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鄔滿海﹕市民對居屋政策過敏

1 : GS(14)@2012-08-27 12:04:48

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20120827/News/ea_eaa1.htm


鄔滿海指出，現時全港約有38萬個已落成而未補地價的居屋及公屋單位，每年5000個免補地價購買居屋的白表資格，其實只佔市場整體約1%，不足以推高樓價，但認為現時樓價出現茘升，反應是「可以理解，但只屬短暫」，因有實力的買家早已轉投私樓市場，只有無力入市私樓的人士才購入居屋。

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2 : Sunny^_^(11601)@2012-08-30 15:04:34

我唔明第5點...

家庭既比單身先我明...

但係如果家庭有6千apply,單身既未一定冇?!?!

我都想買個單位呢...

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政府被轟益九巴市民付鈔

1 : GS(14)@2012-12-11 00:03:30

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20121210/News/ec_gok1.htm


九巴申請大幅加價8.5%，希望明年內達收支平衡，但社會反對之聲不絕。其實九巴專利巴士業務，只是九巴母公司載通國際集團(2005年前稱九巴控股)的一部分，這間現時由新鴻基地產佔33%權益的控股企業，主要依賴過去十多年的財技，把地產及媒體業務從九巴分拆出去，從而賺大錢。
九巴：地皮發展與巴士帳目無關
不過，九巴副董事總經理歐陽杞浚回應本報表示，九巴多年前已由本身出地經營巴士，有關地皮一直不計入專營權的資產內，故地皮發展與巴士帳目無關。至於九巴曾替電視及平面廣告業務招標，價高者得，故從無優待路訊通，且向路訊通收取最高的「租金」。
蕭炯柱：當年政府睇得好緊
當年任運輸局長的蕭炯柱向本報表示，當時荔枝角車廠收到美孚居民投訴噪音，政府很希望九巴搬走車廠，由於車廠用地本身無土地限制，九巴實可發展其他用途。至於是否手鬆？他指「這是觀點與角度問題」，但強調當時與九巴談判「政府睇得好緊」。
載通分拆地產業務一直有舻可尋。1997年7月15日，即香港回歸後半個月，特首會同行政會議向九巴批出新一份為期10年的專營權，當中包括一項特別的條款，就是同意九巴持有的荔枝角車廠地皮可作其他用途，換取九巴在西九龍新填海區興建另一座新車廠，成本不准轉嫁乘客。
後來九巴只用4億元興建西九龍車廠，卻將地皮以55億元出售予母公司另一間子公司荔枝角地產。由於地皮本身無土地限制，毋須補地價下，發展成為有1115個單位的豪宅曼克頓山、商場「曼坊」及九巴現時總部，「曼坊」撥入載通子公司LCK Commercial Properties Ltd持有，總部則由載通子公司LCK Real Estate Ltd持有。據載通年報，06年至08年間出售曼克頓山單位的收入，便達81億元。
車廠建豪宅毋須補地價
過去10多年間，載通再透過另外兩間子公司，以這方式發展地皮，先後將觀塘車廠地皮售予母公司附屬的KT Real Estate Ltd，屯門車廠地售予TM Properties Investment Ltd，觀塘項目正準備發展作創紀之城第8期，屯門項目亦擬作商業用途。
在97年有份批出專營權的行會成員、現為民建聯主席的譚耀宗表示，不太記得當年的細節，亦不願評論當年政府是否明益九巴，「已經過鰦去，難講番轉頭，但如果今日有同樣情，一定唔會咁樣批。」
另外，政府2001年容許九巴分拆路訊通上市，若不計算2010及2011年被內地合作機構欠債而作減值虧損2.1億元，路訊通平均每年純利逾5000萬元。
學者林本利及立法會議員范國威均認為，路訊通在九巴上的生意盈利，並無全部放入九巴帳目，做法不合理。范國威更指出，政府當年批准荔枝角車廠改建豪宅，猶如「送錢畀九巴」，「造就母公司玩財技，將九巴煎皮拆骨，賺錢撥走，然後不斷加巴士票價。」
明報記者 蔡傳威

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2 : GS(14)@2012-12-11 00:07:05

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20030722021_C.PDF
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20030722021_C.PDF

