奔馳回應“失控奔馳車”事件:相關系統當晚運行正常
關註“失控奔馳車”事件的最新進展。上周,央視新聞頻道《法治在線》欄目連續兩天播出了針對這一事件調查,4月8日晚上,欄目組收到了奔馳公司專門給法治在線發來的一封情況說明。在這份情況說明當中,奔馳方面首次公布了對車輛情況的初步分析結果,初步判斷車輛的定速巡航系統及駕駛系統當晚運行正常,並表示正在與薛先生溝通下一步的車輛檢測工作。同時,車主薛先生也表示,希望可以盡快檢測車輛,回歸正常生活。

這份《關於薛先生用車經歷的進一步情況說明》提到,目前已有的相關車輛的技術信息,包括當晚從車輛中遠程獲取的信息,顯示相關系統在事發當晚運行正常,包括大家關註的定速巡航及制動系統等。

奔馳公司表示,定速巡航系統是車輛電子系統的一部分,可通過多種方式進行取消,且其運行狀況可被多個相應的控制單元進行持續實時監測。若電控系統出現故障,相應的控制單元會存儲故障代碼。此外,車輛隨時可由液壓、機械制動系統進行減速停車;高速行進中,駕駛者試圖通過開關車門及解開安全帶進行減速屬錯誤且危險操作。車輛多個系統同時失效的情況極為罕見,且一旦出現其將無法繼續長途行進。

基於這些信息,奔馳公司初步判斷該車輛的定速巡航系統及駕駛系統當晚運行正常。同時,奔馳公司表示,這僅為目前根據可獲取的相關信息所進行的推斷,直接對車輛本身進行檢測才能獲知車輛的真實情況。
同時,這份情況說明中提到,雙方已經初步同意由第三方中立機構對車輛進行檢測。

車主薛先生表示,由於目前車輛封存,沒有代步車,工作生活都受到影響,他希望可以盡快檢測車輛。
車主 薛先生:我這個車封存,我就不能使用,剛開始4S店給我提供了一輛代步車,我使用了三天,然後在沒有檢測的時候,就是這個車它又給收回了。生活上家庭要用車,現在去哪兒都很不方便,因為這個事,沒辦法去靜下心來工作,所以說我要求就是說盡快地把這個車檢測一下,我就可以回歸到正常的一個生活、一個工作環境。
從3月14日晚上事發到現在,這一事件已經持續發酵了將近一個月的時間,引發了輿論的廣泛關註。我們看到,奔馳公司與車主之間也正在針對車輛檢測進行積極協商。就像奔馳公司的聲明中所說,現在所有的推斷都只是根據目前的數據得出,並不是最終結論,也不全面,事件真相如何,還需要權威機構的專業檢測,我們欄目也會繼續關註。
今年首只"暫停上市股"誕生,*ST眾和“保殼”還須穿越失控危機
因連續三個會計年度凈利潤為負,深交所近日發布公告,*ST眾和將自5月15日起暫停上市。這也是A股市場今年首只被暫停上市的個股。
按照交易所的現行規定,上市公司暫停上市後的首年年報,同時滿足凈利潤、凈資產、營業收入、審計意見類型、經營和公司治理等相關規定,就可以向交易所提出恢複上市的書面申請。*ST眾和也在公告中表示,目前已引入戰略投資人,將接受其財務資助,積極通過重整程序化解債務危機,避免退市風險。
然而,在過去三年間,原有的紡織業務已全面停產、礦產業務運行不濟。同時,公司實際控制人、董事長兼總裁許建成因涉嫌合同詐騙罪被捕,董事及高管接連離職,公司治理嚴重失控。財務內控、控股子公司管理等也出現重大缺陷,公司去年年報就被出具了無法表示意見的審計報告。此外,債務危機與訴訟糾紛纏身,證監會對公司的立案調查也尚未公布最終的處罰結果。對於*ST眾和而言,退市警報遠沒有解除。
失控的首只暫停上市個股
在年報披露後兩周,*ST眾和等來了交易所要求其暫停上市的決定。事實上,早在今年1月發布了預計2017年虧損的公告後,暫停上市幾乎就成了定局。
4月27日晚,*ST眾和發布年報,並在5月8日進行了更新。公告顯示,2017年公司實現營收7.54億元、同比下滑15%,歸屬上市公司股東凈利潤虧損了10.4億元、較去年增虧422%。同時,年報還被福建華興會計師事務所(特殊普通合夥)出具了無法表示意見的審計報告。由於在2015年和2016年*ST眾和已經連續兩年出現虧損,達到暫停上市的規定,深交所5月10日宣布,公司股票將自5月15日起暫停上市。
面對巨虧,公司在公告中直言“面臨十分嚴重的經營危機及債務危機”。目前,公司紡織印染板塊業務陸續全面停工,業務收入減少,虧損額增大;礦山複工準備的時間延遲,鋰精礦產量小,業績虧損;鋰鹽等鋰電材料業務由於原材料供給、流動資金緊張等因素影響,業務拓展受到制約,產能未能充分發揮、業績欠佳。此外,銀行及信托融資逾期未能歸還,適用貸款合同違約利率,財務費用較上年同期增加。審計機構也表示,公司財務狀況嚴重惡化,持續經營能力存在重大不確定性。
