4月20日晚,賈躍亭發表公開信,發聲保護樂視生態的“底盤”----樂視網2017年將全面盈利。
與陷入資金緊張旋渦的易到、樂視汽車相比,上市公司樂視網(300104.SZ)才是整個樂視生態的根基,不能有任何閃失。而剛剛發布的年報業績顯示,樂視網2016年營收雖然創下了200多億元的新高,但是凈利潤也出現了8年來的首次回調。
面對市場的質疑,為了避免樂視大廈的基石發生動搖,賈躍亭向外界傳遞信心。他在公開信中表示,樂視網將打響“2017年盈利之戰”。
成敗系於“大屏”
正如賈躍亭所言,六年前,樂視網初登創業板,依靠版權內容和會員付費的創新模式,年營業收入達2.3億元。如今,公司構建了互聯網及雲、內容、大屏三大子生態,實現年營收超200億元,市值超過600億。
六年近百倍成長的背後,電視大屏是樂視網收入近年一路猛奔的利器。然而,大屏也是樂視網去年利潤下滑的關鍵因素。
據樂視年報,2016年樂視網營業收入為219.1億元,同比增長68.64%;營業利潤約為-3.37億元,同比大跌586%;歸屬上市公司股東的凈利潤為5.55億元,同比下跌3.19%,出現8年來凈利潤的首次下滑。
收入增長六成,源於去年樂視超級電視銷售發力。2016年,終端業務收入占樂視網總收入的46.09%,為樂視網第一大收入來源;同時終端業務收入在2016年同比增長66.15%,達到101億元,可謂樂視網的“半壁江山”。
不過,快速擴張的電視業務、硬件費用補貼的模式,也成為樂視網利潤增長的絆腳石。樂視網在年報中表示,新業務處於成長期造成的利潤總額下降。同時,因前期超級電視主要以高配置、高性能、極致體驗、顛覆價格快速獲取用戶的原因,以及公司快速發展帶來的管理費用、銷售費用等上升,使得公司營業利潤同比降低。
賈躍亭在公開信中坦承,去年負責樂視彩電業務的“樂視致新”公司的凈利潤虧損6億多元,這直接導致了樂視網凈利潤的下滑。
商業模式的考驗
在電視領域,樂視一直以顛覆者的形象示人。去年四月,樂視更以“硬件免費”的營銷宣傳,大幅拉升銷量,不過去年年末受關聯公司資金緊張風波影響而增速放緩。
IHS中國區研發總監張兵認為,去年樂視全年電視銷量500多萬臺,比原定目標600萬臺略低,主要是四季度銷量受到風波的一點影響。2017年前三個月樂視還處於調整期。樂視在美國收購VIZIO流產,今年其國內“4.14”促銷也沒有去年那樣積極的市場推廣。
樂視通過虧本銷售來快速擴大電視銷量、搶占大屏用戶資源的模式,是否還能繼續?
今年3月29日樂視電視新品發布會期間,樂視致新總裁梁軍曾說,“談到定價問題,我們在未來的三年戰略里,依然不靠硬件掙錢,未來的盈利全部要依賴於生態運營,而且生態運營會有快速的發展和大量的收入進來,在硬件上的改變,從過去的虧損到逐漸減少虧損。”
這意味著樂視今年在電視硬件上的補貼將會減少。事實上,受上遊面板價格上漲的影響,樂視40、43英寸電視的價格已稍微提高。
放棄低價競爭,樂視還能否粘住大屏用戶,成為樂視生態的遊戲是否玩得下去的關鍵。
年報顯示,2016年樂視網會員及發行業務收入67.83億元,是樂視網的第二大收入來源。其中,付費業務收入又是“大頭”,達56億元,同比增長106.65%。
奧維雲網副總裁董敏告訴第一財經記者,“今年3月份樂視電視的銷售量環比增長30%以上,有一定程度的回穩。當前看,融創大部分資金到位,面板供需局面有所轉變,另外,信利、仁寶等企業通過‘債轉股’入股樂視致新,總體來說緩和了樂視的內外資金面,經營環境轉好。”
董敏認為,硬件盈利和運營盈利是彩電行業的兩種商業模式,可以相互獨立、相輔相承,但並不是必須的取舍。當然,行業正在從單一的硬件盈利向運營盈利傾斜和發展。另外,“樂視之前發起的硬件免費,只是一種促銷手段,並不是商業模式” 。
而賈躍亭表示,樂視網的廣告業務、付費會員業務以及大屏業務等處於快速、穩定發展期,短暫回調只是階段性問題,未來隨著業務規模持續放量,公司業績將繼續高速穩定發展。
兩大“護盤”舉措
最近,易到創始人周航的指責,讓外界再次擔心樂視資金鏈。作為整個樂視生態的“資金奶牛”,樂視網2016年首次出現利潤回調,也加重了外界的擔心。
如何避免出現多米諾骨牌效應、穩住樂視“大廈”的根基,賈躍亭在公開信中表示,“2017年是樂視戰略新階段元年,也是樂視網的關鍵一年,提升上市公司的變現能力、改善公司現金流、實現全面盈利,將成為我們工作的重中之重。”
樂視網將把握好生態戰略實現的節奏,“由快速擴張,轉向做深做透市場,從以往非集約式經營轉向挖掘和服務高價值用戶人群,實現全面盈利”。為此,賈躍亭提出兩大舉措。
首先,樂視大屏將率先實現扭虧。賈躍亭預計,2017年樂視大屏將扭為盈,體現在業績上,預計將為樂視網凈利潤增加數億元。樂視大屏扭虧是基於對硬件虧損抹平、互聯網收入增長效果顯著的判斷。2015年起樂視致新開發了電視購物和遊戲業務。電視購物方面,年度平均客單價近千元,是傳統電商的數倍,同時遊戲為樂視網帶來的收入也達到億元級別。
而樂視網在年報中透露,樂視超級電視2017年的銷量目標為力爭700萬臺。
其次,2017年樂視內容端再度亮劍。賈躍亭認為,內容付費時代已經到來。研究機構數據顯示,截至2016年底,中國有效視頻付費用戶規模已突破7500萬,增速達241%,是美國市場9倍,中國視頻付費正在發生“聚變”。
按照先期承諾,積極促進樂視影業註入樂視網事宜,同時還將並購承制《太子妃升職記》的行業新銳公司樂漾影視。賈躍亭稱,這將幫助樂視網打造“電視劇+電影+自制+動漫+綜藝”最全的內容產業鏈,並構建一家將電影和電視打通、將傳統影視制作與網絡自制打通、將線上與線下發行打通、將國內與全球影視市場打通的互聯網內容生態平臺。
賈躍亭表示,“大屏生態的扭虧為盈,內容生態的夯實,我們有理由預計,2017年樂視網終端、會員以及廣告收入實現新的突破,而進入生態第二階段後,終端、會員、營收、凈利潤等也將成為衡量樂視網標準的重要指標,樂視網至此將進入化反效應的兌現期。”
值得註意的是,樂視網20日晚發布了修改後的2016年報,相比於前一天的版本,刪除了賈躍亭控股和參股6家上市公司股權的相關內容,僅保留了樂視網參股TCL多媒體20.09%、參股酷派集團28.9%、參股武漢當代明誠文化公司0.96%股權的信息,而樂視網在網酒網、北青傳媒等六家公司的持股信息被刪除。這意味著,樂視網將收縮“戰線”,聚焦“硬件(彩電、手機)+內容+平臺”的產業鏈。
這位顛覆者如何不被顛覆,還需時間證明,而2017年將是至關重要的一年。
每經編輯 李凈翰
近日,有媒體報道稱“有用戶從一兩個月前開始,網約車易到用車,便一直叫不到車,且無法退款”,並且“易到司機也遇到提現難”。
▲圖片來源:東南網
在此背景下,易到用車創始人周航4月17日突然通過自媒體發表聲明稱,由於樂視眾所周知原因,不可避免殃及易到本身。他表示:
“據我所知,易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。”
▲圖片來源:視覺中國
周航的言論一時間震驚整個互聯網界,刷爆了許多人的朋友圈。樂視控股則與易到在昨日(17日)深夜發表聯合聲明怒懟周航的言論,並透露了一個關鍵的細節。
周航:樂視挪用易到13億元資金
這篇署名為周航的聲明中提到:
“2015年10月以來,樂視啟動了對易到的並購式投資,易到的董事會也進行了相應的改組。樂視相繼派出何毅出任董事長、彭鋼出任易到總裁。並在2016年6月完成了對易到及相關公司法人的變更。回顧這段歷程,從2016年2月起,本人及原易到管理團隊,一直積極配合並全力支持以彭鋼為首的樂視派駐新管理團隊在易到的工作,幫助他們盡快融入,過渡和完成工作交接。在此期間,我們曾一度很高興的看到新管理團隊在投入、能力上的積極表現。也正因此,在完成易到的法人變更後,在希望平穩過渡、不引起外界誤解的考量之下,我本人逐步平穩地退出了易到的實際管理層角色。”
聲明同時稱,“易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。易到所面臨的並非簡單的債權債務糾紛,而是可能會引發妨礙社會穩定的群體性事件。社會穩定問題的主體責任首先應該是企業,企業在任何時候都應將社會責任放在第一位。”
周航表示,作為易到用車的創始人,他代表易到的初創團隊以及所有用戶,強烈呼籲現在的實際控制人——樂視和賈躍亭,能夠優先站在社會責任的角度,妥善處理好易到的問題。據其了解,易到的資金問題並非像外界一些傳言那般危言聳聽。對於這件事,誠懇希望心系易到的朋友們能夠理性客觀的關註,同時也能給予樂視團隊一些時間,支持他們去妥善解決這次危機。