曼哈頓山

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20091211229_C.pdf
觀塘地

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3 : Ar Yan(11362)@2012-12-11 00:20:00

賺錢唔俾加價，咁蝕錢俾唔俾加價？
咁報紙佬咪要大加突加？

總之增加個人支出，小市民就係覺得你錯

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4 : mr_dlm(19486)@2012-12-11 14:47:30

建議狗巴將賺錢的路線再分拆出來,
剩下蝕錢的路線, 咁下年就一定蝕錢, 然後再加過價

賺錢的路線就分拆架巴士成日有人坐的座位出來,
剩下成日無人坐的位 (eg車頭車尾位), 獨立計係蝕緊錢, 然後又可以加價lu

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5 : teddycmh(30805)@2012-12-11 19:20:08

3樓提及

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賺錢唔俾加價，咁蝕錢俾唔俾加價？
咁報紙佬咪要大加突加？

總之增加個人支出，小市民就係覺得你錯

roadshow如果無左九巴, 佢地邊有人落咁多廣告?
咁佢地賺既錢應唔應該分拆出去先?

假如依家九巴無左專營權, 依家HKGOV俾左第二個, 第二個靠自己旗下巴士又成立另一間roadshow
咁現時路訊通就即係收左皮, 所以結論係roadshow收入計入九巴賺錢帳目係理所當然。

另外, 巴士專營權有公用事業味道, 好似中電港燈咁用會計方式求加價對市民黎講係唔可以接受

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6 : teddycmh(30805)@2012-12-11 19:21:07

4樓提及

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建議狗巴將賺錢的路線再分拆出來,
剩下蝕錢的路線, 咁下年就一定蝕錢, 然後再加過價

賺錢的路線就分拆架巴士成日有人坐的座位出來,
剩下成日無人坐的位 (eg車頭車尾位), 獨立計係蝕緊錢, 然後又可以加價lu

最醒目係你!!~

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7 : greatsoup38(830)@2013-02-20 23:27:52

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130220/18171169


【本報訊】行政會議批准九巴由3月17日起加價4.9%，是九巴15年來最高加幅，250多萬乘客大部份每程須多付一至四角，最高七角。九巴與其他巴士公司聯營的50條過海隧巴線暫不加價。九巴卻嫌加幅太少，表示極度遺憾。民間監管公共事業聯委會批評，特首梁振英聲稱施政重民生，卻又鬆手批准財團加價，並配合縮減路線，加重基層市民負擔，不利民生。
記者：麥志榮袁樂婷

九巴獲准的加幅，比巴士票價調整幅度方程式運算的結果4.34%，高出0.56%。運輸及房屋局局長張炳良昨表示，批准的加幅低於九巴要求的8.5%，亦低於2011年上次加價至今的通脹率6.31%，以及同期家庭住戶每月入息中位數7.14%的升幅。
3月17日起生效

他強調已考慮一籃子因素，包括市民的接受程度負擔能力、九巴的回報率及服務水平等，方程式只供參考，票價不會按方程式運算結果自動調整。
由於油價及工資成本上升，九巴去年賬目預料會出現虧損，即使今次加價4.9%，九巴未來兩年的經營會繼續艱巨。他指九巴部份路線重叠，影響成本效益，需進行路線重組以減輕虧蝕，一些載客量長期偏低的路線將會被取消，意味乘客日後或更難搭車。
現時九巴每程平均票價為6.3元，3月17日加價後，平均票價為6.6元，即平均每程加三角。約四分之三的乘客每程需多付不超過四角，另約四分之一乘客則每程需多付五角至七角，只有馬場線的乘客需多付1.1元至3元。而為免引起混亂，九巴與新巴及城巴聯營的50條過海隧巴線暫不加價。
九巴自97年至今曾加價三次，97年12月加幅為7%，2008年6月加幅為4.5%，2011年5月加幅為3.6%。今次是97年以來加幅最高的一次。
九巴嫌少「遺憾」

