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“揾食”小企業股權市場 香港小企業股交中心進入內地

內地市場不斷完善的新三板、區域股權交易中心等市場,以及豐富的中小企業資源,正在吸引著香港同類機構前來“揾食”。3月19日,總部設在香港的全球中小企業股權交易中心,在深圳前海進行內地授牌,啟動內地業務。

全球中小企業股權交易中心於3月6日在香港正式成立,主要業務為國內外的優質企業、中小企業提供掛牌展示、股權交易等金融服務,並最終在香港及全球IPO。由中國亞太資產及產權交易所(簡稱“亞太所”)設立,而亞太所由香港證監會核準,2015年6月在香港成立。3月19日,包括券商、基金公司在內的39家機構,簽約成為該中心經紀會員單位。

全球中小企業股權交易中心董事長吳中原介紹,在該中心掛牌的企業分為兩個階段,由於主要面向小企業,第一階段掛牌的企業,在營業收入、利潤等方面原則上不做硬性規定。而第二個階段的企業,營業收入必須達到1000萬元,且要滿足公司治理要求。

吳中原還稱,在掛牌程序上,采用證券公司推薦制度,需要券商、審計機構、律師事務所等進行盡職調查,並承擔相應的法律責任。企業掛牌之後,該中心可以提供股權、債權等融資和產品服務。成熟期且治理規範的企業,則提供香港、海外市場的IPO服務。“融資服務主要撮合式的,前提是必須合規,如果合規有問題,可能就融不到資。”

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挪威式創新解密:政府主導,小企業當道

企業規模不到100人,80%的公司員工不到5人,卻創造了70%的就業機會。作為北歐五國之一的挪威,僅有500多萬人口,尤其在海洋科技、生命健康、清潔能源方面表現突出。

在世界知識產權組織發布的2016年全球創新指數排行榜上挪威位列第二十二,這一排行榜的衡量指標包括大學科研質量、企業研發支出、產學研合作、專利數量、科技人才數量等。

“小企業意味著創新和創造,小即美、小即強大。”在2017年中國挪威商業峰會上阿里巴巴創始人馬雲表示。

誰來主導創新

在挪威,負責科技創新的機構主要有三個,挪威研究理事會(ResearchCouncilofNorway)、挪威創新署(InnovationNorway)和挪威產業發展公司(SIVA),而這三個機構均為國有企業,董事會由學術界和私營機構組成,一方面為政府研究和創新政策的制定提供建議,另一方面,也為創新企業發展提供咨詢和服務。

挪威研究理事會隸屬於教育與研究部,致力於提升科學領域中所有基礎和應用研究。理事會為很多國家研究計劃提供資助,並為研究機構提供機構基金,負責了大約1/3公共研究基金的分配。下設六個部門負責挪威工業和能源、生物生產和改良、環境與發展、文化和社會、自然科學和技術方面的研究。

2014年,發現“大腦中的GPS”而獲得諾貝爾醫學獎的挪威科技大學教授梅·布里特·莫澤及其丈夫愛德華·莫澤就曾得到歐盟委員會和挪威研究理事會的大筆撥款,得以將研究深入開展。

“在特隆赫姆不管是大學還是科研機構都十分支持我們的研究工作,這也是我願意一直留在這里的原因,同時我們還能夠獲得很多的內部資金支援,當我們有什麽需求的時候,他們也很耐心聽取我們的想法,這是很難得的。”愛德華·莫澤告訴第一財經記者。

挪威研究理事會對科研的投入也在不斷加大,根據其就國家2018年重點布局領域提交的計劃來看,2018財年國家預算中對科研的投入預算再增加12億挪威克朗。

產業部與貿易部下也設有挪威創新署和挪威產業發展公司,前者為半官方性質,采取企業運作管理模式,主要負責完善和管理以商業為導向的國家及區域創新政策。挪威創新署在國內各市鎮設置了70多個辦公網點,並通過與外交部合作,在世界各地建立40多個國際網點。

為了鼓勵促進企業在特殊地區開展具有潛在盈利可能的商業活動,創新署提供貸款、擔保以及股權投資,該基金的資產總額已經超過87.2億挪威克朗。借助這個網絡,挪威企業的最新創意可以“走出去”,獲得外國資本支持。同時,國際上最新的市場信息也可以快速地傳入挪威國內。

挪威產業發展公司則更為商業化,主要為中小微型企業提供投資資本、擔保等服務,幫助企業搭建研發合作網絡,並入股多家科學園區、孵化器和投資公司。

“挪威有高技術產品,但並非聞名於世,因為挪威不是主要面向C端市場,而是2B市場。”挪威創新署首席執行官AnitaKrohnTraaseth告訴第一財經記者。

產學研結合

大學也是特隆赫姆科技創新的重要引擎之一。特隆赫姆是挪威的教育重鎮,挪威第二大的大學挪威科技大學(NTUN)就位於特隆赫姆,該大學是挪威全國頂尖的工程與工業技術研究中心。除NTNU之外,南特倫德拉格學院、毛德皇後學齡前教育學院與BI挪威管理學院特隆赫姆校區均坐落於這座小鎮。特隆赫姆市的大學生人數基本占全市人口的五分之一。

挪威實施十年制義務教育,高等教育直接由中央政府負責,以公立教育為主,教研團隊的研究經費非常豐富。例如在挪威博士生實施導師項目資助制,即先有項目和需求,再根據這些需求招聘博士,在讀博之前學校會簽訂博士合同,這些博士擁有薪資,除參與教研團隊的課題外,還承擔一定的教學任務。

據了解,挪威博士的起薪在2015年大約是43萬挪威克朗,因為公立大學的博士算是國家雇員,所以薪資也會隨著國家整體薪資水平調整而變動。豐厚的生活保障和發展空間,讓教研團隊能夠靜下心來進行長期的前沿課題研究。

在科研成果轉換方面,大學也扮演了極為重要的角色。挪威科技大學校長GunnarBovim告訴記者,學校成立了專門的支持教研創新的技術轉移辦公室和科研企業加速器,這些部門一方面與外部商業機構保持密切聯系,另一方面又與高校科研和創新團隊保持密切聯系,通過資金和資源協助,鼓勵學生和教師團隊挖掘項目商業價值,並推動項目落地和商業轉化。“重要的是讓學生感受到,創業是被歡迎和支持的,無論結果是失敗還是成功。”GunnarBovim說。

教育、科研與產業緊密結合是挪威創業項目常見的模式,在科研和創新的實施層面,挪威形成了所謂“三位一體”的格局,即高等教育機構、獨立研究機構、工業研究部門三部門共同推動科學研究。

北歐地區最大規模的獨立研究機構SINTEF(挪威科技工作研究院)同樣位於特隆赫姆,在超過60年的時間里,該研究所創造了大量的科技以及創新技術。今天SINTEF更加國際化,尤其在科技、醫藥以及社會科學領域,有著廣泛的國際合作。