每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者就上述聲明第一時間聯系當事方了解情況,易到方面表示“晚點會有回應”,隨後稱是“農夫與蛇現代版”,關於周航今日(4月17日)誹謗樂視挪用易到13億資金等各項事宜,易到和樂視控股將聯合發布嚴正聲明。
樂視易到聯合聲明:周航還領CEO工資,上演農夫與蛇
4月17日晚11點半左右,易到和樂視控股兩家公司共同署名發表《易到與樂視控股就周航惡意誹謗的聯合聲明》(以下簡稱《聯合聲明》),作出四點回應,每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者註意到,《聯合聲明》中提到,周航“截至本月依然在易到領取CEO的工資、並報銷相關費用”,也疑似對此前周航離職傳聞的回應。
▲圖片來源:@易到 官方微博
一、今日周航在聲明中指稱,“易到當前確實存在資金問題,而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億”。
在此,易到與樂視控股嚴正聲明:樂視從未挪用過包括用戶充值在內的易到任何資金,而且已投入近40億元資金及大量生態資源,支持易到發展。
周航所說的“挪用13億”,事實上是2016年11月,在易到單獨貸款困難的情況下,樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物,以樂視汽車生態內的易到為主體取得的一筆14億聯合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定,該筆資金用於包括易到在內的樂視汽車生態的日常經營資金周轉,其中,1億用於易到,13億用於樂視汽車生態。
對此,周航本人不僅知情,也在相關的董事會文件上簽字確認,並且易到與樂視控股也已經簽訂了相關協議。但是,目前仍為易到二股東及CEO的周航,此時卻汙蔑樂視控股為“挪用”,並且惡意誤導易到資金問題是由所謂“挪用13億”引起,用心險惡,該等不實言論嚴重侵害了易到及樂視的名譽權,已涉嫌誹謗。
二、網約車是一個資金高投入、高消耗的產業,2015年10月,樂視戰略投資易到,當時正是易到和周航最困難的時候,樂視此舉可謂雪中送炭,解救易到、周航於危難。當下,易到確實面臨一些資金困難,樂視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過難關,已經與戰略合作夥伴拿出解決易到問題的方案,並已啟動易到的上市融資進程。
然而,身為易到創始人、CEO的周航,卻在此時拋出聲明,反刺一刀,打著維護用戶利益的旗號,實則在司機和乘客端制造恐慌,引發擠兌,誤導公眾,試圖制造群體性事件,影響公司正常運營,企圖從中牟利。此舉堪稱農夫與蛇的現代版,令人憤慨。
三、周航在聲明中稱其本人已退出了易到的實際管理層角色,但其實截至本月依然在易到領取CEO的工資、並報銷相關費用,公然撒謊、毫無誠信,嚴重違反了忠實勤勉義務。易到即將召開董事會,討論對於周航的處理,並就上述行為追究其法律責任。
四、易到始終將司機、乘客的利益放在首位。樂視控股作為易到的大股東,會鼎力支持易到業務發展,確保易到資金問題得到妥善解決,竭盡全力保障司機及乘客利益。
對這起紛爭,互聯網分析人士柳華芳接受每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者采訪時表示:
樂視集團內部拆借款問題,在企業間屬於正常行為。樂視應該不止拆借易到一家,拆東墻補西墻,但是,其他業務都不是高利潤的。共享出行市場本來就是靠補貼催起來的,專車市場的消費人群規模比補貼時期少很多,現在神州專車、首汽、滴滴等都有強勢背景,易到的存在必要性正在降低,恐怕很難維持下去。
柳華芳認為,可能是之前網絡流言蜚語說周航跑路,影響了其個人聲譽才站出來的。
“農夫與蛇”與“化反補貼”
很多人並不知道,在中國網約車的“鼻祖”並非滴滴,而是周航在2010年5月創立的易到(曾用名易到用車)。此後幾年,滴滴和快的加入移動出行競爭,這一市場在資本助力下迅速增長,通過補貼快速培育起了大批用戶。之後,Uber正式進入中國市場,並與由滴滴、快的合並組成的滴滴出行繼續展開補貼PK,直至以滴滴收購優步中國收尾。
而樂視控股於2015年10月宣布樂視汽車獲得易到用車70%的股權,成為後者單一最大股東並擁有控股權。按照樂視控股集團創始人賈躍亭的設想,樂視未來要打造“電動化、智能化、互聯網化、社會化”的下一代汽車,即“打造開放的汽車生態閉環”,易到是樂視汽車“生態化反”不可或缺的一環。
為吸引更多用戶,易到曾加大乘客補貼力度,除了“100%充返”,還聯合樂視提出“化反補貼”,比如充值送樂視會員、樂視手機、樂視電視等。
然而,易到並入樂視後,無論從易到的市場推廣投入、車輛配置、司機招聘等看,均沒有發現明顯的“生態化反”,倒是易到自己不斷地推出“充100得200”、“80%充返”等被業界看不懂並為其後續資金鏈的安全性擔心的瘋狂促銷方案。
業內認為,樂視根本就沒把易到當做一家網約車平臺,而更像是“提款機”。易到用車的充返取得的短期現金流,才是樂視所真正想要的。
如業內評論所言,與周航一樣,賈躍亭也是傳統生意起家,從中國互聯網的邊緣地帶來到舞臺中心,願意給已經靠邊站的易到出10億美金的作價,並且大部分是現金,這是賈躍亭的風格,也符合周航的風格。
農夫與蛇的故事究竟會有怎樣的結尾,還要靜觀其變。但一位不願具名的樂視內部人士向每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者道出了自己的心聲:
“大家真的關心,誰是農夫,誰是蛇嗎?不,看客只關心自己的切身利益,不關心雙方誰對誰錯。傳播的目的不是大家恨蛇,而是讓大家幫助農夫。”
值得註意的是,滴滴收購優步中國後,移動出行市場的整體格局已趨於穩定,其中一個明顯跡象就是,各平臺的補貼力度逐漸減弱。
此背景下,易到曾幾次被傳資金鏈斷裂、融資遇阻。去年下半年,曾有媒體引用了“拿到易到融資相關文件的投行人士”的說法稱,易到訂單量較高峰時期下滑50%,其現金流減少已面臨資金鏈斷裂風險。
對相關表述,易到方面當時則稱:
“該文純屬謠言,懷疑為競爭對手偽造,意圖抹黑易到。近期有競爭對手從多種渠道打探易到內部數據,遭易到員工嚴詞拒絕,不排除是對手打探數據不成,只得捏造數據迷惑視聽。”
▲圖片來源:易到官網
此前,“易到”僅僅是我個人腦子里蹦出來的一個思想火花而已,但現在,它已初見雛形,更重要的是對它的未來我們愈發清晰和充滿信心!
——如今,易到創始人周航的這句話和他的照片依然掛在易到官網的重要位置,只是不知道經過這件事之後,他又將何去何從。
4月17日晚間,易到創始人周航發出公開信,迅速刷爆朋友圈。
公開信里有一段是這麽講的:
“據我所知,易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。
易到所面臨的並非簡單的債權債務糾紛,而是可能會引發妨礙社會穩定的群體性事件。社會穩定問題的主體責任首先應該是企業,企業在任何時候都應將社會責任放在第一位。
因此,我作為易到用車的創始人,代表易到的初創團隊以及所有用戶,強烈呼籲現在的實際控制人——樂視和賈躍亭先生,能夠優先站在社會責任的角度,妥善處理好易到的問題。”
這個爆炸性的信息,很有可能成為壓垮樂視的第二根稻草。
從上周末開始,朋友圈里就開始流傳“易到創始人跑路”的消息,該篇文章講了三件事——
1,“乘客發現,易到近期越來越難叫到車,加錢都叫不到,客服電話也停用了”
2,“司機發現,易到越來越難提現了,經常無故罰款,導致大量司機萌生退意”
3,“創始人周航的所有股份已經轉讓,早跑路了”
文章虛虛實實,因此很快就被易到回應稱“惡意捏造和散布不實言論,蓄意煽動廣大網民和司乘用戶情緒”,並表示該公司法務部正在收集證據,近期將向公安機關報案。
或許是意識到對股價的影響,因此周一樂視迅速做了停牌,試圖穩定資本市場情緒,沒想到,傍晚時分,創始人周航的一封公開信,再次引爆了輿論場。
據君臨了解,樂視在2015年10月啟動對易到的收購,次年6月完成了對易到法人的變更。在這個過程中,樂視先後派出了何毅出任樂視的董事長,彭剛出任總裁,創始人周航已經逐步在交接淡出了。
2016年8月,周航在接受某媒體的訪談的時候,就直言並不了解樂視的發展近況,可見那時候已經失去了對易到的掌控權。
跑路傳聞發生之前的一周,4月9日,順為資本管理合夥人許達來已向媒體確認,周航已加盟順為,出任投資合夥人。所以,周航跑路的消息明顯為謠言,人家早已跟易到切斷了關系,又何必跑路。
另據媒體披露,目前易到用車共有5位股東,分別為吳孟、湯鵬、張亞哲、葉一火、王睿。占股比例依次為93.08%、2.66%、2.13%、1.06%、1.06%。
吳孟是誰?