九巴企業事務總監陳碧君表示，只獲准加4.9%，不足以抵銷龐大薪酬開支、燃油價格升幅及隧道費加價，九巴感遺憾。九巴今年會推行區域性路線重組路線，以減輕成本。涉及範圍包括北區、元朗與天水圍、西貢與將軍澳、沙田與大埔、屯門、青衣等地區。
九巴去年11月底申請加價，政府在短短不足三個月時間內火速完成審批。民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌批評，以往審批加價至少半年至一年，今次明顯「又快手、又鬆手」，質疑偏幫九巴。而且九巴正開始重組路線，若待削減蝕本路線後才審批，或可降低加幅。
立法會議員范國威批評，政府在九巴與區議會未開始商討路線重組前便先批准九巴加價，令九巴改善服務的誘因大減，區議會亦失去談判籌碼。

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8 : greatsoup38(830)@2013-02-20 23:27:59

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130220/18171171


【被斥造數】
九巴聲稱400條巴士線中大部份都屬虧蝕，為減輕將來的票價壓力，有五成路線急需要重組止血，包括將部份乘客量較低的路線取消或合併。但區議員質疑九巴是利用蝕本假象，藉路線重組達到「縮皮」目的。
北區區議會交通及運輸委員會主席劉國勳表示，九巴已提出新界北區的區域巴士網絡重組方案，下周日會舉行諮詢大會，諮詢居民意見。
方案提出要縮短及合併約六條北區巴士線，但同時又會加開全日來往港島的過海隧巴線、來往西九龍長途巴士線及來往市區的通宵巴士線。
九巴又建議在上水火車站設立區內巴士轉乘站，及在粉嶺華明設立出市區的巴士轉乘站，居民轉車可享轉乘優惠。
合併路線多付車費

他指出，九巴提出的重組路線方案一定影響部份居民，例如其中建議將上水至觀塘的70X線「拉直」，該路線目前較為迂迴，不斷在不同地方兜路，行車時間長達個多小時，影響吸引力，可研究重整行車路線。但另一建議將78K上水至沙頭角及70K上水至華明兩線合併，卻會導致部份乘客要多付車費，他們就不同意。
他表示，九巴聲稱蝕本只是「造數」，他們反對九巴藉重組路線達到「縮皮」目的，所以重組必須以增加巴士效率及居民便利為唯一目的，所有縮減路線而節省的資源，必須完全投放回北區以改善巴士服務。
《蘋果》記者

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9 : greatsoup38(830)@2013-02-20 23:28:10

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130220/18171172


【扮窮掠水】
政府及九巴均口口聲聲聲稱削減加幅後巴士經營艱巨，議員踢爆九巴只是「扮窮」，暗中運用財技將盈利抽乾，其中在每架九巴大賣電視廣告、轟炸乘客耳朵而賺大錢的路訊通（RoadShow），原來只將18%的盈利用作補貼巴士服務。
僅18%補貼巴士服務

立法會議員范國威翻查資料後發現，九巴其實有錢賺，根本毋須加價，但九巴卻將賺錢業務全部分拆出去，造成賬面上虧蝕。除地產收益外，行走機場路線的龍運巴士亦一直賺錢，去年上半年盈利1,530萬元。
范國威指出，最離譜的是路訊通，九巴一直聲稱所有廣告收入已經補貼巴士，但其實路訊通只是將18%的盈利交予九巴作服務費，獨吞餘下八成多盈利，去年上半年便賺了2,600萬元。
以2011年為例，九巴賬面廣告收益約一億元，以車隊有3,800輛巴士計算，平均每輛巴士廣告收入只有2.6萬元。反觀同期的城巴有933輛巴士，廣告收益4,800萬元，及新巴717輛巴士，廣告收入近5,900萬元，兩巴平均每輛巴士廣告收入分別達五萬多元及八萬多元，反映了九巴廣告收入明顯被路訊通搶去。
《蘋果》記者

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10 : 草帽(1253)@2013-02-20 23:33:07

城巴冇加價仲有回程優惠, 狗巴話要蝕加價, 小佢老味.

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11 : hh0610(1603)@2013-02-20 23:39:30

真正要做的, 重組巴士線, 但又過唔倒區議會.

