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鐵路貨運十連跌 “克強指數”顯示中國經濟已千瘡百孔？

來源: http://wallstreetcn.com/node/211275

“克強指數”三大指標之一鐵路貨運量連降十個月，盡管鐵路投資加速增長。顯示中國經濟放緩的趨勢越來越明顯。

交通運輸部今日公布了2014年10月交通運輸運行分析報告。報告顯示，鐵路貨物發送量下降6.6%。這已經是鐵路貨運連續十個月下降了，而九月份鐵路總公司開通快運班列也未能改變這一趨勢。十月份的降幅反而比上月擴大了1.1個百分點。

2007年，時任遼寧省委書記的李克強表示，要真正了解他所在的遼寧省的經濟狀況，他寧願關註另外3個指標：用電量、鐵路貨運量以及貸款發放量。這幾個數據無法人為造假，反映了制造業為主的中國經濟的真實狀況。此後，英國《經濟學人》雜誌發明“克強指數”，將上述三大數據加權平均，被認為更準確地提前反映了中國經濟。

今年1-10月，全國全社會用電量45484億千瓦時，同比增速較9月回落1個百分點，較2013年前10月全社會用電量同比增速回落3.4個百分點。

而10月的信貸數據顯示，新增人民幣貸款環比驟降36%，社會融資規模大幅低於預期，M2增速放緩至12.6%，創7個月新低。

十月份“克強指數”的三個構成要素全面走弱，導致“克強指數”10月環比下降20%至4.54，距離8月創下的五年新低3.84僅一步之遙。

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交通運輸部公布的數據還顯示，10月份，全社會完成貨運量38.8億噸，同比增長4.8%，增速較上月回落4.2個百分點，其中，鐵路貨物發送量下降6.6%，降幅較上月擴大1.1個百分點；公路、水路貨運量雖保持增長，但增速也分別放緩了5.2個和0.2個百分點。

而1-10月份，全社會累計完成貨運量353.9億噸，增長7.3%，其中鐵路貨物發送量下降2.9%，公路、水路貨運量分別增長8.8%和6.7%。

不過，鐵路的投資是在加速增長的。交通運輸部的數據顯示，1-10月份，共完成交通固定資產投資19057億元，同比增長15.6%，增速較1-9月份加快0.7個百分點。其中鐵路（含基本建設、更新改造和機車車輛購置）完成投資5374億元，增長25.2%，加快1.8個百分點。

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