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五大巨頭聯合成立史上最強AI聯盟 沒帶蘋果玩

據BBC報道，Facebook、Amazon、谷歌Alphabet、IBM和微軟自發聚集在一起，宣布締結新的人工智能(AI)夥伴關系，旨在進行研究和推廣最佳做法。

這意味著高科技公司們將經常聚在一起討論人工智能的進展情況。他們還將正式建立一種體制以實現公司間的溝通。值得註意的是，在日常工作中，這些團隊將不斷競爭，利用機器智能開發出最好的產品和服務。

最初的金融支持將來自各自成員公司，但在未來，還會有更多企業和機構加入其中。用戶組織、非營利組織、倫理學家和其他利益相關者將加入討論。新機構的設計將允許非企業集團與大型高科技公司攜手並進，擁有平等的領導權。

聯盟將要使用一個標準的開放式許可證，對外發布包括倫理、包容性和隱私在內的研究課題。作為應對措施，微軟等公司已經成立了人工智能倫理咨詢委員會。但是，新的AI聯盟不會推翻每家公司已有的各項成果，而是將提供了一個論壇，分享寶貴的意見。

而蘋果、Twitter、英特爾和百度等公司都沒有加入其中。

百度資本正式成立規模達200億元 李彥宏任董事長

今日，百度宣布成立百度資本(BaiduCapital)，基金規模高達200億元人民幣，主要將投資於泛互聯網領域中後期項目，平均每個項目的投資金額會在5000萬美元至1億美元區間，不限人民幣或美元項目，對於重量級項目，還會加大投資額度。

百度方面表示，百度CEO李彥宏將會兼任百度資本的董事長及投資委員會主席。而新成立的百度資本將是按照獨立市場化運作的基金，一期規模為200億人民幣，會設置2-3個管理合夥人。百度資本將會從投資圈內招募合夥人，有互聯網產業背景、豐富的PE投資經驗及出色業績的投資家，將是百度資本管理合夥人的首選對象。

據悉，百度資本的資金來源將非常多元化，包括幾家大型保險基金、證券公司、一批專業機構的母基金等，正在與百度方面密切溝通中。

一個月前，百度剛剛宣布成立百度風投(BaiduVenture)，一期投入2億美元，專註於人工智能、AR、VR等科技創新領域，主要聚焦早期初創項目。業內人士認為，新成立的百度資本是比較類似於PE的成熟基金，與百度風投的定位有很大的差別，表明百度在對外投資方面形成了更為全面的布局。據悉，百度首席顧問任旭陽正在協助百度CEO李彥宏籌備百度風投和百度資本，並在業界廣泛選拔、招募一流的基金管理合夥人。

東航南下成立廣東分公司 三大航混戰北上廣

原本在京滬廣“各自為戰”的國內三大國有航企，開始向各自的樞紐滲透。今日，東航宣布正式成立東航廣東分公司，加速開拓華南市場。

而在此之前，國航已經通過控股深航搶先進入華南市場，東航和南航也已在北京成立分公司，國航和南航則在上海成立分公司，三大國有航空從以前的“割據一方“，變為在北上廣混戰。

東航南下增投運力

為了做大做強華南市場，整合公司在華南地區資源，2015年9月，東方航空（600115.SH）決定成立廣東分公司。經過兩年的籌備，東航廣東分公司終於通過了補充運行合格審定，從而成為東航第16家分子公司。

在此之前，東航先後在廣州設立了華南營銷中心，成立了東航物流公司華南分公司，目前，東航在廣東地區運營著廣州、深圳、汕頭、湛江、珠海、佛山6個航點，每天始發航班約120個，通達國內59個城市，3個國際（地區）城市，年旅客運輸量超過1000萬。在華南地區構建了由廣東始發至上海、昆明、西安三大樞紐精品快線，並以此輻射形成至華北、東北、雲南省內、西北腹地的國內航線網絡和歐美、東南亞、日韓的全球航線網絡。