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12 : greatsoup38(830)@2013-02-21 00:27:22

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20130220/news/ec_gca1.htm

【明報專訊】九巴下月17日加價，平均加幅4.9%，較原先申請加幅削減近半，約四分之一乘客每程需多付0.5至0.7元。運輸及房屋局長張炳良稱，巴士路線重疊影響成本效益，政府會大力推動區域路線重組，冀提高效率、改善空氣質素，並紓緩加價壓力，呼籲公眾支持。九巴對加幅表示極度遺憾，企業事務總監陳碧君稱，加幅不足彌補燃油、工資、隧道費上升帶來的成本上漲。

七成路線加少於0.4元

新收費下，九巴平均車費由6.3元加至6.6元，逾七成乘客每程多付不超過0.4元，四分之一乘客多付0.5至0.7元。加幅最高路線為上水往打鼓嶺的79K，由5.3元加至5.7元，加幅7.5%；加幅最低為3%，如荃威花園往港鐵荃灣站的39M，加價0.1元，至3.4元；聯營過海路線則倖免加價。
...
近年九巴每日乘客量持續下跌，由2002年約306萬人次，下跌至去年257萬人次。2011年度車費收入為58.2億元，預計加價後，車費收入每年增約2.9億元。九巴對加幅表示極度遺憾，企業事務總監陳碧君稱，加幅完全不足以彌補燃油、工資、隧道費上升所帶來的成本上漲。

陳碧君說，現時約400條路線中，五成半有迫切需要重組或優化，會與政府及地區繼續磋商，盡快在北區、天水圍、將軍澳、青衣、沙田等地區落實區域重組。

范國威：分拆賺錢業務加價不公

立法會交通事務委員會主席陳鑑林認為加幅加重市民負擔，逼於無奈接受，冀重組路線降低營運成本。委員會副主席范國威批評九巴將賺錢的廣告業務分拆，再「獅子開大口」申請加價，對乘客不公。

民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌批評加幅勢加重基層負擔，認為九巴應做好路線重組，政府應先看成效才審批加價。

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市民瘋搶居屋 睇樓30分鐘扑槌

1 : GS(14)@2013-01-24 00:08:23

http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20130123/18143494

天馬苑495呎賣302萬
世紀21富山高級經理羅慧君表示，天馬苑B座中層9室，建築495方呎，實用363方呎，過去周日，下午一時，單位業主才交匙放盤，因代理事先已通知買家此單位有鎖匙可以睇樓，業主交匙後，代理即帶客睇樓。
代理直言「個單位下晝1點放盤，1點半就賣咗」。業主亦預了買家一定還價，故刻意開高至320萬元，買賣雙方經議價後，買家願即刻落定，終以302.8萬元成交，建築呎價6117元，實用呎價8342元。
同屋苑E座高層6室，建築567方呎，實用415方呎，本月19日放盤，翌日賣出。消息稱，這單位同時獲兩名買家出價搶購，其中一名買家出價340萬元，但另一買家得悉對方出這個價後，即時大幅提價10萬元至350萬元，「等對方冇得還擊」，最終成功購得單位，創屋苑歷史新高價。

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滬市民假日佔領宜家

1 : GS(14)@2013-05-12 13:48:10

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20130508/18252565

                              宜家就是你家！上海宜家家居（IKEA）變成民眾假日五星級的家，網傳上海宜家店一到假日，小孩、大媽在陳列床上大被同眠，小情侶在梳化上卿卿我我，鼻鼾聲此起彼落，睡姿眾生相令人目瞪口呆，宜家員工無法趕客，更指一到假日有人會「拼床（睡）」。

                近日，有上海市民趁假日逛宜家店，見到店內由1到80歲的小孩、老大媽一起蓋上舒適的被子愜意午睡，有夫妻脫了鞋在床上玩電話、睡覺，不相識的大媽也不介意沉醉地共睡一床，小情侶旁若無人地在梳化上卿卿我我，穿背心短褲的中年大叔坐在椅上看報紙，小孩在梳化玩啤牌。

宜家放任顧客「盡體驗」

                連沒人睡的床，被子也被人蹂躪得一片凌亂，眼前一幕幕「不文明行為」令人震驚，真正想買梳化的顧客完全無法挑選。宜家卻採用放任式管理，讓顧客「盡情體驗」家具，上海漕溪路店員工無奈地表示：「習慣了，一到雙休日，每張床都躺着人，有些還要拼床。」
日本傳媒早前也報道上海宜家徐匯店變「中高年聯誼派對」，有婚戀公司私自在餐廳搞相親活動，每逢周二、四下午招來上百名年過50歲以上的單身大媽與阿叔相睇，造成大量嘈音。
上海新民網/新浪微博                                                        