該研究所的2000名工作人員,來自70個國家。每一年,SINTEF支持2000個左右的挪威和國際公司開展科研發展活動。“SINTEF會將科研成果轉化成立新公司,並幫助這些公司發展,這些公司成功之後會賣掉所擁有的股份,獲得的新資金用於投資創造新的科學研究。”SINTEF負責人表示。

稅收激勵

為了鼓勵科研創新,挪威政府對企業研發費用實施稅收減免,Skatterfunn制度即針對所有研發企業的稅收減免體制,也就是說,企業的研發經費可以抵免當年應繳稅額,對大型公司被批準的研發計劃可減免18%的稅費,對小型企業可減免20%的稅費。

這一激勵措施也產生了很好的效果,根據挪威統計局對外公布的《科技研發與創新支持政策的評價報告書》來看,當政府以企業研發經費抵免應繳稅額達到100萬挪威克朗時,會增加1.2~1.7個長期就業崗位。

和沒有接受政府減免優惠的企業比較,接受優惠的企業每投入100萬挪威克朗能夠創造出180萬挪威克朗的生產價值。

值得一提的是,研發抵免計劃的重要特色之一是在抵免稅額大於應繳稅額的情況下,差額部分以現金補貼的形式發放給企業,特別是在企業因虧損等原因無需納稅時,抵免金額將全額發放給企業,這無疑給缺乏科研資金的中小企業極大的幫助。

以企業為主體,發揮政府的引導和服務功能,調動社會各方資源實現產學研資源整合,在驅動國家創新探索上挪威提供了參考樣本。

根據駐挪威經商參處的統計,從2008年到2012年4月,共收到29728個項目申請,獲得批準的項目為22582個,批準率為76%。包含研發經費560億挪威克朗,抵免稅額達107億挪威克朗,涉及9600個企業。其中研發最為活躍的即信息通信、石油天然氣和漁業,分別占批準項目的20%、11%、11%。截至2012年3月,84%的項目完成最終目標,75%的項目已經獲得或顯現出可觀的經濟回報,已完成的項目中,96%的研發成果已經商業化。

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改革效應小企業PMI達兩年高點 上遊需防過關期價利新波動

來自國家統計局最新發布的4月份PMI數據顯示,繼大中型企業率先在供給側結構性改革的作用下生產經營回暖之後,改革的效益進一步傳遞到小型企業。

4月的中國小型企業PMI為50.0%,連續兩個月上升,高於上月1.4個百分點,升至臨界點,為近兩年來的高點。結合本月大、中型企業PMI分別為52.0%和50.2%的情況,大中小三大類型企業的PMI指數都處於擴張區間,經濟形勢繼續鞏固。

改革效應已經廣泛傳遞

這一變化也是在近兩年的改革中漸次形成的。

2008年國際金融危機發生後,實體經濟增速放緩成為全球面臨的共性問題。同時,在“三期疊加”影響下,以國企為代表的中國實體經濟也受到了較大影響。從國家統計局的數據看,月度的國有工業企業累計利潤增速從2014年10月開始就出現了負增長,進入2015年後更是出現“斷崖式”下滑。

但隨著中國近兩年大力推進供給側結構性改革,通過“三去一降一補”首先使得上遊行業集中的大型國有企業出現了利潤增速的V型反轉。而大型國企的利潤改善又進一步使得下遊中小企業出現需求提升、經營改善。

企業利潤數據也印證了這一點。

今年1-3月份,全國規模以上工業企業實現利潤總額17043億元,實現同比增長28.3%的高水平。全部規模以上工業企業新增利潤中,采礦業、原材料制造業比重下降,消費品制造業、裝備制造業比重上升,顯示利潤結構從上遊到下遊繼續優化。3月份,工業企業主營業務收入利潤率為6.47%,同比提高0.49個百分點,顯示企業獲利能力繼續轉好;規模以上工業企業應收賬款平均回收期為38.6天,顯示工業企業回款速度繼續加快。

從經濟大面和企業信心上看,4月份,制造業PMI為51.2%,低於上月0.6個百分點,繼續位於擴張區間。

中國物流采購聯合會特約分析師張立群認為,PMI仍然在50%的榮枯線以上,表明經濟企穩向好態勢沒有改變。

最近一年PMI走勢(數據來源:Wind資訊)

上遊行業利潤面臨拐點

不過,由於經濟仍處於底部調整之中,需要克服的風險仍然較多。

近期全國經濟體制改革會議就強調,一方面,經濟運行穩中向好,特別是新發展理念和供給側結構性改革正在轉化為自覺行動,將對我國經濟發展方式轉變和經濟持續健康發展產生深遠影響;另一方面,結構調整任重道遠,經濟發展還處於過關期,仍面臨不少挑戰。

比如,作為過關期的挑戰之一,4月的PMI數據顯示,價格和需求正發生新變化。

4月份,受國內外大宗商品價格波動和部分行業供求關系變化等影響,價格指數明顯回落。主要原材料購進價格指數和出廠價格指數為51.8%和48.7%,分別比上月下降7.5和4.5個百分點,均為2016年7月以來的低點,出廠價格指數降至臨界點以下。

伴隨價格波動,高耗能行業景氣度降至收縮區間。4月高耗能行業PMI為49.3%,比上月下降2.1個百分點,低於制造業總體1.9個百分點。特別是黑色金屬冶煉及壓延加工業PMI為45.1%,大幅下降6.9個百分點,重回臨界點以下,為年內低點。

價格指數正明顯回落(數據來源:Wind資訊)

張立群認為,4月份PMI指數中,購進價格指數降幅最大,達到7個百分點以上,表明去年下半年以來大宗商品供求缺口快速擴大,價格持續上漲並帶動相關生產較快回升的情況,在生產和供給較快增長之下,正在很快改變。市場和生產正在恢複平穩。這也預示著未來經濟增長有望保持平穩。

海通證券的分析報告則認為,1季度的企業盈利改善很大程度上歸功於煤炭、鋼鐵等周期性行業,但是4月份制造業PMI指數的回落,以及4月商品價格的大幅下跌,其實都預示著周期性行業的盈利增速又出現了下行拐點。

海通證券稱,供給側結構性改革如果要再往前推進,一方面需要抑制貨幣超發和資產泡沫,另一方面需要需要打破剛性兌付,接受破產,讓低效率的企業退出,尤其是在金融行業;只要不發生系統性金融風險,就應該堅定不移去杠桿、抑泡沫、打破剛兌,雖然會有短期陣痛,但只有這樣中國經濟才能真正恢複健康。

國家統計局中國經濟景氣監測中心副主任潘建成此前對第一財經記者表示,目前首先要認識到當前良好的開局是整個中國經濟轉型升級最佳的時間窗口,這個機會稍縱即逝,要珍惜它,進一步紮實推進供給側結構性改革,絕不能猶豫,不能因為形勢好了動搖去產能、去杠桿的決心。其次,要通過“一帶一路”夯實對外經濟貿易環境改善的步伐,使外貿在新的環境下有比較平穩的增長。

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面對瘋狂擴張的ofo和摩拜,小企業該如何生存?悟空單車複盤死亡教訓

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0608/163508.shtml

面對瘋狂擴張的ofo和摩拜,小企業該如何生存?悟空單車複盤死亡教訓
騰訊創業 騰訊創業

面對瘋狂擴張的ofo和摩拜,小企業該如何生存?悟空單車複盤死亡教訓

風口是等來的,而不是追來的。

來源 | 騰訊創業(ID:qqchuangye)

 作者 | 鄭可君 楊雨林

轉眼之間,共享單車大戰已經持續了一年多,伴隨著2017年第一個雨季的到來,單車大戰也到了開始洗牌的下半場。

ofo,摩拜逐漸向二線城市瘋狂擴張,而在這些城市里,不乏有一些追逐風口的單車品牌,他們在面對ofo和摩拜兩大巨頭時,能否抗住壓力,順利生存下來?

