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中鋼挑戰新材料 打群架提升附加價值 谷底翻身》中國減產鋼鐵 讓它首季逆轉勝

中鋼誰當家 考驗新內閣選人智慧 郭炎土條款 為林、江之爭畫句點

中鋼債轉股拔頭籌 專家：債轉股不應大範圍推廣

據媒體報道，20日中國中鋼集團公司(簡稱“中鋼”)債務重組方案已於近日獲批。中鋼成為此輪市場化債轉股的首家國企，這也意味著國內新一輪債轉股正式啟動。

中鋼債轉股方案的獲批，對國內鋼鐵行業化解債務危機具有一定的借鑒意義。但有專家也指出，債轉股只對部分企業適用，且僅是債務處理的手段之一，不應該大範圍推廣。

600億銀行債務300億債轉股

據了解，此次中鋼債轉股的總體方案是，經德勤審計後，金融機構的債務規模在600億元左右，其中留債規模近300億元，轉股規模近300億元。留債部分，中鋼需付息，利率在3%左右。各家銀行留債和轉股比例各不同。有的銀行留債部分高達65%，轉股35%;有的銀行留債比例10%，轉股90%。這一比例，跟各家銀行貸款條件有關。如果銀行手中的資產，其評估值、企業資金流或者抵押物能夠全額覆蓋本息，可以全額留債;如果幾乎都是信用擔保的資產，就是全額債轉股。

此外，中鋼債轉股的“股”，可能是可轉債，實質上還是債券。轉股部分是長達六年期的可轉債，共270億元，前三年鎖定，從第四年開始，逐年按3：3：4的比例轉股以退出。

中鋼集團於2014年9月傳出貸款逾期消息，陷入經營困境，在此後的兩年間深陷債務危機。截至2014年12月底，中鋼集團及所屬72家子公司的債務總額逾1000多億元，其中金融機構債務近750億元，牽涉境內外80多家銀行，還有一些信托、金融租賃公司。

在近2年時間里，中鋼債務解決方案在銀行、企業、國資委間反複博弈協調。直到近日才取得突破性進展。

中國企業研究院首席研究員李錦對第一財經記者表示，600億銀行債務中300億債轉股， 中鋼債務危機終化解。對中鋼來說，這是2014年債務危機以來最大利好，以債轉股和展期的方式，為中鋼的改革調整爭取寶貴的時間和空間。

李錦認為，債務難題成為去產能的一大阻力。妥善解決債務難題，對國內鋼鐵行業去產能和降杠桿都將起到推動作用。中鋼債轉股方案的獲批，對深陷債務泥淖的渤海鋼鐵、東北特鋼等化解債務危機也具有一定的借鑒意義。

今年上半年，中國債市進入違約加速暴露期，實質違約的債券25支，已經超過了14年和15年兩年違約的案例總量。下半年進入國有企業償債高峰期，下半年債券到期規模超過100億元人民幣的42家非金融企業中，債務風險最高的7家企業均為地方國企。

債轉股不宜大規模推廣

不過，李錦強調，債轉股畢竟是去產能、化解國企債務難題過程中的治標之舉，只對於部分有發展前景、易於盤活的企業適用，絕大多數虧損企業不能這麽搞，債轉股不應該大範圍推廣。今年下半年，乃至明年都將是央企債務違約的風險期和高發期。我們不能全都采用債轉股的方式降杠桿為企業脫困，把風險和包袱全部轉移到銀行機構身上。

業內人士分析，中鋼債轉股的獲批也將對國內企業債轉股產生示範效應，估計後續債轉股相關政策將會很快出臺。

李錦表示，企業實行債轉股，政府一定要把好關，債轉股不能大範圍推廣。債轉股適合那些產品競爭力在行業內資質尚可，由於經濟周期下行公司經營出現問題，然而能夠判斷出此類公司在經濟周期向上時有能力恢複經營甚至表現尚好的，銀行將來也有利可圖的。而那些質地太差，產能落後嚴重、基本面極差的公司不適合債轉股，這類公司直接破產清算核銷往往是最優選擇。

