日本「購島」使中日關係迅速惡化，一直保持熱度的商業領域也未能倖免。在華日企紛紛關門停業，一些中國企業則以「愛國」的名義營銷。更有人提出，要對日本發動經濟制裁。但在全球經濟互相依存的今天，這注定是一場雙輸的經濟戰。
從北到南，在華日企正經歷著一場前所未有的嚴重危機——日本「國有化」釣魚島事件在中國所引發的抗議，目前一度導致了一些對日企及相關企業的衝擊事件。
9月15日，在「重災區」青島，江山中路的汽車街上，四家日系品牌汽車的4S店都被損毀。其中廣汽豐田瑞鉑4S店和廣汽本田瑞馳4S店被燒燬。
瑞鉑一位人士無奈地對南方週末記者說，由於事發突然，「暫時還在統計損失，如何賠付、重建還不得而知」。
到了9月17、18日，根據多家媒體的綜合統計，佳能、松下、獅王、索尼、本田、日產、豐田、馬自達等大批日資企業，已先後要求青島、蘇州、珠海等地的工廠「放假」。這些工廠，幾乎每家都有數千乃至幾萬僱員。
2012年9月18日，南方週末記者嘗試撥打上述多家工廠的電話，大多已無人應答。
難熬的日企
在北京，優衣庫、7-11、JUSCO、華堂商場等日資零售企業的多家門店，這幾天都以檢修、下水道改造、系統改造等理由暫時關閉。
優衣庫在北京三里屯的一家旗艦店，其外立面上的logo已被遮擋。9月18日，經過這裡的路人看到，這家關閉的門店還是由警衛人員看護著。
距北京優衣庫三里屯店不遠處，一個來自東京的高端美發店，因為覺得「離優衣庫太近」，這幾天過得提心吊膽。儘管已經在門上貼了五星紅旗，但「遊行隊 伍經過時，總監還是讓趕緊鎖門」。9月18日傍晚，這家店的一名員工對南方週末記者說，日籍老闆和總監這兩天還專門學了兩句漢語——「我是中國人」和「我 是韓國人」。
而吉野家、久光百貨等銷售日式餐飲、日本品牌服裝的企業，則紛紛以告示等方式，強調自己是「港資企業」。北京的其他日企此時也都加緊了防範。
愛普生員工王莎（化名）和她的同事們，還在照常工作。「日本同事也沒撤出，只是他們住的公寓鄰近日本大使館，這些天出行稍微有些憂心。」她說。
此前，愛普生「鄰居」佳能宣佈，其在蘇州、珠海和中山的工廠，全員停工休假兩天。「看到這條新聞後，領導一合計，也決定讓公司除北京、上海外的分支機構，9月18日全部放假休息。」王莎說。
雖不放假，王莎和同事們的日常工作還是受到了影響。一些對外業務的實施，都暫時擱置。「領導說，這些事情要等事態徹底平息之後才會恢復，估計至少要等到10月。」王莎稱。
根據《北京晨報》報導，索尼等日資品牌，也都暫停了中國區的市場活動等業務。
9月17日下午，在一千多公里外的上海，一家日資輪胎企業緊急召集員工開會，來自日本的中國區最高領導要求大家「團結一致、共渡難關」。這家公司的 董事長秘書張零（化名）告訴南方週末記者，公司在蘇州和杭州的工廠目前已暫時關閉，「日本同事更緊張一些，他們不斷刷新聞、討論局勢」。
南方也同樣不太平。東莞、珠海和深圳等地日資企業工廠聚集的城市，很多工人也參與了遊行，除了「愛國」，他們還藉機表達了對僱主嚴苛管理和薪酬的不滿。
中山住電新材料有限公司的一名班長王樹增告訴南方週末記者，上週末工友們把工廠裡的日本國旗扯了下來，9月17日開始罷工，隨後公司宣佈放假。
東莞給夏普生產手機屏幕的鑫達電子廠沒有停工，只是這兩天，工廠路口的警察和城管多了起來。工人王輝發現，接送日籍管理人員的專車這兩天已經不在了。
9月17日，這家工廠向工人們宣佈是「香港獨資」企業，還特意升了紫荊花旗，但王輝和工友們深信，「日本老闆才是大股東」。
「愛國」的生意
保釣風波，對日企來說是一場寒流，但一些中國企業卻主動出擊。
9月18日一早，很多網友發現，打開百度首頁，一幅五星紅旗插在小島上的圖片，出現在百度logo的中間，畫面上那個綠色的小島指的是什麼不言而喻。
點擊這幅圖片，你會打開一個百度專門製作的保釣頁面。在「釣魚島，中國的！」六個醒目大字和五星紅旗下方，設置了一個互動遊戲：只要點一下「倡導理 性愛國」的按鈕，頁面就會告訴你，已經幫你插了一面國旗在虛擬的「釣魚島」上。這個活動持續了一整天，網友在這裡插了上百萬面國旗。
這個頁面上，搜索、地圖、新聞、百科和問答幾個欄目，百度這幾大拳頭產品得到了一次充分展示。百度的活動負責人表示，「在確定活動形式時，我們考慮到必須與百度自身的產品特性有著天然的結合。」
樂淘網這家鞋類電商網站也發起了一個截至9月18日24點的「轉發即為保釣捐款」的活動，後因反應熱烈，公司決定延長到9月19日。
樂淘網副總裁陳虎稱，公司此前已向「世界華人保釣聯盟」捐贈了10萬元，在此基礎上，再發起一個持續兩日的微博轉發活動，網友每轉一次「理性愛國、在線保釣」的活動微博，公司再多捐一角錢，同時邁威鞋款每銷售一雙，則捐出10元錢，捐款將被用於購買保釣船。
