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圖文|備戰“雙十一” 蘇寧電商倉儲基地整裝以待

在阿里巴巴菜鳥全自動智慧倉和京東無人倉亮相之後，蘇寧雲倉也正式揭開面紗。就在今晚，一場融合物流倉儲、配送網絡的暗戰即將打響，除了加派值班人員，增加派送，開足物流班線之外，巨頭之間的黑科技比拼也蓄勢待發。

距離雙十一戰役打響不足8小時，我們走入位於南京雨花臺開發區的蘇寧配送中心，倉庫外除了十幾輛一字排開的物流專用車外，看上去異常平靜，走進倉庫內部卻是另一番景象。占地20萬畝的蘇寧雲倉，主要由小件商品、中件商品、異形品、貴重品和溫控商品五個區域組成。

進入1號倉，約8層樓高的箱式堆垛系統映入眼簾，儲物架上擺滿了小件料箱和硬紙箱，旁邊的機械手可以在高20多米縱深90米的空間內靈活運動，自動進行存貨、取貨和補貨動作。據該配送中心小件倉儲一部經理何友武介紹，該堆垛系統可以識別每一個存儲，自動存取雙循環1400箱/小時。

隔壁的倉庫內，放滿了雙十一爆款物件。據介紹，該倉庫內的每一件物品都是預測的雙十一爆款，也是折扣力度相對大的產品，因此會提前備好存放在距離出貨區最近的地方，方便下單後第一時間出貨派送。

倉庫內閣樓式貨架和高位橫梁式貨架極大提升了儲存效率。

在貨到人的揀選系統區，自動化區域間只有幾個作業人員站在工作站操作設備。

自動化區域主要用於拆零商品的揀選，若系統中提示有訂單需要揀選，旋轉貨架可以找到含有該商品的周轉箱，並自動將箱子送上傳送帶，傳送至作業人員工作站，作業人員可以按照紅燈提示操作分撥系統。

倉庫內有不少老外，據介紹他們是來自德國和奧地利的工作人員，主要負責物流倉儲設備的調試和保障工作。在奧地利或德國，想要享受貨物半日或次日送達需要額外付費，對於即將到來的“雙十一”將是對整個設備運轉極大的挑戰，他們也充滿期待。

提前做好爆款的包裝，智能化裝備和人力齊上陣。

在高流量高負載的系統環境中，蘇寧雨花數據中心在高速運轉。

運維工程師正在做運維保障。

與數據中心的冷靜截然相反，在蘇寧總部大樓掛出了大大的戰旗，500名工程師集結在一起進行誓師大會。

據悉從11月9號開始，他們已經進行集中辦公，主要承擔系統監控和和應急工作處理，確保在峰值流量湧向電商平臺，高負荷運載下系統能夠穩定運行。

不管是早飯、午飯還是晚飯，“盯數據”成為常態，“數據”成了工程師們必不可少的一道菜。

滬港通勢帶旺金融市場 AH價漸均衡 大戶資金整裝待發

1 : GS(14)@2014-12-31 09:45:10

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20141231/news/ec_ech1.htm


【明報專訊】2007年，「港股直通車」雖胎死腹中，卻一度帶動恒指升破30,000點歷史高位；事隔7年，滬港通終於啟動，恒指卻似不動如山，徘徊在23,000點水平。一時間，謂滬港通效率低下者有之，旺滬不旺港者有之。不過，有業界人士指出，待明年各路關卡放行，保守估計，內地千億人民幣保險資金可南下港股，可謂源頭活水；聯通機制又決定了AH股估值的動態平衡，A股牛市，港股也受益。更何，滬股通暢旺必然增加本地人民幣成交，香港的人民幣離岸中心地位將大幅跑贏新加坡、倫敦等地，而鞏固國際金融中心地位，正是本港安身立命之本。

12月初，滬港通試行兩周，立法會質詢該議案。議員轟政府準備不足，滬港通啟動後交投淡靜，南北投資額度均低，成效存疑。若以每日額度計，除去開通首日，滬股通用盡額度以外，以後每日額度使用大約在5%至15%之間，以全年額度計算，滬股通並不淡靜，而港股通則僅使用了兩至三個百分點。聖誕假期前，滬股通使用731億額度，佔全年額度24％；按開通37日計算，應當使用全年額度10%。這與摩根大通預測一致，即滬股通明年中便會額度用罄。港股通累計使用額度105億元，僅佔全年額度4.2%，南北失調的「罪名」是要擔下了。

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2 : GS(14)@2014-12-31 09:45:27

