📖 ZKIZ Archives

北大匯豐商學院院長海聞：中國正經歷歷史性的經濟結構調整

身處中國複雜經濟環境中的每個人，都想看清當下的經濟形勢，以此對個人或企業的未來發展做出預判，而這種預判需要宏觀視野和微觀體驗相結合。所以，經濟學家對於宏觀經濟的分析就成為不能忽略的聲音之一。

2015年4月14日，北京大學匯豐商學院院長海聞曾受邀參加國務院總理李克強主持召開的經濟座談會。在6月18日-19日舉行的2016北大匯豐金融論壇上，海聞在演講中表示，目前整個宏觀經濟情況確實不是很好，GDP增速經歷了連續5年下滑，有可能今年會繼續下滑。 沒有人敢確定今年的經濟增速，因為我們正處在一個下滑階段，但是有一點可以肯定的是，經濟下滑速度在放慢，也可能進入”L”型的趨穩階段。長期來看中國經濟很有發展潛力，因為中國正處於經濟起飛的階段，發展的潛力來自於四個方面，服務業、城鎮化、制造業的創新和整合以及“一帶一路”帶來的新拓展空間。

中國正經歷歷史性的經濟結構調整階段

GDP是描述經濟增長繞不開的指標。2016年的政府工作報告首次將宏觀經濟增長目標定為一個區間——6.5%~7%，而不是之前的一個數字。海聞就此表示，這樣的設定就是說中國經濟增速可能繼續下滑，但不會下滑得太厲害。世界銀行對中國經濟增長的估計是6.7%。

那麽，當前中國經濟增長放慢的主要原因是什麽?海聞表示，第一個原因是一個長期趨勢。一個國家經濟增長不可能永遠保持10%的高位增長，從高速到中高速增長是一個正常現象。 第二個原因是現在面臨的宏觀經濟周期並沒有結束。這次衰退仍然是2009您經濟衰退的延續。同時，這次衰退和之前的經濟衰退有所不同，1998年和2009年的衰退是國內所有行業放慢增長，但這一次面臨東部和東北、中西部地區經濟運行的區域性分化，可以說是冰火兩重天，其背後是區域性產業結構的不同。

海聞說，今年的經濟衰退和跟前幾次的宏觀周期不一樣，這背後是一個產業結構的問題。現在又到了產業調整的時期，但這個產業結構調整跟以前還不一樣，前幾個階段都是對物質需求的增長，現在到了對生活質量需求的階段，這對於產業結構的調整挑戰更高了,"我們不再貧窮，不再短缺，不再需要低質量的產品，我們需要的是高質量的產品，包括金融、法律、文化、教育、醫療以及高端制造業等。”

基於這樣的邏輯，海聞認為，中國目前面臨的不僅是宏觀經濟周期的衰退問題，更重要的是中國正在經歷一個歷史性的經濟結構調整階段。

中國經濟將來動力是什麽

社會的進步需要樂觀的預期來推動，那麽在當下複雜的經濟狀況下，投資者如何看到未來的希望?中國經濟將來動力到底是什麽?

海聞表示，未來經濟增長的動力來自於四個方面，第一是改革發展的服務業，第二是城鎮化，第三是創新和整合的制造業，第四是“一帶一路”開拓的空間。

發達的服務業是一個國家高度發展的標誌。海聞認為，中國的服務業占比遠低於世界平均水平，電商渠道設施的完善和建設，將來會為中國進一步發展消費服務業提供良好的基礎。同時，中國也到了產品品牌建設的階段。

那麽，中國服務業的增長潛力在哪里?海聞舉了健康醫療和文化產業兩個例子。在美國，醫療健康行業占其GDP的17%，而整個制造業只有20%，這是一個高度發達的表現。日本的醫療健康產業占GDP將近10%，英國大概也是10%左右，世界平均水平是10%左右，但是中國目前在醫療健康的產值占GDP是5.5%，說明還有很大空間。同時，在文化產業方面，美國的電影、音樂、藝術等文化產業占GDP的20%-30%。韓國的文化產業產值占其GDP的15%，中國文化產業只占GDP的3.8%，未來也有很大發展空間。

對於城鎮化，海聞也表示，中國的城鎮化剛走了一半，還有很大空間。“簡單來看沒有一個發達國家的城鎮化率是低於90%的，我們現在才50%。日本只有2%的農民，韓國5%的農民，臺灣也只有5%的農民，所以我們城鎮化還有很長的路。”海聞說，兩億農民進城的城鎮化可以拉動基礎設施的建設，可以帶來家具家電等的消費，同時，在新型城鎮化方面，還將帶來環保、節能等的消費。

