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汽車之家與易車追逐戰:誰執汽車電商牛耳

來源: http://www.guuzhang.com/portal.php?mod=view&aid=775

本帖最後由 千與千尋 於 2014-11-26 10:46 編輯

汽車之家與易車追逐戰:誰執汽車電商牛耳

作者:Eastland


本文將從商業模式、財報數字、未來戰略等角度分析中國最優秀的兩家汽車平臺(汽車之家與易車)之間的競爭。


這兩家在營收、利潤與市值方面咬得非常緊。


易車盈利能力強,率先上市。汽車之家為“價廉物美”的自有流量打開變現之門後,營收大踏步超越易車,受到資本市場熱捧,市值後來居上。但是,當兩家都需要外購流量時,局勢再次發生逆轉。2014年第三季度,汽車之家營收5.45億元、同比增長64.6%;易車營收為6.08億元、同比增長69.7%。兩家公司的凈利潤亦十分接近,汽車之家為1.71億、易車為1.86億。未來會怎樣,從今年前三季度的財報數據及業務布局可以獲得大概的印象。


流量競賽:汽車之家更會做內容,易車更會花錢


說起汽車垂直網站的流量,大家習慣性地認為汽車之家遠遠高於易車,但那是幾年前的事了!


根據艾瑞咨詢數據,2011年Q1汽車之家季度覆蓋人數為1.01億、易車為7971萬,易車覆蓋人數不到汽車之家的80%。


2013年第Q2,汽車之家覆蓋人數為600.4萬人/日、易車為566.9萬人/日,易車覆蓋人數上升為前者的94%。


時至2014年6月,艾瑞咨詢宣布易車PC端Q2月度用戶覆蓋數連續3個月位居首位,6月份月度用戶覆蓋數達到8193.5萬,超過汽車之家,汽車之家為7753.8萬。不過,艾瑞數據顯示,汽車之家用戶每人每日停留時間達16.3分鐘!#真是一家很棒的網站#


流量數據如此接近,“口水仗”自然越來越多。


在移動端,易車同樣實現了強勁的增長。根據艾瑞咨詢數據,截止2014年Q2易車移動網月度用戶覆蓋數連續3個月保持領先。2014年6月,易車移動月度用戶覆蓋數達391.55萬,大幅領先於汽車之家。同時,易車旗下以“汽車報價大全”為首的四款移動App 6月覆蓋用戶數達937.77萬,位居同類應用首位。


成立於2005年的汽車之家,是徹頭徹尾的網絡媒體,靠內容吸引流量,再通過廣告展示將流量變現。由於信奉內容為王,主要依靠內容來吸引“自然流量”。 汽車之家營業成本中的大頭是內容采編,2011年、2012年、2013年分別為4394萬元、6287萬元和9599萬元。2013年,汽車之家平均每天更新600篇文章、1200張照片和10段視頻。


易車早期業務是為汽車廠商開發經銷商軟件,華晨是它的第一個客戶。2003年,易車成立了新意互動,提供互聯網營銷服(幫助商家將車型、價格等信息推向各類網站),通俗地說是買來流量為汽車經銷商做網絡推廣。


以替別人買流量起家,自己需要買時也會花錢、敢花錢。2011年6月開始,易車與百度阿拉丁合作,三年的百度阿拉丁流量費用支出分別為6000萬元、9000萬元和1.1億元,在2011、2012和2013年營收占比分別為13.9%、12.3%、9.0%。除了百度,易車還與、360、小米、UC等流量入口合作,與攜程、樂視、優酷和高德等量級過億的移動巨頭合作,將自家的服務投送到這些平臺。


易車移動端產品戰略也可圈可點,即針對“選車、購車、用車、賣車”推出多款APP,分頭粘住處於汽車生活不同節點的用戶。2014年第一季度,易車從移動站和移動App為經銷商帶去的銷售線索已逼近PC端,占比為47%,5月這一數據已超過55%,並處於持續上漲中。易車CEO李斌表示:“易車正在快速向移動端轉型,預計兩三年之後,易車給經銷商帶去的銷售線索80%將是通過移動端實現的。


易車砸錢買流量、積極布局移動端,讓汽車之家的信念發生動搖,去年12月上市後立斥巨資拿下UC等移動端流量入口。2014年6月3日,汽車之家以2億元天價從易車手里奪下百度PC端阿拉丁。而易車雖然放棄了PC端阿拉丁合作,但卻以半年1.3億元價格轉投移動端阿拉丁。


作為媒體,汽車之家用內容吸引流量做得很成功,但這種能力已達至瓶頸,且由於同類媒體的分流,流量的增長空間有限。另一方面,要獲取更多的廣告收入並向垂直的汽車電商發展,對流量的需求是沒有盡頭的。所以,當有限自然獲取能力遇到無限的需求,汽車之家只得去買流量。好在汽車的客單價超高,買流量也劃算。


盡管易車與汽車之家的流量基本相當,但各自對流量的態度以及用戶進入這兩家網站或客戶端的訴求大不一樣。


汽車之家歷來註重的是PV、UV,說它"為流量而流量"並不為過,畢竟是媒體基因。內容豐富對媒體絕對是好事,但對電商則要視情況而定。汽車之家豐富的內容引來大批觀眾,圍觀那些他們一輩子也買不起的車。比如一篇配有大量美圖、介紹布加迪威龍的文章,可吸引大量PV、UV,對網站主編來講是篇好稿。但對垂直的汽車電商,每一百萬次點擊,能賣出幾輛布加迪?即便對哪些“親民”的品牌,大家上來看貼子、發評論。真想買車時,不會因為在某家網站“潛水”三年就在這里買,還是要“網比三家”。


易車對流量本身沒感情,講求的是精準的用戶覆蓋,當年就是憑這種能力為汽車經銷商和主機廠提供服務,並在紐交所成功上市。所謂打造“導購交易平臺”,就是把買來的流量轉化為“銷售線索”賣給汽車經銷商。易車每季報都公布銷售線索數,2014年Q3為1550萬條(當然包括同一用戶的多次重問詢)。


營收、凈利潤、市值趨同


在營收方面,汽車之家則曾經是易車的追趕者,2009年汽車之家營收僅為於易車的50.5%,2011年突然增至易車的154.7%。2013年,易車將營收的差距縮小至18.2%(以易車為100%)。2014年一季度開始,易車網複奪營收領先地位。




在毛利潤率方面,汽車之家從未超越易車。



汽車之家在優勢最明顯的2011年,營收為易車的154.7%,毛利潤僅為易車的66%。有意的是:進入2014年,汽車之家收入優勢已蕩然無存,毛利潤卻歷史性地達到易車的90%以上。



2014年前三季度,汽車之家毛利潤率一直低於易車,但差距正逐步縮小。第三季度,汽車之家營收成本及各項費用占到營收的73.5%,而易車為74.1%!



最後看市值。2013年12月汽車之家上市時,受到“喜新厭舊”的資本市場的追捧,市值比易車高150%。一年之後,兩家市值之差縮至20%左右。




基因截然不同的兩家汽車網站向“線上線下一體化的綜合汽車電商”齊步進發,營收、毛利潤、凈利潤乃至估值都呈現趨同。不過從各自的布局來看,趨同只是暫時的,誰執汽車電商牛耳,兩三年內必見分曉。


從財報看易車與汽車之家的戰略布局


易車在營收、毛利潤和凈利潤方面的領先優勢並不明顯,但卻是在“兵分幾路”的情況下取得的。


2014年Q3,易車門戶廣告及新車在線營銷(即經銷商會員服務)的收入分別為3.06億和2.24億;汽車之家分別為3.86億和1.59億。門戶廣告汽車之家占優、經銷商會費收入易車領先,反映了兩家基因和歷程方面的差異。



值得註意的是,易車還多了淘車網(二手車)及新意互動(數字營銷顧問)兩塊業務。


2003年成立的新意互動,是專門為汽車經銷商提供互聯網營銷服務的廣告公司,主要是幫助商家將車型、價格等信息推向各類網站。雖然營收占比越來越少,但這項業務一頭連著客戶(經銷商)、另一頭連著媒體(網站)。十多年的積累非比尋常,使易車在市場營銷取得事半功倍的效果。由於相對成熟,易車對這項業務的市場營銷費用有限,在市場費用中的占比更是一路滑落。2012年Q4,易車不到1.5億市場及行政費用(易車獨特的歸類方法),新意互動占用了3200萬。2014年Q3,市場及行政費用超過3.3億,新意互動只分配到2500萬。




2014年Q3,二手車平臺淘車網僅占營收的1.3%。今年前個三季度,二手車業務共取得約1700萬營收,毛利潤為400萬,市場營銷及產品研發倒花了3800萬元,以至造成3400萬經營虧損。顯然,從易車整體戰略來看,二手車業務是未來重點發展方向,目前處於“花錢買市場”階段。面向年交易規模數萬億的市場,虧損幾千萬根本不值一提。


在二手車發布領域,易車較一直保持較大優勢。艾瑞咨詢數據顯示,2012年Q4易車二手車網季度覆蓋人數為3231萬,排在第二位的汽車之家為2167萬。2014年6月最新數據,淘車網日均覆蓋用戶數達到93.6萬。