公開信息顯示,吳孟,男,1973年生,中國國籍,無境外永久居留權。吳孟先生1992年至2002年任職於中國建設銀行山西省分行垣曲縣支行,2003年至2004年任北京西伯爾通信科技有限公司商務部經理,2004年至今在樂視任行政主管,現任樂視公司監事。
我們再看樂視創始人賈躍亭的簡歷,1995年任垣曲縣地方稅務局網絡技術管理員,1996年在垣曲縣舜王大街開辦卓越實業公司,2002年創建山西西貝爾通信科技有限公司,2004年創建樂視網。
兩人是綁在一條繩上的螞蚱,可以確信,易到資產目前應該完全屬於樂視,易到的資金被挪用,反襯出樂視的資金鏈已經危急到了何等程度。
隨著輿論的發酵,易到的用戶擠兌潮一觸即發,忽然死亡或許已是可預期的事情。
據去年11月中國IT研究中心發布的《2016年中國專車市場研究報告》,滴滴的訂單量份額為94.6%,易到的訂單量份額為3.6%。
說的好聽點,易到還是專車市場的第二名,但實際上兩者規模的差距幾乎令人絕望。網約車是一個存在規模效應的行業,規模越小,管理成本越高,競爭力越弱。可以預見,在沒有外來因素影響的情況下,易到的自然死亡是一個長期趨勢。
在樂視入主以前,周航旗下的易到是一家精打細算的公司,運營上也十分註重細節管理,但管理層易主之後,一切都改變了,樂視的激進營銷擴張讓易到的死亡註定將變得轟轟烈烈。
據易到的老司機透露,樂視收購之後,易到很快就推動了大規模的充返活動,開始的時候是“充100返100”,後來變成了“充10000返10000”,再後來,就變成了“充1200送樂視手機”。
好樣的,果然不愧是“生態化反”,成功就為自己的樂視手機清了庫存。不過,一部樂視手機的黃牛收購價可以賣到800元左右,也就是說,樂視這項活動實際已經是打到了三折。
這明顯是飲鴆止渴的行為,按易到和司機的約定,每一筆訂單,司機可以拿到74%的金額,也就是說,除非樂視的充返折扣在7.4折以上,否則樂視就是在花錢請用戶坐車。三折的活動,意味著樂視每100元的訂單,就要凈虧損44元!
如此有利可圖,自然要被老司機們薅羊毛了,據說當時的司機們普遍幾個手機,一個手機扮演乘客下單,一個手機扮演易到司機接單,再開一個司機接滴滴的單。這樣在接滴滴單的同時,就把易到的錢給掙了。
有些更缺德的,知道易到的技術缺陷,只能對手機定位,而不能對專車定位,於是叫個跨省長途單,然後把手機交給長途大巴司機,全國周遊,一趟回來就能掙個萬兒八千的。
明知道有如此多的漏洞,根本不可持續,為什麽易到還是要這麽做呢?真的是為了逆天而行,做大易到的市場份額麽?
結合今天易到創始人的公開信來看,一切都再明白不過了:這根本就是一個龐氏騙局,不過是把易到當成自己的影子銀行而已。
臨近午夜時分,樂視和易到發布聯合回應聲明,指周航的公開信是誹謗,要追究法律責任:
“在此,易到與樂視控股嚴正聲明:樂視從未挪用過包括用戶充值在內的易到任何資金,而且已投入近40億元資金及大量生態資源,支持易到發展。
周航所說的“挪用13億”,事實上是2016年11月,在易到單獨貸款困難的情況下,樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物,以樂視汽車生態內的易到為主體取得的一筆14億聯合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定,該筆資金用於包括易到在內的樂視汽車生態的日常經營資金周轉,其中,1億用於易到,13億用於樂視汽車生態。
對此,周航本人不僅知情,也在相關的董事會文件上簽字確認,並且易到與樂視控股也已經簽訂了相關協議。但是,目前仍為易到二股東及CEO的周航,此時卻汙蔑樂視控股為“挪用”,並且惡意誤導易到資金問題是由所謂“挪用13億”引起,用心險惡,該等不實言論嚴重侵害了易到及樂視的名譽權,已涉嫌誹謗。”
唉,這封回應信即使屬實,其實意思也差別不大,利用易到的名義來貸款,卻將資金挪用到了樂視汽車。
本質上還是挪用。
樂視危機發酵到今天,各大業務漸次陷入困境,當年吹過的牛一個個被撐破肚皮。
最開始是樂視手機,去年8月被爆出拖欠供應商貨款,危機曝光。此後,被迫取消“買會員送硬件”活動的樂視手機,迅速潰敗。根據賽諾公布的2017年最新手機銷售數據來看,今年1月份樂視出貨量僅為21萬臺,同比大跌42.4%。
以目前手機行業的格局來看,強弱兩極分化明顯,缺乏技術競爭力的樂視,歸零已是常識,再撐下去也不過是徒燒錢而已。
接著是樂視汽車,去年底做了個PPT發布會之後就再沒好消息,停工、賣地,一環接一環。今年3月,樂視汽車CEO丁磊宣布離職,這個餅算是名存實亡了。
再下來是樂視體育,當年天價買回來的各種賽事版權,亞冠和中超等,一一被主辦方收回。據不完全統計,樂視體育用來購買亞足聯賽事、中超、歐冠、英超等賽事的版權費用不少於61.31億元。連孫宏斌都心痛的說,樂視最不該的就是買中超,光這一筆就賠了13億元。
還有樂視的海外業務,號稱全球電視產業史上最大的收購計劃,開完收購美國Vizio公司的發布會就gameover,實在沒錢玩下去了,在矽谷買的地也吐出去了。
而今兜了一圈,終於燒到易到,也一步步逼近樂視的核心業務——樂視電視和樂視視頻。
據CheetahLab發布的2017年一季度視頻APP排行榜,樂視視頻活躍滲透率為1.912%,已經淪為第三陣營;樂視電視的代工廠TCL,也在最近發布了和樂視超級電視幾乎一模一樣的雷鳥系列,簡直不讓人活啊。
細數樂視的龐大業務體系,幾乎無一擁有傳統意義上的技術、渠道、品牌等護城河,全是依靠“融資-補貼擴張-開生態化反發布會-再融資擴張”來實現的,每一條業務線都在燒錢,都在補貼,如果這樣也能持續做下去,簡直就是對常識的巨大諷刺。
雖然樂視如今已經找到了白衣騎士融創,後者依靠地產業務也有著巨大的財力,但常識依然是常識,樂視除了旗下的幾塊地皮還具有一定的價值,其余的所有業務價值都約等於零。
附易到創始人周航聲明:
致關心我和易到的各位朋友:
上周以來,關於我本人和易到的各種消息被議論紛紛,為了避免信息不對稱造成的誤會,也為了易到的未來能夠更好。我覺得有必要在此說明一下情況。
2015年10月以來,樂視啟動了對易到的並購式投資,易到的董事會也進行了相應的改組。樂視相繼派出何毅出任董事長、彭鋼出任易到總裁。並在2016年6月完成了對易到及相關公司法人的變更。
回顧這段歷程,從2016年2月起,本人及原易到管理團隊,一直積極配合並全力支持以彭鋼為首的樂視派駐新管理團隊在易到的工作,幫助他們盡快融入,過渡和完成工作交接。在此期間,我們曾一度很高興的看到新管理團隊在投入、能力上的積極表現。
也正因此,在完成易到的法人變更後,在希望平穩過渡、不引起外界誤解的考量之下,我本人逐步平穩地退出了易到的實際管理層角色。
眾所周知,易到是網約車(專車)的開創者,七年以來,憑借著行業開創者的先發優勢、更懂場景需求的服務品質,在高端用戶群體中一直保有良好的口碑,沈澱出一大批優質的忠實用戶,這也是易到最大的價值所在。
網約車新政之後,市場經歷過瘋狂補貼大戰後,又重新回歸到理性和以服務為核心的新階段。
這對於一貫以品質為堅持的易到,本是重大的利好消息,易到也理應抓住這一機遇實現更好的發展。
但很遺憾由於樂視眾所周知的原因,也不可避免的殃及了易到本身。對於近期易到出現的所有問題,我和創始團隊都很關切和憂慮。
據我所知,易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。
易到所面臨的並非簡單的債權債務糾紛,而是可能會引發妨礙社會穩定的群體性事件。社會穩定問題的主體責任首先應該是企業,企業在任何時候都應將社會責任放在第一位。
因此,我作為易到用車的創始人,代表易到的初創團隊以及所有用戶,強烈呼籲現在的實際控制人——樂視和賈躍亭先生,能夠優先站在社會責任的角度,妥善處理好易到的問題。
據我了解,易到的資金問題並非像外界一些傳言那般危言聳聽。對於這件事,誠懇希望心系易到的朋友們能夠理性客觀的關註,同時也能給予樂視團隊一些時間,支持他們去妥善解決這次危機。
事實上基於對出行行業前景的判斷,以及易到在市場多年的積累和良好的用戶口碑,一直有機構有信心、有意願、有誠意投資易到。司機的勞動所得和用戶的平臺充值,都應當受到法律的保護,這也是企業的責任。
期待樂視團隊能夠清晰看待當下的危機,接受外界合作夥伴已經提出的建設性方案,迅速、徹底地解決好易到面臨的現實問題。我們也相信樂視最終會做出明智的選擇。
我作為易到的創始人,雖已淡出易到的管理層,但仍心系易到、祝福易到,希望易到一切都好。我也會盡自己的一切努力,幫助易到重回正軌,迎來更健康的發展。
周航
2017年4月17日
以下是易到與樂視控股就周航惡意誹謗的聯合聲明:
1、今日周航在聲明中指稱,“易到當前確實存在資金問題,而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億”。
在此,易到與樂視控股嚴正聲明:樂視從未挪用過包括用戶充值在內的易到任何資金,而且已投入近40億元資金及大量生態資源,支持易到發展。
周航所說的“挪用13億”,事實上是2016年11月,在易到單獨貸款困難的情況下,樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物,以樂視汽車生態內的易到為主體取得的一筆14億聯合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定,該筆資金用於包括易到在內的樂視汽車生態的日常經營資金周轉,其中,1億用於易到,13億用於樂視汽車生態。
對此,周航本人不僅知情,也在相關的董事會文件上簽字確認,並且易到與樂視控股也已經簽訂了相關協議。但是,目前仍為易到二股東及CEO的周航,此時卻汙蔑樂視控股為“挪用”,並且惡意誤導易到資金問題是由所謂“挪用13億”引起,用心險惡,該等不實言論嚴重侵害了易到及樂視的名譽權,已涉嫌誹謗。
2、網約車是一個資金高投入、高消耗的產業,2015年10月,樂視戰略投資易到,當時正是易到和周航最困難的時候,樂視此舉可謂雪中送炭,解救易到、周航於危難。當下,易到確實面臨一些資金困難,樂視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過難關,已經與戰略合作夥伴拿出解決易到問題的方案,並已啟動易到的上市融資進程。
然而,身為易到創始人、CEO的周航,卻在此時拋出聲明,反刺一刀,打著維護用戶利益的旗號,實則在司機和乘客端制造恐慌,引發擠兌,誤導公眾,試圖制造群體性事件,影響公司正常運營,企圖從中牟利。此舉堪稱農夫與蛇的現代版,令人憤慨。
3、周航在聲明中稱其本人已退出了易到的實際管理層角色,但其實截至本月依然在易到領取CEO的工資、並報銷相關費用,公然撒謊、毫無誠信,嚴重違反了忠實勤勉義務。易到即將召開董事會,討論對於周航的處理,並就上述行為追究其法律責任。
4、易到始終將司機、乘客的利益放在首位。樂視控股作為易到的大股東,會鼎力支持易到業務發展,確保易到資金問題得到妥善解決,竭盡全力保障司機及乘客利益。
易到(北京東方車雲信息技術有限公司)
樂視控股(北京)有限公司
2017年4月17日
(完)
股市有風險,投資需謹慎。本文僅供受眾參考,不代表任何投資建議,任何參考本文所作的投資決策皆為受眾自行獨立作出,造成的經濟、財務或其他風險均由受眾自擔。
格力電器:一個屬於董明珠的商業帝國!
