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全面改革的浙江思路

2013-12-09  NCW
 
 

 

浙江省省長李強接受專訪,談民本經濟、溫州金改突破方向、舟山自貿區構想、政府權力的負面清單,以及對社會自治之手的期待◎ 本刊記者 胡舒立 任波 汪蘇 文11月24日,浙江省省長李強

在他下榻的北京浙江大廈

跟我們見面,大家圍在一張小方桌四周交談。“你們想聊聊改革的問題,我有興趣,有什麼問題盡管問。”甫一見面,他就坦率地說。

低調、務實,李強今年54歲,溫州人,當過工人,後來考上浙江農大農機專業,是改革開放後的第一批大學生。

再後來當過縣團委書記、省民政廳處長、永康市委書記、省工商局局長、溫州市委書記、省委秘書長、省委政法委書記、省委副書記,一路走來,今年初當選浙江省省長。

“浙江現在的情況跟過去不一樣了,整個經濟社會都在加速轉型,我們要走得更穩、更遠,調子也不能很高。現在大家都發展得很快,我們有時候會覺得惶恐。”李強對財新記者笑言。

浙江的經濟發展長期走在全國前列。轉型之際,李強不會覺得太輕鬆。

2013年1月,浙江省第十二屆人民代表大會第一次會議上,李強以代省長身份第一次作政府工作報告。他說,浙江經濟增長過多依賴低端產業、過多依賴低成本勞動力、過多依賴資源環境消耗等問題尚未根本改變,創新驅動發展的能力和動力不足。

採訪中,這位土生土長的浙江省省長屢屢提及故鄉溫州的重商文化。他認為,“民營、民富、民享”的民本經濟始終是浙江最大的活力所在。

過去,浙江多以先行者、先富者的角色出現在全國,在市場、民企、土地等方面的改革先行先試,但近幾年內外環境劇變,浙江遇到的挑戰也前所未有。

在溫州,2011年危機之後,面臨如何重振實體經濟、如何規範發展民間金融的重大課題。溫州的金融改革,能否實現真正的突破,更被外界看做未來民營經濟轉型升級的風向標。採訪前後,浙江方面動作頻頻,連續推出新政策。

就在11月22日,浙江省人大常委會表決通過了《溫州民間融資管理條例》,有心人能看出其中力所能及的突破。

同一天,舟山港綜合保稅區一期項目獲國家驗收通過,即將封關運作。這是浙江繼寧波梅山之後的第二個保稅區。在2013年1月國務院批復的《浙江舟山群島新區發展規劃》中提到,在條件成熟時,探索建立舟山自由貿易園區,逐步建設舟山自由港區。

採訪中,對於浙江民營經濟轉型發展、溫州金改、舟山群島新區建設、政府職能轉變等諸多深涉浙江下一步發展大計的問題,李強一一正面回答;對於壓力之下浙江致力于哪些新機會,亦是言無不盡。

採訪是在周日,李強談興甚濃。原來說好面談一小時;至我們告辭時,時鐘已經比約定時間多走了半個小時。

民營經濟:經濟走向看企業

“下一步浙江的民營經濟怎麼樣,就要去看經濟的主體——民營企業,特別是民營企業家是不是還很活躍,是不是依然很有創造力”財新記者:三中全會對民營經濟很看重,強調公有制和非公經濟都是經濟社會發展的重要基礎。現在大家都很關心民營經濟的發展。浙江的民營經濟一直走在前面,不過近年來也出現了一些問題,比如“浙商跑路”“產業空心化”等,你怎麼看浙江民營經濟的發展?

李強:你們很敏銳。在經濟轉型過程中,出現某些問題都很正常。大家近來特別關心浙江的民營經濟,恐怕是從溫州開始的。溫州本來被大家視為民營經濟發展的“模範生”,可怎麼一下子出現這 個“跑路”了、那個資金鏈斷裂了這些事?

部分民營企業“脫實向虛”,是因為賺到第一桶金或第二桶金之後,傳統的實業沒有很快找到好的轉型升級路子,又經不起高回報的投機誘惑。前幾年房地產形勢一片大好,一些資金湧入非實體的領域。實事求是地說,這是階段性的現象,也是短期需要付出的成本,可能也是很難避免的成本,是重要的一課。看溫州經濟也好,看浙江經濟也罷,首先要看經濟的主力軍由誰組成的。如果要問下一步浙江的民營經濟怎麼樣,就要去看經濟的主體——民營企業,特別是民營企業家們,是不是還很活躍,是不是依然還很有創造力。哪怕是他現在蟄伏一時,受到一些打擊,但都不要過於擔心,只要浙商精神還在,闖勁還 在,我們就不怕。

大家都知道,浙江地下沒有什麼礦產資源,地上也沒有大森林、黑土地。

但是,浙江經濟的成功是把浙江人自身變成了資源。我們經常講,以浙商為代表的浙江人,是一筆巨大的財富,是浙江最值得珍惜的資源。新的資源觀,最不能丟開的是人這種資源。你說馬雲創業時有什麼資源?就是心底裡有一股創業的衝勁,還有18個伙伴組成的團隊。

這是最珍貴的。有這個精氣神在,什麼也不怕。

盡管大家看到了一些問題,但浙江民營經濟總的態勢還是好的。改革開放,最大的成功就是激活了人的創造力和能動性。天還是這片天,地還是這片地,很重要就是讓生活在這片土地上的人,有機會有更大的作為。“春江水暖鴨先知”,浙商的“嗅覺”十分靈敏,只要有好的市場機遇,浙商就會釋放出強大的能量。

因此,看待溫州民營經濟也好、浙江民營經濟也好,要有歷史觀,放大時空去看,短期內出現一些問題不能下結論,要在比較長的時間段去看整體趨勢。

就好像一個人這幾天感冒了,就說這個人身體不好,這不科學、不客觀吧?

財新記者:說到人的資源,我們就想請教,“浙商”這種資源,特別是溫商,有什麼特殊的企業家精神和才能呢?為什麼現在全國創業主體,最多的就是浙商呢?

李強:說到創業精神,比較典型的是浙南、浙中地區的人,特別是溫州人窮則 思變,改革開放之初最早經商闖天下。

比如說,現在的溫州人精神就是四種文化交融的結果,第一就是海洋文化,有冒險精神;二是山地文化,有吃苦精神;三是移民文化,比較團結,喜歡抱團做事;四是重商文化,溫州以葉適為代表的永嘉學派,提倡義利並重、通商惠工。

浙商的生命力特別頑強,他本身就是在十分艱苦的環境里闖出來的,什麼也不怕,哪裡也敢闖,所以在市場經濟中“一遇雨露就發芽,一見陽光就燦爛”。

不少浙商第一桶金是從擦皮鞋、彈棉花甚至承包公共廁所開始的,他們的商業價值觀是“賺一厘錢也是光榮的”。

這句話兩層意思,一是賺錢是光榮的、不是可恥的;二是賺小錢也是光榮的。

他們不怕辛苦、不怕利薄、不怕人家瞧不起。浙江人做紐釦、做吸管,一分一厘,就這樣聚少成多、集腋成裘。像義烏有一個企業做飲料吸管,做到了全球最大,利潤很豐厚。就是這種企業家精神,支撐著浙江民營經濟蓬蓬勃勃地發展。也正因為有著這樣的歷史文化積澱,才使得浙江擁有最龐大的市場主體。

財新記者:實業為基、產業升級上,具體有什麼規劃?

李強:目前,我們全面推動以治水為突破口倒逼經濟轉型升級,實施創新驅動發展。其中一個重要抓手就是“四換三名”工程。

“三名”就是大力培育名企、名品、名家。

“四換”中,第一個“換”就是“騰籠換鳥”。以好的產業替代差的產業,包括產業間的結構調整,也包括產業內的改造提升。這個方面,既“抓大”,也“活小”。一手抓大企業、大項目,提高產業集中度;一手抓做精做優中小企業,通過“個轉企”“小升規”“規改股”“股上市”,推動產業層次提升。

第二個“換”, 是“機器換人”。看得見的是節約勞動力,應對“民工荒”,更重要的是推動創新成果轉化應用于產業,提高勞動生產率。從今年前三季度看,浙江專利授權量增長20%,企業技改投資增長34%,勞動生產率提高10%。

我非常看重這幾個數字,這說明我們的產業素質在加快提升。

第三個“換”是“ 空間換地”。土地、能源、環境容量是浙江發展的硬約束。

我講過一個理念,就是要把浙江全陸域作為一個大城市來規劃,進一步通過功能定位來優化空間布局,提高土地使用效率。既要細算需求賬,又要倒算承載賬,用更少的資源要素支撐城市、產業發展。通過市場化手段倒逼企業轉型,提高單位要素產出率。對單個企業來說,可以通過建設多層廠房向空間要土地。

第四個“換”是“電商換市”。通過大力發展電子商務,創新商業模式,讓傳統制造企業找到新市場,讓傳統市場找到新形態,讓要素、產品等流動更通暢一些。2012年,浙江專業商品交易市場成交額達1.58萬億元,網絡銷售額達到1.3萬億元,都是全國首位。今年11月11日,僅支付寶交易額就超過350億元。我們想把線上線下“兩個市場大省”融合起來,打造成“一個市場強省”,把市場的控制力提升上去,真正實現“買全球、賣全球”。

財新記者:實體經濟發展應該有更好的平台。

李強:確實如此,浙江人口密度和經濟密度都很大,不可能再像過去那樣村村點火、戶戶冒煙,也不能再拼資源、拼消耗、拼環境、拼勞力了。這方面,大家都有了共識。需要把力量集中起來,從傳統工業區的開發模式上跳出來,絕對不能“夾到碗里都是菜”。需要選擇 一些區位條件比較好、產業基礎比較扎實、配套功能比較完善、有利於產城融合和高端要素集聚的區塊重點搞一些產業集聚區,這是新一輪發展的重要平台。

全省現在搞了14個產業集聚區,我們要求每個集聚區集中力量抓好兩三個技術領先、帶動力強的主導產業,能夠抓出成效、抓出名氣,就不得了。不一味以規模大小為取捨,既要抓龍頭型、基地型項目,又要抓專業化配套企業,通過龍頭引領,帶動龍身動起來、龍尾擺起來,還要把產業技術水平、企業研發能力抓好,使得產業立足在持續創新、技術進步和人力資本深度開發上。

相信隨著浙江不斷放開民資進入的領域,不斷打造產業集聚發展的新平台,不斷深化金融改革,民營企業能在實體經濟中風生水起。

民間金融:起步看溫州

“關鍵不在於增加多少個金融機構,

而是打通三條通道”

財新記者:說到這裡,就必然地和民間金融發展聯繫在一起了。現在大家還是很關心溫州市金融綜合改革試驗區。這是2012年3月啓動的改革,現在進行得怎麼樣?最近我們注意到,浙江人大11月22日剛剛表決通過了《溫州民間融資管理條例》。

