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“无人机+”时代，谁是下一个大疆？

http://www.xcf.cn/newfortune/cy/201607/t20160712_774531.htm

在大疆的挤压下，一些无人机公司开始从消费者市场转投企业级市场，寻找弯道超车的机会。无人机不仅是成人的航拍玩具，还以飞行机器人的形象深入农业、建筑业、物流等各行业。每一个行业都蕴藏着巨大的潜力，谁将成为下一个大疆？赵俊/文

　　在消费级无人机市场，大疆一骑绝尘，以70%的市场占有率独傲群雄。马太效应下，强者愈强，弱者愈弱。于是，它的同行们试图深耕企业级战场，实现弯道超车。

　　2015年11月，极飞科技宣布离开消费级无人机市场，相关无人机产品将全部下架并停止销售，并将全部精力集中在行业应用与服务。12月，零度 智控推出一款面向农业市场的“守护者-Z10”无人机产品。2016年5月，亿航无人机与美国生物科技公司Lung Biotechnology达成合 作，后者向亿航采购1000台载人飞行器“亿航184”定制版，用于人造器官移植的快速运输。硅谷创业公司Zipline的无人机也将于2016年下半年 用于运送医疗药品，其目标是每天有15架无人机向卢旺达西部的21个医疗站点输送150次医疗药品。

　　企业级无人机市场起飞

　　转眼之间，无人机企业市场开始兴起，“无人机+行业”成为了最热门的组合。2016年4月，无人机公司3D Robotic（以下简称3DR） 的创始人克里斯·安德森（Chris Anderson）表示，迫于消费级无人机市场的价格战压力，以及市场的增速放缓与日渐饱和，3DR在2016年的 布局会向企业级无人机进行更多倾斜。这家公司是大疆在北美市场最大的竞争对手。

　　为了适应这一变化，3DR的组织结构于2015年就已开始调整，由原来的B2C向B2B转型，确定了以核心工程师和主要销售售后人员为主的 117人团队。2016年，3DR推出了与索尼合作开发的无人机测量扫描软件Site Scan，以及与全球最大的三维数字测绘软件商 Autodesk 合作推出的云端图像分析服务。

　　不过，想避开与龙头的正面竞争并不是一件容易的事。2015年11月，大疆也在官网发布了MG-1农业植保机，正式进入农业领域。大疆创始人汪滔表示：“无人机未来的发展方向，是在应用领域的创新，而不是价格上的竞争。”

　　在航拍市场一家独大、增长趋缓的情况下，开拓企业级业务成为了无人机公司共同的选择。随着传感器技术和相关算法的日渐成熟，2016年开始企业级无人机应用将飞速发展。

　　全球第二大市场研究咨询公司Market sand markets预测，到2020年，专业级和商业级无人机市场的空间将达56亿美元，复合 增长率达到32%，其中土地测量和地图测绘、精细农业和监控行业这三个商用领域市场空间将分别达到4.31亿美元、11.94亿美元和12.29亿美元。

　　哪个行业将最先迎来突破？申万宏源指出，民用无人机领域中农林植保和电力巡检两大领域需求比较迫切，植保无人机克服了我国农田田块分散等困难来 对农作物进行高效施药，而巡检无人机可以克服人工巡检时的路面障碍和异常气候等困难，未来在中国预计可分别达到150亿元和10亿元的市场规模。随着无人 机使用频段的分配，未来民用无人机将陆续蔓延到防灾检灾、地质气象、城市规划等多行业应用，成长空间巨大，预计未来15年民用专业级无人机市场需求超 1000亿元。

　　技术驱动型：主营硬件销售

　　作为消费级无人机市场的霸主，大疆目前的主营业务依然没变，用汪滔的话说，“现在我们仍然要专注于做好空拍相机，我们会允许其他应用程序使用我 们的软件开发工具包，比如农业和政府相关应用，但是，我们无法预测得太远，所以我们会走一步看一步，当前面临的主要发展瓶颈是，如何快速解决各类技术难 题”。

　　大疆进军企业业务从其开放SDK（软件开发工具包）开始。2014年11月，大疆开放了SDK，开发者可以在此基础上进行应用开发，拓展航拍应 用领域，例如，瑞士一家专门做地图测绘的公司，通过接入大疆开放的SDK，用无人机在一个区域上空飞一圈就能完成对此区域的3D地图重建。

　　由于SDK的局限性以及开发者缺少与大疆的有效沟通，最初的开放并没有引起太多波澜。2015年，大疆在美国加州设立了一个可以容纳75人的研 发中心，并招揽了前苹果天线设计师Rob Schlud和前特斯拉自动驾驶工程师Darren Liccardo，专门从事SDK研发工作，让硅谷的软件 技术和深圳的硬件制造能力相互支撑。

　　大疆公关总监王帆表示：“我们在消费级无人机上有品牌效应，而飞行控制技术是我们的核心技术，优势是飞得稳。”大疆在无人机领域有十年的技术积累，在中国内地之外有15个全球办事处，全球员工超过5000人，其中研发人员达到1500人。

　　2015年，大疆成立了专门的行业应用部，负责研发行业级无人机，目前该部门有数十名员工。公司已发布了两款行业级无人机，一是MG-1农业植 保无人机，二是与美国红外热成像仪厂商FLIR Systems合作推出的红外线热成像航拍相机。前者主要应用在农药喷洒，后者则广泛应用在桥梁、隧道、 电力电线等设施的维护和状态监控中。

　　由于华南地区的农户主要是散户，自有农田面积比较小，大疆的农业植保无人机并不会直接卖给农户，而是卖给专业的植保队，由第三方植保队利用无人 机为农户提供农药喷洒的服务。与面对个人消费者不同，企业级业务售出的不只是具体的产品，而是一整套解决方案，包含机手培训、实验田以及售后服务。为此， 大疆设立了省级代理商，由代理商为企业客户如植保队提供人员培训等售后服务。

　　大疆的企业业务目前处于起步阶段，无人机销售依然是最主要的收入来源，不过，公司也准备建立自营的售后团队，把控服务质量。“因为代理商和我们 是一种松散的关系，他们既可以代理别人的产品，也可以DIY，我们今年年内会着手做农业飞手培训，包括田间实践，小麦田该怎么打药，以及维修技术等，初期 先建立一个统一的标准，这样才能保证企业级无人机的服务质量和客户体验。”王帆说。

　　服务驱动型：聚集农业，自建植保队

　　除了大疆之外，零度智控的农业无人机也是主营硬件销售，公司研发推出农业无人机，再销售给服务商等客户。而极飞科技除了推出农业无人机系统，还 自建了农业服务队，为农民提供无人机喷洒农药等服务。用户只需拨打服务电话，极飞就会派服务队上门测量农田，预约时间并提供上门打药服务。

　　一个极飞服务人员一次可以同时操作3架无人机，一天的作业量能达到1800亩，相当于60个农民的工作效率。为了保证规模化打药降低成本，极飞 让农户自行组团，只服务200亩以上的客户。在新疆，极飞是自建服务队，新疆之外则采用深度加盟模式，将定价权下放给加盟商，其他则跟直营模式一样。

　　为了更好地落地，极飞科技也跟农业合作社联手，向其销售农业无人机或者协作开拓市场，例如极飞负责喷洒、合作社负责收割，极飞通过合作社到达农 户，也与合作社分享利润。公司首个服务基地建在了新疆尉犁县，此后又在河南西华县建了第二个服务基地。2016年公司将把业务拓展到河南、湖北荆州和江苏 宿迁等适宜无人机作业的平原地区。

　　农业活动中，通常一年需要四次植保作业，但是全国各地气候分布，农期并不一致。如果将设备和服务人员在合理的周期内做区域调配和流动，可以给极 飞带来可观的利润。极飞的收入主要来自服务费，作业的农田都是按作业次数和面积收费。不同的作物一年喷洒的次数不一样，譬如在新疆地区棉花地作业，大概每 亩收费50元/年。

　　模式不同，极飞与大疆的团队构成也截然不同。截至2015年年底，极飞员工数量已超千人，其中八成是服务团队，而研发团队只有200多人。在大疆的5000名全球员工中，1/3是研发人员，另外2/3主要是工厂的生产人员。

　　极飞科技的目标是在提供植保服务的同时搭建农业植保数据库，当业务有足够附加值的时候公司甚至可以免费打药， 而从农业上游的种子、农药、化肥以及下游的小额信贷和物流等环节寻找具有潜力的市场点。

　　最初，极飞也专注在航模领域，当大疆推出消费级多旋翼无人机，为航模加入航拍的因素、将航模由专业小众圈子扩展到大众消费市场时，极飞才意识到自己错过了一个机遇。在占据市场七成份额的大疆面前，不愿走跟随路线的极飞将目光瞄向了农业领域。

　　按照极飞自己的预测，中国有18亿亩耕地，以每年每亩在植保的花费为30元来计算，市场规模也接近600亿元。目前，极飞在农业领域的投入占据 了80%以上。极飞于2014年 8 月完成了 2000 万美元的 A 轮融资，此轮融资来自硅谷的成为资本（ChengweiCapital）。

　　技术发展和政策监管制约企业级无人机爆发

　　虽然企业市场是一块诱人的大蛋糕，但是目前的技术发展水平仍不足以支持企业业务的大规模爆发。王帆指出，企业级无人机主要受到行业整体发展水平 的制约，体现在两个方面，一是电池的续航能力，目前大疆的无人机最长续航时间为29分钟；二是图像传输距离，目前大疆无人机的图像传输距离在5公里左右。 而大疆目前来说已经代表了行业的最高技术水平。

　　中投顾问在《2016-2020年中国植保无人机行业深度调研及投资前景预测报告》中表示，与消费级无人机市场更加注重用户体验不同，工业级市 场主要侧重两大块：飞机技术指标和行业应用。技术指标重点指续航时间、载重量、任务载荷和作业半径。其中任务载荷是关键，任务载荷可实现的功能是工业级无 人机在行业应用中的核心竞争力；行业应用主要指公司对飞机在某个行业细分市场应用的理解，需要公司与行业客户进行反复沟通后对飞机功能进行改善。

　　植保领域作为率先爆发的企业市场尚且面临阻碍，企业级无人机在其他行业的爆发更是困难重重。物流应用作为受青睐的下一个服务点，吸引了包括亚马 逊和京东在内的电商大鳄驻足，它们都在研发相应的物流无人机。但是，无论技术还是监管，都存在较大的壁垒。京东工作人员就表示，续航时间与载重量是送货无 人机需要解决的两大难题。

　　此外，地面监管和空域政策也是制约物流无人机发展的重要因素。由于城市高楼林立，对无人机的避障能力要求很高，无人机测试多半在农村进行。即使 在无人机消费大国美国，美国联邦航空局（FAA）也尚未开放本土的无人机送货测试，亚马逊只能在加拿大、英国和荷兰等地测试Prime Air送货无人 机。分析师表示，宣传城市无人机送货为时尚早，政府许可将从非常严格的乡村测试开始，10年内不会在城市里看到大规模的无人机送货服务。

　　企业级无人机企业主要专注于某个行业进行深入挖掘，彼此行业交叉较少，因此整体呈现分化的局面。在这个座次未定的新领域，任何一家公司都有可能 成为下一个大疆。正如王帆所说，“大疆不可能兼顾所有的领域，其他专注细分行业的公司也有可能实现弯道超车，但是，整个社会需要用发展的眼光来看无人机， 这不仅是会飞的照相机，而是会飞的机器人，一个新的产业—用相对低的成本将普通人的视角从二维带到三维，并应用于各行各业”。■

汪滔、大疆與正在崛起的中國矽谷 | 黑馬薦文

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/1003/159047.shtml

推薦指數：★★★★

閱讀時長：全文 8338 字，閱讀時間預計 15 分鐘。

推薦理由：2016 年 9 月大疆的機器人對決賽在深圳舉行，共有 280 個隊伍參賽。這場比賽的背後，是創始人汪滔的十年一夢，是大疆帝國版圖的擴張，也是深圳正在經歷的生長陣痛。