為扭轉困境,*ST眾和從去年起曾一度加緊剝離虧損資產,但卻毫無進展。公司在去年6月就計劃出售紡織印染板塊資產,至年底未達成交易方案。今年3月至4月期間,又先後三次通過深圳聯合產權交易所公開掛牌征集受讓意向方,也一直沒征集到合適意向方。
但*ST眾和的麻煩,還不止於此。從2017年年報來看,除持續經營存在重大不確定之外,公司法人治理、財務內控等都嚴重失控。
去年5月,公司發布公告稱,許建成因涉嫌合同詐騙罪在當年3月20日被公安機關逮捕。而截至目前,公司兩名副總裁、獨立董事、董事兼董事會秘書先後辭職,董事會成員低於法定人數,公司治理方面存在重要缺陷。因公司董事會、監事會任期屆滿未及時換屆,以及董事會成員低於法定人數等情況,福建證監局已經兩次向公司下發監管關註函。深交所也向公司下發了監管函。
由於人員離職、紡織印染板塊陸續全面停工等因素,公司表示,財務方面人員緊缺,公司財務會計管理內部控制存在重大缺陷。去年8月,因2016年審計後業績與快報數據存在重大差異、且未披露修正公告,公司和當事人被深交所公開譴責。12月,公司更正2016年年報,並因此被福建證監局出具警示函措施。
不僅如此,由於離職人員較多,內部管控薄弱,上市公司對控股子公司、銀行賬戶等貨幣資金管理、信息披露等內部控制上也存在重要缺陷。
退市風險難消
在暫停上市後,留給*ST眾和的時間只有一年。
按照深交所股票上市規則的規定,暫停上市後首個年度報告同時符合相關條件可提出恢複上市申請,具體包括最近一會計年經審計凈利潤和扣非後凈利潤、凈資產為正值,營業收入不低於1000萬元,未被出具非標審計意見,具備持續經營能力、健全的公司治理結構和內部控制制度且運作規範,財務會計報告無虛假記載等。
*ST眾和稱,目前已引入戰略投資人內蒙古興業礦業股份有限公司(以下簡稱“興業礦業”),後者將向公司提供總額不超過6億元的財務資助,補充新能源板塊流動資金。同時繼續尋求紡織資產的整體剝離,還將在近期安排董事會和管理層換屆,配合審計機構完善審計程序等。
去年11月,已有公司債權人以公司不能清償到期債務且明顯缺乏清償能力為由,向法院申請對公司進行破產重整。目前,法院尚未正式裁定受理重整程序。公司稱,將推動公司實施重整,通過重整程序化解債務危機,避免退市風險。
除了要改善當前失控的公司治理、財務內控、經營現狀等之外,*ST眾和被立案調查也有待最終的結果。
去年9月,上市公司被證監會立案調查。今年2月,中國證監會福建證監局下發行政處罰事先告知書,認定公司2016年、2017年部分定期報告存在虛假記載。同時,未及時披露未能清償到期重大債務、主要資產被查封、訂立轉讓子公司股權的重要合同、公司董事長許建成被司法機關采取強制措施等重大事項。
對此,福建證監局給予上市公司警告,並處以60萬元罰款;對相關責任人處以不同金額的罰款。*ST眾和及相關責任人員對此結果進行陳述及申辯,證監會目前還未公布最終的處罰決定。
值得註意的是,*ST眾和在去年8月曾公告,大股東許金和計劃通過股份出讓和表決權委托等方式,轉讓許金和、許建成父子對上市公司的控股權,以清償債務。就在今年2月6日,許金和與新疆興業鋰能新能源投資有限公司簽訂合作意向書,擬將許氏父子所持全部股權表決權委托對方行使,進而將公司控制權讓渡給新疆興業。
目前,該轉讓計劃尚未實施。而根據現行的減持規定,上市公司或者大股東、董監高因涉嫌證券期貨違法犯罪,在被證監會立案調查或者被司法機關立案偵查期間,以及在行政處罰決定和刑事判決作出之後未滿6個月的,上市公司大股東、董監高不得減持股份。這也對上述控股權轉讓形成影響。
“失控奔馳車”事件檢測結果出爐 奔馳方面回應
“失控奔馳車”事件有了最新進展,2018年5月26日,也就是4月27日開始對車輛進行檢測後一個月,奔馳車主薛先生收到了檢測機構北京中機車輛司法鑒定中心快遞來的司法鑒定意見書,央視法治在線記者從薛先生處拿到了這份意見書。
司法鑒定意見書認定,車輛制動系統工作正常,無故障,巡航系統工作正常,無故障,綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。
鑒定意見:不存在失控情況