在制造業的創新和整合方面，海聞表示，中國未來的制造業發展趨勢是要進行兼並重組，不僅僅是淘汰所謂過剩產能，更重要的是加強未來制造業的創新能力。目前企業和科研院所對創新投入不夠，知識產權保護以及移動互聯網時代的商業模式的創新都很重要。同時，制造業的兼並重組要通過市場而不是完全通過政府來進行。

“一帶一路”作為國家戰略，也將為未來經濟增長拓展空間。海聞表示，歐美市場基本飽和，需要尋找新的發展窪地。同時，“一帶一路”戰略長期來看將是中國成為一個世界大國的重要機遇。“一帶一路”涉及26個國家，輻射的國家達到60個，這些國家的人口總數占了將近世界的一半，但是GDP總量只有世界的四分之一，而且貿易總量也只有世界的四分之一，所以其中的發展潛力是非常巨大的。

雜交稻種出口面臨瓶頸 業內呼籲應積極調整出口策略

今年3月份，國務院總理李克強向湄公河流域五國領導人贈送大米，鼓勵雜交水稻要優先走進湄公河國家，隨後農業部種子局召開會議研究雜交水稻種子走出去座談會。據了解，政府將有條件地放開雜交水稻種子出口條件，鼓勵有條件的企業走出去辦企業，就地生產和銷售。

在目前國內雜交稻種供給結構性過剩已趨於常態化的背景下，且中國雜交稻種在種質資源和育種技術方面有顯著優勢，業內提出破解出口瓶頸的重要途徑，即從出口種子向出口技術轉型，變“走出去”為“走進去”。

種業出口遭遇瓶頸

水稻是世界上最重要的糧食作物之一，集中分布在東亞、東南亞、南亞一帶，雜交水稻種子的主要國際市場也位於這一區域。從1980年中國雜交水稻技術與美國環球種子公司簽訂雜交水稻技術轉讓協議開始，中國的雜交水稻已在世界上數十個國家和地區進行了推廣。

與之同時，中國就有少量的雜交水稻種子出口到東南亞。90年代後期，種子的出口量增大，擴大到東南亞、南亞甚至非洲。特別是近15年來，中國的雜交水稻技術已成功走向世界。其中亞洲的越南、孟加拉國、緬甸、巴基斯坦、印尼、菲律賓都已進行了大面積的商業化種植，美洲的美國、巴西、委內瑞拉、烏拉圭、哥倫比亞等國家都已進行過種植。

中國種業企業走出去的方式，主要是種子貿易和對外投資兩種，目前是以種子貿易為主。但這種曾經探索的以推廣品種、重視商品貿易為主的種子出口之路如今開始遭遇瓶頸。

根據美國農業部外國農業局2014年發布的《中國種子年報》顯示，以水稻種子出口格局為主的中國種子出口，2008年以來，基本呈現數量下降、金額上升的趨勢。其中，水稻種子出口在數量和金額上均以2011年為拐點，呈現前升後降趨勢，近兩年基本穩定。

在東南亞，越南是中國雜交水稻種子出口首批落地國。當地人雖然喜歡我國的水稻品種，但現在並沒有帶動我國的種業經濟效益快速增長。究其原因與我國種業企業一哄而上、沒有長遠布局，沒有保持技術梯度上絕對優勢有關。

孟加拉國曾經是中國種子“走出去”的第二大重要目的地國，年需求量在9000噸左右。但近幾年每年從我國進口種子不到500噸，且多是為了尋求來自中國的技術合作。湖北種子集團曾是出口該國的主力軍。由於湖北雜交水稻良種較當地主栽品種增產一倍以上，具有絕對的品種優勢。隨後公司對該國的出口量一度占該國雜交水稻進口量的一半以上。

至於後來為什麽種子進口量下降，該公司一位推廣研究員對《第一財經日報》分析稱，主要是孟國已經初步掌握了雜交水稻的基本技術，本地化生產程度逐年提高，已基本實現自給自足，其種子本地化生產的成本更低。與我國制種成本在2.5-4美元/公斤相比，當地制種單價在1-1.5美元/公斤。而且孟國近年來也在加大在菲律賓國際水稻所購買抗性較好、產量較高的常規稻的力度，以及引進印度抗病性高的水稻品種，進一步壓縮了當地對中國雜交水稻種子進口的需求。