要說還有什麽比得上當年喬布斯的蘋果發布會，大概是大疆的新品發布會了。十年大疆，從風火輪（Flamewheel）到精靈（Phantom），36 歲的汪滔在有著中國矽谷之稱的深圳建構了自己的科技帝國。

2016 年 9 月 29 日 Mavic Pro（中文名叫 “禦”）在北京築中美術館發布。它只有一個運動水瓶的體積，但有著 Phantom 4 的幾乎所有性能：機械 3 軸雲臺、支持長曝光、27 分鐘續航、最高 7 公里圖傳和遙控距離、最高支持 1080p……

不少媒體用 “一騎絕塵” “沒有對手” 來形容汪滔的 Mavic。

但不是所有人都註意到汪滔另一個心血作品，一個不亞於 Mavic 的 “壯舉”——RoboMaster 大賽。

2016 年 9 月 2 日，就在不到一個月前，汪滔在深圳舉辦了第一場全國大學生機器人大賽（RoboMaster）。這是一次由把大疆內部員工機器人比賽發展出來的、面向公眾的大學生比賽，共吸引了來自全球 218 支團隊參加。大疆在這場比賽中花銷是：近六千萬人民幣。

這些投入不會帶給大疆顯著的銷售增長，但會幫助大疆招募到最優秀的年輕工程師。這對汪滔來講是更重要的事情。大疆希望在騰訊、百度、亞馬遜等巨頭的版圖上，成為年輕人的第一選擇。

崛起的大疆，崛起的深圳，崛起的汪滔。這三者之間的聯系頗有意味。

我們由此精心編譯了這篇來自 The Verge 的特稿，里面記錄了 RoboMaster 的比賽盛況，記錄了大疆這十年，記錄了汪滔與他的城市。雖然非常長，並不適合手機閱讀，但它絕對值得你花上一點時間。

暗場。

深圳灣體育中心座無虛席。

“五！四！三！二！一！”

一群機器人們來到聚光燈下，她們的腳下是一片戰場，這里有山地、有河流，地形複雜。

一聲鈴響，全場沸騰。

這里不是周傑倫或者陳奕迅的演唱會，這里是一年一度的大學生機器人大賽現場——RoboMaster.

戰場

每個戰隊有四個 “步兵機器人”，能夠在戰場中快速移動。“步兵機器人” 的外形有點像汽車，但是能夠在地面滑行，移動時如同轟炸機掠過水面。車頂上配有炮管，能夠發射塑料彈球進行射擊。

除了 “步兵機器人”，還有 “英雄機器人”。雖然 “英雄機器人” 不如步兵靈活，火力卻強大的多，它們炮彈不僅限於塑料彈球，還包括高爾夫球這樣的重型武器。

RoboMasters 每年夏天舉行，來自電子科技大學的 1.5s 團隊無疑是其中最厲害的玩家之一，他們是總決賽的衛冕冠軍。而在今年，他們壓力不小，在打進決賽的過程中，遭遇了來自華中科技大學的 StarPro 團隊的強力阻擊。

RoboMasters 的比賽規則和許多線上競技遊戲類似，比如 LOL 和 Dota。參賽雙方的目標是幹掉對方的基地，手段是升級裝備、提高輸出、補血、增加防禦等等。但不同的是，這一次，參賽選手們需要利用的是機器人的特點來設計戰術。

大疆（著名無人機制造商）為所有參賽機器人配備了壓力傳感裝置，以區分機器人被塑料球和高爾夫球攻擊時受到的傷害。打擊命中會讓機器人掉血，一旦血槽空了，機器人就掛了。 

如何升級裝備？機器人進入地圖上的某塊特定區域或者完成某些技術就能升級。和電腦遊戲一樣，機器人比的是對快速移動的目標進行跟蹤和打擊。

每一場比賽 7 分鐘。在這 420 秒中，最後血量最高的機器人團隊獲勝。如果能摧毀對方的基地，則將被認定為一擊必殺，比賽結束。

中國電子科技大學和華中科技大學的決賽一共分為三場。在三場比賽中的第一場，1.5s 團隊成功登陸了一個由長矛守衛的孤島。這時候，只見 1.5s 團隊的機器人開啟風動裝置，四肢伸長，欣欣然越過了障礙。在這個飛行過程中，機器人是沒有防禦能力的，可想而知，對方敵人的炮彈如雨點般落下，想把它殺死在飛行過程中。

然而，機器人硬抗住攻擊——雖然整整掉了半管血。當它終於成功登陸時，現場爆發出雷鳴般的掌聲。遍體鱗傷之後是浴火重生，1.5s 團隊收獲了一大盆重裝彈藥——高爾夫球。孤島之上，只見英雄機器人輕舒猿臂，嘎吱嘎吱，瞬間已將彈藥盡數裹入腹中。

可以看出來，1.5s 團隊采用的是空中偵察來挖掘戰場中的寶藏。而 StarPro 團隊劍走偏鋒，采用的是無人機戰術空投高爾夫球。

兩隊終於在比賽場地中間狹路相逢。雙方均無心戀戰，徑直殺向對方基地，“擒賊先擒王” 是他們共同的信仰。這時候，StarPro 在場上有更多還存活的步兵機器人，他們都是重要的有生力量，按理說占據優勢。但 1.5s 團隊的機器人另有金剛鉆。

比賽中間有一個任務項是精確打擊正確圖像來獲得更高的火力指數。雙方都要派出一個機器人，每個機器人站在一堆電視機屏幕前，屏幕上閃爍著快速變化的圖像。只要機器人連續精確擊中它應該擊中的圖像，就能獲得輸出加成。1.5S 團隊的步兵機器人能夠的步兵能夠運行一種計算機視覺算法支持的子程序，使得它在無需人力指揮的情況下能夠輕松地追蹤目標，並精確打擊正確的圖像——這下開掛了。

最終，雙方都到達了對方的基地，火力全開。但是 1.5s 團隊的每發炮彈都有 50% 的攻擊加成，因為他們完成了圖像的定位打擊測試。他們本身就有高爾夫球炮彈，而且和得到了攻擊加成，拿下 StarPro 的基地易如反掌。只要 StarPro 的基地淪陷，他們的所有機器人都會立即失效，再也無法打出一發炮彈，剩下的就是坐以待斃。

崛起

RoboMaster 的冠軍團隊可拿到 35 萬人民幣。這個數值大概是國內工人平均薪資的4倍。並且他們將成為 600 萬在線觀眾的偶像。這些都不算，大疆還提供給獲勝團隊的學生們一塊職場金磚——一份入職 offer。大疆是中國領先的無人機制造企業，在過去兩年中，他們靠主辦 RoboMaster 比賽，已經從中物色了 40 名優秀的工程師。

對大疆來說，區區 35 萬冠軍獎金的花銷簡直太值。他們的目標是搜尋前沿科技領域的佼佼者——比如計算機視覺、無人駕駛， 等多個方面。過去三年，在無人機行業，大疆從默默無聞一躍成為行業領袖，到現在帶領著整個行業往前拓展。

Ben Bajarin 是一名分析師，他說：“我無法想象一個由中國人創立的消費電子品牌（DJI）帶領著整個行業進行著創新，並不斷刷新人們對於這個細分領域的認知。” 

誠然如此。事實上，大疆不僅僅制造無人機，他們關註各種智能器件，而 RoboMasters 只是他們的一塊試驗田。

深圳是全球消費電子品供應鏈的中心。在以往，雖然擁有強大的制造能力，但 “深圳制造” 的質量卻往往比不過歐美產品。隨著時代的發展，這些都成了過去式。華為和中興這樣的大企業開始具有生產高端硬件的能力，質量和價格都和進口產品達到同一起跑線。

過去五年，美國一些優秀的科技初創企業如 Oculus 和 Pebble 都搬到了深圳，看重的不僅是深圳的制造能力，更是本地的工程師人才。

深圳正在成為一個集低成本與高科技於一身的城市。“我們把深圳看做中國的矽谷。” 來自西安的選手劉子一（音）這樣認為。

大疆則是毫無疑問是深圳創新的典範。

2006 年，汪滔創立了大疆，當時他還是一個癡迷於遙控直升機的學生。“大疆” 二字在某種程度上反映出了創始人的理念，希望企業的科技創新能力廣域無疆。汪滔當時的目標市場包括那些用遙控飛行器進行攝影與攝像的職業使用者，也包括那些純粹喜歡飛行器的的硬件愛好者。

事實上，在當時大疆既沒有明確的消費市場，也很少有人知道無人機這個詞。他們完全白手起家。

和其他許許多多在深圳的初創企業一樣，大疆的第一件產品是個單一組件——一個飛行遙控器。這是一個 high-tech 的部件，相比其他組件，更精密也更昂貴。Skylogic 研究中心的無人機行業分析師 Colin Snow 這樣評價大疆的第一個產品：“應該說東西的性能是不錯的，但和其他廠家相比也沒太大區別。”

四年過後，大疆仍然只在遙控飛行器圈子中小有名氣，但是一個全新的市場已經顯露雛形。2010 年，起步於藍牙技術的法國公司 Parrot 發布了第一款消費級飛行器產品，並命名為 “無人機” （drone），在拉斯維加斯的年度消費電子展中引起了廣泛關註。

於是，汪滔開始了在公司內部無人機概念的推廣。一位大疆資深員工說，“汪總開始天天跑商貿展和玩具展，拿著一個折疊桌，上面放著他的這些小玩意，不少人都笑話他。”

2012年上半年，大疆發布了其第一款無人機風火輪（Flamewheel）。產品的目標人群是飛行器發燒友。產品拿到手時，其實就是一塊金屬板，用戶可以在上面加自己需要的配件，安裝過程相當複雜。

直到 2012 年 12 月，大疆發布了無人機精靈（Phantom），自此真正走向了大眾消費品。大疆團隊一直習慣於服務少數飛行器愛好者。在 “精靈” 發布時，產品上甚至沒有顯眼的大疆 logo，只有一個小小的、可以撕下來的貼紙標簽。然而，“精靈” 迅速成為紅極一時的科技產品。

“甚至可以這麽說，“精靈” 重新定義了整個行業。” Frost & Sullivan 無人機分析師 Michael Blades 說。“精靈” 強大的性能讓它能滿足專業機的需求，同時又操作簡單，適合初學者使用。它有許多牛逼閃閃的功能，但在出廠之後不需要任何組裝。

“大疆真的把玩具和專業工具之間的界限拉近了。從起他們在無人機領域就是一只 800 磅的大猩猩。” Blades 說。在成立四年之後，大疆終於笑傲江湖。

現在，大疆可以充滿信心地給產品打上 logo 了。白色四旋翼已經成為了無人機的象征，從《南方公園》到《諜影重重》都少不了的它的拍攝。

Blades 估計大疆今年的營收可以達到 18 億美元，矽谷的 VC 們已經給大疆開出了80-100億美元的估值。根據 Skylogic 研究中心的數據估算，大疆已經占到全美無人機市場的 50% 左右，而排名緊隨其後的競爭對手 Yuneec 所占市場份額不到 5%。

去年，大疆重回紐倫堡玩具展，汪滔不曾忘記他在這里賣力地推銷他的無人機。這一次，大疆拿下了全場最大的展廳，向十年前的嘲笑者們宣布自己的強勢回歸。

大疆目前正在摩拳擦掌，準備超過消費無人機，在商用無人機市場中也有一席之地。目前，全美已有三分之二具有 FAA（聯邦航空管理局）無人機資質的產品將大疆列為零部件供應商。大疆無人機已經在工程建設中派上用場，目前正打算生產一臺價值 15000 美元的無人機用於農業灌溉。

無人機迅速得到了各行各業的廣泛應用，用戶可以是農民、警察、消防員、房地產商、保險調查員等等，許多職業都能夠從大疆無人機傳回的高精度航拍圖受益，更何況它還非常便宜。普華永道認為，無人機市場將從今年的幾十億美元增長至 2020 年的 1200 億美元。