李強:這個條例是中國第一部民間借貸的地方法律,明年3月1日就正式生效了。

金融改革是一個系統工程,涉及方方面面的創新與突破。溫州金改啓動一年多來,重點是解決“兩多兩難”問題,即民間資金多、投資難,中小企業多、融資難。應該說,溫州金改已經取得了可喜的階段性成效。比如,創建了民間借貸服務中心,發佈了“溫州指數”,促進民間資本參與金融機構改製,溫州銀行增資擴股和農村合作金融機構股份制改造已經成為民資進入的突破口;推出“幸福股份”產品,以股權形式讓市民參與城市軌道交通等基礎設施項目;創新抵質押擔保方式,推出多元化動產抵押、貨物抵押、未來收益權抵押等49 個創新產品;推動民間融資規範化等。

特別值得關注的是,溫州企業融資成本已連續六個季度下降,民間融資綜合利率連續八個月下降。總的來看,溫州金改一步一步走過來,邁的步子比較扎實。

溫州金改要取得更大的突破,光靠省里的資源配置和市里的自身努力是不夠的,尤其是政策性資源。不管怎麼樣,溫州金改還得繼續大膽探索,比如辦民資銀行、企業互保鏈化解等。

破解“投資難”和“ 融資難”的問題,就像人體的血液一樣,需要疏通經脈,讓血液流動起來,形成良性通暢的循環,這樣機體才更健康。現在問題你們也都看到了,大量的民間資金供給與大量的中小企業融資需求之間的通道沒有很好地打透,很多“血管”不夠通暢,“血液”難以輸送到市場主體的細胞。

這樣民間資金就脫離了實體經濟這個機體,出現了一些問題。國務院把溫州作為金融改革的一塊試驗田,就是希望溫州在這方面能夠探索出一條路來。

2012年以來,我們力求打通三條通道:第一條通道是讓民間的小資本能夠與大項目、大產業對接起來;第二條通道是讓銀行的大資本與中小企業、微型企業對接起來;第三條通道是最終實現民間資本、金融資本等各類資源與產業經濟、實體經濟對接起來。這三條通道打通了,我想“血脈”就打通了,前面講的“兩難”問題也就迎刃而解了。溫州金改關鍵不在於增加多少個金融機構,而是打通通道,建好信用體系,處理好金融創新和防範金融風險,真正實蝦現三個對接。如果這三條路能夠打通,我們可能走出一條新的路子來。

財新記者:怎麼實現這三個對接?

李強:浙江人的改革發展,從來就是既唱“國歌”,又唱“國際歌”。就是講,什麼時候都要考慮到風險、危機,要有憂患意識;什麼時候都要靠自己去闖,不等不靠。

我們希望溫州金改可以走出一條符合自己實際的路子來。總的來說,溫州金改,我們是分幾步走。第一步是我們自己能夠突破的,或者說政策沒有明令不能幹的,可以大膽去闖一闖。

比如募集社會資本,推動民間小資本與大項目的對接。溫州城市軌道交通項目向市民募集了15億元。這種嘗試與突破很有意義。當然,我們也會慎重一些,風險上控好一些。

財新記者:民間金融大量以民間借貸的形態存在,此前確實出過不少問題,要發展民間金融,規範是繞不過去的。

李強:這正是我要說的第二步。溫州金改當中還涉及制度的規範。過去沒有規範的,比如民間借貸,這次我們規範起來了,就是《溫州民間融資管理條例》的出台。

其實,民間借貸在溫州,不是這些年才有的,據說早在明朝就有了,是一種非常有特色的民間信用文化。過去溫州人在親朋好友圈子里借錢辦事或者辦企業,是從來不打借條的,也不問利息多少,規矩都是約定俗成的,雙方高度講信譽。這幾年,由於外部環境的變化,民間借貸出了一些問題,大家比較關注。

這背後,其實是一些先富起來的溫州人看到了房產、礦產等行業能快速獲利,民間借貸進入了高風險投資領域,雪球越滾越大,過度高杠杆,一旦經濟出現波動,這種模式就難以為繼。

為了解決這個問題,這次我們謀劃了很長一段時間,起草了規範溫州民間借貸的地方性法規。之前,地方從來沒 有對民間金融立法。這個條例就最高利率、借貸雙方責任等關鍵問題作出了規範,也對定向債券融資和定向集合資金等民間融資行為提出了規範性要求,為的就是要改變以往民間借貸無法可依的局面。當然,溫州的金改光靠地方探索是不夠的,還得靠國家有關部門的指導和支持。

從全省來看,我們的金融改革不局限在溫州。今年開始,我們在溫州之外的台州、麗水、義烏等地進行了不同層面、不同類型的金融改革,力求在打通上述三條通道上做些探索。台州的金融改革,主要針對中小微企業,提升金融服務。麗水搞了以林權抵押貸款為主的農村金融改革。義烏圍繞國際貿易綜合改革試點,探索貿易金融模式,推動人民幣跨境業務、外匯管理和民間資本管理創新,讓貿易金融服務更便利化。

這些盆景,逐步培育起來,未來會成為一道道風景。

自貿區期盼:舟山版升級

“我們想做浙江特色的自由貿易港區,與上海自貿試驗區形成一個特色發展、優勢互補的關係”財新記者:浙江正在爭取在舟山設立自由貿易區,進展如何?

李強:很感謝你們關心舟山。今年1月國務院批復的《浙江舟山群島新區發展規劃》中就提到“條件成熟時,探索建立自由貿易園區,逐步建設自由港區”。

我們在努力推進,一直沒有聲張。

浙江舟山群島新區是繼上海浦東、天津濱海、重慶兩江之後的第四個新區。

國家允許舟山群島新區先行先試,其中的一個方向就是要逐步探索建立自由貿易港區。

上海自貿區搞起來,對浙江是一個利好。第一,我們毗鄰上海。上海自貿區一定會帶動周邊省份的對外開放。第二,上海自貿區分為四個片區,其中洋山保稅港區就在浙江舟山的土地上。

從整個浙江省地域形態來看,從嘉興沿海、杭州州灣到寧波、台州、溫州沿海,構成了一條外凸的弧線,其中凸出點是舟山,這是大開放的前沿,也是發展海洋經濟這個新增長點的主陣地。

舟山處於中國南北沿海航線與長江水道的交匯處,為遠東國際航線的要衝,是長三角對外開放的海上門戶和通道,與亞太新興港口城市呈扇形輻射的態勢,是上海國際航運中心的重要組成部分。在全國,舟山的島嶼數第一,海岸線第一,尤其是深水岸線第一。近幾年寧波- 舟山港一體化發展,貨物吞吐量2012年突破了7億噸,連續四年居全球海港首位。

舟山群島新區發展國際港口物流產業的優勢特別明顯,如果這個地方搞以大宗商品貿易為核心、高端海洋產業為特色的自由貿易港區,就能與上海自貿區錯位發展,形成互補,帶動整個長三角對外開放。

而且,我們還把義烏國際貿易綜合改革試點作為支點,撬動整個浙中、浙西南地區擴大開放。如果從義烏到寧波-舟山畫一條直線,搭在全省沿海的弧線上,就形成了浙江向太平洋的開放之勢,形如彎弓射箭向大海。這是陸海聯動、縱貫全省的新格局,是浙江人從錢塘江弄潮轉向大平洋弄潮的新圖景。李強:舟山和上海不完全一樣。舟山是海島,劃出來就是關外,採取境內關外的監管方式比較方便。

舟山建設自貿港區,有利於大宗物資的儲運和供給、加快發展高端海洋產業。舟山本身就是上海國際航運中心的重要組成部分,在舟山設立自貿港區有利於拓展上海自貿區試驗範圍和領域,互為呼應,豐富功能,增強對外開放合力。因此,在舟山群島新區搞自貿港區優勢是得天獨厚的。一是區位優勢明顯、輻射範圍廣。舟山群島新區背靠我國經濟最發達的長三角,有大小島嶼1390 個;舟山港域深水岸線達280公里,占全國的18%,中國通往世界的7條主要國際航道有6條途經舟山,是建設大型深水碼頭泊位的最佳選址,輻射範圍涵蓋整個長江流域和中國南北海岸線。二是便於監管、高效運作。舟山群島四面環海,既有海上天然屏障與大陸自然隔離,又有跨海大橋與大陸相連,便於自貿港區有效監管、高效運作。且其經營、管理成本相對較低。三是風險可控、方便拓展。舟山群島人口、經濟總量相對較 小,相對其他地區,建設自貿港區風險較小、易于掌控。

舟山最重要的一個特色是可以推進大宗商品為主的貿易便利化,多年來已形成了大宗貨物貿易的一個集散地,如油品、鐵礦石、糧食、煤炭等。我們要健全大宗商品現代貿易體系,打造我國主要的大宗商品交易平台。

舟山港綜合保稅區的一期項目在11 月22日已經通過國家驗收了,就在舟山的本島,先在這個基礎上起步。我們的設想,努力做好浙江特色的自貿港區,與上海自貿區形成一個特色發展、優勢互補的關係。

負面清單管理模式:厘清政

府權力

“將來,每一個部門的權力,即便是有來源的,也要評估適應不適應當前的情況。不應該有的、不適應的權力,就要努力改”財新記者:浙江新一輪改革是如何啓動的?

李強:今年1月,新一屆省政府成立後,我就說,改革是貫穿始終的頭等大事,行政審批制度改革是突破口。

通過審批制度改革,橫向撬動經濟社會各領域的改革,縱向撬動政府自身改革,轉變政府職能。政府改革肯定能夠激發市場、民間的活力。現在企業的身上套了太多的條條框框,抑制甚至扼殺了他們的創業創新激情。今年以來,省級行政審批事項削減了46%,但這還 不夠。

浙江在進行的審批制度改革,是確立負面清單式的管理模式。這裡面還有很多法律問題有待解決。比如我們原來老在糾結,減了多少項,幅度是多少,現在看來只講減少數量和幅度意義不大,關鍵是要弄清楚你保留了幾項?法律依據是什麼?即便是有法律依據,它在當下有沒有保留的必要和意義?厘清之後,那麼除了這些需要審批,其他就不需要審批,這就是負面清單的管理模式。只要有利於解放和發展生產力,符合法治精神,我們就繼續改革。省一級層面能解決的,我們就主動放權,需要更高層面解決的,我們就向上報告。

這個“負面清單”,對審批制度改革來講,其實就是部門權力清單。要明確每個行政部門到底有哪些權力,這些權力誰給你的,這些權力怎麼樣讓它更加規範,更加有限,更加有效。

三年前,我就在富陽市做過一個課題,搞部門權力調查研究。當時把富陽市政府及各部門的行政權力徹底清算了一遍,結果發現一共有7000多項權力。

現在看來,必須砍掉相當大一部分。將來每一個政府部門的權力,即便是有來源的,也要評估適應不適應當前的情況。

不應該有的、不適應的權力,就要努力改。源頭在哪裡,我們就向哪裡報告。

這恐怕就是今後我們的政府,從無限政府向有限政府、從保姆型政府向服務型政府轉型的重要舉措。財新記者:從整個省域來說,改革的載體如何確定?