不到兩天時間裡，活動微博得到了一萬多次的轉發量。
樂淘網旗下有多個男女鞋類品牌，這次的「保釣活動」，特意選擇了以商務男鞋為主、「品牌調性相符」的邁威。這個才推出4個月的新品牌在轉發中不斷為人所知，南方週末記者看到，一些網友一邊轉一邊問「這是個什麼品牌」。
噹噹網在9月18日凌晨就更換了官方微博的頭像，用了五星紅旗為背景，寫上「當當愛國人」五個字的圖片，並呼籲網友一起換上愛國頭像——噹噹網CEO李國慶率先給自己的微博換上了。
四天前，噹噹網準備了100萬面國旗，在接下來的日子裡陸續隨包裹贈送給購書者，並通過微博、短信等渠道發動大家收到後掛出來，再拍照上傳。
這個五光十色的秀場，自然少不了剛在《紐約時報》刊登過保釣廣告的陳光標。9月18日中午，他發了一條微博，表示只要被砸車主是他的粉絲，就無條件為其更換汽車。這條微博半天被轉發了近十萬次。他在微博上解釋說，自己的目的是傳播「理性愛國」。
浙江一個名為歐派的建材品牌，則選擇了一種劍走偏鋒的表達方式。他們發了條噱頭十足的新聞稿，宣佈授權其福建經銷商在釣魚島開展業務。
「十一本來就是建材行業的宣傳促銷階段，因為釣魚島的事情爆發，我們就補了這麼一條新聞稿。」歐派國內營銷副總周俊表示，這個構想，是延續了之前公司要在三沙設立專賣店的計劃，儘管他們考察後發現，三沙除了政府大樓幾乎沒有鋼筋水泥的建築，建材產品運過去也很困難。
「日本可以買賣釣魚島，我們為什麼不能納入銷售網絡？」周俊覺得，這個做法是彰顯中國在島上有商業活動的一個方式。
這些天，不少歐派的專賣店都打出了保釣標語。周俊說，這是經銷商自行安排的宣傳活動，公司不參與，但會在微博上通過轉發互動支持。除此之外，歐派還設計了一款愛國T恤，供經銷商印製用於促銷派發。
周俊強調說，這時候大家都在表明立場，我們不應置身事外。
歐派T恤上印的「中國的釣魚島，世界的歐派木業」，突然間成了一個通用的廣告句式，只需要把「歐派木業」替換成自己的品牌名即可。這幾天，聯想、江淮汽車等各種國內品牌企業的經銷商宣傳標語裡就頻頻套用這一句式。
國產品牌汽車更是借助愛國情緒大打促銷牌，如「已訂日系車客戶換車送禮包」、「讓中國人開新帕薩特去插旗特批降價萬元」、「抵制日貨奇瑞愛國版直降萬元」等說辭，隨即出現在各地汽車經銷商的宣傳文案裡。
南方週末記者諮詢了一汽大眾、江淮汽車、奇瑞汽車等廠商公關部門，對方均稱這是經銷商的「抓熱點」行為，但很多人也表示支持這種愛國行為。
但這種促銷效果卻並不理想，多家國產品牌4S店均對南方週末記者表示，「看的人多買的不多」、「客人還是更認可國外品牌」、「和平常的促銷沒什麼不同，只是換個說法」。
而在一些規模更小的餐飲、休閒娛樂和淘寶店舖，眼下最為流行的促銷方式則更加簡單乾脆——進門喊一聲（或下單時寫一句）「釣魚島是中國的」就打折。
打不起的經濟戰
誰也不知道這種混亂局勢會持續多久，又是否會使中日之間的經濟戰升級。這種不確定性帶來的恐慌，最直接地反映在股市上。
9月18日，中國和日本股市雙雙報跌。A股市場上，軍工類股票上漲，有日資背景或對日業務的企業股票則慘遭拋售。在日本，上述多家在華停工停業的企業，同樣也是股價大跌。
在中國，關於是否發動對日經濟戰、經濟制裁等觀點也正在進行激烈爭論。
9月17日，《人民日報》刊文稱，雖然用經濟手段來反制日本是一個雙刃劍，但如果日本在領土主權爭議上繼續挑釁的話，那麼中方必將迎戰，那屆時日本的製造業、金融業還有特定對中國出口的產品都可以成為目標，日本的經濟恐將倒退20年。
不過，如何使用這把雙刃劍，則需要理性考量。
現今，中國是日本最大貿易夥伴，而日本也是中國第二大貿易夥伴，2011年，中日雙邊貿易總值逾3400億美元，這個數字在過去十年內翻了三番。同時，日本還是中國引用外資的第三大來源國，累計投資額達八百多億美元。
「對誰殺傷力更大，要看制裁政策的具體內容，但不管實行哪一種，都不可避免地會傷到自己。」中國社科院日本研究所經濟研究室主任張季風強調。
復旦大學日本研究中心主任郭定平說，如果經濟制裁的打擊面太大，一個可以預見的情況是日本在華企業的大量停產，中國大量員工可能面臨失業，中國直接 從事和日本相關工作的就業人口就有幾千萬，這還不包括更大範圍的間接相關就業人口。而對中國來說，確保就業、維持社會穩定同樣也是當務之急，因此，對日經 濟制裁如果處理不當，對中國的經濟增長和社會穩定均有一定的影響。
而對日本來說，中國是其最重要的出口國。如果這個大市場出現問題，對深陷於增長低谷中的日本經濟，也是個雪上加霜的壞消息。
看起來，在全球化已如此深入，全球經濟互相依存的今天，經濟戰注定是打不起的雙輸之戰。