迅速擴張的市場吸引了大量競爭對手。從 Intel 到 GoPro，許多年前對於無人機還一無所知的大公司開始入場消費級無人機。同時，像亞馬遜和谷歌這樣的商業巨頭也瞄準了物流無人機市場。然而，大疆仍然在歐美競爭者面前有無可匹敵的優勢：大疆的 1500 多名工程師中大多來自深圳，用工成本比矽谷低得多。

“沒人能在成本控制上打贏大疆，” Skylogic 研究中心的無人機行業分析師 Colin Snow 說，“他們有三分之一以上的工程師投入在純研發上。”

強大的研發投入促使大疆能夠實現大踏步創新。在美國競爭者 3D Robotics 和 GoPro 發布一款產品的時間內，大疆已經接連發布了四款產品。

“一般我們在會上討論產品的設計思路和性能需求，然後提出一些好主意或者一些改動。”大疆傳播部門負責人Adam Najberg說，“一兩個小時就能在廠房里拿到新鮮出爐的原型機。”

對峙

1.5s 和 StarPro 之間的第二場比賽和第一場如出一轍，1.5s 的英雄機器人徑直走向島中間拿取高爾夫球彈藥。但是這次 StarPro 沒有直接攻擊 1.5s 的英雄，而是把槍口對準了他們的步兵機器人們。在 1.5s 的英雄機器人裝好彈藥之前，StarPro 幹掉了兩個步兵，並且把英雄機器人從島上逼回了場內。

1.5s 團隊和 StarPro 團隊是在比賽場後面的一個小房間里進行操作。觀眾們能從大屏幕上看到團隊成員們的臉，但由於房間窗戶是磨砂玻璃做的，團隊成員們無法看見外面。這樣做是為了確保團隊只能從機器人身上的鏡頭傳回的畫面來觀察比賽。除了機器人，場上當然還有無人機，無人機的攝像頭也會給團隊操作者們傳回實況畫面。

1.5s 的英雄機器人再次試圖摧毀對方的基地，但是由於這次沒有在計算機視覺測試上（精確打擊圖像）得分，他們沒有取得輸出加成。

彈藥用盡之後，1.5s 的英雄機器人企圖返回島上補給，但它再次回到場內時，StarPro 的英雄機器人藏到了它的底盤下面，把 1.5s 英雄困在了障礙區。看到 1.5s 英雄的後輪在空中無助的旋轉著，觀眾情緒被點燃了。對於一直主宰比賽的 1.5s 團隊來說，這是他們第一次遇到的如此顛覆性的挑戰。一切將在第三局決勝局見分曉。

RoboMaster 的比賽到這時已經進行了三天、每天 12 小時。場地四周的走廊已經成為了參賽團隊的臨時駐紮地。工程師們重新焊起破損的部件，場內燃起一縷縷青煙。有人在機器人旁邊席地而睡，枕頭是泡沫塑料。很明顯這些學生們正在拼盡全力，但他們有自己的方式。 中國的年輕一代在過去十年中越來越不願成為工人，越來越不願意埋頭苦幹進入制造業——然而正是制造業、廉價勞動力，造就了深圳和大疆。

想想還真是有點諷刺。

為了彌補不斷提高的用工成本，降低員工老齡化的影響，許多企業開始主動提高自動化水平，用機器人代替人工。習近平提出了 “機器人革命” 的概念，並許諾給深圳特區提供 2000 億美元的專項補助。

受過教育的年輕人將會發現他們面臨許多工作機會，其中包括生產、控制和維修機器人的企業，就像大疆。不少學生把 RoboMasters 比賽看成一個跳板，一個脫離刻板大學生活的機會，一個更有期待的生活的可能性。

RoboMasters 原先是大疆始於 2013 年的內部員工比賽，設立之初的目的是讓大疆的工程師們有個釋放才情和激情的空間，同時不耽誤在大疆的工作。一開始，RoboMaster 是個小規模的比賽，就在大疆辦公區域內的一個臨時場地進行。第二年，RoboMaster 比賽和大疆的大學生實習工程師夏令營項目合並。

到了第三年，這個比賽完全面對公眾開放，全國上下，乃至國外的一些學校都派出了團隊參賽。大疆開始全面升級比賽規格，采用了酷炫的燈光和音響效果，並且邀請歌手現場演唱。

據公開報道，大疆聲稱在 2016 年的這場比賽中投入了超過 900 萬美元，而一些員工私下的說法是，開支總數已經接近 1500 萬美元。

深圳總決賽的幾個月前，員工們被派往到全國各地，協助分賽場的各個大區比賽——一共有 228 個團隊參與。大疆的工程師們為武器系統生產了成千上萬的定制元件。大疆甚至委托動畫制作公司創作了一部系列動畫，講述了一個沈迷於機器人設計的年輕人在 RoboMaster 比賽中逐漸發現自我的故事。動畫將於今年秋天在中國的電視臺播放。

籌備比賽所有這些人力、物力、財力，對無人機銷售都不會形成直接的幫助，大疆為什麽還要這麽做呢？答案非常簡單，就是招賢納士。

大疆想要在硬件領域殺出一條血路，免不了要和百度、滴滴、Uber 和亞馬遜這樣的國際巨頭正面競爭。大疆想要成為年輕人在機器人平臺中的第一選擇。現在，幾乎所有的中國高校都在使用大疆的產品作為機器人項目的教學工具。實際上，許多新一代工程師的成長就是由大疆陪伴的，毫無疑問他們已經將大疆視作行業標準。

RoboMasters 也是大疆創始人汪滔的一個激情創業項目。這位 36 歲的年輕人目前已是億萬富翁，他既是一位天才的工程師，也是一位幹練的職業經理人。這項比賽是汪滔簡單內心的反映：他喜歡機器人，他制造它們，看著它們飛，看著它們打。

偶像

大疆所在的創維半導體大廈樓前的巨型 LCD 顯示屏循環播放著一個動畫短片。短片當中，一個小男孩深深熱愛著遙控直升機。他慢慢長大了，枯燥的校園生活、辦公室生活逐漸湮沒了他。突然，一陣狂風裹挾著紙片卷住了他，把他帶扔到了一個恐怖的黑暗中，他站在懸崖邊不知所措。最後，他決定遵從內心勇敢一躍，掙脫了西裝領帶，縱身跳進火焰之湖。在最後一瞬間，他抓住了一個白色的小飛機，把他從粉身碎骨的邊緣拉了回來。

動畫片的靈感來源於汪滔自己。汪滔小時候最喜歡的動畫片是《動腦筋爺爺》。這是一個”馬蓋先” （MacGyver）一般的系列動畫片，一個老頭兒通過聰明才智做出一個個精巧的小工程，幫助孩子們渡過難關。汪滔最喜歡的一集里面有個一個紅色直升機，從此之後他開始收集飛行模型和遙控飛機。汪滔生長在杭州的一個中產家庭，他的夢想是考入斯坦福和 MIT 這樣的美國頂級高校，但他的成績並不如人意。機緣巧合，他來到香港科技大學就讀電子工程專業。

汪滔在大學中只是個成績平平的學生，他把業余時間都奉獻給了他的愛好，他的畢業論文是微縮飛行器的控制系統搭建。雖然這個飛行器幾乎飛不起來，但還是給他的教授留下了深刻印象，教授甚至建議他申請獎學金。2006 年，汪滔告別了科研來到深圳，用剩下的獎學金開辦了他的公司——大疆。

汪滔的辦公室在 21 層，從這里可以一覽深圳日新月異的城市風貌。辦公室里裝飾著戰鬥機模型和 “精靈” 的折紙模型。重甲戰士玩具在書櫃里排成一排，經典款螺旋槳飛機塑料模型整齊地擺放在書桌上。他的辦公室里有那些老板們通用的讀物，像《孫子兵法》、《孵化Twitter》、《喬布斯傳》和安蘭德的書；也有某些高科技領域的教材，比如高溫合金、無線電導航，引流振動和高溫塗層教科書等等。

白色翻領襯衫和黑色休閑褲是汪滔的必備搭配。汪滔留著小胡子，帶著大墨鏡，使得他在陽光男孩的氣質之外多了一些時尚的氣息。雖然汪滔團隊堅持我們的對話應該始終圍繞著 RoboMasters 比賽，而且汪滔將只用普通話接受采訪，我仍可以看見他遮蓋不住的熱情。幾分鐘之後，汪滔完全扔掉了普通話，用英語講起了故事，他完全引領了對話的節奏，並且談到了在比賽之外的許多天馬行空的事。

我問他，RoboMaster s比賽的目的究竟是什麽。他說，“對工程師來說，他們並沒有一個合適的舞臺去展現他們的豐富的智慧和清晰的思維，他們本可以成為許多人的偶像。” 外人看來，許多工程師像書呆子，比賽的目的就是展示他們閃光的一面，同時讓更多的人對這個領域產生興趣。

“如果我們把做工程和辦活動結合起來，那麽它不僅能娛樂大眾，還能夠起到一個教育作用。” 不是每個人都能成為比賽的勝者，但是即便那些輸掉比賽的人，也可以繼續努力成為工程師，發明家和企業家，這是汪滔覺得 RoboMasters 比賽可以給社會帶來的正能量。

RoboMasters 是一個對戰遊戲，汪滔不斷強調著好勝心對比賽的重要意義，這也是大疆的重要特征。“這里聚集著許多充滿好勝精神的人，沒有傳統文化的束縛，這樣的環境能夠創造出真正新奇的東西。” 汪滔把幾個城市做了對比，深圳的特點是草根階級，競爭激烈；上海是中產階級的樂園；北京有點官僚主義。“ 我最近在思考，也許這種好勝的精神可能正是未來中國精神的一部分。”

保持好勝心是汪滔能有今天的重要因素。一名曾為大疆工作多年的員工告訴我，“大疆的工作非常非常累，每周至少工作六天，充滿競爭。RoboMasters 只能算是大疆的適應性考試。讓兩個團隊相互競爭並決出勝負，這就是大疆內部推動產品建設的方式。”

汪滔並沒有否認。“不是所有的決定都會讓所有人都開心，” 他說，“如果讓公司員工自己選舉領導，估計我肯定不會被選上，因為我是一個工作狂。” 但是深圳的這一套不是在任何國家都吃得開。大疆在歐洲和美國都開有分公司，有員工反映，公司人員流動水平一直比較高。

談起大疆下一步的明確產品規劃，汪滔開始打起了太極。“我認為機器人的下一步突破應該在視覺方面，所以我們在比賽中也融入了相應的元素。 ”大疆無人機利用計算機視覺在飛行過程中避障。大疆出產的無人機本身和大疆的手提式照相機 Osmo 都具有識別物體並追蹤軌跡的功能。用戶只要選定自己想要跟蹤的運動員或賽車，無人機就能夠自動跟蹤，並讓目標始終顯示在鏡框內。

“我們首先將視覺功能應用在無人機上，後來擴展到了其他的器件，比如無人駕駛、農業、自動甄別等，這樣的事情。許多人力密集型工作可以用物美價廉的視覺機器人代替。” 汪滔說。

征程

在 1.5s 和 StarPro 的第三局決勝局比賽之前，觀眾席已經沸騰。

這是 1.5s 首次遭遇到如此強勁的挑戰，輸掉最後一局意味著這支冠軍衛冕隊將從比賽中被淘汰。有許多觀眾一家三口來看比賽，孩子們目不轉睛地盯著舞臺。當屏幕上出現巨大的機器人投影時，孩子們激動地張大了嘴。每一次成功的打擊，每一次塑料球飛出場地，都能讓孩子們爆發出經久不衰的尖叫聲。當地電視臺的攝制組在現場采訪參賽選手們，年輕的記者們實時記錄著比賽，並同時上傳到微博、微信等等所有社交網絡上。

這一次，比賽進行的很緩慢。雙方都在場地中間謹慎地對峙，如同重量級拳擊比賽時，兩方對手時刻提防著對手的致命一擊。五分鐘提示音過後，雙方開始交火，各自損失了兩名步兵。這時  1.5s 派出了一個步兵，企圖通過計算機視覺測試，但是在完成測試之前被對方的炮火打的只能撤退。雙方逐漸都消滅了對方的步兵，場上只剩下各自的英雄機器人。