李強:浙江新一輪改革,大體上分三個層面。首先是海洋經濟發展示範區、舟山群島新區、義烏國際貿易綜合改革試點、溫州市金融綜合改革試驗區等構成的“四大國家戰略舉措”,國家給了先行先試的政策,這些是“燈光舞台”,可以做很多探索性的文章,試點突破對面上的意義非常大。

第二個層面是以設區市為單位的改革深化,比如杭州自主創新示範區、國際電子商務中心;寧波對外開放綜合配套改革、國家進口貿易促進創新示範區等改革試點;等等。

第三個層面是一批以縣域為單位的特色改革,基本上是今年點燃的“新爐子”。比如,在柯橋區開展了行政審批制度改革試點;在海寧市搞要素配置市場化改革試點,按照畝產論英雄的理念,創新土地、能源、水資源、環境容量等配置機制,目前已初見成效。下一步省政府還將在平湖市搞產業結構調整機制改革試點;在德清縣搞城鄉體制改革試點;在開化縣謀劃生態功能區建設試點。

這些試點需要借助基層的首創精神,不惜試錯,實現突破後,在全省推開。

公私關係:放鬆管制

“政府有形之手、市場無形之手、社會自治之手,三只手都要給力,才能推動治理能力現代化”財新記者:今年前三季度,全國新設市場主體增長了25%,而浙江增長了67%,增幅非常大。為什麼?

李強:目前浙江全省的企業有105萬家,加上個體戶,共有370多萬市場主體。

也就是說,每15個浙江人就有一個市場主體。今年前十個月,浙江新增企業數超過16萬家。一個重要因素是,年初我們推行了8項商事登記便民措施。前陣子,我到紹興市行政服務中心調研,那裡企業註冊2天就可以辦好。三中全會之後,義烏市已經明確要求,內資企業註冊只需2天,外資企業只需3天。

我想,市場要活,首先主體要多。

主體多了,競爭會更加充分,活力就更強了。所以,要開閘放水,降低門檻,放寬准入,扶持微小,放活市場。

財新記者:民營企業渴望進入一些以往准入比較緊的領域,如基礎設施、能源、通信產業等。浙江對進一步開放准入有什麼打算?

李強:放開搞活,對民營企業是機會,對一個行業的發展也是機會,這是一箭雙雕的事。你說的這些行業都是民營企業和民間資本渴望進入的行業,按理說應當“非禁即入”,但實際上還面臨很多資格、資質、標準等隱性壁壘,大大增加了企業進入的成本。三中全會提出要消除各種隱性壁壘,非常及時。要放活市場,給市場主體以平等的地位,就必須打破各種“天花板”“玻璃門”。

我們現在的做法,要實行負面清單管理模式,讓企業對清單外的領域自由進入,還要對一些領域進一步開放。這方面,溫州較早探索了民資辦學辦醫。

民資辦學辦醫要有回報,還要吸引人才、留住人才。現在溫州民辦非企業法人學校可改製成企業法人,民辦醫療機構的住房公積金、融資等政策也明確了。溫州首批100所民辦學校分類登記順利完成,已簽約了社會辦醫項目29個,引進社會辦醫資本70多億元。還有很多公共服務項目,也可以向市場開放,由政府購買服務來解決。再就是清理資格資質 等前置條件,該廢除的廢除,該規範的規範。這些我們都在改革探索,只要有了比較成熟的做法,就在全省推開。

三中全會提出,進一步解放思想、解放和發展生產力、解放和增強社會活力,使市場在資源配置中起決定性作用和更好發揮政府作用;還提出實現政府治理和社會自我調節、居民自治良性互動。對浙江來講,現在既是發展的轉型期、矛盾的凸顯期,更是改革的攻堅期。

這個轉型,既包括經濟轉型,也包括政府轉型和社會轉型。就是說,我們不光要讓市場更有活力,還要讓社會更有活力、政府更有活力;不光要充分發揮市場這只“無形之手”的決定性作用,還要讓政府這只“有形之手”更加有效,使社會這只“自治之手”更加完善。總之,這三只手都要給力,才能推動治理能力的現代化。

財新記者:民營經濟進入公共服務,這在浙江是走得比較穩的。

李強:從發達國家看,公共服務是要分分類的,有的是政府直接供給,有的是面向市場放開的,通過政府購買服務來供給。政府應該保基本、保基礎,基本的公共服務應該要兜底,但更多的公共服務,能夠市場解決的,應該讓民間力量介入。

政府的力量畢竟是有限的,公共服務的壓力是越來越大的,要善於讓民間的力量來彌補公共服務的不足,用民間的資本和智慧來破解民生難題,這是我們的思路。

所以,今年省政府特別就此出台了一個文件,開了一次大會,就是鼓勵民營資本辦醫辦學。民辦的醫院和學校,要充分讓市場決定收費價格,讓老百姓根據自身的條件來選擇。

公立醫院、公立學校是保障基本公共服務的,一定要保障好。我們現在鼓勵公立醫院包括學校與民間資本結合,讓更多元化的力量能夠聚合。

財新記者:都說浙江民營經濟發達,得益于政府無為而治,管得相對少。好像這些年政府管得多了以後,民營經濟反而有很多困難。你是怎麼看待民營經濟和政府的關係呢?

李強:我認為這不能叫無為而治,應該 是有所為、有所不為,政府要把握好“為”的尺度和方式。

改革開放初期,那時候個體戶、民營企業、專業市場等雨後春筍一樣冒出來,都是新事物,所以我們尊重群衆的首創精神,尊重事物發展的規律,比較放手。這幾年,有時候覺得政府這只“有形之手”,變成“閑不住的手”了,這和機構太龐大有關係。政府機構不光龐大,分割得又比較細,有時候給人的感覺就是管得比較多,反而綑住了市場主體的手腳。這就是為什麼除了經濟體制改革作為整個改革的核心,我們著重強調政府機構改革,這也是中央的要求。

財新記者:你認為現在政府的角色應該 如何變化?

李強:我們覺得,不能讓“看得見的手”變成“閑不住的手”,不能讓小政府變成無所不包的“大管家”。我們要減少政府對微觀經濟活動的參與和干預,讓政府的手歸位,讓閑不住的手收起來,讓伸得過長的手收回來,幹好該幹的事。

在我看來,治理能力現代化,具體來說 有三條:一是有限,二是有為,三是有效。“有限”,指的是政府主要是提供公共產品,不是無所不包的萬能政府,職能邊界是有限的,權力也是有限的。“有為”,指的是政府是經濟運行的調控者,是市場經濟的監管者,是社會穩定的護航者,這些事都要有所作為。最後一個是“有效”,政府辦事要講適銷對路,提供的公共服務要對市場、對企業、對老百姓的路,還要講效率。全面深化改革,把制度活力轉化為市場活力、社會活力,需要政府更有活力,這要從政府自身改革做起,做到有限、有為、有效。

明年,從大的方面說,浙江省政府要做的事主要有四件:抓改革、促轉型、治環境、惠民生。

改革發展的終極目的是惠民。我覺得,浙江的改革發展必須守住“百姓增收、生態良好、社會平安”三條底線。

百姓富裕是浙江的優勢,也是創業創新的基礎,不管怎麼改革、怎麼發展,城鄉居民人均收入要不斷提高,要繼續保持全國領先。不管怎麼改革、怎麼發展,生態環境和社會治安不能惡化,只能好轉。守住這三條底線,全面深化改革,再創體制機制新優勢,浙江就能繼續走在改革發展的前列。

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【案例】85度C商業模式全面解析

來源: http://new.iheima.com/detail/2013/1222/57311.html

85度C店名的由來是據稱現煮的咖啡煮到85度溫度時口感最好。不過,85度C不僅僅是賣咖啡,蛋糕和面包是85度C另兩大業務支柱。就是這樣三個市場競爭最激烈的商品,85度C能做到百億的市值,而且規模還在不斷壯大之中。85度C成功的秘訣其實就是“質優價廉”這最平淡無奇的四個字,但平淡無奇背後的大文章顯然才是85度C真正的法寶。先說質優2003年的時候,85度C創始人吳政學在臺灣一家五星級酒店喝下午茶,當時他冒出的一個念頭,如果把這樣的口感和享受帶給普通大眾會怎麽樣,於是吳政學去找當時臺灣亞太會館點心房的主廚談創業,多番懇談之後,站在起跑線上的85度C就有了自己第一塊招牌“五星級的味道”。85度C一開始就以蛋糕作為主打,原因很簡單,中國的“多數消費者對於咖啡質量辨識力不高,但對於蛋糕好不好吃,一口就吃得出來”,顯然在臺灣和大陸市場一上來就與洋品牌拼咖啡是很不明智的。一炮走紅之後,吳政學之後繼續將“五星級的味道”發揚光大,先後從五星級酒店挖來了20多位“金牌主廚”,全力打造既能達到高品質口感,又能投入標準化制作的糕點,每個月,85度C都有20余種新品投入市場,成為這個行當“研發投入”最高的企業之一。吳政學還親自抓食材的供應,他親自跑到中南美洲挑選咖啡豆,把五星級酒店用的咖啡豆直接批量引進,同樣遵循拿來主義的還有法國頂級法芙納(Valrhona)巧克力等。照吳政學的話說就是“其實好食材,用一點就可以了……重點是如何用一點就能帶出五星級味道”。再說價廉同樣的鬧市地段、不低以競爭對手的品質和口感、同樣的人工成本,85度C只賣競爭對手一半甚至只有1/3的價錢,而且能實現該行業的高利潤水平,85度C靠的是銷量。吳政學專門研究過星巴克,他經營85度C的理念是,最好顧客花幾秒鐘買了就走,而不是像星巴克那樣坐下來休閑一兩個小時。因此,85度C大量的店面面積都用來放冷藏櫃、烘培箱等經營生產的用品,臨街迎門的都是誘人的點心,而桌椅只放幾張作為點綴,而員工培訓的重點除了服務之外就是效率。在新開的店面,85度C一方面搞“試嘗價”的大力促銷,一方面讓員工實習生到店買咖啡拉動人氣,質優價廉的口碑一傳開,顧客自然人流不斷,只有跑起了量,僅一兩天保質期的糕點浪費才會降到了最低,規模化的成本優勢才能體現出來。85度C進入中國大陸市場後,店均營業額是迪歐咖啡的近三倍,同時,凈利潤率高出同行業至少五個百分點。2010年底,85度C在臺灣成功上市,首日收盤市值就突破四百億臺幣(約合一百億人民幣)。點評:85度C的商業模式無疑是成功的咖啡店市場在國內一直被認為是一個很難進入的行業,而蛋糕店面包房市場更是早就飽和。85度C成功地把兩種業態融合為一,以一種新的形象吸引年輕族群。此外,市場上雖不乏高品質咖啡和面包的洋品牌,但這些品牌的價格定位同樣定在了中高端市場,中低端價位產品不太有人願意做,因為人們都理所當然地想,中高端價位的利潤都不高,價位放低肯定要虧本了。但吳政學反其道而行之,在臺灣開的第一家店就證明了這個模式可行,並將這個模式迅速推廣到全臺灣,和其他多個國家和地區的市場。值得一提的是,吳政學學歷一般,唯一比較好的就是數學,而且他曾經多次創業,也經歷過多次失敗,但這些也造就了吳政學對生意的敏感天賦和豐富的從商經驗,這筆寶貴財富最終在85度C的身上得以體現。 相關公司: 數據來自 創業項目庫 作者:佚名 | 編輯:wangjingjing | 責編:王靜靜

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2014中國在線旅遊十問:"無線戰爭"會否全面爆發

來源: http://new.iheima.com/detail/2013/1225/57373.html

1. 價格戰是否會繼續升級?

