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監管部門向銀行了解資金面利率水平 釋放積極信號

中國證券網5月11日晚間消息,從多家金融機構獲悉,監管部門已向銀行發文,了解銀行間金融市場同業拆借、貸款、票據等利率情況,並要求銀行在5月11日下午向所屬各地監管部門匯報。

一位銀行人士表示,目前的債券收益率處於高位區間,現在銀行基本上還可以承受,但持續太久時間估計較難承受。當前的利率價格對不同銀行來說,感受並不同。對於去年已配置長久期債券等資產的銀行來說,目前的利率會讓其承壓;而對於現在想要配置債券等資產的銀行來說,卻是個機會,可以配置3年及以上的長久期債券。

此外,今日市場還有消息指出,中國央行5月11日就MLF向金融機構進行詢量,將於12日進行操作。此前,公開市場5月3日有2300億元MLF到期,央行未續作,超出市場預期,且未來在5月16日還將有1795億元的MLF到期,使得市場流動性緊張加劇。

5月11日,十年國債現券170004利率大幅下行6BP,國債期貨T1709大漲0.76%;上證綜指從最低-1.16%的位置翻紅上漲,金融市場走勢出現明顯好轉的跡象。

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自動駕駛產業鏈上有哪些玩家?一份研究報告帶你全面了解這個行業

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0529/163341.shtml

自動駕駛產業鏈上有哪些玩家?一份研究報告帶你全面了解這個行業
聯想之星 聯想之星

自動駕駛產業鏈上有哪些玩家?一份研究報告帶你全面了解這個行業

要了解自動駕駛的歷史、現狀和玩家,讀這個就夠了。

伴隨著人工智能的迅速升溫,許多行業都加入了智能化的大潮,交通行業正是其中之一:汽車制造商、配件供應商、科技巨頭及創業公司紛紛進軍自動駕駛,而服務提供商、基礎設施提供商以及城市規劃與管理者們也在嘗試為交通進一步邁向智能化添磚加瓦。5月25日,在聯想之星未來之旅之「人工智能」暨Comet Labs智能交通實驗室中國推介會上, Comet Labs發布智能交通研究報告。對自動駕駛的歷史、現狀做了全面的梳理,並詳細分析了產業鏈上的主要參與者。

圖片

 

Comet Labs專註於B2B人工智能和機器人投資與孵化,今年初在舊金山啟動了智能交通實驗室,來整合交通行業內的產業資源。在5月初,Comet Labs智能交通實驗室於發布了《全球智能交通產業圖譜》,將智能交通產業劃分了車載傳感器、智能制造、基礎設施及車聯網、自動化、車載智能、安全和服務七個層次以及28個細分類別,並整理了兩輪車輛、公共交通、卡車/貨車、飛機等專用交通工具的智能化探索,最終列舉了263家正在推動自動駕駛與未來出行的典型創新企業。

而黑智拿到的Comet Labs這份報告,則從技術和行業標準角度對“自動駕駛”的不同概念做了歸納匯總,並結合對自動駕駛領域參與者的歸納與分析,將產業鏈進行劃分。此外,《報告》圍繞自動駕駛產業鏈上的關鍵部分——ADAS做了展開,介紹了ADAS的市場規模、常見功能、各類傳感器對比及常見ADAS解決方案等信息。報告認為,ADAS不是真正的自動駕駛,但它是實現“自動駕駛”的基礎。在最後,報告還展望了自動駕駛的未來和亟待解決的問題。

以下為報告全文:

自2016年起,一切圍繞“自動駕駛”的概念和故事開始比以往更頻繁地進入公眾視野:從Uber與沃爾沃共同打造無人汽車,到Alphabet將Waymo從Google X中拆分;從特斯拉Autopilot 1.0的意外事故,到新加坡nuTonomy的無人駕駛出租車在本土上路;從高通收購恩智浦,到英特爾收購Mobileye;從ADAS到車聯網;從激光雷達到高精度地圖……

截至2017年第一季度,全球前14大技術公司里,已經有12家宣布開發自動駕駛相關的技術;在汽車領域,全球前14家的整車廠之中,已有13家宣布要進軍自動駕駛領域。自動駕駛的時代,已經來臨。

業內領先的技術公司以及諸多在近兩年成長起來的初創企業,都對自動駕駛投入了巨大的人力、物力和財力,積極地推動自動駕駛技術革新的浪潮。在這一交叉屬性明顯的領域,需要整車廠(OEMs)和零部件以及技術提供商進行合作,通過研發技術、升級產品,乃至並購等方式,保持在業內的競爭力。除此以外,自動駕駛的車輛共享和租賃服務因具備更佳的用戶體驗,其優勢和價值已經開始顯現。

從三個角度理解“自動駕駛”

關於如何界定“自動駕駛”的概念,一直是汽車行業的熱議話題。隨著行業熱度的提升,近年來相關概念的引用和使用產生了一些混亂,“自動駕駛”、“無人駕駛”、“自我駕駛”、“自動化汽車”等詞均在不同場合被提及。那麽,到底該如何定義“自動駕駛”?

1)從技術元素的角度

自動駕駛描述的是一個目前人類想象力所能達到的理想駕駛狀態,是一個結果。在實現的途中,需要融合和運用多種技術,主要涉及到人工智能算法技術、雲技術以及機器人技術。其中任意兩種技術的結合,都是廣義自動駕駛概念的外延,或者是實現自動駕駛的底層基礎。

報告1

 

2)從原理的角度

所有的控制系統都是由傳感器、控制器、執行器組成的,即對應感知信息、決策、執行三個功能模塊。人類駕駛即是如此,自動駕駛亦是如此。

報告2

 

3)從行業標準的角度

關於如何界定“自動駕駛”的概念,一直是汽車行業的熱議話題。隨著行業熱度的提升,相關概念的引用和使用產生了一些混亂,為了解決這個問題,行業的做法是分級。目前行業內普遍采用的分級標準是美國汽車工程師學會(SAE,即Society of Automotive Engineers)J3016國際標準。

該標準來自2016年9月19日美國交通部與國家公路交通安全管理局(NHTSA)聯合推出的《美國自動駕駛汽車政策指南》。該指南的推出,意味著此前頗為權威的NHTSA五級分級標準未成為聯邦標準。兩個標準的區別主要是,在“有條件自動化”與“完全自動化”之間SAE多分了一級為“高度自動化”。

報告3

 

自動駕駛的行業發展歷程

從1925年世界上第一輛“無人駕駛汽車”的誕生到2015年前後,自動駕駛行業在幾個關鍵事件的驅動下,經歷了階進式的發展。

報告4

 

按照國際上眾多車企的時間表,2016年至2018年是自動駕駛汽車走向市場化的時間段,因此2016年也被業界看作“自動駕駛元年”。回顧這一年,整車廠和技術服務提供商開始深入合作,產業鏈日臻完善。

報告5

 

自動駕駛的產業鏈

產業鏈中的玩家,可大致劃分為整車廠(OEMs)、零部件/技術提供商,以及運營和服務提供商。

報告6

 

整車廠和技術供應商的合作關系

科技界與整車廠的合作目前主要有兩種模式:一是傳統的供應商模式,即科技企業進入整車廠的供應鏈,向其供貨;二是更加平等的合作關系,雙方各取所長。通過合作關系圖我們發現:在海外,美國和德國的傳統車企在與科技公司的合作展開得更早也更廣泛;在國內,一方面,百度通過提供完整的軟硬件和服務解決方案,已經走在了國內科技公司與整車廠合作的前面,另一方面,攜手芯片廠商和高精度地圖廠商,是國內的整車廠目前最迫切的合作切入點。

