市場的眼睛是雪亮的。Jonas以其深邃而犀利的眼光,洞悉了特斯拉未來15年的光輝歲月。在人類當前的估值方法已無法解釋特斯拉屢創新高的市值之際,他挺身而出,發揮想像,制定了四步走的戰略,為特斯拉在未來15年稱霸能源儲備和汽車市場指明了前進方向。當戰略和估值我中有你,你中有我時,股價創新高是水到渠成之事。市場用行動投票,該估值法雖缺乏事實依據但勝在敢於想像,雖有違傳統但具有破壞性創造力。
未免言語太過平淡,Jonas喜歡圖文並茂:
第一階段:2012-2016,以科技為第一生產力,打入汽車市場。
第二階段:2015-2019,塑造核心競爭力,減少產品可替代性。
第三階段:2018-2022,實現核心競爭力,產品不可替代。
第四階段:2021-2025,一統江山,臻入烏托邦社會。
什麼?你認為特斯拉是汽車公司。你錯了,Jonas會告訴你,汽車只是個開始:
生產與服務雙管齊下,銷售與淨利倍增,電池、能源、設備和汽車可四輪驅動,Jonas所描繪的藍圖和戰略著實令人歎為觀止。有了這樣天衣無縫的戰略和廣闊的想像空間,市場還有什麼可缺的呢。
特斯拉還要建造全球最大的電池廠呢?這肯定更值錢。但如果你覺得這些短期的投資模型仍然不夠,沒關係,Jonas還有絕招。
首先,預測未來15年的銷售增長:
有此競爭力,超高增長率可期,故認為2013至2016年收入將增長10倍,2016至2020年增長30倍,2020至2028年達到60倍。長達15年戰線,足夠其旗下S型,X型以及Gen3產品一統天下了。其估值可以現金流貼現法計算,其資金成本(WACC)在9%到13%之間,就取11%好了。終值以10倍的EV/EBITDA來估算,大約相當於DCF模型下總價值的50%。以此推算,其每股股價最少也要320美元,對應400億市值。如果遇到牛市,500美元每股,市值超600億美元也不在話下。
市場參與者隨機應變的能力更是不容小覷。從以嘲諷鄙夷為樂到奉若神明,一百八十度的轉彎並不需要很長時間。誰能抵制如此美好前景的誘惑呢?而昨日特斯拉股價的表現似乎再一次證明,在金融市場混,不懂得見風使舵遲早會翻船。
《金融時報》評論員Izabella Kaminska 今天收到的郵件,見證了特斯拉從狗熊到英雄的華麗轉身:
你怎麼可以懷疑我們,把我們吐槽你前景的話當真呢?
刁難你,是為了把你逼成一家像現在這般偉大的公司。
你破壞性的創新終於得到了市場的認可,現在你與福特、谷歌、蘋果等偉大公司齊名。
現在我們終於看到了你的偉大願景,顛覆汽車行業根本不是你的目標,你要做的是顛覆所有行業。最重要的是,你執意引領我們步入烏托邦式的完美世界,即便那裡根本沒有資本市場,你也在所不惜!
難怪就連Kaminska本人也不得不承認,現在恐怕只有摩根大通和通用電器能和它搶一搶風頭了!