對於中鋼債務處理方案中並沒有破產重組，李錦認為，許多政府官員和企業管理者在心理上都很難接受破產制度，認為破產是沒面子很不光彩的事，這種觀點應該改變。破產重組制度也是對央企、大型國企同樣適用的市場化手段。去產能不能老靠政府兜底，應該用更市場化的手段推進國企改革、鋼鐵行業去產能降杠桿。

IMF原副總裁朱民此前也在媒體上表示，債轉股只有轉好的企業債才有意義，否則可能會將風險轉移至金融系統中去，中國應該要以市場化的方法解決去杠桿問題。債轉股只是去杠桿的一部分，此外還包括企業債務重組、破產重組。

雖然在十多年前就已實施《企業破產法》，但法律實施後真正依法破產的企業並不多。全國人大財經委副主任委員吳曉靈曾指出，2014年只有2000多家企業依法破產，僅占市場出清企業的0.4%，這麽多企業不肯走依法破產之路，不僅是因為社會的思想意識不足，還有各項法律和政策不配套，阻礙企業依法破產。

吳曉靈建議，應當加快完善破產制度，實現僵屍企業的有效市場出清。政府的主要職責是建立恰當的激勵機制、創造相關利益方談判的必要的條件，建立談判的協調機制，而不是具體決定重組和談判力的結果，要引入預重整和庭外和解等先進制度等。

大型央企市場化債轉股大幕拉開 中鋼超600億債務重組落地

經過超兩年漫長談判的中鋼集團債務重組終於塵埃落定。

12月9日，中國銀行、交通銀行、國家開發銀行、中國農業銀行、中國進出口銀行和浦東發展銀行六家銀行與中國中鋼集團公司（下稱“中鋼集團”）正式簽署《中國中鋼集團公司及下屬公司與金融債權人債務重組框架協議》。

第一財經獲悉，中鋼集團債務重組方案采取“留債+可轉債+有條件債轉股”的模式，第一階段對本息總額600多億元的債權進行整體重組，分為留債和可轉債兩部分，第二階段在相關條件滿足的情況下，可轉債持有人逐步行使轉股權。

這是國務院《關於積極穩妥降低企業杠桿率的意見》（54號文）提出關於市場化銀行債權轉股權相關政策之後，首個大型央企的市場化債轉股。

留債+可轉債+有條件債轉股

“光需要簽約的合同就上千份。”參與中鋼集團債務重組的相關人士告訴第一財經。從上千份的合同簽署來看，中鋼集團債務重組的這兩年拉鋸戰中，各方的協調並不輕松。

中鋼集團是國務院國資委管理的中央企業。主要從事冶金礦產資源開發與加工等，是一家為鋼鐵工業和鋼鐵生產企業及相關戰略性新興產業提供綜合配套、系統集成服務的集資源開發等的跨國企業集團。根據其網站的介紹，有所屬二級單位65家，其中境內49家，境外16家。

2014年9月，中鋼集團被曝出出現貸款逾期的情況。針對中鋼集團的債務問題，在2014年底，銀監會選擇中國銀行、交通銀行、國家開發銀行、中國農業銀行、中國進出口銀行、浦東發展銀行六家銀行作為主席行成立了債委會，解決中鋼集團的債務問題，目前債委會共有44家金融機構。。

根據最新落定的債務重組方案，采取“留債+可轉債+有條件債轉股”的模式，按回收風險對重組範圍內金融債權劃分層級,兼顧企業當前和未來發展需要，設計差異化方案並分兩階段實施。即第一階段中鋼集團對本息總額600多億元的債權進行整體重組，分為留債和可轉債兩部分。

據上述相關人士對第一財經介紹，該600億元的債權中，銀行總體留債比例在一半以上。可轉債部分，由中鋼集團成立新的控股平臺向金融債權人發行，可置換金融機構債權人非留債部分對應的債權，使中鋼債務得以緩解。

第二階段則是“有條件債轉股”，即銀行持有的可轉債在滿足相應條件後於第三年可以開始轉股，所有的金融機構轉股由債委會統一安排。中鋼集團實現相應經營指標等前提下，銀行就可以進行下一步談轉股價格、履行審批程序等。