報告7

 

ADAS不是真正的自動駕駛,但它是實現“自動駕駛”的基礎

- ADAS 是 Advanced Driver Assistance System 的縮寫,即“高級駕駛輔助系統”。

- ADAS 不是一項配置,而是幾項配置協調作用的系統,利用安裝在車上的各式各樣傳感器,在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境,收集數據,進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤,並結合導航儀地圖數據,進行系統的運算與分析,從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險,有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。

- ADAS 硬件的核心是傳感器(攝像頭、雷達等)和處理器,軟件核心是算法。

- ADAS 主要起到的是駕駛輔助的功能,目前主要實現在 SAE 標準的 L0-L3 階段,所以不是真正的“自動駕駛”,但它卻是實現“自動駕駛”的基礎。ADAS 系統除具有預警功能外,還可以在緊急情況下幹預駕駛員操作,避免碰撞等交通事故的發生。

展望自動駕駛的未來

一、降低激光雷達的成本對自動駕駛固然意義重大,但降低成本的問題可能不是真正的難點

激光雷達在過去幾年因缺乏民用應用場景,沒有人過度關註成本問題,但在自動駕駛應用民用化的推動下,已經產生了至少兩種降低成本的方法:一是采用低線數雷達配合其他傳感器,即傳感器的融合;二是用固態激光雷達來替代因機械旋轉部件昂貴而導致高成本的傳統激光雷達。因此,在產業鏈各方有足夠的重視和投入的情況下,激光雷達成本問題的技術進步,可能會在比人們所預期的更短的時間內實現。

二、多傳感器融合的過程會異常艱難

為滿足ADAS應用的高性能需求,多傳感器的融合已經成為業內共識的趨勢。目前傳感器融合的方案已呈現出趨同的趨勢,未來競爭的核心也主要集中在算法的研究上,但傳感器融合的過程必將會異常艱難:其一,需要大量投入人力和財力完成融合的系統架構;其二,以計算機視覺為主的系統只能做到L3,而在L4面對更複雜的情況時必然會產生更加龐大難以處理的數據量;其三,傳感器融合之後會產生融合算法的問題,在捕捉到巨大數據量的情況下要面臨決策和取舍。訓練深度神經網絡的人工智能算法,讓機器自己去學習和建模,仍然是最佳的方案。

三、核心基礎設施的升級需盡快實施

隨著自動駕駛技術逐漸被主流汽車廠商采用,核心基礎設施的升級需要被提上日程並盡快實施。基礎設施升級涉及到很多方面——從噴繪新的、更清晰的車道分隔線,到整合新的傳感器和通訊模塊。自動駕駛汽車需要能獲取足夠多關於所處環境的信息,以便進行預判、制定決策以及作出反應。當前的基礎設施為人類駕駛員提供信息的方式並不一定適合自動駕駛汽車。針對人類駕駛員,我們使用不同的顏色、標誌、信號燈、障礙物和車燈閃爍方式提供信息;而對自動駕駛汽車來說,這些信息輸入將與環境結合,進而提供與道路狀況相關的更多信息——傳感器能監控車流信息,而汽車之間也能進行通信。

四、智能交通生態中出現突破性的事件對自動駕駛的實現至關重要

全球各國各地的交通環境會受到包括自然環境,政府的城市規劃、政策,以及道德、民族文化等多方面因素的影響。如何讓自動駕駛系統與交通環境適配,會成為一個長久的課題。智慧城市、節能汽車、電動汽車、車聯網等智能交通生態中的任何一個環節的突破性進展,乃至政府政策的引導(比如雄安新區的智慧城市、智慧交通的定位),都會大幅推進自動駕駛實現的進程。

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從跟風者到破風手,你要了解的八大創新原則

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0605/163432.shtml

從跟風者到破風手,你要了解的八大創新原則
經緯創投 經緯創投

從跟風者到破風手,你要了解的八大創新原則

創新,沒那麽簡單。

來源 | 經緯創投(ID:matrixpartnerschina)

文  | 經緯創投

喬布斯曾說:“領袖和跟風者的區別就在於創新。”

創新,一個經常被提及的話題,卻因為它不斷變化的本質讓人們始終琢磨不透。上一秒新奇獨特的視角下一秒就人手一份,前一天無人問津的想法轉眼間炙手可熱,這就是創新化腐朽為神奇的奇妙能力。

想讓公司保持持續的活力,除去新鮮血液的註入和新興領域的探索,還有不斷堅持創新。對於創始人而言,如何以不變的內核應萬變的市場?今天我們就跟大家分享一篇麥肯錫的創新要領,它為我們提供了八大法則——追求、選擇、發現、變革、加速、規模、延伸、動員,希望對你有所幫助。以下,Enjoy:

眾所周知,對一個制度完善的公司來說,創新難上加難。一般來說,這些公司更善於執行而非創新。其中大多數公司都是通過優化現有業務,而非顛覆性的創意來取得成功。

盡管對大型公司來說,創新十分困難;但像美鋁公司(Alcoa)、發現集團(the Discovery Group)和美國航天局阿姆斯研究中心(Ames Research Center)等大型機構,依舊不斷堅持打破傳統。那麽創業公司能從這些經驗中學到什麽呢?我們進行了一項研究,與全球眾多行業的 300 多家公司及 2500 多名高管開展深入訪談、研討會及問卷調查。通過這一研究,我們找到了這個問題的核心。我們發現,如果一家大型公司在產品、流程或商業模式的創新方面表現優異,那麽這家公司或多或少具備以下八個基本屬性:

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(從左至右分別為:追求、選擇、發現、變革、加速、規模、延伸、動員)

創新是一項複雜的,需要共同為之努力的工作,因此我們需要一套統籌全局的方法以構建、組織和鼓勵創新。我們將上述的八個基本屬性分為兩組:前四項具有戰略性和創造性,有助於判斷和優先更可能蓬勃發展的條件;後四項在於不斷推動創新,創造足夠價值以提升整體績效。

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肯定的是,沒有一個固定的萬能法則能確保成功。但根據我們多年的客戶服務經驗,上述八個要素與我們研究成功創新案例之間存在強有力的因果關系。我們堅信,如果創業公司學習了這些要領,並根據自身能力、文化和風險承受力加以應用——那麽他們極有可能可以獲得創新上的成功。

一追求

肯尼迪總統 1962 年振臂高呼:“十年內登上月球”,前所未有地激發出了全國的創新之潮,成為一個高效的催化劑。

但在企業環境中,口號本身不足以激發創新。企業需要量化一個“增長的創新目標”,並將其明確列入未來戰略計劃之中。這個創新目標必須遠大,管理者才會將創新投資納入業務計劃之中。我們的經驗表明,如果管理者可以使用其他風險較小的策略,他們將會(相當理性地)使用這一策略,而不積極創新。

然而,只有定量的創新追求是不夠的。我們還需將目標份額下放至相關業務的“所有者”,並以績效考核和時間表的形式逐級分配任務。如果不這麽做,公司中就可能蔓延不作為的情緒,或讓員工們認為創新事不關己。

