1948年7月
本期封面文章是《elegant Bell&Howell》
文章介紹了一家名為貝爾霍尼韋爾的攝影器材公司。他們的主要客戶是好萊塢的從業人員，這些人員對於價格不敏感。公司當時成功的商業策略主要有兩點1）公司在消費者心目中確立了專業的地位，部分部件手工打造，品牌效應使得公司能夠以極高的價格銷售產品，保持很高的毛利率。2）公司的產品簡單易用，吸引了大批消費者。
該公司一直以來是業內比較獨立的廠商，能夠自己生產大多數配件。同時公司為了保持自己的市場影響力，也投入了巨額的宣傳費用。
1948年9月
本期的封面文章是《RCA's Television》
文章介紹了RCA公司在電視機生產領域的良好勢頭。文章分析到RCA公司曾經在進入新興的產品市場遭遇後勁不足，被對手反超的尷尬。二十年代公司在收音機市場丟掉了領導地位就是一個沉重教訓。
文中認為此次在電視機領域，RCA公司不會重蹈覆轍。RCA公司從成立以來，沒有公開發行過股票，股東從開始的GE到後來的西屋。RCA主要靠股權融資，而且很少分紅，大部分投入研發。
RCA公司在電視機領域的主要短板不是技術，而是銷售，公司總裁挖來另一個資深銷售團隊。
總體來說，公司此次萬事俱備。
1948年10月
本期封面文章《farm horsepower》
文中介紹了農業機械的發展狀況，並分析了這個行業的一些特點。由於農業機械使用者農民的收入不是太高，因此農業機械製造商都儘可能要使成本降低，這也注定了這個個行業是一家低利潤率的行業。
1948年11月
本期的封面文章是《NO.1 the railroad of the world》
文章從規模、位置、財務、運營以及歷史等方面介紹了美國新興的鐵路Santa FE（以前fortune曾經講到了美國的東部傳統的賓州鐵路）。
Santa鐵路是美國西部鐵路的代表，其在戰後的發展受到了矚目，而這些成就在與東部老舊鐵路對比後更加鮮明。Santa鐵路成功的原因歸納起來有以下幾點：1）美國西部、南部快速發展使得鐵路運輸業分享了發展成果，而且鐵路沿線經過美國南部的重要糧倉，小麥等貨物運輸優勢明顯。2）Santa鐵路始建於1860年，經過幾位擁有卓越眼光的總裁的慘淡經營，Santa鐵路有自己的特點：鐵路的平均運距很長，因此不需要花費過多的中途成本。
文中提到公司發展壯大的一個特點是不依靠外部融資，而是將淨利潤用於投資，這項謹慎發展的戰略也使得公司保持了良好的盈利記錄，即使在大蕭條時期以及後來的高速公路競爭時期。
文中提到公司雖然不是由蒸汽動力轉為柴油機的先行者，卻是堅實的實踐者，並成功後來居上，大規模應用了柴油動力，節省了成本。文中討論了鐵路公司的一些普遍問題，鐵路公司由於運費受到政府管控，被認為效率低下，但是作者認為Santa公司的例子說明鐵路公司可以再運營管理方面下功夫，況且即使放開價格，面對多種運輸方式的競爭，鐵路運費也不會有太多的上漲空間，價格不是關鍵因素。