東航廣東分公司總經理翟誌剛告訴第一財經記者，此前東航在廣州有過夜飛機13架，深圳有9架，有四家分子公司飛往這兩個城市，在運行控制，安全管理等方面比較分散，成立廣東分公司後，會把資源進行整合，前期以三架737-800飛機起步，2018年以後根據市場需求引進寬體客機，強化華南地區航線布局，進一步完善和優化東航在全國乃至全球的航空樞紐網絡體系。

據記者了解，新成立的東航廣東分公司將在原有航線網絡基礎上，加大廣州至上海、昆明、西安樞紐航班密度和運力投入，開拓周邊汕頭、珠海、湛江等省內市場。而在國際方面，著力構建廣東至南亞、東南亞的國際航線網絡，計劃開通廣州、深圳至柬埔寨、越南、馬來西亞等國家地區航線，適時開通廣州至澳洲、美洲等國際遠程航線，增強東航在華南地區的航線網絡通達性，構建東航在廣東地區的“空中絲綢之路”。

未來，東航廣東分公司將以波音系列飛機為主，以年均5-8架的增長速度持續擴大機隊規模。根據東航整體的航線布局安排，到“十三五”末，在廣東地區運力總投入近60架飛機。

三大航樞紐相互滲透

值得註意的是，目前在廣東市場，南方航空（600029.SH）占據絕對大的市場份額，此次東航南下，也意味著與同屬天合聯盟的南航短兵相接。不過在此之前，南航已經率先進入上海市場，成立了南航上海分公司，中國國航(601111.SH)更是提前一步滲透進上海市場，分享傳統由東方航空占據主要市場份額的上海市場“大蛋糕”。在國際航線上，國航和海航過去一兩年更是連續拿下多條上海出發的洲際航線。

“在前任民航局長李家祥時代，是希望三大國有航空做大各自的樞紐，而隨著幾家公司在其他家傳統樞紐市場的逐步滲透，意味著局方政策的監管也在從行政構建樞紐到市場構建樞紐轉變。”民航業內人士林智傑對記者分析，這對航空公司來說是加大了競爭，對旅客來說則可能會獲得更有競爭力的票價和服務。

林智傑進一步指出，近年來，盡管出境遊發展很快，但我國三大航的樞紐建設效果進展並不是那麽明顯，包括航班波的打造，中轉比例的提升等，而三大航在各自樞紐的滲透，以及海航、廈航、川航等在二三線城市遠程洲際航線的不斷開通，預計將對樞紐構建形成更大的壓力。

不過，在航班時刻資源已經很稀有的北上廣，要想拿到更多好時刻甚至開辟遠程洲際航線，也不是一件容易的事。比如最近幾年，南方航空、東方航空、廈門航空等也陸續獲批在北京開設分公司，但受制於北京空域資源緊張和機場時刻緊缺的制約，很多航空公司無法取得理想的航班時刻和航權。

一個明顯的例子是，在南方航空接收首架A380巨無霸飛機時，就表示最適合用其執飛北京始發的國際航線，然而，當公司已經接收完訂購的5架A380時，北京始發的國際航線卻很難拿到，對於更賺錢的商務客市場，廣州顯然沒有北京大。

不過，計劃於2019年建成的首都第二機場的籌建讓眾多航空公司看到了曙光。根據目前的初步安排，東航、南航作為北京新機場主基地航空公司，分別按照承擔北京新機場航空旅客業務量40%的目標進行基地建設，東航、南航等遷出首都機場後，騰出的空間優先滿足國航發展需求。

紅點創投中國基金成立 由中國團隊獨立運營

i黑馬 2016-10-17 12:40

i黑馬訊 2016年10月15日，紅點創投宣布成立首支中國基金，並完成總計1.8億美元的首期基金募集。新基金由紅點創投中國團隊獨立運營，且紅點中國團隊將永久擁有“紅點”在中國的品牌。中國基金成立後，紅點創投在全球範圍內管理的基金數量上升為10支，管理總資產達40億美元。