2014年4月,易車與龐大集團、優信拍共同註成立“龐大智信認證二手車合資公司”,旨在加強易車旗下二手車網站——淘車網的行業領先地位。龐大集團擁有遍布全國的1500多家實體店。8月份,易車又與上海永達、優信拍成立了一家合資公司。上海永達在48個城市擁有150多個線下實體店。優信拍是全國規模最大的二手車拍賣平臺,2014年上半在二手車電商核心企業總成交量中占比近50%(根據艾瑞數據)。


綜上所述,易車總體流量已經不輸於汽車之家,營收、毛利潤、凈利潤等業績指標稍稍占優,二手車領域則明較為明顯的優勢。汽車之家內容優勢難以動搖,向垂直汽車電商邁進的決心和投入絲毫不遜於易車,而且是集中兵力專攻新車銷售。兩家旗鼓相當,目前難以預測勝負。此外,任何一家與BAT走得更近,甚至進行股權層面的合作,亦會對“戰局”產生重大影響。(源自虎嗅)



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一個首爾4口之家搶灘中國紀實

2015-03-02  TCW
 
 

 

二○一四年底,一位游走兩岸、管理百億元資金的台灣投資公司總經理,從上海搭機前往西安,他很驚訝發現,班機上韓文不絕於耳,韓國乘客多達約四成;到了西安最著名的景點──秦始皇兵馬俑,大廳中播放介紹影片的液晶大螢幕,右下角寫著「三星電子」,用的竟然不是中國自有品牌電視。

西安因有豐沛的歷史底蘊,成為最能代表中國的城市之一,然而,韓國人到這個千年古都做什麼?

沒想到,順著這個疑問追根究柢下去,讓我們看見韓國人凡事爭第一,尤其是在中國攻城略地背後打死不退的精神;也值得台灣人思考,韓國人在全世界崛起,什麼是他們最重要的拚戰精神?

為了尋找為何這麼多韓國人爭相移居中國、學習中文的答案,我們聯繫了韓國駐西安領事館。

鄭榆陳是韓國駐西安領事館職員,去年剛從北京清華大學畢業,一口流利的京片子,文書往來是標準的簡體中文,即便我們的電子郵件上是繁體中文,她也能看懂。

因此,行前我們理所當然認為,這應該是位中國姑娘吧?然而,一換過名片,她卻含笑告訴我們:「其實我是韓國人!」這才知道,原來鄭家人早在十年前就從繁華的首爾,移居到當時仍髒亂、落後的陝西省,是當地第一批韓僑。

約在一個週末上午,我們前往她家拜訪。

十年前,爸爸請調舉家移民十年後,變企業典範、女兒決定留下

鄭榆陳的父親鄭甲溶是全家人移居中國的關鍵人物,二○○六年,當時已擔任部長的他,主動向服務的韓國無線通訊上市公司(KMW集團)提出申請,請調到位於陝西的子公司「華天通信」。

在這之前,其實鄭甲溶早已默默準備了,他每天看華語節目自學中文,再利用開車時反覆練習,當時韓國人學中文的風氣還不盛,因此他很順利就爭取到調任的機會。

然而,鄭太太與兩個女兒當時卻連一句中文都不會說,更別提調任之處是陝西省寶雞市,當時連省會西安都沒有國際學校了,一旦舉家到寶雞市,兩個分別在小學、中學的女兒只能上當地的中國學校。即使有諸多的風險與不確定因素,他最後還是決定,舉家搬遷到陝西。

剛到寶雞時,沒有超市、只有傳統市場,鄭媽媽的中文連買菜都不行,只能指著前一位客人跟老闆說:「一樣,一樣!」鄭榆陳姊妹與一般中國小孩一起上學,第一年完全聽不懂老師的上課內容,每天下課拚命上中文課,想辦法補上,原本很贊成移居中國的鄭榆陳,也累得快要失去信心。

為了不給自己留退路,鄭甲溶一年最多帶全家人回一次韓國,理由是「才不會阻礙在中國的生活」,並且長達三年裡都規定「No韓文」,家裡只能看中文電視、溝通全要用中文。

就連鄭媽媽的泡菜也得重新適應。陝西販售的鹽多為岩鹽,比韓國、台灣的海鹽味道略苦,大白菜的品種也不盡相同,怎麼調整就是怪怪的,最後她乾脆從韓國帶來白菜種子,租了農地種菜,鄰人看了很有趣,還來幫忙,漸漸也交上當地朋友。

轉眼十年過去了,鄭甲溶已經晉升為業務副總經理,薪水也增加了三成以上(不過西安物價也暴增了三倍),鄭榆陳的妹妹也在北京中國人民大學國貿系就讀。鄭家父母已規畫五年後回到韓國退休,姊妹倆已經決定要留在中國發展。

「雖然(過程)很辛苦,但回想起來都是好的,」鄭榆陳總結說,「如果我還留在韓國,就不會有這麼多的體驗。」

鄭家人的故事,被KMW總部拿來當成範例,特地到西安來拍攝一家人的生活,播出後吸引至少兩個韓國高階主管舉家搬來;而他們也經常被韓國親友詢問在中國的生活,越來越多韓國人對中國感興趣。

韓國駐西安總領事全哉垣說,常駐西安的韓僑今、明年就能達到上萬人,規模雖暫時不及北京、上海與山東省的各約六萬人,卻是韓僑在中國成長最快速的城市。

戰亂不斷,韓人移居海外比率高滿腹先搶先贏企圖心,不怕開路出走

其實,不只是西安,近一百年來,飽受戰亂之苦的韓國人就特別喜歡到海外「趴趴走」,來看幾個數據:

一、韓僑有七百萬人,據稱是僅次於中國、印度、猶太的第四大移民種族。

二、韓僑分布在約一百七十五個國家,據稱是分布最廣的民族,還多於中國移民的約一百四十餘國。

三、韓僑占韓國總人口比率約一三.四六%,是世界平均三%的近四.五倍,也高於台灣的七.七%。

二○○○年之後,中、韓兩國貿易金額翻升了六倍,韓國產業研究院調查,中國經濟成長率每少一個百分點,韓國出口就減少一.三%;去年中國經濟成長率創二十四年來新低,「中國咳嗽、韓國重感冒」,九成韓國人明顯感受到經濟衰退。

在西安,因為韓國人暴增,他們聚居的「小區」(社區),一間三房公寓的月租金從約新台幣兩萬元,暴漲七五%到一○○%之多;三星西安廠附近的農村甚至不種田了,爭相掛上韓文招牌、開起「中式」韓國餐廳與商店,搶賺韓國財。

距離舊城區半小時車程,我們來到西安高新區管理局附近,這是「西安韓國村」所在,香蕉牛奶、面膜美妝、零食一應俱全,號稱「首爾流行的,兩週後就能買到」。

文美卿是「韓國村」的創始者,十九個月前,她開了這裡的第一家韓國餐廳,因為身兼「西安韓國人商會」副會長,不久後其他韓國老闆也往這裡聚集。九年前,文美卿和兒子跟著擔任工程師的德國老公到西安來建高鐵,現在老公轉到山西太原繼續做工程,母子倆卻決定留在西安了。

因為,「三星過來了,生意越來越好,(客人)沒有位置、要排隊啦!」文美卿說,中國人比台灣人更「哈韓」,餐廳初期超過一半都是韓國客人,現在中國客人比重已有七成。

韓國村聚落裡,有來自山東、日本、首爾等地的韓國小老闆,他們看到「三星投資」、「朴槿惠來訪」這些關鍵字,就嗅到了濃濃的商機,不惜代價也要賭上一把。

「韓國的民族,世界上什麼地方都可以去冒險、做生意,這也是他們的DNA,」全哉垣分析,「還有一個,韓國土地很少,人口也是五千萬,密度高,沒有天然資源,競爭激烈,所以乾脆往國外走。」

一位國際晶片公司的主管也說,不管他到俄羅斯、非洲、或是更多偏遠地區,韓國人早就先他一步經營當地市場了。

韓國人想贏的企圖心早就人所皆知,從總統到小老百姓統一步調,背後都有一個不計犧性、先搶先贏的奮戰精神,「國際化」與「走出去」不能保證個人一定會成功,但是從小老百姓勇於開路的精神,卻看到韓國的競爭力。對於近年來一直頌揚「小日子」的台灣,難道嗅不出一些危機感,會不會擔心格局也越過越小了呢?

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口腔之家:打造牙醫綜合服務垂直平臺

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0317/149352.html

圍繞國內牙醫人群這個及其細分的領域,寄生於醫考在線培訓,依托於牙醫社群潛在變現價值,打造一個服務牙醫群體的垂直平臺有多大市場?

 

口腔之家創建於2008年,是一個做醫考在線培訓的平臺。創始人宋士岐,牙醫出身,在醫考在線培訓領域深耕6年,如今將方向定位為牙醫服務垂直平臺。

 

采訪當天,宋士岐的朋友圈狀態是這樣,從今天開始要忘掉口腔之家之前的一切,我們從零起步。所有的方向、態度,目標都將重新規劃。再次感謝一直鼓勵我們的朋友!