這兩天,一篇文章《我是範雨素》刷爆朋友圈,因撰寫的文章能“直擊心臟”,44歲的北京月嫂範雨素一夜間成了網紅。有網友評論:她可貴,貴在作為底層生活的肇事者,把親歷了人間的血色濺射於你我眼前。靜靜覺得,藝術家和民工應該是平等的,勞動人民最偉大!恩,今天的靜靜依然正能量,吼吼~~
早安,艾瑞巴蒂,一起來看今天的早報。
頭條:董明珠的商業帝國
格力史上最豪分紅108億 董明珠將獲近八千萬
據報道,格力電器擬以 6,015,730,878 為基數,向全體股東每10股派18元(含稅)。按照公司總股本60.16億股計算,此次格力電器的總分紅額高達108.28億元,分紅金額創出歷史新高。董明珠持有4431.85萬股,不考慮稅收因素,此次董明珠可獲得7977萬元的分紅。
格力市值三月增600億 董明珠與雷軍賭局明年分曉
《證券日報》統計數據發現,格力電器自今年年初就呈現上漲趨勢,其股價從今年1月13日的24.16元上漲到新高34.18元,漲幅高達41%,三個月市值增長近600億元。格力電器董事長兼總裁董明珠在上交會開幕論壇上,談及和雷軍的10億的大賭局,董明珠笑稱:“明年就要見分曉了,沒問題!”
@pico:女強人,中國有些企業家真該學學人家
@最好的自己:厲害了,我的董大姐!
@月亮河點評:誠信對待股東,做個有良心的企業家,才能引領未來!
@羅厚旺:這才是做企業的,不分紅的都是假上市公司
@我堅信所以我:格力真是中國股市的一股清流,業績好,高分紅,成長預期強…
@優優Daddy:這才是良心企業,上市公司的真諦所在!從不分紅、卻老增發的老千股們臉紅不?
@濰坊杠子頭:不得不說董小姐的確有兩把刷子
國內新聞
2、傳滴滴新一輪融資超50億 估值破500億美元
4月26日晚間,有知情人士向藍鯨TMT獨家透露,滴滴出行即將完成一輪額度在50到60億美元之間的巨額融資,公司估值也將因此突破500億美元。上述知情人士還透露,滴滴此輪投資方包括交通銀行、招商銀行及軟銀集團等,其中的主要投資方已將投票權委托給滴滴管理層,加強了管理層對公司的絕對控制權。對於上述消息,滴滴公司表示“不會對市場傳言做評論”。
@北嶺山:沒有競爭真的不行,滴滴越來越霸道了
@雲散天涯:希望這次易到能挺過去,起碼可以互相有個競爭,得利的也是消費者。
@知樂:500億美元?為此買單的人,他們的錢都是大風刮來的?
3、傳樂視致新總裁梁軍將出任上市公司樂視網總裁
4月26日,有消息稱樂視致新總裁梁軍將出任上市公司樂視網總裁。騰訊科技對此向樂視方面求證,樂視方面稱不予置評,以公告為準。融創中國董事會主席孫宏斌對於盈利能力更為看重,而此次梁軍有可能升任樂視網總裁,極有可能與孫宏斌的力挺有關。
4、新浪UC宣布關停 曾是QQ最大競爭對手
4月26日,新浪UC發布公告稱,由於業務調整,新浪UC的PC客戶端將於2017年5月10日下線,iOS與Android端也將於同日下線。公告顯示,在UC客戶端下線後,新浪建議用戶使用微博聊天或私信群功能代替UC服務。據悉,新浪UC曾是僅次於QQ與MSN之後的中國第三大IM軟件。
5、中國移動推出七項降費新措施 流量低至5元/GB
4月26日,中國移動在京召開2017降費計劃媒體通氣會。在加快取消手機國內長途和漫遊費的基礎上,中國移動宣布於今年5月份推出七大降費舉措。涉及了國際長途資費、互聯網專線資費、數據流量套餐等。其中值得一提的是,自2017年5月1日起,針對不同流量需求的客戶,推出系列流量優惠活動,流量將低至5元/GB。
6、聯想ZUK手機結束三年生命
2017年3月份,記者從上遊供應商處獲悉,ZUK負責人常程被調去聯想MBG(聯想移動)任職研發副總裁,ZUK主要人員就被聯想收編,不再單獨存在。隨著ZUK研發、市場和軟件人員先後回歸聯想MBG,供應鏈崗位上最後十幾位員工逐漸找到去處之後,曾經承載聯想創新重任的ZUK最終沒有過完2017年春天。
@大呵吧:一個企業沒有核心技術又無有前瞻眼光是不行的
@發發:聯想多品牌把控能力不足啊!
@索樂人:做手機一樣需要積澱。沒有耐心是不行的。
7、京東服飾成為美國AAFA協會官方認證會員
近日,京東服飾得到AAFA(美國服裝和鞋履協會)認證,正式成為官方會員。AAFA代表1000多家服裝和鞋履品牌,與美國貿易代表辦公室聯合,每半年左右發布更新一次服飾限用物質清單,更新內容來源於全球各國政府以法律法規或強制性標準形式限制的化學品在鞋類和服裝產品中的要求。
8、小米攜3款手機進軍俄羅斯 國際化再下一城
4月25日,國內手機制造商小米公司宣布攜三款智能手機—小米Mix,小米Note2和紅米4X進軍俄羅斯市場,小米表示對俄羅斯市場的重視力度加大。小米創始人雷軍今年初曾表示,小米今年希望把在印度市場取得的成功複制到印尼、俄羅斯、烏克蘭和越南市場。
@洗暖的瞬間:國產再一次走出國門了
@xxy:雷總會不會講俄語啊?
@Soso_Ray:戰鬥民族配上小米黑科技,想想就厲害
9、微信公眾平臺新增快速創建小程序
在公眾平臺里可以快速創建門店小程序。運營者只需要簡單填寫自己企業或者門店的名稱、簡介、營業時間、聯系方式、地理位置和圖片等信息,不需要複雜的開發,就可以快速生成一個類似店鋪名片的小程序,並支持放在公眾號的自定義菜單、圖文消息和模版消息等場景中使用。
10、大疆與哈蘇聯合發布首款1億像素航拍平臺
4月26日,DJI大疆創新與哈蘇(Hasselblad)宣布,將聯合發布全球首款1億像素航拍平臺。航拍平臺由經緯M600 Pro飛行平臺、“如影”Ronin-MX、哈蘇H6D-100c組成,將世界頂級民用無人機技術與1億像素中畫幅相機系統相結合,為高端專業用戶打造頂級航拍體驗。
11、中移動否認參與收購新加坡M1
4月25日,針對中國移動計劃競投新加坡電訊商M1股份的傳聞,中國移動進行了否認。中國移動投資者關系部發言人稱,該集團旗下設有專責管理投資項目及進行市場研究的公司,但並未參與洽購M1股權。
國際新聞
12、納斯達克指數史上首次站上6000點
CNNMoney報道,以眾多美國大型科技公司為成分股的納斯達克綜合指數在周二創造了歷史,首次突破了6000點大關。蘋果公司、谷歌母公司Alphabet、微軟公司以及Facebook全都在納斯達克交易所上市,他們強勁營收和利潤表現是納斯達克指數在過去幾年飆升的重要推動力。
@天地正氣:都是別人家的股市,和我們沒有一點關系。
@韻匯通:中國突破4K點就不錯了~ 6000點啊, 那得努力活著才行~
@波斯貓:還是多關心一下自己跌跌不休的大A吧!
