毅行出哲學：三代香港人
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GS(14)@2012-08-31 11:15:32http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20120831/18004538
剛於8月26日出征北海道馬拉松，賽前操練不足，因為懶，因為忙，因為感冒，因為香港夏天太熱，無得練，現在發現北海道夏天也很熱。馬拉松不變，變的是跑手，這道理我已掌握。賽前同TC商量策略，一致同意我不可能以我正常速度跑完42K，我要接受會慢，接受要行。賽前調整自己心理，我以為一切會順利。
我知道雙腳只有25K的力，前段慢一點，減少帶酸，希望把跑程拉長一點。可能受大賽氣氛影響，怎慢也不夠慢，（20K時間是2小時8分），跑到25K雙腳開始投降，又硬又痛又抽筋，我開始行多過跑，這時候我在計數，即使我又行又跑，也可以在五個多小時完成，這時候我的心情仍頗輕鬆。
冇睇Cut-off時間 險遭抬上車
到34K左近，我聽到後面有警車作廣播，警車後面有由幾輛旅遊巴組成的車隊，我聽不懂，沒理會，不過廣播聲量越來越大，即是警車越來越逼近。我跑到35K之際，工作人員突然手拉手攔在我面前，這剎那我恍然大悟，警車和巴士是掃人上車，我面前的人鏈是攔阻參賽者繼續前進。當時我有兩個選擇，一是奉公守法停下腳步，接受現實，一是……我加速衝破人鏈，工作人員試圖追我，但此刻我保特上身。捱了35K上車？No way！
心想過了35K Cut-off，應該安全，慢下腳步回氣兼定驚，但過了不久，我又聽到討厭的警車廣播。我覺得整件事好怪，我已經過了35K，還有7K，即使行回終點，一定可在六小時內完成。賽前參賽者都有一本Program，我揭了幾頁沒認真看過，一來是日文，唔識睇，二來就算睇，也不會留意Cut-off時間。喂，老友，我假假哋兩年前也以三字頭完成香港馬拉松，研究Cut-off時間是我老友Vivian才會做。我記得早幾年她選擇東京馬拉松而不是香港馬拉松，就是因為Cut-off時間較長。北海道馬拉松不可能兇狠至5小時完成吧！
警車廣播又接近，我在想，一架車以最慢低速向前行，速度怎慢應該也慢不過一個人行，即是我不能行，要跑餘下7K。想到這裡，我想放棄，我能夠跑的話，就不會出現在這困境，但山長水遠來到北海道，跑了大半路程上巴士，我接受不到。
我在警車廣播聲浪下，拼盡力跑36K、37K、38K、39K，我不是說笑，過了40K，才聽不到廣播。大家試想，跑40K才被掃上巴士，我一定瞓唔著。最後我以5小時04分過終點，過了終點我崩潰至坐下不能動，幾分鐘後我見到終點拉閘，工作人員趕我走，他們要清場。
回酒店拿本Program看，人家寫得清清楚楚，只是我沒有留意，果然最後一個Cut-off Point是40K，總完成時間不可慢過5小時05分。發夢也想不到，在日本有一個五小時要完成的馬拉松。
獎牌掛在頸上，我滿足至難以形容。兩年參加了四次馬拉松，完成時間試過三字頭、四字頭，現在五字頭，橫跨三代。我是驕傲三代香港人。
PS：精B成績：Tommy：4小時16分；Nelson：4小時36分。北海道夏天溫度是30幾度，七成賽程在無遮無擋的公路上跑。
蔡東豪