司法鑒定意見書認定,2018年3月14日在連霍高速相關路段行駛過程中,排除腳墊卡滯導致失控的可能性、排除定速巡航功能開啟狀態下ABS或ESP起作用的可能性,確定駕駛員至少未采取通過將電子擋桿撥入N擋的方式進行強制關閉定速巡航功能操作,結合車輛制動系統、巡航系統均工作正常、無故障的客觀事實,綜合認定車輛不存在失控情況。
同時,意見書認定,車輛行駛速度高於2km/h時,無論駕駛員是否系安全帶,打開駕駛員側車門,車輛均無法減速停車。
司法鑒定意見書顯示,在車輛存儲的事件存儲器記錄數據,發現了一條關於“定速巡航控制關閉”的記錄數據,該數據顯示,車輛在出廠後僅出現過一次“定速巡航控制關閉”,出現上述記錄的車輛總行駛里程為3008km,而鑒定開始時,車輛總行駛里程3551km,車主事發後,從華陰收費站行駛大約800余公里到達成都,也就是說,出現“定速巡航控制關閉”的記錄數據,是發生在事發後車主從華陰收費站到成都的路上。
對此,車主薛先生在接受記者采訪時表示,他在離開華陰收費站之後,一直到成都之前,並沒有再使用過車輛的定速巡航功能,至於在那個時間段為何會出現這個數據,他表示難以理解。
對於主動公布這份司法鑒定意見書,薛先生表示,他尊重司法鑒定意見,但是3月14日晚上他確實經歷了車輛失控的狀況。
同時,薛先生提到,當初他發現車輛插入U盤後有讀取問題,反映給了鑒定機構,鑒定機構現場檢測認為是U盤問題,但司法鑒定意見書中對此並未提及。
奔馳:對鑒定意見“充分尊重和認同”
5月27日淩晨,記者收到了奔馳方面關於檢測結果的回應。
在這份奔馳《關於北京中機車輛司法鑒定中心對薛先生使用車輛檢測報告的聲明》中,奔馳表示,公司已經收到《北京中機車輛司法鑒定中心司法鑒定意見書》,對該機構所出具的鑒定意見表示充分尊重和認同。

7-11失控擴張 加盟商無命
1 :
GS(14)@2010-09-09 21:44:112010-9-9 NM

7-11愛密集式開業,在人流多的地方如旺角區,便有三十多間;而在元朗這裡一條短短的街道,便有兩間 7-11及一間 OK便利店打對台。
「梗有一間喺左近!」這個 7-11的宣傳口號,曾幾何時,是不少香港人的集體回憶;而擁有一間 7-11,亦是不少拿老本想穩陣創業的香港人心聲。不過,隨着零售業陷入混戰,便利店愈開愈多,逼爆各區,這個加盟 7-11賺大錢的美夢最終告終。
7-11為了增加市場佔有率,近年以平均一星期開一間的速度,在全港九新界狂開分店,再以特許經營方式出讓予加盟商。現已有九百七十多間,有的正正開在另一加盟店的對面或轉角,大大攤薄既有加盟商的利潤。不少拿出五十萬血汗老本的加盟商,扣除自己人工,每月原來只賺一、兩千元!還要換來總公司不良營運下的一肚氣。

7-11逼爆旺角
今年五十多歲的陳小姐(化名),本來與家人經營電腦生意,由於電腦型號愈推愈快,他們難以緊貼潮流維生,遂想到找家族中人來另立一門穩定生意,「我哋唔求賺好多,只係想有穩定嘅收入保本,所以想起加盟 7-11。」
陳小姐經多次面試及三個月培訓,過五關斬六將,才獲 7-11首肯加盟,「佢哋先搵地方開鋪,經營一年左右再抽出來俾加盟商揀選。」陳小姐最後選擇了荃灣區一間分店;交了四十多萬連加盟費的費用,換來每月賺萬多元(連陳小姐落場當經理人工),雖然少但尚算穩定,豈料數個月後,對街轉角竟然開多了一間 7-11,即時攤薄其利潤至數千元。
唔理感受 話開就開
「簡直趕狗入窮巷!我哋質問 7-11點解,佢哋只係話佢哋唔開都會有其他便利店開。我都知做生意有風險,但呢啲係 7-11自己做出嚟嘅人為風險,我哋唔接受囉!依家不但出錢打工,仲一啲都唔受尊重!」原來根據加盟商與屬牛奶公司旗下的 7-11總公司所簽訂的合約,並無限制總公司不可在加盟商經營的分店附近再開店,結果在同區甚至同一條街上開多間 7-11並無違約,但卻大大攤薄每間店的利潤。
加盟商與總公司的營運模式,是總公司負責租金,但加盟商要向總公司入貨,然而身為前線工作者的加盟商,卻無權因應情況去決定入貨量和擺貨形式,「總公司只猛推佢哋賺得較多嘅貨,未有考慮唔同分店嘅存貨量和銷售表現去分貨,好多時興緊嘅新貨未能第一時間上架,但舊貨又逐個月囤積。」其中一位加盟商不平道。
加盟商還需要負責各種器材用具的維修和更新,但是貨源卻須向 7-11總公司訂購,「佢哋會用啲已停產型號嘅貨尾,以高價賣俾我哋。」另一名加盟商不忿道。好像一款雪櫃零件,總公司定價八百多元,但市價只需三百多元,又如另一同款閉路電視,於「生活易」網上商店才售九百元,連送貨加五十元,但總公司的報價是一千九百多元,送貨須另加二百五十元,價錢比市價高出一倍有多。但因着「合約精神至上」,加盟商唯有無奈接受這些「魔鬼」價格,並對一切經營策略逆來順受。