【明報專訊】2007年，「港股直通車」雖胎死腹中，卻一度帶動恒指升破30,000點歷史高位；事隔7年，滬港通終於啟動，恒指卻似不動如山，徘徊在23,000點水平。一時間，謂滬港通效率低下者有之，旺滬不旺港者有之。不過，有業界人士指出，待明年各路關卡放行，保守估計，內地千億人民幣保險資金可南下港股，可謂源頭活水；聯通機制又決定了AH股估值的動態平衡，A股牛市，港股也受益。更何，滬股通暢旺必然增加本地人民幣成交，香港的人民幣離岸中心地位將大幅跑贏新加坡、倫敦等地，而鞏固國際金融中心地位，正是本港安身立命之本。

12月初，滬港通試行兩周，立法會質詢該議案。議員轟政府準備不足，滬港通啟動後交投淡靜，南北投資額度均低，成效存疑。若以每日額度計，除去開通首日，滬股通用盡額度以外，以後每日額度使用大約在5%至15%之間，以全年額度計算，滬股通並不淡靜，而港股通則僅使用了兩至三個百分點。聖誕假期前，滬股通使用731億額度，佔全年額度24％；按開通37日計算，應當使用全年額度10%。這與摩根大通預測一致，即滬股通明年中便會額度用罄。港股通累計使用額度105億元，僅佔全年額度4.2%，南北失調的「罪名」是要擔下了。

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3 : GS(14)@2014-12-31 09:45:58

滬市高漲 致南北水失調

至於南北失調的原因，只能歸咎於港交所(0388)行政總裁李小加所指的「偉大的市場力量」。偉大的市場只有一個方向，哪裏股市高漲，資金就流向哪裏。自從4月10日李克強總理宣布啟動滬港通，上證指數由當時的2134茘升五成，現已突破3100點。恒指4月10日為23186點，起起落落之間，雖一度衝破25000點，但隨後便重回到23000水位掙扎。摩根大通首席股票策略師莫愛德指出，「港股通」短期內不會有太大推動力，主要由於現時資金走勢仍然流向中國，環球機構投資者亦對內地股市更有興趣。

AH股不會長期背馳

不過，聯通機制之下，港股也可借力A股分一杯羹。國企指數4月以來錄得15%的升幅；本地最大的兩隻A股ETF南方東英(2822)和安碩(2823)4月以來分別勁升五成和四成。再看兩地同時上市公司A股與H股的差價，由通車前H股溢價12%到如今A股溢價兩成。花旗銀行首席策略師孫賢兵指出，聯通機制下，H股與A股股價不可能長期背道而馳，必然是動態平衡的過程，對於海外投資者而言，現時H股較A股更吸引。巴克萊董事總經理雷國怡更明確說明，估值平衡將由H股追落後實現。中金首席經濟學家梁紅同樣認為，在任何一個關鍵節點，總是A股領導港股。

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4 : GS(14)@2014-12-31 09:46:04

投資者限制料漸放寬

事實上，業界推斷明年上半年內地個人投資者50萬元的港股通門檻會放寬。另一方面，內地機構投資者進入港股也正在逐步放行。政府官員透露，保監會正積極研究讓保險資金透過滬港通持有港股。截至11月底，內地險資運用於股票和基金數額上升至9555億元人民幣，佔險資運用比例為10.7%。英大證券首席經濟學家李大霄稱，保險資金穩健，以價值投資為重，港滬深三大股市最看重應當是港股。而業內保守估計，放行後至少有1％的險資進入港股，即將近1000億元。公募基金方面，內地首批三隻滬港通恒指ETF已於本月獲批發行，比傳統QDII港股基金的手續費用最高節省25%。

內地法規或需作調整

滬股通方面，盧森堡基金監管機構已開閘並實施特快審批。惟香港投資基金公會行政總裁黃王慈明指出，目前問題不僅在於監管機構，還在於託管行能否放行。最根本的是要解決實益擁有權。港交所和國內監管機構都在努力跟進，或需要在內地法規的某些字眼上作出調整。 滬股通不僅是「帶旺」A股這麼簡單，由於滬股通交易貨幣是人民幣，這將香港離岸人民幣的使用範圍從貿易拓展到證券市場，產生了質的飛躍。

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5 : GS(14)@2014-12-31 09:46:12

本港離岸資金池擴大成優勢

花旗香港財資及貿易金融部主管楊長浩指出，隨著滬港通的發展，本港人民幣產品的豐富和人民幣使用頻率的提高，央行會進一步擴大本港離岸資金池，遠遠拋離其他離岸人民幣資金市場。如果跨國公司希望建立包含人民幣在內的財資管理中心，將首選香港。這一優勢是新加坡和倫敦等地無法比擬的。傳統上，新加坡由於靈活的稅收政策，一直受大型跨國公司青睞，不過，香港的地緣優勢，加之滬港通車，星洲將難以抗衡。

(2015年 - 前瞻系列．六)

明報記者 顧冷冰

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