 

之所以發這樣的朋友圈,原因是目前口腔之家的模式正在調整。面對國家出臺的一系列政策,我們必須轉型。采訪前,宋士岐這樣回答記者拋出的朋友圈疑問。

 

以下為宋士岐口述:

 

2008年,我從醫院進修出來,想要找一份合適的口腔醫院工作,但需要考一個行醫資格證,即口腔執業證。因為備考過程中有很多難點想要與人溝通,就加了幾個牙醫QQ群,起初就想和大家交流交流問題,比如看哪些教材、視頻教程,以及怎樣押題等。深接觸後發現,原來有很多人面對醫考跟我有同樣的需求,因此萌發了創建一個牙醫交流平臺的想法,就是後來的口腔之家

 

口腔之家致力於醫考在線培訓,所承擔的角色是橋梁式的,一邊是需要考試和課程的學生,一邊是資深牙醫群體。中專生和大專生是主要用戶群,具體操作是,為學生提供資料和講師資源,幫助他們通過考試,拿下口腔執業證。為資深牙醫講師們提供授課機會,提升其知名度。

 

因為當時口腔之家定義為公益組織,所以剛開始都是免費的,包括請老師講課。起初這些老師會以案例的形式發到群里,但沒有互動和交流 。

 

QQ群交流主要是打字,很麻煩,後來有了YY語音平臺,我們就開始導流,但這並不容易,我們花錢買一些課程和資料,免費共享,以此來吸引牙醫,經過導流,短時間吸引了大量的牙醫資源。

 

團購火起來後,我們就按照團購的模式運營,線上授課,線下組織活動、培訓。起初,大家一起籌錢買一個大的課程、資料等,那時還沒有眾籌這個詞。雖然當年只盈利兩三萬,但幾乎沒有投入多大人力和財力。

 

2013年是一個轉折,因為從那年的3月到9月,我們創收翻了幾十倍,而這些都是利用業余時間做的。 

 

團隊短板

 

經過這些年的運營我發現,技術一直是我們的短板。雖然口腔之家已經是一個圍繞8萬多牙醫人群提供服務的平臺,但是我們一直沒有專業的技術團隊,這要追溯到創建之初。

 

2008年,口腔之家項目推出後,幾天時間就從兩三個QQ群發展到五六個QQ群,匯集幾千名牙醫,而真正運營QQ群的只有不到十個人。

 

2009年,一個懂網站技術的牙醫朋友加入進來,彼時,口腔之家以論壇、網站形式為主,我負責運營,他負責網站,主要收集一些資料上傳網站給學員免費共享,包括請老師講課。

 

我是網站的主要負責人,運營的費用主要由我承擔,我這個朋友主要負責網站架構,當時團隊規模13個人,大家都是牙醫,彼此為了同一個興趣經營著口腔之家。

 

後來,因為各種信息不對稱,經營思路出現分歧,2011年我這個朋友從團隊分流出去。 

 

自此,技術一直是我們團隊的短板,加上這些年我們一直是一種草根模式運作,沒有形成公司規模運營,這導致我們團隊不健全,也影響了我們的發展。   

 

O2O模式

 

口腔之家現在以微信、微社區為主要運營渠道,授課渠道在YY語音平臺,線下不定期組織活動和培訓。2013年我們開始做一些個性化教學,所謂個性,就是讓學員互動起來,讓老師和學生產生交流。2014年,我們真正推出了自己的課程,並改成一站式服務。眼下的盈利模式主要是跟材料商對接,在微信、QQ群里幫其推廣產品。

 

我們的模式這兩年在不斷改進,醫考培訓這塊市場在未來會越來越小,我們現在需要以醫考為跳板,將來服務整個中國牙醫群體。

 

近期目標是,對接剛從學校畢業的學生,從醫考報名開始,利用口腔之家平臺,為其提供個性化複習,直至學員考下證件之後找到工作,以及今後在工作中的技術上的進修,我們可以推出一些線上的視頻課程,線下培訓收費。醫考培訓我們關註的是最底層的學生,這個模式其實類似於O2O

 

遠期目標是,幫助學員聯系門診找工作,我們希望從最底層開始慢慢往上延伸,做一些牙醫周邊的服務,這個服務包括門診的運營,耗材的引進,以及後期幫助他們開門診等等。

 

目前,我們在醫考培訓基礎上做了一個小的延伸,主要是對接學生和門診。因為有好多學員為了考證在家學習,但是有一個現象是,學員考完試後,門診招不到人,學員找不著合適工作,因為中間沒有一個對接平臺。

 

我們做了這個對接,發現還是很有市場的,2014年一年我們的營收達到百萬左右,雖然大部分還是來自醫考付費課程,接下來就是把醫考這塊跳板站穩,做更廣的延伸。

 

用戶體驗

 

做醫考培訓,體驗式的課堂是最好的,先讓用戶聽聽你的課,跟著課程走一下,然後再做付費的模式。還有一種是抓用戶痛點,就是要了解用戶需要什麽。線下我們做過很多小的活動,前段時間我們做了一個龍虎榜,在學員考完試後,我們拿出一些小的獎品給學生以資鼓勵,大概有200多人參與,20天的時間就達到約50萬的點擊。

 

2014年,騰訊舉辦第九屆互聯網創業大賽,我們在微社區做了一個我是牙醫我為口腔之家代言的活動,點擊量也從2萬漲到50萬,得到了那次商業大賽最具人氣獎。彼時,我們在微社區做的活動已經得到了240萬錦旗。

 

一個隱患是,每年考試後我們運營的QQ群就會死掉,不再有人活躍,因此,2012年我們開始做微信公眾號,當時只是把微信公眾平臺作為一個廣告平臺2013年底,我們請了網絡管理員,專門負責推送內容,把QQ群導流到微信。到2014年初,平臺上已經有8萬多牙醫。有時候一篇好的文章的閱讀量能到近10萬左右,平時則是一兩萬,最低也有1000閱讀量。

 

因為有強大的牙醫人群,我們就有巨大的變現潛力。

 

屢次引狼入室

 

創建口腔之家的過程給我帶來了使命感和榮譽感,但也經歷了很多挫折。口腔市場是有潛力的,因為好多學生考完試之後還需要一些技術提升,而我們平臺是最好的對接。

 

2013年,我們找到一個比較知名的老師,與其合作,輕易就幫他做了50萬的業績,結果是,他把學生資源挖走之後另立了門戶。

 

包括之前想和一個圈內人合作,做一個口腔類APP,結果他拿了我們的創意自己去研發了。

 

像這樣引狼入室的事情不止一次,但是吃虧難免,因為互聯網是很開放的。最大的遺憾是自己曾經很看重的一個講師分流出去了,我培養了很多年的講師,出去自立門戶,這個是我最大的遺憾。

 

夾縫中求生存

 

目前,醫考培訓仍然是口腔之家的主要營收來源,但是隨著各種大型在線教育平臺的出現,口腔市場的競爭越來越激烈,我們要不斷推出新的東西來吸引用戶,但是因為公司小,資金有限,害怕被很多大的公司模仿超越。

 

目前,最為擔心的是國家一系列政策的改變。中專生和大專生是我們主要用戶群,2012年以後就不再有口腔中專了,這對我們是一個大的沖擊。我們平臺垂直性太強,所以受沖擊也是比較大的。所以,我們必須要轉型,今年和明年,會是我們的轉折點。

 

我們給自己定位,一個是做互聯網的醫醫交互,另一個是醫患交互。醫患交互我們暫時不想進入,因為利用微信或微社區加強醫生和患者的溝通,效果並不是很理想。

 

雖然國內也有很多大的網站在做醫考培訓及相關業務,比如說像中域、醫考網、張博士、文都、金英傑等,但是我調查過他們在口腔這塊的牙醫資源,結果是還沒有我們多。任何平臺里只要做在線直播,目前來說都沒有我們擁有的用戶群多。

 

我們最新YY在線數據是七八百人,每天都會在線,大型的公開課2000多人,平均下來每天應該在七百人左右在線,這個數據是保持上升的。我們運營的QQ群里大約有十幾萬用戶,除去一些患者,至少有十萬左右的牙醫,但未來怎麽能做大這個服務項目,我們也在找突破點。

 

醫考培訓競爭各有所長,我們處於夾縫中,不會被淘汰,甚至可能會活的很好,因為我們足夠垂直。

 

未來的未來

 

口腔市場很大,有很多人都在做,包括醫考、培訓、耗材、加工等,但是沒有一家平臺能把這些全部聯系起來,系統化,能為牙醫提供一個全面的服務。

 

口腔之家未來希望能做成類似於口腔學院的網站,從學生走出校園那一刻就開始服務他,包括他想學技術,我們可以為其提供在線培訓;想開門診,我們可以幫忙選址;想買什麽材料可以給他發貨,繞過中間商。

 

我們希望將來整個行業能活躍起來,能有資本介入。有一個良性的循環,形成一個生態圈,讓這些醫生不再盲目,因為口腔醫生比較特殊,每天都在重複一樣的事情,做兩年就沒有職業方向了,我們現在做的就是要改變這種現狀。