印度、巴基斯坦也是我國雜交水稻的重要出口國。2011年，我國對巴種子出口量達到頂峰(5000噸)，但2012年恰逢巴基斯坦氣候幹旱，種子大量積壓，庫存量增大的同時，又沒有得到較好的儲存，導致報損率增加，當地人對於來自中國的種子態度由此變得謹慎。而印度受德國拜耳、美國孟山都等跨國公司在當地成立合資、獨資公司的影響，在跨國公司制種成本更低、技術改造更先進的沖擊下，我國雜交水稻種子在印度市場的占有率亦呈下降趨勢。

前述推廣研究員稱，稻谷品質不適應出口國人民口味;制種父母本播種差期過大，不利於機械化作業;出口國本地化生產成本優勢明顯，已成為中國雜交水稻種子出口的瓶頸。

推廣轉型：從出口品種向出口技術

對於國際雜交水稻市場，國務院發展研究中心信息網曾估計，市場空間為120億美元到160億美元。憑借我國雜交水稻種子在全球的明顯優勢，尤其在東南亞、非洲地區具有廣闊的推廣前景，有實力的種企將能夠在未來國際種業市場中分得一杯羹。

而中國雜交水稻的核心競爭力在於世界領先的雜交水稻育種理論、育種技術、制種技術、推廣模式組合技術。要破解上述出口瓶頸，在該推廣研究員看來，有條件地放開兩系雜交水稻技術出口，培育出適合當地的品種;在出口國成立合資或獨資公司，建育種基地，加工生產基地，推動實現種子本地化生產，“既可以降低成本，還能牢牢掌握核心技術。”

由於不同國家進入到不同的出口階段，今後也要根據出口國市場的情況調整出口策略，有些國家需要從推廣品種變成推廣技術來重新占領當地市場，出口策略也應該調整為從“走出去”變為“走進去”。

值得關註的是，在當前制度層面，中國在雜交水稻技術及產品出口方面，采取消極的保護政策。

比如，《進出口農作物種子(苗)管理暫行辦法》明確規定了禁止交換的種質資源與限制交換或出口的農作物種類及品種，規定禁止雜交水稻親本種子出口、不允許三系雜交水稻保持系和兩系雜交水稻親本出境等。以及在國內種子生產過剩的背景下，依靠出口國內落後的種子品種來實現海外營收，這一出口戰略勢必影響其在國外的產量表現，並對我國種子的海外擴張產生不良影響。

這為業內所詬病，認為應該反思這一政策，積極調整出口策略，用最好的技術占領國外市場。盡管中國目前仍處於世界雜交水稻技術的優勢地位，如果不能打破政策瓶頸盡早“走出去”參與國際競爭，那麽中國在雜交水稻技術上的比較優勢地位將在短期內喪失。

其實，限制出口這一消極的保護政策，對於防止優質種質資源流失起到的作用並不明顯。據新華社主辦的《瞭望新聞周刊》報道，雜交水稻在國際上的知識產權保護比較落後是中國優質種子資源流失十分嚴重的原因之一。

湖南雜交水稻研究中心知識產權辦主任萬宜珍稱，“在中國境內培育的雜交水稻新品種要想在國外申請品種權，目前還沒有一條暢通的正規渠道。”這也就意味著，如果不在當地國申請品種保護，在跟國外頻繁進行的雜交水稻合作及種子貿易背景下，大多數水稻品種可在生態環境相同的國家直接應用。這將讓中國很快失去在這一地區的市場競爭力。

在前述《瞭望》報道中，萬宜珍曾對媒體透露稱，中國把大量的雜交水稻新品種賣到了這些國家，而又沒有申請當地國的品種保護，當地國的單位、企業或個人就有可能把這些新品種以自己的名義保護起來，成為他們的知識產權，那麽最後不僅導致中國的雜交水稻資源嚴重流失，並且還會出現“種中國品種，侵外國權”的怪現狀。

那麽，如何保護種子專利呢?

