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利世民:你不知道的鐵路霸道

1 : GS(14)@2012-04-30 22:48:39

http://www.sharpdaily.hk/article/fin/20120430/84498
Facebook上面,見到一張四格圖,寫住:「樓,買不起;車,搭不起;飯,吃不起;龕,死不起。香港人,了不起。」
每次有呢一類圖,總有人會Share。點解?因為佢哋想話畀全世界知:「政府錯,社會錯,所以,佢哋今日咁嘅環境,並唔係佢哋廢。」有人話:「政府係土地唯一供應者,樓價貴,梗係政府錯啦!」畀塊地你,你就可以住?呢個世界就係有人「賴依芙」。填海、移山、舊區重建,永遠都有一班反發展廢青,出來話要保育。
要起高啲,又話屏風樓;起得遠,又嫌棄。其實根據香港嘅規劃模式,所有新區發展,一定要鐵路配套。運輸署有個好好聽嘅叫法:鐵路優先。呢個規劃模式,幾乎令到港鐵成為香港唯一嘅新區地產發展商。任何交通規劃只靠一隻交通公具,太霸道啦!好似將軍澳,就快會無晒過海巴士。可惜,競爭法管唔到鐵路霸權。最重要係,鐵路霸權,令到香港發展新區嘅速度超慢。
不過,我又唔係反對港鐵做地產。相反,我覺得地產補貼交通,不但公道,直頭係世界級公共政策一絕。每次去美國的智庫講Talk,我都一定講香港點樣用呢招減低政府庫房負擔。鬼佬聽完,個個點晒頭,偏偏係香港班九流政客,一聽到地產兩個字,就即刻神經緊張,喊打喊殺。老實講,如果唔係有地產補貼,你哋班從來都唔搭鐵路嘅政治演員又逢加必反,最終邊個畀錢?納稅人?點解一個從來都唔去南區嘅天水圍人,要分攤港島南線嘅建築費?
我唔係針對港南線。例子只不過係想話畀大家知,凡事都有代價。上蓋物業補貼,用者自付,係最公道嘅一個方法,亦都係香港車費相對低嘅原因。永遠都有人話搭港鐵貴。究竟佢哋用乜嘢標準呢?用紐約、倫敦、東京、巴黎同華盛頓比,我會話,港鐵嘅質素同價錢,真係蔗渣價錢,燒鵝味道。
講起燒鵝。班未來社會棟樑話食唔起嘅,係人家金牌燒鵝飯。唉,唔食燒鵝飯,駛唔駛死呀?樓貴,等吓囉?骨灰龕?到時先算啦!大不了叫屋企人將骨灰灑落維港。

利世民
專欄電郵:SharpHK.Simon@gmail.com 
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利世 世民 你不 知道 鐵路 霸道
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