 

未來最重要的方向是做垂直的牙醫平臺,以醫考作為切入點增強牙醫之間的交互,因為像春雨,阿里健康這樣的網站,他們做的是輕問診與藥品的介入,即使是丁香園這樣的大社區,其牙醫交流占比也非常小,所以我認為專註於牙醫的交流平臺還是有生存空間的。

 

我的觀念是服務好中國牙醫才能服務好患者,增強牙醫之間的交互才能更好的實現醫患交互。

 

其實這些年做網站一直在燒錢,也遇到過很多挫折,曾經一度想放棄,但還是堅持了下來,現在又有了新的方向。我希望互聯網、移動互聯網能把整個行業帶動起來,讓最基層的牙醫被認可,醫生的技術能提升,這是我們最大的願景。
 

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主愛之家另類治療 幫成癮者擊退「心魔」 這裡,患者互相激勵 找回重返社會力量

2015-04-27  TWM
 
 

 

肉體的桎梏,並不足以斷絕對毒品的依賴,因為沒有一座監牢可以囚禁人類的心靈。

患者並不總是需要強力的治療或教化,有時候他們要的,只是一個重新證明自我,並被社會接納的機會。

撰文‧鄭閔聲 攝影‧林育緯爵士鼓聲與電子琴一同響起的瞬間,像是有人一口氣將室內電燈全部扭開,讓狹長的禮拜堂頓時明亮了起來。二十多名外形、年齡差距頗大的男子,在伴奏引導下,專心地唱起一首旋律類似流行樂的詩歌。

「不是我不想改過,任那歲月共蹉跎,是否有人肯給我機會重新再來過……」這群人的音色絕對稱不上美妙,入耳卻極為動人,因為他們用生硬歌喉訴說的,是一段又一段不堪回首,卻又不得不面對的生命歷程。當音樂靜止,有人已激動地緊捏鼻樑,也有人仰著下巴,對抗就快奪眶而出的淚水。

這是位於花蓮縣秀林鄉的基督教主愛之家,每天晚餐後的固定場景。這座戒治機構,目前收容了二十四位毒癮患者,其中有不滿二十歲的青澀少年、也有年屆花甲的銀髮老翁,他們唯一的共同點,就是曾用盡所有力氣,和潛藏在靈魂深處的「心魔」對抗。這些人眼中的魔鬼面貌不盡相同,從「傳統」的酒精、海洛因,到K他命,無所不有。

「所有沾染毒品成癮的人,最困難的挑戰就是如何再次被社會接納。這裡是透過共同扶持讓弟兄建立自信,進而脫離對毒品的依賴。」主愛之家執行長張麗英解釋,戒癮患者每天一同吟唱詩歌,就像是另類的團體諮商,讓所有人知道自己並不孤獨。

他,

曾吸毒吸到被電擊救醒

來到花蓮市區一家咖啡館二樓,剛完成戒癮療程離開主愛之家的Alan望著雨後的街景,談起自己與K他命多年的糾葛。

「我從高中玩樂團開始抽大麻,喜歡那種情緒被放大的感覺,二十歲過後才第一次用K(他命)。一開始也只是少量,但就和所有人一樣越玩越大,過了六、七年,一天就要用掉十克,一個月就至少要準備十萬元『叫貨』。」理著三分頭、身材壯碩的Alan,外表雖有些江湖味,卻已看不見因吸毒過量的蒼白或虛弱。

「第一次想要戒,是因為全身莫名其妙疼痛,是那種從骨髓裡痛出來,但你完全找不到地方的痛,吃止痛藥也完全沒用,嚴重時連移動身體都很難。我有一個月幾乎無法下床。」因為被身體的反撲給嚇壞了,再加上玩在一起的朋友接連出了意外,讓Alan下定決心遠離沉溺於毒品的糜爛生活。

在家裡休養了半年,Alan身體逐漸恢復正常,因此在一位戒毒醫師的鼓勵下,到醫院擔任志工,希望藉由正常的作息與環境,讓他遠離毒品的誘惑。

Alan原以為能利用在醫院擔任志工的時間重新規畫人生,但旁人的異樣眼光,讓計畫變了樣。「常有人開我玩笑:『拉K的,你小便會不會痛?需要包尿布嗎?』我為什麼要忍受懷疑的眼神或當面的羞辱?我明明沒有拉K了,每天回家還要被檢查鼻孔,我回去混都還比較有尊嚴。」氣憤地離開醫院後,Alan原本下定決心不再沾染毒品,但因為一次失戀挫折,他又試圖從K他命尋求慰藉。這一次,他玩得比過去更瘋,覺得市面上的貨不夠「純」,他開始嘗試更刺激的靜脈注射,常因劑量控制不佳而休克送醫,也不只一次為了脫序行徑和家人發生爭吵。直到有一次倒在路邊被心臟電擊救醒,他才意識到情況失控,決定尋求外力戒除毒癮。

在家人與朋友的引介下,Alan輾轉求助過幾家戒癮機構,但都因為無法適應機構嚴格的生活管理,或是不能接受強力的宗教洗滌而半途而廢,讓家人懷疑他根本無心戒毒;最後才抱著姑且一試的心情,在網路找到了花蓮的主愛之家。

每天閱讀、練樂器

拾回多年前開餐廳夢想

「這裡的管教比其他機構人性化很多,但剛來到這裡當然也不能適應,和人起過幾次衝突;但之後發現,這裡的人都和我一樣,有過不被社會接納的經驗,彼此開始產生共鳴,也就覺得不那麼難熬。」有了這些感觸,他興沖沖地打電話回家告訴父親,自己很快就能成功戒毒,但對他失去信心的父親冷淡地說,「我看你只想趕快出來,不是有心要戒。」就掛上電話。

為了向家人證明戒毒決心,Alan努力讓自己過得充實,利用早晚時間鍛鍊體能,藉著閱讀訓練因吸毒而退化的注意力,在吟唱詩歌時段重新接觸好久不見的吉他與鋼琴,跟著大家一起到校園做反毒宣導,在身心層面上逐步找回自信;並且重新計畫起醞釀多年的開餐廳夢想,與父母的緊張關係也因此緩和下來。

「主愛不會強迫灌輸信仰價值,還鼓勵我做喜歡的事情。只要有人能夠理解你的感受,你就不會想要逃避應該負起的責任,自然就會常常警惕自己『不要再跌倒』。」離開主愛之家後,Alan正從頭開始設計裝潢一家屬於自己的餐廳,並將照顧年紀漸長的父母,視為最重要的責任。

「毒品的『癮』,幾乎全都是來自內心,但這個世界上,沒有任何一座監牢可以囚禁心靈;想讓患者戒除毒癮,就得盡可能讓他們由內在建立自信,才足以堅強地面對誘惑。」張麗英指出,儘管患者再度沾染藥癮的比率相當高,但若能在戒治期間探索生命價值,重返社會後,就能有更多機會回歸正常人生。

他,拉K十五年 膀胱兩度手術住在主愛之家戒毒的患者,每月須繳交一萬五千元食宿費,戒治以一年為原則;若未住滿一年想提前離開,須扣留預繳的保證金。戒治一年期滿後,患者可選擇考取輔導員證照,留在機構服務,或在機構與勞動部合作成立的中途之家工作,逐步回歸社會。

因此在主愛之家的日常生活中,除了有毒癮過來人分享更生經驗的團體諮商,以及牧師講道、導讀《聖經》等宗教課程外,還情商許多講師指導西點烘焙、種植蔬果、服裝設計、樂器、電腦等技能,就是希望收容患者能視個人興趣學習,尋找生活的重心,避免因無法適應社會而再次墮落染毒。

除了毒癮戒治以外,主愛之家同時也是政府立案的輔導機構,最多可收容二十四位被少年法庭裁定安置輔導的青少年。機構除了盡可能讓這些青少年完成原有的學校教育,課餘也鼓勵他們學習實用技能。

戒治機構內的患者,會定期前往花蓮,甚至全台校園從事反毒宣導,用意除了教育年輕學子不要輕易碰觸毒品,也想透過巡迴宣講,讓患者認為自己的經驗,對社會有正面意義,強化拒絕毒品誘惑的決心。

在花蓮一所公立國中的活動中心裡,有一副娃娃臉、吸毒經驗卻超過十五年的小天,正敘述自己因長年拉K,膀胱嚴重受損,兩度接受手術的經歷。想像起手術時的疼痛感,台下數百名八年級學生,有一半以上都齜牙咧嘴、皺起眉頭。

「如果能回到十五年前,我會告訴自己,快樂有很多種,不一定要靠拉K;但我沒辦法回去,只能把慘痛經驗告訴更多人,讓大家不要和我一樣……。」小天拿出一個有刻度的塑膠杯,指著上面密密麻麻的記號說,「正常人的尿量是五百CC,我最差的時候只有五十,現在也還不到兩百。每次量有進步,我就會做記號,但進步很有限,搞不好永遠就是這樣了。」