例如,一個大型北歐農業合作社 Lantmännen,面臨的挑戰就包括有機業務增長不足,缺乏創新方向。管理層制定了公司願景和戰略計劃,以及與之相關的財務目標:核心業務增長 6%,新有機業務增長 2%。為了推動創新項目發展,這些量化目標分配到相應的業務部門,最後到達具體的產品小組。每個正在發展的創新項目都必須清楚展示出,該項目如何有助於實現其類別和市場中的增長目標。實施該戰略後,Lantmännen 合作社成功推出了幾個新品牌,年增長從 4% 上升到 13%。事實上,合作社進入市場後四年,就成為預加工食品的市場領導者,並在這個市場上創造了一個新的高端分支市場。

對於更習慣於傳統方法的經理來說,這些績效參數乍看之下令人不快。然而,如果 CEO 不采用績效考核的方式來評估所有管理層人員對創新的貢獻,那麽創新計劃在提出之後可能就無法繼續進行了。

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選擇

新鮮的,創造性的想法是無價的。但對許多公司來說,更難的是選擇支持和發展哪個想法。選擇一向是創業公司發展進程中的重大難題,投身下一波增長似乎過於冒險,因此公司往往止步不前,直到激烈的競爭迫使公司進行艱難轉型,但這個時候就晚了。

創新註定是充滿風險的。想從創新中獲得最大收益,我們不僅要排除風險,更要學會管理風險。沒人知道最有價值的創新點會在哪里出現,進行地毯式搜索也顯得不切實際,因此管理人員必須為機遇設立一定的邊界條件。要識別和規劃機遇範疇,應該考慮到從未來的願景到戰略布局的方方面面。優先考慮這些因素,有利於公司評估是否有足夠的信心以投身最有價值的機遇。

在這個過程中,公司應該啟動更多的項目,並在發展預期不足時取消掉一部分項目,才能最終實現小部分項目的有效投資。例如,RELX 集團在每個主要客戶細分市場都會開展 10 到 15 個實驗,通過每年的創新資助,每個實驗獲得約 20 萬美元的起步預算,隨後其中一兩個將會收到更多的資金支持,而其他的將被叫停。RELX 集團的首席戰略官 Kumsal Bayazit 說:“最難的事情之一,就是選擇舍棄的時機。”“如果你有一連串的想法,事情將簡單得多。”

定義了機遇範疇之後,公司需要更高的透明度,才能掌握員工開展的工作;公司的管理流程,也需要不斷評估投資組合的預期價值,時間和項目對於整體投資組合的風險,此外還要評估其整體構成。沒有一個適用於所有情況的單一組合,大多數成熟的公司往往會犯錯。

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三發現

創新還需要可操作的獨特見解——這種見解能讓客戶眼前一亮,並創造新的產品類別和市場。人人都想當天才,但不是每個人都可以成為天才。幸運的是,除了依靠創造力之外,其他方法也同樣可以推動創新。

要尋求創新,我們可以系統有效地審查三個方面:一個有價值的待解決問題,一個能夠推動新解決方案的技術,以及能夠產生資金的商業模式。我們認為,幾乎每一個成功的創新都需要綜合上述三個要素。能夠有效收集,綜合和“碰撞”這三者的公司,成功率往往是最高的。

開發洞察力會幫助公司突破自身的界限。洞察力和合作夥伴關系,這些都是創新的命脈。在此我們不討論這個問題,因為它已經老生常談了。可以補充的是,這種開發是不斷更新叠代的,積極使用這些原型可以幫助公司繼續學習,測試,驗證和改進他們的創新。此外,我們堅信,如果沒有包含本文中描述的其他要素的完全開發的創新體系,無論其洞察力生成過程多麽高效,大型組織都不太可能成功創新。

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四變革

商業模式的創新——將會改變整個價值鏈的經濟模式,使利潤更為多元化,進一步修改交付模式。成熟的公司必須先於技術驅動的初創企業重塑商業模式。為什麽大多數創新系統都強調推出新產品?其實原因在於,大多數大公司不願意改變其核心業務模式,直到一天,公司面臨威脅。這時候,我們只能祈禱,改變還為時不晚。

行業內的領先公司以多種方式解決上述問題。他們在市場情報中更好地分離信號與噪音;他們為現行結構之外的新業務提供另外的資金來源;他們不斷評估公司在價值鏈中的地位,仔細考慮哪些商業模式可能為優先客戶群體帶來價值;他們資助核心業務之外的的試點項目和實驗,避免人們狹隘地定義公司的屬性;他們對新興價值主張和運營模式進行壓力測試,以應對競爭對手的相應策略。

亞馬遜就是一個成功案例,通過解決客戶和供應商的新興需求,亞馬遜將自己的業務擴展到新的商業模式之中。事實上,這個公司已經將許多供應商納入客戶群體,為其提供了越來越廣泛的服務。在這方面另一個表現出色的公司是《金融時報》,他們正在實驗新的商業模式,以應對日益增長的媒體數字化。2007 年推出了訂閱模式,從而革新了廣告客戶和讀者的關系。《金融時報》董事會成員和 B2B 總經理 Caspar de Bono 說:“當時我們的策略與大眾所接受的普遍策略恰恰相反。”在印刷品全盛時期,《金融時報》的 80% 的收入來自印刷廣告。現在,一半以上的收入來自內容部分,而三分之二的訂閱都是以數字訂閱進行的。

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五加速

在許多大公司中,都存在阻礙創新的強大抗體。但我們需要知道,許多顛覆性的創新實際上源於出格之舉,這些舉動成功地繞過了公司的早期審批流程。不過,我們還是要保持一定平衡:管理體系必須時時加以檢查,但營銷的迫切需要也不應該破壞職能間的合作、持續的學習周期以及清晰的決策途徑。

要取得成功,公司也可以在早期不斷與客戶交流意見,避免內部溝通不暢,模糊主張。要達到最初預想的創新目標,公司需要克服立於最初想法和最終用戶之間的障礙。CEO 需要聘請善於交際的管理者負責項目,管理預算、投放時間和關鍵參數。另外,項目團隊需要真正實現跨職能協作,不僅是紙上談兵。這意味著成員們需要齊心協力,付出足夠的時間,以確保在每個職能的成功之外,還能夠達成整體項目的成功。

職能間的協作可以幫助用戶參與整個開發過程。在許多公司,營銷團隊的工作是滿足用戶的興趣,而開發團隊的工作,在於不斷發展產品,並幫助確保最終結果符合客戶的預期。但是,上述的職責往往無法落實。另外一些公司認為,在新產品出現之前,消費者不一定知道自己想要什麽。這可能是真的,但客戶起碼能夠肯定自己不喜歡什麽。項目團隊如果能夠迅速獲得並運用客戶反饋,就能更迅速、更高效地產出良好結果。

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六規模

一些產品,如奢侈品,註定是針對細分市場的。另一些產品,如社交網絡,則可以投放全球範圍。明確地考慮某一理念的適用範圍,有利於確保投放恰當的資源,明確涉及的風險。有時看起來,擴大規模是更安全的選擇,卻會成為死路一條。

例如,當 TomTom 在 2004 年推出首款觸屏導航時,該產品上架後就搶購一空。到 2006 年,TomTom 的便攜式導航設備系列每年銷量達到約 500 萬臺;到 2008 年,年銷量已躍升至 1200 多萬臺。TomTom 首席執行官兼聯合創始人 Harold Goddijn 表示:“比起手機,我們的市場滲透率上升更迅速。”雖然 TomTom 通過明確解決消費者問題,選擇廣泛運用的技術組件,取得了初步的成功,但快速擴展對於產品的持續成功仍然至關重要。Goddijn 補充說:“管理現金和業務和保持質量,這些看似冰山一角的部分,我們都投入了加倍的努力。”