“選擇可轉債，我們也是希望留一定的期限推動客戶進行內部改革。”前述相關人士稱，留債固定一個期限，也可以保證在這個期限內金融機構不會再抽現金流。

債務重組+業務重組雙線推進

面對中鋼集團錯綜複雜債務困局，中國銀行等六家主席行牽頭債委會除了幫助厘清債務關系，同時還需要幫助其理順業務。

“我們選擇的是債務重組和業務重組雙線推進，因為如果債轉股對企業發展的要求不夠，企業未來可能還會出現問題。”上述人士對第一財經稱。

2014年開始中鋼集團大幅“瘦身”，目前中鋼集團將若幹業務整合為5大業務板塊：鋼鐵資源、工程承包、科技新材料、貿易物流，投資金融板塊。

從中鋼集團債務重組方案來看，方案安排既可以有效降低企業杠桿率，為其減輕負擔輕裝前行，同時推動企業自我加壓、深化企業內部改革，形成運行高效靈活的經營機制，持續深化和推動央企的改革。

由於中鋼集團債務重組涉及金融機構債權人較多，總體規模較大，協調成為中國銀行等主席行做得最多的事情。簽約之後的執行，還將面臨更大的挑戰。

“債轉股按照市場化、法制化，由於每個債務問題企業存在差異，每個企業單獨談，是可行的，但是時間會比較長，遇到問題會非常多。”上述人士稱，“相關法律還是不夠的。例如債務重組中涉及到的庭外重組，債委會並沒有一定的法律地位，很多決定沒有法律效力，僅能夠靠協議去約束，會大大降低整個效力。希望在相關法律上面做一些調整，給債委會賦予一定的法律地位。”

中鋼600多億元債權整體重組 央企市場化債轉股啟動

12月9日, 中鋼集團債務重組簽約儀式在中國銀行總行大廈舉行，作為中鋼集團債委會主席行，中國銀行、交通銀行、國家開發銀行、農業銀行、進出口銀行和浦東發展銀行等六家銀行與中鋼集團正式簽署《中國中鋼集團公司及下屬公司與金融債權人債務重組框架協議》，國家發改委、銀監會和國資委等有關部門領導出席簽字儀式並見簽。

中鋼集團是我國大型央企，員工超過4萬名，資產遍及海內外，近年遇到暫時經營困難。在中鋼集團重組方案形成過程中，債委會認真落實供給側結構性改革的戰略部署，通過市場化的債務重組，強化對實體經濟的支持，有效降低企業杠桿率，解決了企業債務危局，同時也維護了相關金融機構債權人利益。

整體重組方案包括債務重組方案和業務重組方案兩部分。債務重組方案采取“留債+可轉債+有條件債轉股”的模式，按回收風險對重組範圍內金融債權劃分層級,兼顧企業當前和未來發展需要，設計差異化方案並分兩階段實施。

在第一階段的安排中，對本息總額600多億元的債權進行整體重組，分為留債和可轉債兩部分，其中可轉債部分由中鋼集團成立新的控股平臺向金融債權人發行，可置換金融機構債權人非留債部分對應的債權，使中鋼債務得以緩解。第二階段，在相關條件滿足的情況下，可轉債持有人逐步行使轉股權。同時，在國家相關部委的指導下，結合債委會要求，中鋼集團配合債務重組方案形成業務重組方案，通過企業內部改革，業務有保有壓，產業有進有退，重點發展其優勢業務及產業，突出主業，構建可支持企業更好發展的新優勢。

此次債務重組牽涉金融機構眾多，在六家主席行的帶領下，44家金融機構通過持續的緊密配合和協作，充分考慮了企業、金融機構、社會和國家等各方利益來設計方案，努力實現多方共贏。

本次債務重組充分體現了專業化設計和市場化運作的特點。六家主席行按照國務院國發〔2016〕54號文《關於積極穩妥降低企業杠桿率的意見》的精神，堅持以市場化、法治化為原則，設計了先期可轉債和後續有條件債轉股的重組方案，開創了我國大型央企債務重組的新範例。方案安排既可以有效降低企業杠桿率，為其減輕負擔輕裝前行，同時推動企業自我加壓、深化企業內部改革，形成運行高效靈活的經營機制，持續深化和推動我國央企的改革。