投入反毒宣導

加強不再淪陷的動力

小天目前正在主愛之家戒除毒癮,並投入反毒宣導。他說:「到學校講反毒,除了可以幫助別人,也讓我有更充分的理由不再碰藥,因為如果又碰了,不就等於我現在說的、做的自打嘴巴嗎?」小天的家人原本因他反覆吸毒而幾乎和他斷絕關係,現在看到他出現在反毒宣導場合,也逐漸對他改觀,鼓勵他繼續努力,「向家人證明自己不是沒用的人,對我來說有很大的意義。」他說。

「這裡試著讓每一個更生人用自己的生命故事,對其他人產生正面影響;不要因為過去的自卑感,阻斷了與外界聯繫的可能性。」張麗英認為,戒除毒癮是一條漫長的旅程,路途上不只需要患者個人努力,周遭親友的支持,更是誤入歧途者重新振作的關鍵,「毒品成癮者在這裡只是尋找一個機會,一個讓他們重新找回生命價值的機會。」她說。

台灣基督教主愛之家

成立:1984年

業務:成年人毒癮戒治、

青少年安置輔導、

更生人就業輔導

三管齊下

幫毒癮患者走出深淵

正常作息

患者自身維持規律生活作息,忘卻戒毒而產生的身體不適,並養成正確的生活習慣、態度。

面對壓力

透過心理諮商或精神門診,理解患者是否因壓力與挫敗而沾染藥癮,進而引導他們學習面對壓力與挫敗。

親友支持

吸毒者多長期和社會脫節,且遭親友排斥,進而產生疏離感且自暴自棄。親友支持可以幫助患者重新社會化,並感受生命價值。

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汽車之家創始人李想再創業,招專業人士造智能電動車

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1013/152339.shtml

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i黑馬訊 10月13日消息,前汽車之家創始人、總裁李想辭職後再辦新企業,並於今日通過微博發布了新公司的招募帖,表示要制造智能電動車。

在招募貼中,李想表示:“第三次創業(前兩次是泡泡網和汽車之家)開始了100多天。這次我們想做個小而美的企業、小而美的品牌、小而美的產品。……我們只想把自己心里的那些小而美的智能電動車實現了,讓更多的人能夠輕松消費、輕松擁有。”112233

全國企業信用信息公示系統顯示,李想的新公司名為“車和家信息技術有限責任公司”,註冊資本從初始的10萬變更為2.4億元。而該公司已於今年4月10日註冊。

在招聘信中,李想透露其目前的辦公地點為北京望京,其上海的正式辦公地點會在春節後啟動。其招聘對象均為專業汽車人士,包含總布置設計主管、底盤系統開發主管、整車控制器開發主管等職位,幾乎均要求10年以上工作經驗。

而早在2015年年初,就曾有傳言李想想要造車,但李想表示了否認。就在公司剛成立的4月,李想在汽車之家與長安汽車達成“造車”戰略合作之時告訴記者,應該讓“專業的人幹專業的事情”,可見其醞釀已久。

李想是80後的典型代表,1998年還在上高中的李想就開始做個人網站,2000年註冊泡泡網並開始運營。2005年,李想帶領團隊從IT產品向汽車業擴張,創建汽車之家網站。

版權聲明:本文為i黑馬原創。如需轉載請聯系郵箱[email protected]授權,未經授權,轉載必究。

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網貸之家總部被恐嚇,遭潑紅油漆

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1206/153110.shtml

導讀 : 今早,位於上海市虹口區大連路1619號駿豐國際財富廣場1806室的網貸之家總部,被不明身份人士潑油漆。目前,網貸之家已調取 “潑漆”肇事者及作案全過程錄像,並已報警立案。

i黑馬訊,12月6日消息,今早,位於上海市虹口區大連路1619號駿豐國際財富廣場1806室的網貸之家總部,被不明身份人士潑油漆。目前,網貸之家已調取 “潑漆”肇事者及作案全過程錄像,並已報警立案。

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據悉,自12月3日晚間至今,網貸之家就連續遭到黑客攻擊、電話威脅、“呼死你”等惡意行為。

12月3日晚至4日中午,網貸之家連續遭到極其嚴重的黑客攻擊,峰值流量高達190G/s,攻擊次數高達近10億次。

隨後,網貸之家一位分公司高管12月5日上午接到一則威脅恐嚇電話。與此同時,網貸之家的高管集體收到不間斷地“呼死你”騷擾電話。

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網貸之家在其官方微信張貼了被攻擊的現場照片,並發文呼籲:“互聯網金融發展至今取得的成果來之不易,全行業所有合法合規的從業機構必須聯合起來,與本不屬於這個行業的問題機構劃清界限,不能允許個別“惡勢力”的違法違規行為,斷送了整個行業健康發展的前途!

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從海瀾之家、蘇寧等本土品牌看線下實體店如何絕地反擊?

來源: http://www.iheima.com/space/2016/0127/153993.shtml

導讀 : 除了蘇寧,像國美、聯想等本土品牌都在走線上線下一體化發展道路,線上線下的發展將會是一個長期融合的過程。

2016年伊始,回首過去一年實體零售的發展,不禁感慨萬千。這一年,是實體零售走得最為艱難的一年,許多門店關門謝客,也有的在勉強維持,還有一些還在關與不關之間掙紮。在過去實體零售發展的黃金年代,只要站住渠道,有一定的零售和商品能力,就能賺錢。隨著社會生產力的不斷提高,互聯網的廣泛應用使信息趨於透明化,消費者的消費習慣和購買力增加,以往商家牟利的重要途徑(信息不對稱、渠道不透明、價格不通明、配送成本高等)一一端掉,原來挾天子以令諸侯的“渠道為王”的擴張模式也徹底被顛覆。

零售店不再是一個零售店,它已經被擠壓了

據《2015年上半年零售業上市公司(共101家)營收排名》報告顯示,2015年有42家零售企業的業績出現負增長,而網絡零售勢頭強勁,前三季度中國網上零售額同比增長36.2%。

“零售店不再是一個零售店,它已經被擠壓了。”上海六韜三略出刊的專業研究《新連鎖》對零售企業發出了這樣的感慨,從消費模式來看,年輕的一代都到網上去了,他們不再到實體店里去。在消費低迷和電商沖擊的大環境下,中國零售業過去一年不僅未交出高增長的業績,面對商品銷售額大幅下降、利潤下降的現實,其擴張速度明顯減慢。

然而,在零售行業淩冽的寒風中,還有一批“獨角獸”洞察商業格局,把握著時代的命脈,在轉型升級的探索道路上殺出一條血路,成為行業巨頭。

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海瀾之家的二房東模式

蘇寧是國內“觸電”較早的企業,早在自身傳統零售經營業績最好的2009年就開始了轉型,轉型後的蘇寧,不僅送貨速度越來越快,品類越來越多,“彩虹跑”、“紅色星期六”等活動也越來越年輕化。在筆者看來,整個經營系統的高效率運作以及針對精準投放的個性化營銷很大程度上都有賴於其背後企業運營、管理和組織架構的調整。盡管整個零售業宏觀形勢增長放緩,蘇寧的全渠道銷售額增長仍超過20%,線上銷售額增長80%,這是不菲的業績。

在傳統零售日子都不太好過時,還有一家國民男裝品牌在瘋狂的開店——海瀾之家。研究海瀾之家的商業模式,與其說它是在賣衣服,不如說它在門店輸出的是服裝供應鏈和門店的管理。據了解,海瀾之家的下遊加盟商只需交納加盟費,而門店的管理統統由總部包攬,每開一個新店,就由總部派人進行管理。這樣的模式巧妙地打破了傳統的治理結構,總部與門店實現了零距離交流,來自總部的店長就是門店的老板,從而最大化地發揮零售終端的能量,使得成本最小化效益最大化。在零售業,也習慣把這種模式叫二房東模式,國美蘇寧過去也是這種模式。

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打通信息流,打造高效的精益零售

事實上,無論是轉型後互聯網化的蘇寧還是紮根於線下走二房東模式的海瀾之家,都是為了發揮線下實體店最大的能量。互聯網時代通過信息流就能實現資金流,而傳統零售業要通過信息流,吸人流才能實現資金流。因此,線引下零售要做的就是打通信息流,打造一個低成本、高效率的精益零售。

在中信出版社出版的財經類暢銷書《零售4.0時代》作者王曉鋒先生看來,打通信息流的方法就是打通零售企業內部營銷、商品、服務、組織協調等涉及到企業所有的營銷環節,打破信息屏障。九逸科技業績通這樣的移動互聯網工具可以幫助企業重塑業務流程,實現從總部到門店,管理者到督導、店長、導購之間實時互動、扁平溝通,將企業和個人聯系起來,使進度可視化、成本可視化,從而建立一個成本最小化,效益最大化的經營管理系統。

發揮線下實體店最大的能量其實就是通過優化企業內部的溝通、運營機制來提高門店的運轉效率,這是門店業務流程層面的互聯網化,增加的是企業的內生力量。

開展線上線下雙渠道營銷

遇到互聯網沖擊的很多傳統企業感到茫然的是:傳統實體店鋪人流量少了,但房租、水電、工資都沒有降,業績下滑、利潤低迷的問題隨之而來,該怎麽辦?一些企業選擇了關閉虧損門店,縮減營業面積等方式,來避免業績持續受到拖累。

