與順豐談判破裂後 百度外賣準備賣給餓了麽
來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-07-30/1133616.html
《財經》記者獨家獲悉，百度外賣兩個月前與順豐談判破裂，此後一直在與餓了麽接觸，如今談判已接近完成，順利的話可能會在兩三周之內宣布合並消息。
一位接近百度外賣的人士告訴《財經》記者，這次百度外賣與餓了麽談的是收購，雙方應該已經達成了某種口頭協議。交易完成後百度可能會占股份，但具體股份數額未知。
《財經》記者向百度外賣和百度集團公關部門問詢，對方表示尚未收到相關消息。截至《財經》記者發稿，未聯系上餓了麽公關部門。
就在兩個月之前，百度外賣還在和順豐接觸。《財經》曾在2017年5月6日的報道《百度外賣“賣身”疑雲：和順豐接觸一年但後者猶疑》中記錄雙方談判過程。
在百度外賣於2015年7月進行第一輪獨立融資後不久，它和順豐就已經開始接觸，但是一直停留在“保持接觸”的層面上，沒有開展實質性動作，主要原因是順豐“自己資本的問題還沒有搞定”。直到2017年2月24日順豐控股在深交所上市，順豐意願加強。
據《財經》記者當時了解，百度外賣和順豐是按照融資進行談判的，順豐擬以2億美元入股百度外賣，此外還包含了順豐和百度集團的一攬子協議。一位接近交易的人士稱，順豐不僅僅看中百度外賣的能力，更看中整個百度體系的能力，“一攬子協議”或與百度無人駕駛有關。
不過在2017年5月《財經》采訪時，順豐還在對這次投資持遲疑態度，此後不久告吹。上述接近交易的人士對《財經》記者說，這次交易是由百度董事長兼CEO李彥宏夫人馬東敏親自主導。
該人士稱，雙方談判破裂的原因有兩個：第一，在價格上未談攏，百度以百度外賣上一輪融資的價格——投後20億美元——去和順豐談，順豐覺得太貴；第二，“一攬子協議”沒有談下來。
前述接近百度外賣人士認為，這次賣給餓了麽，百度外賣的價格應該會降低。此次出售百度外賣，百度更多是為了處理資產，因此後續追加投資的可能性不大。
“陸奇（百度集團總裁兼COO）來了，明確了做什麽不做什麽。”一位業內資深人士說。陸奇到來後，以AI和內容生態為重點發展方向，O2O迎來全面調整。
此次收購的消息並不包含百度糯米。事實上，今年以來百度糯米就在改變戰略方向。一位百度糯米相關人士表示，百度要把糯米打造成“小鳳巢”——基於本地生活賦能商戶，將商戶的品牌廣告掛載服務信息，通過不同流量渠道展現。“百度糯米現在是當作廣告業務在做，不是當作O2O在做。”一位接近百度人士對《財經》記者說，百度糯米在7月已經扭虧為盈。
另據一位阿里巴巴高層向《財經》透露，阿里或全資收購餓了麽，目前談判正在進行。此前2015年阿里投資餓了麽12.5億美元，占股約27.7%，是餓了麽第一大股東。2017年5月，據彭博社消息，阿里又向餓了麽投資至少10億美元。
一位外賣行業資深人士表示不理解為什麽阿里會在此時收購餓了麽，因為餓了麽每月燒錢大概在1億美元上下。“阿里非常想改變戰局，它想推進戰爭，讓餓了麽掌握主導權。”上述業內人士說。
據TrustData在2017年5月發布的報告，在外賣領域，美團外賣、餓了麽、百度外賣分別以1.23%、0.97%和0.20%的月度覆蓋率居行業前三。據美團點評副總裁兼外賣和配送事業部總經理王莆中在一次媒體交流中透露，美團外賣的市場份額超過54%。
這意味著在百度外賣和餓了麽合並後，外賣市場將會三進二，市場格局進一步穩定。而百度外賣+餓了麽能否聯手打破現有行業格局，將會是下一階段看點。
美歐隔閡加深，但大西洋聯盟遠未到破裂程度