本次債務重組工作一直得到國家相關部委的指導和支持。國家發改委、人民銀行、財政部等部委牽頭制定的相關政策為降低企業杠桿率、實施市場化債轉股明確了方向；銀監會牽頭協調債委會各項工作,幫助解決和克服了重組中的很多困難和障礙；國資委為企業業務重組提供了必要資金支持，並指導和推動企業內部變革。

中鋼集團債務重組框架協議的簽署後，重組方案的落地實施工作也將隨即緊鑼密鼓地開展。下一步，有關各方將繼續努力，按照債務重組框架協議，推動重組工作落實到位。

中鋼協：美啟動鋼鐵進口調查與公平貿易原則不符

據新華社報道，中國鋼鐵工業協會26日就美方啟動進口鋼鐵調查發表談話，指出美方此舉傳遞出保護主義信號，與公平貿易的原則不符，中國鋼鐵業界將對此保持關註。

美國總統特朗普4月20日簽署行政備忘錄，要求美國商務部立即調查是否應以損害國家安全為由阻止鋼鐵進口，並表示調查並非針對中國。

中鋼協新聞發言人對此表示，美國既是鋼鐵消費大國，也是全球最大的鋼鐵進口國。據美方統計，2016年，美國自全球進口鋼鐵量同比下降14.8%，金額同比下降26.4%。這進一步加劇了國際鋼鐵市場的壓力。

“中國對美鋼鐵出口非常有限，根本不影響美國鋼鐵產業安全。美國進口鋼材的主要來源地是其他國家而不是中國。”這位發言人說。

據中方統計，2016年中國對美出口鋼鐵117萬噸，占中國整體出口量的1%，金額17億美元，占中國整體鋼材出口額的3%。據美方統計，2016年，美國從中國進口鋼鐵78.9萬噸，占美整體進口量的2.6%，金額9.1億美元，占美鋼材進口總額的4.1%。

他強調說，事實上，中美兩國同樣面對全球鋼鐵產能過剩問題。作為鋼鐵生產、消費和貿易大國，中國已采取切實措施化解過剩產能，而且還將繼續做下去。

他表示，希望美方同樣相向而行，在調整鋼鐵產業結構、淘汰落後產能、提升產業現代化水平方面多下功夫，發揮美國鋼鐵業的影響和作用，促進國際鋼鐵業健康發展。

中鋼協：堅決應對貿易保護主義挑戰，維護中國鋼鐵行業利益

4月27日，中國鋼鐵工業協會發文稱，一季度，全國生產生鐵1.75億噸，同比下降1.2%，生產粗鋼2.12億噸，同比增長5.4%，生產鋼材（含重複材）2.47億噸，同比增長4.7%；一季度，全國出口鋼材1515萬噸，同比下降26.4%。每月500萬噸左右的出口量，基本回到了2013年的出口水平。鋼材出口的大幅下降勢必回流國內市場，對國內市場形成壓力。

文章指出，美國采取貿易保護主義措施，嚴重破壞世貿組織規則，致使中美貿易摩擦升級，使今年我鋼材出口環境更加複雜，增加了鋼材出口不確定性。

中鋼協表示，堅決應對貿易保護主義挑戰，維護中國鋼鐵行業利益。中國鋼鐵行業堅決支持中國政府采取的一切必要措施，堅決應對貿易保護主義挑戰。鋼鐵協會將及時評估美貿易保護措施對我國鋼鐵行業帶來的影響，必要時向有關部門提出反制措施。中國鋼鐵行業有能力、有信心實現中國鋼鐵既大又強。

以下為全文：

今年一季度，在以習近平同誌為核心的黨中央堅強領導下，我國宏觀經濟實現了良好開局。鋼鐵行業按照黨中央、國務院的決策部署，深入推進供給側結構性改革，積極應對國際國內市場變化，行業運行保持平穩態勢，實現了良好開局。

一、一季度鋼鐵行業運行基本平穩

粗鋼產量同比增長5.4%。一季度，全國生產生鐵1.75億噸，同比下降1.2%，生產粗鋼2.12億噸，同比增長5.4%，生產鋼材（含重複材）2.47億噸，同比增長4.7%。一季度平均日產粗鋼為235.72萬噸，是歷史同期最高值，相當於年產粗鋼8.6億噸水平，特別是3月份日產水平高達238.64萬噸，比1-2月份日產水平提高6.75萬噸，值得關註。一季度，會員以外企業產量增幅較大，生鐵、粗鋼和鋼材產量同比分別增長13.14%、17.17%和10%，是全國粗鋼產量增長的主要拉動因素。