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七延伸

在短短幾年的時間里,幾乎所有行業的公司都意識到,創新需要外腦。人才和知識的流動越來越超越公司和地域的界限。通過獲取他人的技能和才能,成功的創新者為投資於創新的每一分錢實現了成倍的效益。以這種方式,他們加快創新,發現新的方式,為客戶和生態系統合作夥伴創造更多的價值。

然而,與外部合作夥伴的合作不僅僅是為了發現新的想法和見解;這樣的合作還可以共享成本,找到更快的路線將產品推出市場。一個最著名的例子是,蘋果首款 iPod 的組件在幾乎完全由其他公司開發,通過有效管理與這些外部夥伴的合作,蘋果公司得以在九個月內,將初始概念轉化為可銷售的產品。美國航天航空局的阿姆斯研究中心不僅與國際夥伴合作,如立陶宛,沙特阿拉伯和瑞典等國家一起發射聯合衛星,其合作夥伴同時也包括諸如 SpaceX 等新興公司。

高績效創新者致力於開發提供上述優勢的生態系統。他們努力成為首選的合作夥伴,如此才更可能收集到最好的人才和想法。

此外,有效利用外部網絡的公司,會充分了解創新過程的每個階段最需要的東西。

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八動員

領先企業如何激勵和支持員工的創新行為?最好的公司會設法將創新融入其企業文化中。

公司會重視文章中開頭提到的內容:設定追求的目標,在創新,戰略和績效之間建立緊密聯系。當一家公司制定創新相關的目標並確定市場空間時,員工的眼光也會更加專註於這些。

重點在於促進協學習和實驗。公司必須幫助人們自由地分享想法和知識,有時公司會在同一個地方開展不同類型的創新項目;審查項目團隊的結構,確保新鮮血液的註入;確保團隊從成功和失敗中吸取的經驗教訓;即使最後項目沒有成功,也要認可員工的努力。

大公司要將自己重塑為領先的創新者,並不容易。太多的固定程序和文化因素會妨礙到他們。對於那些勇於嘗試的公司來說,創新的成功需要依靠多年的努力。任何想進行創新的公司,都應密切研究並適當學習成功案例。

創新原則
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七天,如何快速了解一個陌生行業?

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0706/163985.shtml

七天,如何快速了解一個陌生行業?
MISStudioY MISStudioY

七天,如何快速了解一個陌生行業?

也許七天並不能真正讓我們摸透一個行業,但起碼可以是一次練習,一個開始。

來源 | MISStudioY(ID:misstudiowhy)

作者 | 奕蘭

在寫完《從記者編輯到產品經理》後,不少朋友問我:咨詢師是如何做到七天快速了解一個行業的?

恰巧我最近寫的一篇文章里面提到:

人類教育程度、職業經濟價值的不同,很大程度上來自於大腦處理信息的複雜度和速度的差異。

雖然你可以靠付費課程,直接獲取別人總結好的模型,但你仍需要刻意練習,才能提高處理同類信息的速度,要在自己總結模型的基礎上,不斷聯系、反思、總結,才能觸類旁通,提高處理新信息的速度。

於是,我對過去的經驗做了一次盤點,同時寫下了這篇文章,算是《大腦的優勢》的落地應用,也是我的第二篇轉行思考。

在討論“如何快速了解一個行業”之前,首先要明確一個問題:

你想要快速了解一個行業的目的是什麽?

如果是為了寫報告,系統化輸出就很重要;如果是為了轉行應聘,形成自己的見解和亮點是關鍵;如果是老板臨時分配的任務,那麽時效性則是核心,要在最短時間內獲取最多有效的信息。

在這篇文章中,我們要討論的是第二種情況:

你準備去一個全新的行業,那麽如何在一周內快速建立起對新行業的認知,實現優雅轉行?

我的整體思路是這樣的:

首先建立起對這個行業的整體認知;

然後尋找新行業和你現在所處行業間的共性,加深對這個行業的認識;

之後找準某一點,深入研究,結合自己思考形成獨到的觀點,或根據自己的優勢提出解決某一問題的策略;

最後,在面試的時候,通過講故事的方式將準備的內容說給面試官聽,要有深度,而且恰到好處。

於是,BING,你被錄用了。

(錄上了記得回來請我吃棗,萬一沒錄上也別難過,不確定因素很多,這次就當練習了呀。)

一、行業認知模型

當我還在咨詢公司實習時,帶我的老師曾分享過一篇幹貨文章。文章通過和咨詢公司創始人、獵頭的三期對話,展示他們是如何做到一周了解一個行業的。

結合自己的實踐,我對文中的方法進行了落地重組,建立了一套自己的行業認知模型,在從管理咨詢轉行為媒體記者、再到產品經理的過程中,這套模型對我的幫助挺大的,在此也分享給大家。

1.了解行業發展的整體態勢

首先通過行業研究報告、關鍵詞搜索獲取基本信息。如搜索“電影 行業分析”來獲取咨詢公司的報告、學術論文,了解行業整體態勢。

在整合信息的過程中,你會遇到一些全新的行業術語,或想進一步了解的細分領域,這時通過關鍵詞組合再搜索更具體的信息,比如“什麽是發行”、“電影發行在票房中的分成比例是多少”等等。

由於行業報告結構相對系統,能幫助你可以快速建立起對行業的整體認知。如果你了解一些速讀的技巧,還可以快速瀏覽行業的TOP書單,汲取更多的信息。

2.關註領先企業

關註業內TOP5或TOP10的企業排名,包括排名的標準、近3-5年排名變化、龍頭企業1-3年的大事件。

對行業有大體認知後,我們可以通過關註龍頭企業的動態抓行業的主脈絡。

首先,觀察行業TOP10排名,這能幫我們快速鎖定一些目標公司,而且排名標準及變化,能讓我們把握一些具有行業影響力的關鍵要素。

然後,我們可以梳理龍頭公司近1-3年的大事件和標誌性決策,同時閱讀公司同期的財報,這樣就可以知道公司的主要業務、收入結構、成本結構、員工規模、戰略方向、主要風險等信息,理解公司的決策原因和行業發展的趨勢。

其次,訂閱與行業和目標公司(包括你想轉行的公司)相關的新聞RSS,讓自己跟進行業的最新動態。

我是運用Feedly+Reeder+Instapaper+Kindle的組合瀏覽訊息,先在Reeder中快速篩選想看的信息,然後將值得深入閱讀的內容保存到Instapaper,Instapaper會自動推送到Kindle,我在複盤時再進行知識的整合。

具體的軟件操作可以自行谷歌,在這里就不展開了。

這樣,主幹建立起來後,我們就可以利用碎片文章往上面填充枝葉了。

3.把握創業風口,站在未來看現在

如果大公司發展脈絡是讓你從過去看未來,那麽創業公司的成長就是讓你從未來看現在。

Steve Hoffman(他聯合創辦的Founders Space被福布斯雜誌評選為全球十大孵化器之一)認為,中國正處於一場科技變革,人工智能、大數據等開始滲透到各行各業,BAT等巨頭難以覆蓋到方方面面,反應也沒有創業公司快。

這場變革都會孕育出一批新興的獨角獸,很可能顛覆現有的產業。

所以,在關註大公司動態的同時,我們不妨跟進行業的創投動態,了解最新的投資趨勢,知道你關註的行業中,有哪些新興的風口、被看好的方向,再思考目標公司的可能性。

4. 行業拓展和價值環

從本行業拓展至相關行業,了解產業鏈上下遊企業的產品/服務/業務模式等,思考目標公司的價值環。

企業是產業鏈中的一環,我們可以用行業價值鏈分析的方法,思考行業鏈條的運轉,以及目標公司在價值鏈中所扮演的角色。

例如《如何在一周內摸清一個行業》中提到的:

這個行業的存在是因為它提供了什麽價值?