全球第一大植物保護公司、第三大種子公司——先正達相關負責人對本報記者表示，在將品種引入某一國家之前，先正達會分析該國家的知識產權保護制度，在法律允許的情況下，申請專利和植物新品種保護;另外就是采取措施管理親本，預防其被第三方非法竊取。

隨著農業部對雜交水稻“走出去”政策實行重大調整，對品種出口年限限制、資源合作的限制實行有條件的放開之後，無疑將對雜交水稻從“走出去”向“走進去”轉變起到推動作用。業內樂觀估計，未來 5-10年將是中國雜交水稻技術出口的最佳戰略機遇期。

中國經濟調整後現狀——首季財報檢閱（四）台半、強茂

神龍汽車人事大調整 蘇維彬將出任掌門人

6月20日，東風汽車公司董事長竺延風以及PSA集團亞洲運營首席執行官奧立維，出現在合資公司神龍公司召開的幹部大會上，兩位重量級人物出現，見證了神龍公司重大人事調整。

上圖從左至右，蘇維彬、邱現東、劉衛東、竺延風、奧立維、何偉、穆浩然、麥柯然

鑒於東風汽車公司和PSA集團股東雙方幹部調整安排，及神龍公司現任總經理及執行副總經理任期將滿，股東雙方協商一致決定：神龍公司現任總經理邱現東將調回東風公司總部任職，由蘇維彬接替邱現東到神龍公司任職。

邱現東

具體調整是：8月1日前，現任執行副總經理穆浩然(Jean MOURO)任神龍公司總經理，蘇維彬任神龍公司執行副總經理，執行委員會成員，兼任神龍汽車有限公司黨委委員、副書記;8月1日起，穆浩然任期屆滿，將回PSA集團另有任用，由蘇維彬轉任神龍公司總經理，麥柯然(Jean Christophe MARCHAL)任神龍公司執行副總經理。

東風汽車公司內部人士接受第一財經記者采訪時稱，這是該企業基於事業發展需要，按照公司幹部管理的有關規定，有計劃地對公司內部幹部進行的正常交流。

就在數個月前，神龍公司剛剛進行完一輪大規模的中高層人事調整，涉及雪鐵龍和標致兩大品牌。而這輪調整涉及到神龍公司更核心人物。邱現東於2011年1月任神龍公司執行副總經理，2012年10月1日正式出任神龍公司總經理一職，在他的領導下，神龍公司在過去五年的產銷量翻一番，銷量年均增長速度為13.9%，高於市場平均增長率3個百分點，2015年銷量為71萬輛。

蘇維彬

將於今年8月出任神龍公司掌門人的蘇維彬是位70後，出現於1970年的他，比邱現東小一歲，1991年華中理工大學鑄造專業畢業，2003年清華大學工商管理專業碩士畢業。他在2001年任東風汽車股份有限公司總裁辦公室副主任，隨後擔任過鄭州日產汽車有限公司副總經理等職位。2015年3月至今任東風汽車公司國際事業部部長、東風汽車集團股份有限公司國際部總經理等，是位複合型人才。業內有人士認為，蘇維彬接管神龍公司之後，預計將加快國際化步伐，不過，當務之急要解決此前高速增長之後如何持續發展的壓力。

根據全國乘用車市場信息聯席會(下稱“乘聯會”)最新數據，在今年5月中國車企狹義乘用車批發銷量排行榜中，大部分車企均增長，但部分車企下跌明顯。原先十強里的常客長安福特和神龍汽車在5月均遭遇挫折而跌出前十，其中長安福特5月銷量下滑17.3%，排在第11位，神龍汽車5月降了22.1%，排名第14。

乘聯會秘書長崔東樹近日接受第一財經記者采訪時稱，長安福特銷量下滑，主要是長安福特為減輕經銷商庫存壓力主動減產，而神龍銷量下滑，則是因為市場壓力太大，德系以及日系走強，對神龍的市場份額進行蠶食。

今年5月，神龍公司正式發布新中期事業計劃 “5A+計劃”，加快未來發展步伐。根據“5A+計劃”，神龍公司正式確立了未來五年的三大戰略目標：即質量水平在2018年進入行業前三、2020年追求第一;銷售收入在2020年超過1000億;更加註重效率提升，截至2020年累計提升30%，追求可持續的盈利性發展。

為了達成上述目標，神龍公司未來五年將在產品方面將共計投放34款新車型，其中包括5款新能源產品;每個品牌每年至少投放1至2款全新車型，進一步鞏固完善轎車+SUV產品系列，加速進入MPV細分市場，擴展產品布局等。此前，在智能駕駛、車聯網等方面也加快布局。

