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北京汽車(1958)專區

1 : GS(14)@2014-07-03 00:27:59

http://baike.baidu.com/view/4481901.htm



北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。北京汽车股份有限公司以国内市场为基础，同时大力开拓国际市场；以基于萨博技术的自主品牌轿车和越野车为龙头，发展成为乘用车产品线齐全、产业链完整、企业结构和布局合理、管理高效、盈利能力强、具有核心竞争能力，自主品牌乘用车产品具有较大市场占有率的公司，成为国内一流、具有国际影响力的大型汽车公司。

中文名北京汽车

别  名北京汽车/BAIC MOTOR

全  称北京汽车股份有限公司

成  立2010年9月28日

组  成六家大型企业

目  的发展高端制造业

目录




1百科名片



2品牌介绍



3企业介绍



4企业理念



5企业愿景





6企业战略



7收购萨博

▪ 关于萨博▪ 关于KnowHow

8株洲分公司



9自主轿车



▪ 外形▪ 内部▪ 安全

10威旺品牌

▪ 品牌解读▪ 品牌愿景

▪ 品牌精髓▪ 核心价值▪ 品牌承诺

11官方主页






1百科名片编辑

[img=北京汽车LOGO,215,220]http://c.hiphotos.baidu.com/baike/s%3D220/sign=9c1b81caca1349547a1eef66664f92dd/fd039245d688d43f4550a8b97c1ed21b0ff43bfb.jpg[/img]

北京汽车LOGO

北京汽车以技术立本为核心发展思维，依托集团资源，融合世界先进技术，全面打造具有国际视野和竞争力的中高端领先品牌。未来5年内，北京汽车将陆续推出20余款新车，全面覆盖从A0级到C级的中高端轿车、轻重型越野车和交叉型车，形成9大平台、全系列产品线，年产能力争实现70万辆。^[1]



2品牌介绍编辑

北京汽车与北汽集团为统一标识。北汽集团新发布的品牌标识将“北”字作为设计的出发点，“北”既象征了中国北京，又代表了北汽集团，体现出企业的地域属性与身份象征。同时，“北”字好似一个欢呼雀跃的人形，表明了“以人为本”是北汽集团永远不变的核心。它传承与发展了北汽集团原有形象，呈现出一种新的活力，表达了北汽集团立足北京，放眼全球的远大目标。标识中的“北”字，犹如两扇打开的大门，它是北京之门，北汽之门，开放之门，未来之门，标志着北汽集团更加市场化、集团化、国际化，与集团全新的品牌口号 “融世界 创未来”相辅相成，表示北汽集团将以全新的、开放包容的姿态启动新的品牌战略。



3企业介绍编辑

2010年9月28日，北京汽车股份有限公司正式挂牌。

北京汽车股份有限公司（中英文简称：北京汽车/BAIC MOTOR）是为实现北京市委市政府提出的“举全市之力发展汽车产业，打造国内一流的汽车研发制造城市的战略目标，全面达到北京市委十届七次全会提出的“促转变、调结构，全面提升首都经济核心竞争力”的工作要求，真正实现发展高端制造业，做强第二产业，把首都打造成世界城市的目标，而由北京汽车集团有限公司（原北京汽车工业控股有限责任公司）等六家大型企业发起组成。北京汽车股份有限公司的成立，将加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。



4企业理念编辑

以人为本、科技引领、整合资源、集成创新、规范经营，以科学发展观为指导，以国家汽车产业发展战略和市场需求为导向，以振兴民族汽车为己任，以轿车和越野车的研发制造及投资运营为核心，同时积极承担企业社会责任，成为合格的企业公民.



5企业愿景编辑

以国内市场为基础，发展成为乘用车产品线齐全、产业链完整、企业结构和布局合理、管理高效、赢利能力强、具有核心竞争能力，



6企业战略编辑

自主品牌乘用车的发展水平是一个汽车企业集团的竞争力所在。为此，北汽集团在技术上提出了打造“实力北汽”的目标要求，并从2007年开始，集合各个方面的人才资源打造研发队伍，成立乘用车事业部，成立动力总成和新能源公司。最重要的，为北京汽车打下了坚实的基础。

徐和谊表示，北汽集团对萨博知识产权的收购是国内企业首次对核心技术资产“know how(如何去做)”的收购，北汽集团从一开始就掌握设计开发流程方法、核心技术资料及供应商体系等方面，使得北京汽车自主品牌乘用车在设计开发和工业化方面提前了3到5年。

北京汽车基于萨博技术的4大平台产品研发也已全面展开。而根据规划，在未来5年，北京汽车自主品牌乘用车在9大平台上将陆续推出20余款新车，全面覆盖从A0级到C级轿车、轻重型越野车和交叉型车系列产品线。而且，到2015年，年产能将力争实现70万辆，北京汽车将成为国内一流、国际有影响的大型汽车公司之一。

自此，北汽股份公司的成立，充分显示出北京汽车举集团之力、多重保障发展自主品牌乘用车的决心、意志和谋略，北汽股份公司已经水到渠成，自主品牌必将扬帆起航。



7收购萨博编辑


2009年12月14日，是中国汽车历史上具有重要历史意义的一天，北京汽车完成了对瑞典萨博汽车公司相关知识产权的收购工作。北京汽车将以高端品牌萨博的先进技术为基础，开辟中国汽车产业的全新格局。

关于萨博

1937-1968：飞行世家

Saab的全称是Svenska Aerophan Aktiebolaget，即瑞典飞机有限公司。1937，这家飞机企业决定进军商用汽车领域，Saab随后半世纪的故事亦起源于此。1947年，Saab设计出第一辆轿车——92.001。当时这款车已经具备了以驾驶者为核心的驾驶理念，它形如机翼，非常符合空气动力学原理，仅有0.32的风阻系数即使在今天仍极具竞争力。