據悉，首期總額1.8億美元的中國基金用於重點投資TMT領域早期項目，聚焦消費技術及企業IT服務，計劃在兩年左右時間投完。該基金完全由紅點中國團隊獨立運營，基金管理者為紅點創投管理合夥人袁文達、合夥人吳峰和張涵，包括管理公司和投委會在內全部為紅點中國團隊。雖然新基金獨立運營，但中國基金和美國基金之間將維持緊密合作，利用雙方在全球市場的資源，幫助被投公司開展國際協作與資源共享。

公開資料顯示，紅點創投（Redpoint Ventures）創建於1999年，總部位於門洛帕克，辦公室分布舊金山、北京、上海等地，管理總資產達40億美金，聚焦TMT領域早期項目。2005年以來，紅點在國內投資近40個TMT項目，投資組合包括：HomeAway、Netflix、MySpace、奇虎360、樂逗遊戲、多盟、秒針系統、一下科技、人人車等。其中奇虎360、樂逗遊戲、聚光科技等項目成功IPO，璽誠傳媒、多盟移動廣告、秒針科技等項目盈利並購。

袁文達表示：“科技創新與全球市場融合步伐的加快，為中國創業者提供了非常好的創業環境。新基金成立後，紅點中國將從全球基金在中國的分支機構轉變為獨立本地機構，這有利於提升我們在國內的競爭力。我們將利用全球化視野和TMT領域的豐富經驗，更好的為創業者提供支持。”

一下科技CEO韓坤表示：“紅點創投是一個非常具有前瞻性的創投基金，在移動視頻行業還未爆發的五年前，紅點創投就率先投資了一下科技，在紅點的支持下，一下科技打造了秒拍、小咖秀、一直播等爆款產品，成為移動視頻領域的領頭羊。相信紅點專門成立的中國基金可以幫助更多中國的創業團隊，投出更多‘獨角獸’、成就更多有價值的公司。”

APUS創始人兼CEO李濤表示：“紅點是APUS最早期的投資人，陪伴和見證了APUS成為中國互聯網全球化最大平臺的全過程，在公司戰略方向、全球合作連接等方面都給予了非常多的指導和幫助，同時紅點也是APUS印度基金的投資人之一。此次紅點專門成立面向中國的投資基金，對中國創投市場是非常好的事情，相信以紅點的實力，能幫助更多的中國創業公司在全球化大趨勢中走出國門，走向成功。”

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上海楊浦區將建成"雙創"示範基地 成立北鬥位置服務平臺

據東方網報道，今天下午，上海市政府舉行新聞發布會，楊浦區區長謝堅鋼介紹楊浦區建設國家大眾創業萬眾創業示範基地的情況。謝堅鋼表示，楊浦區將於2018年全面建成“雙創”示範基地，2020年，區域創業創新要走在全國前列。

10月10日，上海市政府常務會議原則通過《上海市人民政府關於全面建設楊浦國家大眾創業萬眾創新示範基地的實施意見》。

謝堅鋼透露，具體而言，楊浦將在多個方面進行改革，例如：加強政府服務能力，支持工業用地在不改變用地性質前提下，建設創業創新街區;保護知識產權，建立知識產權信用體系，提升科技成果轉移轉化交易;改善收益分配制度、簡化允許國有創投企業建立跟投機制;專註創新型企業投融資機構，爭取在楊浦設立商業銀行支行和科技金融事業部。

人才方面，楊浦區將在示範基地內設置上海市外國專家證受理點，方便出入境，同時試點在滬外國留學生畢業後直接留滬;並探索在基地內設立外國人才永久居留證受理點;增加創新型企業納入“非上海生源高校畢業生重點用人單位”比重。

此外，楊浦區還將加大財稅支持力度；探索設立境外股權投資企業，與境外科技投資機構合作組建基金。

記者了解到，楊浦區還打算建設一批技術轉化平臺、技術研發公共服務平臺、創新中心、創業創新街區以及配套措施。例如推動與美國麻省理工學院合作，成立MIT-CBA中國研究院、北鬥位置示範服務平臺、上海市信用大數據聯合實驗室、湖泊水汙染治理與生態修複技術國家工程中心、五角場、長陽路和環上海理工大學創業創新街區等等。