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樓市風雲：大跌市無助市民置業 何熊輝

1 : GS(14)@2013-05-12 14:59:21

http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20130512/18256750

                自從政府連出多招打壓樓市後，樓市升勢已受壓，部份屋苑成交價亦下調半成，一般業主則仍拒絕減價放盤，主因在超低息環境下物業仍然有價，但不少業界人士認為樓價要下跌三成以上，才算合理。

樓價越跌越少人買

                  有類似意見的出乎意料是以專業學界為主，該等專家認為現時樓價太高，因此調整兩至三成才算合理，當調整過後便會有更多人有能力置業。霎時間樓價好似必須大跌社會才會變得較和諧。
倘樓價下跌三成，相信部份業主已變成負資產，那時不開心的業主數目隨時比仍未能置業的準業主多，那麼樓價大跌後社會看不出比前更和諧。如樓價跌社會會較和諧，那麼97年後樓價年年跌，理應會有很多人入市，但結果剛好相反，樓價越跌得深，則越少人敢入市。
歷史證明樓價越跌就越少人入市，就越多人不開心。不能置業者最多感不開心，但買入的物業變成負資產，有些人會想不開心甚至自殺，故保持樓價小跌，實際意義更大。樓價大跌在負財富效應下經濟會變差，甚至出現通縮、失業率上升，人人怕失業的日子又出現，又會有誰去買樓？這些以前都發生過。要人人有自住物業，香港唯有學新加坡由政府向每位永久居民派樓。

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茂名封城鎮壓遊行 傳7死逾80傷　市民倡大罷工

1 : GS(14)@2014-04-02 00:56:42

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140401/18675083

                              「封城了，反正死路一條，我們茂名人只能自救了，為子孫後代！」廣東茂名反PX遊行在暴力鎮壓下越演越烈，昨凌晨示威者燒警車，遭高壓水炮、催淚彈驅散，傳7人死亡80多人受傷，但官方否認。下午到晚上繼續有市民上街聚集，當局封鎖訊息，急調鄰近地區武警準備再鎮壓，坐困愁城的茂名市民建議今往省政府遊行，以及周五（4日）發起全城罷工。

                昨日下午茂名市委周邊站滿警察和武警，附近路口全部封鎖。警戒線外及附近的天橋都站滿市民。民衆大致平和，多數時間雙方遙遙對峙，只是間中有人投擲水樽，警方再放催淚彈，又毆打接近市委的群衆，再度有人頭破血流。晚間有市民在場放煙花抗議，警方則不斷放催淚彈回應。「我今晚不敢去了，來了這麽多警察，肯定會打傷好多人。昨日遊行不是很多人知道，今日下面村很多人上來了，今晚這場戰爭好大鑊！」市民李先生告訴《蘋果》記者：「催淚彈、棍子亂敲亂打好緊要！市民沒有武器！只有拿礦泉水樽扔他們而已。」

                                                                                               

■昨日茂名街頭仍有大批武警巡邏戒備。

■茂名昨有大批市民聚集，與警方對峙。

警察暴力「棍棍打頭」

                「今日民衆相對平靜，但都是要政府交代。我下午見到數十部湛江特警防暴車向市委進發，估計今晚更激。現在政府處理方式太令人無法接受，引起民憤。」市民老何前日起就在示威現場二十多小時，他向《蘋果》記者形容警察暴力：「棍棍打頭！躺在血堆裏。我親眼見到，有幾個打得好嚴重，不死也一身殘廢。本身和平的遊行，現在搞成暴亂了，政府又發失實資訊，市民更憤怒。因為的確死了人，死了兩個。」
周日上午，上萬市民持反PX標語遊行至市政府，下午警方開始瘋狂打人，晚間至凌晨群衆越發憤怒，事態升級：焚燒警車、拆圍欄堵路、砸治安亭、大批群眾衝進市委大樓……周邊縣市警察趕往當地，武警封鎖高速公路入口，上千警力加上高壓水槍驅散。記者昨致電茂名市救護車查詢，工作人員證實前晚到昨凌晨，市委和政府附近數十市民被打傷叫救護車，全部登記為「毆鬥」，不過未有人死亡。

