創新大會上，小米科技聯合創始人黎萬強稱小米MIX是小米唯一一款在市場上因定價過低而被吐槽的高端手機，這背後是小米對性價比的堅持。此外，黎萬強也透露，小米將在今年3月份發布一款讓外界驚艷的產品。

@飄在世界：性價之後還有一個比！

@鏑弟弟：本來是挺高性價比的，可是你能原價讓我搶個空氣凈化器看看？

2、關於樂視的兩則消息

賈躍亭回應龐氏騙局一說：說的就兩種人——黑手和SB

新浪財經1月15日消息，樂視和融創於15日舉行戰略投資暨合作發布會，孫宏斌、賈躍亭等出席詳解投資細節。在被問及樂視陷入龐氏騙局一說時，賈躍亭表示，關於旁氏騙局的問題，我們從來沒有回應過，但是今天在公眾場合提問出來，我們也應該回應一下。說的龐氏就是兩種人，一種是黑手，一種是SB。其實第二個問題，剛才孫總已經回答了，只有SB才會相信不是黑手所為。所謂的龐氏無非就是中國的一些對樂視恨之入骨的公司和美國的某個政要，由於政治的原因，當然美國的政要還是他所謂的龐氏騙局也是摘自於中國，因為龐氏是由中國首發出來的，然後美國的政要看到中國這個正好也以借機引用一下。

@周曉鵬：老賈這麽說顯得有些不夠大氣了，甚至變相把提問的記者也給罵了。融到錢了，也不必這樣。多反思自己的問題比罵幕後黑手要更有意義

@上海唐鎮：收音機里說高速上一輛汽車在逆行，老婆說:就是我們這條高速，開車註意一點。老公說:什麽一輛車逆行，你看所有的車都在逆行啊

馬斯克：在百公里級加速上特斯拉汽車比樂視FF91更快

據新華社報道，美國特斯拉汽車公司首席執行官埃隆-馬斯克近日在美國社交媒體推特上說，測試結果顯示，特斯拉Model S P100D汽車從0到60英里(96.6公里)加速(也稱百公里級加速)時間可達2.34秒，速度超過了與樂視公司有戰略合作關系的法拉第未來公司(FF)車型FF91。此前FF91在測試中的百公里級加速時間為2.39秒，法樂第曾稱是“全球加速最快的電動汽車”。對於有人提出FF91的2.39秒加速時間指的是“精簡模式”時，馬斯克回複說，特斯拉Model S P100D汽車的2.34秒指的是已市場化的成品車百公里級加速時間，如果在“精簡模式”下，這款車的百公里級加速時間或可降至2.1秒。

@Sina韓賡：比快有何用？安全第一。別自燃，別失控。。。

@jdh蔣大海：還讓不讓樂視賣了？

3、格力手機3正式亮相：配置縮水，外觀圓潤

TechWe1月15日消息，格力手機3現在已經亮相工信部，通過工信部的信息來看，格力手機3代配置方面與2代沒有任何差別，性能縮水了不少。外觀方面，格力手機3代的整體造型更加圓潤，顏值上代產品有一定提升，整機看起來很像蘋果+魅族魅藍+Moto的合體設計，有種廉價千元機的風格。配置方面，格力手機3代采用5.5英寸1080p顯示屏，搭載主頻2GHz的驍龍820處理器，內置4GB運存+64GB存儲組合，配備前置800萬像素攝像頭+後置1300萬像素攝像頭，電池容量3000mAh，支持雙卡雙待全網通。

4、關於小程序的兩則消息

證監會緊急叫停“基金”小程序，主要因涉及客戶隱私安全問題

TechWeb1月15日消息，本周微信小程序熱火朝天了，可惜的是13日證監會緊急下發書面通知，要求基金公司暫停有交易功能的小程序，只允許產品頁面展示的功能存在。已經完成的基金小程序僅僅存活了四天。從此次基金小程序緊急下線來看，有兩個原因：第一就是因為小程序的技術難度不高，門檻和成本非常低；第二正如某上市券商互聯網金融部總經理的看法，監管層比較擔心如果券商使用微信平臺進行開戶和交易的話，會涉及到客戶資料和交易安全的問題。

