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一天締造千億元業績，阿里巴巴是如何做到？這就像一場網路的百貨公司週年慶大戰，從淘寶、天貓的網購平台，兩萬個賣家，到十多家快遞物流業者，無不繃緊神經，他們要迎接的是上億消費者、超過一千七百億元的金流、一‧五億個包裹。大陸電子商務奇蹟，在這一夜寫下。

撰文‧顏雅娟

在十一月的杭州街頭，氣氛異常熱絡，人們逢人便問：「你淘寶購物車放滿了嗎？」有的老闆還提前四天發薪資，就為了讓員工買得盡興。

這不是過年，而是一年一度的光棍節，又稱「雙十一」（十一月十一日）。

大陸人有多瘋「雙十一」？打從○九年首度開創「雙十一」網購促銷開始，一天做到五千萬元人民幣（約二．五億元台幣）的業績，去年更創造出一九一億元人民幣（約九二六億元台幣）的業績，今年再攀高峰，直上三五○億元人民幣（約一七○○億元台幣）。

今年光是參與「雙十一」的賣家就超過兩萬家，多達三百個品牌、超過三萬家實體店面，在實體店面一起推出商品五折促銷。

在光棍節前一天，超過五千萬名消費者還提前參加「預熱」（指店家提前炒熱買氣的各種活動），先把想買的商品全選進購物車裡，近六百萬名消費者的購物車裡，塞滿了超過四十件商品，都是希望在零時一到的那刻，可以最快搶購到最低折扣的商品。

創造一個節日很容易，但如何在這個節日裡，創造出破千億元的業績，《今週刊》直擊三個現場，找出淘寶天貓創造千億業績的祕密。

備戰．賣家辦公室

參加雙十一，就像歌手登上春晚舞台，唱一曲，後面商演不斷。

十一月十日，下午四點，杭州濱江區，距離「雙十一」還有八小時。

我們來到天貓商城上最大行李箱賣家UTC行家的辦公室，其實UTC起家是在蘇州，這些年，為了經營電子商務的大餅，特地在杭州設了電子商務部門。

這已經不是UTC行家第一年參加「雙十一」了，他們太瞭解「雙十一」可能掀起的搶購巨浪，辦公室裡的八十多名員工無不摩拳擦掌，積極備戰。為了讓他們在第一線處理所有消費者的交易訂單，辦公室擺滿點心零食，甚至大手筆包下隔壁飯店，請來盲人按摩師替員工舒緩肩頸，增加工作效率，一切全為「雙十一」。

「參加雙十一，就像歌手登上春晚舞台，唱一曲，後面商演不斷。」說話的是UTC行家商貿電子商務事業部總經理曹軼寧。

他會這麼形容，實在是因為電子商務有著大者越大的「馬太效應」，也就是說，當某件商品越多人買，就能吸引更多人來下單。所以，即使參加「雙十一」得端出五折促銷也在所不惜，因為對賣家來說，在這個全大陸人瘋網購的日子裡，打品牌的意義更勝於獲利。

「每個賣家都參加（雙十一），幾乎成了大陸網路賣家的標準配備。」曹軼寧不諱言，「雙十一」在大陸颳起的旋風，就好比你沒參與，便落伍了。

自○九年淘寶網開始做「雙十一」開始，現在已經進入第五年，下殺五折是基本的折扣，自然會吸引許多消費者上門，就連平時不上網購物的人，也都搶在這天擠上淘寶搶購，這對賣家來說，就是吸納新消費者的最好時機。

以UTC行家去年「雙十一」的交易狀況為例，新、舊客戶的比例大約是五比五，靠著這些銷售資料，賣家能夠更深入瞭解地域的消費特性，哪個省分、哪些年齡層具有潛在消費力，完全掌握在手中。

「雙十一的統計數字，成了支撐地面擴點的最好依據。」UTC中國副總裁兼品牌總監孔曉紅說。

「雙十一」不是一天的事，

是經營一個品牌的事

電子商務這行，消費者、銷貨、產品數量與議價能力是環環相扣的，消費者上線數字扣著銷售數字，當你能吸引的消費者越多，自然議價能力也越高，能拿到的代理商品也越多。

「我們看『雙十一』，不是只看一天成交量，而是後續帶來的品牌影響力。」曹軼寧說。

這麼說吧，UTC行家第一次參加「雙十一」，是一○年的事了，那天，UTC行家做了一萬筆的訂單，蘇州倉庫塞滿大批貨物，等著送往各省。剛好北美行李箱品牌商威格（Wenger）的品牌代理人員來訪，看到倉庫裡的爆量，大為驚豔。

只見UTC行家總裁孔衛紅豪氣地回答：「這就我們一天的量！」見識到UTC行家的影響力，不只讓UTC行家拿下威格的代理權，合約一簽就是十年，有了威格開路，後頭的Guess、Eagle Creek等行李箱大品牌的代理權，也紛紛入袋，將UTC行家推上了天貓網上的行李箱最大賣家。

「今年差不多能做到兩千萬元（人民幣）營業額。」曹軼寧胸有成竹，以客單價人民幣兩百元換算，也就是說，今年「雙十一」將為UTC行家帶進約十萬筆訂單。

「『雙十一』，是所有電子商務業者大練兵的最好機會。」阿里巴巴首席運營官張勇直言，在阿里巴巴搭建的這個舞台，真正要站上去演出的，還是上頭的這兩萬名賣家。

開戰．淘寶總部

這是大陸消費者過大年的節日，半點差錯都不能有。

十一月十日，晚間十點，杭州市西側的阿里巴巴西溪園區。

場景轉進阿里巴巴總部，這裡，是大陸電子商務史創造奇蹟的神祕基地，啟用不到三個月的園區，玻璃帷幕築成的六棟辦公大樓，燈火通明，七彩雷射光束從大樓頂端射出，活脫像演唱會現場。

距離光棍節還有兩小時才開始，但園區裡已經人聲鼎沸，一股歡欣鼓舞的節慶喜氣，瀰漫在空氣中。

為了迎接這一天，阿里巴巴集團內所有員工已經連續加班了好些天，從技術人員、營運、行銷、公關，都得動起來，「這是大陸消費者過大年的節日。」驕傲寫滿張勇的臉上。

這確實值得他驕傲，在「雙十一」這天，超過上億的使用者同時湧入阿里巴巴旗下的淘寶、天貓網站上，不只要讓消費者買到最想要的商品，還要保證網站的營運順利，結帳程序都暢通，這絕對是個大工程。

就在總部二樓，大型會議室的牆面，巨型電子螢幕橫掛在上，這裡，就是阿里巴巴「雙十一」的作戰指揮中心，每一秒支付寶的統計金額、每一筆交易狀況、每個賣家的接單、每位消費者的位置，巨型電子螢幕上，一覽無遺。

巨幅大陸地圖上頭，紅色代表賣家位置，黃色的是買家，每筆訂單一成交，小箭頭就會直接從賣家射向買家，有時小箭頭還會飛出海外，那是來自台灣、香港的海外成交訂單。

身為最高指揮官，張勇一整天都在作戰指揮中心待命，就為緊盯「雙十一」交易狀況。

當指針移往十二、零點鐘一到，作戰指揮中心裡的人，全深吸了口氣。大屏幕底下，來自國內、外的兩百多名記者已經按捺不住，有些人拉長了頸子，有些人還站了起來。只見巨幅螢幕上的數字不停跳動，一眨眼的功夫，總成交金額已經衝破了第一個億元，而這時，才過了五十五秒。