近日，法國總統馬克龍在法國年度外交政策演講中表示：“歐洲不能依賴美國來保護，我們必須保證自己的安全與主權。”馬克龍在演講中還呼籲歐洲建立獨立的金融系統和防務系統。幾乎在同一時間，德國總理默克爾在接受德國電視一臺采訪時呼籲，為了對抗美國總統特朗普的保護主義，歐盟應該努力變得更加自主。德國外長馬斯也在署名文章中表示，歐美夥伴關系應該更加平衡，當美國跨越“紅線”時，歐洲將予以制衡。但德國無法獨自完成這個任務，只有與其他歐洲國家緊密合作，才能達到制衡美國的作用。
默克爾發表歐盟應加強自主性的言論已不是頭一次。此前，在結束七國集團峰會之行後，默克爾就明確表示，美歐互相依賴對方的時代已經結束，歐洲人要把命運掌握在自己手中，必須為了自己的未來、為了歐洲人的命運打拼。默克爾將於9月初訪問巴黎，與馬克龍就歐洲未來的發展方向進行商議。
美歐之間分歧不斷
特朗普上任以來，尤其是2018年以來的半年多時間，美歐之間分歧不斷。在氣候變化問題上，特朗普不顧歐盟的反對退出巴黎氣候協定。在北約問題上，特朗普要求歐洲成員國必須加大防務投入，要滿足成員國的軍費開支必須占GDP2%的硬指標。在伊朗核協議問題上，歐盟退出伊朗核協議表示不滿。歐洲理事會主席圖斯克在談到歐盟目前面臨的現狀時諷刺道，美國和特朗普是“比敵人還差勁的朋友”。
最尖銳的矛盾出現在貿易問題上。美國將貿易戰大棒揮向歐盟，宣布對其附加征收25%的鋼鐵關稅和10%的鋁關稅。歐盟不得不擬定報複清單，回應特朗普發起的貿易戰攻勢。特朗普發出威脅，將對所有在歐盟組裝的進口汽車加征20%的關稅。歐盟委員會警告美國，如果美國政府以懲罰性關稅打擊汽車進口,可能引發全球對高達近3000億美元的美國出口產品展開報複。盡管特朗普7月底和歐盟委員會主席容克就緩和貿易緊張局勢達成一致，雙方同意通過談判降低貿易壁壘、緩解貿易摩擦，並同意暫停加征新關稅。但調查顯示，71%的受訪德國和美國企業表示，他們對美歐化解貿易爭端的前景表示懷疑。
美歐矛盾並不是什麽新鮮事。在2003年小布什任內，美歐關系就出現波折。小布什以“先發制人”追求美國絕對安全的戰略理念引起法國和德國領導人的反感。時任德國總理施羅德和法國總統希拉克在美國發動伊拉克戰爭時，反對美國采取單邊主義行動。在安全戰略和外交戰略理念上，美歐之間出現重大分歧。美國戰略學者羅伯特·卡根將之形容為，美國來自“火星”，歐洲來自“金星”。2008年奧巴馬上任後，美歐外交政策理念重歸一致。在氣候變化、防止核武器和大規模殺傷性武器擴散、自由貿易等諸多議題領域，奧巴馬的政策立場均與歐洲接近。美歐關系出現了重回“蜜月期”之勢。特立獨行的特朗普終結了上一階段的“蜜月期”。“特朗普主義”使美歐矛盾以更加激烈的方式展開。
美歐矛盾的根源
然而，特朗普上臺只是美歐矛盾加劇的催化劑，而非根本原因。美歐矛盾緣於雙方不同的安全關切和直接的利益沖突。在國際安全問題上，歐洲將大周邊安全視為其最主要的安全關切。歐洲在地中海以北、以東、以南的大周邊地區再度面對俄羅斯的軍事強勢和北非亂局。歐洲不可能依靠武力解決大周邊安全難題，只能訴諸多邊主義解決方案。與歐洲不同的是，美國仍然堅持把中、俄等大國及伊朗與伊斯蘭世界視為其安全威脅。這就決定了美歐雙方無法在伊朗核協議問題、敘利亞問題、美駐以使館遷往耶路撒冷問題及對俄政策等問題上步調一致。因此，盡管特朗普在今年7月舉行的北約峰會上力壓歐洲國家將其軍費開支增至其GDP總量的2%，歐洲國家並未積極響應。