從目前的人事調整看，蘇維彬將成為“5A+計劃”的主要操刀者。

目前，車市增長放緩成為新常態，多家車企進行人事換防，為企業註入新鮮血液。除了神龍汽車在6月20日人事調整外，東風汽車公司旗下另一合資企業東風商用車有限公司在當天也進行多位高管大調整，其中，楊青當任東風商用車有限公司總經理，而黃剛不再擔任東風商用車有限公司總經理，另有任用。

醫療服務價格調整 確保群眾負擔總體不增

“看病貴、看病難”一直是深化醫改的重點，如今改革的觸角伸向了醫療服務價格這一核心問題。

國家發改委近日會同國家衛生計生委、人社部、財政部發出《關於印發推進醫療服務價格改革意見的通知》（下稱《通知》），要求各地要按照“總量控制、結構調整、有升有降、逐步到位”的原則，統籌考慮各方面承受能力，合理制定和調整醫療服務價格，逐步理順醫療服務比價關系，並與醫保支付、醫療控費政策同步實施，確保群眾費用負擔總體不增加。

醫療服務價格長期偏低

“長期以來，醫療服務價格偏低、結構不合理，需要進行調整，之前沒有按照醫學規律來確定醫療服務價格，導致醫療服務價格扭曲。”安徽省衛生計生委黨組書記、主任於德誌在接受《第一財經日報》采訪時表示。

《通知》提出從五個方面推進醫療服務價格改革，包括推進醫療服務價格分類管理；逐步理順醫療服務比價關系；改革醫療服務價格項目管理；推進醫療服務定價方式改革；加強醫療服務價格監管。

“第一，醫療服務價格調整是完善公立醫院補償機制的重中之重。也是本輪公立醫院改革的關鍵動作。對確保公立醫院公益性導向、醫療服務行為規範化和運行效率，至關重要。第二，醫療服務價格調整在改革實踐中也是難點。難在認識統一，難在部門協調，難在技術測算能力。第三，調價的力度其實最終體現的是‘三醫聯動’改革的深度。沒有調價的空間，就不可能啟動調價。只有騰出空間，才能通過調價優化醫藥費用結構。第四，醫療服務價格調整的同時，要著力醫保支付方式的改革。相互銜接，完善公立醫院補償機制。無論是調價，還是醫保支付方式改革，都要平衡好醫院、醫生、病人、醫保及財政之間的關系，確保醫改目標的實現。”國家衛生計生委衛生發展研究中心研究員應亞珍教授對本報說。

於德誌還有一些擔心，過去醫療服務價格一直較低出發點是保護患者利益，但是事與願違，過度醫療的情況反而損害了醫保和患者的利益。醫療服務價格如何調整需要進行精準研究，調整得不好，改革的目標難以順利實現。

江西新余的實踐

控總量、騰空間、調結構、保銜接，這12個字看似簡單，但是操作起來並非如此。

江西省新余市去年出臺《市直公立醫院取消藥品加成調整醫療服務項目價格實施方案(試行)》，從當年4月18日零時起，新余市市直三所公立醫院將取消藥品加成並適當提高醫療技術服務價格。

“通過調整醫療服務價格，打破了過去以藥養醫制度，以藥養醫沒有技術含量，有技術含量和勞動價值的是醫務人員的醫療技術服務。通過擠掉藥品、耗材流通領域的水分空間，用來提高醫療服務價格，增加的部分用醫保來補充。”新余市副市長史可在接受《第一財經日報》采訪時表示。

據史可介紹，新余為了遏制醫生開大處方拿提成的現象，切斷醫生與藥品銷售之間的利益鏈，讓醫療服務人員通過技術和勞動來獲得自己的陽光收入，170項醫療服務價格進行了調整，其中156項提高、14項下調。下調的是降低大型設備檢查價格，上調的是適當提高手術費、治療費、護理費、診查費等項目收費標準。

“經過一年的試行，我們收到了‘六降、兩升、三平穩’的效益。”史可表示，“六降是指在調整了醫療服務價格之後，醫療費用增長幅度降低，過去是10%以上的增長，今年是8%；其次是老百姓醫療費用增幅下降；藥占比下降；百元耗材占比下降；三甲醫院門診量增幅下降；醫患矛盾下降。兩升是醫療服務收入占醫療收費比重上升、員工工資支出占醫院總支出比重上升。三平穩是指新農合、城鎮職工醫保、城鎮居民醫保運行平穩。”