1968-1984：树立个性

1968年，Saab以全新的Saab 99进军高档市场。它最初推出的是空间宽敞的双门轿车，随后陆续推出四门、三门以及五门车型。五门车型是Saab独创的运动型掀背车型，这种形态的汽车具有不俗的载货能力。同时其曲线型的挡风玻璃和贝壳式的发动机盖也很快成为Saab的设计特色。车内的最大创新是点火开关/钥匙沿着变速杆的位置布置在两个前座之间。这种独特设计的出发点是有利于碰撞保护，并且更符合人体工程学原理，至今所有Saab车型还有延续这一特色。

1984-1998：技术成就

1984年推出的Saab 9000使Saab品牌迈向了现代化。这部大型轿车凸现了Saab以驾控乐趣为中心的设计理念。

到了20世纪90年代，人们越来越关注汽车的排放问题，而Saab 9000的排放控制给人留下了深刻印象。1992年，英国政府属下的Warren Spring研究机构在伦敦进行的道路测试表明，Saab 9000CS 2.3T车型排放的尾气实际上比发动机吸入的空间更为清洁。 [详细]

1997-2005：新品迭出

1997年，Saab推出了取代9000车系的Saab 9-5，车顶轮廓和尾厢盖上的扰流器，使它取得了出色的空气阴力系数-仅为0.29。

收购萨博的核心资产


北京汽车收购萨博资产的谈判覆盖了萨博的整个整车开发体系，主要转移的IP（知识产权）包括：三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权。

1.所有相关的、完备的技术设计规范、标准和流程(整车、系统、零部件)。

2. 9-3 BOM（材料清单），所有CAD数模和图纸，9-3数据结构图，9-5部分数据结构图。

3.供应商开发管理体系：SOR(系统、零部件采购技术规范、要求、认可体系)；PPAP(生产件批准程序)；P-BOM(零部件采购清单)；供应商清单；物料成本清单等。

4.所有系统、零部件失效模式分析(可能不完全)

5.满足设计要求的试验/试制计划、流程和报告，CAE分析模型、计划和报告。

6.整车制造体系：冲压、焊装、涂装、总装工艺卡；压床资料；车间工位布置，工位器具，物流等文件；模、夹、检具清单；模、夹具数模，装配手册；制造技术要求；终端检测设备清单及检测程序。

7.整车质量管理体系：质量评估流程及文件；GCA Specs(顾客评审标准)；白车身评审规范。

这7项内容意味着什么？相关专业人士透露，上述资产都是北京汽车要在国内生产萨博9-3、9-5等车型必不可少的技术。很多合资企业要在中国国内进行本地化生产，都必须掌握上述内容。

关于KnowHow

“Know How”是什么？“Know How”是一个体系，上述内容只是“Know How”的一部分。并且，这些内容还是静态的。一般而言，一项技术转让除了转让必要的图纸、设计规范、标准和流程之外，还包括三个环节：一是技术转让后，转让方对接收方的培训；二是生产过程中的，转让方对接收方的指导；三是转让方对接收方生产产品的评价和验证。这是一个完整的消化吸收技术的流程，不仅包括购买的图纸标准，还包括验证设施，以及开发管理流程。

2009年12月20日，萨博汽车开发体系基本采用通用汽车的开发体系，特点是“完备、先进和严谨”。先进的开发体系转移是此次北京汽车收购萨博资产的核心。通过对萨博的整车和动力总成IP（知识产权）的转移，北京汽车将获得萨博的整车开发体系，而不仅仅只买到了几个整车平台。也就是北京汽车通过此次收购将获得业界所谓的“Know How”。北汽集团总经理汪大总表示，先进的开发体系是自主创新的基本，萨博开发体系转移将为北京汽车的自主研发争取五年时间。



8株洲分公司编辑

2009年6月16日，承载着北京汽车自主品牌乘用车梦想的株洲基地正式动工，迈出了北汽自主品牌乘用车全国战略布局的第一步。2010年12月26日，历经18个月全面建设，京湘两地合作的又一个重要战略成果——北京汽车株洲基地全面落成，成为跨区域产业合作的全新典范。作为北京汽车布局华中区域的重要基地，北京汽车株洲基地的顺利落成，不仅是北京汽车自主品牌乘用车实现全国战略布局的历史性突破，也是湖南汽车工业实现“十二五”发展目标，推动汽车工业“中部崛起”的一股重要力量。

按照规划，北汽株洲基地总地规划用地53万平方米，一期总投资25亿元人民币，建设整车车身冲压、焊装、涂装、总装四大工艺、发动机总成及动力公用配套设施。而在产品定位上，株洲基地定位于小型车生产基地，主要生产包括BC301Z在内的小型经济型轿车、BC306Z等具有巨大市场空间的交叉型乘用车以及相配套的发动机产品。未来将实现整车20万辆，发动机20万台的产能目标。

2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成北京汽车股份有限公司。北京汽车股份有限公司正式挂牌。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。

北京汽车股份有限公司以国内市场为基础，同时大力开拓国际市场；以基于萨博技术的自主品牌轿车和越野车为龙头，发展成为乘用车产品线齐全、产业链完整、企业结构和布局合理、管理高效、盈利能力强、具有核心竞争能力，自主品牌乘用车产品具有较大市场占有率的公司，成为国内一流、具有国际影响力的大型汽车公司。

根据规划，北汽集团将面向“自主创新，规模发展，建设实力北汽、规模北汽、世界北汽、和谐北汽”的目标推进。到2015年，力争进入世界汽车行业排名前15位，进入世界500强。而北京汽车自主品牌乘用车将在2015年实现产销量70万辆目标，进入自主品牌汽车生产企业第一阵营，更远的未来将占据自主品牌汽车50%的市场份额。

股东组成：

发起人：北京汽车集团有限公司

联合发起人：北京首钢股份有限公司（首钢股份）

北京市国有资产经营有限责任公司（国资公司）

现代创新控股有限公司（现代创新）

北京国有资本经营管理中心（国管中心）

北京能源投资（集团）有限公司（京能集团）



9自主轿车编辑

2010年岁末，北京汽车首款自主品牌轿车BC301Z顺利驶下北京汽车株洲基地生产线，率先从A0级车型切入市场，预示着北京汽车自主品牌跨越紧凑型直至豪华型轿车的高起点、宽系列乘用车的产品布局，已经迈出了走向市场的第一步。作为北京汽车自主品牌的开山之作，BC301Z秉承了欧洲科技、安全、环保的设计理念，整合了全球采购和制造资源，打造具有高起点的工艺质量水平，树立同级别车型的品质标杆，其市场前景值得期待。