              ■茂名有示威小童，祈望得到《來自星星的你》的都教授幫助。

污染可致癌　反對建PX項目

                茂名市委昨公告指少數市民示威是受個別不法分子挑唆，晚間有人鬧事，警方果斷處置，事件中無人死亡，市政府又指遊行嚴重違法。而昨在內地媒體上，茂名事件猶如沒有發生，容許顯示的只有官方一面之詞，各大網上論壇不斷刪帖，微博昨一度禁搜「茂名」甚至拼音「maoming」。而茂名的單位、學校都在逼簽支持PX項目的表態，學生被威脅不簽就沒有畢業證，有工人在支持書上寫下：「簽你媽逼！草！」
由市政府與茂名石化合資的茂名PX項目計劃，在茂名石化乙烯廠內興建年產60萬噸芳烴的裝置，總投資35億人民幣，沒有就項目諮詢市民。PX石化產業由於有污染環境，甚至致癌風險，從2007年廈門開始，已在內地多個城市引發大規模抗議。
《蘋果》記者                                                        

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2 : GS(14)@2014-04-02 00:56:57

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140401/18675085
「我們不是恐怖分子，是平民百姓，親眼見到幾個特警，已經捉住一個頭還出血的男孩，人已不能反抗了，居然有另一個特警跑過去當頭又敲了一電棍！」茂名網友娜娜表示，昨日一切令她感到好恐怖！許多茂名朋友同樣感慨：「政府比恐怖分子恐怖！」
警察打人、消息封閉、當地居民活在恐慌中。政府的澄清聲明無法「自證清白」，千方百計封鎖消息，令真相更難重組。昨日《蘋果》的爆料熱線，被茂名事件的擠爆，有的竟是當地人「跨境」求助，有的是在香港的茂名人，他們反映家鄉這麽大件事，內地媒體和網絡上竟然完全看不見！茂名張小姐說：「我真的不明白為甚麽媒體都不報道，為甚麽網上都是八卦新聞，關乎人命的消息難道比不上明星出軌？」
也有在茂名出差的港人在facebook分享，前晚現場經歷了五小時警察暴力清場：「本人被困室內因而目睹全程，市民為反對危害生命的化工廠生產，掟個蛋就被幾十個警察打到殘，看到街上的人又衝又撤退幾十次，警察又開槍，人被打到吐血，讓我體會到共產黨恐怖一面。」
《蘋果》記者

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3 : GS(14)@2014-04-02 00:57:17

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140401/18675087


民主之路究竟有多坎坷，暴雨下，廣東陸豐的烏坎村，昨日寫出艱難的答案。在一人一票的普選中，村委會迎來換屆。雖然70歲的現任村主任、兩年前烏坎大起義中的英雄林祖鑾得以連任，但是這個村莊已經失去了當日的團結一致，留下的只是戰友間的互相猜忌，與難以抹平的分歧。
■楊色茂   ■林祖鑾
林祖鑾連任

烏坎村因土地被貪官私賣而在2011年9月爆發抗爭，村民行動最終演變為震驚中外的「烏坎事件」，並促成2012年的全民普選。與兩年前不同，此次改選取消了演講部份，有村民認為這是官方不願將近兩年村內的糾紛曝光在媒體的鏡頭前，林則解釋說是擔心有人鬧事。
從早上9時到下午3時半，共7,441名村民頂着暴雨到烏坎學校內的露天場地投票，最終經公開點票，林以5,019選票連任。他發表講話稱要以保證「穩定」與推進民生工程為首任。然而，相對於當年91.09%的超高得票率，林此次卻未能贏得眾人的認同：對他反對最強烈的三人分別是現副主任楊色茂、洪銳潮與委員莊烈宏。令人難堪的是，楊是以保釋的身份參選，他因受賄罪而被刑拘；洪則仍被羈押；至於莊，更是在一個月前遠赴美國尋求政治庇護。
過去兩年，這四位昔日攜手對外的英雄逐漸遠離。楊、洪等指控林大權獨攬，專斷獨裁，林則聲稱看錯了戰友。在反對派眼中，林是共產黨的代表、共產黨放心的人選。而除了村委內鬥不斷外，對現任村委會最大的質疑，仍是他們沒能按照承諾、追回被賣出的土地，林的回應是：「向政府完全拿回土地還需要時間。」
《蘋果》記者/新加坡《聯合早報》

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4 : Louis(1212)@2014-04-02 06:43:33

政府的確不能妥協, 確實需要強制執行這一PX項目!