在國際經濟和貿易議題領域，美歐之間存在競爭關系。特朗普奉行“美國優先”，處處爭取“實惠”，以期實現美國經濟與就業增長，自然不會放過在美國市場占據較大市場份額的歐洲優勢產業。而對歐洲國家而言，在現有多邊貿易體制下，保持國際貿易額繼續穩定增長是其維持經濟增長和繁榮的生命線。歐洲國家不僅要在歐洲單一市場框架下繼續推動歐洲內部貿易增長，還要在現有多邊貿易體制下維持在美國市場的份額，同時希望在中國等新興經濟體擴大貿易份額。因此，歐洲國家更希望維持現有的以WTO為中心的多邊貿易體制。對特朗普政府挑起貿易爭端、攻擊現有多邊國際貿易體制等單邊主義政策，歐洲必然強烈反對。對於特朗普政府對歐洲國家鋼鐵及鋁制產品征收高關稅的政策，歐盟采取了針鋒相對的直接反制措施。
盡管美歐隔閡加深，但跨大西洋聯盟遠遠沒有到破裂的程度。美歐經濟相互依賴程度極高，互為重要的貿易和投資夥伴，這種緊密關系很難被第三方取代。雙方爆發大規模貿易戰的可能性較低。面對美歐矛盾不斷升級的局勢，美國商業團體希望當局政府解除關稅威脅。美國商會執行副總裁麥榮·布里恩特（MyronBrilliant）表示，不這麽做的話，就有可能“疏遠”美國的盟友，並對美國經濟產生影響。布里恩特在一份聲明中表示：“此舉將造成美國制造商的成本上升，減緩美國建築行業的增長，並抑制這兩個關鍵行業的就業機會增加。”“美國鋼鐵價格已經比歐洲高出近50%。”在這一背景下，陷入停滯的跨大西洋貿易與投資夥伴關系協定（TTIP）有可能重啟。
在防務上，雖然歐洲在推動獨立防務，但獨立防務談何容易。1999年歐盟就決定實施“歐洲安全與防務政策”（後來改名為“共同安全和防務政策”），並決定在2001年部署獨立於北約的快速反應部隊，以解決發生在自身、周邊及世界其他地區的人道主義危機或安全危機。但歐盟成立的18支快速反應部隊，迄今為止還沒有一次投入使用。並且，在情報收集、預警導航、空中加油和指揮系統等方面，即便是歐洲軍事大國，也不具備獨立的作戰能力。對於歐洲國家而言，可行的做法仍然是在北約框架下發展防務。
因此，美歐隔閡加深並不意味著跨大西洋聯盟走向終結。美歐矛盾看起來劍拔弩張，但雙方均未孤註一擲，始終留有談判空間。歐盟加強自主性的努力勢在必行，但跨大西洋聯盟並未發生結構性變化，美國仍將是其最親密的夥伴。
（作者系上海外國語大學國際關系與公共事務學院教授、歐盟研究中心研究員）
責編：孫維維
德廉航空難傳因擋風玻璃破裂客機疑失壓致機師昏迷
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GS(14)@2015-03-27 00:58:07
■客機墜落時衝擊力猛烈，機身撞得粉身碎裂，散落一地。
「我們現時無法解答，我們的同事為甚麼下降、為甚麼降得這麼快，以及為何之前沒有知會空管人員。」「德國之翼」廉航空中巴士A320客機為何在沒發出求救訊號下，八分鐘內急降32,000呎，成為這宗造成全機150人罹難空難的最大謎團，公司飛行營運總監沙伊布（Stefan-Kenan Scheib）也說被考起，但據報黑盒的分析顯示，客機出現「結構性損壞」，令人相信客機擋風玻璃窗破裂，導致機艙失壓，機師昏迷。
■西班牙首相拉霍伊（右）、法國總統奧朗德（中）及德國總理默克爾（左）到達墜機現場附近視察。路透社
「德國之翼」編號4U9525客機，前天早上10時01分西班牙巴塞隆拿起飛，前赴德國杜塞爾多夫，10時30分與航空交通管制中心失去無線電聯絡，並在八分鐘內由38,000呎的巡航高度急降至6,000呎，機師在急降中沒有發出求救訊號，也沒有回應空管人員緊急呼喚。法國空軍曾派幻影戰機飛去救援，但飛到客機失去聯絡的位置時，已發現客機在法國南部阿爾卑斯山區墜毀。