外形

BC301Z外形设计突破了传统紧凑型轿车的格局，大气时尚的外观造型，秉承了欧洲前沿设计元素，同时糅合了北京汽车特有的家族特征。中西合璧的设计理念，既赋予了BC301Z时代气质，也契合了中国人的审美，将北京汽车自主品牌“大气、进取、创新、信赖”的精神展露无遗。

内部

内部设计方面，BC301Z将精致简洁的欧式风格与人性化设计理念完美结合，同时洋溢着数字化的科技感。能够与iPod等多种音频和视频播放器兼容的数字影音娱乐系统，以及可与基于Android系统的手机实现无线连接的同步双总线控制系统的应用，顺应了当今汽车兼顾时尚化娱乐和数字化科技的国际潮流，让人不由得联想到大兴科技路线的德系车型。

安全

融汇国际领先的安全设计理念，塑造了BC301Z六位一体的全方位安全保护系统，能够让驾乘者体验到德系车型般，由内而外，无微不至的安全呵护。布置有前后防撞梁的高强度防撞车身，6安全气囊，以及标配的ABS+EBD和刹车优先系统等装备提供了较高的主动和被动安全性，同级别车中绝无仅有的倒车雷达和倒车影像，再次诠释了BC301Z“高端A0级车”的定位。



10威旺品牌编辑

2011年3月29日,北汽微客品牌暨产品发布仪式在北京国际饭店举行。会上，北汽微客品牌威旺正式发布，其首款产品威旺306也同时亮相。

微客品牌发布是北汽践行“行者有其车”最高价值的又一力作。北汽微客品牌以“威旺”命名。不仅朗朗上口，内涵丰富，而且符合北汽大气、品质的核心价值。

威旺的商标途安极富金属质感，是北字与天坛祈年殿的写意结合，大气而雄浑，同时中间又像一条通向远方的道路，通达而绵长。

品牌解读

威字本意威武、威信，北汽一严谨的企业文化、精益求精的造车理念，立品牌之威，一严控产品质量、提高产品品质，立市场之威。旺字本意兴旺。北汽旨在为创业者造车，助力用户创造财富，实现幸福生活。

品牌愿景

打造大气时尚、安全可靠、值得信赖的幸福微客

品牌精髓

引领幸福未来

核心价值

耐用，愉悦

品牌承诺

与广大用户携手同创幸福美满的生活

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2 : GS(14)@2014-07-03 00:28:24

http://www.hkexnews.hk/APP/SEHK/ ... ls-2014062501_c.htm

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3 : GS(14)@2014-07-06 23:18:45

1. 大家都知他賣車
2. 自主品牌好勁
3. Benz 合營持有51%，可併表
4. 現代合營才是主菜，賣車好多，持股50%
5. Benz 入股公司
6. 靠合營公司頂住條數

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4 : GS(14)@2014-07-06 23:33:35

7. 開發汽車、合營公司、自己品牌、擴張、融資、召回、原料、工資、人、環保、排放標準

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5 : GS(14)@2014-07-06 23:35:46

8. 1958 年開始經營
9. 北汽、首鋼同好多國營企業
10. 發行價去到6.5、6.7人仔

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6 : GS(14)@2014-07-06 23:40:01

11. SAAB 技術的發動機，Benz 都給技術
12. Benz 使用率好高
13. 供應商都關連方
14. 採購成本都幾高
15. 用經銷商賣車，都有關連方
16. 存貨劇增，主因是併表
17. 現代賣車好勁

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7 : GS(14)@2014-07-06 23:41:37

18. 好多私人車、電動車、越野車、上市業務未注入

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8 : GS(14)@2014-07-06 23:44:11

19. 付于武:2238
20. 黃龍德: 1224、1194、27、874、8228、2010、702、1161、6838、1372
21. 閆小雷:967

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9 : GS(14)@2014-07-06 23:45:00

22. 車賣得愈多蝕得愈多

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10 : GS(14)@2014-07-06 23:46:44

23. 水記
24. 重債，盈利增46%，至22億

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11 : bbaeric(38257)@2014-11-26 22:42:18

26/11/2014 14:28

【新股上市】消息指北汽明申請在港上市，集資１５億美元

　《經濟通通訊社２６日專訊》市場消息指出，北京汽車明天（２７日）申請在本港公開招股
上市，集資１５億美元。若獲港交所批准，北汽準備由１２月１日開始向投資者推介，１２日公
開招股。
　　北汽主要股東包括北汽集團、首鋼股份及德國戴姆勒。
　　北汽集資所得款項將主要用於固定資產投資、開發北京汽車乘用車產品、擴充經銷網絡以及
償還銀行貸款。（ｅｃ）

http://www.etnet.com.hk/www/tc/f ... ETN241126965&page=3

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12 : bbaeric(38257)@2014-11-28 20:58:51

《新股消息》傳北汽通過上市聆訊 下月8日路演  
2014/11/28 09:43

據市場消息指，北京汽車昨天(27日)進行上市聆訊，且原則上已獲批准，預料最快下周一(12月1日)展開招股前推介，12月8日路演，聖誕節前上市。

該公司計劃集資約20億美元(約156億港元)，據悉已鎖定約7位基礎投資者，全為國內資金，認購金額已佔集資額一半。上市安排行包括高盛、摩根士丹利、中信証券、德意志銀行及匯豐。(ji/t)

阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com  

http://www.aastocks.com/tc/stock ... .640688/latest-news

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13 : bbaeric(38257)@2014-12-08 21:12:35

《新股消息》北京汽車(01958.HK)明起招股 入場費4,949元  
2014/12/08 17:32

北京汽車(01958.HK)宣布，計劃發售擬約12.39億股(包括1.13億股舊股)，95%國際配售，5%公開發售，並設有15%超額配售權，招股價介乎7.6元至9.8元，集資約94.15億至121.4億元；每手500股，入場費為4,949.38元。公司將於明起至12日招股，本月19日掛牌。