光速般成長的交易金額，讓現場所有人的情緒沸騰起來，六分鐘後，總成交金額已經衝破十億元人民幣，包裹件數超過三千萬筆，就連台灣、香港都不斷地有成交的箭頭閃爍著。

根據統計，在「雙十一」開跑的第一分鐘，天貓商城瞬間湧入一三七○萬人次，每一秒平均產生三千九百筆交易訂單，搶購熱度遠遠超乎想像。

戰果．物流地圖

當交易訂單突破第一億筆，風雨欲來的緊張感籠罩了物流中心上方…十一月十一日，下午五點，鄰近杭州蕭山機場的順豐物流中心。

這裡，是華東地區最大的貨物分撥站，從各賣家集結而來的貨物，得先在這做第一次的分批工作，再分裝上貨車上，直至貨物滿載後，迅速駛出。

早在「雙十一」開跑後的第一百分鐘，交易成交後的第一個快遞包裹，就在南昌被簽收，凸顯出「雙十一」不僅是淘寶天貓與賣家的戰場，後頭的物流配送，也要火速接上。

當「雙十一」交易訂單突破第一億筆，一股風雨欲來的緊張感，籠罩了物流中心的上方。

三．八萬平方公尺的倉庫裡，盤根錯節的輸送帶不斷地將貨物分類，忙中有序地輸送著所有貨品，第一級分批先按地區分類，還有送往海外的得往航空貨件走，其他省分得再分一區，由貨車送往第二級的中轉站。

「每天要在這中轉的貨物，約十三萬件，像去年雙十一，單日配送的貨物件數衝高到十七萬件，今年盛況空前，未來幾天，每天要配送的貨物件數勢必會衝高到二十多萬件以上。」順豐快遞華東分撥區營運經理呂奇摺著手指頭算著，龐大的運量，已夠讓他頭皮發麻。

天貓商城建購最強勁的網站，還找來上萬賣家用最優惠的折扣提供消費者搶購，所有戰果就等物流業者將商品在最短時間，送到消費者手上。

由於杭州天氣不穩定，時常起霧，這對於配送貨物來說，是最大的挑戰，因此，舉凡路面起霧、車禍等臨時狀況，都由順豐總部加以監控，稍有萬一就要立即處理。

順豐物流只是負責配送的其中一家業者，在「雙十一」這天，平均每分鐘產生九‧八萬個包裹，超過一‧五億個包裹等著配送。為了要覆蓋到全大陸的版圖，阿里巴巴集團旗下新成立的菜鳥網絡發揮功用，涵蓋全大陸十多家快遞公司，掌握九五％以上物流資訊。

透過「物流雷達預警系統」直接監控各家快遞業者的中轉站、轉收站到消費者手中的每個節點資訊，甚至與國家氣象資料中心合作，掌握即時氣象資料，預測未來半天到七天可能產生的物流塞車，提前把資料回饋給快遞業者，讓業者提前部署貨物配送路線。

「雙十一是我們與快遞業者的一場數據協同戰。」菜鳥網絡營運長童文紅說，確實，當雙十一展現大陸驚人消費力的同時，更重要的是這場大戰裡，所揭櫫的大陸電子商務產業的縝密產業鏈與強勁執行力。

淘寶讓買家、賣家完全相信「大陸發展那麼快，（阿里巴巴）只有贏一件事情，就是他們完全相信電子商務、完全在線上找客戶。」阿里巴巴集團台灣總經理傅紀清說，「雙十一」成了窺見大陸電子商務崛起、茁壯的最佳觀察站。

就在「雙十一」瘋狂網購二十四時步入尾聲之際，晚間十點多，一身紫紅色長袍、披著大紅圍巾，阿里巴巴集團創辦人馬雲走了出來。

這天，「雙十一」成了馬雲口中說的，「一個讓廠商和消費者互相感恩的日子。」但「雙十一」背後更強烈的意義，是馬雲一手建起的電子商務城牆，已經高到讓競爭對手難以追趕。

馬雲想做的是，讓淘寶、天貓成為大陸電子商務基礎設施提供商，提供物流、金融各種服務，讓每個中小企業、個體戶，都能輕易踏入電子商務這塊機會無窮的市場。

即使今年雙十一創下約一七○○億元台幣的成交金額，比去年美國感恩節後的網路星期一的總成交金額約四四三億元台幣，整整多出三倍，但馬雲並不因此滿足，他說：「大陸電子商務還可以更激勵一點、更專注一點，讓更多人加入。」這一夜，「雙十一」寫下的奇蹟，還只是起點。

光棍節小辭典

光棍節的由來普遍認為是在1993年，由南京大學四位學生討論如何擺脫光棍（單身）狀態，想出以11月11日作為光棍節來組織活動，因為有四個形似棍子的「1」，雙十一光棍節因此而生。

2009年，淘寶網首度以「光棍節」為名，進行網購特賣活動，沒想到一炮而紅，創造出「光棍節」購物奇蹟。

光棍節奇蹟一頁

開賣僅55秒，交易額就突破1億元人民幣（約4.8億元台幣）

參與賣家數多達2萬家

物流配送快遞日均業務量達3.2億件開賣一分鐘，200萬用戶從手機端湧入開賣至中午12點，就有8家店銷售額破億，232個賣家業績破千萬元

這些商品最好賣

——開賣1小時銷售成績

160萬件內衣 可疊成3座高8848公尺的聖母峰200萬條內褲 接起來超過3千公里長，可繞台灣2圈全天最熱賣 小米手機3，銷售額達2741萬元人民幣（約1億元台幣）

八月十六、十七日兩天的台北小巨蛋，舉辦了兩場前所未見的演唱會，這是有史以來第一次，小巨蛋演唱會的主角不是明星，而是一款手機遊戲「神魔之塔」。

演唱會上出現蔡依林、S.H.E、陳妍希等百萬酬勞等級的明星表演與站台，但他們卻不是舞台上的焦點，真正的主角是一群遊戲玩家，是神魔之塔創辦人曾建中在演唱會內舉辦的遊戲競賽選手。他讓這些玩家站在舞台上，讓虛擬世界裡橫跨東南亞的數百萬玩家看見彼此。

出身香港，平均一個月來台一次的曾建中，選擇台北小巨蛋造勢，舉辦遊戲產業第一次的流行音樂大型演唱會，因為台灣是讓曾建中從一度創業失敗、戶頭僅剩港幣十元（約合新台幣四十元），最後卻戲劇性站上世界舞台的地方。

神魔之塔目前每天的活躍玩家數超過兩百萬，台灣玩家的貢獻度最高一度超過七成，它在港、台與馬來西亞，不論聲勢或營收，都勝過曾在全球颳起一陣糖果旋風的Candy Crush與憤怒鳥。

它不僅高踞台灣和香港App Store與Google Play兩大系統所有App的營收冠軍長達約一年半，連熱門通訊軟體Line都不是它的對手。台灣遊戲界大老，智冠科技董事長王俊博更曾公開讚揚，謙稱自己在手機遊戲上的表現遠不如神魔之塔。

當神魔之塔聲勢如日中天之際，在演唱會前一天，曾建中接受《商業周刊》專訪時，卻大膽的說出：「我知道，這遊戲有一天玩的人一定不多！」

其實早在一年前，曾建中就已經在腦海裡規畫這場演唱會，一場結合遊戲比賽，創新但卻注定賠本的演唱會，這是他居高思危的一場華麗實驗。因此，即使演唱會砸下千萬成本，但曾建中卻從不把賺賠放在心上。

對曾建中來說，他的遊戲，是要跟所有的娛樂事業搶眼球：「我的同行不是我們的對手，我不希望玩家從另外一個遊戲到我的遊戲，我希望他拿買衣服、看電影、做別的娛樂的時間，拿一部分來玩遊戲。」

賭注：為神魔停下所有研發卻面臨前有超強對手，後有抄襲質疑

手機遊戲，是一個壽命極短的產業，憤怒鳥、Candy Crush都曾紅極一時，成為全球知名的遊戲品牌，遠勝神魔之塔。但現在，兩者的聲勢衰弱泰半，開發Candy Crush的King Digital Entertainment上市至今，股價更已跌掉四○％。

曾建中在這場演唱會背後盤算的，就是要如何打破手機遊戲的短命魔咒。

沒有人知道這場賭注是否會成功，但曾建中在兩年半前，同樣曾孤注一擲而成功過，當時的他和現在一樣告訴自己：「不改變，就沒有機會。」

曾是保險業務員的曾建中，近三十歲時創業，一度失敗，窮到連自己都快養不活。後來轉型製作網頁遊戲與App，幸運搭上臉書測驗與網頁遊戲的熱潮，讓他的公司在兩年後轉虧為盈。

二○一二年時，曾建中創立的瘋頭公司（MadHead）靠著經營網頁遊戲與臉書測驗，可以養活約二十個員工；他的公司曾開發近五十款App，但門檻都很低，平均只要一個星期就可以做好一款。