史可說，其實新余醫療服務價格去年調整幅度並不是很大。比如，75項治療費上調幅度基本在1~5元。14項檢查費均有所下降，幅度基本在5元至20元之間。史可稱，今年將再調整700項左右的醫療服務價格。

“手術費的提高主要是涉及外科和婦產科等科室，而內科、兒科都存在醫療服務價格偏低的現象，今年調整的範圍擴大，將覆蓋更多的科室、醫療機構類型。”史可表示。

“在醫療服務價格調整過程中，最困難、最關鍵的一個環節是醫保部門。在談判的過程中，感覺最為缺乏的人才是醫療、醫保複合型人才，衛生統計人才，以便更準確地確定醫療服務價格。”史可說。

記者觀察：軍工充電樁“利好漲不動” 題材股或面臨調整？

“熱點輪動還是比較快，不好把握!”深圳一位私募人士向《第一財經日報》記者如是說。本輪反彈行情以來，軍工股和新能源概念股是反彈先鋒，不過這兩個板塊最近都出現了“利好漲不動”的情況，黃金更是在地緣政治緊張加劇的背景下率先回調。這一切讓人想起2015年11月的環保股，還有今年4月的體育概念股，都出現“利好漲不動”的情況，之後大盤出現了不少調整;這次題材股和大盤又會怎麽樣?

在筆者看來，目前大盤這種情況，表明題材股上漲可能到了一個階段，調整不可避免，不過對大盤卻不用太大擔憂。一方面因為很多板塊的漲幅有限，另一方面目前大盤成交可以穩定在7000億左右，表明市場人氣依然過得去，從成交上沒有看到投資者擁抱“吃飯行情”熱情降溫的跡象，未來熱點輪動會依然比較快，投資者可以繼續留意一些尚未啟動太多的績優股，以及尚有炒作空間、且兼具漲價概念的供給側改革。

7月13日午間，國資委發布消息稱，國務院批準新組建中國航空發動機集團有限公司。不過對此相關概念股並未有特別炒作，中航飛機、中航動力、中航電子、中航機電等軍工股午後沖高後回落，而地緣政治局勢進一步緊張，也無法讓黃金股和軍工股再上一層樓。

7月11日下午開盤後，有媒體報道，中國汽車工業協會副秘書長姚傑在11日表示，目前充電樁的發展滯後於新能源和純電動汽車的發展，需要加快以充電樁為代表的基礎設施的建設速度，工信部、發改委等國家部門對此工作也在有序推動。廣東省發改委也明確，廣東將在2018年前投資455.1億元建設新能源汽車充電基礎設施工程。盡管如此，奧特迅、萬馬股份、國電南瑞等概念股在當日下午沖高回落，並未受到上述兩則消息刺激而大漲，充電樁概念股似乎和軍工、黃金一樣，也到了強弩之末。

類似的是，2015年11月北方霧霾嚴重，相關部委也推出了促進環保行業發展的政策，但環保股卻並未應聲上漲，不到兩個月後大盤出現大調整;2016年3月底，中國國家足球隊小組出線，進入世界杯預選賽亞洲區12強賽，在當時看來也是意外驚喜，4月11日《中國足球中長期發展規劃(2016—2050年)》發布，這些利好都並未讓體育概念股明顯走強，5月份大盤也經歷了兩個“L型”的大跌，之前的成交下滑和跟進資金其實已經早有預警。

從軍工股、充電樁的情況來看，本輪反彈的部分龍頭股已經逼近強弩之末，對投資者來說，在這些板塊獲利套現或許是不錯的選擇。但從另外一個角度看，大盤成交額依然可以保持在7000億以上，這跟去年11月中，以及今年4月後成交量較高峰有明顯下滑有所不同，投資者對大盤不必過於擔憂，短期內就算有調整幅度也不會很大，不過對部分沒有業績支撐的題材股需要小心應對，可能面臨調整，市場結構性行情延續。成交連續維持在7000億以上，表明市場人氣依然充足，熱點很可能會轉移到其他方面，比如依然有漲價和國企改革概念的煤炭、鋼鐵板塊。7月12日有不少股份只是第一天的放量上漲，後續行情可期;還有部分尚未被炒高的低估值績優股，比如13日剛剛啟動的醫藥、服裝等，還有暑期電影上映高峰的相關傳媒股，都可望跟隨強勢的白酒、家電上漲。