這個行業從源頭到終點都有哪些環節?

這個行業的終端產品售價都由誰分享?

每個環節憑借什麽關鍵因素,創造了什麽價值獲得他所應得的利益?

誰掌握產業鏈的定價權?

這個行業的市場集中度如何?

二、思考行業共性

通過“行業認知模型”,我們已經能大致建立起對這個行業的整體認知;下一步就是尋找新行業和你現在所處行業間的共性,一方面加深對新行業的認識,另一方面為自己轉行增加籌碼。

在《從記者編輯到產品經理》中,我曾經反複提到過“共通性”:

高級咨詢師,看到的信息、使用的模型和初級咨詢師是相同的,但卻能在更短的時間內推衍出更深層的結論,這除了得益於他們的分析方法,還源於他們能利用共通性快速理解一個新的事物。

隨著了解的行業越來越多,大腦里建立的相關神經元也越來越多,它們開始由單個的點逐漸形成網狀的結構,構成一個知識通路。

在進入一個新行業時,高級咨詢師能快速觸發原有通路理解新事物,然後又迅速建立新的聯系,擴展原有的知識結構,形成良性循環。

將原有行業和新行業聯系對比的過程,就是建立新知識通路的過程,可以加深對新行業的理解。

比如我將產品邏輯和文章思路類比,將產品的快速叠代和新聞的時效性對比,通過原有行業的“錨”,幫助自己快速熟悉新行業的職位要求。

而且這種類比,可以為轉行增加籌碼。

很多人在轉行的時候,面臨的關鍵質疑是:你從來沒有接觸過這個行業、崗位,到底能不能做好?

面試官也會有這樣的疑慮,所以你需要打破這質疑背後的三個假設:

1. 不同行業、不同崗位的工作是完全不一樣的

在我看來,雖然具體的工作內容各不相同,但不同行業、不同崗位考察的關鍵能力是相同的,許多工作的思考角度也是類似的。

只要找準共通點、讓自己的能力提升,就能以不變應萬變。

在展示不同行業共通性的過程中,你也是在暗示,自己轉行的學習成本是比較低的。

2. 工作年限等於工作經驗

人們的常識是,如果A在一個行業呆得時間比B更久,那麽A對這個行業了解比B更深。

但這一判斷成立的基準是:兩人對行業的洞察力和思考水平是相同的。

舉個例子:

假設A在行業內沈澱了三年,但他每天上下班都是例行公事,從不思考自己的行業和工作。相比而言,雖然B是初來乍到,但是他花費很多時間和精力在思考行業和公司的發展上。

也許一開始,B對行業的理解沒有A那麽深,但假以時日,B的認知程度肯定會超過A。

而且,面試官真正在意的不是你在這個行業里工作的時長,而是你對這個行業的認識和見解,是你發展的潛力。

你在講解共通性的同時,也證明了自己快速學習的能力。

3. 你是零基礎進入這個行業的

當你進入一個全新的領域,人們的預設是:你對這個行業了解遠遠低於有工作經驗的人。

所以,一方面,你要證明工作年限不等於工作經驗,另一方面要展示出自己對行業的認知,提出自己的見解,這也是我們下一步要做的:形成自己的觀點或策略。

三、形成觀點策略

信息在幫助我們做出決策時,才產生價值。

“七天快速了解一個行業”的過程中,咨詢師會借助一定的分析工具(模型)搜集關鍵數據和信息,撰寫基本的行業報告。

這一步拉開的差距並不太大,因為是直接套用總結好的模型。

真正的差異在於:咨詢師是否從相同的數據中獲取更多的決策信息,是否能用相同的模型提出更有建設性的意見,是否能在接觸不同行業的過程中,提煉出一套屬於自己的認知模型,然後運用這套模型,設計不同的分析方法,幫助自己快速熟悉一個全新的領域、提供相應的咨詢服務。

——《大腦的優勢》

同樣的,真正拉開差距的,不是我們搜索了多少信息,而是我們是否能形成自己的見解,是否能結合自己的經驗、專業知識,對這一行業的痛點和問題做出分析並提出自己的解決策略。

另外,面試官一般都是業內沈澱多年的人,在行業知識面上肯定比你了解的廣,但如果你能在某一點上,研究的更深、更透徹,形成自己的觀點或者解決策略,然後將策略與自身的優勢想匹配,反而會有出其不意的效果。

當然,我們不是專業的咨詢師,面試官也不會要求剛轉行的新人提出多獨到的見解,他們真正在意的不是你的答案正確與否,而是你分析和思考的過程。

所以,你可給自己留出一整天的時間來回答這樣三個問題:

這個行業所面臨的痛點有哪些?

哪些痛點對於業內人士是最緊迫的?

如何把自己的專業技能與這些痛點結合起來?

也可以找出自己感興趣、並且與目標公司經營相掛鉤的點,進行深入研究。

比如我在應聘記者編輯崗位時,利用管理咨詢的方法分析了該公司的商業模式,也專門找采訪對象寫了一篇記者類的稿件。

雖然現在回頭看,覺得當時寫得實在不咋樣,但至少我用它表達了自己強烈的入職意願和思考方式,加了一點分(自我感覺orz)。

最後

寫到結尾,我想說:其實最快速了解一個行業的方法,是直接約見大咖,和行業里最有經驗的人對話。

所以應聘本身,就是一個幫助我們快速了解行業的過程。

還是開頭那句話:不要害怕應聘,即使被拒絕了,就當練習了、學習了。

最後,想跟大家分享一個故事:

在上一家公司時,我們小組臨時接到一個投資評估的緊急任務,對一家我們從未聽說過、商業模式也全新的創業公司進行評估,看投資的風險和回報率有多高。

當時我的小組Leader對這個新項目也是一臉懵逼,得到的信息量很我們完全一樣,然而她利用周末兩天的時間就迅速找出了解決思路,然後提前提交了一份大致的報告給Boss,結果被看重,一起和Boss去見了項目的創始人。

我們當時通過搜索,完全沒有找到這家公司的一點資料,相關公司的信息也很少,她又是如何做到的呢?

她告訴我們,在周末的兩天,她約見了許多投資人、創業者、技術人員,在和他們的對話過程中,直接獲取到她想要的信息,然後通過分析整合,得到這篇報告。

這期間有兩個重要因素:第一,她的人脈和渠道資源,聯結著更多更牛逼的人。所以她可以約見許多投資人、創業者,在交流中直接獲取最有行業經驗的信息。

那要怎樣獲得這樣的資源?