迪拜人民幣清算中心即將宣布成立

當高聳入雲的摩天大樓和滿地飛馳的豪車成為人們對於迪拜的固有印象時，這個中東最富裕的城市正通過不斷的改革與創新，將自身打造成為全球性國際金融中心。隨著中企與迪拜間貿易往來的增多，人民幣清算中心有望很快落地迪拜。

10月18日，獵鷹國際投資迪拜董事總經理叢宏彬在接受第一財經記者采訪時透露，迪拜人民幣清算中心將會於年底前成立，最快本月就會宣布。目前國內四大行在迪拜都已建立分行，未來也將由四大行之一作為迪拜人民幣清算中心的主要清算行。此前有海外媒體報道稱，農業銀行將作為人民幣清算行。

早在2012年初，中國人民銀行已經與阿聯酋央行簽署了55億美元的貨幣互換協議，支持人民幣國際化、促進雙邊合作。

據《阿拉伯新聞報》今年8月報道，中國央行將於今年末在迪拜設立人民幣清算中心，負責各項人民幣清算業務，更好的為加強中國與中東地區的經貿發展服務。早在2015年4月，卡塔爾已率先建立了人民幣清算中心，中國工商銀行也成為中東地區首個人民幣清算銀行，從此大大降低了交易成本，節省了交易時間。

數據顯示，在SWIFT國際交易網絡中，阿聯酋已經成為中東地區使用人民幣對中國內地和中國香港直接付款最積極的國家，2015年人民幣支付比例高達74%。方預計這一比例至2020年將上升到80%-85%。此前，阿聯酋已被納入人民幣合格境外機構投資者並獲得85.3億美元的額度。

業內人士普遍認為，迪拜作為中東海灣地區最大的國際金融和商業中心，同時也是貨物貿易的轉口集散地，離岸人民幣清算中心的建立對整個地區的貿易和投資的增長將會產生深遠的影響。

中迪貿易助推人民幣國際化

迪拜近年來大力推行的“向東看”戰略與我國的“一帶一路”倡議目標高度契合，加上人民幣國際化進程的推進，促使中國與迪拜之間的貿易往來快速增長。自2014年以來，中國穩居迪拜第一大非石油貿易夥伴寶座，2015年雙邊貿易額高達480億美元。

40年前，迪拜還是一個靠捕魚和貿易為生的小村莊，如今搖身一變成為現代化的國際大都市，中東地區的經濟和金融中心。繁榮、多元，雄厚、可持續的貿易以及物流、金融、投資和旅遊業都是迪拜經濟的支柱產業，迪拜被稱為中東北非地區的“貿易之都”。

“現在迪拜已經成為世界三大貿易地之一，僅次於香港和新加坡。”叢宏彬說道。

近年來，迪拜與中國間的貿易往來增長尤為顯著。自2014年以來，中國已成為迪拜第一大非石油貿易夥伴，2015年雙邊貿易額高達480億美元。迪拜國際金融中心（DIFC）最新數據顯示，今年中國與迪拜之間貿易額有望達到600億美元。

在阿聯酋運營的中資企業也從2005年的18家增加到目前的4200多家，其中2000多家已經加入迪拜商會。據迪拜商會統計，目前中國在阿聯酋的投資接近23.3億美元，其中迪拜是資金主要流入地。

2015年，中國投資者在迪拜置地、投資住宅和辦公地產總金額達7.08億美元，同比增長100%。另據中國商務部統計，僅2011年到2013年，以中建公司為首的中資企業在阿聯酋簽下的工程承包合同已達48億美元。

叢宏彬表示，目前4200多家在阿聯酋的中國企業中，絕大多數公司都從事與貿易相關的業務。正是中國與迪拜間貿易往來的飛速發展，對於人民幣國際化起到了重要推動作用。

除了石油，還能在迪拜投資什麽

迪拜憑借優越的地理位置，自由穩定的經濟政策，近年來大力發展轉口貿易業、旅遊業等非石油產業，同時著重發展現代高科技產業，建成了一系列現代化配套基礎設施。巨大的投資潛力為渴望“走出去”的中國企業提供了投資的沃土。