2013年「雙十二」在線旅遊全行業大促銷,攜程早早地就公佈了高達5億美金的促銷總投入,藝龍、同程、芒果也緊隨其後,一時間價格戰似乎再次全面回歸,而藝龍CEO崔廣福微博「約架」攜程的舉動則將行業內緊張的氛圍推向了頂峰。2014年,行業平均利潤率將繼續下降,移動互聯網的影響將向縱深發展,價格戰還會繼續打下去嗎?

2. 無線旅行預訂比例能否超越PC端?

在過去一年的各種行業會議和論壇上,無線旅行預訂是被提及頻率最高的行業趨勢,並被各方確定為重要戰略方向。據公開報導,攜程目前酒店、機票等業務的無線訂單佔比在30%至40%之間,去哪兒和藝龍大體相當,同程網則宣稱其自助遊和酒店的無線訂單比例均在40%以上。按照2013年的發展勢頭,2014年國內無線旅行預訂能否超越PC端?

3. 去哪兒能否止虧為盈?

去哪兒成功登陸美國納斯達克無疑是2013年在線旅遊業界的一件大事,它使整個行業的格局變得更加撲朔迷離,但更多的業內人士迅速將目光集中到了去哪兒一直虧損的財報上。2014年,去哪兒將成為百度在PC端「知心搜索」合作平台上機票、酒店及商務旅行等旅遊產品的獨家運營商,百度承諾2014年將為去哪兒輸送至少21.9億的用戶網頁瀏覽點擊量,這將為去哪兒搭建直銷平台和全面發展TTS系統提供強有力的流量支持。2014年,有了百度的大力支持,去哪兒能夠止虧為盈嗎?

4. OTA開放平台能否挑戰垂直搜索平台?

在「攜程旅遊合作夥伴大會」上,攜程旅遊總裁郭東傑表示,攜程所有的旅遊產品都將會平台化,2014年將大規模引入代理產品、合作產品,預計這一平台的合作夥伴將達到數千家。在此之前,同程網也於2012年提出了「雙向開放」的平台化戰略,芒果等也有類似戰略推出。2014,若OTA全面推進開放戰略,是否會對現有的旅遊垂直搜索平台形成實質性的挑戰?

5. 巨頭收購是否會再次發生?

從2011年到2013年,國內互聯網三巨頭「BAT」先後對在線旅遊行業發起過多筆大規模投資或收購,百度投資去哪兒,騰訊投資藝龍和同程網,阿里巴巴收購窮游網……隨著去哪兒的成功上市,百度的3.06億美元投資在兩年間獲得了數倍的增值,這無疑使其他巨頭更加看重來自在線旅遊行業的投資機會。2014,互聯網巨頭大手筆收購(或投資)還會再現嗎?

6. 行業內是否會出現新的上市公司?

2013年去哪兒的成功上市給其他準備上市的在線旅遊企業以極大的鼓舞,對行業格局也產生了一定的影響。2012年底,同程網發佈上市輔導公告幾乎與去哪兒赴美上市的傳聞同時見諸媒體,並在2013年10月底獲得中信銀行20億元授信。另外,途牛在2013年成功獲得D輪融資,並發布了雄心勃勃的發展規劃。中共十八屆三中全會文件在有關證劵市場的內容中破天荒地提出了股票發行備案制的改革方向,新三板擴容的消息隨之流出,正在IPO排隊的數百家企業燃起了一絲希望。2014,在線旅遊行業會出現新的上市公司嗎?

7. 「無線戰爭」是否會全面爆發?

自梁建章重新執掌攜程以來,「手機+水泥」以及MTA迅速成為攜程「二次創業」的重中之重,無線儼然成了這個老牌OTA尋求蛻變的戰略核心。去哪兒在上市路演中也明確給出了包含無線戰略在內的多項業務發展規劃。同程網在獲得中信銀行20億授信後也明確表示,將會把新獲得的融資用於發展無線業務。移動互聯網的快速發展讓所有人都看到了機會也感受到了危機,誰也不甘落後。2014,價格戰之外,在線旅遊行業會爆發一場「無線戰爭」嗎?

8. 明星APP能否分得一杯羹?

在線旅遊市場的良好前景不僅吸引了互聯網巨頭的關注,也同樣使當前盛極一時的明星APP垂涎。2013年11月份,擁有近2億用戶的高德地圖宣佈旅遊將是其下一個重點拓展的業務。相比之下,百度地圖動作更快,目前百度地圖中已添加了周邊酒店、餐廳以及休閒服務的快速定位功能,直指當下風生水起的休閒旅遊「O2O」。2014年,明星APP們能否從在線旅遊的高速成長中分得一杯羹呢?

9. 淘寶旅行能否實現華麗轉身?

阿里巴巴收購窮游網是目前為止互聯網巨頭對在線旅遊行業發起的第四筆併購,另外,業界盛傳淘寶旅行在2014年將使用獨立域名運作。很明顯,同為平台模式的去哪兒的成功上市多少給予了淘寶旅行大干一場的信心。從收購窮游網這一舉動來看,淘寶旅行將同時在旅行預訂平台和旅遊資訊兩個方向發力——2014,淘寶旅行華麗轉身能否實現?

10. 「門票之戰」鹿死誰手?

2013年12月份,攜程正式成立了以景點門票為核心的地面服務事業部,並計劃投入2億元用於拓展門票市場,並聲言寧願虧損也要在這一市場佔據最大市場份額。而在過去數年間,同程網的景區門票業務的市場佔有率一直位居行業第一,並一直致力於打造基於門票業務的自助遊產品線。據艾瑞諮詢數據,2012年度同程網周邊自助遊業務的營收規模在行業內的份額為21.8%,比攜程、驢媽媽、途牛、悠哉四家所佔份額的總和還要多。毫無疑問,2014年攜程全力發展門票業務必將會與同程網狹路相逢——2014,在線旅遊「門票之戰」鹿死誰手值得關注。

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Google、鴻海都想插旗的新事業科技大未來 機器人全面入侵


2014-04-14  TWM   
  

 

機器人動畫電影《瓦力》裡,有一句台詞是這麼說的:「我不要只是生存,而要活得有意義。」這就是多數機器人公司的開發初衷,機器人已不是一個新的議題,卻越來越受到重視,它們不只是要做很酷的東西、不只要能賺錢,還要能改變世界!

撰文‧賴筱凡 研究員‧楊政諭有一群人,他們有一個夢想,就是要打造電影《星際大戰》裡頭的機器人,而他們正一步步地實現夢想,他們是全球最大的消費型機器人公司—iRobot。

iRobot位於美國波士頓西北方二十五公里的貝德福德小鎮裡,公司外觀稱不上富麗堂皇,只有建築物外頭大大的招牌寫著「iRobot」。過去這二十年來,他們從營收不到一百萬美元的公司,到如今已是一年營收逼近五百萬美元的機器人大廠,還被美國雜誌《Fast Company》評為全球最有創意的機器人公司。

場景轉換到德國北部,三月初春的氣息瀰漫在漢諾威電子展之中,偌大的展館裡,正展出最新研發的機器人,展場中所有鎂光燈都停在這一幕,那是德國總理梅克爾(Angel Merkel)與機器人握著手。

機器人,並不是一個新的科技,人們對於機器人的想像,從一九七七年上映的《星際大戰》開始就沒有停過。然而,隨著科技的演進,機器人進入人類生活似乎也不那麼遙不可及。

「先丟掉你對機器人的想像吧!」說話的是iRobot創辦人兼執行長的科林.安格(Colin Angle)。

二十三年前,他與iRobot董事長海倫.格萊納(Helen Greiner)一起創辦了這家公司,那時格萊納不過才二十二歲,而讓她決定與安格一起創業的理由也很奇妙,「我十一歲看了《星際大戰》後,就對裡頭的R2-D2機器人情有獨鍾,甚至還想自己動手做一個機器人。」天真如格萊納,她甚至不知道一個機器人裡頭充斥著多麼複雜的科技。

讓生活更美好

你做不到的事,它都能幫你完成一九九一年,iRobot甫創立,「我們想做一個機器人,得替它裝上無線電,還要有聲控系統、要有觸控功能,而不是只有電池與馬達這麼簡單。」安格說,可是現在不一樣了,iPhone裡頭就內建了語音系統Siri,觸控面板更已經是所有智慧型手機、平板的基本配備,更別說是上網功能了。

「Siri、還有Xbox內建的體感功能,這些技術都已經存在,而我現在只需要專心開發機器人。」安格的話不是沒有道理,當機器人的開發難度降低,外界對機器人的想像也越來越廣。

就拿iRobot熱賣的掃地機器人來說好了,在全球吸塵器市場裡,已有一五.四%的市佔率為掃地機器人所有,讓iRobot的掃地機器人Roomba在全球熱賣超過一千萬台,而這個數字還在快速成長中,光看iRobot掃地機器人的年複合成長率達二九.一%,反映出消費者對家用機器人的需求。

然而,iRobot創業之初,最想做的並不是家用機器人,而是像《星際大戰》裡頭,具有性別、情感的機器人,只是技術開發上的困難,並不允許他們這麼做。但這並無礙於安格追求夢想,他們換了個念頭,機器人的存在是要讓人類生活更好,「我們得先去想,到底日常最讓我們感到困擾的問題是什麼?」安格又問,「如果人們不想自己吸地板、也沒時間吸地板,我們該怎麼辦?」這就是為什麼iRobot會開發掃地機器人。

你可能會說,掃地機器人與我們想像中的機器人並不一樣。「掃地機器人剛打入台灣市場時,很多消費者都有這個疑問。」iRobot台灣獨家代理商來思比科技董事長蕭瑞洋說,他們花了很多時間去教育消費者,它所達到的目的,和科學家創造機器人的初衷相同,就是要讓生活更美好。

下個市場:醫療照護

美國開發案不斷,日本市場將達四千億掃地機器人在台灣相當熱銷,「我們的銷售成績在百貨公司家電類,幾乎可以排到前三名。」這樣的成果,讓蕭瑞洋很驕傲,因為跟他們齊名熱賣的產品不外乎是飛利浦刮鬍刀、與象印電子爐這類傳統的家電,Roomba掃地機器人卻是很具未來感的產品。

這些年,消費者對於家事機器人的需求越來越高,從雨水溝清掃機器人、游泳池清掃機器人、除草機器人等,一個又一個的機器人開始在市場上出現,它們有的幫助我們打掃家裡,有的讓工廠的生產效率更快,也能夠代替醫生到偏鄉醫院,它們被《經濟學人》稱為「未來的移民」,因為這些機器人,正在一步步地深入我們的生活。

「我們認為機器人要幫人類做的是:當我們無法親自到現場,機器人可以代替我們去。」安格說,iRobot開發的掃地雷、除炸彈機器人,就是希望能夠代替人類去危險的地區。但除此之外,醫生沒辦法親自到很多偏鄉去,可是機器人卻可以代替他們在偏鄉醫院,蒐集資料後再由醫生下醫囑即可。