■搜索隊尋回機艙聲音紀錄儀的黑盒，已送到巴黎分析。美聯社
沒爆炸排除恐襲
法國搜索隊前天已找回其中一個飛機黑盒，是客機的機艙聲音紀錄儀，損毀但仍能使用，已送往巴黎分析。昨天Twitter盛傳飛行數據紀錄儀亦已尋回，嚴重損毀，記憶晶片已不見了，但當局未證實有關報道。法國內政部長卡澤納夫（Bernard Cazeneuve）指出，客機殘骸散遍的範圍達1.5公頃，顯示撞擊力非常猛烈，但沒有發生爆炸，因此當局排除恐怖襲擊的可能。「德國之翼」母公司漢莎航空強調客機起飛時狀態完美，機師飛行經驗豐富，加上出事時天氣良好，亦沒有擾流，因此墜機原因實在「令人費解」。不過，據專業機師論壇流傳的消息指，當局分析黑盒的數據後披露「結構性損壞」導致今次空難，讓人相信客機的擋風玻璃破裂，令機艙急速失壓，氧氣急跌，導致機師昏迷，無法發出求救訊號。
機身或金屬疲勞
波音前安全工程師柯蒂斯則認為，失事客機機齡24年，每日平均飛5.3次短程航班，經年累月頻密升降和壓力改變，機身有可能出現金屬疲勞而未被發現，在飛行中出現裂痕甚至脫落，令機艙急速失壓。亦有專家認為，這宗空難可能因為感應器結冰導致，並指亞航A320客機去年底墜毀於爪哇海，亦很可能出於同一原因。由於A320採用電腦化控制，在感應器結冰錯誤數據誤導下，有可能失控。美國航空顧問曼恩指如攻角（氣流與機翼形成角度）感應器出錯，令電腦以為飛機攻角過大將失速，會自動將機鼻壓下，造成急降。漢莎一架比A320稍長的空巴A321客機，去年11月在西班牙上空亦曾急降3,000呎，幸機師及時修正。歐洲航空安全局事後向同系列客機機師發出警示，指導他們遇上類似情況時，要關掉有關數據部件。另外，漢莎確認客機出事前一日，機鼻起落架門曾出現技術問題，但指問題已修好。法新社/美聯社/德新社/CNN/英國《每日電訊報》
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http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20150326/19090472
頭骨下顎破裂英「貓站長」疑遭虐殺
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GS(14)@2016-02-04 17:23:55英國漢普郡（Hampshire）13歲老貓米西（Missy）喜歡坐在巴士站與路人問好，成為社區知名的「貓站長」，但牠的主人上星期發現牠身受重傷回家，相信是遭歹徒踢至重傷，最後傷重得要人道毀滅。72歲主人麥考密克（Richard McCormick）稱米西非常友善，飼養牠9年以來，牠經常走到巴士站，巴士站建成前，牠會整天躺在巴士站附近草地，建好後更經常躺在欄杆上，「米西喜歡受到關注，對等車的人非常友善，我肯定人們等車時都喜歡摸摸牠。」但上周牠回家時，卻口部流血，負傷跌跌跘跘走回家，麥考密克立即抱牠看獸醫，可惜因傷勢太重而要人道毀滅，麥考密克慨歎：「牠頭骨破裂，而牠的下顎亦裂成兩截，牠的牙都打掉了。為何有人會對小動物做出這種事？」民眾周一在巴士站內擺滿鮮花，又有人在社交網上悼念米西，甚至在「JustGiving」網站發起籌款，希望為米西樹立一個牌匾。麥考密克非常感動，但強調自己不需要金錢，呼籲如果有剩餘善款，請他們捐款予貓貓組織，而他的孫兒就在facebook緝兇，希望有人提供線索。英國《每日電訊報》