上海市外國投資促進中心副主任王偉成在接受第一財經記者采訪時表示，石油已經變成迪拜的傳統產業，從2014年開始，迪拜的非石油經濟體量已經超過石油行業。

“眼下中東地區為中國企業前去投資提供了更大的範圍，特別是中東地區本身有著非常好的投資環境、經濟政策，對於我們很多經貿方面的對接提供了良好的基礎。”王偉成說道。

叢宏彬表示，阿聯酋和迪拜都已分別推出了2020年的願景和2030年的規劃。國家層面戰略規劃非常清晰，首先要繼續推進經濟多元化，把以油氣為主的經濟進一步邊緣化。

此外，迪拜將大力發展新能源，包括風電、核電、太陽能；與此同時鼓勵創新，創業，使阿聯酋變成創業者的樂園，以此來吸引新興的經濟落地迪拜，落地於阿聯酋。

對於中國企業而言，迪拜的發展戰略為中企提供了更好的投資機會。

“首先是基礎設施投融資建設，第二個方向是新能源，這也是中國比較擅長的，目前中東國家在利用太陽能方面有很高的積極性，而中國在太陽能設備方面已快要變成世界的主導市場，抓住這一點，中國企業在迪拜將會有很大發展市場。”叢宏彬說道。

與此同時，迪拜的房地產及互聯網兩大領域，也為中企提供了巨大挖掘空間。

叢宏彬認為，中東特別是迪拜作為一個旅遊中心，未來將會有很大需求，特別是2020年在迪拜舉行的世博會預計將吸引2500萬人次參觀。“從2020年開始，迪拜每年預計接待旅客的人數會從現在的1400多萬人次增到2000多萬人次，這需要更多配合設施的建設，這塊我覺得中國企業有很大的機會可以去爭取。”而在互聯網領域，從總體水平來看，中東地區相對落後，也為中國互聯網企業提供很好的發展空間。

建行綜合化經營再下一城 建信財險公司在寧夏成立 

10月18日,經中國保險監督管理委員會批準，建信財產保險有限公司(下稱“建信財險”)在寧夏正式宣告成立並舉行開業儀式。自此，在建設銀行綜合金融版圖布局中，金融牌照涵蓋基金、信托、租賃、壽險、財險、期貨、養老金等7大領域。

攬入壽險、財險兩大牌照

建信財險是經中國保監會批準設立的全國性財產保險公司，註冊地設在寧夏銀川，股東為建信人壽保險有限公司、寧夏交通投資有限公司、銀川通聯資本投資運營有限公司等三家具有雄厚實力的國有大型金融機構及寧夏當地國有企業，註冊資本金人民幣10億元。

在成立儀式上，建信財險高管團隊首度亮相，董事長薛峰，原為建設銀行山東分行行長;總裁張華清，原為建設銀行信貸管理部副總經理。

隨著我國經濟社會發展進入新的階段，保險業在經濟社會發展戰略全局中的重要作用日益凸顯。《國務院關於加快發展現代保險服務業的若幹意見》的實施，國家“十三五”規劃的出臺，開創了保險業在更廣領域和更深層面服務經濟社會全局的戰略機遇，同時也對我國保險業的深入發展提出了新的更高要求，要求保險行業立足新起點，持續推進行業改革創新，更好地支持經濟社會建設，服務國家治理體系和治理能力的現代化。

今年3月29日，建信人壽收到中國保監會下發的《關於籌建建信財產保險有限公司的批發》，至今獲批時間不足7月，建信財險就破繭而出，迅速籌備成立。

據介紹，作為新的市場主體，建信財險將順應經濟發展新常態和供給側結構性改革的大趨勢，深刻把握銀行系財產保險公司的特色和功能，積極服務建行集團整體戰略，全面融入建行綜合金融平臺，與時俱進，開拓創新，打造核心競爭力，走出一條有自身特色的銀行系財產保險公司發展道路。