現時售賣小食的「熱賣點」,由 7-11旗下的 Food Team經營,加盟商可選擇由自己經營,但只限在營業額一千元以下的「熱賣點」,而食物來貨亦規定由 7-11提供。

○七年七月, 7-11與滙豐銀行合作推出便利店捐款服務,圖中為今年五月退任的 7-11前 CEO張家榮(左),與滙豐總經理梁高美懿(中)出席該活動。
毛利每況愈下
多年前由 7-11掀起的報紙減價戰,最初由旺角開始發炮減價一元,對於此舉, 7-11從沒有以電話、電郵等任何形式通知加盟商,「無信無會議 o架,嗰日返到鋪頭一開收銀機先發覺啲價錢唔同晒,佢哋將新嘅價錢入晒付賬系統就當係話我哋知。」加盟商回憶道。
7-11並於○九年將特許經營商會會議由每兩個月一次減至每半年一次,令反映意見的渠道一再減少。每月結算時,部分特許經營商所計出的毛利率為百分之二十二至二十四,都比總公司所計出的平均每間百分之二十八為低,但總公司從不解釋如何得出數據。由○九年起,加盟商的毛利每況愈下,香煙加稅和貨品價格數度調高後,毛利亦不升反降。今年三月春茗時,行政總裁張家榮在台上欣然宣布 7-11賺大錢慶功,台下一眾加盟商恨得咬牙切齒,有人更說:「如果唔係有五年約,我一定上台打佢一身!」

7-11一直以擴展速度及分店數目為傲, 06年第 711間分店開幕時,亦擇日 7月 11日作宣傳。

華潤創業旗下的 Vango於 07年亦加入便利店混戰,目前分店三十多間,成為第三大。
分租外判 無權「 say no」
最離譜是總公司找外判商「入侵」加盟分店的地方。大部分 7-11現有賣魚蛋、腸仔等小食,皆由總公司找外判商經營,小食檔名「熱賣點」。只要總公司要求,加盟商就要騰出地方,形同「分租」,卻無權「 say no」,而且「熱賣點」的食牌費、水電費和維修費亦要加盟商支付,收回的只是其銷售額約一成利潤。
上月 7-11終止了與「熱賣點」外判商亞洲激成長達十年的合作,其實當初加盟商對「熱賣點」外判予亞洲激成有否牴觸合約亦存在疑問,開設「熱賣點」令原本已細小的店面更狹窄,加上「熱賣點」員工被亞洲激成拖欠薪金、又欠供強積金、欠勞工假期、欠有薪年假,問題多多,「最長一次試過三個月無糧出啊!一個星期返足七日,農曆年由年初一返到年初十幾,又話人工雙計,到出糧時又當無事發生。」一名前亞洲激成員工訴說。於是「熱賣點」員工起來罷工遊行、遲到、曠工,最終影響加盟店營運,釀成終止合作收場。現時「熱賣點」已交由 7-11總公司旗下的 Food Team接手,亦新推出加盟商同時經營「熱賣點」的計劃。
梗有多間喺左近
從八一年首家 7-11登陸香港後,二十九年來, 7-11的分店數目便有如失控般擴張,由○三年直至前 7-11香港及澳門行政總裁張家榮於今年五月退休時,分店數目已在七年間由四百八十三家狂升至九百七十五家,近年更是以每星期一間速度極速擴展,現時其中六百多間已變為加盟店。新一任 7-11行政總裁的職位由 Tim Chalk繼任,他亦曾任牛奶公司企業品牌總監、香港及澳門 7-11商品銷售及市場總監。最新的 7-11口號是「 Collective Strength, Leading through 1,000 Stores」,意即以集體的力量共同邁向一千間分店。而這邁向一千家分店的鋪租,正正由 7-11總公司所負擔,單單於旺角的三十多個鋪租已是天文數字,加上不斷加租及同業競爭,唯有在入貨費和維修費向加盟商「開天索價」,彌補昂貴租金,形成惡性循環。
陳小姐以及其他多名加盟商,對局面已打定輸數,故私下結盟並走出來揭發 7-11的「暴行」,「我哋加盟商好多係中年男人,搵萬幾元要養起一頭家,好大壓力的;俾總公司欺壓,覺得好屈辱!」一名加盟商說。但由於怕對合約有任何牴觸,令總公司藉口沒收他們二十萬元「貨底錢」(即加盟時的入貨錢,在加盟合約完結後會退回),故憂心曝光。向記者展示的證據都由不同加盟商保管,以圖分散風險,就如驚弓之鳥。
加盟商多方與總公司聯絡以洽談商討解決事件,但很多時只能到達留言信箱。記者就事件亦致電牛奶公司北亞區董事麥瑞瓊,留言後亦未有得到回覆。
便利店比併
7-11
幕後經營者:牛奶公司(新加坡上市)
開設年份: 1981年
分店數目: 975家(約 600家為特許經營,其餘屬牛奶公司旗下)
現時口號:你間 7-11喺邊?
