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布局全球供應鏈 百世助力中國商家“走出去”

今年是萬事利絲綢科技有限公司（下稱“萬事利”）開始用自有品牌輸出的方式做跨境生意的第三年，其跨境電商產品主要以圍巾、絲綢面料和家紡產品為主。

2016年下半年，萬事利開始與百世合作，在美國使用百世的海外倉，同時使用百世拼箱到整櫃的運輸服務。

“以前我們主要和國外的物流公司合作，現在像百世這樣的物流企業越來越方便到全世界布點，我們自然也更信任國內好的物流企業，畢竟在交流溝通上會更方便一些。” 萬事利負責人馬廷方說，“在把我們的品牌輸出全球的時候，物流跟產品的質量起著同樣重要的作用。”

萬事利的體會並不是特例。電子商務研究中心最新發布的《2017年度中國出口跨境電商發展報告》顯示，去年中國出口跨境電商交易規模達6.3萬億元人民幣，同比增長14.5%。

這與中國物流企業的步伐一致。近年來，包括百世集團等國內物流企業，在布局國內網絡的同時，也加快了國外網絡拓展的步伐，令中國商品“賣出去”的時效越來越快，成本越來越低。

海外倉帶來的降本增效

與百世合作後的優勢，並非僅體現在溝通方便，更重要的是實實在在的降本增效。

馬廷方回憶，萬事利最早做傳統外貿運輸時，是船運到歐美，時間要一個月以上，而現在的物流速度越來越快，使用百世的海外倉起著重要作用，可以通過海運提前把商品運到百世在美國洛杉磯、新澤西、達拉斯等地的海外倉備貨。

“百世國際已經開通了包含海運、空運和自營包裹專線等產品線路，並在多國設立了海外倉，希望將中國制造通過最經濟、快速、穩定的物流渠道運往美國、德國、澳大利亞等世界各國，” 百世集團高級副總裁、百世國際總經理周建告訴記者。

上面提到的海外倉，就是通過百世集團自主研發的信息系統，為跨境電商提供倉儲管理、訂單履行、物流配送、退貨處理、增值服務等一條龍供應鏈服務。

周建透露，隨著海外倉布局的深入，百世倉庫的客戶除了來自中國的跨境出口商家，美國本土客戶也越來越多，這也使得百世可以為中國商家提供更多增值服務。

浙江一家企業就是典型的受益方。此前，該企業主要在泰國做汽車音響生意，在了解到企業有進入美國市場的需求後，百世就把這家企業介紹給了美國本土垂直汽車配件第一大電商平臺，而後者與百世已有倉儲運輸服務的合作。

“一帶一路”沿線的進出口

除了海外倉，在用了百世的拼箱服務後，萬事利也降低了不少運輸成本。這也是百世正在不斷豐富的海外服務產品之一。

比如針對亞馬遜賣家開通從寧波到美國各FBA倉庫的海運拼箱FBA專線後，又為滿足賣家旺季緊急補貨等需求，開通從中國各大航空港直飛美國的空派業務。今今年5月20日，百世自營的小包專線也正式上線。

周建透露，百世在海外發展方面的戰略，一是為客戶提供全渠道、整體供應鏈解決方案，以滿足海外商品流通的多元化需求；二是以核心國家（地區）為基礎，編織國際化的多點至多面的全流通物流網絡；三是信息系統能力建設及物流實體運營能力的同步建設。

而在加速布局海外的同時，百世等國內物流企業也在為跨境進口業務做準備。比如百世跨境進口就已開通包括歐美，亞洲等10余個國家的海淘線路，還在寧波、天津等地設立了保稅倉，服務行業包括服裝、美妝、母嬰、鞋類、數碼等。

2017年初，百世還在新疆建立了百世新疆跨境電商海關清關中心，海關與國檢入駐現場辦公，從傳統的三個工作日縮短到24小時可完成清關，大大提高了清關效率。

“新疆清關中心的建成是百世配合諸多商家發展‘一帶一路’沿線國家業務的重要舉措，” 周建告訴記者，下一步百世還將打開進口渠道，中西歐的食品、藥妝、奶粉等進口商品可搭乘中歐鐵路列車等交通方式進入新疆，通過烏魯木齊，借助百世在國內成熟的快遞、快運、雲倉網絡，48小時送達國內消費者手中。

“我們國內的很多生產制造企業，即便產品很好，出海到國外的市場有時候真的是兩眼一抹黑，其中最大的痛點就是物流的這塊服務。” 上海財經大學電子商務研究中心主任勞幗齡指出，“通過物流服務商的助力，如果能把我們好的產品打出去，幫助企業在國際舞臺上歷練，得到國際承認後，其實將來還是要讓它再回來，也就是我們說的出去還是為了進來。”