發力綜合金融

建行方面表示，建信財產保險有限公司的成立是中國建設銀行實施集團綜合化經營戰略的又一重要舉措，同時，作為寧夏首家全國性法人保險機構，對於完善寧夏地區的金融體系，促進自治區經濟和社會發展具有重要意義。

目前，中國建設銀行已經擁有建信基金、建信租賃、建信信托、建信人壽、建信期貨、中德住房、建信養老金等7家境內子公司和建銀國際1家境外非銀行類子公司，以及27家村鎮銀行。建信財險的成立，標誌著中國建設銀行向集團綜合化經營轉型方向又邁出了重要一步，至此，建設銀行聚齊產壽兩塊保險牌照，綜合金融經營平臺更加完善。

自此，在建設銀行綜合金融版圖布局中，金融牌照涵蓋基金、信托、租賃、壽險、財險、期貨、養老金等7大領域。

南方周末攜手燦星成立南瓜視業

以深度內容生產著稱的南方周末正式涉足視頻領域。2016年10月23日，在南方日報創刊67周年這一天，廣東南瓜視業文化傳播有限公司揭牌成立。廣東省委宣傳部副部長、南方報業傳媒集團黨委書記莫高義在揭牌儀式上說，優質視頻產品是5G時代的下一個風口，南瓜視業就是在風正起時提前布局，以優質節目激發大眾對中國文化的熱愛和關註，傳播積極向上的主流價值觀。

廣東南瓜視業文化傳播有限公司由廣東南方周末經營有限公司、上海燦星文化傳媒股份有限公司，以及代表南方周末電視團隊的小強填字傳媒有限責任公司三方聯合投資成立，致力於打造具有南方周末氣質、集研發、制作、銷售為一體的視頻產品制造公司，將基於電視臺、視頻網站、移動終端等多種播出平臺制作文化類型的電視、視頻節目，包括文化脫口秀、大型文化類真人秀、系列紀錄片等。

南方周末很早就成立了電視部，開始在電視領域探索，制作了一批有高度、有態度、有溫度的電視節目及視頻產品，包括系列紀錄片、大型真人秀、系列城市旅行片、人物訪談等多種類型的節目，在湖南衛視、四川衛視、上海紀實頻道、騰訊、優酷、搜狐視頻等電視及網絡視頻平臺播出。2014、2015年，由“南周電視”研發、四川衛視聯合制作的大型益智類真人秀節目《我知道》一、二季在四川衛視周末黃金時段播出。第一季收視率最高達1.083，平均收視率達0.75，在同時段全國綜藝節目排名最高達第四名，名列2014年國內文化類綜藝電視節目排名榜首，並被國家廣電總局授予“創新創優節目”獎。2015年播出的《我知道》第二季實現了同步手遊開發、總決賽直播等升級制作。

廣東省委宣傳部副部長、南方報業傳媒集團黨委書記 莫高義（左三），與南瓜視業董事會成員共同啟動成立電子球。 （李細華/攝）

莫高義在揭牌儀式上說，南方周末在電視領域的成功實踐，為報社乃至集團的轉型作了非常有益有效的探索，顯示了能級和潛力。互聯網的迅猛發展革新了傳播方式、內容和載體，帶來輿論生態和媒體環境的深刻變革，但根本的邏輯沒有變，用戶至上、內容取勝，仍是移動互聯時代各類媒體取得成功的基礎。即將到來的5G時代更是優質視頻產品的下一個風口，南瓜視業就是在風正起時提前布局，以優質節目激發大眾對中國文化的熱愛和關註，傳播積極向上的主流價值觀。為了更好地應對變革、提升能力，南方報業在過去三年融合發展取得顯著成效的基礎上，最近制訂《加快融合發展三年行動計劃》，計劃再用三年時間實現三大轉變，其中很重要的一個目標是從報業集團向文化傳媒集團轉變，南瓜視業在集團加快融合發展、實現產業轉型的戰略格局中具有重要地位，集團將高度關註、全力支持，相信南瓜視業一定會不斷發展壯大。

揭牌儀式之後，星空華文傳媒CEO 、南瓜視業董事田明，四川衛視頻道總監陳力，合一集團（優酷）副總裁、來瘋直播總裁張宏濤，一度飛行科技公司創始人林楚方等嘉賓分享各自對視頻產業的深度觀察和思考。