為了讓更多醫療照護機器人派上用場,美國、墨西哥的地區小醫院都開始採用iRobot推出的醫療機器人,他們讓醫療機器人具有辨識每個房間的能力,這個技術,iRobot的掃地機器人已具備,哪些房間可以進去、哪些不行,都可以透過技術辦到。

再來,他們在機器人身上加裝了視訊功能,即使醫生不用親自到場,也能透過機器人訪查每位病人,就像醫生親臨現場一樣。「今天,機器人產業在改變,機器人產業也在改變其他的產業。」安格說。

這點,我們已經在日本看到全面性的推展,中華經濟研究院第三所助研究員魏聰哲就出具報告,醫療照護機器人的市場規模將從二○一五年的一六七億日圓,到二○三五年達四千億日圓。像是東京大學就在開發醫療照護機器人適用的材料,希望透過醫療機器人搬動病人,以及代替看護。iRobot開發醫療照護機器人多年,蕭瑞洋透露,許多醫院和保全公司都找上門,讓醫療照護機器人結合家庭監控,一起來搶這塊大餅。

高齡化的福音

照護臥床病患,舒緩長照人力甚至,過去長期臥床、行動不便的病人,都有機會透過機器手臂、機器裝備等行動,這一個又一個的開發案,早在美國柏克萊加州大學、麻省理工學院等實驗室展開。

如果,機器人可以照護老年人與行動不便的病人,對於高齡化的國家來說,長期照護的人力吃緊問題就有可能舒緩,這也是為什麼安格會認為下一個被機器人改變的市場就在醫療照護。

當人類對於機器人的需求越來越高,機器人逐步進入我們的生活,不再是個遙不可及的夢想,就像十年前,我們也不曾想過,一個小小、圓圓的鐵盒,如今能成為家家戶戶都在使用的掃地機器人。

儘管對照十年前,已有長足的進步,但還不夠,誠如安格去年來台演講的結語,他這麼說著:「我們甚至才剛要開始呢!」機器人時代來臨!

走出軍事用途,隨著自動化需求,不僅工業用機器人需求增加,家事機器人、醫療照護機器人,就連無人飛機都全面走入人類生活。

工業用機器人

KR 1000 TITAN 開發單位:德國 KUKA 市場上最強大的六軸機器人。可負荷1000公斤的重物,主要應用於玻璃工業、鑄造工業、建築材料工業及汽車工業。

無人飛行載具

Phantom 四軸航拍飛行器開發單位:中國 大疆DJI 機身小、易攜帶的消費型空拍飛行器,可將GoPro(全方位運動攝影機)或其他微型相機安裝在飛行器上,遠端遙控錄製空中航拍影像。

醫療用機器人

機械小海豹 PARO

開發單位:日本 獨立行政法人產業技術總合研究所(AIST)全身上下超過100個感應器,對視覺、聽覺、觸覺等都能起反應,用來預防老人痴呆症的機器人治療,能有效減輕壓力和改善憂鬱,日本311震災時就被廣泛運用。

家用機器人

Roomba 780

開發單位:美國 iRobot 全美最暢銷機種機器人吸塵器, 一週可設定7次行程,搭配燈塔虛擬牆可自由限制清掃區塊和依序清掃,並能即時判斷地板狀況,以多樣的計算路徑,做最佳的清掃方式。

整理:楊政諭

富士山腳下的發那科公司!連郭董都去取經除了iRobot被視為機器人產業的關鍵指標外,位於富士山腳下的日本發那科(FANUC)公司,所開發的工業用機器人也同樣受到注目,市佔率更擠進前三名。去年,發那科的營收4984億日圓,獲利約為1204億日圓,自有資本比率達9成,零負債,向來是財務模範生。

許多日廠為求降低成本、紛紛前往中國設廠,發那科卻大相逕庭,致力於生產工程自動化,堅持要在日本生產工業用機器人,避免技術外流的同時,還能保有競爭力。

發那科在工業機器人市場的投入,也受到鴻海的重視,就連iPhone智慧型手機金屬外殼加工機台,都是向發那科採購。近年拜日本國內景氣轉好之賜,工具機需求增加,加上汽車業景氣回春,讓發那科加大投資機器人部門,榮景可期。

(孫蓉萍)

 
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乾貨|全面的財務分析框架 投資禪院

http://xueqiu.com/7317491453/29211889
毫不客氣地說,今年年初的時候,我還是一個不折不扣的財報盲人。
半夜對著手機裡股票軟件提供的財務數據,各種臆想,企圖能從中分析點門道出來。
拿到人生中第一份年報時,覺得「主要會計數據」已經足夠亮瞎狗眼,然後轉手放下年報,拿起年報摘要。
直到讀到《彼得林奇的成功投資》和《股市真規則》,又被書中的內容所折服,我才極不情願地在辦公室偷偷打印了一份厚厚的年報,告訴自己:是時候學學了。
經過一段日子的努力,我小結了一份如何使用年報中的數據進行估值的方法,在這裡和大家分享。
需要強調的是,這份總結中只涉及估值方法及其分析,是片面的數字語言,而真正估值一家公司只有這些是遠遠不夠的,我會繼續一邊學習一邊和大家分享其他的方法。
最後,在此真誠地感謝彼得·林奇、帕特·多爾西,以及百度百科。

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估值一家公司,首先需要準備的是:
①5年以來這家公司的年報(如果數據不足5年,能拿到幾年是幾年,如我舉例的長城汽車A股,2011年上市,所以我只準備了2年的年報)
②這家公司最近一年的3份季報。
③和它同行業的其他幾家具有代表性的公司最近的年報。

然後,通過歷史數據的分析,看清選定公司「現金」、「收益」、「成長」 和 「財務健康狀況」這四個方面的真實情況。

最後,通過同行公司之間的比較,確認選定公司的行業位置。

需要明白的一點是:歷史數據畢竟只是歷史,它並不代表全部,原因很簡單:現在已然腐朽者,將來可能重放異彩;現在倍受青睞者,將來卻可能日漸衰落。(出自本傑明·格雷厄姆《證券分析》)

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(本總結中的數據出自長城汽車2011-2012年年報,長城汽車2012年Q1-Q3財報,以及上汽集團、江淮汽車、比亞迪和江鈴汽車2012年年報。)

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目錄

Part A:現金為王
1. 自由現金流(FCF)
2. 經營現金流(OFC)
3. 市現率(PCF)
4. 現金轉換週期(CCC)

PART B  收益性
1. 營業毛利率(Gross Margin)
2. 銷售淨利率(Net Profit Margin)
3. 資產周轉率(Asset Turnover)
4. 資產收益率(ROA)
5. 資產權益比率(Asset-to-Equity Ratio)
6. 淨資產收益率(ROE)
7. 投入資本金回報率(ROIC)
8. 股息收益率(Dividend Yield Ratio)
9. 市銷率(PS)

Part C:成長性
1. 營收增長率(Revenue Growth Rate)
2. 淨利潤增長率(Net Profit Growth Rate)
3. 每股收益(EPS)
4. 市盈率(PE)
5. PEG(市盈率相對盈利增長比率)
6.(每股收益增長率+股息收益率)/ 市盈率

Part D:財務健康狀況
1. 資產負債率(Debt-to-Asset Ratio)
2. 負債權益比率(Debt-to-Equity Ratio)
3. 流動比率(Current Ratio)
4. 速動比率(Quick Ratio)
5. 存貨(Inventory)a. 存貨增減率  b. 存貨周轉率

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Part A:現金為王

1. 自由現金流(FCF)

關於FCF
a. FCF指的是一家公司可以每年提取但不致損害核心業務的資金。
b. 如果一家公司的FCF在營收的5%或者更多,你就找到印鈔機了。
c. 很多在快速擴張初期的公司,FCF為負數(如星巴克、家得寶的發展初期)。這個時候你要從各個信息來源不斷地確認:這家公司是不是把每一分賺來的錢又拿去賺錢而不是干別的了。

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數據分析

a. 通過比較,我們看到其他幾家質地不同的車企的FCF並不是負數,所以可以得出結論:FCF在汽車行業並不都是負值。
b. 究其原因,一方面是經營現金流有2.51%的降低,另一方面,資本支出(購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金)又有18.24%的增加。
c. 經營現金流的方面,深入「合併現金流量表」查看各項內容,均屬正常增減範圍。資本支出方面,在年報中,我們可以看到公司在購置新的設備、土地、廠房,準備擴建。

2. 經營現金流(OFC)

關於OFC
a. 經營現金流指的是「直接進行產品生產、商品銷售或勞務提供的活動」產生的現金流。
b. 個人認為FCF為負數還情有可原,但是OFC為負數就比較麻煩了。因為經營現金流為負的公司,最終將不得不通過發行債券或股票的方式尋求另外的融資。這樣做,不僅增加了公司的經營風險,還稀釋了股東權益。
c. 對於OFC為負數的公司,要檢查其應收賬款是否大幅增加。如應收款大幅增加,甚至超過銷售的增長了,公司很可能陷入了入不敷出的被動狀態,警惕其資金鏈斷裂的風險。

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數據分析
a. 通過比較,我們可以看到,汽車行業的OFC增減並不穩定,長城2.51%的同比下降完全在合理範圍裡。
b. 深入「合併現金流量表」查看OFC具體內容,發現「薪資」和「各項稅費」是同比增長幅度較大的兩個方面。更多的員工和稅賦支撐更高的銷售業績,情理之中。

3. 市現率(PCF)=  股價 / 每股現金流

關於市現率
a. 市現率可用於評價股票的價格水平和風險水平。
b. 市現率越小,表明上市公司的每股現金增加額越多,經營壓力越小。
c. 高的市現率意味著一家公司正在以一個高的價格交易,但是它並沒有產生足夠的現金流去支撐它的高股價。
d. 相反的,小的市現率證明這家公司正在產生著充足的現金,但這些現金還沒有反映到它的股價上。

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數據分析
a. 通過比較,我們可以看到,長城的市現率並不樂觀,但這對於一個在高速擴張的企業,我認為是合理的。

4. 現金轉換週期(CCC)

關於CCC
a. CCC用來測量一家公司多快能將手中的現金變成更多的現金。
b.
查看原图查看原圖c. CCC計算的細節較為繁瑣,我已經在「分享知識:現金轉換週期(CCC)」的帖子中列舉了。
d. CCC如果為負數,說明存貨和應收帳款周轉天數都很短,而應付賬款遞延天數很長,公司可以將營運資金數額控制到最小。
e. CCC常用於同行業公司作比較。

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數據分析
a.由於長城2011年的年報中並沒有提及2010年的期初數據,所以我只列出了兩年的CCC。
b. 通過比較,我們可以看出,汽車行業的現金轉換週期都非常之短,也就是說,這些公司不用自己投錢,靠經銷商和供貨商的錢就可以運營,這是資金運轉效率很高的體現。這和整個汽車行業的準時化生產(just-in-time)的商業模式有關係。

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PART B  收益性

1. 營業毛利率(Gross Margin)

關於毛利率
a. 你希望看到的是一個如恆星般穩定的毛利率。
b. 忽上忽下的營收和毛利率,代表了兩件事情:
  ①這家公司處於不穩定的行業裡
  ②它正在被競爭對手夾擊著生存