一方面是提升自己的價值,讓自己更加牛逼,加入更有價值的圈子。二是借助平臺的力量,比如我們當時所處的就是一個知名創投媒體,對接創業者和投資人,本身平臺的價值就非常高。

但更重要的,是第二點——她的思維和分析方法。

她知道需要從哪些角度收集信息,不僅和投資人聊天時單刀直入的獲取最有效的信息,而且會和技術人員、銷售人員等不同維度評估項目可實現的標準。

所以,即使我們有相同的人脈,我也不一定能從他人口中問出她得到的信息,即使拿著相同的信息,我也不一定能推斷出她得到的結論。

這就回到了我之前論證的一個觀點:

人類教育程度、職業經濟價值的不同,就在於大腦處理信息的複雜度和速度的差異。

好在,這種差異不是不可彌合的,我們可以通過不斷地反思、總結和刻意練習,提高處理信息的能力。

也許七天並不能真正讓我們摸透一個行業,但起碼可以是一次練習,一個開始。

七天 行業
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一圖了解:重磅政策扶持 海南未來將有這些大變化

13日下午,慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席大會並發表重要講話,為海南未來發展指明了方向。

海南未來將有這些大變化,覆蓋全島的自由貿易試驗區、中國特色自由貿易港、全面深化改革開放試驗區、國家生態文明試驗區、國際旅遊消費中心、國家重大戰略服務保障區……國家重磅政策扶持。

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劉守英:資本下鄉要真正了解農村

當前,在整個中國,一場遲到的農業革命,已經到來。

4月17日,在“2018新零售·中國農村商業新生態紫金峰會”上,國務院發展研究中心農村經濟研究部原副部長、中國人民大學經濟學院教授劉守英稱,過去20年來高速發展的城市化進程,整個路徑基本上都是從鄉村單向流向城市。不論是土地、勞動力,還是資本。如今情況已經發生了變化,開始走向城鄉互動,勞動力、資金向農村回流,為了給未來整個鄉村發展配置土地,開始搞活農村宅基地的使用權。

這背後的動力源於鄉村發展的機會。

劉守英表示,在以前,農業的發展是為了保城市,為城市提供糧食,而且壓低糧食價格。由此導致整個農業基本上變成單一的糧食農業,農民在農村沒有投資回報。但是在當下遲到的農業革命中,農業的內涵、發展和方式都發生了重大轉型。

比如,農業內涵不再是原來純糧食農業的概念,而是以土地為本、以生態為根,服務於農村和城市各個產業,整個農業功能除了保證吃飯,還有生態、休閑、旅遊、健康、安全。由此重塑了農業業態,以農業為基本,鏈接各個產業,不斷延伸產業鏈條,使農業變得有搞頭。

再比如,整個農業的發展方式發生了重大轉型。從過去幾千年來,面朝黃土背朝天,以密集的勞動投入,來提高土地單產的模式,嚴重的透支了地力。於是,從2003年開始,開始進行一場革命性的轉變:一是轉向以機械投入、資本投入為主,來提高勞動生產力。其次,用兩種方式實現農業規模報酬,除了2010年開始的提高土地流轉,實現適度規模之外,就是擴大服務規模,為農戶提供產前、產中、產後的規模化服務,提高服務主體效益,降低農戶的生產成本。第三農作物基本上已經實現區域的高度集中化種植。

十九大報告首次提出“實施鄉村振興戰略”。

那麽,鄉村振興的標誌是什麽呢?

劉守英用“活力、活人、活村”來概括。具體來說,新農業要有活力,不僅要提高產業競爭力,還要做到產業的融合、價值的延伸。二是年輕人要進村,外來人也要到村莊,還有就是資助鄉村的人,沒有這些“活人”進村,鄉村是沒有領頭人的;三是整個鄉村要轉型,要“活”起來。

在今後鄉村振興的過程中,他認為,其中涉及到的主體,政府要做到不能越位,市場要不能缺位,而且一定要保證農民的主體地位,同時還要找到鄉村經濟活動的如何組織與如何合作。

對於前些年資本下鄉火熱一時,但大多數並沒有成功,劉守英分析其中原因在於一方面資本跟政府聯姻,破壞了農村原有的業態,另一方面就是沒有認識到農村是一個熟人社會,要是不了解農村的話,就變成了“鬼子進村”。因此,要想成為真正的贏家,就必須懂農民、懂農業、懂農村,還要把握未來的趨勢,為農民提供解決問題的方案。

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張藝謀拍網劇了解一下,沒準能成就中國的Netflix

“藝謀導演還是非常具有激情的,經歷了這麽多,60多歲更會是一位導演創作黃金期。”歡喜傳媒(01003.HK)董事會主席董平昨日在接受第一財經記者采訪時表示。

5月24日,歡喜傳媒宣布與張藝謀簽約,根據協議,張藝謀將在未來至少六年時間里執導三部網絡系列影視劇(其中一部可視情況改為電影項目),歡喜傳媒擁有網劇的獨家投資權;與此同時,歡喜傳媒為張藝謀開出1.5億股股份+1億元創作資金的優厚條件。

無獨有偶。近期的“愛奇藝世界·大會”2018中國網絡劇發展高峰論壇中,也公布了張藝謀團隊將入局網劇市場的消息,其第一部作品就是網絡作家辰東的經典之作——玄幻劇《遮天》。

盡管相較於四年前張藝謀與樂視影業簽約鋪天蓋地的媒體傳播,張藝謀與歡喜傳媒的簽約並未成為影視娛樂圈津津樂道的熱點事件,但業界人士還是有所疑問,張藝謀轉戰網劇,會逆轉一直下行的品牌價值嗎?

張藝謀的沈默

對此,張藝謀一如既往地選擇了沈默。

“這是他的性格所致。很多事也是他左右不了,這可能就是人們眼中的‘大師’與其本人所認知的‘凡夫俗子’的不同視角而已。”張藝謀曾經的一位親密合作夥伴表示。

無論是因《英雄》成功而被喻為中國商業大片的開拓者時,還是因北京奧運會開幕式成功而成為名副其實的“國際大師”時,沈默已成為張藝謀最重要的一種表達方式。

就在這種“沈默”中,張藝謀,這三個字已經成為了中國電影界的知名品牌。冠上這個品牌,意味著增值。

“張藝謀應該是中國第五代導演中最具有品牌價值的導演,這一點毋庸置疑。”資深影視制片人王璐認為。

1987年,一部鄉土味十足的《紅高粱》,讓全國人民認識了有著溝壑故事臉的張藝謀。之後張藝謀又執導了《秋菊打官司》、《活著》、《一個都不能少》、《我的父親母親》等一系列反映社會現實的影片,奠定了其中國第五代導演領軍人物的地位。

隨之變化的是他的身價的飆升。有一種說法,張藝謀在《十面埋伏》中的片酬應該有1500萬元。以此為基礎估算的話,從1984年到2004年,張藝謀作為攝影、主演、導演等的個人收入共有約8000萬元。

2008年,在執導北京奧運會開幕式後,業界對“張藝謀”的價值(包括個人收入、品牌價值等)估算已高達4億元,投資者用“這是一只看漲的股票”形容。

恰恰“沈默”的性格,使得高處不勝寒的張藝謀在2012年開始遭遇到一系列事件時無所適從。

先是原鐵道部的天價宣傳片《中國鐵路》中,張藝謀只掛導演名,提出一些創意和指導意見,但其稅後250萬元的勞務費讓很多人吃驚。張藝謀的“大名”,無疑是相關方面拿下“天價”的重要法寶。此事迅速發酵之際,張藝謀依舊選擇沈默,盡管後期有所聲明以及通過官方媒體專訪澄清,但已於事無補。