本篇文章,騰訊創業和項目已經停止運營的悟空單車創始人雷厚義聊了聊,希望能從他的複盤中,了解小玩家們在應對ofo和摩拜的大舉進攻時,有哪些經驗教訓。

2016年6月的一個傍晚,正在金融領域創業的雷厚義瀏覽著創投圈資訊,不想放過每個新的熱點。雖然遠在重慶,但這位90後創業者依然對北上廣的“創業核心領域”保持著密切關註。

此刻,一篇有關ofo的報道引起了他的註意。

這篇報道描述了共享單車的美好未來,文中提到的的巨額融資和可預期的高利潤,讓這位來自農村的創業者對共享單車產生了強烈興趣。

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2016年12月時,共享單車市場持續發酵,ofo、摩拜再次拿到過億元的巨額投資。同時,共享單車在一線城市已經逐漸鋪開,數據也變得更加誘人。

而這樣一個被各大VC看好的項目,卻在重慶沒有絲毫動靜。

“這會是一個機會嗎?”雷厚義思考。

在風口已經逐漸形成的領域中,以尚未開發的重慶為大本營加入共享單車大戰,從億萬級市場中分一杯羹,然後實現財富自由。

早已產生濃厚興趣的雷厚義決定暫時停止手里已經開始盈利的金融項目,轉而進軍共享單車領域。

而此時,距離ofo對外所宣布的進入重慶市場的時間,還剩短短1個月。

時間緊迫。為了能在重慶占領先機,從APP開發到上線,雷厚義只用了不到30天時間。

此外,為了加快投放速度,他決定直接購買成品自行車,加裝機械鎖後立即投入市場。

2017年1月7日,成本200元左右的第一代悟空單車在重慶大學城正式落地,數量不多,僅有幾百輛。

數小時後,隨著第一輛悟空單車被用戶騎走,忐忑的雷厚義終於悄悄松了口氣。

三天後,ofo與重慶市沙坪壩區人民政府簽訂戰略合作協議,隨著沙坪壩區代區長為ofo的第一輛單車掛牌,ofo正式宣布登錄重慶,ofo表示將在2017年5月之前投入2萬輛單車。

看到這則消息的雷厚義,內心並不慌張。他已經準備好“合夥人計劃”,來面對ofo在重慶市場的大動作。

但他不知道的是,此時距離悟空單車停止運營僅剩三個月。

原以為即使不能將“外來者驅逐出境”,至少能藉由本土優勢制衡對方,共同長大。但雷厚義發現,失敗的中國“合夥人計劃”和資本的冷酷,最後讓他倒在了追逐風口的路上。

缺乏資金:

失敗的“合夥人計劃”和困難的融資路

時間撥回2016年,在打算進軍共享單車後,雷厚義開始思考一個問題:

像自己這樣的小型公司,如果早期沒有拿到投資,唯一能依靠的就是這幾年創業攢下來的資金。

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作為一個缺錢的後發者,如何才能與ofo進行競爭?

“90年代國家修高速公路的模式給了我啟發。”雷厚義對騰訊創業(ID:qqchuangye)說,“國家九幾年的時候沒有錢修高速路,便一段一段承包出去,讓商人來修高速,修好了之後讓他們收費,收30年,30年以後這條高速路重歸國家,這個方法給了我靈感。”

雷厚義認為,在面對ofo等平臺時,采取平臺合夥人的方式進行運營可以減少平臺壓力。

而所謂的“合夥人計劃”,就是以招募個人或小商家,以眾籌單車的方式,解決資金和區域運營的問題,以更輕量的方式,借助別人的投資和資源,實現快速擴張。

以悟空單車二代產品為例,一輛自行車起投,每輛單車投資標價1100元,個人或商家投資1100元,便可以獲得單車運營收益的70%。

這個看似美好的商業模式並沒有得到市場認可。

合夥人計劃的本質,類似招商加盟。現實告訴他,這樣的加盟模式顯然走不通:小商家們在面對合夥人模式時非常謹慎,他們更加在意這個模式之前是否賺到過錢,而並沒有真正的“創業”者所謂的冒險精神。

同時,小商家們和個人投資者也會擔心公司倒閉。

“中國小商家的安全意識很重,這是最大的缺點。”雷厚義說。

招募合夥人受挫的同時,資本的態度也讓雷厚義感受到了危機。其中雷厚義最大的感慨便是,“風投實際上是認圈子的,你能不能進這個圈子是最大的困難。”

雷厚義認為,中國整個風投界對內部非常開放,但對外封閉。一個風投可以把項目介紹給另外一個風投,但前提是你要進這個圈子。如果不能進入圈子,那融資太難了。

而另外一個原因是,“項目本身不具有太強的說服力。”缺少說服力,難以進入風投圈,讓“悟空單車”尋求外部輸血的道路變得愈發困難。

“合夥人計劃”受挫,又拿不到融資,面對困境的雷厚義並沒有放棄。為了能保持公司運轉,他把自己創業積累的幾百萬資金全部投了上去。

而這幾百萬僅僅是支撐悟空單車度過了艱難的兩個月,難以掌控的供應鏈和資源的缺失,在第三個月成了壓死“小悟空”的五指山。

運營問題:

效率低,損耗成本高,供應鏈把控能力弱

實際上,在悟空單車投放初期,效果還不錯。

據雷厚義介紹,悟空單車的初期日活比較高,一輛車平均每天有6個人騎,雖然車輛基數不多,但是日活在三月份最高的時候依然達到了三到五千,但隨後便開始急速下降。

造成這個現象的主要原因有兩個:

1、許多用戶抱著嘗鮮的心態騎單車,他們只是想看一看悟空單車和ofo的區別。

2、運轉效率低。第一代單車沒有安裝智能鎖,幾百輛投放後,根本找不到車在哪里。

“一個區域找了一上午,就找到了三輛車。使用效率低下,單車的損耗成本,維護成本卻直線上升。

此時,重慶的雨季來臨,第一批悟空單車開始生銹,平均一輛車的維護成本高達十幾到二十元。

除了前端的單車維護,在供應鏈管控上,悟空單車也完全不是ofo的對手。

ofo和摩拜對於供應鏈的高度控制,讓雷厚義感覺窒息,“ofo和摩拜在最瘋狂的時候基本上控制了行業大部分的供應鏈,而控制了供應鏈就控制了供應能力。”