StarPro 決定發起進攻。雖然他們的英雄機器人不到 1.5s 的一半大小，但看氣勢好像能把對方幹趴下。突然，1.5s 的英雄後背上吃了十幾次射擊，一時間觀眾席上嗡嗡做語。兩個英雄機器人同時滾下山坡，撞上了底座，劇烈的摩擦讓兩個機器人都掉了漆。

在比賽結束前一分鐘，1.5s 機器人終於開始還擊，四顆高爾夫球彈藥快速出膛，直接把 StarPro 的英雄機器人打到熄火。

1.5s 實現了兩年衛冕，團隊當中的許多人直接成為了大疆的員工。我采訪了 1.5s 團隊的隊長陳俊儒，當時他的汗水完全打濕了衣服，頭發中間還可以看到頒獎典禮上的四處飛揚的金色碎屑。他花了 10 個月的時間來準備比賽，現在比賽終於結束了。他說，“我們非常興奮，但也如釋重負。”

在陳俊儒看來，RoboMasters 比賽的目標是尋找技術宅，並且考察他們在極端情況下的工表現。他告訴我，大疆是為了 “通過比賽的形式來讓選手們完全釋放自己的潛力。”我問他，你要用這個潛力做什麽呢？未來有什麽願景？他說他希望能夠讓機器人更深度地參與普通人的生活，就像動畫片《傑森一家》當中酷炫的機器人管家和女傭一樣。

“我希望有一天能夠設計幫助人們完成某些目標的機器人，能夠聽也能夠看。”陳俊儒說，“計算機視覺是最終實現智能生活的重要領域。”

大疆希望把比賽推向全球。來自華盛頓大學的學生 Betty Vogeley 和她的團隊是亞洲之外唯一參加這項賽事的團隊，她接受了我的采訪。

“我們做的不夠好，一場比賽都沒贏過。” 她大笑，“膽大家都知道我們，因為我們的機器人輪子掉了。” Vogeley 在美國已經參加了六年的機器人比賽，但從沒有一場比賽有如此殘酷。“  RoboMaster 需要各種類型的人才，比其他比賽都難。”她非常希望能先進行資格賽，讓美國的參賽隊伍在決賽之前有熱身的機會。“為了讓比賽更有競爭性，我們需要舉行北美地區的區域比賽。”

後來，我給那個西安團隊的劉子一打了電話。他和他的夥伴們這次坐了兩天的火車來參賽——為了省飛機票的錢。為了更新機器人的部件，他們整個團隊不得不自己投錢，最後還是問親戚朋友們借。雖然沒有贏得比賽，但是他們看起來並沒有太傷心。這些參賽者把這次的深圳之行視作告別過去的機會。

“我的家鄉是一座非常傳統、非常保守的城市，” 劉子一說，“每一個人都習慣了填鴨式的教育，努力想找個安定的工作。如果一個城市擁有豐富的歷史，它是可以按照傳統的方式繼續發展，因為對這個城市來講，擁有這些已經夠了。但是深圳不一樣，深圳很年輕，沒有什麽可以失去。”

由於團隊的表現，劉子一也許無法在大疆謀得一份職位。但是他很願意嘗試自己創業。汪滔的故事激勵了許多年輕人，他們想要為大疆工作，或者像汪滔一樣，創立自己的公司。

“大疆改變了外國人對中國公司的傳統印象”，劉子一說，“這是第一家做到這樣的公司，但絕不是最後一家。” 

深圳航空航天產業三年翻番 一個大疆就占全球半壁江山

到今年年底，深圳的航空航天產業規模將是3年前的2倍。

近日，深圳市經信委副主任謝建民表示，到2016年年底深圳的航空航天產業規模預計將達到840億元(人民幣，下同)左右，而2013年的產業規模為400億元。

業內人士分析，受政策的刺激和市場契機的拉動，當地航空航天產業的細分領域出現了很多新的進入者和好公司，這些企業的產值將深圳該領域的產業規模拉高了。

國家層面出臺政策扶持

11月17日，在高交會首屆航空航天產業發展高峰論壇上，深圳市經信委副主任謝建民表示，近3年來，深圳航空航天領域產業規模增速很快，湧現出中航實業、大疆創新、東方紅海特、中集天達登機橋等一大批具有國際競爭力的企業。

他說：“深圳航空航天產業規模快速擴大，產業體系日趨完善，在2013年制定產業規劃時產業規模為400億元，到2015年產業規模超過700億元，已經超過規劃目標，預計今年的產業規模達到840億元左右。”

深圳市航空航天產業協會產業發展部楊國俊告訴第一財經記者，深圳市經信委針對航空航天行業建立了一個重點監測的樣本庫，包含了七八十家重點企業，這些企業的營收來源可靠性很高。

楊國俊也認為上述產業規模的數據靠譜。“雖然一些重點企業的業務包括非航空航天領域的，但是應該沒有被統計進去。即便被統計進去了，產業規模的數值依然是很可靠的，因為還有一些規模不大的企業產值並沒有被統計進去。”

為什麽深圳在短短3年多時間，航空航天的產業規模能翻一倍?楊國俊認為，這與國家正在鼓勵各地發展航空航天裝備的政策密不可分。

2015年出臺的《中國制造2025》強調發展的重點領域之一是航空和航天裝備，包括推進幹支線飛機、直升機、無人機和通用飛機產業化，開發先進機載設備及系統，形成自主完整的航空產業鏈，加快推進國家民用空間基礎設施建設，發展新型衛星等空間平臺與有效載荷、空天地寬帶互聯網系統，形成長期持續穩定的衛星遙感、通信、導航等空間信息服務能力等。

去年深圳航空航天企業數量井噴

楊國俊說，深圳市政府也從2013年開始出臺了扶持該行業的政策，明確將航空航天列為主要扶持的領域之一。“同時，深圳也在尋求產業轉型，而航空航天屬於技術密集型產業，傳統產業的企業也希望往高精尖的領域轉。所謂‘上面有政策，下面有願望’，所以發展快速。”

2013年，深圳印發了未來產業發展政策的通知，明確表示將航空航天和生命健康、海洋等產業一起列入未來產業，並加大了財政資金支持的力度。

根據該政策，自2014年起至2020年，連續7年，深圳市財政每年安排10億元，設立市未來產業發展專項資金，用於支持產業核心技術攻關、創新能力提升、產業鏈關鍵環節培育和引進、重點企業發展、產業化項目建設等。

同時，該政策在大力促進自主創新上也作了很多規定，比如在深圳設立符合規定條件的市級工程實驗室、重點實驗室、工程(技術)研究中心、企業技術中心，專項資金給予最高500萬元支持;企業、高等院校和科研機構承擔國家工程實驗室、國家重點實驗室、國家工程中心建設任務並在深圳實施的，專項資金予以最高1500萬元配套支持。

國家傑出青年科學基金獲得者、哈工大(深圳)電子與信息工程學院院長張欽宇對第一財經記者分析：“深圳在2013年出臺了鼓勵性的行業政策後，市場經歷了一段時間的摸索，到2015年就出現了井噴，許多新公司成立。這些新公司雖然成立時間不長， 但是擁有技術儲備，市場開拓能力強，業務發展得很快。”

第一財經記者了解到，去年深圳出現了一大批新註冊的航空航天企業。就拿去年11月成立的深圳市航空航天產業協會來說，該協會不少重要的會員單位就是去年註冊成立的。

大疆撬動了低空產業

除了政策的推動， 2015年一個市場契機也讓深圳航空航天領域的市場進入者增多。

2015年，深圳企業大疆創新科技有限公司備受關註，並在市場銷量上大放異彩。當年2月，歌手汪峰求婚章子怡，並用了大疆創新制造的無人機送戒指，一時間無人機風頭無兩。 隨後，市場也發現，大疆創新2010年至2013年短短3年時間銷量增長80倍，占據了全球無人機市場的半壁江山。

張欽宇說：“無人機後來者居上後，大家回過頭來去看大疆背後的市場需求，發現這個點撬動了整個低空產業，把市場的需求從地面拉到了天上，於是就蜂擁而入。”

在11月17日的高交會上，謝建民也提到，無人機已成為明星產業，也是盈利水平最高、增長最快的產業，“這兩年的凈利潤率達到20%，複合增長率達到96%，對航空航天產業的貢獻率達到了45%。”

除了大疆，深圳也還有很多受關註度不太高的、實力雄厚的企業，他們一直在默默地發展，是深圳航空航天產業競爭力的保證。

張欽宇介紹，其實深圳航空運營保障能力國內領先，是我國最早開展通勤飛行的地區之一，好企業也多，比如說中信海直和金鹿。中信海直是具有國內唯一授權的歐直系列直升機維修保障能力的企業;金鹿則在通用航空運營，包括海上石油作業和警用航空等領域發展快速。

“但是，還有很多好公司不太受關註。這些航空電子、無人機、衛星導航和微小衛星等細分領域的企業和新進入的公司，將深圳航空航天的整個產業規模拉高了。” 張欽宇說，“此外，深圳擁有強大的電子信息行業的基礎，機械制造能力強，物流配套完善。這些也是深圳航空航天行業發展快速的原因。”

大疆回應危險航拍事件：配合調查，將推出ADS-B預警系統

針對網絡瘋傳的大疆Mavic Pro無人機近距離拍下了民航客機降落視頻，大疆創新該無人機的生產商大疆創新1月16日晚間給出公開回應，表示對此類高度危險的使用行為強烈譴責，並提醒廣大用戶時刻註意飛行安全，並已應相關部門要求配合調查。

此前，據浙江省公安廳官方微博消息，疑似杭州一位無人機用戶使用大疆Mavic Pro無人機，於15日下午近距離拍下了民航客機降落的畫面。視頻顯示，該無人機與客機在高空十分接近，一旦飛手操作不慎或無人機遇到信號幹擾等問題，無人機很有可能撞上民航客機或被吸入發動機，釀成航空事故。根據相關的信息，警方於15日晚找到了該視頻的拍攝者袁某。警方將根據具體情況做進一步處理。

附：大疆創新關於飛行安全的聲明

DJI大疆創新註意到，近日網絡上出現一段用戶近距離拍攝民航客機飛行的視頻。作為航拍飛行器生產企業，大疆對此類高度危險的使用行為表示強烈譴責，並提醒廣大用戶時刻註意飛行安全。目前我司已應相關部門要求配合調查。

航拍飛行器作為一種相對特殊的智能硬件產品，在為用戶帶來樂趣的同時也帶來了特殊的責任。同其他的科技產品一樣，航拍飛行器的安全性很大程度上取決於操作者的使用習慣、安全意識與社會責任意識。操縱航拍飛行器接近民航客機的行為，極有可能觸犯《中華人民共和國刑法》有關“危害公共安全罪”的條款。大疆鄭重提醒廣大無人機用戶，切莫為圖一時之快而造成嚴重後果。

作為無人機廠商，大疆一直努力提升用戶的安全飛行意識。我們在全球應用了基於地理圍欄技術的限飛區系統，應各地管理部門要求設置臨時限飛區，並通過多渠道向用戶尤其是入門用戶普及飛行安全常識。為進一步提升安全性，我們將推出全新的ADS-B廣播式預警系統，幫助航拍飛行器的操作人員避開民航客機。

科學技術具有兩面性。自工業革命以來，汽車、飛機、計算機、基因技術等偉大發明，在加速了人類文明發展腳步的同時，也可能被別有用心的人利用，使人類的生產生活蒙受損失。無人機自誕生以來，令千百萬用戶得以輕松享受航拍樂趣，創造了許多全新的工作模式，也在搜救救援、農業植保、巡檢測繪等領域發揮了巨大作用。大疆希望無人機技術能為社會帶來更多幫助，並堅決抵制一切濫用技術的行為。