移動互聯網,其實是多渠道中一個非常好的替代形式。談及如何讓線下實體店互聯網化,曾在微軟中國任高級工程師,上海九逸科技業績通聯合創始人之一任寧先生分析道,在移動互聯網時代,在信息交換方面,比任何一種過去的平臺都更加具備信息的流暢性;在支付方面,貨幣電子化了,支付在網上也是易如反掌;但在貨品交易方面,由於零售業里實物商品占主導,被電商沖擊後,實體店面受到了很大的沖擊。

針對這個痛點,業績通這樣的互聯網還可以幫助連鎖零售企業在移動端建立微商城,開辟線上銷售渠道。這是銷售層面的互聯網化,在實體店的基礎上建立虛擬數字貨架,可以無限延展產品的sku,搭建微店/微商城,突破實體店受到營業時間/空間,物理商圈的限制,以人在哪里店開在哪里來延伸實體店的銷售功能。同時將地面流量引進微店/微商城,通過微信等社交媒體工具建立消費者生態圈,讓店鋪獲得穩定、持續增長的客流。

據悉,全面互聯網化的蘇寧,計劃會進一步推進跨界組合、微創新。目前蘇寧鼓勵員工基於蘇寧易購後臺,借助互聯網人際傳播的力量開微店。這些“微店”將蘇寧易購大平臺上的商品組合更加個性化和精細化,千人千面。

除了蘇寧,像國美、聯想等本土品牌都在走線上線下一體化發展道路,線上線下的發展將會是一個長期融合的過程。而零售企業要考慮的就是如何在立足自身優勢的基礎上,插上互聯網的翅膀,增加企業的外生力量。

零售企業的夢想是什麽?還記得電影《食神》里的臺詞,“開分店,一間變兩間,兩間變四間,四間變八間,八間以後就上市...”在渠道為王的時代,利用好充沛的現金流和可複制性兩大先天優勢,實體零售企業在短期內實現這種規模化的擴張完全有可能。

而在電商沖擊的當口,實體零售的優勢逐漸被淡化,線上線下邊界日益模糊,任何一家單純的實體門店已經無法獨立存活,時代交給實體零售一份高難度的答卷,在交卷前,我們需要進行更多的思考。

 

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黃明明:投汽車之家賺了上百倍,但也曾賠得在廁所哭

來源: http://www.iheima.com/vc/2016/0413/155182.shtml

導讀 : 說實話,我投汽車之家的時候沒想到李想能把一個汽車門戶做成一個50億美金的公司。

明勢資本創始合夥人黃明明不是他那波人里最成功的創業者,卻成了別具一格的投資人。他完成了從創業者到天使投資人的平滑過渡,卻在業余投資者向機構投資人的轉換間“硬”著陸。別人明處廝殺,他伏於田間,塑成了自己的“野生”投資智慧。

采訪 | 麻策文 | 麻策   編輯 | 和麗偉

掙點兒錢不容易,輕易別做天使投資。

你可能聽我在外邊講“汽車之家賺了100倍”,但是你沒看見我在其他項目里賠得躲在廁所里哭。誰要成天在外邊只吹自己的光輝不講辛酸史,都是在誤導別人。如果有天使投資人說他一開始就看準了這是一個幾百倍、上千倍回報的項目,我覺得都是扯淡。

徐小平老師、陳科屹、吳世春、王嘯,每年我們輪流做東。輪到我的時候,我說咱們別老講那些成功案例也講講苦難家史,結果每個人講出來都是一把辛酸淚。

我最早接觸天使投資是剛從美國回來,跟老蔡(蔡文勝)做265導航。2005年我們做第一屆站長大會,這其實是中國首次創業者“武林大會”。

當時,這幫站長都穿著褲衩兒、拖鞋,就我和雷軍倆人兒西裝革履。雷軍還是金山總裁,剛做了新版的WPS,跟個銷售似得玩兒命地推銷;周鴻祎那是剛賣掉了3721;姚勁波還在萬網;李學淩還是那天跟雷軍徹夜暢談後,才下海創業。廈門系的這批小夥子剛剛20出頭,美圖的吳欣鴻、飛魚科技的姚劍軍……全是一時的豪傑。

那個時候開始,我跟老蔡我倆陸陸續續投了一點兒。我投了汽車之家,他投了58和美圖,但其他多數項目都陣亡了。

說實話,我投汽車之家的時候沒想到李想能把一個汽車門戶做成一個50億美金的公司。

所以,大成是極小概率的一個事兒。如果你不能接受失敗,就不要做天使投資。你的成功一定是建立在一系列失敗案例上的,說白了是拿錢、時間、血和淚的經驗買出來的。

即使是最偉大的創業者在其剛剛上路時,也往往不能預知自己未來的成就。你不能預知未來,但永遠不要低估創始人的成長潛力。前段時間,美國紅衫內部有一個八十年代喬布斯找紅杉融資時候的PPT。喬布斯預計未來5-10年,全球可能會有幾十萬人來使用Mac產品。但他當時遠遠沒有想到蘋果今天能影響全球幾億人。

後來跟文勝聊,我說如果那次來參會(第一屆站長大會)的人咱們閉著眼投,哪怕砸鍋賣鐵把房子賣了,每個人投50萬、100萬,當時基本也能占10個點,那我們今天不僅是全中國,可能是全世界最牛逼的天使投資人。

天使投資人要有賠錢的心態”

金山上市的時候,雷軍找我去做了四年的董事。金山系出了很多創業者。我投了一家遊戲公司叫遊戲谷,創始人張福茂也是金山出去的。

我也不玩兒遊戲,純粹是說這兄弟很拼命,人也挺直。他當時做遊戲做得特別苦,說黃總能支援一下嗎?我覺得不錯,那就支援一把。算半投半借的放了一百萬在里面。

後來,他們做的一款遊戲被盛大花五六百萬獨家買斷,很快又出了一款遊戲也不錯。這時候迪士尼旗下思偉投資和啟明就沖進來了,投了好幾百萬美金。有了錢之後這個團隊立馬換了一高大上的辦公室,同時做好幾款遊戲,結果都掛了。公司陷入困境過得非常艱苦。

那時候正趕上騰訊做開放平臺,要找合作。做得好的遊戲公司人家不願意給騰訊打工,於是挑選了一圈回來,還不錯的、願意接受騰訊投資且控股的就剩下他們。

騰訊一進來,啟明和迪士尼翻了兩倍就退出了。我當時沒退,不是因為自信或者多牛逼,只是當時我很忙沒顧上。福茂給我打電話,說這有一機會你能解套走不走?我正出差,說等回來再說吧。回來的時候人家早簽了,福茂說黃總你就跟我們一起並肩戰鬥吧。我說行。

沒多久騰訊跟他們聯合研發了一款遊戲,騰訊給他們調數據、導流量,一個月收入1個億。最後大概15億賣給了另一家上市公司博瑞傳媒。上百倍的回報。

曾經我一度以為這個項目就這麽掛了。心想算了,就當那一百萬賠了。做天使一定要有這種心態,你錢投出去了就當沒了一樣,再能拿回來的都算是額外的。

2014年我做第一支基金,當時定了一條絕對不投的就是遊戲。雖然我在遊戲上賺了錢,但這跟中六合彩沒什麽區別。這事兒成了我不知道怎麽成的,這事兒徹底掛了我也不明白為什麽掛的。都說天使是投人,我覺得也靠運氣。但當我成為職業玩家的時候,我說咱們不能這麽玩兒。你不能就像中六合彩一樣。

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黃明明

決定做基金之前我猶豫了將近半年。我身邊這幫朋友跟我說,明明你這日子過得太舒服了,雲遊四方,高興就投點兒不高興就歇著去了,你應該出來做一基金,我們大家放點錢兒在你這兒,你幫我們主持這個事兒。雖然所有人都說那點兒錢放你這兒無所謂,但是投自己的錢跟投別人的錢還不一樣,你是有壓力的。誰賠了誰都不高興,換我也一樣。

這是一個從業余愛好者向職業選手轉變的過程。比如高爾夫球,你如果是因為喜歡,撐死了一個禮拜打兩三場。但當你變成職業選手的時候,你要參加巡回賽,連續兩三個月每天要打兩三場,而且這是在極高的競技狀態下去完成的,這和你跟朋友抽抽雪茄、聊聊天的那個享受狀態完全不一樣。

業余選手純粹為了愛好去玩兒,職業選手是為了贏去玩兒。作為一個機構投資人,我們講要有定力和紀律性,你需要對你的LP負責,需要對基金整體表現負責。同時,我也在積極尋找這當中的平衡。不能因為變成了職業選手,我們就喪失掉了中間的樂觀。

優秀創始人是不能被錢催生出來的”