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數據分析
a. 通過觀察長城3年數據,我們可以看到,長城的毛利率是穩定並有所增加的。
b. 深究其原因,年報中提到,主要是由於「主要由於產品結構變動,及因銷量增長帶來的規模效益得以體現」。
c. 通過和其他公司的比較,我們可以看出,長城的毛利率算同行中較高水平。

2. 銷售淨利率(Net Profit Margin)

關於銷售淨利率
a. 企業在擴大銷售的同時,由於三費的增加,淨利潤並不一定會同比例的增長。銷售淨利率恰好可以反映出「銷售所收入帶來的淨利潤的比例」。
b. 如果銷售淨利率為10%,那麼這家公司每賣出1元貨物,就有1毛錢是淨利潤。

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數據分析
a. 通過觀察長城3年數據,我們可以看到,長城的銷售淨利率較為穩定。
b. 通過和其他公司的比較,我們可以看出長城在同行中,具有高水平的銷售淨利率。

3. 資產周轉率(Asset Turnover)

關於資產周轉率
a. 資產周轉率體現企業經營期間,全部資產從投入到產出的流轉速度,反映企業全部資產的管理質量和利用效率。
b.數值越高,表明了企業總資產周轉速度越快,銷售能力就越強。

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數據分析
a. 通過比較,我們可以看出,汽車行業的資產周轉率普遍非常高。這仍舊與其「準時化生產」的商業模式有關。
b. 長城在同行的競爭對手中,只能算中等偏下的水平。

4. 資產收益率(ROA)

關於ROA
a. 與銷售淨利率相似,ROA告訴我們一家公司的資產能產生多少利潤。
b. 如果ROA = 10%,那麼這家公司每1元的資產,就有1毛錢是淨利潤。

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數據分析
a. 對於除了長城和江鈴以外的企業,我們可以很明顯的看出來低額的銷售淨利率,拖累了最終的ROA。
b. 同時,通過比較,我們也可以看出,長城的ROA在同行中處於高水平。

5. 資產權益比率(Asset-to-Equity Ratio)

關於資產權益比率
a. 資產權益比率用來反映一家公司負債相對於所有者權益的程度,測量的是償付能力。
b. 如果一家公司屬於週期性行業或者收益不穩定,而它又有過高的資產權益比率,保持警惕!因為「總資產 = 股東權益 + 負債」,如果股東權益非常小,那就意味著負債將會很高。

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數據分析
a. 通過比較,我們可以看出來汽車行業的資產權益比率普遍不低(通常比率低於1時,我們稱之為低)。
b. 長城的資產權益比率雖然不低,但是在同行中並不算高。

6. 淨資產收益率(ROE)

關於ROE
a. ROE測量的是股東資本產生的利潤。
b. ROE的另一種計算方式為:淨資產收益率  = 淨利潤 / 股東權益
c. 如果ROE = 10%,那麼作為股東,你每投資1元,公司將產生1毛錢的淨利潤。
d.如果一家非金融性公司,5年間有4年時間不能達到10%以上的淨資產收益率,它不值得你花時間。
e. 對於大量使用財務槓桿的企業,15%的淨資產收益率就是篩選高質量公司的最低標準。

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數據分析
a. 通過觀察長城3年數據,我們可以看到,長城的ROE一直維持在一個非常高的水平。
b. 通過與同行業公司的比較,我們可以看出,長城的ROE在行業中也算一個較高的水平。

7. 投入資本金回報率(ROIC)

關於ROIC
a. ROIC用來測量一家公司分配其資源進行投資的回報率。
b. 如果一家公司的ROIC幾年來一直維持在25%以上,我們就馬上能斷言:這是一家值得跟蹤的公司。
c. 相反的,如果一家公司的ROIC一直低於10%,我們也能馬上斷言這是一家平庸的公司。
d. 關於計算的細節,我已經在「分享知識:如何計算投資資本回報率(ROIC)」的帖子中列舉得很詳細。

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數據分析
a. 由於我認為這項數據並非非要在同行中做比較,再加上計算過程實在太繁瑣,所以我偷懶了,沒有做另外四家公司的分析。
b. 同時,由於長城2011年年報中沒有提及到2010年期初的一切數據,所以我只取了兩年的數據。
c. 雖然可比性不強,但是可以看出長城的ROIC不僅在改善,還維持在一個較高的水平。

8. 股息收益率(Dividend Yield Ratio)

關於股息收益率
a. 股息率是挑選收益型股票的重要參考標準,如果連續多年年度股息率超過1年期銀行存款利率,則這支股票基本可以視為收益型股票。

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數據分析
a. 通過比較,我們可以看到長城的股息收益率算是行業中等水平。

9. 市銷率(P/S)= 股價 / 每股營收

關於市銷率
a. 運用這一指標來選股,可以剔除那些市盈率看起來很合理,但主營又沒有核心競爭力而主要是依靠非經常性損益增加利潤的股票。
b. 由於銷售通常比淨利潤穩定,而市銷率又只考慮銷售,市銷率很適合去衡量那些淨利潤年與年之間差距大的公司。
c. 高市銷率意味著市場對公司的盈利能力及成長性有更多的期待,而低市銷率則意味著投資者為這家公司每元的銷售付出的價格很少。
d. 市銷率通常只在同行業中作比較,而且它通常用來衡量業績很差的公司,因為它們通常沒有市盈率可以參考。

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數據分析
a. 通過比較,我們可以看到長城的市銷率在同行中算很高了,不過這很好理解,由於高成長,你為它每元銷售付出的代價肯定就不會低了。

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Part C:成長性

1. 營收增長率(Revenue Growth Rate)

關於營收增長率
a. 你希望看到的是一個穩定的營收增長率。
b. 一家公司想提高自己的利潤,可以靠很多種方法。可不管是削減成本還是減少廣告等等,它們都只是一時之計,最終能長期支撐公司提高利潤的因素,還是銷售的增長。
c. 一家公司想提高自己的銷售,一共有4種方法:①賣更多的產品或服務  ②提高價格 ③賣新的產品或服務 ④收購其他公司
d. 在歐奈爾的CAN SLIM理論中,牛股的季度銷售額也應該至少有25%的增長(同比),或者,在過去三個季度中的銷售額持續上漲(環比)。

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數據分析
a. 通過長城年度和季度增長率的數據,我們可以看出,長城的銷售增長非常強勁。
b. 通過比較,我們也可以看出長城在行業中幾乎是一枝獨秀。

2. 淨利潤增長率(Net Profit Growth Rate)

關於淨利潤增長率
a. 如果淨利潤上漲了20%,每股收益卻只上漲了5%,這樣的公司就算了。
b. 如果一家公司利潤中包括了房地產出售等類似的行為帶來的非經常性利潤,那麼這部分收益應該從報表中去除,因為這種利潤都是一次性的。
c. 淨利潤增長率控制在25%-30%就可以了。面對過高的增長率,你首先要分析其構成,然後一定要問自己:來年它是否還能保持如此高增長?否則,到時大家對它的預期會立刻降下來。

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數據分析
a. 長城的淨利潤增長率就偏高,在分析其背後的原因後,主要是銷售帶動的,而不是其他一次性利潤。但是不少人,包括我,都對長城是否能保持如此之高的增長打了問號。因此,我們需要不斷地關注長城是否像它既定的方案那樣,如期推出了新車充實產品線,還要關注它每個季度國內和海外銷售的增長情況。
b. 目前來看長城的淨利潤增長率超越了同行水平一大截,但是永遠要保持不斷懷疑的態度,也要明白物極必反的道理。

3. 每股收益(EPS)

關於EPS
a.在歐奈爾的CAN SLIM理論中,牛股最近三年每年的EPS都應該有25%或以上的漲幅。
b. 有些情況下,其中一年的收益有所下降是可以的,但是必須要保證隨後幾年的收益能夠收復失地,並且漲到一個新的高度。
c. 同樣在上述理論中,最近幾個季度的EPS也至少應該上漲18%-20%,25%-30%為佳,總之,越高越好。

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數據分析:

a. 長城的EPS每年都在強勁上漲,季度的EPS也是如此。
b. 通過前幾項分析,我認為這個數據同行業比較的意義也較小,就沒有列出。

4. 市盈率(PE)

關於市盈率
a. 在彼得林奇的「六種類型公司」理論中,緩慢增長型公司的股票PE最低,而快速增長型公司股票的PE最高,週期型公司股票的PE介於兩者之間。
b. 一些專門尋找便宜貨的投資者認為,不管什麼股票,只要它的PE低就應該買下來,但是這種投資策略並不正確,還有很多其他方面需要考量。
c. 切記:定價合理的公司,PE≒收益增長率(即EPS增長率)。如果PE < 收益增長率,那麼你可能為自己找到了一直被低估的好股票。

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數據分析
a. 長城的PE低於EPS增長率3倍左右,由此證明它是一隻被低估的好股票。
b. 但是需要強調的有2點:①汽車行業的平均PE並不高 ②小心當它無法延續高增長時,PE會近一步下降,股價將有可能迎接戴維斯雙殺(就像它的前輩們一樣)。

5. PEG(市盈率相對盈利增長比率)

關於PEG
a. PE低,增長又快的公司有一個典型特點就是PEG會非常低。
b. 投資者通常認為,PEG低於1的股票才能算得上是好的投資標的,並且越低越好(甚至低於0.5)。不過也有投資者稱,0.7-0.8範圍內PEG的股票最適合投資。
c. 由於淨利潤增長率並不能保證穩定,我建議求平均值,再計算現在的PEG。但這種情況並不包括出現過極值的公司,用了平均值反而不好。

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6.(每股收益增長率+股息收益率)/ 市盈率

關於該指標
a. 這是林奇在講市盈率時提出的一個指標,測量的是EPS的和與PE之間的關係。
b. 當它的結果大於2時,股票具有極高的投資價值;介於1和2之間,股票還不錯;小於1時,股票投資價值不高。

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Part D:財務健康狀況

1. 資產負債率(Debt-to-Asset Ratio)

關於資產負債率
a. 有投資者稱該比率不大於30%為好,如果它大於50%,那麼該企業的投資風險將非常大,因為一旦資金鏈斷裂,負債率過高就意味著破產。(銀行股不適用)
b. 對於任何一種負債,數額適當可以推進收益,但是負債太高可能會導致災難。

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數據分析
a. 通過比較,我們可以看到汽車行業的資產負債率普遍都在50%。
b. 與其他車企都有長短期借款不同,長城並沒有任何借款。在單獨查看了長城的負債內容後,我發現長城最大的負債項為應付賬款和票據。這也就解釋了長城的CCC為負數,應付賬款天數非常長。

2. 負債權益比(Debt-to-Equity Ratio)

關於負債權益比
a. 負債權益比反映的是資產負債表中的資本結構,顯示財務槓桿的利用程度。它其實是資產負債率的另一個側影。
b. 通常較低的負債權益比證明企業的安全係數高,但如果太低了則顯得企業資本運營能力差。