當時的他雖然是公司老闆，卻坦言不知道公司該往哪裡走，「我只是感覺哪裡有機會，就去哪裡了。我看到臉書有機會我就去，我看到網頁遊戲有機會我就去，但沒有一個方向。」

慢慢的，曾建中發現，有越來越多玩家是從手機連線到網頁遊戲，趨勢很快就要改變：「我知道我的公司大概還可以賺一年的時間，但一年之後，可能就會沒有錢（賺）。」

直到二○一二年五月，從沒做過手機遊戲的曾建中決定停止所有開發項目，將資源重壓在公司第一款手機遊戲「神魔之塔」上。這個計畫超出他的想像，原本只想花五個月研發，以趕上聖誕節熱潮，最後卻花了七個月，到二○一三年一月二十七日才正式發表。

「在遊戲差不多要run（營運）的時候，我很擔心，如果沒有人下載、沒有人玩、我們如果真的做不來，那怎麼辦？」曾建中回憶。

的確，綜觀當時的客觀條件，他並沒有樂觀的本錢。

論創新，同類型遊戲的始祖龍族拼圖（Puzzle & Dragons），當時已在日本與中文遊戲圈造成轟動，神魔之塔上市後，也面臨不少「抄襲」、「模仿」的質疑聲浪；論環境，香港的遊戲產業比起日本、台灣甚至中國相對低迷，過去罕有研發經營網路與手機遊戲的成功案例。

沒想到，就在連自己都不看好的狀況下，曾建中卻意外在中文手機遊戲的世界裡，成功立下一座高聳入天的巨塔。

暴紅：篡位最夯社交工具獲利暴增一‧五億，市值估破一百億

神魔之塔上市後很快傳來捷報，下載數與營收雙雙奪冠。看著網路下載數據一路攀升，不敢置信的曾建中，不僅在香港街頭尋找玩家蹤跡，甚至還專程飛來台灣尋找神魔之塔玩家的蹤影，「結果我在板南線的捷運站裡，從頭走到最尾，沒有。就再從頭走到尾，也沒有。真的！一個也沒找到。」他笑著回憶。

研究電玩遊戲、同時自己也是神魔之塔玩家的交通大學傳播與科技學系助理教授林日璇分析，神魔之塔之所以這麼受歡迎，是因為遊戲元素豐富，包含類似Candy Crush遊戲方式的轉珠，以及角色扮演與養成，耐玩度高。同時遊戲內容的更新非常頻繁，讓玩家可常保新鮮感，「它就像服飾業的快速時尚，每兩週都有新東西，」林日璇說。

而神魔之塔甚至暴紅到已經成為一種年輕人之間的社交工具。林日璇當初會下載神魔之塔，就是因為學生邀請。她現在還參加自己的學生們在遊戲中所組的公會，藉著遊戲來聯絡師生之間的感情。

神魔之塔推出一年半後，曾建中的瘋頭公司增加至九十名員工，去年獲利暴增到港幣近四千萬元（約合新台幣一億五千萬元）。今年三月，中國網路遊戲公司「雲遊控股」更看好神魔之塔前景，宣布以七千萬美元（約合新台幣二十一億元）投資曾建中公司約兩成股權，換算下來，神魔之塔的估值超過新台幣一百億元。

被Google點名合作的雷亞遊戲製作人游名揚指出，神魔之塔以量化的規模來說，在港台的確已經做到不曾有人達到的成績。

目前神魔之塔仍站在浪頭上，曾建中今年更花掉公司去年大半的獲利在行銷上，不僅斥資千萬，請來韓國最受歡迎的男子團體BigBang擔任代言人，同時也在小巨蛋舉辦演唱會。

續航：製造無止境的新鮮感融入卡通角色、辦演唱會黏住玩家

如此大手筆，是因為曾建中清楚知道，有一天，神魔之塔將不再受到玩家的歡迎：「不是說怕不怕，而是我知道會有這一天。」

雖然神魔之塔的遊戲下載數仍不斷成長，目前已突破一千四百萬次，但每日活躍的玩家數，卻僅穩定維持在兩百萬人左右，代表遊戲雖然有新玩家加入，但也一直有舊玩家流失。

「所以我知道，這遊戲一定有一天玩的人不多。」曾建中從一個手機遊戲業門外漢到變成龍頭，他一直嘗試給玩家更多新鮮感，想辦法留住玩家。例如跟迪士尼合作，把大家熟悉的迪士尼眾多經典反派惡棍，融入遊戲當中；辦演唱會，則是另一種奠定品牌地位的嘗試。

曾建中除了將眼光望向未來，目前曾建中全副心力，仍是延續神魔之塔的壽命。

除了每天固定花一到兩個小時上網看玩家回應外，最近也將克服網路連線傳輸問題，推出手機遊戲界鮮有人嘗試、可多人同時對戰的「多人遊玩」模式。

「我要想，我現在可以做什麼？我要給你（玩家）Surprise，要是沒有Surprise，就好像現在的iPhone，只能讓螢幕變大而已。手機遊戲也是一樣，不改變，一定會有問題，」曾建中斷言。

身處遊戲業的曾建中相當清楚，過往許多曾經暴紅的遊戲公司，之後的第二款、第三款遊戲，往往未必能維持續航力。「做遊戲就是這樣子，不要以為之前做過的經驗，可以copy到新的遊戲，如果這樣想，第二個遊戲不會做得比第一個好。」

特別是神魔之塔剛推出時，外界批評其無論玩法、遊戲介面設計，都有著日本冠軍手機遊戲龍族拼圖的影子，而龍族拼圖據傳已有中文化的計畫，中文版更可能在今年進軍大中華區，與神魔之塔正面對決。

挑戰：神魔之塔能紅多久？下款手遊是否接上人氣，才是考驗

曾建中的第二款手機遊戲還在研發，雖然推出時程有些延遲，但他強調「遊戲類型絕對與神魔之塔完全不同。」當第二款完全嶄新的遊戲推出後，能否持續受玩家青睞，將是曾建中證明自己、也證明瘋頭是否是成功的手機遊戲公司的時刻。

自逆境中成功翻身，總是勇於改變、勇於承擔風險，自承是個「Risk-Taker」（冒險家）的曾建中，能讓神魔之塔再戰多久？ 大家等著看他如何寫下亞洲手機遊戲產業的新里程碑。

【延伸閱讀】神魔之塔下載數、營收皆稱霸

●遊戲下載數破1,400萬人次港、台中文原創手機遊戲下載冠軍

●每日活躍 玩家數約200萬是傳統熱門網路遊戲同時上線人數的10到20倍

●2013年獲利約1億5,000萬獲利勝台灣上市網遊大廠大宇資訊、中華網龍與昱泉

●長踞港、台、馬來西亞App營收冠軍1.5年打破華語手機遊戲紀錄

●砸8位數金額找韓國天團BigBang代言打破中文遊戲界代言人規格

●租下約300個攤位是2014台北電玩展有史以來最大規模參展商

整理：吳中傑

【延伸閱讀】憤怒鳥、Candy Crush都栽在「一代拳王」宿命

八月中旬，曾經紅極一時，不管走到哪，都可聽到其遊戲音效的熱門手機與網頁遊戲Candy Crush。其母公司遊戲開發商King Digital Entertainment公布第二季財報，卻不如市場預期，並將今年的獲利目標下修一二％。消息一出，股價大跌二三％，主因就是：Candy Crush的魅力不再。

其實包括在台灣也曾暴紅的憤怒鳥、開心農場等遊戲，都和Candy Crush一樣，難逃只能風光一時的「一代拳王」宿命。大紅大紫時能為公司帶來可觀獲利，甚至讓開發商前進資本市場，但卻成也蕭何、敗也蕭何。當遊戲表現一轉弱，整間公司在資本市場上的表現也大受影響，上市後市值蒸發掉七成五，將近新台幣二千二百億元的Zynga就是最明顯的例子。

App評測網PunApp總編輯鄭國威表示，目前手機遊戲的市場，因為競爭過度激烈，領域內的競爭者眾，同時手機遊戲開發時間不斷縮短，造成手機遊戲的生命週期被壓縮，許多不夠用心開發或經營的遊戲，生命往往只有六到九個月。