如今,中國投資者太多了,孵化器也太多了,創業者都不夠用。

錢在中國早就不是稀缺資源了。方向其實也不是稀缺資源,這一個風口那一個風口。最稀缺的資源是優質項目、優質項目背後的優質創始人。

真正優質的創始人是唯一不能被錢催生出來的。美國也一樣。每一次從泡沫里走出來的獨角獸、超級獨角獸,它們的數量不會因為你砸進去一萬億、兩萬億而發生本質的變化。這里面是存在規律的,好公司不可能那麽多。現在很多獨角獸都在被“歸零”、重新估值就是這個原因。

所以我們一貫的策略,第一不會像天女散花那樣廣撒網,我們投的比較少比較慢;第二不懂的行業堅決不碰,哪怕是再大的風口。

投資一定不是比數量的,這點我認同高瓴資本的張磊,你得把美好的時間花在美好的事情上。否則一堆爛項目,每天給你打電話,哭爹喊娘。

不懂的項目我們堅決不投,像遊戲、社交,我們認為沒感覺或者看不明白的東西。這也許會讓我們錯過一些機會,但也讓我們避開了一些大坑。投資最後還是要回歸核心商業價值的本質,第一提升效率,第二給用戶提供價值。

去年最火的O2O上門服務,我們一家都沒投。一個美發師在店里一天可以服務二三十個人,在北京上門的話一天撐死服務兩三個,雖然刨去了房租成本,但效率下降了十倍,,意味著你的價格就要提高好幾倍,如果用戶不買單,那就是我們VC買單。上門服務提供的價值非常有限,但是效率嚴重降低。補貼一停,訂單量立刻斷崖式往下走。

因為投了汽車之家,所以很多洗車O2O找到我,但我一個也沒投。他們的邏輯是說只要用戶在我這兒洗過車,服務後續就都是我的了。我跟李想也經常討論,他說這都是扯淡,洗車到其他服務沒有任何必然的關系。

還有P2P金融,一些線下的小公司包裝一個互聯網名字,然後就開始說我是互聯網金融公司了。很少有創始人跟你談風控的問題,這很可怕。我是芝加哥商學院學金融的,我說這玩意兒我真想不明白。

我認為互聯網金融是有價值的,但是它的價值要麽是通過大數據算法實現比現有銀行體系更高效的風險評估,要麽就是你能找到更好更有價值的資產端。沒有好的資產端,又沒有核心的算法去做風控和評估,那包裝上來的無非就是一堆垃圾。

作為一個機構投資人,Discipline(紀律)變得非常重要。我們不懂的行業堅決不碰,回歸到商業核心價值的本質;我們算不過來的賬哪怕無數牛人、大佬都進去了,我們也要保持距離,必須有這個定力。

中國制造企業若不升級,70%甚至80%會死掉”

去年我們聚焦在工業自動化、工業機器人領域。制造業的問題是,人口紅利幾乎消失殆盡,中國勞動力成本急劇上升;我們號稱制造業第一大國,但依然還停留在人口密集型的粗放式加工層面。吳曉波說,中國的制造企業若不升級50%都會死掉,我更悲觀,這一數字可能70%甚至80%。

明勢的一大投資主題是圍繞整個企業端的硬件領域和軟件領域。去尋找能幫助企業提高效率的點,這是我們從兩年前就開始布局工業機器人、工業自動化的原因。其實,中國從2013年就已經成為全球最大的工業機器人市場,但不幸的是我們95%的工業機器人還是從日本和德國進口。

兩年前我們布局這一領域的時候,非常寂寞。大家關註的都是O2O、互聯網金融,都覺得你看得方向太偏。但我認為,做早期投資你就要比中後期的投資人再超前至少一年到一年半,否則你去跟他們拼最熱的領域,有什麽優勢呢?可能要錢沒人家錢多,要品牌沒人家品牌硬,要人也沒有人家團隊大。所以你必須能發現一些別人尚未關註的領域,要由自己的洞見。

去年9月份,在GGV的一個年會上,雷軍也講未來五年有兩個新的方向,一個是農村互聯網,一個是工業互聯網。2015年下半年開始,主流的投資機構都覺得O2O這個領域不好玩兒了,互聯網金融大多數也都不是很靠譜。突然工業互聯網好像成了挺大的一個方向。

我們在工業自動化和工業機器人領域上下遊都有布局。上遊有核心零部件,主要是機器人本體,下遊有一些數據控制、數據傳輸的企業。前年,我們跟紅衫一起投的“李群自動化”最近剛跟軟銀和賽富簽了估值過億美金的B輪。

我們的另一大投資主題叫技術驅動的消費升級。90後95後這批消費者,某種意義上是真正比較成熟的消費群體,他們可能住的房子是租來的,車也不買,但對平均的生活品質、體驗和細節都要求很高。

消費者已開始發生巨大的變化,但中國的很多企業家還沒準備好。雷軍最大的貢獻是給中國的企業家捅破了一層窗戶紙,證明中國企業也能做出高品質的東西,然後打上自己的品牌。新興的消費群體需要更好的產品,需要屬於自己的內容,需要屬於自己的地盤,這些我們都歸於消費升級這一大品類里面。

去年我們投的小牛電動,以及李想後來做的“車和家”小型電動車,都是非常高品質的針對年輕消費群體的產品。

技術驅動的效率提升和消費升級是我們未來幾年主要關註的投資主題,也是我個人比較喜歡的兩塊兒。

“寧投一流團隊二流項目,不要二流團隊一流項目”

其實,投資人碰到自己喜歡的行業方向上的項目,會更容易扣動扳機。當你特別喜歡一個領域和方向的時候,就會不由自主地放松對創始團隊的挑選標準。

對於熱門領域而言,一旦挑選的團隊不夠強一定會死亡。相反,有些冷門一點的領域,因為別人不怎麽關註,只要創業者的學習能力足夠強,苦哈哈地熬幾年出來,反而能成長為一個一流的創業者。

往往最讓投資人傷心的項目就在風口上。你給予巨大的厚望投入也很多,但最後會發現這個團隊的能力跟不上。我一直講,寧可投一個一流的團隊做一個二流的項目,也絕對不去投一個二流的團隊做一個一流的項目。因為一流項目有N支團隊在做,只要你投的不是最強的前兩名,陣亡的概率非常大。

對於衡量創始人,紅衫列了大概一頁紙二三十個維度和標準。但我覺得有一個最基本的東西——這個人有把事情做到極致或者成功的欲望和渴望。我認為這是最核心的一點。這跟智商高低、背景好壞都沒有關系,我們身邊的曾經學校里的學霸、天才,最後平庸的案例太多。

另外,不能過高指望投資人在項目中所能起到的貢獻。雖然我們說自己是合夥人式投資,但我們力所能及提供的幫助對最後結果的影響不超過10%。換句話說,如果你作為投資人提供的影響占很大的比例,這個項目多半是投錯了。項目成功與否的關鍵不在投資人,一定是創始人的事兒。

 

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汽車之家私有化懸念,其實答案早已很明顯

來源: http://www.iheima.com/space/2016/0419/155285.shtml

導讀 : 經過這場短暫的博弈之後,雙方默契合作的可能性更大。

文/科技不吐不快(微信公號:tucaokeji)

澳電向平安出售汽車之家股份這件事,我在《傳澳洲電訊急尋汽車之家買家,接手財團有意私有化》一文中最先爆料出來,比澳電官方宣布要早一天。現在回過頭來想,從當時得到的消息來看,平安可能沒提前跟汽車之家管理層做好充分的溝通,而是直接與澳電達成股權交易的協議,所以才會引發接下來的反轉劇情。如今這麽一鬧,汽車之家私有化已成必然,剩下的問題其實就是兩大財團之間的微妙關系了。

平安繞開汽車之家管理層直接與澳電接觸地做法不智

在澳電宣布將汽車之家股份出售給平安之後,為何汽車之家管理層會突然宣布組建新財團進行私有化?如果說,平安從澳電手中買汽車之家的股份僅是從投資角度出發的話,那對於汽車之家而言,這部分股份無論在誰手里結果都一樣。而現在的問題是汽車之家突然組建新財團的去完成私有化的原因應該是不清楚平安接手澳電所持股份的意圖。

換言之,平安在與澳電達成股權交易協議時,並沒有向汽車之家管理層說明其用意,而以平安在汽車領域的戰略布局,以及此前平安吞並上海家化時的“不良”做派,難免讓汽車之家對此深感憂慮。汽車之家創始人李想說的“大黑熊取代樹袋熊”,其實就是在擔憂平安進場之後可能會有暴力破壞的行動。

也難怪,如果一個有暴力前科的人突然一聲不響的走進你家,換做是誰都會有所擔心,也不得不采取防禦措施。如果這個人是你哥的朋友,他在來之前已澄清暴力前科只是誤會,並表面來你家是幫助你學習成長的,這樣的話就不會出現現今的狀況了。說白了其實就是兩方缺乏溝通而造成的誤會,實際上這件事算不上多大的問題,一旦雙方各自都把話說明白了,問題自然也就解決了。

當然,如果平安有意接全面接管汽車之家管理層的話,那這個誤會就被激化成無解的矛盾了。雖然平安做陸金所取得了重大成功,但那是互聯網金融,是平安的主營業務,汽車行業除了車險之外,大部分的工作都不是平安所擅長的,以平安好車的成長狀態來看,恐怕平安還沒有主導汽車之家的能力。