賣點:售賣思樂冰,亦設手提電話充電服務
新近推廣:購物滿$20,有印花一個,之後每$10再得印花一個,憑十四個印花可免費換領一款 Paddington Bear毛公仔。
OK
幕後經營者:利亞零售(創業板 8052)
開設年份: 1985年
分店數目: 308家(全屬利亞旗下)
現時口號:轉出新鮮感
賣點:設「麵包廊」售賣聖安娜麵包,並設自動提款、噴射飛航船票售賣及預訂紅酒、鮮花等服務。
新近推廣:每次購物滿$50港元,即可獲 OK點數 Online點數卡一張,客戶可 24小時於網上以累積的 OK點數換購禮品,如遊戲光碟及雪糕等。
Vango
幕後經營者:華潤創業( 291)
開設年份: 2007年
分店數目: 34家(全屬華潤旗下)
現時口號: always for you
賣點:特別開設日本食品專區「日本祭」,獨家供應壽司外賣,另設自選軟糖專區(夾糖)。
新近推廣:無
零售業陷混戰
對於 7-11無限度擴展惹來加盟商不滿,中文大學市場學系教授冼日明稱,其動機明顯只着眼於公司盈利,由於租金由牛奶公司支付,相信經營者計算過客流量足夠維持一間店鋪營運才會再開分店,但卻忽略了在附近原有加盟商的生計,「做生意除咗賺錢,仲要講求企業責任,加盟商係合作夥伴,如果只有你自己賺到錢,佢哋賺唔到,最終都會無人肯加盟,敗壞咗個口碑,最後仲會由想擴展變成影響未來發展添!」
香港 7-11是全球 7-11家族中密度最高的,據二○○七年統計,香港平均每一點三八平方公里便有一間 7-11,經過去三年狂開催谷下,今時今日更誇張,在油尖旺區短短一條佐敦道便有四間,單單旺角區亦有三十三間,部分與另一間打對面,有的更只在另一間的轉角位。
至於 7-11的主要對手、一直由利亞零售持有的 OK便利店,八五年開始業務,目前有約三百間,雖然分店數目一直被壓住,但兩間便利店在其他方面競爭得你死我活。除了在一些主要街道爭靚位、爭人流外, OK便利店請來 DJ森美賣廣告大打年輕人市場,又將旗下聖安娜餅店的新鮮出爐麵包,放入 OK便利店售賣,方便上班上學顧客購買。而 7-11除以「二對一」分店(即在 OK便利店左右兩邊開店)夾擊 OK,亦換上「你間 7-11喺邊?」作為口號,向消費者大賣親切感。利亞零售去年盈利九千萬元,其中便利店業務中,香港及其他分部溢利一億元,即平均每間三十三萬元。而牛奶公司則沒有在年報中分拆香港區 7-11營業數字,只表示情況 struggled(艱難),有加盟店平均每月只賺萬多元。與此同時,近年華潤集團亦搶入市場,○七年起開設便利店 Vango,現在約三十多間,陷入混戰。

○二年, 7-11於港九新界三間指定便利店,免費向市民派發合共三千個飯盒,引發市民排隊「搶飯」。

范廣信指,便利店經常以連鎖經營優勢趕絕報販,多年前在旺角區帶頭減報紙價至 5元,不少報販因而結業。
報紙減價 報檔式微
便利店不斷擴展,同樣主力賣報紙及香煙的報紙檔,生意可謂首當其衝。「本來便利店放報紙喺門口主要為『拉客』入鋪買啲毛利高嘅嘢,對我哋影響唔大,但前幾年開始佢哋首先將報紙減價至五蚊,我哋要跟住減,出現惡性競爭,就執咗好多檔嘞!」在旺角銀行中心地鐵出口,經營報紙檔十五年的范廣信稱,自從便利店帶頭減價,全個旺角報紙檔跟隨,盈利比以前銳減五成。他指,報紙檔地理位置較好,不怕與便利店競爭,但最怕他們以連鎖優勢趕絕報販,「佢哋(便利店)最叻恃住多分店向供應商施壓。個幾月前先向煙商要求細煙(非主要品牌香煙),由三十二元加價至三十四元,仲話如果唔逼報販一齊加,佢哋就全線唔賣,好彩供應商仲想保留生存空間俾報販無應承佢,咁我哋即時找數,佢哋要有三個月數期嘛,而且不能讓佢哋獨大,佢哋最後亦罷手無全線唔賣。」
香港報販協會副主席鄧入明承認,深水埗、旺角兩區報檔被迫跟隨便利店減價,報檔無肉食,檔販數目已由去年的六百間減少至五百間,「有人試過一千蚊出租都無人做」。他認為租金上升,城市規劃等,都造就報檔沒落,因為一些新屋邨並無預留位置予報販經營,所以並無報紙檔。而便利店又經常追擊報販,「試過有個啞巴喺沙田第一城開報紙檔十幾年,見人哋搵到食,前兩年佢左手邊就多咗兩間 7-11,右手邊又開咗間 OK,結果佢搵唔到食,唯有結業。連呢啲低工種都無得做,你叫低下階層點生存?」
7-11集體回憶
1927: 7-11在美國得克薩斯州創立
1946:為標榜營業時間由上午 7時至晚上 11時,正名 7-Eleven,後改為 24小時年中無休營業。
1981:全港首間 7-11便利店於跑馬地開業
1983:開始在香港拓展特許經營業務,以「梗有一間喺左近」為集團口號打響招牌,深入民心。
1987:主要銷售罐頭、清潔用品等家用產品,並補上口號「在你左近嘅家庭用品店」。

1987年
八十年代初期, 7-11仍在標榜特價貨品。此圖為八五年的經典廣告,一身偵探打扮的神秘人在 7-11店內外大喊「抵喎」等口號。
90年代:在店內推出微波爐點心,大受歡迎。
2001:與突破機構合辦徵文比賽,出版散文集《 71種心情=71個故事》。首間售賣魚蛋等小食分店於沙田開幕。
2004: 9月以 1.05億元從 SCMP集團收購地利店全線 87間分店,加上早前收購擁有港鐵將軍澳線及東鐵線便利店專營權的世昌便利店,分店總數由 510間增至 597間。同年展開浪接浪的精品換購潮。
2007:全線換裝修,換上木紋牆身及暖色系裝修,增加親切感。
2008:換上新口號:「你間 7-11喺邊?」,大賣歸屬感,並與商業電台 903合辦「 7-11同我的故事」招募活動。
2009:宣布目標將分店數目增至過千間。
2010:以平均每星期開一間的速度擴展,現有分店九百七十多間。
2 :
鱷不群(1248)@2010-09-09 22:45:20Seven開到顛,甚至可以一個領匯商場開3間
我考慮過買入利亞,被Seven嚇到不敢
3 :
GS(14)@2010-09-09 22:50:092樓提及
Seven開到顛,甚至可以一個領匯商場開3間
我考慮過買入利亞,被Seven嚇到不敢
我那邊至少有3間OK,2間7-11....
