馬士基分拆運輸能源業務
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GS(14)@2016-09-23 08:00:13【明報專訊】航運業低迷、油價偏軟之際，全球最大貨櫃航運公司馬士基航運（Maersk Line）的母公司馬士基集團（A.P. Moeller-Maersk A/S）宣布，將把運輸和能源業務分拆成兩個獨立部門，以促進業務增長。航運業近期紛紛通過合併及結盟，降低營運成本。已申請破產保護的韓國最大貨櫃航運商韓進海運，獲合共1億美元的貸款應急，昨股價急升約30%。
馬士基集團今年6月解僱行政總裁Nils Andersen，並要求繼任者Soren Skou研究分拆業務、部分子公司出售或上市的可能，令投資者感到震驚。Soren Skou曾領導馬士基的航運業務，肩負評估是否應當解散集團的任務。全球運力過剩導致，以至集裝商運費大跌，航運公司之間爆發減價戰，令運費幾乎連汽油費也抵不上。與此同時，油價偏軟也令馬士基的能源業務受創。
集團現決定，馬士基航運將帶領分拆出來的運輸和物流公司。集團旗下的石油權益將匯集到一個能源部門，該部門可能仍是馬士基集團的一部分，也可能會以合資、合併或上市的方式被分拆。
韓進獲緊急貸款 貨船可卸貨
全球第7大貨櫃航運商韓進海運，獲大股東及債權人合共提供1億美元的緊急貸款，刺激韓進海運股價急升。韓進集團旗下的大韓航空（Korean Air）同意以韓進的應收帳作為抵押，向其提供600億韓圜（約4.2億港元），使其可從貨船卸下運送的貨物。韓國產業銀行亦決定提供價值500億韓圜（約3.5億港元）的新信用額度，當股東給予的資金用盡，韓進海運就可用於應急。韓進海運負債達53.7億美元。
（綜合報道）
[國際金融]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4283&issue=20160923