匯豐、中信證券國際、德銀及瑞銀為聯席保薦人。匯豐、德銀及摩根士丹利為聯席全球協調人，並聯同中信里昂證券及招商證券為聯席賬簿管理人。中信建投及中銀國際為聯席牽頭經辦人。

據招股文件顯示，該股已引入十名基礎投資者，包括航天投資旗下易穎、首航國際(香港)、亦莊國際、北控集團、招銀國際金融、瑞群投資、大眾交通、匯明、財險(02328.HK) 及中兵投資管理，認購金額達7.86億美元。

按發售價中位數8.7元計算，集資淨額約96.57億元，當中約60%用於固定資產投資；15%用於償還銀行借款；10%用作開發北京汽車乘用車；5%用於發展銷售網絡及推廣北京汽車乘用車；餘下10%用作一般營運資金。(ji/u)(報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2014-12-08 16:25。)

阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com  

http://www.aastocks.com/tc/stock ... .642336/latest-news

《新股消息》北汽(01958.HK)料明年資本開支105億人幣 冀現金流趨正面  
2014/12/08 18:35

北京汽車(01958.KH)截至2014年6月底止，經營現金流為-14.01億元人民幣(下同)，副總裁姜小棟表示，隨著北京奔馳納入集團的報表中，再加上集團自有品牌的盈利能力提高及合營產生的現金流，相信可以令現金流轉為正數。他續指，根據現時的現金流、各銀行授信支持及上市集資所得，相信有足夠的資金保持增長。

集團2013年經營虧損為24.2億元，姜氏指，主要是自有品牌的設計及研發成本大增，以及攤銷及折舊開支所致，隨著未來新車推出及達致產生規模效益後，虧損可逐步收窄。截至今年6月底，集團錄得經營利潤8,118.6萬元。

此前，中國對12家進口汽車零件製造商發起反壟斷調查，董事長兼非執行董事徐和誼表示，北京奔馳使用進口零件的比例較高，多少產生影響，惟他指，此舉有助降低進口零件價格，對整車企業有利。此外，他指集團會先在中國發展，待產品質素及售後服務提升後，才會穩步向海外發展。

據招股文件顯示，北京汽車自有品牌仍有兩間工廠待建，分別預期在2015及16年底投產，投資金額料需60.85億元，可能提高年產能35萬台。集團指，2014年資本開支約為88.88億元，2015年預計為105億元。

市場消息指，國際配售部分已錄得超額認購。(ji/a)

阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com  

http://www.aastocks.com/tc/stock ... .642353/latest-news

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14 : GS(14)@2014-12-09 11:02:53

Prospectus

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15 : bbaeric(38257)@2014-12-09 20:24:44

北 京 汽 車 開 招 配 售 即 傳 超 購

北 汽 董 事 長 徐 和 誼 表 示 ， 進 口 零 部 件 的 價 格 降 低 有 助 公 司 改 善 成 本 。

　　(星島日報報道)兩大重磅新股本周對壘，北京汽車（1958）搶先於今日招股，集資最多121億元，一手入場費4949元。該公司旗下自主品牌分部去年經營虧損逾27億元（人民幣，下同），管理層表示，隨着自主品牌達到產能規模，相信可降低成本縮減虧損。雖然昨日是路演首日，但國際配售中午已傳超購。

　　北京汽車的自主品牌分部去年錄得27.5億元的經營虧損，北汽副總裁姜小棟解釋稱，虧損主要因對自主品牌研發投入增加，造成較高的成本和折舊攤銷費用，但計入北京奔馳和北京現代的貢獻，去年亦有盈利。他表示，隨着產能增加，未來將有更多自主品牌的新車型推出，形成經營規模效益後，相信將降低營運成本。

　　另外，去年及截至今年6月底止自北汽經營現金流均為負，姜小棟強調，隨北京奔馳併入財務報表，增加周轉率及盈利，該公司將實現正現金流，是次上市集資額及銀行貸款，足夠保證生產資金的需要。公司總裁李峰透露，今明兩年資本開支分別為89億和105億元。

　　至於國家發改委對汽車零部件的反壟斷調查，是否對北京汽車有所影響，該公司董事長徐和誼表示，目前北京現代依靠進口零部件比例非常小，北京奔馳比例則較大，但相信影響為正面，因為在反壟斷調查下，進口零部件的價格將有所降低，有助於改善成本。

　　大華繼顯（香港）策略師李惠嫻認為，奔馳品牌頗受市場歡迎，為北京汽車賣點之一，招股反應仍然可期。

　　雖然前幾年增長平穩，但隨今年奔馳產能大增，並推出新車型，相信將可催谷銷售。她指出，過去幾年集團自主品牌表現差過預期，不過今年上半年銷售已有明顯增長，有助縮窄虧損。她又認為，北汽的預測市盈率在8至12倍，和華晨（1114）相若，若以下限定價會較有吸引力。

　　北汽擬發售12.39億股股份，包括社保基金出售舊股1.13億股，發售股份中5%為公開發售，95%為國際配售。招股價7.6至9.8元，每手500股。若以中間價計集資淨額約96.57億元，60%將用於投資固定資產，包括北京汽車動力總成生產基地以及北京奔馳乘用車生產擴張計畫；15%將用以償還銀行貸款。公司將於12月19日掛牌。

　　另外，萬達商業地產（3699）昨日舉行路演，據初步銷售文件顯示，該公司擬發售6億股股份，集資300億元，招股價為41.8至49.6元，將於明日開始招股，23日掛牌。

2014-12-09

http://std.stheadline.com/yesterday/fin/1209do06.html

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16 : 甘正光(40421)@2014-12-09 21:34:07

市场太多汽车股，而且又没有卖点，要升有点难度

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17 : bbaeric(38257)@2014-12-09 22:04:23

[2014-12-09]