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5 : hh0610(1603)@2014-04-02 19:32:23

你唔起PX廠, 咪同外國佬買囉. 鬼佬日本仔韓國多謝哂. 人地做又唔會污染O既?

事實上, 應該係如何避免污染, 而唔係斬腳趾避沙蟲.

核能也有污染, 難道就不發展同研究核能?

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香港快運「脫班」 市民稱fb投訴方獲退款

1 : GS(14)@2014-06-09 18:47:28

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20140609/news/ec_gob1.htm


【明報專訊】本港廉航集團香港快運再涉及網購爭議。本報接獲市民黃先生投訴，稱早前向香港快運購買下周日(15日)由泰國清邁返港的回程機票，但他於上周三(4日)接獲香港快運通知，稱該班航機臨時取消，要安排他乘坐17日的航機返港；他當晚在電話要求香港快運全數退款，卻不果，翌日(5日)在香港快運facebook留言投訴才獲跟進。


香港快運﹕職員已告知可退款

香港快運昨日回覆本報查詢稱，由於受泰國政局影響，故以乘客安全為先，更改或取消航班，對事件造成黃先生不便致歉，並稱職員接獲黃先生電話後，已告知他可全額退款、免費更改機票時間或更改機票目的地，但他不滿意，公司會再與他聯繫尋求解決方案。

指電話投訴不獲理會

黃先生向本報表示，原計劃下周到泰國清邁度假，並於15日晚返港；他已購買另一航空公司的去程機票。黃於3月17日在香港快運網頁購買本月15日晚上的回程機票，費用約616元，但上周三(4日)收到香港快運臨時電郵通知15日晚航機取消，需安排他乘坐16日的航機；當晚香港快運再致電給他，稱16日的航機已滿，要更換至17日晚。他隨即要求全數退款，但職員稱「沒收到指示可以全數退款」。黃翌日於香港快運facebook留言投訴，退款安排才獲跟進，香港快運要求他填寫退款申請表，但卻稱只能退燃油附加費等稅款而非全額退款。

他批評香港快運的做法是商業行騙，將向消委會投訴，最終他要額外購買另一航空公司15日的回程機票，額外多花逾1000元。

與香港快運同隸屬海南航空的香港航空，去年9月亦發生顧客在網上投訴的軒然大波。著名古巴裔美籍古典結他手Rene Izquierdo寄艙的結他弄，只獲賠償30美元(約234港元)，令Izquierdo震怒，隨即在facebook展示結他損壞的照片，引起廣泛討論樂器寄艙事宜。

康泰旅行社董事總經理黃進達表示，旅行社及航空公司對網上社交平台愈來愈重視，但他認為，不能因網絡平台而忽略電話查詢。旅遊業議會總幹事董耀中則呼籲消費者，透過網絡平台購買機票時，要留意所有條款以作保障。

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市民遭群毆　反被控打人

1 : GS(14)@2014-10-05 12:35:26




■一名男子遇襲後，被其他示威者扶走；旁邊的警員卻袖手旁觀。法新社



【本報訊】旺角及銅鑼灣的佔領點，周五起不斷遭反佔中人士攻擊。和平佔領的市民遭辱罵、毆打，警方卻未有積極驅趕暴徒。遭暴徒以柄狀硬物狂毆頭部多次至頭破血流的熊柏基，頭縫4針還遭警方反控公眾地方毆鬥，但他無悔聲援，「相比被毆打、被非禮嘅同學仔，我呢啲傷都唔算得啲咩。」從事資訊科技的熊柏基連日均有到金鐘、銅鑼灣及旺角聲援，周五看到旺角亂局後，他下班再次趕，站在反佔領者外圍，未幾卻突遭一名男子拉扯恤衫及踢心口，他追上前理論，卻誤撞入反佔領者區域。熊柏基追上前時，約10名男子不停推撞及拍打他，他與施襲者雙雙跌倒地上，雙方扭作一團，旁邊一名黑衣男子手持柄狀硬物，襲擊其頭部至少3次，熊頭破血流，黑衣者撤離，旁邊數男名子還補打了熊幾下。附近市民趕至將熊拉起，此時才有警員到場。