鋼材出口量大幅下降。一季度，全國出口鋼材1515萬噸，同比下降26.4%。每月500萬噸左右的出口量，基本回到了2013年的出口水平。鋼材出口的大幅下降勢必回流國內市場，對國內市場形成壓力。

鋼材庫存處於較高水平。3月份22個城市5大品種鋼材社會庫存為1543萬噸，比2017年3月份增加374萬噸，比2017年底增加約800萬噸，增加幅度遠超過以往數年，應當引起全行業關註。其中螺紋鋼增量最大，其次是線材增幅較大。3月末，會員企業鋼材庫存為1437.63萬噸，雖然比2月末下降2.83%，但是比年初增長了19.8%。鋼材社會庫存和企業庫存的大幅增長警示企業需要加快控產量、去庫存步伐。

進口鐵礦石港存量創歷史新高。一季度，我國進口鐵礦石2.71億噸，同比下降0.1％。進口均價71.99美元/噸，同比下降9.28美元/噸。3月底，進口鐵礦石港口庫存達到1.6億噸，創歷史新高。在全國生鐵產量下降1.2%的情況下鐵礦石港口庫存創下歷史新高，鐵礦石市場供大於求的局面很明顯，鐵礦石價格難以得到支撐。

鋼材價格波動下降。3月末，CSPI中國鋼材價格指數108.67點，比2月末下降6.56點，比1月末下降4.98點，比去年12月末下降13.13點，可以說，今年一季度，鋼材價格基本呈現了一路下跌的走勢。但進入4月份鋼材價格已有所回升，截止到4月第三周鋼材價格指數回升到111.55點，比3月上漲2.88點。

行業效益明顯低於去年四季度。一季度，會員鋼鐵企業累計實現銷售收入8991.4億元，同比增長6.41%；盈虧相抵實現利潤總額569.32億元。分月情況看，1月份利潤總額208.17億元，2月份162.96億元，3月份195.26億元。應該說，在一季度鋼材價格呈下行態勢的情況下，取得這樣的成績非常不易，但明顯低於去年四季度水平。

二、當前鋼鐵行業運行中需要關註的問題

今年鋼鐵行業開局良好，一季度運行基本平穩，目前需要全行業共同努力，解決和應對運行中面臨的問題，促進實現二季度繼續保持平穩運行的態勢。因此以下問題需要引起全行業關註。

一是粗鋼產量增長過快對今年市場帶來較大壓力。近年來，會員鋼鐵企業加強自律取得了一定的效果，優勢企業發揮市場主體作用積累了一些經驗。但是今年以來，非會員企業鋼鐵產量大幅增長，對市場形成較大下行壓力。

二是利潤驅動下的產能擴張，違規或一哄而起上電爐，以及“地條鋼”妄圖死灰複燃，產能過剩的問題還沒有徹底解決。

三是美國采取貿易保護主義措施，嚴重破壞世貿組織規則，致使中美貿易摩擦升級，使今年我鋼材出口環境更加複雜，增加了鋼材出口不確定性。

四是個別地區環保措施存在層層加碼和執法“一刀切”現象，對企業的正常生產運行產生影響。同時，頻繁的限產和減產通知給企業生產組織帶來了很大困難。

三、全力以赴爭取二季度的好效益

4月23日，中央政治局召開會議，要求把加快調整結構與持續擴大內需結合起來，保持宏觀經濟平穩運行。鋼鐵行業要按照黨中央要求，全力以赴維護行業平穩運行，這是穩中求進深化供給側結構性改革的基礎，是推進鋼鐵行業轉型升級戰略和路徑有效落實的前提，事關大局。

促進行業平穩運行，就要對2018年鋼鐵行業面臨的形勢有客觀認識，對行業效益有個理性的預期。既要堅定信心，保持定力，也不能盲目樂觀和過於悲觀，第二季度是行業運行效益的關鍵期，一定要牢牢抓住，為此要認真做好以下工作：