北汽國際配售已超購

■北汽徐和誼(右)指，發改委對部分進口汽車零件製造商發起反壟斷調查，影響屬正面。旁為總裁李峰。張偉民 攝

香港文匯報訊（記者 黃萃華）今日起招股的北京汽車（1958），已引入10個基礎投資者，包括瑞群投資、PICC P&C及Easy Smart等，合共認購7.86億美元（約60.9億港元）股份。市場消息指，由於基礎投資者已認購過半數的股份，北汽在路演前國際配售部分已錄得超額認購。

入場費4900 經營虧損料收窄

是次北汽將公開發售12.39億股，包括10.64億新股及1.13億舊股；其中5%於香港發售，其餘為國際發售，招股價為7.6元至9.8元，預計集資額為96.64億至121.42億元，每手500股，未計手續費，入場費4,900元，今日至本周五招股，將於下周五掛牌。保薦人為匯豐、中信証券、德意志及瑞銀。

是次集資所得其中60%會用作固定資產投資，15%用作償還銀行借款，10%用以開發北京汽車乘用車，10%用於補充營運資金及作一般企業用途，而餘下的5%會用於發展銷售網絡及推廣集團的乘用車。

集團去年錄得經營虧損24.2億元（人民幣，下同），副總裁姜小棟表示，經營虧損主要是因自主品牌研發及設計費用上升，及攤銷折舊所致，他預期隨未來推出新車後，銷售會有所增加，而達致生產規模效益，有信心虧損會逐步收窄。而該集團上半年經營利潤為8,118.6萬元。

至於被問及今年上半年的經營現金流出近14.01億元，他指，過去3年投入研究的資金大，令經營現金流出多，但相信集團將北京奔馳併入業績報表後盈利會增加，另外是次集資及銀行貸款，相信有足夠的資金可令現金流轉為正數。

而發改委對部分進口汽車零件製造商發起反壟斷調查，董事長兼非執行董事徐和誼指出，是次事件是針對部分製造商，而北京汽車及北京奔馳的雖均有使用進口汽車零件，而北京奔馳佔比較多，因此在此事件上多少也受到影響，但影響屬正面。他認為，是次有助降低進口零件價格，令成本大幅下降，對集團有利。

他又表示，集團暫未有海外發展計劃，現時會專注內地發展，待提升產品質素及有完善的售後服務後，才會走向國際，他強調，現時以穩定發展為主。

http://paper.wenweipo.com/2014/12/09/FI1412090013.htm

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18 : greatsoup38(830)@2015-02-03 01:59:24

盈利增長

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19 : greatsoup38(830)@2015-02-18 02:07:55

not bad

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20 : GS(14)@2015-05-04 12:18:45

公告
簽署合資合同

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21 : 失頭哥(51894)@2015-05-04 18:36:26

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20150323018_C.pdf

想請教一下，如何看關連交易是否合理的?

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22 : GS(14)@2015-05-05 01:06:24

合唔合理好難睇，反而睇下增加的項目是幾多更好

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23 : qt(2571)@2015-06-13 09:19:25

http://cn.reuters.com/article/2015/06/12/idCNL3S0YY1ZT20150612

路透基點：北京現代汽車金融有限公司啟動25億元人民幣聯貸案--TRLPC

路透香港6月12日- 湯森路透旗下基點援引消息人士的話報導，北京現代汽車金融有限公司啟動25億元人民幣(4.03億美元)三年期定期貸款案。
  
  澳新銀行、法國巴黎銀行、法國東方匯理銀行、匯豐、渣打銀行、三井住友銀行擔任牽頭行兼簿記行，利率為中國人民銀行指標利率的100%。
  
  北京現代汽車金融有限公司將就這筆貸款提供一份保證書，一年的寬限期過後，貸款分五次半年度非等額償還：5%(第1-4次)和80%(第5次) 。
  
  資金將用作運營資本和一般性營業用途。
  
  受邀銀行以三個層次參貸：承貸2億元人民幣或以上的銀行獲得牽頭行頭銜，並獲得40個基點的前端費；承貸1億至1.99億元人民幣的銀行獲得主辦行頭銜，並獲得30個基點的前端費；承貸5,000萬至9,900萬元人民幣的銀行獲得參貸行頭銜，並獲得20個基點的前端費。
  
  回复日到7月17日截止。
  
  該公司上次進入聯貸市場是在2014年10月，當時其通過三年期定期貸款融資9億元人民幣。 法國巴黎銀行、星展銀行和渣打銀行承貸規模相同。
  
  該公司在2012年組建，是北京汽車工業股份有限公司和現代汽車的合資公司。 (完)

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24 : GS(14)@2015-06-23 12:25:16

北京現代重慶工廠奠基儀式

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25 : GS(14)@2015-07-24 01:29:46

958 同 1958 簽合作協議

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26 : GS(14)@2015-07-24 01:35:54

首3月業績

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27 : GS(14)@2015-07-24 01:36:42

958 同 1958 戰略協議

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28 : qt(2571)@2015-08-15 11:22:01

http://cn.reuters.com/article/2015/08/12/idCNL3S10N1S420150812

路透基點：北京現代汽車金融完成25億元人民幣聯貸--TRLPC

路透香港8月12日- 湯森路透旗下基點報導，消息人士稱，北京現代汽車金融已與19家銀行敲定25億元人民幣(3.89億美元)三年期貸款。

澳新銀行、法國巴黎銀行、法國東方匯理銀行、匯豐、渣打銀行、三井住友銀行擔任牽頭行兼簿記行，最高前端費為40個基點，利率為中國人民銀行指標利率的100%。

本週將完成簽約。

現代金融為貸款提供同意協助書(letter of comfort)。 貸款在一年的寬限期過後，分五次半年度非等額償還：5%(第1-4次)和80%(第5次)。

資金將用作運營資本和一般性營業用途。

該公司上次進入聯貸市場是在2014年10月，當時其通過三年期定期貸款融資9億元人民幣。 法國巴黎銀行、星展銀行和渣打銀行承貸規模相同。

該公司在2012年組建，是北京汽車工業股份有限公司和現代汽車的合資公司。 (完)