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數據分析
a. 通過觀察長城3年數據,我們可以看到長城的負債權益比在漸漸下降,並穩定在1左右。
b. 通過比較,我們也可以看到長城在同行業中負債權益比並不算高。

3. 流動比率(Current Ratio)

關於流動比率
a. 流動比率用來衡量企業流動資產在短期債務到期以前,可以變為現金用於償還負債的能力。
b. 當流動比率 > 2時,表示流動資產是流動負債的兩倍,即使流動資產有一半在短期內不能變現,也能保證全部的流動負債得到償還;當流動比率 < 1時,償債能力差;介於之間,償債能力一般。

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數據分析
a. 通過分析長城3年的數據,我們可以看到長城的流動比率穩定在1~1.5之間,證明長城的償債能力一般。
b. 深入分析長城的流動資產發現,長城最大的兩項流動資產為風險極低的貨幣資金和風險較低的應收票據,讓人比較放心。
c. 通過比較,我們可以看到長城在同行業中處於中間水平。

4. 速動比率(Quick Ratio)

關於速動比率
a. 速動比率同流動比率一樣,反映的都是單位資產的流動性以及快速償還到期負債的能力和水平。
b. 速動資產是那些可以在較短時間內變現的資產。
c. 速動比率以流動資產扣除①變現能力較差的存貨和②不能變現的待攤費用,作為償付流動負債的基礎,它彌補了流動比率的不足。
d. 當速動比率 > 1時,資金流動性好;當速動比率 < 0.5 時,資金流動性差;介於之間,資金流動性一般。

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數據分析
a. 通過分析長城3年的數據,我們可以看出長城的資金流動性較好。

5. 存貨(Inventory)

a. 存貨增減率

關於存貨增減
a. 不論對於製造商還是零售上來說,存貨的增加通常是一個不好的兆頭。當存貨增長速度比銷售增長速度還快的時候,這就是一個非常危險的信號了。
b. 如果公司不能把積壓的存貨全部處理掉,那麼明年存貨積壓就會成為一個大問題,後年將會更嚴重。新生出來的產品將與積壓的老產品在市場上形成競爭關係,導致存貨積壓的更多。最終積壓的存貨逼得公司只能降價處理,而降價就意味著公司的利潤將會下降。
c. 如果一家經營狀況不景氣的公司存貨開始逐步減少,那麼這應該是公司經營情況好轉的第一個信號。

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數據分析
a. 通過分析長城3年的數據,我們可以看到存貨呈下降的趨勢,同時存貨佔總資產的比率也呈下降的趨勢。
b. 通過比較,我們可以看出汽車行業普遍存貨都在減少(除比亞迪2012年遭遇了很多不順的事情以外),汽車是個週期性行業,存貨的不斷減少可以證明這個產業目前還在發展,沒有進入衰退期。

b. 存貨周轉率(Inventory Turnover)

關於存貨周轉率
a.由於存貨佔用資本(現金轉化成存貨放在倉庫裡不能做任何事情),所以一家公司的存貨周轉率對收益率有巨大的影響。
b.汽車公司的存貨加壓問題後果並不會這樣嚴重,而對一家高科技企業(存貨貶值很快)或者乳製品企業(存貨很快過期)來說,周轉慢糟透了。
c.存貨周轉率的好壞反映企業存貨管理水平的高低,它還影響到企業的短期償債能力。

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數據分析
a. 通過分析長城3年的數據,我們可以看到它的存貨周轉率呈加快的趨勢。
b. 通過比較,我們可以看到,長城在同行中只能算中等水平。
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=99112

國庫定存招標利率大幅下降 短期全面降準可能性較小

http://www.infzm.com/content/101148

2013年第一期至2014年第五期國庫定存招標利率表。 (小塵4x/圖)

5月29日,財政部、中國人民銀行以利率招標方式進行了2014年中央國庫現金管理商業銀行定期存款(五期)招投標。招標規模為400億元,期限9個月,中標利率4.6%。

中央國庫現金管理商業銀行定期存款,是指將國庫現金存放在商業銀行,商業銀行以國債為質押獲得存款,並向財政部支付利息的交易行為。

與今年2月進行的同期限國庫定存(三期)中標利率6.3%相比,此次中標利率大幅下滑1.7個百分點。某金融分析師告訴《每日經濟新聞》記者,利率大幅下行,反映出銀行間市場比較充裕,利好債市。9個月期4.6%的利率也低於4月份招標的6個月期5%的利率,出現長短期倒掛,這也說明目前銀行間市場不缺資金。

但銀行間市場寬流動性是否就能解決實體經濟融資難的問題呢?瑞銀集團中國首席經濟學家汪濤告訴財新網,除非資金大規模外流或經濟加速下滑,短期內央行全面降准的可能性較小,預計央行會繼續對貨幣政策進行微調。

「緊信貸、寬貨幣」

分析師表示,今年以來央行控制基礎貨幣能力很強,維持寬鬆環境意圖明顯;同時商業銀行也加大了流動性管理力度;今年財政存款壓力一般,準備金退繳也存在可能,這都使得今年銀行間市場利率不斷走低。

儘管銀行並不缺錢,但目前市場上信貸規模仍然偏緊,一家股份制銀行授信部門人士對《第一財經日報》表示:「銀行對前期放款續貸的情況比較謹慎,而且經濟下行導致風控門檻上行。」

知情人士表示,5月份工農中建四大行信貸規模發放量相對較低。5月18日之前,四大行人民幣貸款發放不到1000億元,截至25日也僅僅放了約1300億。

巴克萊銀行5月29日的報告也表示:「考慮到經濟中目前已經高企的槓桿水平和需求疲軟狀況,同時充足的流動性和尚未解決的隱性擔保和道德風險問題,降息是比降准更有效的方式。儘管貸款利率目前是市場化的,但對稱降低存貸款利率將會對實體經濟產生實際的傳導作用。」

不過目前國內的一些券商仍然認為,尚未到降準時間點,央行仍然會通過公開市場操作或者再貸款等精細化操作來保證流動性的平滑和穩定。央行行長周小川日前的講話也仍然堅持穩健當頭。所以,更進一步的政策動向可能需等7月份二季度經濟數據出台之後才能明確。

中金首席經濟學家彭文生認為,市場對放鬆存貸比、降低存款準備金率不應寄予太大的期望,至少在短期內如此。未來如果經濟受到較大的下行衝擊,比如房地產泡沫破裂,導致銀行體系信貸萎縮,需要降准、放鬆存貸比等措施促進信貸擴張。在當前銀行信貸增長動能還較大的情形下,「緊信貸、寬貨幣」應該是更合理的政策取向。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=100883

北京全面排查P2P網貸風險 設「冒煙」指數 止損永遠是對的

http://xueqiu.com/1947482702/29615168
網易科技今日獨家從接近北京金融監管機構人士處獲悉,北京市有關部門已經啟動全面排查P2P網貸平台風險,並通過設置「冒煙」指數,預警網貸平台的跑路風險。

該機構人士告訴網易科技,北京市有關部門近期召集幾家有代表性他的P2P網貸平台,就網貸平台經營過程中存在的「跑路」風險、資金池風險等徵求意見。

據該人士透露,北京市有關部門已啟動對北京轄區所有P2P網貸平台的風險排查,並通過多項指標設置「冒煙」指數,一旦有P2P平台的經營指標超過設定的指標範圍,「冒煙」預警將啟動。

該人士稱,就目前全面排查的範圍主要為涉及資金安全的P2P網貸平台,眾籌等其他形式的互聯網金融暫不在本輪排查範圍。

就在本週末,北京出現首家P2P跑路,註冊在北京,上線不到4個月的網貸金融平台「網金寶」網站無法訪問,造成數百位投資者巨額損失。

據網易科技瞭解,「網金寶」曾被收錄在百度、360、搜狗等網站的詞條中,並通過了「安全聯盟」、「中國龍網」等第三方組織的認證。

此外,「網金寶」的備案公司為北京雄偉光大投資管理有限公司,擔保機構為湖北中州投資擔保有限公司,不過,上述兩家公司均發表聲明稱,與「網金寶」沒有任何關係。

截止目前,「網金寶」在網站披露的累計成交金額已超過2.6億元。

上述接近監管機構人士也透露,北京市金融局目前正在推動建立P2P行業協會,預計在6月底前就將成立。協會成立之後,將以行業自律的形式,對P2P平台在資金託管、信息披露方面提出要求。

此外,對P2P監管,坊間傳聞本月將出監管細則,銀監會相關負責人士對媒體表示,P2P的行業監管細則正在抓緊研究,目前細則制定工作已經啟動。

翼龍貸CEO王思聰向網易科技表示,P2P監管將進一步規範P2P行業發展,下半年或出現更為嚴重的「跑路潮」。

據網貸之家最新監測數據顯示,2014年5月,我國新增29家P2P網貸平台,同時,當月有7家平台跑路或關閉。數據同時顯示,今年1至5月,全國新增網貸平台220家,其中1月新增平台數最多,達63家。
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=101883

全面反枱親證冇收前夫千萬黎瑞恩:膝頭對上就係俾!

2014-06-26  NM  
 

 

跟家族擁有過百億資產的金利來集團三少曾智明結婚十一年的黎瑞恩,因國產小三介入,導致婚變,年初帶同一對子女離開九龍塘大宅後,隨即搬入大埔凱悅酒店式住宅暫住。本月初,正式辦理離婚手續的黎瑞恩為讓子女重回正常生活,已搬離酒店,並以月租五萬多元,租住大埔比華利山屋苑,有指按月收二十萬贍養費的她,離婚後獲前夫分千萬身家,跟曾智明全面反枱的黎瑞恩斷然否認:「膝頭對上就俾!」㷫爆!自力搬屋

上週六,黎瑞恩揸車到大埔凱悅酒店,將存放在酒店的六大袋物品搬走,然後再返比華利山新居。

一味拖住

上週四(六月十九日)下午五點幾,黎瑞恩駕著平日用開的Jeep,載住一對子女及兩名朋友,離開新居比華利山,到附近的大埔超級城買家居日用品。之前被拍到在宜家買平價傢俬的她,跟子女在一田百貨繼續格價,三人在家居用品部行了接近一個鐘,黎瑞恩發現記者後,即發火:「唔好跟住!」掃了多款減價煮食用具及大堆文具後,一家人便折返新居。「新屋要五萬幾蚊租,得二千呎,比起以前住開嘅萬呎九龍塘大宅梗係細咗好多,但小恩子貪新屋方便仔女返學;話就話Ricky(曾智明)照跟番以前喺大宅廿萬家用一個月咁,俾三仔乸生活費,但佢哋而家搬開住,交租都唔見咗一截,Ricky又唔另外俾租,變相減咗生活費;之前連仔女嘅課外活動費都拖得就拖,三催四請先肯俾,小恩子都冇符。」知情者說。

家底厚俾多啲

就黎瑞恩與曾智明離婚,有關雙方贍養費問題,本刊諮詢了謝偉俊律師的法律意見,瞭解男方支付的贍養費數目,是否該給予女方離婚前一樣的生活水平?「呢個係儘可能,當然最重要係睇番雙方經濟條件同需要,保持番離婚前生活水平,呢個係理想化,但實際上好多時做唔到,原本一份變兩份比較困難,所以只係其中一個考慮因素。(如果男方家底顯赫,是否要提供離婚前生活水平?)可以咁講,男方如果家底厚,可以俾多啲。」謝偉俊說。