第一，合理控制生產節奏，努力維護市場穩定。企業在經營工作中要積極穩市場，共同營造良好的市場秩序，今年組織生產的指導思想相對去年要做必要的調整，一是要對國家GDP由去年的增長6.9%調整為今年的6.5%加深理解和認識；二是“地條鋼”幾千萬噸的缺口去年已經補上，這是與去年很大的不同，再像去年那樣擴大生產難免出問題，若再出現新一輪供大於求會影響全局；三是不要因為短時鋼價好就盲目擴產，“沒有合同不生產，低於成本不銷售，不給錢不發貨”的老規矩要守住，特別是大企業要發揮區域市場穩定器的作用；要加強行業自律，保障行業利益，對嚴重違反行業自律承諾公約的企業進行必要的懲戒。要密切關註市場動態，在去庫存上加大力度，要減少鋼材庫存，控制好原燃料庫存，保障企業正常生產經營。要積極維護鋼材市場秩序，避免惡性競爭，追求合理價位。進口鐵礦石價格直接關聯鋼廠效益，要按照談妥的互利共贏、長期合作的理念，不斷改進鐵礦石貿易，積極維持鐵礦石市場秩序。針對非會員企業鋼鐵產量大幅增長的情況，鋼鐵協會將密切關註並進行深入調研，必要時將向有關部門反映情況。

第二，要堅定不移的化解鋼鐵過剩產能，努力鞏固去產能成果。黨中央、國務院提出今年將繼續推進化解鋼鐵過剩產能3000萬噸。前幾天，國家發改委、工業和信息化部等六部門聯合印發了《2018年鋼鐵化解過剩產能工作要點》，列出了2018年鋼鐵化解過剩產能工作的19個要點，全行業要按照要求配合政府認真落實今年化解鋼鐵過剩產能的各項工作部署。5、6月份，鋼鐵協會將配合有關部門做好防範“地條鋼”死灰複燃和已化解的過剩產能複產專項大檢查。“地條鋼”舉報平臺已經設立，舉報方式也已在協會網站公布，希望廣大會員企業以及全社會充分發揮監督作用，積極舉報“地條鋼”和違規新增產能的線索，鋼鐵協會將及時上報。在此，我們也真誠希望各新聞媒體積極參與到打擊“地條鋼”的工作中來。

第三，多措並舉加快鋼鐵企業去杠桿，努力防範資金風險。協會提出鋼鐵行業用3－5年的時間將資產負債率降到60%以下是一項重要任務，需要全行業共同努力。協會將繼續就企業面臨的信貸政策不公平待遇、去產能過程中的債務處置、債轉股過程中的名股實債、調整貸款結構中的短貸轉長貸等方面的問題與有關部門、金融機構進行溝通，進一步協調落實與銀行機構簽署的債轉股方案。協會將繼續及時反映企業去杠桿中的訴求，繼續加強去杠桿工作經驗總結和宣傳推廣，為企業去杠桿營造良好的輿論環境。同時，企業也要積極主動與地方政府和金融機構進行溝通、協商，爭取相關政策落地。要充分利用市場形勢好轉的有力時機，進一步通過加強經營管理，推進降本增效，調整投資策略，加大直接融資比重等各種方式去杠桿。

第四，堅決應對貿易保護主義挑戰，維護中國鋼鐵行業利益。中國鋼鐵行業堅決支持中國政府采取的一切必要措施，堅決應對貿易保護主義挑戰。鋼鐵協會將及時評估美貿易保護措施對我國鋼鐵行業帶來的影響，必要時向有關部門提出反制措施。中國鋼鐵行業有能力、有信心實現中國鋼鐵既大又強。

第五，按照建設美麗中國要求，加快鋼鐵行業綠色改造升級。鋼鐵行業要按照建設美麗中國的總體要求，打好汙染防治攻堅戰，進一步提升行業綠色發展水平。加快推進先進適用以及成熟可靠的節能環保工程技術改造，要繼續組織開展節能環保關鍵共性技術攻關，打破技術瓶頸，提升節能減排技術水平，促進鋼鐵行業超低排放。鋼鐵協會將向有關部門積極反映環保政策執行過程中出現的各種問題，維護合法合規企業正當權益。