4 :
wky(5)@2010-09-10 17:14:32實在多到離譜 密度減一半就差不多
5 :
GS(14)@2010-09-11 09:16:474樓提及
實在多到離譜 密度減一半就差不多
我都覺得少一半會好D,但盈利增長嘛
6 :
greatsoup38(830)@2013-08-03 13:34:47http://industry.caijing.com.cn/2013-08-02/113122007.html
網綜合報導】據美國《赫芬頓郵報》8月1日報導,正值日本零售巨頭7-Eleven便利店著手大規模和快速擴張之際,該公司收到了一份將會影響該計劃的集體訴訟。該訴訟稱,公司對特許經營店管理過於嚴苛,以至於特許經營店店主感覺成了員工而非門店擁有者。
本週早些時候,在新澤西州法院提出的集體訴訟中,五位特許經營商稱,7-Eleven控制著他們的商店,甚至包括室內溫度、產品價格和員工工資。此外,儘管特許經營商在這些商店投資幾十萬美元的資金,未經公司許可,他們不能從商店的賬戶中回收資金。於是,即使特許經營商們承擔著小企業主的金融風險,他們卻實際扮演著員工的角色。
根據美國聯邦貿易委員會(Federal Trade Commission)的規定,在一個典型的特許經營關係中,被特許人支付一筆費用並和公司分享利潤,由此獲得在公司的品牌下營運的權利,並得到一些相關幫助。該模型使得被特許人投資者承擔比獨自創業較小的風險。但是作為交換,母公司通常會在其授權的商店控制某些方面,如外觀、產品銷售的種類和設置銷售目標。
Roger Schmidt是Taco Bell和肯德基特許經營店的前東家,同時也是一位特許經營法律專家,他表示,7-Eleven的做法是「反常」的。
國家就業法律項目一位專職律師Sarah Leberstein表示,如果該訴訟反應的是事實,那麼這就體現了部分「趨勢」----快餐連鎖店對其特許經營店的嚴苛管理。他說:「根本問題在於,特許經營商是否真的是自己經營自己的企業。在很多情況下,公司給特許經營商帶來財政負擔,卻不給予一定程度的獨立。這並不是真的創業,他們也不是利用自己的投資獲益。」
Schmidt說:「這些特許經營法律訴訟是有理由出現的,而且還將繼續出現。」(實習編譯:肖雪, 審稿:李娜) 免責聲明版權作品,未經環球網Huanqiu.com書面授權,嚴禁轉載,違者將被追究法律責任。
責任編輯:陳沖
「失控姐」扮空姐被嚇狂哭
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GS(14)@2010-11-13 10:24:24http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 335&art_id=14657063
「我好害怕呢!」被稱為「失控姐」的莎莎又回來了。之前扮演公安,在電視台演短劇一「哭」成名的四歲半童星莎莎,近日又在電視節目的短劇中扮演空姐。她遇到三名由節目主持扮演的刁難乘客,不到一分鐘便已將她嚇哭,莎莎再次使出經典台詞:「好好說話行嗎?」。她的情緒失控、哭鬧吸引網民觀看節目短片,但有網民看她爆笑演出的同時,卻感到十分心痛,懷疑電視台為達到戲劇效果,逼她大哭、崩潰,久而久之可能影響她身心健康。
但莎莎的經理人卻表示,演出之前她知道是在角色扮演,而她年紀小,上台後自然把情景當真,遇到難題都是表現真實反應。
台灣東森新聞
港島東二綫樓價 連環破97 海峯園呎價逼9千 學者︰買家高追失控
1 :
GS(14)@2010-11-16 22:20:59
港島東二綫樓價 連環破97
海峯園呎價逼9千 學者︰買家高追失控
盡管近日有政府會再出招遏抑樓市的消息,但樓市並未有絲毫降温迹象,樓價升勢未止。繼港島東區藍籌屋苑太古城、城市花園及和富中心呎價重回97高位後,港島東樓價的升勢更蔓延至二綫屋苑,其中北角海峯園及鰂魚涌華蘭花園,呎價連環升穿97價,創出歷史新高。
港島一綫屋苑鰂魚涌太古城、北角城市花園及和富中心,相繼在今年9月,呎價率先重返97年高位,三者共同之處,均是受到屋苑優質海景戶成交帶動,推高屋苑整體呎價,而同樣以維港煙花海景作賣點的北角海峯園,在海景單位支持下,呎價超越97年。
海峯園呎價 高97年2%
隨着一綫屋苑樓價高企,升勢逐步蔓延至二綫屋苑,只設有3座住宅的海峯園,亦連續兩個月錄得呎價逾9,000元的優質海景成交,現時平均呎價約8,793 元,較97年高位每平方呎8,629元,已高出2%。而屋苑新近成交的高峯閣高層E室,面積942平方呎,成交價860萬元,呎價達9,130元。
區內代理指,海峯園現時向海單位平均叫價逾9,000元至10,000元呎,即使是望內園2房,如剛成交崇峯閣中層D室,面積725平方呎,成交價580萬元,呎價也達8,000元。
