據新華社報道，上海市質監局標準化處副處長孟凱介紹，目前，共享單車的相關團體標準已經完成編制，三個系列團體標準由上海自行車行業協會和天津市自行車電動車行業協會牽頭，包括了生產企業、運營企業、檢驗檢測機構，這也是國內首個依托區域協作制訂的團體標準。
孟凱說，《共享自行車技術條件》產品標準主要針對共享單車產品質量和安全要求，根據共享單車特點增加了車輛維修要求和報廢時限要求，實現產品質量全過程管理;而《共享自行車服務規範》則包括了居民關心的設施設備維護要求、押金管理、投訴舉報使用人誠信體系管理和使用者傷害賠償等內容。“市場主體自我制定、自主承諾執行的團體標準上線後，企業未來就需要按照標準執行，標準將有助於強化市場主體自律，促進新生行業的規範發展。”
據中國之聲《央廣新聞》報道，昨天(15日)有媒體報道稱，上海市交通委已經約談多家共享自行車企業並且提出考慮到中心城區停放點容量趨於飽和，要求相關企業即日起暫停投放。記者昨晚(15日)聯系摩拜單車等多家相關企業，了解到目前各方都沒有接到暫停投放的通知，這些企業仍在按計劃繼續投放車輛。
而對於相關報道，上海市交通委回應稱針對共享單車的規範發展和管理問題目前正會同有關部門抓緊研究相關意見，條件成熟時會向社會及時公布。
截至今年2月，上海已經有超過三十家企業開展共享單車業務投放45萬輛，註冊用戶450萬，人均居全國首位。上海自行車行業協會秘書長郭建榮此前表示，預計2017年上半年，上海市場將擁有50多萬輛共享單車，基本達到飽和。
2月底，由於亂停放等原因，近4000輛共享單車被黃浦區車輛停放管理公司扣押。這批共享單車被停放在一個露天的停車場，通知各企業認領。隨後，上海市自行車行業協會向共享單車企業發布了一則警示提醒通知，稱“共享單車在黃浦區投放過多，請謹慎投放”。
在這個當口，擁有76年歷史的上海老牌自行車廠商——永久自行車攜手優拜單車在昨天(15日)宣布正式殺入戰局。優拜單車於昨日(15日)開始在上海投放無樁共享單車，預計一年的投放量將達到10萬至20萬輛。
優拜方面表示，根據前期對用戶騎行數據的調研和收集，將加大對上海非中心城區的投放。同時在今後的運營中密切配合政府主管部門做好違規停放、騎行的管理和宣傳教育工作。