鄭國威觀察，過往很受歡迎的手機遊戲，有些廠商會持續更新內容，或推出不同代的作品，延續生命；有些則多角化往動漫或商品發展，將旗下遊戲內容以智慧財產的概念經營；中國甚至有公司利用既有的用戶基礎，轉型為手遊通路。由此可見，各家業者都在不斷探索著破除一代拳王魔咒的方法。

雙十一購物節又來了，這是阿里巴巴第六個雙十一，但也是在紐交所上市後的第一個，因此格外受到各界矚目。為了迎接這次挑戰，馬雲早已做足準備，以二八八五億元的成交金額，再次刷新市場紀錄，也又一次交出漂亮的成績單。

撰文‧簡育棋

「五、四、三、二、一！」十一月十日晚上十一點，在阿里巴巴的中國杭州總部，從世界各地飛來的媒體多達四六○人，他們引頸企盼、高喊倒數；倒數結束的那刻，上頭掛著的黑色大螢幕開始跳動，一個又一個的數字湧了出來。是的，雙十一購物節又來了！

三十八分鐘過去，激情沒有退去，總部戰情室裡的情緒不斷高漲，因為雙十一購物節才剛開賣第三十八分鐘，交易總額就突破了人民幣一百億元（約合新台幣五百億元）；這個數字在去年是開賣了五個小時後才出現，今年卻不到一個小時就達到了。

這不是阿里巴巴第一次舉辦雙十一購物節了，而是第六年，現在已經演變成全中國、甚至用全球最大的「百貨公司周年慶」來形容，都不為過。可是，今年的雙十一購物節對阿里巴巴來說，意義比前五年都重要。因為九月才在美國成功掛牌上市，寫下美國史上金額最高的募資案，阿里巴巴董事長馬雲的壓力比誰都大，原因無他，因為阿里巴巴的所有股東們都在看，到底馬雲要如何再創雙十一購物節的奇蹟？

積極對外招商

ＢＭＷ、亞馬遜都加入戰局「現在大家對我們期待特別高，壓力挺大的，因為阿里確實不像大家想像的那麼好。」在雙十一結束前一個半小時，身穿綠色毛衣的馬雲忽然現身戰情室，他抬頭看了看大螢幕上的數字，微微地說了聲：「挺有趣的。」雖然他強調自己並不在意數字有多大，但和阿里巴巴集團執行副主席蔡崇信一樣，都對中國的內需潛力感到震撼。

「今年的雙十一已經不是在比便宜，靠的是新產品和新服務。」馬雲說：「我們是用新奇方法把中國內需挖掘出來。」他相信等到雙十一十周年的時候，全世界都將會因為年輕人的創造力而感到驚豔。

一位電子商務業者就這麼形容，現在說到雙十一，就好像是百貨業的周年慶，或是糕餅業的中秋節一樣，雙十一購物節之於電子商務業者的重要性，不言可喻。去年成交金額一八一○億元超越美國的網路星期一（Cyber Monday）購物日後，雙十一購物節基本上已經穩坐全球最大購物節的地位。

但馬雲的野心可不僅於此，打從今年初起，馬雲就拍板定案最重要的策略，就是要走出中國、向海外拓展。隨著阿里巴巴的規模日益壯大，雙十一購物節自然不能再停留在亞洲，阿里巴巴營運長張勇便直言：「這是第一年，我們想把雙十一從中國消費者的節日，變成全球消費的節日！」為了達成這個目標，阿里巴巴旗下的天貓平台從年初就開始積極對外招商，找的都還是一線的國際級品牌，從國際精品等級的Gucci、Coach、ＢＭＷ，到ＧＡＰ、耐吉，就連美國最大電子商務平台亞馬遜也入駐，賣起自家品牌的電子書Kindle。

根據阿里巴巴官方資料，光是今年新加入雙十一購物節促銷的國際品牌，就超過兩百家，總計今年光是天貓平台上參與雙十一購物節的店家數，就超過二萬七千家。

用大數據預測

預估備貨、物流調度九成準有了國際品牌的加持，自然被雙十一購物節吸引的消費群，也會跟著打開。但是，阿里巴巴要想把產品賣到全球、賺全球消費者的錢，商家數、商品數、消費者數量都跟著爆炸性成長，後續配套如果沒有到位，只會砸掉阿里巴巴在消費者心中的地位，而這次，他們拿出來的法寶叫做——大數據。

「創造這個節日，不是由阿里巴巴一家公司辦到的，要靠整個生態系。」張勇說的，正是造就這上千億元業績背後的龐大力量，除了阿里巴巴出動上萬人，同時間，還有一二五萬名快遞、近百萬名客服人員，在這二十四小時內，進行高張力的作戰。

為了在雙十一購物節再創高峰，阿里巴巴很清楚，他們引以為傲的大數據技術，將會是成功的關鍵。他們要用這個累積十五年電商經驗的大數據技術，幫助商家預測哪些商品會熱賣，幫他們做最精準的備貨量預估，就連各個區域的物流調度，阿里巴巴也用大數據來做預測，讓物流業者可以提前做準備。

參加過雙十一購物節的商家都知道，備戰雙十一，絕對不是一天、兩天的事，最慢從三個月前就得開跑。像是連續六年都參與雙十一購物節的圓通速遞總裁相峰，就好整以暇地坐鎮在上海華東轉運中心，因為早從年初，他就在為雙十一購物節做準備。

圓通速遞運營總監吳建飛指出，今年六月，靠著大數據的預測，阿里巴巴就已經提供他們對雙十一的訂單預測數據，這些數字不只有總量預估，還精細到連各地區的數量都有，讓物流業者可以提前安排。

你一定會懷疑，這個預測會準嗎？「從往年經驗來看，阿里巴巴的預測準確率可以超過九成。」吳建飛說。所以，圓通速遞今年新增了四十一個物流轉運中心，添購六一五輛車，近兩個月更是大量招募、培訓人力，找來三萬多人，都是為了雙十一。

商家戰線拉長

三個月前就備戰 全力衝刺「去年，圓通速遞雙十一的送貨量是一千兩百萬件，今年預估會成長到一千八百萬件。」吳建飛有信心在萬全準備下，今年絕不會發生「爆倉（指物流量太大，卡在轉運中心送不出去）」的窘境。

不只是物流業者做了十足準備，商家更是戰戰兢兢。場景拉到上海吳江的達芙妮電子商務倉庫，十一月十日下午兩點，超過兩萬坪的倉庫，除了滿滿的貨架，一條條新架設好的包裝流水線，同樣也是為了要迎接十個小時後將湧進的雙十一訂單。

「去年我們備了六十萬雙，今年要增加到一三五萬雙！」達芙妮首席運營官胡煥新為了雙十一購物節，早在三個月前就動了起來，整合系統、物流、商品組合和定價策略等各部門人員，甚至還成立雙十一準備小組，就是要抓住雙十一的商機。

胡煥新說，去年就是在包裝和出貨遇到瓶頸。所以他們一改過往用桌台檢裝產品的方式，首度採用流水線設計，還要求在雙十一購物節期間採取兩班制輪班，二十四小時作業。

除了這些實體動作，商家為了衝高業績，連網站上的曝光度、廣告位置與金額，也要搶破頭。像是國內網購女裝大廠ＯＢ嚴選營運長張祐誠就說，他第一年參加雙十一購物節時，天真地以為只要在十一月十一日零點零分把廣告競標金額丟出去，就可以安心睡覺，沒想到隔天醒來才發現，竟然沒有半點廣告曝光，也帶不進購買流量。

一天抵三個月

商家不惜流血降價拚業績

原來，雙十一這天的廣告價位不比平常，每分每秒都在變動，「假設平常買一千人曝光量的成本是人民幣七元，但雙十一購物節可能要出到人民幣一百元！」有了那次教訓，這些年的雙十一購物節，張祐誠都會提前幾天到上海辦公室現場，做沙盤推演，二十四小時緊盯廣告價位，由他親自來做即時競價。否則一不小心，比平常準備更多的貨量，恐怕就要在貨倉等著發霉了。