@嗯：悲劇

今日頭條小程序暫停服務，騰訊開放戰略遭質疑

鳳凰科技1月15日消息，15日，有網友發現今日頭條lite小程序版本已經暫停，具體原因官方尚未披露。今日頭條lite於1月9日上線，是最早開放的小程序之一。在前幾天的使用過程中，網友發現今日頭條的小程序版本只有“推薦”和“視頻”兩個選項，無法進行搜索，功能比較有限。《南方都市報》認為，雖然該小程序頁面跟app相似，但已經沒有了最為核心的算法優勢。小程序推出6天來，已經有一些公司暫停了小程序的運營。以得到APP推出的小程序為例，在上線的第四天就自動關閉了。

5、高鐵檢票首嘗人臉識別：剃光頭無法通過

據華商報報道,今年春運，陜西高鐵首次用上實名制自助驗票機。春運首日，西安北站除了30個人工檢票口，還用了4個實名制自助驗票機，實現票、證、人三統一。據介紹，自助驗票機除了車票和身份證一致，還有一項是人臉識別驗證，儀器將掃描到的人臉和身份證照片進行比對，如果比對相似度不到75%就需要人工驗證。“還有乘客最近突然剃了光頭，和身份證照片不符，無法通過，最後人工驗證進站的。如果是網逃人員，信息會自動上報到公安系統，包括進了哪個站，哪個閘機，還有拍下的樣貌。”

6、中國電子第一街升級完成，華強北重新開張

快科技1月15日消息，經過四年升級改造的深圳華強北15日終於撤去圍擋重新開街，未來定位成為國際電子商業名街。有著“中國電子第一街”之稱的華強北不僅占據了深圳全市9成以上的電子數碼產品交易份額，而且還是全國屈指可數的數碼產品集散地。在升級改造完畢之後，華強北也將努力脫下山寨、水貨聚集地的帽子，未來將打造成為“國際電子商業名城”以及“創客搖籃”。據介紹，改造後的華強北步行街包括地上地下空間，集聚了科技、商業及金融等多元業態。

@毒師修行者：此一時非彼一時了，中國電子輝煌的時代已經過去了，電子街是因為不景氣才這樣的，再加上高貴的房租，把整條電子街打垮！

7、星河創服原COO出拘留所：事是自己認的，想回正常狀態

法制晚報1月13日消息，1月11日，“飛機性騷擾”事件當事人李某某行政拘留5日期滿釋放。1月13日，李某某接受采訪，就事件首次正式回應，“事後沒睡過一個好覺，不知道如何形容自己的心情。我很害怕，想盡快恢複到正常狀態。”他稱不想再提此事，怕傷害到家人。對於警察是否通過DNA確認此事，李某某表示，警察確實提取他和對方的DNA，但只是例行程序，“主要是我自己認了。目前不會提起行政複議，但我會保留這項權利。”

@劉LISA77：知道對不起家人，幹嘛耍流氓？

@逃脫大師：蒼白的辯解

8、搶票軟件開發者：人們不關心公平而是嫌軟件慢

據南方都市報報道，如今越來越多的人不再關註搶票軟件是否算作弊，“他們罵我不是因搶票罵，而是嫌我的軟件慢，搶不到票。”搶票軟件開發者稱。而另一方面，12306難用也是由於搶票軟件用常人無法達到的訪問速度，給12306服務器帶來太大壓力。

@三塊回鍋肉：火車票購買應該采用搖號，管你網速快還是怎麽的

@扯朵朵呢：作為一個程序猿表示，你們根本想不到12306有多叼

9、iPhone 8防水級別將升至IP68，秒殺iPhone 7！

據韓國媒體從產業鏈得到的消息顯示，蘋果要對iPhone 8的防水性進行一定的提升，級別將升級至IP68。防水級別升級後，iPhone 8就變的更加實用了，至少使用場景豐富了很多，下雨天、浴室、泳池中....