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歐盟加國經貿談判瀕破裂 歐洲問題多 美匯直逼100
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GS(14)@2016-10-24 03:14:21【明報專訊】歐盟「屋漏偏逢連夜雨」，繼英國早前公投脫歐之後，歐盟與加拿大的貿易協議談判瀕臨破裂，令持續疲弱的歐元雪上加霜。近一個月歐元兌美元已跌近3%，加上美國聯儲局官員又「出口術」稱加息在即，美匯指數飈至8個月高位。分析認為，歐洲及其他市場陰霾未散，美元強勢料持續。
明報記者 武君
美國三藩市聯邦儲備銀行行長John Williams表示，美國經濟數據顯示就業市場達到目標，今年12月應該加息一次，明年加息幾次也是合理。John Williams的論調一向被認為和聯儲局主席耶倫相近。上周五美匯指數大漲0.4%，收於98.695，創今年2月2日以來最高（見圖）。歐元兌美元則驟跌0.4%至1.0884，為3月2日以來的最低點。其他貨幣均應聲下跌，在岸人民幣跌0.3%至6.767，離岸人民幣更跌穿6.77水平（見表）。
王弼﹕英加澳新或組聯盟抗歐盟
歐盟與加拿大的《綜合經濟與貿易協定》（CETA）受比利時一個地方議會阻撓，至今尚未肯定能否如期於本周簽署，亦令市場憂慮歐元前景。香港奧國經濟學院創辦人王弼認為，CETA事件反映歐盟的官僚體制欠缺靈活，外界將繼續對其成效表示懷疑，使英國脫歐更有理據。他續稱，英國和加拿大同為英聯邦國家，另和澳洲、新西蘭擬在移民政策上搞四國互通，如果歐盟和加拿大協議作罷，不排除促進四國形成自己的聯盟，對抗歐盟。因此，他認為英鎊在早前閃崩已見底，重申在1歐元兌0.9英鎊時就可沽出歐元，改為持有英鎊。
歐洲問題眾多，推升美元走強。由4月至今，美匯指數已經累升6.7%。另一方面，加息預期漸增亦支持美元指數上升。王弼認為，美元應會持續上升，新興市場貨幣累計升幅已經不小，一旦升勢掉頭，資金勢必轉向。
華夏﹕人幣跌幅不會大過其他貨幣
華夏基金（香港）業務拓展部總監陳志豪表示，美元升勢強勁下，全球貨幣面臨進一步貶值壓力，人民幣亦不能獨善其身，惟相信幅度不會大過其他貨幣。他相信，美元資產價值水漲船高，大多流向樓市、債券市場，新興亞洲市場的美元資產如美元債近期亦見到不少資金湧入。
富昌﹕央行束手無策 日圓回落
富昌金融研究部總監譚朗蔚則認為，加息未必是美元偏強的原因，美元走強主要因其他市場的問題。他認為，英國脫歐談判仍不明朗，英鎊沒有明顯見底迹象；另外，日本央行貨幣政策失效，對日圓匯率束手無策，亦令日圓近日回落。
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http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6773&issue=20161023
興航勞資談判破裂員工不排除上街抗爭
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GS(14)@2016-11-24 07:39:23台灣復興航空（興航）前日毫無預警下突宣佈解散，令旗下逾1,700名員工面臨失業。興航勞資雙方昨早就遣散費等舉行協商，惟在資方百般刁難下最後不愉快收場，勞方更表明不排除走上街頭抗爭。而台灣交通部昨稱，部方未來或接管興航營運；華航並將於下月接手興航部份航線。興航昨早8時半召開勞資會議，前日才成立的興航工會昨派20名代表出席，惟開會不到半小時便宣告協商破裂。