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29 : greatsoup38(830)@2015-08-25 23:43:10

盈利降25%，至13億，重債

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30 : GS(14)@2015-09-30 02:09:42

笑

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31 : greatsoup38(830)@2016-02-26 23:25:17

盈警

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32 : GS(14)@2016-03-15 18:45:52

買間廠

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33 : GS(14)@2016-03-29 00:51:52

搞新能源汽車

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34 : GS(14)@2016-03-29 03:00:13

重債，盈利降2成，至27億，

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35 : greatsoup38(830)@2016-04-21 18:00:44

bad

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36 : GS(14)@2016-04-24 21:23:45

差

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37 : qt(2571)@2016-07-23 10:01:50

http://cn.reuters.com/article/idCNL4S1A52Y4

路透基點：北京現代汽車金融15億元人民幣貸款已獲得逾20家銀行承貸--TRLPC

路透香港7月19日- 湯森路透旗下基點報導，消息人士表示，北京現代汽車金融的15億元人民幣(2.29億美元)三年期定期貸款，已獲得逾20家銀行承貸。
  
  鑑於承貸規模是起初目標的約兩倍，借貸方可能將提高融資規模。 所籌資金將用於運營資本和一般企業目的。
  
  法國巴黎銀行、渣打銀行及三井住友銀行是這次聯貸的牽頭行兼簿記行，貸款利率是中國人民銀行利率的90%。
  
  這三家銀行、再加上澳新銀行、東方匯理銀行及匯豐，去年為同一借貸方承貸了25億元人民幣三年期貸款，利率是中國人民銀行利率的100%。
  
  借款方是北汽集團和現代汽車的合資企業。 (完)

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38 : qt(2571)@2016-07-30 06:56:22

http://cn.reuters.com/article/idCNL4S1AF3L0

路透基點：北京現代汽車金融貸款規模擴大至20億元人民幣--TRLPC

路透香港7月29日- 湯森路透旗下基點報導，消息人士表示，北京現代汽車金融三年期定期貸款規模已從原本目標15億元人民幣擴大至20億元人民幣(3億美元)，此前已吸引19家銀行參與銀團貸款。

總計承諾貸款金額超過30億元人民幣，法國巴黎銀行、渣打銀行及三井住友銀行是這次聯貸的牽頭行兼簿記行。

所籌資金將用於運營資本和一般企業目的。 預計將在8月初簽約。

貸款利率是中國人民銀行利率的90%，低於去年同一借款人的25億元人民幣三年期貸款，當時利率是中國人民銀行利率的100%。

借款方是北京汽車工業控股有限責任公司和現代汽車的合資企業。

現代為這筆無擔保貸款提供同意協助書(letter of comfort)。 (完)

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39 : GS(14)@2016-08-25 14:36:02

盈利增66%，至25億，重債

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40 : GS(14)@2016-10-21 06:13:38

好強

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41 : GS(14)@2016-11-08 10:37:01

成立北汽南非

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42 : GS(14)@2017-01-09 10:10:48

本公司欣然宣佈，本公司於北京時間2017年1月7日與北京百度網訊科技有限公司
（「百度」）簽訂戰略合作框架協議（「戰略合作框架協議」）。根據該協議，本公司
與百度（合稱「雙方」）將就數字車載信息服務、智能網聯汽車、智能駕駛等領域
進行全方位的合作，具體包括：高精度地圖以及車載地圖的深度合作，基於百度
CarLife、MyCar及CoDriver等智能汽車OEM解決方案應用，基於Learning MAP、
L3智能駕駛技術的深度學習相關合作，建立聯合實驗室，進行品牌與產品營銷，
百度DaaS（數據即服務）客戶平台、車生活服務、車險相關服務，客戶關係管理
及銷售線索管理，以及基於與車相關的其他新興合作領域等。雙方將通過日後的
探討、談判和磋商來決定具體合作細節，以共同推動業務發展。
百度是全球最大的搜尋引擎服務提供者之一，未來將不斷把PC領域的優勢向移動
領域擴展，並重視車載資訊服務和自動駕駛領域。通過雙方的戰略合作，進一步
打通汽車全生命週期用戶用車需求和互聯網生活圈，開發全新的互聯網汽車產品
和打造全新的使用者體驗。

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43 : GS(14)@2017-01-10 12:29:07

內幕消息
與百度簽訂戰略合作框架協議

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44 : qt(2571)@2017-01-12 11:23:27

又玩無人駕駛?!

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45 : GS(14)@2017-01-12 23:30:30

個個都咁搞架啦

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46 : GS(14)@2017-02-14 09:13:21

本公司謹此通知本公司股東及潛在投資者，由於2016年度北京奔馳和北京品牌業
績增漲等原因，根據對本集團截至2016年12月31日止年度管理帳目之初步審閱，
預期截至2016年12月31日止年度歸屬於本公司權益持有人的淨利潤較2015年同期將取得超過90%的上漲。

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47 : greatsoup38(830)@2017-02-15 07:40:53

not bad

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48 : GS(14)@2017-03-25 09:41:34

自願性公告
北汽銷售與上海評駕訂立業務創新合作框架協議

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49 : GS(14)@2017-03-26 00:27:30

重債，盈利增140%，至64億，

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50 : GS(14)@2017-10-04 14:14:48

盈利降75%，至11億，重債

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51 : GS(14)@2017-10-17 00:21:04

發A股

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52 : GS(14)@2017-10-31 08:04:13

自願性公告
與延鋒汽車飾件系統有限公司簽署《戰略合作框架協議》
本公告由北京汽車股份有限公司（「本公司」）自願發出。
本公司欣然宣佈，本公司與延鋒汽車飾件系統有限公司（「延鋒」）於2017年10月
30日簽署《戰略合作框架協議》（「框架協議」）。
根據框架協議，本公司與延鋒將在汽車內部空間以及自動駕駛相關的內外飾領域
展開合作，共同發展未來智能汽車的智能內外飾方案。本公司與延鋒下屬內飾、
外飾、電子、安全、座椅等事業部業務板塊進行深度的產品研發及量產合作，共
同提供汽車智能駕艙的整體解決方案及內外飾輕量化技術應用，並進一步提供汽
車智能空間的新一代可商業化的產品方案，體現產品和技術的高度整合，以提高
汽車駕乘體驗。具體合作事宜，以雙方或其指定的下屬公司另行簽署的具體業務
協議為準。
鑒於以上，本公司認為，與延鋒簽訂框架協議符合本公司及股東的整體利益。