今年首度參加雙十一購物節的台灣美妝通路業者八六小舖總經理王閔麒就說，「第一年參加本來比較保守，但和天貓溝通完，還是決定打出流血價。」不過犧牲是有代價的，他預期單單雙十一這天的業績，就可抵得過三個月的銷售量。

隨著銷售金額一直向上跳，投資人已經率先在阿里巴巴的股價上表態，雙十一購物節才進行不到一半，阿里巴巴的股價就已經大漲四％，看來是相當滿意雙十一購物節的成績。確實，在時序走到十一日深夜十二點，雙十一購物節的金額來到人民幣五七一億元（約合新台幣二八八五億元），較去年成長近六○％。這一仗，馬雲打得漂亮！

屢創全球網購銷售紀錄！

近６年淘寶「雙１１」交易金額 單位：新台幣，億元阿里巴巴從2009年開創雙11購物節起，已邁入第6年，今年交易金額再創新高（左上圖），就連鮮少公開露面的阿里巴巴集團執行副主席蔡崇信（左下圖），也親自接受台港逾50家媒體聯訪。

2009 2.5

2010 45.4

2011 252

2012 926

2013 1810

2014 2885

今年11.11刷新的紀錄

100億元 活動開始

38分28秒，成交額超過人民幣100億元12家 開賣12小時，商家成交額超過人民幣1億元的有12家小米機賣最好 單店銷售前５名：小米（連兩年奪冠）、海爾、華為、優衣庫、林氏木業（截至11/11 20:30）

香港人 最瘋 海外市場

成交金額前５名：

香港、俄羅斯、美國、台灣、澳洲（截至11/11 20:30）註：截至11月11日晚間８點為止，參與雙十一購物節的國家╱區域數達到214個。

資料來源：阿里巴巴

台灣電商跨海取經

提前觀摩「雙１１」

就在全球繃緊神經備戰雙11購物節時，十多家來自台灣的電子商務業者，悄悄地提前飛抵阿里巴巴杭州總部。這不是一般的觀光團體，因為在四天三夜行程裡，他們以朝聖心情，直擊全球最大電子商務公司的總部，聽阿里巴巴高階主管分析趨勢，成了台灣商家的尋夢之旅。

其中，他們賣的產品可不是一般的消費性產品，甚至好幾個都是出身傳統產業，卻在阿里巴巴平台上，走出世界。像是賣舞台燈的商家萬晉，老闆戴經洲投入專業舞台燈具市場已經超過20年，早年台灣藝文中心、展館、攝影棚等舞台燈光，都可以看到萬晉的舞台燈。

白手起家的他，公司全盛時期員工多達30名，卻因價格競爭，國內市場萎縮，最後戴經洲竟只剩下日本市場，員工數更縮減到只剩兩人。戴經洲很清楚，雞蛋不能放在同一個籃子裡，為了走出去，他找到了阿里巴巴，從網頁設計、產品介紹開始學起，最後居然成功讓萬晉的舞台燈賣到法國、美國與阿根廷，營收也從只有200萬元衝到1100萬元。

萬晉不是特例，台灣美妝品牌萊慕思（LA FAON）負責人沈一傑，也從一人公司變美妝品牌，成功把產品賣進加拿大、越南、荷蘭、捷克。看到阿里巴巴在杭州的壯大，更讓他們明白，為何中國電商們會說：「一個人走得快，一群人走得遠。」

如果你沒有親眼看到，你絕對不會相信，在台灣雲林斗六市一整片馬鈴薯田之間，有一家工廠每天在旗杆上，升起外國的國旗。

「哪一國的車廠來，我們就升他們的國旗，今天是BMW跟Jaguar（捷豹）的人來，所以我們升德國跟英國的國旗，現在客人越來越多，旗杆快不夠用了。」巧新科技總經理石呈澤笑著說。

這家工廠生產的汽車輪圈，最北賣到挪威，最南賣到智利。

包括英國女王伊莉莎白二世、英國首相卡麥隆、德國總理梅克爾、俄羅斯總統普欽、中東阿布達比皇室，以及足球金童貝克漢等名人的座車，都「鑲」著巧新生產的輪圈。

「鑲」這個字通常用在珠寶鑽石，巧新賣的就是輪圈中的精品，例如英國女王座車的輪圈一顆就要價五千英鎊，約新台幣二十四萬元，四顆輪圈加起來可以買一輛近百萬元房車。

BMW、賓士、法拉利、保時捷、賓利、捷豹、奧迪、福斯、特斯拉、豐田等精品級的車款，都要用上巧新的產品；甚至美國駐伊拉克的裝甲車，其防彈輪圈也是來自雲林斗六的這家公司。

做車業，比小不比大只做千分之一市場，深耕鑽石級客戶

感覺上巧新好像包山包海，全世界最知名的車廠都跟它做生意，實際上正好相反，這家公司的策略是「比小不比大」，跟全球企業追逐大量生產、壓低成本的模式倒著走。

石呈澤說：「我們只做千分之一的市場！」「五萬美元以下的車子，不要來找我們。」敢說出近似於囂張的話，石呈澤是有經過精密盤算的。

政治大學企管系教授于卓民對於巧新的定位，稱之為「深耕鑽石級客戶的經營策略」。他們不求大，卻懂得築高競爭門檻、抓住「關鍵客戶」，因為他們清楚要讓自己更精進，只有與高手過招。

類似巧新這種磨技術、等待突破客戶的模式，剛開始都是吃盡苦頭，一無所獲，從巧新的獲利就可以看得出來，二○○八年金融海嘯剛過的前五年，表現平平，一旦技術大突破，取得客戶信任，訂單就會如雪片般飛來，成長曲線就會炸開來，出現飛躍式的大豐收。

迎接巨幅成長，需要一些鋪路。他們透過與「關鍵客戶」的合作磨練，不斷補足自己技術上的不足，提升功力。他們深知這些鑽石級客戶口味叼、愛與眾不同，所以願意開發其他廠商不願意做的「少量多樣」產品。

舉一個最經典的案例，石呈澤手上拿著一個輪圈說明，這是要裝上BMW新一代豪華電動車i8，電動車的輪圈要求耐跑、安全，還要輕，而且現在電動車的充電站還不是這麼普遍，所有零組件都要符合規定重量，如果這顆輪圈上的漆多出一百公克，相當於七顆金莎巧克力的重量，這輛車可能就會差一公里才能到達充電站；所以，客戶對巧新的要求，幾乎都是用小數點後第三位來溝通的。

什麼叫作小數點後第三位？就是達到飛機、火箭的航太等級。

裝上巧新輪圈的車子，可以在西伯利亞零下四十幾度跑，也可以跑在杜拜高溫四十多度的沙漠裡；金屬雖然會熱脹冷縮，但因為公差（編按：零件尺寸所允許的差異）準確度高，車子底盤跟輪圈都還可以安全咬合。

賺慢錢，才釣得到大魚最難的是，沒訂單時忍住不做低價單

畢業於清大物理系的石呈澤，在英國念材料博士，他很早就認定材料是未來世界的主戰場，所以一開始就「咬」住這個方向，耐心等待，沒想到這一等就等了二十年。

台灣習慣賺快錢，最近旋風式訪台的中國小米手機創辦人雷軍，一句「天下武功唯快不破」廣為流傳。但和碩董事長童子賢卻認為，並不是什麼都「快就是好」，「汽車跟醫療這種牽涉到生命安全的東西就不能求快，」童子賢說。

不求快，賺慢錢，他們必須在苦無訂單時，忍著不去做低價訂單，也必須在成熟的市場中搶到自己的生存空間，進一步創造價值，所以每一步都要腳踏實地。

因為論低價、論規模，中國輪圈大廠戴卡一年產三千萬顆輪圈，每個輪圈賣三十三美元（約合新台幣一千元）；巧新一年賣八十萬顆，量僅有戴卡的二．七％，但巧新不僅能生存，一顆最貴的輪圈價格還是戴卡的約二百四十倍，只因為這裡頭有全球唯一的技術。