@ buster007：火鍋中這是重點~~

@夜機x：手機臟了就拿去洗洗

10、韓民眾要求逮捕三星副會長，特檢組推遲決定是否抓李在镕

中國新聞網1月15日電，韓國市民團體14日在首爾市光華門廣場舉行第12次燭光集會，除了要求“樸槿惠總統下臺”外，還要求“逮捕三星少東家，現任副會長的李在镕等韓國大財團的負責人以及前青瓦臺幕僚”。特檢組官員表示，將推遲決定是否對三星電子副會長李在镕發布逮捕令。

@聯邦學會-大浪：法制國家百姓可以要求改法，但是要求法院怎麼做沒用。

11、亞馬遜CEO砸1.6億買豪宅：和總統最美女兒當鄰居

快科技1月15日消息，亞馬遜CEO Jeff Bezos曾是特朗普競選期間旗幟鮮明的反對人，但經歷過3萬億會議，他的態度似乎發生了陡轉，現在更是要和特朗普最美女兒Ivanka Trump一家做鄰居。據外媒報道，貝索斯去年10月豪擲2300萬美元現金（約合1.6億人民幣），買下了華盛頓特區最豪華的卡羅拉馬（Kalorama）地段的一處博物館，然後進行別墅化改造。有趣的是，卸任後的奧巴馬一家、特朗普女兒Ivanka Trump也住在附近。

@臥屮同學：隔壁老貝

@FBICIA：坐等紅杏出墻來？？

今日思想

天使投資不是個人的事業，是社會的希望，青年的希望，也是我們未來的希望。

——徐小平

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首個省級監察委員會主任亮相，山西省紀委書記兼任

據黃河新聞網報道，1月18日上午，山西省第十二屆人民代表大會第七次會議選舉任建華為首任山西省監察委員會主任。

去年11月，黨中央決定，在北京市、山西省、浙江省開展國家監察體制改革試點工作。由省(市)人民代表大會產生省(市)監察委員會，作為行使國家監察職能的專責機關。

任建華是全國首個正式履職的省級監察委員會主任。

資料顯示，任建華，1957年生，曾任中央紀委駐國家發改委紀檢組組長，2016年9月任山西省委常委、省紀委書記。

任建華簡歷

任建華，男，漢族，1957年7月生，河南輝縣人，1982年8月參加工作，1984年9月加入中國共產黨，大學學歷，法學學士學位。

1978.09 鄭州大學政治系政治專業學習

1982.08 河南省洛陽市人民警察學校教師

1984.12 河南省洛陽市人民警察學校政治理論教研室副主任

1985.07 河南省洛陽市委組織部青年幹部科副主任幹事（其間：1988.07-1990.03掛職任河南省洛陽市汽車修配總廠副廠長）

1990.03 河南省洛陽市委組織部青年幹部科科長、辦公室主任

1994.06 河南省洛陽市政府辦公室副主任、黨組成員

1996.05 河南省欒川縣委副書記、縣長

1999.04 河南省欒川縣委書記（其間：1999.09-1999.12河南省委黨校第25期中青年幹部培訓班學習）

2001.09 河南省新鄉市委常委、統戰部部長

2002.07 河南省紀委幹部管理室主任（副廳級）

2003.04 河南省紀委常委、幹部管理室主任

2006.04 中央紀委幹部室副主任

2008.05 中央紀委幹部室正局級紀律檢查員、監察專員、副主任

2011.06 中央紀委信訪室主任

2015.07 中央紀委駐國家發改委紀檢組組長，國家發改委黨組成員

2016.09 山西省委常委、省紀委書記

2017.01 當選山西省監察委員會主任

揭秘基金四季報持倉：拋棄“心頭肉” 新面孔亮相

隨著公募基金2016年第四季度報告的披露完畢，公募去年四季度倉位水平、持股變動以及頗受市場矚目的重倉股進出明細也浮出水面。

公開披露的四季報顯示，去年四季度公募大舉加倉了績優藍籌股而拋棄了一度是“心頭肉”的創業板標桿個股。“年初預判時市場在理想和現實之間波動，我們對市場的判斷也相對比較接近現實。當時就對中小創業板股票看的比較淡，走勢也得到了驗證。”北京一位公募投資總監回顧去年行情時表示。

截至2016年年底，已發公募產品的基金管理公司達113家，公募基金數量3820只，資產規模總計9.17萬億，較三季末增加3342億元。其中混合型和債券型基金規模的占比分別約是22.86%和19.48%，貨幣型基金占比約是48.75%，不到一半。