大疆願與全球空域監管機構和業內同行分享我們基於實際操作的經驗，促進行業法規早日出臺，攜手維護空域秩序，也保障廣大用戶合法使用航拍飛行器和新技術的基本權益。

DJI大疆創新

2017年1月16日

春節租女友生意火爆；大疆無人機險撞客機；首創前董事長劉曉光去世 | 黑馬早報

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0117/160887.shtml

1、大疆無人機航拍險撞民航客機

15日，網曝“杭州疑似有人用無人機近距離拍攝飛行中的客機，距離百米，嚴重威脅航空安全。”視頻最後說明：“該視頻拍攝使用Mavic PRO（大疆一款無人機航拍設備）”。公安廳有關部門表示該視頻屬實，已找到嫌疑人，案件正在調查中。

@_syj: 可怕，為恐怖襲擊制造了一個新方向

2、樂視複牌後股價高開低走：開盤大漲 收盤下跌1.12%

昨日，停牌一個月之久的樂視網，開盤上漲3.02%，在增長至38.98元/股後，開始逐漸下跌。最終，樂視網當日以35.40元/股收盤，相比上個交易日下跌1.12%。1月16日當日，樂視網成交9694.88萬股，交易額為28.31億元，換手率7.68%。同時，這也跟創業板整體行情不好的大背景有一定關系。當天，創業板指數整體下跌3.64%。

@竹子：一位不願具名的行業分析師分析稱，樂視網上午股價拉升是為了出貨，放量破位後下跌

3、婚介所春節出租女友生意火爆 兩天一夜要價三千

沈陽皇姑區的一家婚介所，臨近過年“租女朋友”回家過年的業務十分火爆，價格也是明碼標價，讓父母見一見，不過夜的幾百塊錢，2天1夜2000元-3000元不等。但過夜的話，婚介所的人得跟著。據悉，被“出租”的女孩是在改婚介所征婚的，也就過年才配合他們借這個業務。律師：“租女友”不受法律保護，發生意外難維權。

@菲菲：論單身狗的求生指南

4、北京首張網約車資格證出爐

昨日上午，北京第一張網約車資格證出爐，來自首汽約車的孟濤，駕齡近20年，是位老北京，網約車駕駛證編號為001。據悉，北京已經有將近2萬人申請參加了考試，超過1200名司機已經完成了考試，合格率超八成。

@defendergti: 考試、發證、到之後的培訓、黃牛一條龍，都是錢，都是利

5、史玉柱清倉中民投 準備重回民生銀行任董事

1月15日傍晚，史玉柱發微博稱：“中民投與民生銀行沒有關系。因我準備回民生銀行擔任董事，防止大家誤解二者有關聯，我已賣掉了全部中民投股份，辭去全部職務。”民生銀行最新公告顯示，第七屆董事會成員選舉將於2017年2月20日舉行。

6、北京首創前董事長劉曉光去世

1月16日晚間消息，經王巍，劉春等多位微博大V今日在微博證實，原首創集團董事長劉曉光去世。劉曉光曾被業界稱為“地產行業的金融學家”。1982年至1995年期間，劉曉光先後擔任過北京市計劃委員會處長、委員、總經濟師、副主任、北京首都規劃建設委員會副秘書長等職務。

@西園鐵騎負羽矢: 學者型官僚，做了不少實事。

7、關於三星的兩則消息

韓獨檢組提請批捕李在镕 三星聲明無法接受

據韓聯社報道，韓國“總統親信門”獨立檢察組16日針對三星電子副會長李在镕向法院提請逮捕令。獨檢組指控李在镕涉嫌介入三星向總統樸槿惠的親信崔順實提供資金援助。據悉指控還包括，李在镕去年12月在國會舉行的“樸槿惠政府親信弄權幹政案國政調查特別委員會”聽證會上作虛假陳述。對此，三星昨日在一封電子郵件聲明中稱：“不能理解特檢組的決定。”三星承認向崔順實方面捐贈，但並沒有期待回報。三星還稱：“無法接受特別檢察官指控李在镕行賄是為了自己順利接班，或者是為了讓政府批準三星兩家關聯企業的合並。”

@Wonathan: 簡直就是一部韓劇

@超哥超實惠: 三星頂半個韓國，皇太子不會有事的

傳三星已調查出Note7起火原因：問題出在電池上

據路透社報道，知情人士稱三星電子已調查出Galaxy Note7起火原因，問題主要出在電池上。知情人士稱，三星可能會在1月23日宣布調查結果，公司還將宣布新措施，避免未來再次出現此類產品安全事故。

@瘋了個無痕: 不是出在中國人使用不當上？

8、特朗普：就任總統後繼續用個人Twitter帳號

特朗普近日在接受《星期日泰晤士報》采訪時表示，他不會使用美國總統的官方Twitter帳號“POTUS”，而是會繼續使用他的個人帳號。特朗普解釋道，由於他的社交媒體帳號有很多粉絲，所以他將繼續使用這個帳號，以便對抗那些對其展開“不實”報道的媒體。

@Keith: 推特治國 不跟你玩虛的

9、麥肯錫：機器人替代人類工作的速度沒預想的那麽快

麥肯錫全球研究院最近發布報告稱，自動化對勞動力的影響可能沒有想像的那樣大。麥肯錫預測，到2055年全球大約一半的工作活動會實現自動化。而此前牛津大學的報告預測，在未來20年里，美國約47%的工作都會面臨自動化威脅。

@蔡_YiChen: 本來解決就業問題就是民生大計，一方面提高勞動提素質，把產業向高端轉型，一方面留住低端崗位，保持就業平衡，如果直接把所有產業向高端轉型，高端崗位誰來做？低素質勞動力如何安撫？

10、20億美元收購的Oculus被指控剽竊 紮克伯格將親自出庭作證

據國外媒體報道，Facebook首席執行官馬克·紮克伯格將在1月17日上法庭作證，他早在2014年收購的初創公司Oculus的VR（虛擬現實）技術被指控剽竊。遊戲制作商Zenimax在兩年前就發起對Facebook訴訟，現在公審階段，於1月9日在達拉斯法院開始。

11、傳Android之父魯賓將成立新公司 開發高端手機

新浪科技訊 2年前，Android之父安迪·魯賓離開了谷歌。現在魯賓組建了一個40人團隊，一些人來自蘋果和谷歌。雖然還處在原型階段，但從現有信息來看，魯賓的手機瞄準高端市場，與蘋果iPhone、谷歌Pixel對峙。

@菲觀: 從無到有容易，從優到新難。

今日思想

大部分人看似的努力，不過是愚蠢導致的。什麽熬夜看書到天亮，連續幾天只睡幾小時，多久沒放假了，如果這些東西也值得誇耀，那麽富士康流水線上任何一個人都比你努力多了。人難免天生有自憐的情緒，唯有時刻保持清醒，才能看清真正的價值在哪里。 

——於宙

布局通信行業 首登MWC的大疆野心不止航拍

MWC上大疆展廳以及最新發布的M200無人機

布局通信行業，首登MWC大疆野心不止航拍

從農用無人機大範圍進入市場開始，航拍就不再是無人機唯一應用方向，更多行業市場逐漸被挖掘。拓展無人機在專業領域的應用成為廠商的發布新品的趨勢。

前兩年，大疆分別推出MG-1和MG-1S兩款農用植保無人機，拓展在植保市場的應用。

如果前兩款農業植保無人機不足以讓大眾相信大疆進軍行業級市場的決心，那麽首次登上MWC就發布針對行業應用的雙雲臺無人機M200，一表其對行業市場的野心。

據了解，這款無人機能夠應用在設施巡檢、勘測、測繪等領域，對於電力、通信設備的巡檢是其中一大應用方向。

“無人機和通訊結合點是非常多的，無論是通信技術的應用還是開拓通訊行業的應用，未來我們都將加大投入。”大疆創新副總裁徐華濱對第一財經記者說道。

打入通信行業

作為MWC首秀，DJI三個英文字母在一眾手機品牌中顯得尤為突出。

大疆“精靈”、“悟”系列無人機主要是對面無人機發燒友、攝影師、電影攝像師，運用在攝影和電影領域。這一次推出的M200則是幹“苦力”的，包括檢查基礎設施(比如信號基站)、建築工地測繪，以及提供公共安全服務(包括搜索和營救、森林火災)。

在MWC展館8號展的E區，記者看到了最新發布的M200。根據介紹，這款無人機首次搭載了雙雲臺，用戶可以通過調試安裝上置攝像頭，實現360度視角拍攝。這種設置更方便需要同時搭載兩臺相機的檢測以及測繪場景。

負責MWC展臺介紹的工作人員告訴第一財經記者，這是大疆科技第一次參加MWC展會。“從去年開始，大疆進入商用市場，其實也是想挖掘更多的行業用戶。”大疆對記者表示，非常多的運營商以及行業用戶在咨詢大疆的這款行業級新品。

事實上，越來越多的運營商和垂直行業的客戶願意與大疆這樣的無人機企業展開合作。

“過去我們也和運營商有一定的合作，比如基站的巡檢。”大疆告訴記者，過去運營商檢修基站可能是在海拔很高，位置並不方便的偏遠地區，但是運用無人機技術，可以減少人力的消耗，並且精準度和安全性更高。

在華為MWC展臺中，有一個“X Labs”的區域，這是華為無線專門成立的無線應用場景實驗室，旨在匯聚運營商、技術提供商、垂直行業合作夥伴共同探索未來移動應用場景。在各種場景中，無人機是其中重要的一環。

上海研究所無線應用場景實驗室高級市場總監余珞在現場向記者演示了結合大疆無人機、中國移動的一套基站巡檢解決方案。通過飛手的控制，無人機監拍基站站點情況的同時，提供清晰的畫面，解決了以往“人不能抵達”的根本問題。

而美國運營商AT&T去年7月就宣布了無人機網絡計劃進入試商用階段，At&T早已運用無人機來代替鐵塔巡檢，並建立了一套完整巡檢管理系統。

此外，AT&T表示，連接LTE網絡的無人機，讓企業可以“捕獲”更多數據流量，反過來，無人機可幫助運營商實時改變網絡。引入無人機得以讓“基站”功能更強大，在提升LTE網絡覆蓋的同時，增強熱點區域網絡容量(比如體育館和演唱會保障等)，以及保障應急救災通信等。

據現場工作人員介紹，M200系列可以選配兩種電池，標準版電池電量為95Wh，擴容版為174Wh。最長可以飛行38分鐘，搭載單鏡頭時最長飛行時間為35分鐘。“這個時間長度滿足了行業用戶的需求。”大疆表示。

差異化市場策略

航拍與產業應用是目前大疆兩大類無人機產品，針對市場特性，無論是技術還是推廣策略都具有差異化。

“從15年年底開始，我們一直拓展航拍以外領域，在其他行業將無人機變成生產力，現在工作越來越細化了。”徐華濱告訴記者。去年底推出Mavic Pro，大疆消費級無人機就從小型化、安全性方向增加用戶;而在行業應用方面，大疆產品線針對不同產業使用差異化技術，例如對於植保無人機更強調其載重功能。

過去一年，大疆通過與農村當地政府、植保隊合作的方式推廣農用無人機，但徐華濱同時告訴記者，對於服務通訊電力公司等大規模用戶，M200無人機將采用這種集中的推廣模式，而技術也將更適應這些公司的集中化管理模式。

而5G技術的到來將帶動通信行業與無人機更加緊密的合作，據了解，目前國內四川電網等企業和大疆展開了基於行業應用方面的合作，而在華為展臺上也用大疆Mavic Pro做了測繪展示。

為了配合授權集成商根據客戶需求調整方案，M200將在今年二季度開始發貨。

同時，最新推出的Flighthub軟件套裝，能幫助用戶遠程獲取機載影像，公司可以通過後臺對飛手以及無人機進行管理管控。這大大方便了大型公司對於無人機的操作管控。

“對於不同行業，我們的銷售模式都會有所改變，服務通訊電力客戶，大部分有不少分公司，需要集中化管理方式，而對於使用頻率不是很高的行業，可能就不需要自己去運營自己的飛手團隊，可以外包給第三方團隊公司。”徐華濱說道。