工會副理事長龐閔憶事後不滿稱，資方在會議開始時已百般刁難，除質疑工會與會代表身份外，又要求不准錄音錄影，甚至強行要沒收他們手機和錄影錄音設備等，認為資方是在污辱他們。龐稱未來不排除走上街頭，或採其他方式向公司傳達訴求。興航隨後發聲明，稱對協商破裂表遺憾，又指最快今日再次舉行協商會議。不過工會昨稱未接相關通知，並指此消息是從媒體上得知，認為資方毫無誠意。此外針對興航前日公佈解散消息前，其股票成交量異常增加，台北警方持續調查是否涉內幕交易等問題，前晚除漏夜傳訊興航董事長林明昇、總經理劉東明等四高層外，昨又約談多名興航業務員，調查興航本月初在旅展大舉賣促銷票情形等。而民航局昨表示，為防止興航轉移財產，已要求興航27架註冊飛機禁止飛離台灣。
華航下月接手部份航線
另外，興航代表昨午出席交通部會議時，針對受影響的逾10萬旅客人次，承諾7天內完成退款。行政院長林全昨日亦召開跨部門會議，商討對策，決定由華航在下月起接手原來興航獨家的台北至花蓮，以及台中至花蓮航線，惟其他兩岸及國際航線則有待民航局收回航權後重新分配。台灣《蘋果日報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161124/19843794
80年代美CIA密件評估港或崩塌中英談判倘破裂 京出兵9小時奪港
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GS(14)@2017-01-21 03:33:12■美國CIA密件透露，1984年12月簽署的《中英聯合聲明》談判一波三折，倘破裂香港或爆發暴亂。資料圖片
【本報訊】美國中央情報局（CIA）近日於網站公佈一批有關香港的機密檔案，揭露80年代美國對於香港前途談判的看法。當時美方評估中國接收香港主權後，即使「硬上弓」違反50年不變的承諾，英方也幾乎無法阻止。情報人員又報告當年港人對前途悲觀，貪污數字及排外情緒持續增加，更評估一旦談判破裂，香港將爆發暴亂，或出現針對外國人的暴力事件，解放軍亦可能來港「協助」港英政府平亂。記者：陳建平 梁御和 趙雅婷80年代初中英雙方就香港前途談判，過程一波三折，一度傳出破裂，最終於1984年12月簽署《中英聯合聲明》，確立一國兩制及50年不變的原則。美國情報人員當時曾多次評估香港情況，並向華府定期匯報。
英方憂華裔公僕變節
1983年9月一份情報文件透露，英方極力爭取在香港主權移交後仍可參與決策，但中方拒絕，最多只願答應有重大政策時會諮詢英方意見。美方評估北京取回主權後，其實已可隨意改變香港結構；即使中方承諾保持香港生活方式50年不變，但對於確保北京遵守諾言，英方可以做的其實很少。不過，情報認為若北京堅持在港推行不受歡迎的改變，將會引來批評，並影響回歸對台灣所起的示範作用。該文件又指，北京對香港法律制度的認識「特別遜色」（particularly poor），幾乎全部的香港訴訟都是以英文進行，而且只有部份法律條文繙譯為中文，所以中方有意成立一個中心專門研究香港法律。但當時情報相信，中方會繼續容許港人保留言論自由及新聞自由等。1984年3月一份情報文件則評估了中英談判的6個可能性，由最樂觀的達成協議，去到最悲觀的香港崩塌（Hong Kong Collapses）都有討論。當中評估若談判失敗，大量公務員將向英國尋求移民權，英方亦需擔心華裔公務員的忠誠度，尤其是港英政府中的華裔警察及情報人員，可能會私下改為效忠北京。
港人或絕望引發暴亂