@Tang:美國股民真幸福~
13、蘋果零售店將延伸為“蘋果學校”
據國外媒體報道,蘋果對外宣布了“蘋果今日”計劃。從下個月開始,在全球495家蘋果零售店,蘋果將啟動許多課程和培訓計劃,最新的課堂計劃內容要豐富的多,除了涉及到蘋果產品的方方面面之外,還將提供有關攝影、藝術、音樂等領域的課程。
14、蘋果新布局 與SpaceX太空領域展開競爭
彭博社報道稱,蘋果從Alphabet挖來兩名主管衛星和宇宙飛船項目的重量級高管:約翰-芬威克(John Fenwick)和邁克爾-特瑞拉(Michael Trela)。投資者已經知道蘋果正在積極尋找下一個發展方向,現在看來,蘋果可能對太空互聯網的興趣也不小。
15、Uber宣稱2020年測試飛行汽車
專車應用Uber已經不再僅限於提供地面服務了!到2020年,這家公司希望能夠對其首個“飛行汽車”網絡進行公開測試。這些飛行汽車的時速可達240公里,讓人們通過城市上空前往目的地,不必再受地面堵車困擾。
@懷舊軒:需要一個低空調度系統
@樂樂醬:到時候會飛的汽車普遍了會有大量的車在空中飛來飛去,依然會有問題
@強哥:贊,但要切實的做好還真不容易。
16、人工合成“超級指紋” 可輕易黑掉智能手機
在一項紐約大學和密歇根國立大學聯合發布的最新研究報告中指出,智能手機很容易被假的指紋識別所欺騙,這是由於人類的指紋中有很多根本性相似的特征。在研究實驗中,研究人員已經能夠開發出一套人工合成的超級“萬能指紋”(MasterPrints),可以解鎖目前智能手機65%的真人指紋識別。
投融資
17、悅動圈獲1億元C輪融資
近日,跑步移動應用悅動圈獲得1億元人民幣C輪融資,諾基亞成長基金(NGP)領投,小米跟投,目前融資已全額到賬。這是眾多千萬級用戶的跑步類App中,率先完成C輪融資的一個;同時也是繼Keep、懂球帝和趣運動等主要體育應用中,為數不多走到C輪的公司。在體育產業的大旗之下,悅動圈成為隊伍前列的一員。
18、JIZHI集致獲千萬級人民幣天使輪融資
香氛個護品牌 JIZHI集致已於近期完成千萬元級天使輪融資,由老鷹基金領投,棕泉資本和創始人馬強跟投。JIZHI集致曾於一年前完成種子輪融資,資方為棕泉資本和創始人。JIZHI集致定位是輕奢,目標用戶是一、二線城市,具有個性化、品質、健康消費特點的高收入人群。產品分為清潔類、護理類和香水類。
19、米麽金服獲得數億人民幣C輪融資
米麽金服是一家專註於為年輕人提供金融服務的消費金融企業。近日,米麽金服獲得數億人民幣C輪融資 ,由海爾資本、曦域資本、熊貓資本領投,順為資本、光控眾盈資本及TalkingData旗下大數據行業成長基金跟投。
今日思想
社群由來已久,但大家只進行完全免費義務的互動,群主也是義務服務,往往很難持久,例如微信群。社群熱度下降、效率低,不是因為沒有需求,而是社群需要更好的組織。付費是讓組織者更有動力的絕佳模式。
—— 王煜全
4月28日,據浙江德清縣公共資源交易中心網站消息,26日,樂視汽車在浙江德清獲得土地約679畝,總成交價約1.4億元。根據公示,買下土地的是樂視生態汽車(浙江)有限公司(下稱樂視汽車浙江)。
2016年8月,樂視控股宣布投資近200億元在浙江德清莫幹山國家經濟開發區建設LeSEE生態汽車超級工廠和汽車生態小鎮。
德土資告(2017)掛字第10號成交公示
2016年12月 ,樂視汽車浙江已經以2.79億元的價格取得約1350畝土地。
德土資告(2016)掛字第40號成交公示
據工商信息顯示,樂視浙江由樂視汽車(北京)有限公司和德清啟航建設發展有限公司共同投資,投資額分別為20億元和5億元。
樂視汽車浙江的經營範圍是,新能源汽車及零部件的技術研發,產品開發、技術開發,汽車零部件制造,汽車及配件銷售(含網上銷售),汽車維修及技術咨詢、技術開發及相關業務培訓,貨物進出口業務,投資管理(未經金融等監管部門批準,不得從事向公眾融資存款、融資擔保、代客理財等金融服務),市場推廣及售後服務。
工商信息
2016年12月28日,在莫幹山腳下,樂視控股宣布樂視汽車生態產業園正式破土動工。據悉,樂視汽車生態產業園將分為汽車智能生產園區和產業配套以及體驗園區等部分,規劃面積4300畝。產業園一期項目擬投資110億元,面積將超過2000畝。一期、二期建成後將實現40萬的總產能。
今天樂視網召開了2016年度業績說明會。有投資人提問,樂視資金緊張,有傳言說樂視在賣地賣樓,是真的嗎?董事長、總經理賈躍亭對此回答道:非上市公司資金相對較為緊張,會視實際情況對個別資產進行合理安排,包括用以融資或者直接變現。
此外,針對為何樂視在外部融到了那麽多資金,仍然缺錢的問題,樂視回複稱,樂視的非上市體系主要承載了樂視生態中創新性業務的培育和孵化,大部分業務在開展早期需要不斷的投入才能得以更好的成長,所以融得的資金都用在了業務的發展當中。
2016年樂視網實現全年營收219.5億元,同比增長68.64%。歸屬上市公司股東的凈利潤5.55億元,同比減少3.19%。
2017年1月份,樂視網通過引入戰略投資者的形式融資約168億元。不過,伴隨著這個融資,樂視資金鏈問題仍然層出不窮,尤其是今年3、4月份易到的資金問題,導致了樂視、易到與周航的口水戰。
以下是部分問答實錄:
問:賈總,作為一名資深的樂迷,能否解釋下,為什麽樂視從外部融了那麽多資金,還會那麽缺錢?
答:尊敬的投資者您好,樂視的非上市體系主要承載了樂視生態中創新性業務的培育和孵化,大部分業務在開展早期需要不斷的投入才能得以更好的成長,所以融得的資金都用在了業務的發展當中。
問:請問賈總2017年有沒有個人增持樂視網的打算?
答:尊敬的投資者您好,該事項請以公司正式發布的公告為準,謝謝。
問:賈總您好,目前停盤是由於什麽原因呢,和股權質押有很大的關系吧。另外關於樂視汽車方面,貴公司有什麽下一步的計劃和成果
答:尊敬的投資者您好,公司目前停牌主要是在對樂視影業的資產註入事宜,進行關鍵的評估以及投資人溝通工作,待相關工作完成之後,公司將及時發布公告並申請複牌。 關於樂視汽車的事宜,並不是今天我們上市公司業績說明會的重點,請您後續關註樂視汽車方面的相關發布。
問:董秘你好,公司何時開股東大會確定送轉方案?
答:尊敬的投資者您好,公司會在近日發布2016年度股東大會的通知,屆時請您關註具體信息。謝謝!
問:請問為什麽第一份2016年年報中會出現“666666”?
答:尊敬的投資者您好,出現這樣的問題,實屬我們的工作失誤,年報的撰寫和校對工作均不夠嚴謹。在發現相關問題後,公司已經第一時間對相關責任人包括我本人進行了處罰,我們將吸取教訓,積極改正。
問:請問公司何時開盤?謝謝。
答:投資者您好,公司因籌劃重大資產重組事項停牌,截至目前,公司與重組相關方及獨立財務顧問、審計、評估、法律顧問等中介機構積極推進本次重組的工作,重組方案公布後及時刊登相關公告並申請公司股票複牌。請及時關註公司公告動態!
問:好,關聯公司應收款的增加,是否被樂視控股調用?
答:投資者您好,關聯公司應收款的增加主要為經營性應收增加,期後關聯方回款也在合理的賬期內進行回款,不存在被樂視控股調用情形,感謝您的關註。
問:百年老店都是用信譽打造的,對客戶童叟無欺,認真服務。對合作夥伴和供應商應該合作雙贏,對競爭對手應該尊重合理競爭。現在經常能聽到樂視用戶得不到應有的售後服務,拿了供應商的產品而不履行付款義務,糾紛不斷。樂視硬件虧錢銷售擠壓競爭對手,雖然前兩年用了很少的錢辦了很多事發展很快,那都是欠了很多外債負債經營的結果。希望樂視能認真反思,盡快降低負債率,讓用戶用你的產品舒心,讓供應商給你供貨放心,讓股東睡覺安心。
答:尊敬的投資者您好,您所反映的情況,我們非常重視,相關問題我們也在深刻反思,更重要的是做出積極的調整和應對,感謝您的建議,我們不僅相關采納,而且通過實際行動來證明!
問:去年11月份股東大會您曾提到,由於遊戲收入毛利高收入增速快,會像樂視影業一樣裝入上市公司。請問今年是否執行?
答:尊敬的投資者您好,相關的戰略目標和方向肯定不會發生變化,但是具體的實施時間,要結合標的本身情況、市場情況以及監管政策等多種因素綜合判斷。謝謝。
問:對於降低您在樂視網97%的股權質押到50%左右,將會有哪些舉措,是否會在二級市場增持樂視網股票?