除了雙雲臺，此次M200也是首臺裝備了ADS-B系統的無人機。ADS-B技術普遍用於民航飛機與空管系統之間，保證飛機飛行安全。

每架民航客機都裝有一套ADS-B發射裝置，每隔一定時間就向外以一定的特殊頻率發送自己的航班、地理坐標、航向、速度等信息，而空管指揮系統和其他客機通過ADS-B接收裝置，收到這些信息後就可以提前做出避讓等應對動作。該套系統將會成為未來無人機的標準配置。

世界第一的大疆無人機，想成為巨頭依舊困難重重

來源: http://www.iheima.com/promote/2017/0501/162901.shtml

本文系歪思妙想（neihanggaoxiao）對i黑馬投稿，作者歪道道。

一個企業走出國門，素來是被推崇為弘揚國威的大事，而這種愛國情懷夾雜在用戶的消費理念中，更容易形成對該企業或者產品的良好信譽，因而他們多數都樂見其成，又或推波助瀾。其實，這和明星人設定位的道理一致，看似無形，卻總能俘獲一部分粉絲的追捧，不過同樣地，也會面臨人設崩塌的風險。

比如近日因閃存門和疏油層事件被推上風口浪尖的華為，雖然原本是產品糾紛的問題，可無論是華為拒不道歉的態度還是產品配置的選擇，都違背了消費者對一個蘊含國家自豪情感的民族品牌的期待，所以這件事才會在輿論焦點下被放大。

對於同樣被譽為國產驕傲的大疆來講，或許這也算是個警示，但是大疆未來遭遇的不確定性風險，顯然不單單是產品性能和情懷的沖突，而將會是整個消費級無人機行業的限制，尤其是目前已經面臨增長天花板的現狀，我們需要重新審視光環下的大疆了。

市場份額不能代表技術優勢，大疆離成為巨頭尚遠

大疆從2012年開啟消費級無人機的時代之後，僅過4年就已經占據全球絕對領先地位，這點放置任何一個公司之上都是令人驚嘆的發展速度和很難實現的成就。不過大疆之所以被推崇為民族品牌，主要還是在於兩點：

其一，無人機的科技屬性極其符合國人對技術強國的期盼，尤其是飛控系統、雲臺、計算機視覺技術等專業名詞，更使得消費級無人機急速高端化，而大疆自然而熱就被認為是我國技術增強的一大例證。

其二，大疆的市場地位確實是不容置疑的事實，占據全球消費級無人機接近70%的市場份額意味著，國外品牌徹底被擊敗，難有翻身之地，而大疆已經成為當之無愧的世界第一，這個稱號足以成為炫耀的資本。

表面上看，這種邏輯有理有據，大疆也確實是國內少有的、能在某個科技消費品行業穩固市場地位的企業之一，可是過度的情感崇拜越發表現得缺少理智，而國內消費級無人機市場的不成熟也加劇了對大疆的盲目自信。現在看來這並不是一件好事，就像華為曾表示只可批評不可捧殺，對大疆來說也是一樣。

針對消費級無人機的技術含量和大疆真正的技術實力，首先要明白一點，大疆的強大或許並不意味著，它已經摘掉了我國工業制造中產品組裝的帽子，因為從大疆開始制造第一架無人機開始，消費級無人機的技術門檻其實就已經在下降，這得益於上遊的基礎硬件和軟件系統被其他廠商逐漸解決。比如德國MK、美國APM、PX4、MWC等公司帶頭對自己的無人機飛控系統進行了開源，而這些開源飛控平臺的出現基本上解決了無人機最核心的技術問題，大疆則是在平臺之上進行了二次開發，形成了自己差異化的產品性能。

再者，無人機芯片仍然被控制在高通、英特爾等巨頭手中，前者推出的“高通驍龍解決方案” ，被用作無人機的主要控制系統，後者推出了兩款具有強大的圖形運算能力的芯片組，能提高無人機的視覺識別應用，而無人機生產商不僅沒有能力研發出性能更好的芯片，而且很多根本沒有這種自主意識，僅是停留在組裝廠的層面。

至於無人機的技術門檻降低到什麽程度，可以這樣說，某些科技產品的發燒友能從網上購買到動力系統、軟件系統和攝像系統，然後組裝成較為簡單的消費級無人機。僅從這點來看，其實大疆能夠崛起的原因並不是它的技術在當時有多麽前沿，而是它抓住了消費級無人機成長的時機，恰到好處地在市場尚未成型的時候，通過一款性能不錯的產品正式定義了無人機在普通消費層面的概念。

當然隨著公司實力增強和技術積累，現在大疆在無人機的某些技術方面已經做到了頂尖水平，比如視頻傳輸、定點懸停技術和避障技術等等，不過這並沒有說明大疆掌控了無人機行業的最高技術，而所謂技術強國的夢想期待難以順理成章地落在大疆身上。

另一方面，大疆在全球的市場份額確實令很多公司望塵莫及，可換個角度來講，70%的絕對地位僅僅只是帶來近100億美元的估值，這是不是意味著消費級無人機的市場價值並沒有想象中的大？

暢想一下，如果哪個智能手機廠商的全球市場份額達到70%，哪個汽車品牌的全球市場份額達到70%，那麽與之相對應的公司早就應該突破千億美元的市值了，而現在大疆的市值恰恰說明，這一消費品本質上屬於低頻產品，遠不可能觸及消費者的基本需求，尤其是在我國，飛入尋常百姓家幾乎並無可能，因而大疆離真正的巨頭還很遠。

消費級無人機將成大疆的牢籠，在未來幾年進入瓶頸期

從某種程度上，大疆的最大貢獻其實是創造了消費級無人機這個商業概念，把無人機的應用降低為普通消費，不僅使這條商業化之路更為成熟，而且給航拍、娛樂帶來了最直接的效用，不過從目前的行業現狀和大疆的處境來看，消費級也極有可能成為困住大疆的牢籠，限制其未來發展。

信息產業的70-20-10規律中講到，占據百分之六七十市場的主導者雖然可以憑借制定規則，而長久保持市場地位，可是最高擴張到80%左右也就基本到達極限，也就說一個企業即使再強，也會面臨增長天花板，而這個時候也意味著在該領域很難再有長足發展的空間了，除非行業本身有了質的突破。

數據顯示，在北美售價在1000美元至2000美元的無人機市場，大疆占據了66%的份額，在售價在2000美元至4000美元的市場，大疆占據了67%的份額；而國內市場上，根據第三方機構發布的2016年3月-6月主流消費級無人機銷量份額統計，1500-3499元入門級價位產品上，大疆銷量占比達到93%，3500-6499元價位，大疆銷量占比達87%，6500-9000元價位，大疆銷量占到96%。

僅僅四五年左右，大疆已經成為消費級市場的龍頭老大，對於一個沒有被資本捧紅、腳踏實地進行產品研究的公司來講，難得可貴，不過還是要看到這種趨勢背後的危機，一方面是來自競爭對手的對抗，更重要的是如何達到份額的極限又或者怎樣突破增長的天花板。

再者，從宏觀角度來講，消費級無人機行業的限制同樣是大疆的困局，這點從兩個方面可以看出。

其一，單點技術難以突破，消費級無人機的制造更像是工業流程，而非精尖技術塑造的高端產業，就像某媒體分析的那樣，所有的技術關鍵點得到下一輪突破之前，無人機行業可以說是一個整合供應鏈、探索商業模式的生意。

比如目前最受限制的續航能力，即使是大疆，最高維持紀律也僅在28分鐘，無論是對專業的航拍還是娛樂，都大大降低了用戶體驗。可是這個問題涉及到世界性的能源問題，除了等待電池能源研究出現重大突破，別無他法。

還有目前所謂的避障技術其實更多的是停留在初級階段，很多解決方案僅限於實驗室驗證階段，如激光雷達避障和計算機視覺技術，雖說可以輔助無人機自動躲避高壓線、尋找著陸範圍、自動在異常氣候條件下修正飛行路線，可是這些技術本身都沒有太大突破，又何談應用於無人機。

總之，關鍵技術點都要倚仗專門的技術公司實現，目前無人機廠商所能做的只是在次要技術點上盡善盡美，而這就極大地限制了大疆未來的成長速度。

其二，消費級無人機的增值服務空間不大，直接導致可擴展的產業鏈很短，商業價值可能會越發減小。最近無人機快遞、無人機商演甚至是競技都在相關企業的推動下，掀起了不小的波瀾，可實際上大多數只是個商業噱頭，這不僅是因為其中的商業化模式還有待探索，更是印證了消費級無人機應用場景的諸多限制。而且從這些應用場景也可以看出，所能波及的用戶群體幾乎都是小眾的，實難大規模轉化為商業價值。

總而言之，如果關鍵技術長時間沒有突破，商業化道路難以拓展，而僅靠銷售硬件帶來的增長越發緩慢，大疆有可能在接下來的幾年進入瓶頸期。

 

消費級進入工業級並無技術銜接性，大疆從零開始前景難料

MG-1、MG-1S以及近日大疆宣布與千尋位置合作推出的MG-1S RTK版方案，已經說明大疆開始著力探究進入工業級無人機的可能，可是消費級到工業級的跨越，可以說並沒有順其自然的銜接性，甚至這完全是兩個不同的領域。尤其是工業級的技術門檻，即使是大疆，也基本上等同於從零開始，那大疆進入工業級到底能有多少幾率會成功呢？

進軍工業級，理論上算是方向性的正確，這不僅是因為工業級具備遠大於消費級的應用範圍和商業價值，更重要的是只有工業級才會形成真正的技術壁壘，占據無人機行業的絕對優勢。不過如果大疆真的想在工業級領域有一番作為，以突破消費級的市場限制，將會面臨不小的挑戰。

僅談技術，大疆之所以選擇農林植保作為進入工業級的開端，很大一部分原因在於這個應用所需求的技術，相比救災、測繪、勘探等領域相對較低，而使用範圍卻相對較廣。但是即使如此，大疆還處於初級階段，很難將原來擅長的技術適用於工業級。

比如，無人機噴灑非常講究精準性，這就要求飛控系統不僅穩定，而且要配合基站進行高精度的作業，這也是大疆借助千尋位置定位服務的原因。再者藥劑應當與整機和噴灑裝置相匹配，很多通用藥劑並不一定適用於植保無人機，需要研發專用的飛防藥劑，而噴灑裝置是植保無人機的關鍵構成，很多公司容易忽略。

由此可以看出，工業級應用對無人機的要求既繁瑣又專業，而大疆原本在消費級擁有的技術優勢很可能沒有太大的協助作用，就連最基礎的動力系統都要重新考慮續航時間和負載能力等因素。

另外更重要的是，無人機一開始適用於軍事領域，其技術是隨著軍事用途轉為非軍事用途，才逐漸向民用領域外溢，這就說明無人機的頂尖核心技術其實都掌握在軍工領域，民營公司在國內幾乎難以企及。

當然不談現在的技術限制，大疆相比其他要進入工業級應用的無機機公司，依舊存在巨大優勢。一方面消費級市場份額穩固，能為其帶來持續穩定的研發資金，尤其是大疆的毛利潤占有率比例驚人，超過90%，這更說明了大疆在消費級層面的主導地位。另一方面，大疆從創立之初就帶有創始人的技術基因，研發氛圍濃厚，機動靈活，對這方面的投入也是非常重視，如果專註於工業級的技術研究，也有可能在某方面獲得突破。

但這也意味著，如果連大疆都無法成功進軍工業無人機的話，無人機市場可能將會被一直抑制消費級領域。

基本上，每個公司創立之初就希望成為引領時代潮流的巨人，並渴望這種地位和影響力長久延續下去，如果說按照誌在百年來算的話，那麽大疆其實還處於未成年階段，而且過剛易折、物極必反的例子也不在少數，也許真正的考驗還在後面。作為國內被引以為傲的民族品牌，我們除了一致的贊美，更需要讓大疆保持警鐘長鳴。

 