上海地稅局辟謠：房地產交易契稅優惠調整傳言不實

近日，網上有傳言稱上海市稅務機關將於7月8日金稅三期系統上線後執行新的契稅優惠政策。對此，上海市地方稅務局明確，網上傳言不實，上海市稅務機關對房地產交易相關契稅優惠政策均按照國家統一規定執行。7月8日上海市稅務機關正式啟用國家稅務總局金稅三期系統，是對原來操作系統的優化，方便窗口工作人員的操作，也有利於提高服務效率，不會影響稅收政策的執行。

在個人二手房交易中，個人購買屬於購買人家庭唯一的住房，家庭成員範圍包括購買人、配偶以及未成年子女。父母與成年子女共同購房的，作為兩個家庭購房。家庭唯一住房根據房管部門出具的居民家庭原有住房信息書面查詢結果確定。需當場繳納的稅收包括契稅、印花稅對個人購買家庭唯一住房，面積為90平方米及以下的，減按1%的稅率征收契稅;　面積為90平方米以上的，減按1.5%的稅率征收契稅。計征契稅的成交價格不含增值稅。個人取得房地產權證按5元/件繳納印花稅。

個人購買屬於購買人家庭第二套或以上的住房，家庭成員範圍包括購買人、配偶以及未成年子女。父母與成年子女共同購房的，作為兩個家庭購房。家庭住房套數根據房管部門出具的居民家庭原有住房信息書面查詢結果確定。需當場繳納的稅收包括契稅、印花稅，個人購買家庭第二套或以上住房的，按計稅價格的3%計算繳納契稅。計征契稅的成交價格不含增值稅。個人取得房地產權證按5元/件繳納印花稅。

此外，還有部分媒體稱：金稅三期系統上線後交易中心稅費需要上、下家所有的稅費各刷一張卡，稅務部門表示：納稅人可使用帶有銀聯標誌的銀行卡繳稅。對每筆納稅申報支持刷多張銀行卡。

清洗原管理層後，汽車之家發布最新人事調整通知

王琳 2016-07-13 15:29

i黑馬訊 7月13日消息，今日下午，汽車之家正式發布相關人事調整通知，通知原文如下：

因工作需要，公司進行相關人事調整：秦致、鐘奕祺、韓松、李欣、王友華不再擔任原職務。陸敏擔任公司董事長兼首席執行官（CEO），並監管經銷商事業部整體業務；康雁擔任公司總裁，監管媒體事業部整體業務；王俊朗擔任公司副總裁、首席財務官（CFO）；石京魁擔任公司副總裁，分管人力資源。

以上人事變動即日起生效。

感謝以上原崗位同事對公司發展做出的貢獻！

據公開資料顯示，上述新任命的高管也多為平安系人馬。

陸敏於1997年加盟中國平安。在迅速發展的銀保業務的推動下，平安保費收入在2002年翻兩番達到96億元，他也成為平安銀保業務最高負責人。2005年1月，陸敏離開平安，加盟籌建中的陽光人壽。2006年3月，陸敏回歸平安，重新擔任平安人壽副總經理兼銀保事業部總經理。2009年，陸敏被任命為平安健康總經理、董事長。

王俊朗曾任安居客前首席財務官，於2013年平安集團籌建平安好房時，加入平安集團。

石京魁曾任陸金所首席人力資源執行官。自2005年開始擔任平安人壽深圳分公司總經理，2009年8月至今擔任上海分公司總經理。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

國資委將設兩大基金助力國資布局調整

國資委14日對外表示，國資委將積極開展改組組建國有資本投資運營公司試點工作，抓緊做好“國有資本風險投資基金”和“國有企業結構調整基金”的設立工作。這是國資委首次提到兩大基金的組建。

國資委強調，要優化調整國有資本結構，推動國有資本向關系國家安全、國民經濟命脈和國計民生的重要行業和關鍵領域集中，向前瞻性、戰略性產業集中，向產業鏈價值鏈的中高端集中；同時加大中央企業集團層面的兼並重組，提升國有資本整體功能和運行效率，打造一批具有較強競爭力的跨國公司。

兩類公務員職位共設11層級 工資也將定期調整（附表）

7月14日，中辦國辦印發的《專業技術類公務員管理規定(試行)》和《行政執法類公務員管理規定(試行)》全文公布，對專業技術類和行政執法類公務員分別制定了職位設置、職務升降等方面的規定。兩類公務員設置11層次，對應公務員相關級別。其中，專業技術類公務員職務，從專業技術員到一級總監對應公務員26級到8級。