田明分享的內容是“觀眾要看什麽節目、我們能提供什麽”；陳力回憶了四川衛視與南周跨界合作這個中國電視史上的第一次；張宏濤談到了“移動時代的視頻生產和投資”；林楚方分享的主題是：視頻產業的需求、生產、市場、渠道。

此外，合一集團（優酷）來瘋直播綜藝節目中心總經理王瑩；深八影視圈聯合創始人王贊媚；毒舌電影、安卓中國創始人高峰等眾多嘉賓也都出席了盛會。

據悉，南瓜視業成立後，將進一步發揮南方周末、上海燦星以及團隊在內容生產、思想引領、創意策劃、渠道分發等方面的優勢，打造包括文化脫口秀、大型文化類真人秀、系列紀錄片等節目。其中前期主推名人訪談短視頻；同時推出一系列文化類和生活方式類節目，包括文化消費節目《一飲一啄》，文化脫口秀《首映日》、《有話則短》、《一沖了之》等；女性潑辣版脫口秀《波波秀》，名人、明星紀實片《拜訪》，以及相關真人秀節目，目前正在籌劃中。此外，南瓜視業還將與各大平臺和渠道進行深入合作，有針對性地研發和制作更多更精彩更精致的節目。

中國鐵建斥資20億成立磁浮公司 開啟磁浮產業化運營

據人民日報報道，28日上午，在湖北武漢東湖國際會議中心舉辦的“磁浮發展高峰論壇”上，中國鐵建宣布斥資20億元，在武漢成立全國首家專業化、產業化的新型城市軌道交通投資建設公司——中鐵磁浮交通投資建設有限公司。這標誌著繼中國高鐵之後，中國磁浮正式產業化運營。

中國工程院院士錢清泉介紹，相對於地鐵和輕軌交通，中低速磁浮交通具有噪聲低、爬坡能力強、轉彎半徑小以及造價低、能耗低、維護成本低等比較優勢。

據悉，今年5月，中國首條具有完全自主知識產權的中低速磁浮商業運營線——長沙磁浮快線投入使用，目前已運載乘客過百萬人次，實現了平穩運營。

途家發布內部信，宣布成立兩大運營公司

常皓靖 2016-10-31 19:03

i黑馬訊 10月31日消息，途家網聯合創始人兼CEO羅軍在內部信中宣布成立“一大機構、兩大運營公司”及多項人事任命，新任公司管理層成員將負責公司戰略規劃、整體運營、財務預算、品牌營銷、資源調配及人事激勵制度。

具體來說，新成立的平臺運營公司，致力於打造用戶喜愛的公寓民宿交易及分享平臺，羅軍兼任平臺運營公司CEO，任命去哪兒網前高級副總裁兼大住宿事業部副總經理楊昌樂為平臺運營公司COO，向羅軍匯報。

新成立的線下運營公司，致力於打造中國最大的分散式不動產運營及管理平臺，羅軍兼任線下運營公司CEO，任命原舍野精品酒店投資管理公司創始人丁小亮為線下運營公司總裁，向羅軍匯報。

新成立的途家控股管理機構，負責集團戰略規劃、資本運作、資源統籌及經營協同，為各業務版塊提供服務與支持，任命原途家網高級副總裁莊海為控股管理機構總裁，向羅軍匯報。

羅軍在內部信中表示，各職能管理機構、業務版塊接下來將完善各自的組織結構。這次組織的調整是接下來新五年計劃的重要一步，是推動行業進入高速發展期的必經之路。通過此次調整與布局，途家將加速組織結構模塊化及人才機制的建設，進一步提升快速晉升、淘汰、選拔、培養等進程，吸引更多行業人才，並培養更多有激情、有潛力的內部年輕人才。

資料顯示，途家網是一個全球公寓民宿預訂平臺，於2011年12月1日正式上線。途家已於2015年8月完成了D及D+輪融資，融資額度為3億美元，估值超10億美元。

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