王思聰懟柯潔太囂張網友憤怒回擊；陌陌一季度凈利潤同比增615%；大疆暗指黑飛幕後有黑手... | 黑馬高調早報

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0524/163257.shtml

這一張讓靜靜笑了很久的貓咪GIF，感覺就是經典之作啊，哈哈哈。。。貓咪：我不就是想在電視旁邊多玩一會嘛，突然。。。該死的光盤。。。不說了，都是淚啊。。。請大家原諒靜靜今天的神經質，先表說話，讓我在旁邊再笑一會兒~~(¯ε(#¯)

早安，艾瑞巴蒂，一起來看今天的早報。

頭條：王思聰懟柯潔太囂張

1、王思聰懟柯潔：當時的囂張勁去哪了 網友憤怒回擊狂打臉

5月23日下午，柯潔對陣AlphaGo人機大戰首戰結束，AlphaGo執白1/4子戰勝柯潔。盡管輸掉了首局對決，但很多棋迷和網友還是對柯潔的表現點贊，但大戰之前，柯潔卻遭到“國民老公”王思聰的怒懟，質疑為何現在柯潔不像過去那麽囂張了。

柯潔在開戰前夜在微博上發表了長文，表示這將是他與人工智能的最後三盤對局，因為“AI進步之快遠超我們的想象……我相信未來是屬於人工智能的”；“我會我用所有的熱情去與它做最後的對決，不管面對再強大的對手——我也絕不會後退！”

微博下面的評論也是畫風一致。

網友們熱情高漲，紛紛表示支持柯潔，而王思聰卻是個唱反調的。

因此引來網友怒懟。

對於王思聰的話，網友們並不認可，一面倒地支持柯潔。有網友表示，“人家囂張是因為人家蟬聯世界冠軍，你囂張只是因為你是王健林的兒子。”另一外網友回應：“柯潔就一點比你強，能力之外資本為零。所以我是他的粉，不是你的。”還有網友表示：“人家19歲年少輕狂一下，現在要輸了怕被噴唄，他再輕狂以後也是圍棋史上的人物，你呢？”

@直南瓜：王思聰嘲諷，柯潔當初嘲諷李世乭，一群人嘲諷王思聰“有什麽資格嘲諷柯潔”，如果再來個人嘲諷一下他們“有什麽資格嘲諷王思聰”……一條偉大的嘲諷鏈就誕生了 。

@含量百分百：說句實在話，如果不是柯潔在早期人機對戰中發布的言論，我是真不知道還有這麽囂張的人，所以一定程上來說輸也正常。個人感覺低調好一些，平靜下心態來用心準備比什麽都重要，自我的反思很重要。

@峰：對王思聰來說這只是他用來維持流量熱度的隨手一筆，對柯潔和圍棋來講，這是一次難得的機會，讓更多的圍棋盲了解到這個領域和柯潔，而且帶著善意，因為多數人都認為王思聰是那個惡人。

@圈內扒爺：王書記公開撕娛樂圈不正之風，大多數時候都挺牛逼的，但這次懟柯潔不妥，人還是專註於自己擅長的領域比較好。

@佚名無念：柯潔的張狂是為了給圍棋帶來關註度，也是一個20歲便站在圍棋領域之顛的年輕人應有的年少輕狂，王思聰的調笑其實不像是嘲諷，更多的意味著資本對於圍棋或者柯潔的關註度的提高。

@田老頭：我們不可否認資本的力量以及其可能會影響到的圍棋的發展，至少這次營銷很成功，圍棋和柯潔第一次擁有這麽高的熱度！@棋士柯潔加油，哪怕對方是上帝化身，勇往直前就好！

國內資訊

2、柯潔首戰憾負機器 新版AlphaGo棋風更穩健

5月23日消息，柯潔與AlphaGo的人機大戰第一場結束，AlphaGo執白戰勝了柯潔，勝四分之一子。柯潔經過一天的苦戰在失利已成定局的情況下，依舊堅持下完比賽；經過改進的AlphaGo則依靠穩健的棋風拿下了對手。新版AlphaGo采用了增強學習的策略，下棋技巧上遠勝依靠監督學習戰勝李世石的初代AlphaGo，加之谷歌在人工智能底層架構TensorFlow的提升，讓AlphaGo速度更快。

@杏花疏影淺：我對圍棋一點不了解，看了這個有種恍然大悟的感覺~

@叨叨空間：其實普通愛好者很難理解九段棋手的圍棋思路，那是另一個領域。更何況是柯潔這種碾壓世界的求敗者，他是唯一有資格代表人類發言的人。

@40個字節：其實並不是退讓，在ai眼中，小勝和大勝並沒有本質上的區別。那麽ai沒必要去冒險求大勝，只要能贏就可以。

@馬丁100：其實機器一切枉然，AI最大的bug就是斷電......

3、李彥宏：當我們不被理解的時候，大家要堅持

5月23日，李彥宏在2017年百度聯盟大會上，發表題為“AI時代的思維方式”的演講。李彥宏對過去一年人工智能技術的發展狀況進行了介紹，他認為現在最重要的事是講移動互聯網思維升級成AI思維。演講最後，李彥宏回憶創業時場景表示，“當我們不被理解的時候，大家要堅持。如果十幾年前我聽了一些政府領導的話，把我們變成軟件企業。那估計就不會有現在的百度了。”

@季部景吾Sum：不禁感嘆，Ai會不會成為百度最後的救命稻草的？

@包子：總覺得百度對網民的影響甚至大於阿里巴巴和騰訊，查任何東西都用百度，但百度發展卻比不了另外兩家，有些奇怪。

@PUBLIC：堅持的前提是，你自己本身有足夠的判斷力。

@juicy_back：覺得現在的百度算是bat里面舍得花錢的了，在人工智能上真的是傾全公司之力去研發，希望它能做到吧。

4、王衛質押順豐股權換現金 收購百度外賣或逼近現實

5月20日，順豐控股發布公告稱，控股股東深圳明德控股發展有限公司將5億股公司股票質押給中信信托有限責任公司，質押期限不明。富凱財經發現，這筆質押業務發生在5月18日，當日順豐控股收盤價為53.69元/股。如果按照一般的質押折扣4折計算，此筆業務將至少換得105億元現金。有媒體猜測，王衛拿這麽大一筆錢後，幾天前收購百度外賣的傳聞或將逼近現實。

@再次擁有：感覺會有一場風暴，潮流

@韓mm妝：你好，這里有你的順豐外賣和百度快遞~

@去年17歲：高度贊成這個合作，即是高度默契，又是各取所需。

@陽光：是真的有這樣的，旁邊有家順豐快遞沒事就順便給人送個外賣。

5、大疆回應：永不退出中國 成都黑飛事件有幕後黑手

5月23日，DJI大疆創新面向媒體與用戶進行公開辟謠，大疆退出中國的言論實屬斷章取義，同時大疆從未考慮過退出中國市場。大疆方面已知的信息是，在最近成都、重慶發送的事件中，大疆的產品並無涉及其中，幹擾成都機場的飛行物是固定翼，幹擾重慶機場的飛行物是是固定翼和風箏，從公開信來看，有可能是有人蓄意為之。

@世界的工廠：早就預料到了！事情蹊蹺，必有貓膩！

@榮澤X：商業競爭搞到危害公共安全？？？請嚴查，嚴懲。。。

@嘉貞L：有腦子的都不會去機場附近飛的，肯定有幕後黑手。

@我是大師：這節奏，非要把剛發展起來的無人機給逼死？

6、搜狐獲25億授信後 暢遊收到張朝陽私有化要約

在搜狐宣布獲平安銀行提供的25億元人民幣綜合授信後，搜狐旗下暢遊宣布，張朝陽初步非約束性要約，這份要約的現金收購價格為每股A類普通股或B類普通股21.05美元，或每股美國存托憑證42.10美元。與暢遊美國存托憑證在過去90個交易日中平均收盤價相比代表著50%溢價。暢遊董事會計劃組建一個由獨立董事組成的特別委員會，對這份要約進行考量。

@皇家地理學會：現在未可知，當年也算互聯網巨頭了。搜狐新浪都是中國互聯網的創時代，張還是很有才華和本事的，互聯網競爭本就激烈，如今搜狐仍有一席之地。

@杜家鳴：私有化後是不是該大踏步地前進了

@潘驢鄧小閑啊：近幾年搜狐也是略顯掙紮，沒有核心競爭力了，資訊新浪做得比他好，至於視頻競爭就多了。

7、樂視美國將迎來大裁員：500多人將僅剩下60人

據CNBC引述一位消息人士的報道稱，樂視公司計劃在美國裁員，裁員後最終保留的員工人數大概只有60人左右，樂視公司目前在美國的員工數量超過500人。自2016年11月樂視深陷資金鏈危機後就開啟了大規模裁員模式，尤其是既不在上市公司體系又不在汽車體系的樂視體育、樂視手機業務成為重災區。

8、陌陌2017年一季度凈利潤9070萬美元 同比增長615%

5月23日，移動社交網絡平臺陌陌公布了2017年第一季度未經審計的財務業績。財報顯示，不按照美國通用會計準則計量，2017年一季度歸屬於陌陌的凈利潤為9070萬美元，同比增長615%，持續九個季度盈利。同時，截至2017年3月31日，陌陌月活用戶達到8520萬，創下了歷史新高。

@紫外縣：也別說人家靠直播而已。人家做的就是好，人人網也直播了啊，還是沒人玩。

@縱橫四海：陌陌也算是一個商業奇跡，從之前的約炮神奇一路被黑，到如今的脫胎換骨，打了一個漂亮的翻身仗，不吹不黑！

@我的召喚獸：認真做事的好結果！

@麥兜小仔：陌陌如此的發展，唐巖功不可沒！

9、前新京報編委王海濤將出任搜狐執行總編輯

5月23日消息，搜狐媒體副總裁樊功臣在“搜狐號”星圖發布會透露，搜狐媒體將迎來一位新總編。搜狐CEO張朝陽也證實了這一消息。這位將要加入搜狐的媒體人是前新京報編委王海濤，他將出任搜狐執行總編輯。這將是前搜狐總編輯陳朝華離職4個月後，搜狐迎來的新的一位總編輯。

10、投資人證實界面藍鯨將合並 或為上市準備

有媒體報道稱，國內財經信息服務商藍鯨傳媒集團即將與上海報業集團旗下新媒體項目界面（上海）網絡科技有限公司合並，合並後雙方品牌保持獨立運營。消息人士稱，目前已經達成合並協議，開始在內部走流程，雙方願意合並的共同目標則是為上市做準備。不過，藍鯨傳媒和界面均未就此事作出回應。其中一方的投資人證實雙方確實在操作中，但目前還沒有正式完成。

11、滴滴獲深圳網約車許可證

5月23日消息，深圳市交通運輸委向滴滴出行正式頒布了《網絡預約出租汽車經營許可證》，這意味著滴滴在深圳展開服務將更加順暢。據了解，按照交通運輸部等7部委發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的規定，網約車平臺應具備線上、線下服務能力。此前，滴滴在天津取得了網約車線上服務能力認定結果，可在全國範圍通用。

12、崔永元回應名下電商買食品太貴：再吵吵，還漲價

近日多家媒體報道稱，崔永元名下電商出售的產品價格高、檢驗標準低等，崔永元22日在個人微博上予以駁斥，並稱“再吵吵，還漲價，說到做到”。日前，崔永元名下“璞谷塘商城”的生鮮電商網站上線，僅上架36種商品，但這些商品的價格普遍較高，不少產品都高於同類商品市價的5倍以上。同時，璞谷塘中商品的檢測報告，與國家最低上市標準QS相差無幾，並沒有高於該標準。