比深，巧新這條路走得很辛苦。

巧新的第一顆輪圈是二○○○年生產的，做出來，送到美國通用汽車（GM）測試，結果測試失敗，壞掉的原因是「疲勞」，比如要跑二十萬公里，巧新的輪圈跑不到十萬公里就壞了。當時石呈澤從製程來改善，自己跑到德國引進新技術、改良設備，摸索出鍛造輪圈的新方法，這是一種打深、做遠的企圖心。

一直到二○○一年底，巧新的技術才符合標準，通用的訂單終於開始出貨，接著福特、克萊斯勒也都前來下單，二○○七年，北美前三大車廠都成了巧新的客戶。

而最後得到各家頂級車的認可，來自於石呈澤對「小量」的堅持。巧新贏的關鍵就在於材料，一般我們看到汽車的輪圈是鑄造輪圈，就是把金屬鋁經過高溫融化後，倒進模子裡鑄造而成；但巧新做的輪圈是在常溫之下用旋型機，類似用手拉胚的方式（旋壓）拉出模型的。全世界只有不到○．五％的輪圈是用這樣的方式製造出來。

由於鍛造是用整塊鋁拉出形狀，結晶超級緊密，「這樣方式做出來的輪圈，重量僅有鑄造的二分之一，但強度是鑄造的五倍，散熱效果是鑄造的三倍，而且更耐衝擊。就算車子的輪胎破了、掉到坑洞裡，剩下輪圈還可以跑，這是軍規的等級，與加熱後有細孔的一般鑄造輪圈強度完全不一樣。」中華汽車前總經理蘇慶陽說。

築門檻，訂單爆滿不擴廠報價每年漲，客戶卻下單到三年後

練兵多年之後，石呈澤覺得時機成熟，是開始打奧運賽的時候了。而德國是汽車業裡最挑剔的行家，要攻下城堡，就要從德國雙B開始。

蘇慶陽表示，德國人堅持做車子像是在打造藝術品，所有東西都要做到世界上最好，而輪圈是第一眼就可以看到、摸到的地方，巧新能領先競爭對手德國Otto Fuchs，拿下更多全球頂級車的訂單，關鍵在於它可以設計出更具立體感，且一碰就讓你覺得像嬰兒皮膚般光滑的輪圈表面。

但它把輪圈強度做到極致，不是運用什麼高科技，而是把十四世紀德國啤酒杯旋壓的技術運用到輪圈的製作上，並加以改良。甚至，這台價值兩億元、製作輪胎的旋型鍛造機器是可以拿來做大炮的，「我當初買這機器從德國出口要進口到台灣，歐盟是有列管的，全台灣除了中科院，就只有巧新有，」石呈澤說。

有了德國精品級車廠的認證，巧新開始從法拉利、保時捷、捷豹、勞斯萊斯、賓利這些高級車廠拿到訂單，如今已到了產能無法滿足客戶的地步。

石呈澤說，現在巧新的產能如果是一百，訂單已經是一百三十，有三○％的客戶訂單已經做不出來。一般企業遇到這種百年一遇的好光景，早就增資擴廠，等著數鈔票，石呈澤卻冷靜的把訂單推掉。

這樣的做法有兩個好處。第一，訂單永遠大於產能，接什麼客戶由他來決定，生產排程也是在自己手中；第二，價格多少巧新說了算，由於進入門檻高了之後，對手除了排名全球第二的德國Otto Fuchs，沒有人可以跟它競爭。石呈澤笑著說，巧新的報價是年年調漲，而客戶並沒有被嚇跑，反而是採購每回來斗六都是要他多排一些產能給他們，現在談的都是三年以後要上市的車款。

奇蹟創造者，敢把大魚放掉「不是特殊、獨家供應的單子我不要」

巧新姿態能這麼高，蘊涵了石呈澤小量精品的策略，讓全世界最難的訂單都會找上門來。但這中間最難的是如期交貨。

例如，有一回足球金童貝克漢夫婦與Range Rover合作一個車款，全球限量五輛，也用了巧新輪圈，做完之後貝克漢因為太喜歡，結果五輛車都由他們買回去。更多時候是各大車廠把車子設計好了，最後需要等巧新的輪圈完成，整部車才能上市；而客戶又往往在最後關頭要求改東改西，同時又要限制交貨期，這就成了巧新練功最好的機會。

石呈澤回憶，再難的單子，巧新幾乎沒拒絕過，有時甚至願意先賠錢，交朋友、練功。

由於車子的設計，常常因為重量太重，達不到二氧化碳排放標準，這時候減重的工作通常會落到輪圈上面。「有時候是因為很極限，減重減不下來，動到別的地方都太慢了，輪圈是最後一個門檻，所以很倒楣，大家接力賽，我是最後一棒，就是輪圈要從鑄造改成鍛造，要我們去cover（應付）客戶的難題。」也因為這樣，客人常常會把不好做、很難、或做不到的丟給巧新，因為巧新一旦承諾，就一定會做到。

現在巧新的訂單源源不絕，理應快速生產做更多輪圈供應給客戶，但當大家都求快的時候，石呈澤卻堅持「不求快」。以輪圈的拋光來說，可以選擇採用電鍍及研磨兩種方式，但他卻採用耗時是電鍍五倍的人工及陶瓷研磨，因為他認為，電鍍會有環保問題。有時候更過分的是違反商業邏輯，把已經到手的大魚丟到海裡。「我們並不是什麼魚都要撈，不適合的魚，我們會放走，如果不是量少、特殊、共同開發、獨家供應的單子我不要。」石呈澤說。

合作一年，就敢跟蘋果分手「在這案子我們學到，產品摸起來像嬰兒小屁股」

蘋果，就是巧新放走最大、最誘人的一條魚。相對於供應鏈巴著蘋果不放，巧新拒絕過蘋果訂單的行徑，更是不可思議。

二○○九年年金融海嘯剛過，巧新主要客戶美國三大車廠破產重整，公司營運陷入困境，產能填不滿，董事們幾乎已經把巧新股票當壁紙看，就在公司危急存亡之際，這時候蘋果找到巧新。

「蘋果美國總部的工程師就找到斗六來，說要來拜訪，那時候金融海嘯過後產能比較空，我就說好，我一出手把價格砍了三分之一，」石呈澤回憶，雖然仍然是有利可圖，但合作接近一年左右，巧新也成為蘋果的供應商，最後石呈澤卻決定不做蘋果單子，「當面跟他拒絕，說我們沒興趣，」石呈澤說。

度過金融海嘯，當時的巧新還沒有站穩，蘋果訂單會有雨後甘霖的效果，為什麼公司產能沒填滿，還要拒絕蘋果一年上千萬台平板電腦的訂單？台灣廠商幾乎無不追著蘋果跑，石呈澤如何抵擋這個誘惑？

首先蘋果要巧新投資幾百台加工機，之後整個需求計畫出來，蘋果要巧新先做起來堆貨，等產品一發布開賣，三個月之後要開始降價，「我都還沒開始出貨，降價計畫已經出來，」石呈澤說。

且做蘋果產品的加工機，只能做蘋果的產品，一旦沒有蘋果，這些機器會成為廢鐵，石呈澤經過審慎評估之後，認為這樣巧新會完全受制於蘋果，因此決定放棄。一年的時間都花下去了，最後又放棄蘋果的訂單，豈不是兩頭落空？石呈澤卻另有盤算。

巧新跟蘋果合作，雖然最後沒有訂單，卻學到技術跟設計，「在蘋果這個案子，我們學到的就是表面處理，要求摸起來跟嬰兒的小屁股一樣光滑，我們把這個技術，用到輪圈上，」石呈澤說。

他認為，有些賠錢的單子，接也沒關係，因為工程師有一些無形的資產，從中學到經驗，也可以延伸到別的地方，「經過與蘋果這些國際級的高手學習與較量，大家功力加一級。」石呈澤說。

因為與蘋果交手，讓巧新在設計上的功力大增，通過了BMW的試單驗證，「原本BMW根本不看好巧新，看到台灣竟然有這樣的公司，還可以通過這麼嚴格的驗證，BMW都覺得不可思議。」永威創投合夥人、現任巧新董事的張明鋒說。而BMW來了之後，賓士、法拉利、保時捷也陸續來報到，這些都是金融海嘯前沒有的客戶。