答:尊敬的投資者您好,對於降低我本人的股權質押率,一直在進行,相關的動作多少會受到市場波動等影響,但是並不會改變這一目標。
問:請問公司有無通過發行公司債券等形式進行募資的計劃?有無設立並購基金收購標的的計劃?
答:投資者您好,為了滿足公司長期發展的資金需求,公司不斷拓展融資渠道,公司不排除任何合法合規的募資方式,包括股權融資和債權融資等,始終促進公司快速穩定發展!同時需要特別說明的是,公司目前正在推進的有擬發行規模不超過人民幣30億元(含30億元)的公司債券,以及已經設立了深圳市樂視鑫根並購基金。感謝您的關註!
問:關於樂視美國,由於取消了的EcoPass服務,轉而提供樂視超級影視會員服務,是否意味著以後樂視美國的會員收益計入上市公司?
答:尊敬的投資者您好,相關收入的確認均會按照相應的協議約定進行,保證公平公允。
問:請問賈總,樂視致新2016年除硬件外的大屏生態收入是多少?我們知道梁軍總說未來三年大屏生態收入要達200億元,除硬件外。
答:尊敬的投資者您好,相關的財務數據信息,請您關註公司後續發布的定期報告細項,之前公司硬件外的大屏生態收入體量相對較小,在定期報告中公司尚未將其進行單獨列示,後續公司會根據相關財務數據的重要性進行單獨列示。謝謝。
問:請問賈總,易到司機提現的問題公司將如何籌集資金解決?是否只會解決北京地區的司機提現問題?另外有傳聞樂視正在謀求出售易到股權,是否屬實?
答:尊敬的投資者您好,相關非上市公司的問題並不在本次業績交流會的範疇,關於易到的問題也請您隨時關註易到的官方發聲。謝謝。
問:2017一季度銷售費用大幅增長至8億多,是什麽情況?第二季度還會如此嗎?
答:投資者您好,銷售費用的增長主要是隨著公司業務發展,人員增加,人員工資、辦公及會議費增加,智能終端銷售業務發展使得物流及售後費用增加所致。 未來公司會對費用進行優化,相信費用的增長會得到一定的控制,感謝您的關註!
問:在未來一年里如何解決應收賬款和應付賬款的問題?謝謝!
答:投資者您好!公司將加強運營管理,力求應收賬款和應付賬款均保持在與業務規模和公司實際情況相符的水平!
問:賈總您好!請問截止目前樂視網有多少付費會員? 單個付費會員價值多少? 謝謝!
答:尊敬的投資者您好,相關具體數據信息,公司會在後續的定期報告或者臨時公告中進行披露,請您屆時關註,謝謝。
問:和關聯公司幾十億的應收款,什麽時候能還?
答:投資者您好,和關聯公司的應收款,期後關聯方都在約定的賬期內正常回款,感謝您的關註!
問:公司承諾發布2016年年報的時候發布修訂後的樂視影業並購預案,結果又推遲。公司怎麽這麽不講誠信?我們都有資金使用的問題,麻煩管理層重視並盡快複牌。
答:投資者您好!公司2016年度報告已於2017年4月20日披露,而本次重大資產重組事項的相關工作尚未全部完成,相關審計評估工作正在推進過程中,標的資產預估值預計將會發生下調,但具體金額尚未最終確定。調整後的重組方案仍需與交易對方進一步溝通及確認。公司將在相關事項確定後召開董事會審議本次重組事項,披露本次重大資產重組預案或報告書,並按照重大資產重組流程經深圳證券交易所審核後複牌。您所提到的現實問題我們也非常關註,我們將盡一切努力盡快推進相關工作。請及時關註公司公告動態!謝謝。
問:一年多來樂視網動輒停牌很久,嚴重影響了資金使用,嚴重影響生活,麻煩公司管理層統籌考慮對投資者影響,盡快複牌,謝謝!
答:投資者您好:首先對由於停牌給您帶來的困擾表示歉意,為了保護廣大投資者權益,按照相關法律法規的要求,公司在籌劃相應事項時必須進行停牌,請您理解,對您的理解我們深表感謝!您所提到的現實問題我們也非常關註,我們將盡一切努力盡快推進相關工作。請及時關註公司公告動態!謝謝。
問:請問楊總監,一季報中現金流巨量減少對公司後續經營有什麽影響,公司準備從哪些方面扭轉這一現象。
答:投資者您好,一季度現金流減少主要是公司一季度為對“4.14”活動備貨以及優化供應鏈合作關系,階段內加大資金支付所致,後續會通過銷售的實現回收該部分款項,感謝您的關註!
問:公司給客戶的賬期是多久
答:投資者您好,公司客戶的賬期,會根據公司不同的業務類型以及客戶的信用評級制定合理的賬期,感謝您的關註!
問:對應付賬款和應收賬款公司有何應對措施?
答:投資者您好!公司將加強運營管理,力求應收賬款和應付賬款均保持在與業務規模和公司實際情況相符的水平!
問:關於公司的股價下跌所引起的連鎖反應,是否有進一步的增持計劃,因為在15年你減持後,曾承諾將會買回來,現在這個時機,是不是個好的時間點,即股份便宜又起穩定作用,還是根本因為沒有多余資金,沒有計劃,如果有,請問計劃運用多少資金?
答:投資者您好,2016年11月11日,公司收到公司高級管理人員及核心骨幹人員共計約10人的通知,基於對公司未來發展前景的信心以及對目前股票價值的合理判斷,計劃在計劃在未來六個月內(自2016年11月11日起至2017年5月10日止),通過深圳證券交易所交易系統允許的方式(包括但不限於集中競價和大宗交易)增持公司股份,增持總金額不低於3億元人民幣。本次高管增持是一個時間段內的計劃,需要根據參加的高管個人資金籌備情況等做以安排,公司會按照計劃及時積極推進,請關註我們的公告。謝謝對公司一直的支持和理解!!
問:請問賈總,能否透露下樂視汽車和易到用車的融資進展
答:尊敬的投資者您好,相關非上市公司的問題並不在本次業績交流會的範疇,關於易到以及汽車的融資一直在順利的推進當中,相關問題也請您隨時關註他們各自的官方發聲。謝謝。
問:你好,賈總,現在公司面對現金流危機及信任危機,後續是否有進一步砍掉負擔業務的打算?
答:尊敬的投資者您好,公司會對相關問題的發生進行了深刻的反思和總結經驗教訓,將合理的適當調整策略,以保證整個樂視生態的發展更加健康和穩健,給廣大投資人以更好的回報。謝謝。
問:我是易到的司機,幹了3年了,錢已經兩個月提不出來了,都是血汗錢啊,請問易到有什麽問題嗎?傳聞易到將會融資,請問何時能有結果
答:尊敬的投資者您好,相關非上市公司的問題並不在本次業績交流會的範疇,關於易到的問題也請您隨時關註易到的官方發聲。謝謝。
問:賈總,您怎麽看最近周航和易到樂視的爭執?您會放棄易到控制權嗎?
答:尊敬的投資者您好,相關非上市公司的問題並不在本次業績交流會的範疇,此前的紛爭已經逐漸平息,近期易到將集中解決經營中發生的階段性問題,公司整體運營情況正在逐步好轉,關於易到的問題也請您隨時關註易到的官方發聲。謝謝。
問:樂視資金緊張,有傳言說樂視在賣地賣樓,是真的嗎?
答:尊敬的投資者您好,非上市公司資金相對較為緊張,會視實際情況對個別資產進行合理安排,包括用以融資或者直接變現,具體情況請您以官方發布信息為準,謝謝。
問:關於樂視影業裝入上市公司的事項,現在進展如何?預計什麽時候可以完成?目前重組進展中遇到了些什麽問題?公司如何解決?
答:投資者您好!目前本次重大資產重組事項的相關工作尚未全部完成,相關審計評估工作正在推進過程中,標的資產預估值預計將會發生下調,但具體金額尚未最終確定。調整後的重組方案仍需與交易對方進一步溝通及確認。公司將在相關事項確定後召開董事會審議本次重組事項,披露本次重大資產重組預案或報告書,並按照重大資產重組流程經深圳證券交易所審核後複牌。相關各方將盡一切努力盡快推進相關工作。請及時關註公司公告動態!謝謝。
問:請問更改公司銷售模式是處於什麽考量?現在報表中劇增的高額應收賬款讓我們對報表可信度產生很大疑問
答:隨著樂視生態體系的進一步發展與完善,樂視生態產品更加豐富多元化,同時,隨著樂視品牌效應的樹立,樂視商城、樂帕經營規模日益增大,除了超級電視、樂視盒子,還承載了關聯方產品如樂視超級手機、酷派手機、樂視體育周邊產品等諸多產品,樂視商城、樂帕公司已成為承載整個樂視生態產品的網絡營銷平臺。基於對其未來發展戰略的考慮,決定由專門的團隊在生態體系內進行服務,以此更好的服務於整個樂視生態。 與關聯方的關聯交易遵循客觀公平、平等自願、互惠互利的原則,關聯交易價格參考與第三方交易的價格,並依據市場價格由雙方協商確定,並根據市場變動及時對關聯交易價格做相應調整。並給予關聯方一定的賬期,對於期末時點的的關聯方款項期後關聯方都在約定的期限內進行了結算,感謝您的關註。
問:請問賈躍亭先生,能否給個明確回應,樂視現在的資金鏈的真實情況是什麽?