情報又分析，假如英方「發爛渣」決定兩年內撤離香港，中方根本未有足夠準備接收香港，情報估計港人在絕望情緒下，或爆發零星針對外國人的暴力事件。最壞情況是香港崩塌，港股大跌，港元兌美元匯率降至20：1，社會出現暴亂，情報相信北京最初為免引起港人及台灣反感，將會盡量避免派軍來港處理，但若混亂持續，最終都要出兵，預計英軍只會作輕微反抗；根據當時一份香港報道，解放軍控制香港所需的時間，日間為11小時，夜間只需9小時。1984年7月的情報文件則指，港人對前途越來越悲觀，令社會出現4個不穩定現象，包括越來越多商界及專業界領袖移民，公務員士氣低落，而且政府與其他界別的貪污數字上升，甚至出現排斥外國人的情緒。
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http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170120/19903170
與叛軍談判破裂菲總統︰戰鬥到底
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GS(14)@2017-02-06 07:27:59菲律賓政府與共產黨叛軍新人民軍（NPA）談判正式破裂。總統杜特爾特前日宣佈，由於NPA一再違反停火協議、殺害政府軍，雙方難再和平共處，怒稱已準備好戰鬥到底。杜特爾特表示：「我已向軍人下令，準備好漫長戰事。我說（和平）在我們這一代難以見到。」他已指示身處海外的談判員回國，停止所有與NPA的談判：「我們已打了50年，如果你想再打50年，我們樂意奉陪。」1969年成立的NPA與政府打游擊戰多年，導致至少4萬人死亡。NPA創始人施順是杜特爾特的大學教授，雙方講和前景一度看好。杜特爾特去年上任後釋放數名NPA高層展善意，雙方同意暫時停火和談，但談判在NPA再要求放400人後破裂，NPA日前宣告終止停火，指政府軍佔領禁區。杜特爾特斥NPA多次襲擊商人、殺害政府軍和繼續招募成員，根本無誠意和談，已經忍夠。路透社/法新社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170206/19919525
實習生遭工業用氣槍射肛 直腸破裂
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GS(14)@2017-07-09 12:16:01■職員貪玩用吹塵槍（左圖）攻擊實習生（上圖中）。互聯網
山東青州一間學校附屬實習工廠上月25日發生一宗意外，姓劉男職員出於惡作劇心態，用吹塵槍對準男實習生肛門噴氣，強大氣流瞬間令學生的直腸破裂，職員事後被刑事拘留。閉路電視拍下事發過程，當時姓商實習生站在機器旁，職員拿吹塵槍在身後，趁他與人聊天不注意時出手，把吹塵槍朝對方臀部噴氣。實習生即時痛苦抽搐，捂着屁股跪在地上，職員仍不以為意，為成功得手而哈哈大笑。實習生隨即被送院急救，醫生確認他直腸破裂，法醫鑑定為「重傷二級」，內地評級傷勢最嚴重為「重傷一級」。肇事職員事後被警方逮捕，他後悔自己令實習生受傷，「就是因為手不老實，沒有管住自己的手」，並承諾以後謹言慎行，「手不能再犯賤了！」梨視頻
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http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170709/20083629
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