---

53 : GS(14)@2018-01-23 14:46:38

董事會謹此公佈，於2018年1月22日，本公司全資附屬公司北汽廣州、關連人
士北汽集團、戴姆勒大中華、渤海汽車、首鋼綠節以及新能源汽車其他股東與
前鋒股份訂立資產置換及發行股份購買資產協議，據此，北汽廣州同意向前鋒
股份出售其所持有的新能源汽車（北汽集團之非全資附屬公司）8.15%股權，由
前鋒股份向北汽廣州發行62,409,505股（最終以中國證監會核准的股份數為準）
的新A股購買；同時，前鋒股份以其全部資產及負債與北汽集團持有的新能源
汽車29.12%股權中的等值部份進行置換，並發行698,675,677股（最終以中國證
監會核准的股份數為準）新A股以購買北汽集團所持新能源汽車股權的差額部
份以及戴姆勒大中華、渤海汽車、首鋼綠節及新能源汽車其他股東所各自持有
的新能源汽車股權。本次交易完成後，新能源汽車將成為前鋒股份之全資附屬
公司，前鋒股份將成為北汽集團之非全資附屬公司，而北汽廣州將持有前鋒股
份6.51%的股權。
於本公告日期，北汽集團為本公司唯一控股股東，持有本公司已發行總股本的
44.98%，乃本公司的關連人士；因北汽集團亦間接持有前鋒股份41.13%的股
份，因此前鋒股份為北汽集團的聯繫人，亦屬於本公司關連人士。根據上市規
則第14A章，本公司全資附屬公司北汽廣州向前鋒股份出售其所持有的新能源
汽車8.15%股份權益及認購前鋒股份新A股構成本公司之關連交易。
由於本次交易的一項或多項適用百分比率超過0.1%但均低於5%，根據上市規
則第14A章之規定，本次交易僅須遵守申報、公告及年度審閱的規定，惟可豁
免遵守獨立股東批准的規定。

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54 : GS(14)@2018-02-14 23:49:19

本公告乃由北京汽車股份有限公司（「本公司」）根據香港聯合交易所有限公司證券
上市規則（「上市規則」）第13.09(2)(a)條及《證券及期貨條例》（香港法例第571章）
第XIVA部下的內幕消息條文而作出。
本公司董事會（「董事會」）謹此宣佈，董事會於2018年2月9日決議批准向本公
司非全資附屬公司北京奔馳汽車有限公司（「北京奔馳」）轉讓本公司北京分公司
（「北京分公司」）部分資產（「資產轉讓」）。
於本公告日期，本公司與北京奔馳就資產轉讓的交易細節仍在磋商中，尚未就該
等資產轉讓簽署任何協議。
本公司主要股東及關連方戴姆勒股份公司直接及間接持有北京奔馳49%的股權，
根據上市規則，北京奔馳屬於本公司的關連附屬公司。因此，倘本公司與北京奔
馳就資產轉讓達成協議，將構成本公司的一項關連交易。本公司將根據上述資產
轉讓事項進展，按上市規則的規定適時刊發相關公告。

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55 : GS(14)@2018-02-15 13:53:00

better

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56 : GS(14)@2018-02-15 13:53:15

本公司謹此通知本公司股東及潛在投資者，根據對本集團截至2017年12月31日止
年度之管理賬目之初步審閱，預期截至2017年12月31日止年度歸屬於本公司權益
持有人的淨利潤較2016年同期下滑約65%。
本公司認為，業績下滑主要是由於2017年國內乘用車行業競爭加劇、韓系車市場
整體低迷，導致北京現代和北京品牌的銷量下降、業績下滑，從而導致本集團效
益下降。
本公告所載資料僅根據本公司對本集團截至2017年12月31日止年度之管理帳目之
初步審閱為基準，並未經本公司核數師審閱或審核。於本公告日期，本集團截至
2017年12月31日止年度之綜合業績尚未最終確定，有可能在進一步內部審閱後予
以調整。有關本集團資料的詳情預期將於本公司於2018年3月底公佈截至2017年
12月31日止年度業績時披露。

---

57 : GS(14)@2018-02-25 02:39:06

董事會謹此宣佈，於2018年2月23日，本公司與本公司的非全資附屬公司北京奔
馳訂立資產轉讓協議，據此，本公司同意出售，且北京奔馳同意收購，本公司
北京分公司的待轉讓資產，對價為人民幣5,836,765,124.01元（以北京市國資委
核准的中國評估師出具的估值報告所確定的評估值為準）。

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58 : GS(14)@2018-02-25 21:19:57

Benz development

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59 : GS(14)@2018-04-25 15:46:48

本公司欣然公佈，本公司已於二零一八年四月二十四日取得中國證監會關於配
售的批覆。於二零一八年四月二十五日，本公司與配售代理就配售訂立配售協
議，內容有關配售420,000,000股新H股，配售價為每股H股7.89港元。
配售股份共計420,000,000股，分別佔本公司於本公告日全部已發行H股股本及
全部已發行股本的19.99%和5.53%，並分別佔本公司經發行配售股份擴大後之
全部已發行H股股本及全部已發行股本之16.66%和5.24%。
配售股份將向不少於6名承配人出售，惟發生下文「配售條件」一段所列若幹事
項時可予以終止。
配售股份所得款項淨額最多約為3,265.91百萬港元。本公司擬將配售股份所得款
項淨額用於補充本公司營運資金等一般公司用途。
配售股份將根據一般授權予以發行。
鑒於完成配售須待達成配售協議所載的某些先決條件後方可作實，配售未必會
進行。故股東及有意投資者於買賣H股股份時務請審慎行事。