不過，去年第四季度公募整體表現並不樂觀。Wind統計顯示，受股市和債市的雙重影響，2016年第四季度股票型、混合型及債券型基金平均收益率均為負值，分別為-0.26%、-1.20%、-1.51%。本報統計發現，即便考慮上巨額贖回因素，去年同期在1435只混合型基金中只有33只基金凈值的漲幅超過了3%，也只有約300只基金錄得正收益。

加倉藍籌，拋棄創業板

去年4季度，股市前高後低，國慶之後保險舉牌、控股權轉讓成為市場最大的炒作主題，相關行業和板塊公司紛紛大漲，帶動指數連續上漲，但是12月份出現本輪行情的分水嶺，市場大幅下挫，大盤強小盤弱的局面非常明顯。

通過對公開信息的整理後可發現，去年四季度，公募基金大舉加倉了績優藍籌股，尤為偏好貴州茅臺、上汽集團、五糧液和美的集團等。在去年震蕩市場中，很多基金經理把績優藍籌作為避風港。

東方財富choice統計顯示，截至去年底，共有多達323只基金持有貴州茅臺，合計重倉市值132.09億元，從重倉的基金數量來看，貴州茅臺高居兩市榜首，取代格力電器成為公募基金新的第一大重倉股。總體來看，總持股市值的排名來看，中國平安、貴州茅臺、興業銀行、民生銀行、招商銀行、交通銀行、美的集團、浦發銀行、格力電器與伊利股份排名前十。

去年四季度，貴州茅臺的股價屢創歷史新高，進一步引發公募基金對貴州茅臺的青睞，而機構的大比例配置也為茅臺股價更上一層樓添磚加瓦。數據顯示，截至去年四季度末，貴州茅臺基金持有數目最多的個股，共被208只基金重倉持有3122.53萬股，持股占流通股比例為2.49%。

統計進一步顯示，華夏上證50ETF、南方消費活力、易方達上證50指數、華安上證180ETF等持有貴州茅臺的股票占到流動股的比例居前。

而去年四季度，公募增持個股按照增持數量從高到低排列排名前十的個股是交通銀行、中國石化、國電電力、福田汽車、銅陵有色、徐工機械、中國銀行、國泰君安、神州長城和工商銀行。其中，中國石化一度漲幅喜人，去年四季度漲幅為11.32%。

本報也註意到，重倉中國石化的基金有153只，持股總數6.73億元，持有最多的是匯豐晉信雙核策略混合A，持股總數9154.6億股，占到其流通股的比例是0.1%。

在大舉買入藍籌的同時，部分創業板標的被基金經理所拋棄。曾經的重倉股在去年四季度紛紛遭到公募基金的減持，頗為有代表性的是網宿科技、康得新、大華股份、欣旺達等等。這些個股曾經也一度是公募基金經理的“心頭肉”。

以網宿科技為例，去年三季末重倉該股的基金數量是107只，到了去年年末重倉基金數量縮減為34只。而該股在去年四季度也錄得23.2%的跌幅。不過“凡事總有例外”，在創業板總體走勢不佳的情況下，信維通信和樂普醫療兩只創業板股依然獲得了公募基金的重倉。

“新面孔”亮相，六基金“控盤”逾3成

個股方面，四季度油氣改革、一代一路、國企改革、高鐵等板塊表現最為亮眼，動漫、網絡安全、雲計算、智慧醫療等板塊表現較差。綜合來看，A股不斷地上演舊概念沒落、新概念接力的輪動格局。

不過，統計也顯示，被公募加倉最多的個股則是國電電力，在該股重倉的基金數目僅有8只的情況下，竟被大幅增持了2.36億股。

同樣值得註意的是，基金重倉股中也出現了一些新面孔，以神州長城最為搶眼。截至去年底，重倉該股的基金數多達48只，而三季末還沒有基金重倉該股。

另外，通過觀察持股占流通股比例這個指標也能一定程度上反映出基金“控盤”的情況。基金持有恒華科技、東方時尚、國瓷材料、耐威科技、索菲亞、盛洋科技、康弘藥業、華宇軟件、臺海核電以及智雲股份這十只個股占到流通股比例排名前十，並且前六名的持股占流通股比都達到了30%以上。