人社部發言人李忠表示，兩個規定標誌著我國公務員分類管理的制度框架體系基本確立。

《專業技術類公務員管理規定(試行)》中就專業技術類公務員職位設置、職務與級別、任免與升降、管理與監督等作出詳細規定，其中明確規定，專業技術類公務員職位在以專業技術工作為主要職責的機關內設機構或者崗位設置，其職位設置範圍由中央公務員主管部門確定。職務分為十一個層次，通用職務名稱由高至低依次為：一級總監、二級總監、一級高級主管、二級高級主管、三級高級主管、四級高級主管、一級主管、二級主管、三級主管、四級主管、專業技術員。實行國家統一的職務與級別相結合的工資制度，按照國家有關規定執行體現工作職責特點的津貼補貼政策。

《行政執法類公務員管理規定(試行)》明確，行政執法類公務員是指依照法律、法規對行政相對人直接履行行政許可、行政處罰、行政強制、行政征收、行政收費、行政檢查等執法職責的公務員，其職責具有執行性、強制性。行政執法類公務員職務，分為十一個層次，通用職務名稱由高至低依次為：督辦、一級高級主辦、二級高級主辦、三級高級主辦、四級高級主辦、一級主辦、二級主辦、三級主辦、四級主辦、一級行政執法員、二級行政執法員。其管理堅持黨管幹部原則，堅持德才兼備、以德為先，堅持註重實績、群眾公認，堅持監督約束與激勵保障並重，註重提高執法效能。其考核以履行行政執法職責、完成行政執法工作的情況為重點，必要時可聽取行政相對人的意見。行政執法類公務員在履行職責中有違紀違法行為以及違反機關的決定和命令的，依照有關規定給予批評教育、組織處理或者紀律處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

人社部發言人李忠介紹，“專業技術類職位是專門從事專業技術工作，為機關履行職責提供技術支持和保障的職位。行政執法類職位是機關中依照法律法規的規定，對行政相對人直接履行執法職責的職位。”

在職務晉升上，李忠表示，分類管理突出對公務員，特別是基層公務員的持續激勵，暢通職業發展通道，以更好調動公務員的積極性。在日常管理上，針對兩類公務員的特點，實行分類錄用，分類考核，分類培訓。

國家行政學院教授汪玉凱表示，2006年施行的公務員法就提出了分類管理公務員的要求，這次的兩個文件，是把公務員法的規定具體細化了。他認為，各部門的公務員行政執法隊伍，不承擔政策功能，只承擔執行功能，也應該與綜合管理類和專業技術類公務員分開管理。“錄用和晉升時，高級人才就可以有自己的通道。這使他們專業素養的提高不受職業發展通道的限制。”

另外，根據7月14日人社部公布的《人力資源和社會保障事業“十三五”規劃綱要》，其中提出將落實機關事業單位工作人員基本工資標準正常調整機制，定期調整基本工資標準。同時，綱要還提出，深化公務員分類改革，並實行與公務員分類管理相適應的配套工資政策。這意味著公務員的工資將定期調整。

專業技術類公務員職務與級別對應關系

(一)一級總監:十三級至八級;

(二)二級總監:十五級至十級;

(三)一級高級主管:十七級至十一級;

(四)二級高級主管:十八級至十二級;

(五)三級高級主管:十九級至十三級;

(六)四級高級主管:二十級至十四級;

(七)一級主管:二十一級至十五級;

(八)二級主管:二十二級至十六級;

(九)三級主管:二十三級至十七級;

(十)四級主管:二十四級至十八級;

(十一)專業技術員:二十六級至十八級。

行政執法類公務員職務與級別對應關系

(一)督辦:十五級至十級;

(二)一級高級主辦:十七級至十一級;

(三)二級高級主辦:十八級至十二級;

(四)三級高級主辦:十九級至十三級;

(五)四級高級主辦:二十級至十四級;

(六)一級主辦:二十一級至十五級;

(七)二級主辦:二十二級至十六級;

(八)三級主辦:二十三級至十七級;

(九)四級主辦:二十四級至十八級;

(十)一級行政執法員:二十六級至十八級;

(十一)二級行政執法員:二十七級至十九級。

（綜合人社部網站、新京報報道）