http://www.yicai.com/news/2011/07/950204.html
運營商究竟應該多大程度上介入產業鏈？恐怕它自己都沒想清楚。
本週聯通WCDMA產業鏈高峰論壇上，它再次高調將自己自主研發的沃Phone推向前台，這是繼今年2月發佈沃Phone操作系統後，第一次發佈市場化終端。
運營商做操作系統與終端，聯通並非首個。中移動借助Ophone早已衝在前面。
運營商有許多理由這麼幹。比如自主研發，或希望掌控未來移動互聯網入口等，但要知道，打造一款操作系統並非易事，需要大量投入。谷歌每年向安卓投入超過10億美元，市佔率不到10%。沃系統雖基於linux研發，想來也要花不少錢，聯通難道不擔心回報尷尬嗎？
至少目前還看不到樂觀跡象。實際市場反應讓人為它捏把汗。截至目前，聯通推向市場的沃Phone產品只有天語U2和英華達C580；能展示機型的，還有中興和TCL。
這4個非主流品牌能否讓消費者產生購買衝動，不得而知。何況還是未經過市場和消費者檢驗的全新的操作系統。
也許聯通有能力刺激起消費者的購買慾望。沃Phone將是今年重點補貼產品，補貼額度將超過50%。但讓我困惑的是，如果一個產品只能依靠高額補貼才能打開市場，它值得大力推廣嗎？
難道僅僅只是為一個自主研發的操作系統做個交代？據我所知，沃Phone是國家重大專項補貼支持的項目，而且由董事長常小兵親自出面申請的。
面臨尷尬的自然不只是聯通。中移動之前已做出「表率」。當初，它研發和推廣Ophone時說，這是出於戰略考慮，比如搶奪移動互聯網入口等。
時至今日，不知道中移動的戰略目標達到了幾成。至少從市場表現看，實在不敢令人恭維。
TD作為中國自主研發的3G標準，由於只有中移動一家運營商推廣，本身希望調動整個產業鏈積極性，這是個極其艱辛的過程。以終端廠家來說，專門研發TD標準終端需要時間和人力，而且會增加手機成本，這導致了TD終端產業鏈與其他產業鏈相比，總是處於遲緩及追趕狀態。
而Ophone操作系統的誕生，看上去並未加快TD終端產業鏈步伐，反而拖了後腿。由於Ophone是在Andriod底層協議基礎上進行的二次開發，無疑進一步增加了終端廠商的研發成本。比如進行系統流暢性測試以及相應的軟件適配測試等。
更重要的是，Ophone版本更新太慢。當Andriod升級到2.1時，Ophone長時停在1.6版本。如今Andriod已到3.0，Ophone只是2.0。
在配置與軟件版本決定終端競爭力的時期，面對大紅大紫的iPhone，以及正在醞釀推出橫跨主流PC、平板及智能手機終端系統的巨頭微軟，運營商們放著知名度很高的操作系統不用，偏要投入巨大力氣自主研發，換來一個吃力不討好的市場反應，讓人有些摸不著頭腦。
事實上，操作系統只是它們介入產業鏈的其中一步而已。為擺脫管道命運，運營商們做得更多。
比如應用程序商店。大概受了蘋果App Store刺激，三大運營商都已經建立起獨立的應用程序商店，但效果只能用「慘淡」形容。
比如天翼空間有關人士對筆者承認，如何做好應用商店，運營商並沒想好。聯通應用商店發佈後甚至悄無聲息。走在前面的中移動，雖然希望Mobile Market能扮演下一個增長點，但它顯然也低估了困難。
比如中移動一位互聯網基地負責人就坦陳，發展同樣一款應用MM的投入是蘋果的40倍。對於MM而言，每款應用都要針對上千款手機進行測試。而蘋果只 要針對iOS一個平台做測試就可以了。根據一個珠海的應用開發者的比較，其產品放在MM上獲得的收入只是放在iTunes上的1/3。
還有139說客、飛信等多種互聯網產品。前者類似微博，後者是IM工具。由於互聯網產業聚合效應明顯，行業裡只有第一名與失敗者。運營商想借此去打敗充滿活力的互聯網企業，短期看不到勝算。
那麼，運營商在產業鏈中究竟應該處於什麼位置？如果是作為平台，又該如何避免管道化的命運？現在看來，各方都沒有很好的結論。而在沒有想清楚前景的情況下，過度介入可能並非一個合理選擇。
這並不意味著筆者反對運營商在產業鏈嘗試創新，而是支持本土三大運營商帶有試錯的嘗試。事實上，這也是外部環境的變遷帶來的需求。中移動董事長王建 宙曾對筆者感慨地說，中移動希望學習一些國際經驗，而國際運營商則認為，中移動作為用戶最多的運營商，應該為其他同行提供經驗。
只是說，與其大包大攬，「中移動們」是否有其他一些更為專注的思路與模式？