在這樣的控制下,中小企業基本不可能做大做強,供應能力跟不上,企業根本不可能進行規模制造,如果不能規模制造,在單車數量上就會完全處於劣勢,最後便只能被淹末在兩大公司的車海里。

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(生銹的悟空單車,拍攝:楊雨林)

資源缺失:

本土並無優勢,缺乏各方資源

“本土優勢”,是悟空單車面對ofo時最大的籌碼。

但在運營過程中,雷厚義逐漸發現一個問題:對於共享單車來說,其實全國一盤棋,並不存在區域間的差異。

“用戶的需求和單車功能都不會改變,在區域都開放的情況下,比的就是誰投放的車子數量多,誰的效率更好。”

顯然,共享單車的遊戲並不考驗是否具有本地氣質,甚至連政府、媒體等資源,也並不會向小玩家傾斜。

他認為,政府從某種程度上來講關心的是解決問題的能力,比如說交通安全,顯然一家實力強和一家實力不強的公司,政府一定會相信實力強、有能力解決問題的公司。

“所有的資源都會向頭部集中,ofo和摩拜兩家幾乎占用了市面上95%以上的資源。”雷厚義感慨地說道。

面對種種困境,誌在拿下全國市場的雷厚義發現,悟空單車難以形成規模,在持續燒個人資金,且賬上余額所剩不多的情況下,終於在2017年4月上旬停止運營。

“悟空”終未成為“齊天大聖”,在歷時三個月的悟空單車項目結束後,雷厚義進行了一段時間的思考,重新複盤整個項目,明白了幾個小企業生存的道理。

死亡反思:小企業不能追風口

反思

“對於小企業來說,風口不是追出來的,是等出來的。”雷厚義在複盤整個項目後,向騰訊創業(ID:qqchuangye)說。

第一,實力永遠都是第一位。在實力不足時,不能盲目追逐風口。同時,風口一般都具有壟斷性且時間窗口很短,如果不具備先發優勢,當風口起來時再追逐,時間窗口都已經關閉,最後的結果就只是自取滅亡。

第二,小企業應該踏踏實實地從一個小口切入,慢慢成長的同時,等待風口的來臨。而選擇切入口時,從一開始就要規劃好商業模型,做到沒有投資也能生存下去。當風口真正來臨時,用融資的錢擴大規模,完成清場。

第三,在單車領域,小企業能做的就是避開大眾市場,專門針對企業做高端市場。以重慶為例,重慶某萬達城,希望在萬達城里保持車子的密度,小企業便可以針對萬達城的特殊需求進行服務。為企業定制需求,這樣的做法在ofo面前,也許可以保持一定的競爭力。

雖然“悟空單車”讓雷厚義損失不小,但他總結完經驗,仍興致勃勃地想要動手下個項目:“成功和失敗是很正常的,就像打仗一樣,不能因為一次創業失敗虧了幾百萬就一蹶不振。人生的路還很長,要在一個更大的尺度上來看待人生。”

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面對瘋狂擴張的ofo和摩拜,小企業該如何生存?悟空單車複盤死亡教訓

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面對瘋狂擴張的ofo和摩拜,小企業該如何生存?悟空單車複盤死亡教訓

風口是等來的,而不是追來的。

來源 | 騰訊創業(ID:qqchuangye)

 作者 | 鄭可君 楊雨林

轉眼之間,共享單車大戰已經持續了一年多,伴隨著2017年第一個雨季的到來,單車大戰也到了開始洗牌的下半場。

ofo,摩拜逐漸向二線城市瘋狂擴張,而在這些城市里,不乏有一些追逐風口的單車品牌,他們在面對ofo和摩拜兩大巨頭時,能否抗住壓力,順利生存下來?

本篇文章,騰訊創業和項目已經停止運營的悟空單車創始人雷厚義聊了聊,希望能從他的複盤中,了解小玩家們在應對ofo和摩拜的大舉進攻時,有哪些經驗教訓。

2016年6月的一個傍晚,正在金融領域創業的雷厚義瀏覽著創投圈資訊,不想放過每個新的熱點。雖然遠在重慶,但這位90後創業者依然對北上廣的“創業核心領域”保持著密切關註。

此刻,一篇有關ofo的報道引起了他的註意。

這篇報道描述了共享單車的美好未來,文中提到的的巨額融資和可預期的高利潤,讓這位來自農村的創業者對共享單車產生了強烈興趣。

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2016年12月時,共享單車市場持續發酵,ofo、摩拜再次拿到過億元的巨額投資。同時,共享單車在一線城市已經逐漸鋪開,數據也變得更加誘人。

而這樣一個被各大VC看好的項目,卻在重慶沒有絲毫動靜。

“這會是一個機會嗎?”雷厚義思考。

在風口已經逐漸形成的領域中,以尚未開發的重慶為大本營加入共享單車大戰,從億萬級市場中分一杯羹,然後實現財富自由。

早已產生濃厚興趣的雷厚義決定暫時停止手里已經開始盈利的金融項目,轉而進軍共享單車領域。

而此時,距離ofo對外所宣布的進入重慶市場的時間,還剩短短1個月。

時間緊迫。為了能在重慶占領先機,從APP開發到上線,雷厚義只用了不到30天時間。

此外,為了加快投放速度,他決定直接購買成品自行車,加裝機械鎖後立即投入市場。

2017年1月7日,成本200元左右的第一代悟空單車在重慶大學城正式落地,數量不多,僅有幾百輛。

數小時後,隨著第一輛悟空單車被用戶騎走,忐忑的雷厚義終於悄悄松了口氣。

三天後,ofo與重慶市沙坪壩區人民政府簽訂戰略合作協議,隨著沙坪壩區代區長為ofo的第一輛單車掛牌,ofo正式宣布登錄重慶,ofo表示將在2017年5月之前投入2萬輛單車。

看到這則消息的雷厚義,內心並不慌張。他已經準備好“合夥人計劃”,來面對ofo在重慶市場的大動作。

但他不知道的是,此時距離悟空單車停止運營僅剩三個月。

原以為即使不能將“外來者驅逐出境”,至少能藉由本土優勢制衡對方,共同長大。但雷厚義發現,失敗的中國“合夥人計劃”和資本的冷酷,最後讓他倒在了追逐風口的路上。

缺乏資金:

失敗的“合夥人計劃”和困難的融資路

時間撥回2016年,在打算進軍共享單車後,雷厚義開始思考一個問題:

像自己這樣的小型公司,如果早期沒有拿到投資,唯一能依靠的就是這幾年創業攢下來的資金。

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作為一個缺錢的後發者,如何才能與ofo進行競爭?