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60 : GS(14)@2018-07-26 06:39:46

勁

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61 : GS(14)@2018-08-03 17:52:15

本公司謹此通知本公司股東及潛在投資者，根據對本集團截至2018年6月30日止
六個月之管理賬目之初步審閱，預期截至2018年6月30日止六個月歸屬於本公司
權益持有人的淨利潤較2017年同期將取得超過180%的上漲。
本公司認為，盈利上漲主要是由於2018年上半年北京奔馳業績持續增長，北京現
代以及自主產品業績復蘇等原因。

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62 : GS(14)@2018-10-31 14:01:16

董事會宣佈，於2018年10月30日，本公司與北汽集團、北汽新能源、北汽鵬
龍及華夏出行就成立北汽IT公司訂立出資協議。根據出資協議，北汽IT公司
的總註冊資本為人民幣33,000萬元，其中，本公司、北汽集團、北汽新能源、
北汽鵬龍及華夏出行將分別出資人民幣5,000萬元、人民幣13,000萬元、人民
幣5,000萬元、人民幣5,000萬元及人民幣5,000萬元，並各自持有北汽IT公司
15.15%、39.40%、15.15%、15.15%及15.15%的股份權益。
於本公告日期，北汽集團為本公司唯一控股股東，持有本公司已發行總股本的
42.63%，乃本公司的關連人士；因北汽集團直接及間接持有北汽藍穀新能源科
技股份有限公司33.93%的股份權益，因此北汽藍穀新能源科技股份有限公司為
北汽集團的聯繫人，北汽藍穀新能源科技股份有限公司及其附屬公司北汽新能
源屬於本公司關連人士。另外，因北汽集團分別直接持有北汽鵬龍60%的股份
權益及華夏出行80%的股份權益，因此北汽鵬龍及華夏出行為北汽集團的聯繫
人，亦屬於本公司關連人士。根據上市規則第14A章，本公司與北汽集團、北
汽新能源、北汽鵬龍及華夏出行成立北汽IT公司構成本公司之關連交易。北汽
IT公司成立後，北汽IT公司將成為北汽集團之附屬公司。

---

63 : GS(14)@2018-11-24 01:21:21

自願性公告
北京奔馳前驅車工廠落成
本公告乃由北京汽車股份有限公司（「本公司」）自願發出。
本公司宣佈，於2018年11月21日，本公司非全資附屬公司北京奔馳汽車有限公司
（「北京奔馳」）前驅車(MFA)工廠全面落成。同時，北京奔馳全新長軸距A級轎車
即北京奔馳第200萬輛整車下綫，該車型是該級別豪華細分市場中首款且目前唯一
一款長軸距車型。

---

64 : GS(14)@2018-12-30 21:09:22

董事會謹此宣佈，於2018年12月29日，本公司、本公司全資附屬公司株洲銷售
及昌河汽車訂立資產轉讓協議，據此，本公司及株洲銷售同意出售，而昌河汽
車同意購買本公司及株洲銷售的標的資產，對價為人民幣531,650,985.32元。
於本公告日期，北汽集團為本公司唯一控股股東，持有本公司已發行總股本的
42.63%，乃本公司的關連人士。北汽集團持有昌河汽車76.68%的股本權益，昌
河汽車為北汽集團的聯繫人，因此亦屬於本公司的關連人士。根據上市規則第
14A章的規定，本公司、株洲銷售與昌河汽車於資產轉讓協議項下擬進行的交易
構成本公司的關連交易。
由於本交易的一項或多項適用百分比率超過0.1%但均低於5%，根據上市規則第
14A章之規定，本交易僅須遵守申報及公告規定，惟可豁免遵守刊發通函及獨立
股東批准的規定。

---

65 : GS(14)@2019-02-16 12:25:45

本公告乃由北京汽車股份有限公司（「本公司」或「北京汽車」，連同其附屬公司統
稱為「本集團」）根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.09(2)(a)條及香
港法例第571章證券及期貨條例第XIVA部做出。
本公司謹此通知其股東及潛在投資者，Daimler AG（「戴姆勒」）已於2019年2月15
日（香港時間）在其網站(www.daimler.com/investor-relations/en)刊發其集團及公
司截至2018年12月31日止年度的財務報表（「戴姆勒2018年財務報表」）。戴姆勒
2018年財務報表有關北京汽車及北京奔馳汽車有限公司（「北京奔馳」）的主要財
務信息載列如下。詳情請參閱戴姆勒2018年財務報表。
於聯營公司應佔權益的主要數據（採用權益法入賬）
（以百萬歐元計） 北京奔馳 北京汽車（附註2）
截至12月31日止年度 2018年 2017年 2018年 2017年
股權（以%計） 49.0 49.0 9.6 10.1
股權投資（附註1） 2,353 2,130 650 777
權益業績（附註1） 1,247 1,143 -107 290
向戴姆勒派付股息 1,024 1,134 10 29

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66 : GS(14)@2019-04-27 06:54:35

本公司謹此通知其股東及潛在投資者，Daimler AG（「戴姆勒」）已於2019年4月
26日（香港時間）在其網站(www.daimler.com/investor-relations/en)刊發其集團及
公司截至2019年3月31日止第一季度的財務報表（「戴姆勒2019年第一季度財務報
表」）。戴姆勒2019年第一季度財務報表有關北京汽車及北京奔馳汽車有限公司
（「北京奔馳」）的主要財務信息載列如下。詳情請參閱戴姆勒2019年第一季度財務
報表。
於聯營公司應佔權益的主要數據（採用權益法入賬）
於2019年3月31日
（以百萬歐元計） 北京奔馳 北京汽車（附註2）
股權（以%計） 49.0 9.6
股權投資（附註1） 2,769 678
權益業績（2019年第一季度）（附註1） 316 5
於2018年12月31日
（以百萬歐元計） 北京奔馳 北京汽車（附註2）
股權（以%計） 49.0 9.6
股權投資（附註1） 2,353 650
權益業績（2018年第一季度）（附註1） 332 3

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