答:投資者您好!公司處於快速發展時期,與處於同期發展階段的公司對資金的需求是類似的,需要大量的營運資金,是正常的業務發展需求導致。公司通過引入戰略投資者和其他投資者,同時運用多種合規籌資方式,使得上市公司資金更加充沛,儲備了資金資源,非上市體系部分公司的資金緊張問題也在快速的解決當中。感謝您的關註。
問:什麽時候資金壓力會緩解?
答:公司通過引入戰略投資者和其他投資者,同時運用多種合規籌資方式,目前使得上市公司資金更加充沛,儲備了資金資源,非上市體系部分公司的資金緊張問題也在快速的解決當中。感謝您的關註。
問:賈總你好,請問你的股權抵押平倉線是多少?
答:投資者您好!賈總目前的股權質押基本處於安全位置,特別是融創中國進入時明確要求,賈總還將持續降低質押率,增大安全邊際。
問:對應付賬款和應收賬款公司在未來一年內有什麽應對措施?
答:投資者您好!公司將加強運營管理,力求應收賬款和應付賬款均保持在與業務規模和公司實際情況相符的水平!
問:請問樂視影業的重組方案未確定為什麽要停牌?為什麽久拖不決,辦事效率不高?
答:投資者您好!目前本次重大資產重組事項的相關工作尚未全部完成,相關審計評估工作正在推進過程中,標的資產預估值預計將會發生下調,但具體金額尚未最終確定。調整後的重組方案仍需與交易對方進一步溝通及確認。公司將在相關事項確定後召開董事會審議本次重組事項,披露本次重大資產重組預案或報告書,並按照重大資產重組流程經深圳證券交易所審核後複牌。相關各方將盡一切努力盡快推進相關工作。請及時關註公司公告動態!謝謝。
問:賈總,對於整個樂視遇到的資金困難,有沒有解決的時間表,您預計什麽時候將能夠完全度過這次震蕩?
答:投資者您好!公司處於快速發展時期,與處於同期發展階段的公司對資金的需求是類似的,需要大量的營運資金,是正常的業務發展需求導致。公司通過引入戰略投資者和其他投資者,同時運用多種合規籌資方式,目前使得上市公司資金更加充沛,儲備了資金資源,非上市體系部分公司的資金緊張問題也在快速的解決當中。感謝您的關註。
問:為何公司2016年四季度收銷售與提供服務產生的現金流入非常低,僅有收入的一半,遠低於前幾季度的水平
答:2016年公司為了拓展業務銷售渠道加大了調整了電視的業務銷售模式。逐步加大了有賬期的電視業務銷售渠道。因業務調整是在逐步展開,所以現金流與收入的對比關系在第四季度呈現出較大變動。業務模式目前在第四季度已經調整完成,如無其他重要因素影響,未來銷售商品現金流入與收入的對比關系將保持平穩。
問:截至去年底,樂視網已歸還20.68億元給賈躍亭。目前,樂視網是否有向賈躍亭先生再次借款,若有額度多少?
答:投資者您好,由於大股東承諾無償借款上市公司使用,但根據相關規定此部分借款上市公司仍然要計提利息並計入權益,上市公司將根據公司運營資金需求綜合考量是否借款以最大限度的降低對公司利潤的影響,感謝您的關註。
問:借給樂視20億的資金,後續是否還會繼續無償借與樂視網
答:投資者您好,後續上市公司將根據公司運營資金需求綜合考量是否借款,以最大限度的降低對公司利潤的影響(由於大股東承諾無償借款上市公司使用,但根據相關規定此部分借款上市公司仍然要計提利息並計入權益),感謝您的關註。
問:請問樂視集團欠供應商的貨款是否真正透明,有多少金額,預計何時,以何種方式支付完成?
答:投資者您好,上市體系外公司供應商欠款,將根據上市外體系公司與供應商之間達成的還款協議、還款節奏進行償還,感謝您的關註。
問:非標報告,發自內心想問有沒有通過關聯交易做虛假收入,誇大收入,欺騙投資者的行為? 希望能得到回複。夠坦蕩可以回複解決大家疑惑。默認是種很可怕的態度。
答:投資者您好,審計報告的強調問題主要是關於關聯方應收款,公司在實際經營中並不存在您提到的欺騙投資者的行為。感謝您的關註。
問:為何應收賬款的增長如此迅速
答:投資者您好,應收賬款增長主要是銷售收入增加導致應收款規模相應增加。感謝您的關註。
4月28日,據浙江德清縣公共資源交易中心網站消息,26日,樂視汽車在浙江德清獲得土地約679畝,總成交價約1.4億元。根據公示,買下土地的是樂視生態汽車(浙江)有限公司(下稱樂視汽車浙江)。
2016年8月,樂視控股宣布投資近200億元在浙江德清莫幹山國家經濟開發區建設LeSEE生態汽車超級工廠和汽車生態小鎮。
德土資告(2017)掛字第10號成交公示德土資告(2017)掛字第10號成交公示
2016年12月 ,樂視汽車浙江已經以2.79億元的價格取得約1350畝土地。
德土資告(2016)掛字第40號成交公示德土資告(2016)掛字第40號成交公示
據工商信息顯示,樂視浙江由樂視汽車(北京)有限公司和德清啟航建設發展有限公司共同投資,投資額分別為20億元和5億元。
樂視汽車浙江的經營範圍是,新能源汽車及零部件的技術研發,產品開發、技術開發,汽車零部件制造,汽車及配件銷售(含網上銷售),汽車維修及技術咨詢、技術開發及相關業務培訓,貨物進出口業務,投資管理(未經金融等監管部門批準,不得從事向公眾融資存款、融資擔保、代客理財等金融服務),市場推廣及售後服務。
2016年12月28日,在莫幹山腳下,樂視控股宣布樂視汽車生態產業園正式破土動工。據悉,樂視汽車生態產業園將分為汽車智能生產園區和產業配套以及體驗園區等部分,規劃面積4300畝。產業園一期項目擬投資110億元,面積將超過2000畝。一期、二期建成後將實現40萬的總產能。
孫宏斌說,相信賈躍亭會花大量的精力在汽車上,上市公司這塊兒還有他,樂視會越來越好的。
口述:孫宏斌
整理:黑馬哥
在日前融創中國的2016年業績發布會上,融創中國董事會主席孫宏斌提到了對樂視的諸多看法。
孫宏斌說,融創投資樂視的第一步是把上市公司的治理結構搞好,並表示,樂視將來就是上市公司和汽車,“汽車你該怎麽弄怎麽弄,其他的該賣的賣掉,該合作合作。”他認為,相信賈躍亭會花大量的精力在汽車上,上市公司這塊兒還有他,樂視會越來越好的。
首先,我們的邏輯還是沒有變。房地產肯定是我們的主業,我們是特別看好的,包括將來的幾年也還是有很多機會。
我在樂視的發布會上也說過,今後的五年十年是大公司的鉆石五年十年。因為會有更多的行業並購和整合的機會。但是五年後十年後這個行業會怎麽樣?它會是一個正常的行業,市場好的時候增長個15%,市場不好的時候減個10%,利潤也增長,大家去控制成本……那樣的時候我們也需要做一些考慮和探索。
我們看了很多的金融機構、資源型企業,做了很多的研究,我們需要去做一些探索。這麽多年來,我一直說融創最大的優勢就是我們的投資能力,我們從來沒有在融資上下過任何功夫。因為一直有很多人在幫我們融資,銀行、投行,所有人都在幫我們融資。但是投資能力誰也幫不了,所以投資的能力,對投資的判斷,我們是下了很大的功夫的。因為你買地是個最難的投資,比你買股票難多了。
你買股票下午就知道漲和跌,你買了塊地能不能掙錢要到三年後才知道,甚至五年後才知道。這是一個邏輯。
另外我們投資樂視的邏輯,投資150億的邏輯,到現在也沒有變。
我們投了它的上市體系,一個是上市公司,一個是致新電視我們占33%,然後還有影視。這三個東西我們的投資邏輯還是沒有變的。
有很多人說樂視是一個視頻公司,實際上它不是一個視頻公司。你說它是一個電視公司?它也不是一個電視公司。我覺得樂視實際上它是一個Comcast(創業家&i黑馬註:康卡斯特公司,美國最大的有線電視傳輸和寬帶通信公司),我們找了很多的對比,認為它是Comcast模式。因為它有cable、有內容,它也不是Netflix。它是什麽東西呢?