業界的評價是,被商業捆綁的張藝謀與電影之間的關系早已不純粹。自然,圍繞張藝謀品牌下的各種“商業衍發項目”已將“張藝謀”的品牌稀釋。

而2013年的“超生”事件,則幾乎將張藝謀多年辛苦打造的品牌形象一夜摧毀。

2014年,張藝謀簽約樂視影業,被視為“國際大師”的回歸,他在樂視的第一部影片《歸來》算是不錯的開始,但接下來的《長城》成為眾矢之的。

作為張藝謀從影生涯以來耗時最長的一部電影巨制,他本人對該片的寄望是“把《長城》拍成一個媲美《星球大戰》的系列,成為從中國輸出的文化現象”。

現實又是殘酷的。承載這樣的“野心”的背後是號稱1.5億美元(約合10億元人民幣)的投資成本,這則需要20億元全球票房支撐才能打平,但最終該片的全球票房僅為3.27億美元——中國票房1.7億美元,海外市場1.56億美元,北美累計4381萬美元——全部收入也才約21億元人民幣。

《長城》之後,加之樂視資金鏈紛繁複雜的迷局,張藝謀鮮少在大眾視野中,網友更是用“江郎才盡”來形容張藝謀的“晚年生活”。

轉戰網劇

“還是要給導演空間,包括給他創造好的創作空間以及探索網劇商業模式的時間。”董平表示。

這份誠意首先就是給予張藝謀的優厚條件。

歡喜傳媒公告稱,與唯臻有限公司(該公司對張藝謀執導的影視作品有獨家投資權)簽訂合作協議。合約簽訂後,歡喜傳媒將有條件向唯臻(或其指定公司)配發1.5億股港股股份,占擴大後股本的5.14%;同時向張藝謀提供1億元(人民幣)合作項目運營費用。合約期限為6年。

第一財經記者了解到,前者是導演網劇的創作資金,後者是讓導演對一家致力於“互聯網平臺+內容+原創內容”的企業抱有信心。

事實上,打開歡喜傳媒的財報,數字並不那麽喜人。

歡喜傳媒的年報顯示:2015年至2017年,年虧損額分別為9280萬、12.54億、9516萬港元,累計虧損約14.43億港元。

“年報顯示的虧損情況,主要是來自於增發股票所產生的財務報表的虧損,而不是現有影視業務現金的虧損。歡喜傳媒擁有內容產業最核心的資源,那就是導演,這在以‘導演中心制’的中國電影產業中是最重要的競爭力。”董平認為。

目前,除了張藝謀外,歡喜傳媒已經和王家衛、陳可辛、徐崢、賈樟柯、王小帥、顧長衛、張一白等人簽約了網劇合作協議。未來,還會有導演繼續加入這一平臺。

歡喜傳媒的大牌導演陣容。

這是網劇市場發展的必然趨勢。

眾所周知,由於互聯網化的觀劇習慣、“一劇兩星”政策的限制、IP熱潮的興起等原因,2014年以來網生內容市場快速增長,尤其是網絡劇“爆款”頻現,影響力提升顯著。

第三方統計數據顯示,2008至2016年間,網絡劇的年產量始終保持穩步增長,尤其是 2014 年網絡劇產量爆發式增長至205部,2015 年則超過電視劇產量。

在經歷了2014 年和 2015 年的野蠻生長後,網絡劇市場在2016年進入成熟期。相較 2015 年網絡劇數量超過100%的增速,2016年的增速明顯放緩,但優秀頭部網絡劇播放量只增不減。

“兩三年前的網劇,多半還只是幾百萬元的投資規模,但去年以來,網劇投資動輒幾千萬元,頭部劇集都突破2億元了。這越來越比肩電影的制作成本。況且,在高分國產劇排行榜上,一些網劇占據了前幾位,這就吸引到越來越多的電影人加入。”王璐表示。

而網劇精品化是大勢所趨,需要大量專業人才,電影人正好發揮其強項,所以也受到視頻網站的青睞。從去年開始,電影導演入局網絡市場就不再新鮮:陳凱歌、黃建新、周星馳、馮小剛、管虎等一線導演都集體在列。粗略估算,接下來正式涉足網劇的電影導演還將有近20人。

2008-2016年電視劇及網絡劇年產量情況。數據來源:智研咨詢

近期的愛奇藝2018中國網絡劇發展高峰論壇上,趙薇、黃渤等老牌明星也入局愛奇藝網劇。愛奇藝今年重點打造的“愛青春劇場”與“奇懸疑劇場”也宣布了首個入駐的導演五百(原名郭書博,代表作品為網劇《心理罪》等)團隊。

愛奇藝副總裁、自制劇開發中心總經理戴瑩認為,要做出好的作品就要拼手藝、拼經驗,其中劇情永遠是最重要的,其次才是制作和演員。

“與視頻網站還略有不同,我們希望做的是中國的Netflix(美國流媒體網站奈飛,口碑作品為《紙牌屋》《女子監獄》等),也就是以‘互聯網+內容+原創內容’為主的精品化流媒體平臺。”董平表示。

為此,2016年底,歡喜傳媒已經開始布局線上平臺搭建,和電訊盈科(00008.HK)簽訂了三年合作協議,由後者為歡喜傳媒即將建立的在線視頻平臺提供設計及開發服務。與此同時,歡喜傳媒還取得了眼光獨到的“在線電影資料館”——英國MUBI網站的技術授權,上線了“歡喜首映”測試版,據稱兩三個月已積累了幾十萬用戶。

2019年,應是歡喜傳媒發力之年。張藝謀的加盟會不會成為其重要布局中的中流砥柱,還須拭目以待。

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國務院新組建部門已全部亮相,進來了解一下

5月31日,新組建的國家醫保局正式揭牌。至此,國務院新組建部門和單位已全部掛牌亮相。

兩個月前(3月21日),《深化黨和國家機構改革方案》全文對外公布。根據方案列出的時間表,中央和國家機關機構改革要在2018年年底前落實到位。

3月31日,國務院機構改革推進會召開,提出了具體的“時間表”和“路線圖”:4月中旬,要在確保具備集中辦公條件,確保領導班子成員和綜合司局實現集中辦公基礎上,完成新組建部門掛牌。要抓緊制定“三定”規定,從嚴核定新組建部門內設機構數量,按照“編隨事走、人隨編走”原則核定編制數量,6月底前印發執行。

繼3月23日國家監察委員會揭牌後,國務院新組建部門和單位緊跟步伐,陸續掛牌亮相:

國家監察委員會

監察部並入新組建的國家監察委員會。不再保留監察部、國家預防腐敗局。

揭牌日期:3月23日

掛牌地點:北京市西城區平安里西大街41號

國家衛生健康委員會

組建國家衛生健康委員會。不再保留國家衛生和計劃生育委員會。不再設立國務院深化醫藥衛生體制改革領導小組辦公室。

揭牌日期:3月27日

掛牌地點:北京市西城區西直門外南路1號

國家移民管理局

組建國家移民管理局。加掛中華人民共和國出入境管理局牌子,由公安部管理。

揭牌日期:4月2日

掛牌地點:北京市東長安街14號

農業農村部

組建農業農村部。將農業部的漁船檢驗和監督管理職責劃入交通運輸部。不再保留農業部。

揭牌日期:4月3日

掛牌地點:北京市朝陽區農展館南里11號

國家糧食和物資儲備局

組建國家糧食和物資儲備局。不再保留國家糧食局。

揭牌日期:4月4日

掛牌地點:北京市西城區木樨地北里甲11號國宏大廈C座

文化和旅遊部

組建文化和旅遊部。不再保留文化部、國家旅遊局。

揭牌日期:4月8日

掛牌地點:北京市東城區朝陽門北大街10號

中國銀行保險監督管理委員會

組建中國銀行保險監督管理委員會。不再保留中國銀行業監督管理委員會、中國保險監督管理委員會。

掛牌日期:4月8日

掛牌地點:北京市西城區金融大街甲15號

自然資源部

組建自然資源部。自然資源部對外保留國家海洋局牌子。不再保留國土資源部、國家海洋局、國家測繪地理信息局。

掛牌日期:4月10日上午9時許

掛牌地點:北京市西城區阜內大街64號

國家林業和草原局

組建國家林業和草原局。國家林業和草原局加掛國家公園管理局牌子。不再保留國家林業局。

揭牌時間:4月10日

掛牌地點:北京市朝陽區和平里東街18號

國家市場監督管理總局

組建國家市場監督管理總局。不再保留國家工商行政管理總局、國家質量監督檢驗檢疫總局、國家食品藥品監督管理總局。

揭牌日期:4月10日

掛牌地點:北京市西城區三里河東路8號

科學技術部

重新組建科學技術部。科學技術部對外保留國家外國專家局牌子。國家自然科學基金委員會改由科學技術部管理。

揭牌日期:4月10日

掛牌地點:北京市複興路乙15號

退役軍人事務部

組建退役軍人事務部。

揭牌日期:4月16日

掛牌地點:北京市北五環外

生態環境部

組建生態環境部。生態環境部對外保留國家核安全局牌子。不再保留環境保護部。

揭牌日期:4月16日

掛牌地點:北京市西城區西直門南小街115號

應急管理部

組建應急管理部。不再保留國家安全生產監督管理總局。

揭牌日期:4月16日

掛牌地點:北京市西城區廣安門南街70號

國家廣播電視總局

組建國家廣播電視總局。不再保留國家新聞出版廣電總局。

揭牌日期:4月16日

掛牌地點:北京市西城區複興門外大街2號

國家國際發展合作署

組建國家國際發展合作署。對外援助的具體執行工作仍由有關部門按分工承擔。

揭牌日期:4月18日下午

掛牌地點:北京市西城區月壇北小街2號

國家醫療保障局

組建國家醫療保障局。

揭牌日期:5月31日上午

掛牌地點:北京市西城區月壇北小街2-9號

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上交所8月20日起實行收盤集合競價 這些問題你應該了解

上交所於8月6日發布《上海證券交易所交易規則》等5項調整後的業務規則,擬自8月20日起調整股票收盤交易機制,通過3分鐘集合競價方式產生收盤價,收盤集合競價階段為14:57至15:00。

規則發布後,對於投資者關心的若幹問題,上交所相關負責人回答了記者的提問。

問一:收盤集合競價階段的行情展示與連續競價階段相同嗎?包括哪些內容?

收盤集合競價階段的行情展示不同於連續競價,而和開盤集合競價相同,即包括:證券代碼、證券簡稱、前收盤價格、集合競價虛擬參考價格、虛擬匹配量和虛擬未匹配量。

債券、債券回購、基金等其他交易品種未采用收盤集合競價,故14:57 至15:00期間的行情展示維持現狀不變。

問二:收盤集合競價階段能否撤銷申報?

對於股票交易,此次調整前,連續競價階段(包括14:57至15:00)可申報,也可撤銷申報;采用收盤集合競價後,收盤集合競價階段可申報,但不可撤銷申報。這意味著,在收盤集合競價階段,既不可撤銷在該階段提交的申報,也不可撤銷在進入該階段前提交的、但尚未成交的申報。

債券、債券回購、基金等其他交易品種未采用收盤集合競價,故14:57 至15:00期間仍可申報,也可撤銷申報。

問三:收盤集合競價階段接受市價申報嗎?

股票交易收盤集合競價階段不接受市價申報,市價申報僅適用於有價格漲跌幅的連續競價階段。

之前有部分投資者習慣在收盤前采用市價申報,以期盡快達成交易。在此,特別提醒投資者,8月20日施行收盤集合競價機制後,在股票交易的收盤集合競價階段,上交所交易系統將不再接受市價申報,僅接受限價申報;若投資者在該階段提交市價申報,將會出現申報無效的現象,投資者可能損失收盤階段的交易時機。

責編:張瑜

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了解遊戲規則的人騙得好多錢

1 : GS(14)@2011-11-26 16:34:55

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 335&art_id=15836221


深圳商人陳瑞華(上圖)被網民謔稱為「最牛老賴」,他多年來共欠下 30多名債主、共 4,000多萬元人民幣不還,卻開着豪車住豪宅。當地記者日前採訪他時,還被四名持械男子恐嚇,記者的攝錄機被扣,手機亦被搶。報警後仍再受威脅,令輿論譁然。
遇襲的記者稱,公安接報到場後把有關人等帶回派出所,不料陳瑞華竟在裏面打電話,叫公安局的朋友過來幫忙。不久,一名平頭裝男子出現,公然動手推撞記者及出言威脅,在場公安只口頭勸阻,之後便讓陳等人離去(下圖)。事件爆光後,網民狠批深圳號稱法治之區,卻任由這類罔顧法紀之徒作惡橫行,嚴重損害深圳的形象。
深圳電視台
2 : KENLIN(17685)@2011-11-26 22:47:12

吓! 大陸有錢有關係就係皇法啦: "網民狠批深圳號稱法治之區,卻任由這類罔顧法紀之徒作惡橫行,嚴重損害深圳的形象"---D網民火星黎架?以為自已住係邊呀?深圳呀唔係美國呀!學咩嘢人講法治, 快D叫公安摷曬佢地D IP ADDRESS 出泥然後一個2個捉去甘肅勞改!草泥馬, 食邊D飯都未知。
3 : 龍生(798)@2011-11-27 18:19:45

深圳居然是法治之區, 真的聞所未聞....
4 : GS(14)@2011-11-27 22:01:46

2樓提及


吓! 大陸有錢有關係就係皇法啦: "網民狠批深圳號稱法治之區,卻任由這類罔顧法紀之徒作惡橫行,嚴重損害深圳的形象"---D網民火星黎架?以為自已住係邊呀?深圳呀唔係美國呀!學咩嘢人講法治, 快D叫公安摷曬佢地D IP ADDRESS 出泥然後一個2個捉去甘肅勞改!草泥馬, 食邊D飯都未知。


其實好少地方唔是咁bor,就算有法治,有錢點都有優勢
5 : passby(15493)@2011-11-28 05:57:34

2樓提及


吓! 大陸有錢有關係就係皇法啦: "網民狠批深圳號稱法治之區,卻任由這類罔顧法紀之徒作惡橫行,嚴重損害深圳的形象"---D網民火星黎架?以為自已住係邊呀?深圳呀唔係美國呀!學咩嘢人講法治, 快D叫公安摷曬佢地D IP ADDRESS 出泥然後一個2個捉去甘肅勞改!草泥馬, 食邊D飯都未知。

美國有法治?
香港都無啦
6 : GS(14)@2011-11-28 21:16:22

5樓提及
2樓提及


吓! 大陸有錢有關係就係皇法啦: "網民狠批深圳號稱法治之區,卻任由這類罔顧法紀之徒作惡橫行,嚴重損害深圳的形象"---D網民火星黎架?以為自已住係邊呀?深圳呀唔係美國呀!學咩嘢人講法治, 快D叫公安摷曬佢地D IP ADDRESS 出泥然後一個2個捉去甘肅勞改!草泥馬, 食邊D飯都未知。

美國有法治?
香港都無啦


香港至少你點差都可以有法援,等你至少唔會不明不白咁死
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