@金木水火土：這分明在與房價攀比。

@SylviaYS：怎麽知道農業部吃的是非轉基因的？去做非轉基因鑒定了？很多時候並不清楚是不是轉基因的。

@鑫炎風：賣雨傘的恨不得天天下雨，恨不得天天罵晴天的太陽，理解了就行。

@淡然一笑：難道提供產品就有錯，他可是個人公司，向廣大百姓提供又好又便宜的非轉基因產品應該是國家的責任吧

國際資訊

13、打了半年握手言和 蘋果諾基亞專利大戰最終和解

據VentureBeat報道，諾基亞與蘋果宣布就專利糾紛達成和解，並簽署一項多年有效期的專利許可協議。諾基亞同蘋果的首次專利交戰始於2009年，雙方在2011年達成和解。去年年底，諾基亞以蘋果拒絕諾基亞所提出的專利授權要求為由再次將後者告上法庭。12月21日，諾基亞在美國和德國起訴蘋果，並在一天之後於全球多個國家發起全面訴訟，案件涉及11個國家和40項專利。

@HWZ：國內小米，滴滴數據中心的光網絡都是諾基亞建設的，拿下蘋果的單子對於諾基亞未來開拓非運營商市場很有利。

@種花小青年：化幹戈為玉帛共同發展感覺很明智。。

@不忘微笑：一個拖一個，不知道是向上一起走還是向下一起溜。

@笠茟枌：你讓高通無言以對…當年的諾基亞和高通官司，諾基亞預知自己打不贏買了好多高通的股票，結果如預期一樣…

14、谷歌壟斷案數月內出結果 歐盟最高或開出270億美元罰單

據外媒報道，歐盟委員會首席公平競爭經濟學家托馬索·瓦萊帝表示，歐盟將在未來幾個月內對谷歌壟斷案作出裁決，搜索巨頭可能會面臨史無前例的巨額罰款，最高數額甚至可達270億美元。自2010年開始，歐盟委員會就盯上了谷歌，此後它們共對搜索巨人發起了三項反壟斷調查，分別涉及谷歌搜索、安卓和AdSense廣告平臺。

15、傳三星將公開可伸縮顯示屏 柔性手機大幕初開

據傳三星旗下顯示屏公司Samsung Display將在國際信息顯示學會（SID）2017大會上，展示一款9.1英寸的可伸展LED顯示屏。可伸展顯示屏是柔性顯示屏市場上的下一款革命性產品，此前已面世的柔性顯示屏有曲面屏、可卷曲屏，而可伸展屏據稱是其中技術最先進的顯示屏。Samsung Display稱，現在的柔性OLED屏只能在屏幕一側變形，可伸展屏則可在屏幕上下兩側彎曲、卷曲。

@竟然不是我：都說了是概念機了，不知道還要等多少年……

@儒釋道：收起來，當然是好的設計，怎麽堅持屏幕一直展開呢？難道是與易拉寶原理一樣，後面有個支撐桿？

@緣定三生：敢問一下價錢是···哎，還是算了

@謎之美少女：科技真是越來越發達了，可我的錢包……

16、憤怒的小鳥制作公司緩了過來 電影續集後年上映

2016年，《憤怒的小鳥》的開發商Rovio推出了一部跟遊戲同名的動畫電影，7300萬美元的預算換來了全球3.49億美元，賺了不少。現在，這家公司籌劃的續集電影《憤怒的小鳥2》也有了更多消息。預計續集會在2019年9月20日在影院上線，跟Rovio公司在動畫制作、電影發行上合作的仍然是索尼影業。

@鐘怪乖：那時候，你已經回來了，約！

@超級superz：要看國語版！！！這個電影的笑點都在了國語配音上！！！信我的！！！

@MUFC俊：19年。。。好遠。。

@老羊：雖然風評不佳，但我還蠻想看續集的，實在太喜歡胖紅的造型了~

17、美最高法院收緊訴訟規則 打擊專利流氓

5月23日消息 據路透社報道，美國最高法院在本周一收緊了關於專利訴訟提交地點的規定。在審理TC Heartland與卡夫亨氏專利案的過程中，法官以8：0裁定專利訴訟只能在被告公司創立所在地的法院提交。這一裁定將改變過往27年來的司法慣例，幫助蘋果和谷歌等科技巨頭更好地對抗專利流氓的騷擾。

投融資

18、昆侖萬維2.4億美元收購同性戀網站Grindr

5月23日消息，昆侖萬維發布公告稱，公司擬出資1.52億美元收購全球最大的同性戀社交網絡Grindr剩余38.47%的股權。2016年1月8日，昆侖萬維以昆侖集團為投資主體簽署了《成員權益認購協議》。根據該認購協議，昆侖萬維購買Grindr現有股東Grindr Holding Company持有的98,448,000份額，總投資金額約9300萬美元。

19、共享雨傘“春筍”獲500萬天使輪融資

5月21日，共享雨傘項目“春筍”宣布獲得500萬元天使輪融資，投資方未透露。“春筍”創始人李永秋介紹，雨傘相較於單車和充電寶，低成本而不低頻，可覆蓋室內室外雙場景，可以通過雨傘租賃、廣告收入、雨傘定制、數據增值等方式獲得盈利。相比共享單車和充電寶的線下大混戰，李永秋認為，共享雨傘的真正壁壘在於商務拓展（BD）團隊，即投放渠道和投放規模。

20、智齒科技完成B輪5000萬元融資

5月23日，SaaS客服公司智齒科技宣布完成B輪5000萬人民幣融資。本輪融資由拓爾思、界石投資領投，金科君創、IDG跟投。在2015年12月，智齒科技獲得了500萬美元的A輪融資，由IDG領投，華創資本、真格基金、芳晟股份跟投。目前其企業用戶已經升至5萬家，在電商、互聯網金融、企業服務、生活服務、在線教育等細分行業形成了競爭優勢。

今日思想

即便是杜撰出來的人物，在飛的時候也要符合一定的科學原理，所以，超人趴著飛是有道理的，因為那個姿勢可以減少空氣阻力......中國的神仙站著飛也是有道理的，因為在那些神仙被杜撰出來的年代里，人們的腦子里（操作系統）還沒有“空氣阻力”這個概念，所以用今天的眼光望過去，就顯得有點“缺心眼”。為什麽這不是題外話呢？因為這個例子清楚的告訴我們，無論看起來多麽荒謬的事情，背後都有一定的道理存在。

  ——《得到》

大疆聯手哈蘇擴寬消費級市場，影像行業成最大收入來源

“這可能是年輕人群體的第一臺哈蘇相機，而且還能飛上天。”8月23日，大疆發布了兩款消費級市場的產品後，大疆傳媒CEO喬巖的朋友圈被這句話刷屏。

大疆聯合哈蘇發布新品這一動作映射的，是如今大疆早已不再將自己局限在無人機領域、深潛消費級市場的趨勢。此次，大疆發布發布“禦”Mavic 2 專業版及“禦”Mavic 2 變焦版兩款，將劍鋒指向影像專業領域，大疆創新公關總監謝闐地表示，目前影像行業已成為大疆無人機最大收入來源。

一方面，據第一財經日報記者了解，早在2015年11月，大疆就投資了哈蘇，成為少數股東並進入哈蘇董事會，但具體持股比例並未公開。次年7月，雙方合作發布航拍套裝。2017年，多家外媒報道稱，大疆已由原先的小股東變為大股東，同年4月，雙方再次聯合發布全球首款1億像素航拍平臺。愈發親密的資本關系使得雙方在技術、產品等領域的深度合作順理成章。

其次，大疆在影像領域的布局實際已持續數年，近五年時間發展影像無人機，此次大疆發布的兩款新品與以往相比有何不同？

喬巖對第一財經記者表示，最大不同在於技術的升級，其中“禦” 2 變焦版則是首次在消費級航拍無人機上應用光學變焦鏡頭。

另一方面，大疆在影像無人機方面的推陳出新，背後是否存在消費級市場方面的壓力問題？

事實上，從2016年開始，關於大疆在消費級市場陷入天花板問題的言論一度沸騰——2016年12月IDC市場調查報告顯示，2016年第三季度，大疆在中國消費級無人機市場份額下滑至52%，同比下跌18%。系四個季度以來大疆市場份額的首次下滑。

對此，謝闐地對第一財經記者表示，大疆不單純是一家無人機公司。在他看來，大疆專註於研發與技術，與其他機器人公司有著系統級區別。具體業務可分為無人機系統、手持影像系統、以及機器人教育領域等分支。只是大疆主營業務系售賣搭載自身技術的智能硬件設備，故而造成是一家無人機廠商的“錯覺”。謝闐地稱，未來大疆會愈來愈開放，包括通過開放接口等形式吸引開發者等。

在盈利構成上，據記者了解，目前影像類設備售賣仍是占據最大比重的部分，而其他包括農業、教育等行業類無人機則不足15%。其次，在無人機商用問題上，影視文娛行業仍在持續爆發，大疆也將繼續成為這一行業的重要工具。

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責編：劉佳

「無人潛航器」平民化 攻水底拍攝 冀再現「大疆」神話

1 : GS(14)@2017-11-04 15:38:32

【明報專訊】深圳的「大疆創新」（DJI）藉着推出民用和普及化的無人機（UAV），在短短幾年間，一躍成為每年營業額數十億元的巨擘，堪稱內地初創企業的神話。近年，內地亦湧現了一批研發「無人潛航器」（UUV）的初創企業，希望在還處雛形的「水中無人機」市場搶佔席位，複製好像「大疆創新」般的神話。

微孚智能融資千萬 將出口澳洲中東

深圳微孚智能信息科技有限公司行政總裁何偉表示，民用消費級的無人潛航器，最先是由美國公司OpenROV在2014年推出，一下子將價錢壓低至2000美元以內，重量大減至幾公斤。在此之前，市場上雖然也有民用的無人潛航器，但都是應用於一些和海洋相關的專業，而非消閒娛樂用途，售價至少以萬美元計，也比較大型和笨重，不便攜帶。

他本來是在西安的西北工業大學修讀飛行器設計工程學士學位。由於飛行器和潛航器的設計都涉及到流體動力學，有部分知識相通，他亦因而對無人潛航器產生興趣。2014年3月，他獲得一名同學的家人支持，借給他50萬元人民幣，讓他在西安成立公司，從事無人潛航器的研發。半年後，他將公司搬到深圳，其後進行了3次融資，獲得大約1000萬元人民幣資金。

支援4K超高清視頻

去年6月，該公司發表其首部無人潛航器CCROV的原型，零售價約3000美元。這是一款有線遙控的無人潛航器，體積為208毫米×204毫米×130毫米，重4.48公斤，配備6個小型螺旋槳推進器（水平方向4個，垂直方向2個），最多可下潛至水下100米，前進速度為每秒1米，可以拍攝4K解像度（3840×2160）的超高清視頻和4000×3000解像度的相片。而實時傳送回智能手機或平板電腦的視頻，解像度可達1280×720。同年8月底，CCROV在Indiegogo上眾籌，以999美元預售。

憑藉網上眾籌，該公司認識了澳洲、中東及東南亞的代理商。截至訪問時，該公司已接獲數百部訂單，將於今個月或下個月開始交貨。此外，美國一家大型電影公司曾聯絡該公司，了解其產品可否用來在水下拍攝電影。只是對方對於穩定的要求很高，該公司的產品的「雲台」（拍攝穩定器）暫時還達不到其要求。由於其產品價錢不算很廉宜，暫時來說，銷售渠道以線下為主。地區方面，會先攻外國市場，下一步希望能打入美國市場，之後才回到中國內地。

先攻特定行業及洞穴潛水

用戶方面，包括休閒船舶、水產養殖監測、海洋工程、影視拍攝、潛水愛好者等。他坦言，對於一般潛水愛好者來說，用無人潛航器來拍攝水下風景和潛水的情形，還不算是實際需求，而該公司的產品暫時亦略貴。但他認為，洞穴潛水的愛好者對於這產品的興趣會較大。所謂「洞穴潛水」，是指那些潛水愛好者向高難度挑戰，專門潛入水下洞穴。這乃是極限活動，其愛好者的消費水平會較高。而CCROV因為體積小，正正適合潛入這些洞穴。

明年初，該公司將會在其手機App內加入VR眼鏡的支援功能。屆時CCROV的用戶只要購買一個廉價的VR眼鏡，將智能手機放入，就可以在沉浸式的環境下遙控CCROV。

明報記者 薛偉傑

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來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 7252&issue=20171103

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