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13.8億美元入股中通 菜鳥擴張步伐加速

“菜鳥的願望，是24小時貨通全國、72小時貨通全球。”5月31日，阿里巴巴集團董事局主席馬雲在2018全球智慧物流峰會上表示。

為了達成上述願望，菜鳥網絡的步伐正在加速。

5月29日，阿里巴巴、菜鳥網絡和中通快遞達成戰略投資協議，阿里巴巴、菜鳥網絡等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。

“這次投資將有利於雙方加強戰略協同和業務協同，共同探索新物流機遇，為商家和消費者提供更好的服務和體驗。”菜鳥網絡資深公關總監牛智敬告訴第一財經記者，雙方將致力於技術創新和新技術的推廣應用，圍繞面向新零售的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務展開全方位合作。

13.8億美元入股

根據達成的共識，菜鳥網絡與中通快遞將圍繞面向新零售的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務展開全方位合作，並在智慧物流方面進一步提升數字化、在線化、智能化水平。

菜鳥網絡總裁萬霖表示，中國快遞行業有獨特的競爭優勢，在新零售、新物流趨勢下，面臨更多新機遇。戰略入股中通後，雙方將在技術創新和新技術的推廣應用上緊密協作，為整個行業的數字化轉型做出探索和表率。

“本次戰略合作有助於我們共同推動產業鏈上下遊和生態資源的進一步整合和協同，更好地賦能產業、服務消費者和客戶，更好地回報社會。”中通快遞集團董事長賴梅松表示，本次合作有助於推動中通成為全球一流的綜合物流服務商這一戰略目標的實現。

快遞專家趙小敏則認為，對於行業格局來說，短期內沒有太大影響，因為目前的快遞行業格局比較穩定。不過，或許對於二、三線企業來說影響會大一些，因為隨著資源聚攏到少數幾家頭部企業，後面的企業機會會越來越小。

菜鳥構建的是一個智慧物流網絡，為快遞行業提供了電子面單、智能分單等技術創新服務，並搭建了覆蓋全國的當日達、次日達智能倉配網絡，以及覆蓋全球主要城市的端到端10日送達服務。

目前菜鳥已在新技術、新零售、全球化等領域全面展開新物流戰略，著力突破商家供應鏈和消費者體驗的難點和痛點，與快遞公司的合作也隨之進入了新的機遇期。

國家郵政局統計數據顯示，2018年一季度，全國快遞業務量完成99.2億件，同比增長30.7%；快遞業務收入實現1271.4億元，同比增長29.1%。其中，同城業務量和業務收入分別完成23.6億件和196.2億元，同比分別增長27.9%和34.1%。

“我們的目標是把今天占到中國GDP15%的物流成本，降低到5%以下。”馬雲說，菜鳥過去五年主要在解決電商和自身行業的問題。

菜鳥的開疆擴土

菜鳥從誕生第一天起，它的使命就不是做送貨，而是幫助快遞公司送貨，幫助物流公司更好。菜鳥不是簡單做物流，而是建立物流網絡。

在物流行業，一般以“幹線—支線—快遞配送”的流程運轉，在網購消費者的日常認知中，接觸更多的是快遞配送，但這只是最後一公里的末端環節，菜鳥想要撐起整個智能網絡，就不得不打通幹線與支線兩個上遊環節。

為了能夠整合幹支線運輸，2014年5月4日，菜鳥網絡成立一年後，終於有了新動作。

菜鳥成為物流平臺卡行天下的第二大股東，目前約占股17.43%。這是菜鳥成立以來的首單對外投資案例，也是繼全國拿地建立物流節點後開始“織網”的第一步。

卡行天下采用平臺模式，利用“信息系統+落地管理”的方式整合公路運輸社會運力，即跨省的幹線物流公司、省內的支線企業和散落在各小區域的加盟門店或區域配送公司進入卡行天下平臺，商家可以通過對線路、價格、運輸時間和進度的了解在這個平臺上完成貨物運輸，由此解決了信息流的問題。

目前，阿里已通過百世建立了一個“類自營物流”體系，自2007年成立以來的7輪融資中有4輪是阿里或菜鳥有參與的。

2018年一季報顯示，阿里巴巴集團對百世物流的持股比例達27.79%，為其第一大股東。百世從“雲物流”出發，2009年開始做倉儲，2010年百世收購桐廬系快遞公司“匯通快運”70%的股份，並更名為“百世匯通”，大力推進直營改革，完成率達90%。

此外，作為圓通速遞（600233.SH）的第二大股東，2018年一季報顯示，阿里系通過杭州阿里創業投資有限公司、上海雲鋒新創股權投資中心（有限合夥）持有圓通速遞17.5%股權。

在跨境物流方面，2016年7月，菜鳥網絡成為遞四方新的投資者，和遞四方的戰略合作，可以看作是菜鳥網絡提升跨境物流服務的重要舉措。

在智能快遞櫃方面，2017年7月，三泰控股披露了子公司成都“我來啦”網絡信息技術有限公司的重組協議，中郵資本（中國郵政的全資子公司）將持有成都我來啦50%的股權，驛寶網絡（菜鳥供應鏈的全資子公司）持有10%的股權。

在落地配方面，菜鳥將目光盯向了晟邦物流。晟邦物流2011年在南京起步，專營電商平臺包裹後期配送和代收貨款業務，2013年獲得阿里巴巴A輪戰略投資，2016年獲得上海複星集團和菜鳥網絡B輪產業投資。

在倉運營方面，菜鳥布局了心怡科技、北領科技、快倉。以北領科技為例，北領科技物流是2016年5月5日由浙江菜鳥供應鏈管理有限公司與深圳越海全球供應鏈有限公司共同投資成立的，在國內華南、華北等八大區域倉儲面積近70萬平方米，是倉儲及運輸管理服務提供商。

目前來看，中通、圓通具有快遞量的優勢，百世具有供應鏈技術優勢，心怡科技、北領等具有倉儲優勢。阿里和菜鳥投資入股這些物流企業都是圍繞著阿里新零售戰略進行的，入股優勢不一的物流企業，打通整個物流供應鏈環節，這對於當下新零售的物流高要求來說是有價值的，會讓阿里在線上線下加速融合。

面對生態系統中參差不齊的合作夥伴，菜鳥物流CTO谷雪梅告訴第一財經記者：“需要進行分級和升級，在分級上面希望做到更多的覆蓋；在升級方面希望對那些有強烈需求的用戶提供差異化、機制化的服務。”