從客戶身上，巧新不但學到了技術，也學到態度。「中國人做事，前面有障礙，他會從旁邊繞過去；德國人做事，前面有障礙，他會穿一個洞直接穿過去。」這句德國技師說的話，三十五歲的巧新技術部製程課課長高子文至今仍大感震撼，而成就感和國際觀，正是他在巧新一待九年的主因。

一九九四年時，巧新僅是一家在雲林西螺濁水溪畔，做高爾夫球頭的小鐵工廠，如今做到全球第一大的汽車鍛造輪圈大廠，中間其實經歷過兩次幾乎「滅頂」的危機。

第一次是因為鍛造設備投資金額龐大，居然用了半個資本額，而且產品的驗證一直無法過關，生產第一顆輪圈的過程讓巧新差一點倒閉。

第二次是二○○八年金融海嘯來襲，當時巧新股價每股大虧了二．九八元，差點遭海嘯滅頂。「那時候公司員工不僅休無薪假四個月，高層減薪，公司還向經濟部申請紓困，甚至減資一六％。」巧新財務副總經理黃聰榮說。

現在，連最難打入的日系車廠豐田、本田都來下單，這樣的耐力及競爭力，是先苦後甘、先捨後得的結果。首先，從涉入輪圈領域到現在，這十五年來，巧新投入的資金已超過百億元，這不是一般中小企業可以承受得起。

十之八九不如意，反而是祝福「政府保護不了你，我們戰場在全球」

因為工作的關係，石呈澤一年有三分之二的時間都在國外，與全世界一流車廠交手後，他鼓勵台灣年輕人，不要怕競爭，也不要擔心處於逆境。

他認為，把「人生十之八九不如意」當常態，反而是祝福，因為這幾年來他全世界跑，看過很多國家，他覺悟到處於劣勢不見得是壞事。他甚至認為，像杜拜這種產油的國家，上天給這麼好的資源，地下一挖就不愁吃穿，雖然很多人稱羨，但他卻視為一種詛咒，因為「這樣人就會懶惰不求進步。」

他從巧新的例子體悟到，台灣因為資源有限、人力有限，企業應該集中資源，像瑞士一樣「只挑特定的魚」，而不是「漫天撈魚、什麼魚都要抓」的營運模式。「國家小，政府保護不了你，唯一的機會就是開放貿易，我們戰場不在台灣而是在全世界，」石呈澤說。

這幾年，中國崛起，台灣的市場規模比不過中國，產量比不過中國，低價也比不過中國，彷彿不到中國的話，台灣的競爭力會盡失；民眾信心低迷，就像墜入黑洞，看不到方向。但是巧新到現在都還未曾到中國設廠，這證明只要技術獨到，護城河夠寬夠深，在台灣一樣可以把製造業做得很傑出。

就策略的選擇上，不管是巧新，或做車用窗簾的皇田、做安全氣囊導管的劍麟、做變速箱齒輪的和大，甚至還有更多的汽車及車用電子零件相關廠商，這些都屬於專攻利基市場的中小企業。

于卓民認為，面對什麼都比大的中國，這種強調在B2B領域將自己品牌做到最大的經營策略，將是台灣企業走出低價、大量、殺價競爭之外的另一條出路。而台積電、大立光、聯發科、研華甚至巧新就是經典的案例。

從台中到台南，有一條汽車零件廠鑽石軸線，他們了解自己的優勢，不隨大廠起舞，不盲目追求訂單，鎖定「深耕鑽石級客戶」挖深做到專精，經過二○○八年金融海嘯一役的洗禮，他們已經跨出台灣，打起大聯盟國際賽，成為雄霸一方的隱形冠軍。從他們身上，我們逐漸看到台灣製造業透出一絲曙光。

【延伸閱讀】這些名人的愛車輪圈，都來自雲林斗六！——台灣巧新的產品使用者

■英國女王　伊利莎白二世她的客製化座車Jaguar XJ Sentinel，全球獨一無二；車身改為防彈車後，車體須減重，因此改用重量僅原本1/2的特製輪圈

■德國總理　梅克爾她的座車賓士S600 Guard，約新台幣1,377萬元，輪圈須符合防彈、安全需求

■足球金童　貝克漢夫婦他們開全球限定僅5輛的Range Rover Evoque，約新台幣387萬元，使用純手工打造輪圈

■《007》影星　丹尼爾．克雷格他開的All-New Range Rover Sport約新台幣479萬～789萬元，輪圈耐熱耐寒，在正負40℃的氣候下都能安靜無聲的跑

■特斯拉執行長　馬斯克他開的電動車Tesla Roadster，約新台幣345萬元起，車體追求越輕越好，因此採用輕量化輪圈

註：以上價錢為產地價換算，不含關稅整理：張文、萬年生

【延伸閱讀】全球頂級名車，都看得到它——巧新輪圈之最

■最貴的！

英國女王座車，1顆輪圈逾新台幣24萬，4顆輪圈就能買1輛近百萬元房車

■最難做的！

BMW電動車i8，烤漆的公差不能多於100公克，否則有可能無法跑完最後1公里，到不了充電站

■最輕的！

全球最省油的福斯油電車XL1，輪圈要薄要扁又要輕，重量只有一般的1/4

■最精緻的！

法拉利458 Speciale，表面拋光，比鑄造製程時間多5倍，質感如嬰兒皮膚

■最炫的！

用於全球最貴超跑麥拉倫（McLaren）P1，全球限量375輛，鋁合金與烯土結合，是航太等級用的輪圈

整理：張文、萬年生

【圖表】從低谷到高峰，股價翻漲逾30倍

【圖表】營收翻倍，EPS 增近4倍

做過麵包師傅，當過保險業務員，茆晉（日爿羊）（日爿羊）的「最好」哲學，讓18度Ｃ巧克力工房搖身成為埔里觀光奇蹟。

風光背後，伴隨著喪子的傷痛；但他不僅走出來，還將兒子的大愛化為幸福的承諾。

撰文‧鄧 寧

三月十日下午兩點，台北信義誠品三樓有一場溢滿可可香氣的新書發表會，主人翁是人稱「茆師父」的「18度C巧克力工房」老闆茆晉（日爿羊）(茆音同卯，音同翔)；他的新書《巧克力的幸福秘碼》，沒有預期的甜點食譜、不主打烘焙教學，站在會場擁簇人群中的他想分享的，其實是自己在一顆三公分立方的巧克力所灌注的職人精神，以及如何化悲傷為幸福的能力。

與世界麵包冠軍師傅吳寶春不同，茆晉（日爿羊）前半生雖也是麵包師傅，但曾半路出家當保險業務員，四十歲時才在兒女極力要求下開創巧克力事業；十年之間，這家固守南投埔里的18度C巧克力工房，已成為與微熱山丘、妖怪村齊名的「南投三寶」，年營業額高達三億元；對巧克力原料廠而言，更是全世界單點單店進口數量最高的指標客戶，許多國際級甜點大師來台，都會兼程到埔里拜訪茆晉（日爿羊）。

他的店，以前是「走過經過會錯過」現在是埔里最hot觀光景點與茆晉（日爿羊）結識十餘年的堂本麵包、亞森洋菓子負責人陳撫洸笑說，「他的店一開始是『走過、經過、會錯過』，現在卻變成埔里最熱的觀光景點，大家對觀光區的食物期待都不高，但他堅持端出最好的東西、最好的服務，才有今天的18度C。」18度C巧克力工房開在從埔里鎮中心開車五分鐘即可抵達的慈恩街，這裡是茆晉（日爿羊）從小生長的地方；18度C出名後，不少人捧著錢請他到台中、台北開店，但他卻一一婉拒，深信「只要東西好，不怕人不來」。但在中國四川與泰國、美國，茆晉（日爿羊）找到好的事業夥伴，也願意以技術授權方式，幫助當地品牌開設巧克力店，在走出埔里前先跨到了海外；今年，他終於鬆動堅持，願意前進都會區，目前正與台北松菸誠品洽談設櫃細節，將成台灣第二個據點。事實上，也已有券商找上門，意圖勸說18度C進入資本市場，出人意表地，茆晉（日爿羊）並不排斥，但怎麼做，「還是看緣分。」在這短短一百公尺的街道上，18度C已從一家小小的巧克力店，拓展成有冰淇淋店、披薩店、年輪蛋糕店、霜淇淋店、火鍋店與附設停車場的小型觀光園區，遠道而來的遊客，輪流在不同店面間穿梭排隊。