“90年代國家修高速公路的模式給了我啟發。”雷厚義對騰訊創業(ID:qqchuangye)說,“國家九幾年的時候沒有錢修高速路,便一段一段承包出去,讓商人來修高速,修好了之後讓他們收費,收30年,30年以後這條高速路重歸國家,這個方法給了我靈感。”

雷厚義認為,在面對ofo等平臺時,采取平臺合夥人的方式進行運營可以減少平臺壓力。

而所謂的“合夥人計劃”,就是以招募個人或小商家,以眾籌單車的方式,解決資金和區域運營的問題,以更輕量的方式,借助別人的投資和資源,實現快速擴張。

以悟空單車二代產品為例,一輛自行車起投,每輛單車投資標價1100元,個人或商家投資1100元,便可以獲得單車運營收益的70%。

這個看似美好的商業模式並沒有得到市場認可。

合夥人計劃的本質,類似招商加盟。現實告訴他,這樣的加盟模式顯然走不通:小商家們在面對合夥人模式時非常謹慎,他們更加在意這個模式之前是否賺到過錢,而並沒有真正的“創業”者所謂的冒險精神。

同時,小商家們和個人投資者也會擔心公司倒閉。

“中國小商家的安全意識很重,這是最大的缺點。”雷厚義說。

招募合夥人受挫的同時,資本的態度也讓雷厚義感受到了危機。其中雷厚義最大的感慨便是,“風投實際上是認圈子的,你能不能進這個圈子是最大的困難。”

雷厚義認為,中國整個風投界對內部非常開放,但對外封閉。一個風投可以把項目介紹給另外一個風投,但前提是你要進這個圈子。如果不能進入圈子,那融資太難了。

而另外一個原因是,“項目本身不具有太強的說服力。”缺少說服力,難以進入風投圈,讓“悟空單車”尋求外部輸血的道路變得愈發困難。

“合夥人計劃”受挫,又拿不到融資,面對困境的雷厚義並沒有放棄。為了能保持公司運轉,他把自己創業積累的幾百萬資金全部投了上去。

而這幾百萬僅僅是支撐悟空單車度過了艱難的兩個月,難以掌控的供應鏈和資源的缺失,在第三個月成了壓死“小悟空”的五指山。

運營問題:

效率低,損耗成本高,供應鏈把控能力弱

實際上,在悟空單車投放初期,效果還不錯。

據雷厚義介紹,悟空單車的初期日活比較高,一輛車平均每天有6個人騎,雖然車輛基數不多,但是日活在三月份最高的時候依然達到了三到五千,但隨後便開始急速下降。

造成這個現象的主要原因有兩個:

1、許多用戶抱著嘗鮮的心態騎單車,他們只是想看一看悟空單車和ofo的區別。

2、運轉效率低。第一代單車沒有安裝智能鎖,幾百輛投放後,根本找不到車在哪里。

“一個區域找了一上午,就找到了三輛車。使用效率低下,單車的損耗成本,維護成本卻直線上升。

此時,重慶的雨季來臨,第一批悟空單車開始生銹,平均一輛車的維護成本高達十幾到二十元。

除了前端的單車維護,在供應鏈管控上,悟空單車也完全不是ofo的對手。

ofo和摩拜對於供應鏈的高度控制,讓雷厚義感覺窒息,“ofo和摩拜在最瘋狂的時候基本上控制了行業大部分的供應鏈,而控制了供應鏈就控制了供應能力。”

在這樣的控制下,中小企業基本不可能做大做強,供應能力跟不上,企業根本不可能進行規模制造,如果不能規模制造,在單車數量上就會完全處於劣勢,最後便只能被淹末在兩大公司的車海里。

72

(生銹的悟空單車,拍攝:楊雨林)

資源缺失:

本土並無優勢,缺乏各方資源

“本土優勢”,是悟空單車面對ofo時最大的籌碼。

但在運營過程中,雷厚義逐漸發現一個問題:對於共享單車來說,其實全國一盤棋,並不存在區域間的差異。

“用戶的需求和單車功能都不會改變,在區域都開放的情況下,比的就是誰投放的車子數量多,誰的效率更好。”

顯然,共享單車的遊戲並不考驗是否具有本地氣質,甚至連政府、媒體等資源,也並不會向小玩家傾斜。

他認為,政府從某種程度上來講關心的是解決問題的能力,比如說交通安全,顯然一家實力強和一家實力不強的公司,政府一定會相信實力強、有能力解決問題的公司。

“所有的資源都會向頭部集中,ofo和摩拜兩家幾乎占用了市面上95%以上的資源。”雷厚義感慨地說道。

面對種種困境,誌在拿下全國市場的雷厚義發現,悟空單車難以形成規模,在持續燒個人資金,且賬上余額所剩不多的情況下,終於在2017年4月上旬停止運營。

“悟空”終未成為“齊天大聖”,在歷時三個月的悟空單車項目結束後,雷厚義進行了一段時間的思考,重新複盤整個項目,明白了幾個小企業生存的道理。

死亡反思:小企業不能追風口

反思

“對於小企業來說,風口不是追出來的,是等出來的。”雷厚義在複盤整個項目後,向騰訊創業(ID:qqchuangye)說。

第一,實力永遠都是第一位。在實力不足時,不能盲目追逐風口。同時,風口一般都具有壟斷性且時間窗口很短,如果不具備先發優勢,當風口起來時再追逐,時間窗口都已經關閉,最後的結果就只是自取滅亡。

第二,小企業應該踏踏實實地從一個小口切入,慢慢成長的同時,等待風口的來臨。而選擇切入口時,從一開始就要規劃好商業模型,做到沒有投資也能生存下去。當風口真正來臨時,用融資的錢擴大規模,完成清場。

第三,在單車領域,小企業能做的就是避開大眾市場,專門針對企業做高端市場。以重慶為例,重慶某萬達城,希望在萬達城里保持車子的密度,小企業便可以針對萬達城的特殊需求進行服務。為企業定制需求,這樣的做法在ofo面前,也許可以保持一定的競爭力。

雖然“悟空單車”讓雷厚義損失不小,但他總結完經驗,仍興致勃勃地想要動手下個項目:“成功和失敗是很正常的,就像打仗一樣,不能因為一次創業失敗虧了幾百萬就一蹶不振。人生的路還很長,要在一個更大的尺度上來看待人生。”

悟空單車 小企業
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致環保風暴中的小企業主,壓力下轉型的啟示錄

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0915/165150.shtml

致環保風暴中的小企業主,壓力下轉型的啟示錄
四郎 四郎

致環保風暴中的小企業主,壓力下轉型的啟示錄

消費升級風口下,重要的是機遇。

中秋連上國慶,八天長假是家人團圓休假放松的好時機。在四川做糖酒生意的王哥卻沒有了那個心思,正忙著在北上廣深各地“找人”。

王哥是老江湖,關系過硬,一個地級市,白酒銷售,有接近一半的渠道都跟他有關,一到過節,北京的老同學們總會去他那里拿些白酒送禮用,不用擔心有假貨,價錢也實在。今年離十一還有一個月,他電話已經主動打到了北京的朋友那里,卻不是問要留多少酒,而是問起了“新零售”的話題,“電商平臺有什麽熟人能介紹個合作?”“小米的那種線下店我能加盟麽?”“賣電腦還能賺錢嗎?”

環保風暴中求轉型:比缺錢更難的是缺人

“果然是消費升級了,王總現在也要做高科技了?”王哥被朋友一番調侃後怒了,“最近環保風暴,很多瓶子廠、蓋子廠和造紙廠關停並轉,原材料漲了,沒辦法。這生意,本來就勞心勞力天天不著家,正好趁這機會,老子不玩了。改行!”