華蘭花園破97 呎價6500
海峯園能夠躋身港島四大破97價屋苑,與其先天因素有關,擁維景煙花海(高價成交往往集中高峯閣A、E至H室),提供罕有3房套房間隔,及間隔實用高見稱,與早前相繼重返97價的太古城、城市花園及和富中心擁有共同賣點,但海峯園較自成一國,用家主導,要物色優質單位亦非易事。
至於被視為黑馬的鰂魚涌華蘭花園,僅提供2房單位,但現時平均呎價已達6,500元,較97年高位的6154元,高出6%,躋身破97價屋苑之列。
關焯照︰升勢將延三四綫樓
華蘭花園受惠於太古坊轉型商業區的利好因素,加上屋苑年前作大規模翻新,樓價趨升之餘,買家及租客也升格,當中不乏區內上班族進駐,而現時400餘平方呎單位,造價介乎330萬元至350萬元,而平均入場費約340萬元,月租由1.2萬元起,惟盤源只維持10個之內,連租約佔7間,盤少需求大,帶動呎價上揚。
經濟學家關焯照認為,隨着一綫屋苑樓價升至高位,買家惟有選擇樓價相對較低的二綫屋苑,故高價情況蔓延至二綫屋苑,並會進一步延至三、四綫屋苑,因為心急入市的買家擔心買不到樓,寧願高追趕入市,情況開始失控,故他提醒買家要量力而為。
撰文:陳嘉敏
負債失控 短債為市值兩倍 綠城隨時大抽水
1 :
GS(14)@2012-04-02 22:47:11http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 307&art_id=16211998
縱然交出亮麗盈利表現,但綠城高負債問題卻未見改善。集團去年流動現金僅 36.2億元,按年勁減 71%,較去年中亦減 46%;
同時,短債則升 32.4%至 158.8億元,佔總流動資產 223.6億元的七成,為整體市值( 80.4億元)的兩倍,隨時惹來資不抵債的恐慌。況且,綠城淨負債對股本比率按年增 33個百分點,至 220%的高水平,意味要有 2.2間綠城,才足以償還一間綠城的負債,情況十分誇張,融資壓力巨大。
市場一般以淨負債比率審視企業債務情況,理論上比率越高,債務違約風險越大,融資壓力也相應越高,若淨負債比率高逾 100%,意味公司管理層即使用盡股東資金,也未能還清公司債項。
點解成日要同市值比較,根本無意思,咁叻唔去比百仕達?
2 :
草帽(1253)@2012-04-02 23:00:58最近好多公司D債近升. 但係外圍環境年年差, 物價高漲, 勢必加息, 內憂外患, 我睇兩年內必定裁員滾滾.
3 :
GS(14)@2012-04-02 23:02:01內地缺工多
4 :
草帽(1253)@2012-04-02 23:04:453樓提及
內地缺工多
聽聞是農業同工業因為轉型一同搶人, 不停推高工資.
5 :
GS(14)@2012-04-02 23:07:374樓提及
3樓提及
內地缺工多
聽聞是農業同工業因為轉型一同搶人, 不停推高工資.
所以我樂觀
6 :
草帽(1253)@2012-04-02 23:10:58但這個我覺得是短暫既.
7 :
GS(14)@2012-04-04 21:02:55http://orientaldaily.on.cc/cnt/finance/20120329/00376_005.html
衡量負債相對高低,應以公司資產或者股東權益作為分母,又或看現金流及利息開支的比例去考核償付能力,而不是用股票市值。如果是用公司市值作分母,假設一切不變,找個莊家狂炒令股價飛升10倍,豈不是所有財務問題都不再重要,這個邏輯當然有問題,市值愈低,其實反映風險已被市場消化,不應該太多挑剔才對。
8 :
ironforge(21491)@2012-04-05 17:42:12蘋果d財記好明顯無財經知識的....
9 :
ironforge(21491)@2012-04-05 17:47:002002年7月,香港政府推行高官問責制,行政長官董建華委任馬時亨出任財經事務及庫務局局長。他上任後不足一個月,香港交易所發表諮詢文件,建議將股價連續30個交易日低於港幣5角的主板上市公司股票除牌。建議引起財經界人士及投資者不滿,並令部份細價股票大幅下跌,被傳媒稱為「仙股」事件,輿論更指馬時亨應為事件引咎辭職。香港立法會就事件召開特別會議,傳召馬時亨作供,他在會上稱剛剛上任「沒有時間細看有關文件」,最後馬時亨在9月11日就事件向公眾道歉,並作90度鞠躬,而當時的香港交易所行政總裁鄺其志則在其後辭職,而5角除牌等建議在兩年後宣佈擱置。
睇返單呢單舊聞...其實d 所謂財金官員都係對股票無咩知識的..如果當年係建議將連續3-5年都無盈利既公司除牌, 可能個世界又唔一樣了....
10 :
GS(14)@2012-04-05 21:49:098樓提及
蘋果d財記好明顯無財經知識的....