■黑衣男狂扑熊柏基（箭嘴示）頭部3下。

■熊被打至頭破血流，傷勢嚴重，需要到廣華醫院治療。



不能容忍警與黑道一夥

熊登上救護車後，警方反指他攻擊其他人，他到廣華醫院治療後被帶返旺角警署，被落案控告公眾地方毆鬥。他感極度荒謬，「我畀人群毆，但就被控打人」。他稱騷亂期間警方並無出手制止，「完全想像唔到呢度係香港！」因傷勢不輕，昨晚無法到金鐘集會，但只要傷勢好轉，他會再到現場聲援。銅鑼灣義工劉同學昨在「全民反暴、和平抗爭」集會上表示，前日10多名暴徒不斷挑釁，試圖襲擊他，習武的他笑言不擔心且很克制，但仍被5至7名暴徒圍攻。數名警員到場時卻拉住他，叫他克制，「我唔克制佢死咗啦！」他稱不能容忍警方與黑道成為一夥。另一旺角物資站女義工上台時哭訴，暴徒突搶爛帳篷等物資，不少女義工驚慌至哭泣。「用暴力去打擊我哋，我哋係唔能夠接受嘅！我哋唔可以放棄，唔可以忘記點解我哋上街！」，現場市民大叫「加油！」循道衞理聯合教會學校教育部，暨屬下31間中、小學及幼稚園的校監及校長昨發表聯署聲明，對衝突中受傷的學生及市民，表示遺憾及極度痛心，強烈譴責暴力行為。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20141005/18889904

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市民有權拘疑犯交警

1 : GS(14)@2014-10-05 12:36:04



【本報訊】資深大律師駱應淦表示，根據法例，市民可對於任何涉嫌觸犯可逮捕罪行的疑犯，作出合法拘捕，然後交由警方接手調查，警方根據證據決定是否提出起訴，但警方絕不能「話放就放」。他指女士被非禮時反抗，如掌摑性侵犯罪犯，只要行使合理武力，「你咁樣非禮我，我自然反應摑你，阻止你繼續，唔係話攞鎚仔打你」，屬於自衞。律師陳惠源指出，受害人或目擊罪行的市民在現場報警後，應即場向警方表示願意作證，「如果警察唔喺現場問有冇證人，即係唔諗住告，冇證人點告？」當事人及證人跟着有權質問警員有沒有對疑犯作出警誡，「如果警察話冇，即係帶走個疑犯並唔係拘捕行動，只係帶走佢而已，並唔係拘捕，因為警方一定要警誡後先可以作出拘捕」。陳表示，證人必須跟隨警方回警署錄取口供，之後根據檔案編號跟進警方有否提出起訴。根據刑事訴訟程序條例第221章101（A），任何人於防止罪行或協助合法逮捕觸犯可逮捕罪行的罪犯時，可行使合理武力。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20141005/18889964

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綜藝王：RM扮外星人嚇窒市民

1 : GS(14)@2014-11-18 23:06:07



韓國人氣綜藝節目《Running Man》的七位主持人繼早前在節目上扮過袋鼠、英雄人物及女人之後，前晚播出一集就預告了他們將扮演外星人侵襲地球，造型嚇驚觀眾。預告片中，主持人們均穿上銀色反光套裝、戴上騎呢大頭道具走到街上跟市民打招呼，令市民嚇到儍笑。片段更參考經典電影《星球大戰》（Star War）的開場片段，又配上「Running Wars」字眼，非常搞笑。



【三個粉絲去首爾】追星實錄，即上韓劇讀：http://hk.apple.appledaily.com/kstar




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20141118/18938397

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