中鋼協：美國總是給我們找麻煩，我們也要找他的痛點

據中鋼協官網5月10日報道，中國鋼鐵工業協會黨委書記兼秘書長劉振江在鋼鐵行業財務工作座談會上表示，美國總是不斷地給我們找麻煩，我們要勇於NO他，也要找他的痛點。他們不停地拿國有企業說事，我們相關方面還沒有很好的準備。我們要密切關註貿易摩擦事態的發展，認真評估可能帶來的直接和間接影響，積極準備應對預案。

劉振江表示，很多人對國際形勢變化之快思想準備不足，中美貿易摩擦拉開了美國打壓中國，扼制中國發展的序幕。美國貿易保護主義升級挑起的貿易摩擦來勢之猛使得全球經濟環境風雲突變，美國拿貿易說事，並不是簡單的貿易問題，後邊有知識產權問題，高新技術、高端產品限制問題，再後面還會有其他問題，總是不斷挑事說事，看來這種紛爭會曠日持久。

我們不願意打貿易戰，打貿易戰肯定有損失，我們不怕打貿易戰，我們受損失，他們也受損失，反而會倒逼我們走強。現在，貿易摩擦已經直接影響世界貿易秩序，必然對宏觀經濟和資本市場造成波動，已經引起了股市的波動，發展下去還容易波及金融市場。由美國引發的全球性金融危機已經10年，給世界經濟帶來了災難，余波未平，此風又起，不讓消停。我們財務工作與金融市場關聯度極高，受資金和匯率的直接影響，更需要高度關註和有準備應對金融市場變化。

劉振江稱，中國鋼鐵行業堅決支持中國政府采取談判和反制等多種措施應對美國的挑戰，在涉及國家經濟安全和國家利益的大是大非面前，我們的行業和企業，各級黨組織，要旗幟鮮明，態度堅決，要運用法律和WTO規則的武器，申明我們的主張，維護中國的利益。平時學習討論振振有詞，在這樣的關鍵時刻、重大問題上默不作聲，甚至心理恐慌，束手無策，還叫什麽政治上堅強。在美鋼聯對我們337指控時，在會長辦公會上大家異口同聲，表示堅決應對，為榮譽而戰，為國家尊嚴而戰，為正義而戰。全行業團結一致，進行了認真地組織，對其3個訴點用大量事實逐一駁回，我們在3個訴點上全部勝訴。什麽叫鋼鐵強國，鋼鐵強國就應該具有在國際競爭中打勝仗的能力。美國總是不斷地給我們找麻煩，我們也要找他的痛點。

中鋼協：上半年鋼鐵行業利潤同比增長超1.5倍

中國鋼鐵工業協會25日發布的數據顯示，上半年，我國約380家主要鋼鐵企業實現銷售收入1.97萬億元，同比增長15.33％；實現利潤1392.73億元，同比增長151.15％。

隨著效益好轉，企業資產負債率持續下降。據協會統計，６月末，鋼鐵企業資產負債率下降至67.3％，同比下降3.97個百分點。不過企業負擔依然較重，各項費用均呈上升態勢，上半年380家會員企業支出費用同比增長11.7％。

“上半年，鋼鐵行業運行保持了多年未有的平穩態勢。但是下半年不確定因素增多，特別是國際貿易摩擦、供暖季停產限產以及燃料價格波動等都將帶來新的挑戰。”中鋼協會長於勇說，6月份我國粗鋼日產量再創歷史新高，下半年如果仍然保持如此高的產量，會進一步加大鋼材市場的壓力和風險。

他認為，國民經濟對鋼鐵需求整體將繼續保持穩定。但隨著經濟結構不斷調整，投資拉動由“鐵公基”轉向戰略性新興產業及高科技產業，傳統用鋼行業對鋼鐵產品需求有增有減，並且轉向質量和品質提升，這對鋼鐵企業提出了更高要求。

“企業要結合自身特點，研究轉型升級戰略和路徑，推動企業向高質量發展轉變。”於勇說。

責編：顧蓓蓓

央企中鋼資金未回籠 否認違約