首先它有視頻,第二它有強大的自制能力,它有花兒影視有樂視影業,它還有個電視。當它賣到3000萬臺的時候,它的量就和中央電視臺一樣了。1000萬臺的時候,它相當於兩個衛視的收視。所以它是三個東西加起來的。我覺得這個是將來的一個方向,是大文化大娛樂產業。
甭管是你的制作能力也好,還是你的電視賣出去後它知道你每天在家看什麽,它可以定點的推送廣告,當然還有會員收入。
另一個樂視也是一家挺了不起的公司,他們的前瞻性還是特別好的。就是說想的挺好,但確實是資源也好還有管理也好都是跟不上的。
所以我們投資之後,第一件事就是推動了我們投資的上市體系這塊兒,一定有一個徹底的隔離。上市公司的轉軌我們也完成了,我們的董事也到位了,我們派了個劉淑青(劉女士一直在融創負責風控和內審)擔任樂視董事,後來他們一直希望我當董事,而我們為什麽要她當董事呢?因為她要真管,不是說我掛個名對吧,我又沒有這麽多功夫。
一定要讓上市體系有一個完整的封閉性,資金是封閉的。我們在合作里,要求它一定要有一個CEO,原來是沒有的。現在要有人來管,現在梁軍在管。這是我們合同里說到的做到了。然後我們要派三個財務經理,現在樂視致新的CFO是我們派的,影業我們派了個財務經理,上市公司我們派了一個財務經理。我們的財務人員都到位了,然後上市公司的董事會我們是有否決權的。
我們第一步一定會把上市公司的治理結構(搞好),上市公司的治理結構還是有巨大的上升空間的。我們的邏輯是,公司的股價可能還會往下走,可是往下走的話可能是30%,往上走的話可能是200%,往下的30%現在還沒到呢。當然這個30%我們持有的只有60個億,剩下的都在影業和致新里。
上市公司治理結構調整,這塊已經有很大的進步了,電視這塊兒的業務也都正常了。過去他們手機和電視有些業務是重疊的,比如說memory還有屏,現在我們把這兩塊兒都切開了,現在電視的供貨銷售都很正常了,這塊兒是個非常大的反轉。
第二點,非上市體系這塊兒,我們一直推動它該賣的賣,該合作的合作,讓它盡快變得正常。包括手機也好,體育也好,其實我們也都花了很多精力在看,不是要去買它,是推動它,去合作、去賣掉,去解決資金問題。現在樂視正是需要這麽一個過程,但是我相信,已經在好轉的路上了。現在大家看到的很多樂視負面的消息,在我看來都是正面的。
什麽是負面的東西?我沒有看到什麽特別的。體育對吧?中超這個我就覺得不應該買,中超去年13億5一共收了五千萬,虧了13個億。這就是神經病,你做這個事兒就是神經病。誰愛看不看!我們這是個買賣對吧。當然不是我的買賣,是別人的買賣。
亞冠這個確實是不應該失去的,但是這里面……他也不是資金的事兒,當時周五的時候他們收到對方說要解約,周六找的我,我們在周一上午十點已經把2400萬美元打到亞足聯賬戶上。後來甭管是怎麽樣的原因,這里面太複雜了不再說了。但這不是錢的事兒。
這塊兒要正常需要很長時間,因為過去遺留的(一些問題)。包括易到,我們一直也推動,趕緊合作、趕緊賣掉。體育現在也在賣,包括合作。這些確實都在一個正途上。我一直跟老賈說,將來就是上市公司和汽車,汽車你該怎麽弄怎麽弄,其他的該賣的賣掉。但是汽車你讓老賈賣掉,這個不太現實。我相信老賈會花大量的精力在汽車上,上市公司這塊兒還有我呢。會越來越好的。
但是汽車這個行業我們也在看,因為這是一個歷史性機遇。從內燃機到電動機這是個歷史機遇。不然也不會特斯拉去年賣了八萬輛車,GM賣了800萬輛車,他們的市值是一樣的,特斯拉還虧錢呢。因為大家看到這個方向,這個前途。當然還有很多的比如電池,電動車就是電池貴,電池怎麽解決?電池在過去幾年已經降了一半兒多了,從300美金降到了100多,一直在降。這個行業我們在看,我們希望能看明白。
但是投資我們會非常非常謹慎的。樂視其實從整個的戰略上來說,從某個點上來說,都還不錯。但它包在一塊就有問題了。其實我們就單投它某一個點,大家不用擔心了。
第二,股票虧了還是賺了,我和有個哥們兒說,你記著我們的股票還有一塊多的時候呢。我看的是五年以後的事兒,至少是三年以後的事兒,甚至十年之後的事兒。我說我買塊兒地掙錢還三年呢對吧,你投了它今年就掙錢我不期望。
當然是機會也是挑戰,挑戰就是治理結構,上市公司這塊兒本身是不缺錢的。我們投了150億,另外還有18億,一共168億,上市公司里面是68億,但上市公司本來就不怎麽缺錢。現在更不缺錢,它就算缺錢我也可以找銀行幫它借一點錢,這挺容易的。我們現在關心的就是你慢慢的把價值做出來。一年兩年三年,只要你能把價值做出來,等多長時間其實不重要。
這點我也希望大家看遠一點。我相信要是能做出價值來的話,真的是你說Comcast值多少錢?2000多億是吧,你說奈飛值多少錢?我一直問蘋果之前要做電視,做什麽樣的?就這玩意兒!做iPad做電視其實是一樣的,樂視這個東西做的其實比蘋果的APP做得好。它是按電視臺頻道啊電影電視劇這麽分類的,蘋果分類是按照APP,我覺得還不如這個呢。這個東西占領客廳,在全球大家都是認同的。這塊兒肯定是個特別值錢的東西,需要三年五年它做出來這個東西,它是一個幾倍的回報,甚至是一個永遠不賣的東西。
現在我們的投資邏輯很穩定,而且我們也特別有信心。當然任何投資都有風險,將來會打水漂嗎?肯定不會,最多虧30%,漲的話300%。往下30%往上300%這是寫在我們投資報告里的。往下的30還沒到是吧(臺下笑),往上的300還需要五年時間。樂視的東西也沒什麽可說的了,我們投這個東西肯定沒問題,大家放心吧。
治理結構、資金這些都改善的特別好了,資金沒問題。其他地方都在改善中,會越來越好的,該賣的賣掉了,該合作的合作掉了,都會挺好的。汽車是另外一個故事,我們也在看,它畢竟是個機會是吧,我覺得再看看吧。上次電話會的時候,我也說你們投資者老說投資就是投人,就是投管理層是吧。那麽你們是投我們管理團隊,還是投一幫管理蓋房子的團隊?你要相信我們會把這個東西做好的,我們會很小心很認真的。因為你們知道,我們在這里的利益比你們大對吧,我們的前途比你們更重要是吧。而且投樂視這三年內對我們的業績沒有任何影響,虧掉也要等你賣掉以後再虧,你不用擔心。
我就想說你要相信我們的能力,我們看事兒的能力。我們做了大量的工作看了大量的東西,不是說我們就看了一個就投了,我們看了大量的東西之後才投了這一個。為什麽我們能這麽快的下決心呢?就是因為我們看了那麽多行業那麽多項目之後,就像我們買地一樣,你看了很多地之後,你對市場了解了之後,出來一個你就說這是市場的窪地。還是要相信我們的管理團隊,別就覺得我們只能蓋房子,我們一不蓋房子就急了。
5月6日下午,樂視超級汽車官方微博轉發了車聯萬家創始人@徐連寬投資並購發布於5月4日晚間的一條微博,“樂視汽車總裁張海亮,新海宜董事長張亦斌,通家汽車董事長蘇金和等一行在滬交流新能源汽車產業戰略合作!”疑似以此來澄清張海亮並未離職,仍擔任樂視汽車總裁。
此前,有傳聞稱,上任樂視汽車全球CEO不到兩個月的張海亮已經悄然從樂視離職。傳聞稱,有知情人士透露,張海亮去職樂視已達兩周之久。
2017年3月20日,加盟賈躍亭戰隊不足2年,原上汽高管、樂視超級汽車的頭牌人物丁磊突然選擇了離去。丁磊在微博發布了《關於我不再擔任樂視汽車相關職務的聲明》。在聲明中,丁磊提到,由於個人身體健康原因,經過慎重的考慮和與樂視創始人賈躍亭先生的充分溝通,決定將不再擔任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區CEO等職務,不過,將應邀作為樂視生態研究院的戰略顧問,繼續支持樂視汽車生態的發展。同一天,樂視超級汽車表示,“即日起,樂視超級汽車(中國)總裁兼COO張海亮先生出任樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO。 ”
此前丁磊的職位包括四個:樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO,換言之張海亮的“樂視超級汽車全球CEO”是一個新的職位。但從實質上看,張海亮正式接替了丁磊的工作。
丁磊辭職之後,張海亮可能也是樂視汽車中最適合接任丁磊的人選。1994年加盟上海大眾(後更名為上汽大眾)汽車有限公司後,他一度有過上汽集團副總裁、上汽大眾總經理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經理等經歷,曾率領上汽大眾成為國內汽車企業的銷量冠軍。丁磊入職樂視半年之後,2016年4月張海亮也正式加盟,擔任樂視超級汽車(中國)總裁兼COO。
2016年12月30日,丁磊曾發微博否認從樂視離職,此前有相關媒體報道稱丁磊已經不再監管FaradayFuture的業務。
5月6日消息,據《車壹圈》報道,上任樂視汽車全球CEO不到兩個月的張海亮已經悄然從樂視離職。有知情人士稱,張海亮去職樂視已達兩周之久。
而在今日下午,@樂視超級汽車官方微博轉發了車聯萬家創始人@徐連寬投資並購發布於5月4日晚間的一條微博,“樂視汽車總裁張海亮,新海宜董事長張亦斌,通家汽車董事長蘇金和等一行在滬交流新能源汽車產業戰略合作!”以此來澄清張海亮並未離職,仍擔任樂視汽車總裁。
3月20日,樂視汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊在微博,發布《關於我不再擔任樂視汽車相關職務的聲明》。在聲明中,丁磊提到,由於個人身體健康原因,經過慎重的考慮和與樂視創始人賈躍亭的充分溝通,決定將不再擔任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區CEO等職務,不過,將應邀作為樂視生態研究院的戰略顧問,繼續支持樂視汽車生態的發展。
隨後,樂視超級汽車公布高層人事調整,樂視超級汽車(中國)總裁兼COO張海亮先生出任樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO。2016年4月,張海亮正式加盟樂視超級汽車。在此之前,張海亮在1994年加盟上海大眾(後更名為上汽大眾)汽車有限公司,曾擔任上汽集團副總裁、上汽大眾總經理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經理之職,並曾率領上汽大眾成為國內汽車企業的銷量冠軍。