看新聞報道就知道,《環保風暴席卷浙江 義烏小商品市場現“關門潮”》之類的標題很是紮眼。有的人覺得不符合環保要求就該關掉,但事情並非那麽簡單,很多小企業,都是當地經濟的重要來源,支撐了大量就業,北京上海深圳的高科技企業們可以一輪輪往里砸風投的錢可以把自行車鋪滿街,但他們沒辦法。說的難聽點,產業鏈中的臟活累活都是他們在幹,諸如王哥這樣的腦子活絡之人,何嘗不想轉型。可是怎麽轉?

王哥說這次出來“找人”,不是來找關系擺平事的,環保大勢所趨,擺的平今天搞不定明天。他想拉幾個人去那里創業,也搞搞新零售搞搞消費升級。在北京飽受空氣汙染高房價之苦的老同學聽了也來勁了:“趕緊搞起來,我投錢,北京還有幾個朋友,只要你願意做,我們負責投資。”

“誰缺那幾個錢,錢哪里搞不到?我現在缺的是人,能跟我一起創業,幫我解決問題,幫我轉型的人。”王哥的話,說出了很多小企業轉型升級的大難題。缺的是人,不一定是錢。錢難賺,人更難找,尤其談轉型升級之時。

王哥找到了一位在外企做銷售的朋友出主意。這位在戴爾做銷售的朋友,本來抱著要做他生意的想法欣然趕赴飯局,沒想到迎接他的是一頓吐槽。雙方的話題便轉了向,聊起了怎麽找人。

這位朋友給出的建議倒也實在,這種小生意,要讓牛人去的確不容易,不妨試試跟人合夥的思路。做做小眾化的定制白酒,在北上廣深做前端商務,在四川做生產。

“這不是廢話嗎,那麽多白酒廠還不一樣是在當地生產然後銷售跑來北京賣?跟你你這合夥人思路有什麽分別。”王哥有點聽不下去。

“這不一樣,你說的那是簡單的生產與銷售代理的關系。而我是建議是,北京上海的合夥人,幫你做服務,做用戶體驗,你在當地做產品研發,現在網絡發達,交流合作也不是什麽障礙,通過多地合作的方式一起去做。這些合夥人,不是個簡單的銷售代理關系,他們就是你的業務夥伴,要懂產品,幫你去了解需求,做客戶體驗,做全程跟蹤的個性化服務。不然何談高端定制。”這位朋友顯然腦子里已經有了清晰的商業思路。

太陽底下無新事。這位銷售朋友,的確也是領悟了戴爾一路創業成長的精髓,才給出了這麽個建議。戴爾的案例,值得如今的創業者們拆解與學習。回望1984年,是IT開始改變人類社會,新科技商業浪潮發端的一年。在美國東海岸,喬布斯發布了麥金塔電腦(Mac),個人電腦開始普及;而在美國狂野的德州,只有19歲的邁克爾•戴爾(Michael Dell)在自家車庫里創造了“戴爾”公司,戴爾用直銷模式,讓電腦以高性價比的方式,快速進入中小企業、家庭。

年輕的邁克爾•戴爾非常有洞察的把“直銷”模式引進了IT領域,在當地報紙上刊出“戴爾”的廣告,直接向大眾出售成品的組裝機,剛開始每月就有5~8萬美元的收入。采用直銷模式的戴爾,快速成為了電腦銷售之王,到了1986年,戴爾年收入就高達6000萬美元。

對於小企業來說,缺錢也好,缺人也罷,解決方式並非只有“頭疼醫頭腳痛醫腳”一種,不妨換一種思路,或采用新模式或借助技術的力量,另辟蹊徑,用新方法實現新升級。

小企業轉型第一步:重新做“關系”

在中國,談轉型繞不過去的就是如何處理“關系”。談起客戶關系。中國的小企業們都有不少心經。在中國不會做關系的小企業能活下去嗎?但成也關系,敗也關系。如何真正做好客戶關系,恰好是小企業們需要升級的第一步。在這方面,戴爾也是有不少經驗可以借鑒。

蘋果對推動個人電腦方面貢獻巨大,而戴爾卻真正把電腦滲透進了中小企業。戴爾的內核,定義了新型“企業與客戶的關系”。對於一家創業公司來說,“企業與客戶(用戶)的關系”直接決定著企業的生與死——這是戴爾的核心競爭力所在,也是對創業者們最大的“啟示錄”。

在八九十年代,PC還是個新潮產物。許多購買者,特別是用來辦公的中小企業,需要入門指導。而只要顧客一個電話,戴爾團隊就會耐心給顧客進行技術指導,甚至去到顧客的辦公室或家中幫他們裝電腦,修電腦,做技術指導。

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“直銷”是戴爾的外在輪廓,而其核心在於——與客戶的互動關系。傳統公司只管把商品直銷給客戶,不再與客戶產生聯系,而戴爾從銷售開始就與客戶進行深度互動,並為他們提供技術支持服務。

把商品從廠商直接銷售給客戶的直銷模式可以降低價格,許多電腦銷售公司也摩拳擦掌,開始模仿戴爾。然而,他們最終都不得其法。戴爾公司成立三十三年後,仍是獨一無二的。Gateway克隆戴爾,但後來漸漸轉向,開始做存貨和商店銷售,庫存產品貶值嚴重。而行業巨頭康柏和思科,也曾Copy戴爾模式,最終卻又采用門店和代理模式銷售。

邁克爾•戴爾並不簡單把“戴爾”公司定義為電腦直銷公司,而是以客戶為中心的“IT服務專家”。這讓戴爾品牌從誕生起,就在中小企業中大受歡迎。中小企業創業者們喜歡戴爾高質低價的產品,同時,戴爾能為他們提供技術服務,這是從未有過的。

其他科技公司只是把電腦產品簡單的賣給客戶,而戴爾認為他們還有義務參與到客戶使用電腦產品的生命周期中——售賣的不但是產品還有服務。並且戴爾從一開始就建立強大的“後臺”與“前臺”,來支持這種新型的企業與客戶的關系。

在後臺:戴爾把電話銷售流程分解成簡單的8個步驟,其自動生產線全天候運轉,配件從生產線的一端送進來,不到兩小時就變成成品從另一端出去,直接運往客戶服務中心。戴爾在生產流程方面擁有550項專利。

在前臺:戴爾十分註重服務,通過各種方式為客戶提供技術支持和維護指導,還會跟蹤客戶的情況給予支持。

在戴爾的根基深處,是與客戶的深層次互動關系,他們要做的是“讓客戶更好的使用IT工具”,而不是“賣電腦”。

創業需要回歸本質:產品與營收

中國雙創浪潮,正在從步入新階段。曾經創業者們都在追逐風口,但是,為數不多的“風口”背後總有成千上萬的創業者,但只會有1%的成功者,這將會造成大量的社會資源浪費。王哥這樣的小企業主們,應該成為下一步雙創的重要力量。中國這個創業大國需要一種新的創業價值觀,讓創業回歸本質。