照理說，同時開設業態多元的飲食店，內容必難精緻，但18度C卻打破常態，每次開展新事業，茆晉（日爿羊）無不卯足全力，聘請國內外的一流師傅教學、示範，「我做什麼事都這樣，要學就學最好的，給客人也是最好的。」從國中畢業進入麵包店當學徒，再升上專業師傅，無論在哪家店工作，茆晉（日爿羊）都是吃苦當吃補，「我把自己當長工，就算老闆沒要求，也早到晚退，因為我不想浪費時間，不只要學技術，還要學店面管理，以後才能開自己的店。」別人要用一小時做的事，茆晉（日爿羊）要求自己四十分鐘做完，再主動向主廚討工作，「我是以量取勝哪！能多做事，就是多學習。」肯拚能幹的態度，讓茆晉（日爿羊）在台中盛極一時的麵包老店「麥思多」備受老闆賞識，當時麥思多有三家工廠，茆晉（日爿羊）才進去不到一年就升任廠長，隔年更被調派美國，擔任美國麥思多麵包店的廠長，領台、美雙份薪水，那年他才二十五歲。

在美國待了一年多，茆晉（日爿羊）回台，又在麥思多工作了四年，當時他領的薪水加獎金已是同級烘焙師傅中的最高薪，卻也僅五萬多元；一位在美國結識的企業家欣賞他的工作態度，多年來鼓勵他自行創業，但卻要茆晉（日爿羊）先進保險業「學行銷」。

「他說我不會是好老闆，因為光會做麵包、蛋糕，不懂得賣東西。」友人的鼓吹加上保險業務員的高額獎金，讓茆晉（日爿羊）悄然心動，開始兼職，每天從麥思多下班後就趕回埔里拉保險，「我只有兩小時跑業務，人家跑五個，我就做十個，目標硬是比別人高；三個月後，月收入竟有八到十五萬元，遠遠超過正職。」

人生上半場：拚命三郎

周一到周五跑業務，周末開烘焙教室保險收入讓茆晉（日爿羊）痛下決心轉換跑道，他秉持一樣的工作態度，很快就晉升主任、襄理、區經理、講師，周一至周五認真工作，周末也沒閒著，就在自家開設烘焙教室，「兩張工作桌、一個烤箱、一個攪拌器，一次八名學員，一堂課五百塊，我的學生不只有埔里人，連草屯、彰化都有。」茆晉（日爿羊）略顯不好意思地說，一邊教烘焙，他還與廠商合作，賣了幾百台烤箱出去，每個學員也幾乎都變成保戶，用烘焙拉近關係。

二十六歲的女兒茆蕙蘭回憶，從小到大爸爸都在拚事業，家人相處時間不多，但從開了烘焙教室起，「媽媽、哥哥與我都邊看邊吃，爸爸還教我考到丙級烘焙執照。」個頭不高的茆晉（日爿羊）像能量用不完的電池，從沒休息過一天，他很自豪地表示，從國中畢業出社會迄今，沒有一個月是零收入，即使當上南山人壽區經理，仍不忘加強烘焙技能，到處參加講座，飛去歐洲、美國、日本、新加坡等地進修，與吳寶春、陳撫洸也是因技術交流而認識。

不斷學習並廣結善緣，也是後來18度C眾多店面得以成功的原因。陳撫洸說，茆晉（日爿羊）每次研發出新產品，就會興致勃勃地拿給每一個人試吃，「從材料到作法，他比我認識的任何人都願意投入金錢與時間。」開義式冰淇淋店，茆晉（日爿羊）先買最貴的義大利製機器，價格足足是國產機器的六倍，並請義大利人指導；開披薩店，先花一年時間找麵粉，再請榮獲拿坡里披薩世界比賽冠軍的師傅教學；開年輪蛋糕店，直接送團隊到日本學習。

套用到待客之道，茆晉（日爿羊）更不馬虎，為了不讓排隊的人龍枯等，他買生豆焙製、買高山茶冷泡，款待來客，而且絕不用便宜材料，每個月光是免費奉茶、奉咖啡，就要支出近百萬元費用，若有人勸他不必如此，他還是老話一句：「要做就做最好的」。

茆晉（日爿羊）的「最好」哲學，不只用在18度C身上，提攜後輩，也不吝分享最好的，他說：「以前我當學徒，師傅總是藏東藏西，配方都留一手，從那時起我就發誓，以後有能力，一定會分享給別人。」當他終於成為「有能力」的老闆，也真的實踐承諾。

吳寶春二○一○年在籌措「法國大師賽」經費時，儘管與茆晉（日爿羊）才初相識，他二話不說拿出五萬元資助，金額雖小，情義卻深；去年七月在挪威奪下全球甜點冠軍的陳立喆、「UIBC世界盃青年西點大賽」第四名的邱舷菱，賽前都受過茆晉（日爿羊）提供的戰鬥特訓。

如今加入18度C當巧克力技師的邱舷菱說，「老闆常常這樣，聽到有台灣人要參加烘焙比賽，就會聯絡主辦單位，說他可以提供選手練習場地，而且食宿全包，不用幫他工作，只要專心練習。」

人生下半場：回饋社會

鼓勵學童讀書、年提撥四千萬元做公益這件義舉在烘焙業界出了名，廠商也願意無償出借機器，茆晉（日爿羊）就像老師一樣：「我會打聽比賽場地怎麼布置、用什麼牌子的機器，我就打造一模一樣的環境讓選手練習。」18度C的主廚蔡佳峰，也在茆晉（日爿羊）的鼓勵下連創比賽佳績，「我以前也待過別的店，老闆最不一樣的地方就是，他從不端架子、從不罵人，而且鼓勵員工有自己想法。」自認修養不錯的陳撫洸形容，有些他聽了會怒摔烤盤的事，茆晉（日爿羊）只是一笑置之，還對他說：「這事情給我們一個教訓，以後遇到同樣的事，我們應該怎麼做。」能如此動心忍性，其實是茆晉（日爿羊）已走過風浪，無懼亦無怖。

○八年時，18度C才剛設實體店面一年，愛子茆峻輔卻像是洪仲丘翻版，在離退伍還剩兩個月時，因氣血胸不治去世。承受莫大的喪子之痛，茆晉（日爿羊）一時間找不出生命的解答，卻篤記著兒子生前的囑託：要捐款給陽光基金會、捐款給四川大地震。

18度C靠著口碑打出來的業績，創造出一年逾億元的獲利，茆晉（日爿羊）沒有悉數攢進口袋，反而每年提撥三至四成，相當於三、四千萬元做社會福利公益，當會計師阻止時，他巧妙地說：「不然打電話給我兒子討論看看？」沒有一絲遲疑。

公益彷彿是茆晉（日爿羊）另一份事業，而且他一樣做得有聲有色。南投縣政府教育處課程督學邱國峰就說，「18度C文化基金會」與縣府合作的「我愛閱讀」計畫，幾乎全縣的國小學童都能領到一本閱讀護照，讀四十本書就能到18度C換一盒巧克力；千萬別小覷巧克力的魅力，18度C平均每個月要送出六千多盒巧克力，「暑假更不得了，每個人都有時間看書，開學那個月份，哇！發出一萬三千多盒。」茆晉（日爿羊）呵呵大笑，換算數百萬元的開銷，他一點也不放在心上。

「人生就像一盒巧克力，你永遠不知道下一顆是什麼口味。」電影《阿甘正傳》的阿甘，永遠以正面善良的能量面對人生，茆晉（日爿羊）也一樣，即使人生的巧克力盒已吃完大半，嘗遍酸甜苦辣，但他願放入別人巧克力盒內的，都是幸福的滋味。

茆晉（日爿羊）

出生：1966年

現職：18度C巧克力工房負責人經歷：台北揚名食品、台中麥思多麵包師傅；

南山人壽區經理

學歷：埔里高中夜間部

家庭：已婚，育有一子（歿）一女