平安的利益核心主要在汽車金融,這就需要有個強有力的汽車交易平臺類來配合,而汽車之家也已計劃在汽車電商業務穩定之後向汽車金融延伸,可如果讓汽車之家去做金融也是一時半會完成不了的事情。也就是說,二者之間其實存在非常大的合作空間,而且是各取所需的互利共贏。現在的問題就看平安是否準備占據絕對控制權了。

股權交易未尚完成,汽車之家私有化並不愁買其他家

眾所周知,互聯網行業有太多巨頭投資或並購垂直巨頭的戲碼,而且大多數都很合作愉快,尤其阿里、騰訊在這方面的案例有很多,平安可能還比較缺乏處理互聯網公司投資問題的經驗。汽車之家此前一直能與澳電保持穩定的關系並不是說原有管理層好欺負,而是澳電方面絕對放權,而且汽車之家每年都保持不錯的業績增長,澳電自然無話可說。如果現在平安不能說清楚進駐之後的戰略意圖,汽車之家管理層主導的私有化財團並不介意與平安進行股權之爭,畢竟澳電與平安的交易尚未完成,還有很多其他的可能。

這件事這麽一鬧對汽車之家而言也不是壞事,反而讓業界突然發現,原來汽車之家有這麽重要的戰略價值,竟然有如此多的資本方搶著買,一夜間讓一直低調的汽車之家成為業界關註的焦點。買的人越多,澳電自然就有更多的選擇,而且澳電也需要顧及汽車之家管理層的想法,因為除了之前長期關系的人情之外不談,澳電還將保留持有汽車之家6.5%的股權,如果汽車之家與平安鬧的太僵,澳電手中剩余股份可能就要打水漂了。

平安一出手才卻讓這多麽人重新審視汽車之家,可能此前汽車之家相對低調的作風以致很多人忽略了其戰略價值。在一年多以前京東出於汽車電商的目的曾聯合騰訊投資易車,阿里要想進一步推進汽車電商業務,汽車之家是為數不多的選擇,除了汽車電商之外,車聯網、智能汽車等都能用到汽車之家的資源和數據。同樣的,百度在汽車領域也很有想法,車聯網、無人駕駛,投資優信等都是百度的未來重點,無論是百度還是阿里,汽車之家都是戰略級的市場資源。如果有這些行業巨頭作為未來的潛在買家,資本市場就有足夠的信心幫助汽車之家私有化,即便阿里、百度不出手,汽車之家回歸A股之後也會小賺一筆。

敢戰方能言和,博弈之下私有化目標將趨於一致

不過,從目前的局勢來看,平安、澳電、汽車之家並沒有鬧僵,平安與汽車之家主導的新財團之間爭奪股權的可能性小,達成私有化共識的可能性更大。平安16億美元收購澳電手中汽車之家47.7%的股權之後,要想全面對汽車之家進行私有化肯定會引入其他投資方,而現在這個投資方是現成的,汽車之家已經準備好了,博裕、紅杉、高瓴都願意出手。

那為何在之前汽車之家管理層組建的私有化財團中沒有出現平安的身影?就如前文所推斷,平安與汽車之家管理層溝通不夠,如果汽車之家不反制,未來將會非常被動,敢戰方能言和,汽車之家需要表達自己的態度,讓平安知道其還有其他選擇,這樣雙方接下來才能平等對話。而汽車之家找到博裕、紅杉、高瓴的支持是要向平安傳達兩點,第一除了你平安之外,還有很多投資機構認可汽車之家,汽車之家也不怕與你平安鬧翻;第二,私有化的其他投資人汽車之家已經為平安準備好了,是鬥是合就看你平安如何抉擇了。

經過這場短暫的博弈之後,雙方默契合作的可能性更大,之前只是溝通不到位,現在雙方已經可以靜下來認真談談了,在目標一致的情況下,就不會上演股權之爭的戲碼,而汽車之家的私有化也將順利進行。無論從哪方面講,不管是對互聯網運營,還是發展汽車電商,以及汽車金融,平安都沒理由與汽車之家管理層鬧翻,而汽車之家也沒有理由對平安拒之門外,很明顯,雙方的合作是利大於弊。

 

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汽車之家:24小時內大股東售出股份、宣布私有化

來源: http://www.yicai.com/news/5003425.html

汽車之家私有化的開始,也拉開了資本市場對於汽車電商未來發展的思考。

北京時間4月16日下午,汽車之家(ATHM. NYSE)公告稱,由汽車之家CEO秦致牽頭的公司管理層,以及博裕、高瓴資本、紅杉中國準備以31.50美元每ADS的價格進行私有化。該聲明距離汽車之家大股東澳洲電訊將其所持汽車之家的47.7%的股份出售給中國平安保險集團,時間未超過24小時。

受私有化信息影響,4月16日,汽車之家股票也是一路高走,最終收於32.15美元/美股,大幅上漲6.60%。

作為中國市場最成功的汽車垂直化網站,汽車之家的私有化吸引了各方資本關註。第一財經記者了解到,汽車之家被看好的關鍵在於其汽車電商模式的特殊性,“這種有內容、自帶集客功能的電商模式,將保證它能夠在未來的綜合電商大戰中勝出”。

被看好的標的

北京時間4月15日下午,澳洲電訊(Telstra)宣布,將向中國平安保險集團出售所持汽車之家47.7%的股權,交易規模為16億美元。

消息發生後,國內某汽車公司產業投資公司的工作人員就在四處核實這一信息,並打聽如何參與到汽車之家的私有化進程中。在他看來,汽車之家是一個非常優質的標的,如果有可能,他所在的公司“非常願意參與到汽車之家的私有化計劃中去”。

早在2014年8月,就曾有知情人士透露,澳電正準備出售所持的汽車之家股份,不過當時消息傳出後,遭到了澳電總裁、集團董事總經理陳永正的正式否定。

作為汽車之家的控股股東,澳電目前持有汽車之家54.2%的股權,按照預案,此番交易完成後,中國平安將成為汽車之家的最大股東,而澳電的持股比例將縮小至6.5%。

去年11月,多個私募、投資的朋友圈子里傳出了澳電積極接洽買方的消息。當時平安集團、IDG、百度等企業都在澳電的考慮範圍之內。

一位不願具名的投資人表示,乾元明德資本控股(北京)有限公司執行的中概股私有化項目中有一份《投資項目說明(331)》,在投資圈中流傳甚廣,而該私有化的主角正是汽車之家。從項目簡介中明確的寫道,項目將募集12.83億元,組建一個並購SPV,用於購買大股東澳電投資41.7%的股份,並購基金將成為汽車之家第一大股東,此筆交易預計3-6個月完成。

根據項目計劃,股權收購完成後,新財團將對汽車之家發起全面私有化收購要約,預計6-9個月內完成,私有化後的公司將在國內借殼上市,預計會在私有化之後6個月內完成。

一位移動廣告運營商告訴第一財經記者,像汽車之家這樣有內容的汽車電商平臺,具有天然的流量入口,該公司正在四處尋找這樣的標的,特別是這樣的汽車類電商標的。根據介紹,該公司曾接觸過國內的另一家汽車電商的私有化項目——易車。

易車與汽車之家作為中國垂直汽車網站中轉型做汽車電商的代表,它們占據了中國汽車廣告的最大份額,第一財經記者此前調查顯示,這兩個網站為中國汽車經銷商導流來了超過60%的客戶。

三方角力

澳洲電訊CEO安迪·佩恩(Andy Penn)在當天發布的一份聲明中稱,自2008年以來,汽車之家的業務發展非常迅速。對於澳洲電訊股東而言,目前是獲得投資回報的最佳時期。

其實,早在汽車之家完成上市之後,作為公司的控股股東(持股最高比例達71.5%),澳洲電訊就在不斷減持汽車之家的股票,這種減持也在一定程度上遏制了汽車之家市值的增長。

汽車之家CEO秦致此前在接受第一財經記者采訪時就曾表示,汽車之家的市值被嚴重低估。面對大股東的減持,秦致表示,“做企業還要有點理想在里面”,“你要跟投資人努力地溝通,並很重要的告訴他,要把視角放長遠,你要告訴他一年後會發生什麽,你要不告訴他一年後會發生什麽,他就變成了一個大累贅。”

顯然,對於已經“賺足”了錢的澳洲電訊來講,已經等不及汽車之家的下一個成功。但對於中國平安來講,控股汽車之家,正是其打造更加強大、開放式互聯網金融服務平臺的開始,是馬明哲“平安3.0戰略”體系的有力補充。

2016年2月,平安集團旗下二手車交易平臺平安好車項目開始關閉,據此馬明哲回應,平安好車將根據平安集團3.0開放戰略,以服務平安集團3000萬車主為主,將進行業務模式調整。他講到,平安的3.0開放戰略不再局限於平安內部的綜合金融體系,將會把“互聯網+金融”的發展模式向全行業開放,攜手金融同業夥伴,共同利用新科技,打造更加強大的、開放式互聯網金融服務平臺。

 

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