好贊成,連續幾日都是用些不知所謂的野,那茶餐廳專欄,講麥考林,如果他有心機留意下新聞就知啦,理由?痴線
更值得提是雲峰基金一片空白,不知所謂
赴同學訂婚儀式變死亡之旅台超載車爆胎失控墮橋6死
1 :
GS(14)@2015-07-23 01:41:55■搜救人員從旅行車殘骸內,救出被困者。台灣《蘋果日報》
台灣苗栗昨早發生嚴重交通意外!一輛旅行車載着4男3女前往彰化參加大學同學訂婚儀式,途中行經國道三號苗栗路段高架橋時,疑突爆胎失控,猛撞橋邊燈柱後,把其中2女甩到橋面上,再衝出護欄,其餘5人連人帶車於空中翻滾22米後跌落橋底,當中2人更被拋出100米外,共造成6死1重傷。當地警方初步懷疑車輛因違規改裝超載釀禍,正作進一步調查。
死傷者中3男3女年齡介乎31至32歲,分別是詹孟蓁、陳冠佑(司機)、吳俊瑩、林惟翊、邱迪威、王紫誼,和今將在彰化舉辦婚宴的新郎范慎祐、新娘陳群穎是2007年畢業的銘傳大學同學。另一名死者張昕頤則是林惟翊的女友。肇事為1輛中華FREECA銀色旅行車,昨早11時40分沿內線駛至國道3號130.8公里處、後龍交流道附近時,疑左後輪突然爆胎失控,衝向外護欄,擦撞護欄後車頂再撞上燈柱,繼而墜落地面草叢,停下來時四輪朝下,車身嚴重變形損毀。
傷者多處骨折 不斷哀嚎
當地消防接報趕赴現場,先在路肩處發現2女,包括唯一倖存的32歲詹孟蓁。後於旅行車正副駕駛座救出2男,再於離車輛5米處發現另外1男。消防表示,當時他們無法確定傷者人數,方圓50米內也無發現,直至詹女說明才擴大搜索範圍,最終在意外後1小時於100米外的草叢發現1男1女。但6人獲救時皆已無生命迹象,其中陳冠佑等3男送到大千綜合醫院搶救無效。至於坐後座中間的詹女送苑裡李綜合醫院搶救,身體多處撕裂擦傷骨折,在院內不斷哀嚎,不斷問:「其他人怎麼樣了?」但醫護人員沒人敢告知同車的朋友都已身亡的噩耗。事故發生後,陳冠佑母親偕親友到院認屍,得知愛兒已死後隨即癱坐椅子上痛哭。而一對新人范慎祐及陳群穎在下午近3時趕到醫院探望倖存的詹,他們顯得焦慮緊張。
爆胎車輪已用13年
警方調查後指該旅行車於1999年出廠,爆胎車輪已用了13年,超過當地業界的5年限定。警方也發現該車涉違規加裝第3排座椅,讓原本5人座超載坐了7人。有專家表示,旅行車重心高,遇爆胎時易翻車,改裝超載更影響駕駛操控,呼籲車主切勿擅自改裝,免生危險。台灣《蘋果日報》
■汽車從22米高天橋掉下以後,車身損毀相當嚴重。 台灣《蘋果日報》
■旅行車涉違規加裝座椅。台灣《蘋果日報》
■車禍唯一生還者、詹姓女乘客盆骨骨折,並有輕微內出血,送院後不斷哀嚎。 台灣《蘋果日報》
路上遇爆胎應如何處理
‧雙手緊握軚盤、穩定車身、維持直線行駛,不要用力試圖轉向‧鬆開油門、不踩煞車,慢慢降低車速,滑向路肩停車‧開啟警示燈,警告後方來車預防爆胎‧開車前檢查胎紋,深度應大於1.6毫米、胎壁胎面有無破損、釘子,遇輪胎有問題應更換新胎。‧使用胎壓偵測器檢測胎壓是否正常‧老舊輪胎易產生硬化膠化,影響行車安全,建議4至5年更換一次資料來源:台灣《蘋果日報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20150719/19224785
宋智孝主動咀Gary 粉絲失控
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GS(14)@2015-08-24 08:57:52■智孝唱歌途中突然主動錫Gary的臉,令男方也當場呆一呆。
韓國人氣綜藝節目《Running Man》(RM)劉在錫、李光洙、宋智孝、金鐘國等七名成員,繼上月齊人來港舉行粉絲見面會後,前晚就移師到上海的奔馳文化中心開騷,吸引近萬粉絲撐場。除了例牌跟粉絲玩遊戲及成員反串扮女人跳舞等環節外,全晚最矚目的定必放在「周一情侶」宋智孝及Gary身上,皆因智孝於表演時突然主動咀Gary,令台下粉絲瞬間失控尖叫。雖然早前Gary曾於節目表示跟智孝私下沒有聯繫,而智孝日前錄製《RM》時亦主動拖實嘉賓李棟旭而冷落Gary,二人刻意保持距離令「周一情侶」粉絲夢碎,不過在前晚的上海騷中,智孝及Gary終難以掩飾二人的親密,公然耍花槍。
■「周一情侶」一開場就以情侶裝示人,更十指緊扣拖到實。
■金鐘國(左一)昨日在網上公開成員上台前的合照。
■劉在錫跟光洙及池錫辰唱《小蘋果》,大冧上海粉絲。
唱小蘋果冧客
見面會開始時,穿上白色情侶裝的Gary及智孝原本隔開企,但在大會主持人的提議下,智孝就主動移位站在Gary身旁,Gary即忍不住拖實智孝,更拎起智孝隻手來錫,曖昧十足。有見「周一情侶」主動晒恩愛,台下粉絲即時起哄叫錫錫,兩人即時配合,擺甫士作勢準備錫錫,可惜二人只是得個樣,冇行動。當大家以為「周一情侶」最多只會攬腰及拖手時,戲肉才正式開始,在二人合唱環節中,智孝表現興奮,除大叫「姜Gary」外,唱到尾聲時更突然轉向左邊主動錫Gary的臉,連Gary也被智孝的熱情嚇呆,但之後亦順勢一手攬住智孝條腰,台下粉絲即被二人超親密的場面刺激到失控尖叫。見面會雖被「周一情侶」搶盡風頭,不過其他成員都落力演出,當中劉在錫、池錫辰及李光洙就繼續搞笑男扮女裝又唱又跳,更特別為上海粉絲演唱內地人氣歌曲《小蘋果》,而在尾聲時,光洙及HaHa就拎粉絲的手機來自拍,出盡冧招。撰文:梁雯迪
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20150823/19266467
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