阿里伙上汽 研「互聯網車」
1 :
GS(14)@2015-03-13 18:19:05http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150313/news/ec_eca1.htm
【明報專訊】阿里巴巴近年不斷殺入不同的傳統行業，由零售到金融，最新一單是汽車業。集團昨日與上汽集團宣布，成立10億元(人民幣‧下同)「互聯網汽車基金」，準備製造新一代汽車，並計劃明年推出首款互聯網汽車。有分析員認為，互聯網汽車所涉及的「車聯網」範圍發展前景巨大，故吸引一眾科網企業埋手，但初期難貢獻很大的盈利。
互聯網的發展由固定在電腦上，再到可以隨處去的智能手機，至現在已發展到汽車上。
冀引車廠共同研發
阿里去年已與上汽簽訂戰略合作協議，而今次就有更加具體的計劃推出，準備吸引更多互聯網汽車製造者，共同研發產品。這項計劃是由上汽設計及生產汽車，阿里則負責以「阿里雲」的雲端技術支援，阿里巴巴集團首席技術官王堅表示，互聯網汽車可以促進「人、車、路及基建」等4方面的發展。
所謂的互聯網汽車其實是「車聯網」的技術，並推動無人駕駛汽車的發展。透過網絡及雲端技術，互聯網汽車可以提供車上導航、路面監察、搜尋停車場及車與車之間通訊等不同服務，並有助管理交通情。
「車聯網」推動無人駕駛
工信部部長苗圩日前在兩會時表明，內地發展5G網絡，最大作用可發揮「無人車」的功能，故鼓勵汽車業進步。
實際上，全球的科網巨企都爭相闖入汽車業，其中Google於「無人車」研究上暫時領先。集團早在2012年就展示其無人車的行車情，據傳所開發的無人車將於明年在路上試行。
《彭博》之前曾報道，蘋果亦正研發電動車，預計5年後投產，而集團亦已推出車內中控台操作系統「CarPlay」。另外，在內地科網企業方面，騰訊(0700)、百度分別推出中控台操作系統，而樂視去年亦宣布準備研發智能電動車。
券商：潛力巨 人人爭食
國泰君安汽車分析員陳歡瑜指出，「車聯網」的市場潛力巨大，故此不同的科網企業均爭相進軍行業。「將來發展成無人車後，人們可以多出時間，在車上娛樂、購物等，故科網公司看到這行業的價值。」
他又指出，雲端技術可以監控汽車的情，可以即時將發放損耗數據供車主及車廠參考，有助提高效率。不過，這方面需要有更高速的網絡支援，法律問題亦要研究，而初期難有太多盈利貢獻。
明報記者 岑豪
2 :
GS(14)@2015-03-13 18:19:53http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150313/news/ec_eca2.htm
4.37億股將解禁 股價添壓
2015年3月13日
【明報專訊】阿里巴巴去年9月上市後，股價急速爬升，集團成為資本市場的焦點。然而，近月備受壞消息困擾，如之前與工信部就假貨問題隔空開火，兼業績增長不及市場預期，令股價受壓。今個月18日更要面對另一壓力，因上市半年後，限售股份解禁，所涉的股份有4.37億股，其中1億股則屬員工特殊限制股份，在5月業績期前不能沽售。
員工持1億股 5月前禁售
集團去年11月10日時，曾創上市後收市價新高，報119.15美元，較招股價升75.2%。其後，科網股不再當炒，阿里股價亦拾級而下，於今年1月28日公布業績後，更於翌日大跌逾8%，並在3月3日跌至最低81.58美元。股價由去年高位到低位挫逾31.5%，而截至昨晚11時止，股價報82.67美元。
有基金分析員估計，這批限售股份解禁後，或再添股價壓力。「當初發出的股份價格成本價低，現在阿里股價弱勢，有人趁還有水位賺，解禁後拋售不出奇。」
近日股價軟 恐惹拋售
他又指，近期集團高層有人事變動，天貓商城易帥，投資者或要觀察一段時間，才有信心買入阿里股份。