創立一家公司最終是需要營收與利潤,而營收需要更好的連接客戶,利潤空間需要品牌、服務、產品質量去獲取,這是創業最難的事情,也是創業者必須明白的社會責任。還是以戴爾為例,與許多水土不服的跨國公司不一樣,戴爾快速適應了中國市場,中國已經成為戴爾主要銷售市場之一。戴爾的成功源於在中國市場堅持以客戶為中心,並且尊重創業者的基因。其根據中國市場不斷自我叠代,最終成為了一家本地化成功的跨國公司,這一叠代過程戴爾經歷了二十年。

無論是戴爾還是蘋果電腦,都有這種“匠心心態”,專註於客戶與人最本質的需求,專註打磨產品,為自己的顧客提供優於市場的服務。創業者們與其去追逐各種O2O、共享經濟、人工智能的風口,不如沈下心來專註為一個人群提供優質的產品和服務,反而更容易成功。

顧客為什麽買你的產品?創業者要像戴爾一樣,洞察到客戶的核心需求並且圍繞這個使命建立自己的“護城河”,才更容易創業成功,

創業者要學會的是,如何像戴爾一樣持續服務於一個群體,並且根據這個群體所處環境的變化,站在戰略的高度,去制定合適這個群體的服務體系。

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在這個過程中,小企業主們需要明白自己的核心優勢在哪里,而對於非核心優勢,善於借力就顯得十分重要。比如,對於買電腦,裝系統,IT維護這樣的耗時之事,如果要去費心“雕琢”,那麽匠心也就用錯了地方。既然說了這麽久戴爾,不妨也就推薦一下他們的服務,如前文所說,戴爾一直強調的是面向顧客提供性價比高的產品,同時提供相應的技術支持和服務,註意不是那種給個客服電話給你讓你“收聽詳情請按1 留言請按2”就不管了的服務,而是真正的上門全搞定並持續維護的服務。

“買多少產品送各種服務”的廣告戴爾已經到處在打,可以留意下,電腦裝機配置服務器之類的事情,還是留給他們吧。努力找好事業合夥人,IT的事情留給戴爾。找一個有創業基因,善於化繁為簡的幫手,對小企業太重要了。

微信圖片_20170915141831

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戴爾
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劉鶴主持召開國務院促進中小企業發展工作領導小組第一次會議

國務院促進中小企業發展工作領導小組第一次會議8月20日在北京召開。中共中央政治局委員、國務院副總理、國務院促進中小企業發展工作領導小組組長劉鶴主持會議並講話。會議分別聽取了工業和信息化部關於中小企業總體發展情況,全國工商聯、中國人民銀行關於中小企業融資難融資貴問題,財政部關於落實財稅支持政策,商務部關於進出口情況的匯報,領導小組其他成員單位負責同誌作了發言。愛博諾德醫療科技公司董事長解江冰、上海金陵電機公司總經理顧偉民、時代集團總裁王小蘭、隆基綠能科技公司董事長鐘寶申、興發集團董事長李國璋應邀參加會議並發言。

會議指出,要充分認識促進中小企業發展的重要性。目前,我國中小企業具有“五六七八九”的典型特征,貢獻了50%以上的稅收,60%以上的GDP,70%以上的技術創新,80%以上的城鎮勞動就業,90%以上的企業數量,是國民經濟和社會發展的生力軍,是建設現代化經濟體系、推動經濟實現高質量發展的重要基礎,是擴大就業、改善民生的重要支撐,是企業家精神的重要發源地。做好中小企業工作,對穩就業、穩金融、穩投資、穩外資、穩外貿、穩預期,增強經濟長期競爭力都具有重要意義。

會議強調,要抓緊解決當前中小企業發展中的突出問題。要堅持基本經濟制度,對國有和民營經濟一視同仁,對大中小企業平等對待,把工作重點放到為企業發展創造環境上來。要加大金融支持力度,加快體制創新和技術創新,健全激勵機制,強化貨幣信貸政策傳導,緩解融資難融資貴問題。要完善資本市場,拓寬中小企業直接融資渠道,更好滿足融資需求。要提高財稅政策支持精準度,做好稅費減免、融資擔保等工作,確保已出臺政策落地見效。要完善中介服務體系,提升服務質量和水平。要加強產權和知識產權保護,加大執法力度,提高違法成本,保護中小企業創新研發成果。要大力弘揚企業家精神,健全有效保護機制,為企業家成長創造良好環境。

會議指出,實現中小企業高質量發展,要在提高企業的專業化能力和水平上下功夫。中小企業要堅持聚焦主業、打造優勢、以質取勝、規範經營、勇於創新,走“專精特新”發展之路。國務院促進中小企業發展工作領導小組成員單位要切實負起責任,各地要提高認識,加強組織保障和監督問責,切實抓好政策落實,滿腔熱忱地支持中小企業健康發展,為我國經濟社會持續健康發展做出新的更大貢獻。

責編:顧蓓蓓

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【意见】周其仁:2011年中小企业的挑战何在?