較基金三季報新增的重倉股中，按持股占流通股比排名，新進占比最高的重倉股是精測電子，其第四季度漲幅為387.95%。排在其後的是神州長城、田中精機、盛通股份、三棵樹等。

某只在去年四季度凈值增長超過9%的基金在四季報表示，該基金去年4季度的主要持倉為低估值、中小市值的成長股，同時“遠離市場熱點，倉位繼續保持高位。由於重倉股表現較好，業績比較出色。”

“我們的倉位一般都在80%-90%之間浮動，很少做主動的擇時。倉位的高低通常是取決於能否找到足夠多的有吸引力的股票。”華東一位績優公募基金經理也告訴記者，如果基金經理能找到足夠多的可以帶來絕對收益的股票倉位就會偏高，當無法找到足夠多的、能夠帶來絕對收益的股票時，倉位便會隨之降低。

統計也顯示，四季度減持個股排名前十的分別是農業銀行、中國聯通、長江證券、康得新、陜西煤業、中信證券、西山煤電、新湖中寶、美盈森和欣旺達。

其中值得一提的是，中國聯通在去年四季度漲幅高達76.14%，為重倉基金凈值的增長提供了頗多貢獻。該股被減持較多，一定程度上也是基金經理出於年終業績排名考核的原因鎖定勝利成果的做法。截至去年年底重倉中國聯通的基金是37只。

“目前整個市場相對來講比較亮點的地方也是國企改革這個主線，基於此我司這邊也配置了中國聯通，旗下幾個產品有國企改革的龍頭標的。除六大試點外，後面還會陸續的出第二三四批試點。”北京一家老牌公募基金投研人士看來，2017年，是國企改革落地和走向縱深的一年。

不確定性因子較多，謹慎是主流

查閱基金四季報後，《第一財經日報》註意到，不少基金經理亦對明年的市場持有較多的不確定性，謹慎判斷是較為主流的態度。

“明年大家的擔心，覺得通脹會是比較大的問題，比如說類滯脹的經濟情況。我自己的看法明年年初會經歷相對的通脹的高點，一季度之後經濟的壓力會逐漸的顯現。大家相對比較樂觀的，特別是對中上遊樂觀的態度會得到一些修正和改變，在今年也經歷過大宗商品的上揚和中遊的恢複，這主要的原因並不是真正的需求的持續的恢複，而是庫存周期和需求的平穩，加上產能的調整，三個重要的因素來疊加。”前述北京公募投資總監表示。

展望2017年1季度，也有一些基金經理指出特朗普上臺後可能帶來的對經濟和外交政策的影響，以及相應的國際局勢。

“未來一段時間我們認為市場特征依然會以震蕩為主，甚至震蕩幅度會加大：企業盈利會有所回升，但主要來自於房地產、基建以及供應側改革,根基並不穩固;國際國內流動性環境複雜，潛在的通脹壓力和人民幣貶值預期將制約國內貨幣環境的寬松程度;國際政治環境也增添了證券市場波動的可能性。”融通新機遇融合基金經理也在四季報表示，但由於龐大的金融資產需要重新配置和大量的傳統產業資金需要逐步轉移, 流動性依然相對充裕,也基本封殺了大的下跌空間。

亦有基金經理去年四季報中指出，近期IPO的快速發行股票數量增加很快，對於高估值的小股票壓力較大，因此市場還是需要時間來恢複，春節後可能會相對轉好，總體處於震蕩階段，大票好於小票。

厚安創新基金成立後，基金管理人首次亮相總部所在地深圳

據科技部網站，1月24日，由中投公司、絲路基金、新加坡淡馬錫、深圳深業集團、厚樸投資與ARM公司共同發起設立的厚安創新基金在北京正式成立啟動。第一財經獲悉，在基金成立後，該基金管理人首次亮相其總部所在地、也是日益成為全球移動中心的深圳。深圳市委書記許勤會見了日本軟銀社長孫正義、ARM公司全球CEO西蒙·塞格斯(Simon Segars)和厚樸投資管理有限公司董事長方風雷。

厚安創新基金由半導體知識產權提供商ARM公司及厚樸投資負責管理。基金將結合ARM的全球產業生態系統，專註於投資移動互聯、物聯網、人工智能等多個關鍵領域具有潛力的技術公司。