冇偈傾

多年來長駐內地的曾智明,就算放假回港,也從不爭取親子時間,與一對仔女感情十分疏離。據瞭解,女兒今個月小學畢業,缺席多次家長聚會的曾智明,為了不落人話柄,也有現身出席畢業禮。「嗰日凱栭都係黐住媽咪,冇乜點理爹哋,曾智明都有等畢業儀式完曬,同個女影完合照先走,但黎瑞恩同佢就全程冇傾過偈,連企埋少少都冇,互當透明。」有份出席的家長透露。

斤斤計較

據瞭解,黎瑞恩未有如外間所指收過千萬贍養費外,曾智明對前妻及子女的生活開支,反而斤斤計較。「當初小恩子以為自己搵到歸宿,為對方放棄事業,點知得到咁嘅結局;小恩子唔想再糾纏落去,佢覺得分開都唔緊要,只係曾智明竟然可以完全唔理對仔女,到今時今日仲同佢哋計較生活費,所以佢好傷心。」知情者說。 上週六(二十一日)下午二時,黎瑞恩將早前入住凱悅酒店期間的行裝搬走,在數名酒店職員幫忙下,將六大袋紅白藍膠袋搬上車。

20萬點分配

每月20萬生活費,一般人超級豪華好使!但對零收入、要請工人、一對仔女讀國際學校、交租都冇咗四分一的黎瑞恩來說,七除八扣下,不算好鬆動。屋租$55,000國際學校學費$15,000×2補習及課外活動費$15,000×2日常生活雜項$30,000工人$6,000總支出:約$151,000

一個笑話

本刊記者趁機上前,問她有關曾智明拒負責交租一事。壹:搬咗去比華利山?黎:係,唔通長時間住喺度(大埔凱悅酒店式住宅)。壹:有傳聞話你收咗前夫一 千萬。黎:你覺得有冇吖!壹:新屋係曾生負責俾租?黎:膝頭對上就俾。壹:你自己俾屋租?黎:梗係我自己 俾啦。壹:之前囡囡畢業禮,你同曾生一齊?黎:我見唔到佢喎。壹:有報導話你收三千萬 復出。黎:真係多謝大家俾面,到今時今日都有唱片公司肯俾面用三千萬簽我,真係一個笑話。不過好多謝大家鼓勵,我暫時未有呢個諗法,只係想全心全意照顧一對仔女。開車前,黎瑞恩校低車窗說:「唔該唔好再問我,呢啲咁負面嘅嘢,我唔會再答。」

衰收尾

一生一世的時代早已過去,夫妻關係到盡頭只有離婚,繼而爭撫養權、拗贍養費,醜惡人性暴現。

葉蘊儀

13歲出道的葉蘊儀,95年下嫁玩具商人陳柏浩,後因第三者介入,結束六年婚姻,離婚後,葉蘊儀慘被前夫爆閨房事,對方更唔肯俾贍養費,為搵錢養大一對仔女,葉蘊儀幾乎有乜做乜。

羅霖

去年羅霖和劉坤銘離婚,協議共同撫養三子,及後羅霖曾公開暗示前夫俾唔足贍養費兼倒欠她過百萬,之後劉坤銘更反口力爭三子撫養權,並倒向羅霖追討贍養費。

小雪

與家人台灣旅行期間,小雪老公陳迅元竟與大乳牛蔡慧敏在當地開房,二人06年離婚,但陳迅元一直拖欠贍養費,經常要出動律師追討;11年,小雪甚至要申請前夫破產來追贍 養費。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=104050

何奕達升任永豐餘投資控股執行長 永豐餘公子全面接班 兩大挑戰考驗

2014-06-23  TWM
 
 

 

永豐餘第三代、何壽川長子何奕達接任永豐餘投資控股總經理兼執行長一職,全面接班的態勢底定,何奕達將面臨什麼樣的挑戰?

撰文‧許瓊文

六月十七日,永豐餘投資控股舉行董事會,隔日上午隨即發佈重大訊息,宣佈永豐金控董事長何壽川長子、永豐餘消費品實業董事長何奕達升任永豐餘投資控股總經理兼執行長。

永豐餘消費品實業是永豐餘投資控股一○○%投資的子公司,何奕達此次升任母公司總經理,顯示他的接班之路更上一層樓。

一九二四年,永豐餘在何奕達的祖父何傳手上創立,正滿九十年;如今的永豐餘集團規模達五百六十多億元,除了造紙本業外,旗下多角化經營事業版圖涵蓋金融、生技、科技等領域。

身為永豐餘第三代的何奕達,出身世家,從小與妹妹何奕佳就受到良好的栽培,一路唸到美國麻省理工史隆商學院碩士畢業,在二○○三年回到台灣,進入永豐餘集團,負責永豐餘的各項策略規畫及投資案的開發執行。

曾經擔任何壽川特助,現任台灣絲路總經理的倪美芳說,「他的母親(張杏如)對孩子要求非常嚴格,一直到大學我都看到他們念四書五經,也因此教育出兩個有禮貌的兒女。」倪美芳記得,何奕達在美國唸書時期,會偶爾抱怨家裡給的零用錢很少,由此可知,雖然是豪門,但張杏如對子女的用度會加以節制,不讓小孩養成奢華的習慣。

身為第三代接班人,從出生開始就沒有太多選擇,必須扛起家族事業的重擔。倪美芳觀察,何奕達其實心裡想的不只是「承父業」,還要求自己一定要有比別人更加倍的表現,來證明自己的能力,不只是靠血緣關係而已。

挑戰一:

找到電子紙的創新應用

據瞭解,何奕達進入集團後,完成不少集團整併、轉型、分割的案件,順利朝集團控股的方向前進,帶領所屬各個不同事業群一起往前行,讓各事業發展更加明確。

在永豐餘投資控股董事長邱秀瑩的協助下,何奕達也共同參與集團分割三大事業體,完成控股架構,使集團的三大事業群與子公司總資產,從○四年到一一年增加了近一倍,股東權益也成長了七成。

算起來,何奕達第一個接觸集團內的事業,應該是還在美國唸書時,就協助永豐餘子公司元太科技發展電子紙技術,他接觸麻省理工學院媒體實驗室裡的一家新創公司E Ink,與其進行技術合作,直到後來元太直接購併E Ink,成為永豐餘科技事業的主軸。

目前何奕達也擔任元太科技代理副董事長,外界一致認為將在今年股東會正式接任董事長。據業界人士表示,雖然元太科技曾因亞馬遜推出電子書Kindle而紅極一時,但正因為是單一技術、單一產品、單一客戶,使得企業的發展受到限制。這也是何奕達要帶領元太突破的困境,必須盡快找到電子紙的創新應用,且能夠受到市場肯定。

挑戰二:

帶領消費品事業衝市佔

而消費品事業是何奕達回到集團後,第一個接手的集團三大事業之一。比起母體事業文化用紙以及工業用紙已佔有市場一席之地而穩定成長;消費品事業是最難、也最具挑戰性的市場。這也是何奕達接任後,最受外界矚目的一個事業體。

何奕達曾經在接受媒體專訪時透露,要讓永豐餘成為「兩岸三地的P&G(寶僑)」。為此,何奕達在○七年上任後,不到半年就展現強勢作風,槓上通路大潤發,因不願在價格上受制於通路,將商品(家用紙)主動下架。

在家用紙方面,除了擁有三大品牌:柔情、五月花、得意,在快速求新求變的消費市場,何奕達研發出生物纖維面膜瑪奇亞米(Majiami),且陸續推出美妝保養品系列產品;○九年還推出清潔品牌「橘子工坊」。對何奕達來說,這些都是成為兩岸三地P&G的「切入點」。

近年來何奕達也參與多次永豐餘集團內部整併與投資計畫,其中包括永豐金控與台北國際商銀合併;RFID(無線射頻辨識系統)產業上下游相關投資與策略規畫等,每一步都更奠定他在集團內的表現。

何奕達的美式風格與高學歷,讓他備受外界關注,擁有父親打下來的大片江山,繼承良好的政商人脈關係,都是何奕達的優勢與資源;這條接班路走了十年,如何能夠承先啟後,是他最大的挑戰。

何奕達

出生:1974年

現職:永豐餘投資控股總經理兼執行長、永豐餘消費品實業董事長、永豐餘捷比達董事長、永豐金控董事、元太科技代理副董事長經歷:2003年返台加入永豐餘集團,負責策略規畫,統籌各項投資案的開發與執行學歷:美國麻省理工學院資訊管理學士、美國麻省理工學院史隆商學院碩士

家庭:已婚

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國務院兵分八路全面督查 落實穩增長措施

來源: http://wallstreetcn.com/node/98037

國務院兵分八路進行的全面督查目前已經結束,此次督查將有效評估中央政策措施在具體實施中遇到的問題或障礙,從而為破除政策落實“最後一公里”問題提供決策參考。 6月25日至7月5日,國務院派出8個督查組分赴中央27個部門單位和16個省(區、市),對政府工作報告部署的2014年重點工作和去年下半年以來國務院出臺的穩增長促改革調結構惠民生各項政策措施落實情況,開展全面督查,以確保實現全年經濟社會發展目標任務。 這是新一屆政府成立以來,國務院對所作決策部署和出臺政策措施落實情況開展的第一次全面督查。 此次督查內容包括穩增長、促改革、調結構、惠民生等19個方面。督查組先聽取受督查省份、國務院部門和單位主要領導的自查報告,審閱提供給督查組的根據19個方面政策落實情況的報告,並召開座談會,聽取不同部門、基層政府和企業的意見。之後,督查組內部對督查情況進行評估,然後向受督查方反饋意見並形成最終報告上報國務院。 一些督查組成員認為,督查工作本身就是對各部門各地方執行中央政令的一種鞭策和推動,而在督查中發現的問題和線索,將有利於推動問題的解決。 陜西省政府督查室主任趙方認為: 與之前接受的許多次督查相比,這次全面督查有明顯的不同。這次督查的規格很高,每個督查組均由正部級官員擔任組長,並包含了來自不同部委的司局級官員。 此次督查也的確發現了一些問題。一些地方“三農”和小微企業貸款難、貸款貴的問題仍然突出,取消和下放行政審批事項、推進簡政放權的政策措施力度仍有待加強,部分配套政策出臺不夠及時或還不夠完善,一些項目配套資金仍不到位,以及“最後一公里”問題仍然存在等。 7月3日,國務院總理李克強在湖南調研期間主持召開部分省份和企業座談會。此番座談,李克強再度給中國經濟打氣。他提到了三個“巨大”:中國經濟的巨大韌性、巨大潛力和巨大回旋余地。 李克強說,二季度經濟發展狀況比一季度有所改善。他近期也在多個場合強調了完成7.5%左右增長目標的信心和決心。 國家統計局數據顯示,一季度GDP增長7.4%。二季度經濟數據將於7月中旬公布。按照往年慣例,當前是高層密集調研和座談的節點。 中央中央政治局也有望於近期召開會議,部署下半年經濟工作。
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