1 : GS(14)@2011-01-23 15:39:03

http://www.iceo.com.cn/shangye/62/2010/1231/206376.shtml
【中国企业家网】大量农业人口从生产力较低的环境转移到较高的环境。对于长远的经济发展,是非常了不得的。这样的制造模式2008年经受了一次考验,我们出口到哪里?主要是购买力较强的地区。美国经济出问题,给我们带来很大冲击。目前来看,中国接受考验的表现是不错的,经济没有大幅滑坡,保持了较高的增长速度,同时带动全球复苏和回升。
这样的成就,给广大中小企业带来史无前例的机会,中小企业也做出重大的贡献。我想任何成就,不可能没有代价。中国开放带来的高速增长,出口导向的发展方式,也是有代价的。其它代价今天不说了,只说国民经济的失衡,不断造成新的问题。
在座做出口的企业,都很容易理解目前的形势,通货膨胀、资产价格飞涨,和前一阶段的发展方式有关。拼命向美国欧洲出口,企业的利润,政府的税、服务收入、利息都是人民币。商品出去,购买力留在国内。最好的时候,当年GDP中净出口有2.3万亿-2.4万亿,占GDP的8%-9%,等于广东省的商品都出去了,而消费者在国内等待购买。
过量的货币供应,过量的流动性,造成整个市场“不差钱”。企业有个想法容易实现,产品、商业模式都有人买。这是好的一面。但另一面造成经济失衡,也构成挑战。其中最大的挑战,当过量的货币追逐不足的商品,物价会出问题。如果通货膨胀成为很多人的预期,购买、储蓄、投资行为都会变化。
这对中小企业的挑战何在?有件事需要各位高度重视,物价问题不是平均地发生,去年买什么,今年还买什么。购买力会集中到某一方面、某些商品、某些市场,带来相对价格的剧烈波动。这间屋子过量供应货币,不是每个角落都上涨,价格都涨8%,如果平均上涨或下落,危险就很小,因为相对价格没有变化。
可是经验告诉我们,无论通胀还是治理通胀,像浪潮一样,都不是平均起落,有些领域价格升得快,或降得快;有些领域慢。企业就要非常小心,自己身在何处?如果成本在涨,产出品的价格涨得不那么快,企业会遇到很大的挑战。
最近我们调查,不少中小企业恰恰处于这样的状态。人工涨得非常快,有些原材料涨得更快,但产品要不上价,不能把成本上涨的压力转移到产品上。当然也有非常幸运的公司,成本涨得不那么快,产品涨得非常快。我想提醒各位,什么样的企业可以在这个潮流中占据主导地位,主要还靠产品在市场上比较稀缺。稀缺来自创造力,能满足需求又没竞争者,就可以消化成本的增长,人工涨了没关系,原料涨了也没关系。
我参加这个会之前,在浙江溧水地区做调查,主要是传统行业竹木加工。过滤嘴的材料以前全世界只有美国一家供应商,市场一年需求30万吨。现在有企业与科研单位合作,把竹纤维做到同样的水平,还顺应最新的潮流,竹子的再生比树木快,所以国际上认为竹制品最绿色最环保,现在出现以竹代木的趋势,我看了一家公司,用竹子做仿木家具。这些公司订单很好,能消化成本上涨。
但对于大量别人做什么、我也做什么的企业,毛利本来就非常薄,成本一跌,基本上是打硬仗。经常像丰田老总讲的,毛巾里可不可以挤出水来?成本控制在于有些成本项上涨,其它项有没有能力管住。
所以我的看法,宏观形势发生变化的时候,在微观和产业上提出很大的挑战。不管日子过得再好,也要进一步创新,预备经济可能变化,不可能永远重复过去的模式。
十年来包括这两年,出口导向的经济越走越快,但也隐含问题,面临调整和转型。我要提醒各位,现在“十二五”,再过十年,我相信中国经济会很好。中国人多,生产力、配套能力、学习能力还有巨大的潜力。整体长远看没有问题。
问题是能不能活到那一天,对于中小企业,现在过不去,所有的未来与你无关。而现在特别是今年明年(2010/2011年),由于流动性关系到国民经济的平衡,宏观政策一定会做阶段性调整,以免大起大落。但无论如何平稳调整,从较大的货币供应转为稳健的供应,最后市场上一定可以看到它的影响,不同的调整方式影响不同。我想利用这个机会提醒各位中小企业家,要控制成本,特别是从结构上控制成本。
现在招不到工人,怎么可能把工资压下去?但我们的成本项、管理项还有很大的余地。中国经济整体物流成本偏高,生产组织方式、材料选择方式、上下游连接方式,存在巨大的问题。先不说管制成本,要积极把握新机遇,提升企业产品的议价能力。议价能力不是天上掉下来的,自然而然形成的,而跟努力和选择有关,我们的企业尽可能在宏观波动时争取主动,争取生存得更久,才能发展得更久。
我们习惯大量出口,但同期中国人的需求也在提高。一是政策有释放、有调整。比如说增加社会保障,很多人不存钱了。过去有个教条化的认识,中国人不花钱是因为教育太贵,医疗太贵。还有一点,据我观察,现在很多内需的潜力没有充分发挥,在于国内商品、服务的供应、品质等等,还很欠缺。过去十五年,我们走出去很顺利,但针对内需的满足程度、改善程度,远远赶不上中国民众收入提高的速度。
举个例子,香港自由行一开,为什么香港零售业火,无非是把大陆的购买力吸引过去了。为什么要到香港扫货呢?因为这些商品在内地不多。比如奢侈品,大陆税高,所以去香港买。还有一些,我觉得很吃惊,例如香港中草药市场大幅提升,香港没有种草药的,为什么去香港买?据说香港中草药假的少。
西部地区的城乡居民,年收入增长都有8%-10%,在全世界,这种增长都是了不得的。我去了很多地方,包括四川、贵州,原来比较落后的农村,一个村里的小卖铺,都会卖可口可乐,这家国际品牌公司,已经把销售触角伸到中国的最底层。再看很多本土产品,是不是覆盖中国民众所有的需求层次?还差得远。
很多外贸产品,中国人不需要吗?需要。问题是国内没有。没有通道、网络,认真开发市场。国内的产业、信用等等,都和国际商业环境存在不小的距离。美国经济下滑,一两年难以恢复,那我们的看家本领,出口怎么办?要转向国内市场。
例如高端的木质玩具,过去出口美国、日本等国。我访问一家公司,父亲一代做出口,到儿子这一代,开始把出口形成的精密加工能力,结合对国内消费者的发掘,卖得很好。为什么?国内的收入上来了。例如近来很多人通过别人在海外代购,我们开始对很多国际商品有消费能力,问题是有没有供应能力,有没有供应渠道。
谁先向这个方向走,就可以进入价格变化的主动区间,不管成本怎么高企,产品在市场上有很好的需求,不但帮助消化成本,还能创造未来。
(本文为周其仁在2010APEC中小企业峰会上的演讲整理)
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=272700

小企業見招拆招抗逆境

1 : GS(14)@2012-05-07 23:18:18

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20120507/News/ec_eca1.htm

從事酒具出口的兆國企業市場部經理雷偉達(圖)認為,中小企在逆境中可以懂得變通去尋找生機。圖中的產品除開瓶器及倒酒器外,左邊兩個像燈籠的自製梳打水器是其公司新產品,專供酒店及會所等高級場所,開創新市場。(陳淑安攝)
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「同事食飯經過兌換店,見個價好就換些人民幣,再返公司報數,就這樣兩萬兩萬的累積下來。」說起應對人民幣升值,雷偉達的秘訣就是同事自發性的機靈,「向客戶報價,也會先將升值因素計入成本」。但對於港交所打算於第三季推出的人民幣期貨產品,他直言不會考慮:「自己不熟期貨,若金額較高,以小公司的財政而言,那不是對畄而是冒險。」

迎落單變化 須運作上作變通

...

曾遇客戶走數 信保局資料不實用

雷偉達舉了以下例子,兩年多前接到一張去以色列的訂單,貨櫃已去到機場,但客戶突然失去聯絡,當地海關又不允他們取回貨櫃,公司一下子陷於兩難。「後來我們終於找到該客戶,原來他也是因為被人拖數而周轉不靈。」

了解原委後,雷偉達與這位客戶協調取貨一事,最後不單生意做成,更重要是這位客戶因此成為了公司的長期客戶,現時每3個月便落一次單,且之後在該客戶協助下,他們順利打開了中東市場。但雷偉達透露,其實接單前曾向信保局查詢該客戶信用情,可是資料不實用。

...
他公司於年初便透過中小企業資助計劃借了200萬元,年息6厘,還款期3年。「去年底接到一張100萬美元的單,但對方沒預付訂金,結果我和家人連私己錢都拿出來買原材料,如果對方走數,公司和我都損失不起。」幸好最後生意沒出意外,但經此一役,雷偉達認同應該透過政府低息借貸獲得資金,以備不時之需。
2 : GS(14)@2012-05-07 23:18:30

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20120507/News/ec_eca2.htm
信保局僅提供宏觀環境評估
  2012年5月7日
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=279190

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