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特斯拉押註Model 3 首席財務官離職

特斯拉當地時間2月22日公布最新一季財報顯示,四季度公司虧損收窄,公司同時預計,今年上半年特斯拉出貨量將實現50000輛目標。財報公布後,公司股價上漲,今年以來,特斯拉股價漲幅已經接近30%。

特斯拉同時宣布入門款電動車Model 3美國上市日期為今年7月,目前一切進展順利。公司預計到今年年底,Model 3產量將達到5000輛;到2018年,Model 3每周產量將達到1萬輛。Model 3的起價為3.5萬美元。

與此同時,特斯拉最新失去了一位高官。公司首席財務官Jason Wheeler在加入特斯拉15個月之後宣布離職。這是特斯拉輔助駕駛系統Autopilot系統總監和多位產品負責人之後的又一位最高層領導離職。在加入特斯拉之前,Wheeler是谷歌的財務副總裁。接替Wheeler的是已經退休的首席財務官Deepak Ahuja。Ahuja是前福特汽車生產線主管,2008年至2015年在特斯拉任職,他的回歸將幫助特斯拉提振Model 3的銷量。

特斯拉創始人CEO伊隆-馬斯克的目標是,到2018年公司產量實現50萬輛,其中Model 3是最具銷售潛力的車型,Model 3預計每次充電能夠續航215英里。去年5月Model 3進行預售,公司最後公布的訂單數量為37.3萬輛。

不過去年特斯拉的高端出行Model S和Model X的出貨量均不及預期。特斯拉將原因歸咎為去年發生的一系列事故。今年早些時候,特斯拉稱四季度全球出貨量為2.22萬輛,全年出貨量為7.62萬輛,大幅低於公司此前預期的全年8萬至9萬的出貨量。

特斯拉還宣布去年已經完成了至少兩處新的生產工廠的選址以及五處超級工廠的選址,但是並未透露具體的方位。

不過Model 3的銷售前景也引起了外界的質疑。科技咨詢公司Activate聯合創始人CEO Michael Wolf對第一次財經記者表示:“Model 3是否能夠幫助特斯拉盈利,取決於能否賣出足夠的量。特斯拉到目前為止都還是一家高端汽車公司,他們是否能夠繼續向前,就要看大眾市場的表現了。”

Model 3接受預訂後在中國也引起了巨大反響。特斯拉中國相關人士向第一財經記者透露:“中國上市時間預計為2018年。目前已經收到大量中國用戶的訂金。現在還能夠接受預訂,訂金為8000元人民幣。”不過他沒有具體透露中國訂單的數量。

上個月,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公布了一份關於特斯拉去年5月車禍的詳細調查報告。當時,處於半自動狀態的特斯拉汽車撞上了一輛停在路邊的卡車拖掛車。事故一出,特斯拉自動駕駛的安全性就遭到了來自各方的質疑。NHTSA報告顯示,自動駕駛(Autopilot)狀態下的撞車幾率比人類駕駛低了近40%。這份最新的報告也消除人們對自動駕駛的偏見。

特斯拉亞太工程總監王文佳對第一財經記者表示:“我們目前的自動駕駛還是處於二級的自動駕駛,要求駕駛員保持關註和監督。Autopilot之所以能夠減少事故率,是因為自動緊急制動和輔助轉向幫助很多車輛規避了事故。”

目前科技公司都在和傳統汽車制造商合作開發無人駕駛技術。IBM旗下的沃森AI系統就已經和寶馬合作,共同研發新的駕駛輔助功能。寶馬的四輛i8混合動力跑車將與IBM公司的Bluemix雲平臺相連,以便對沃森智能系統啟動車輛與駕駛員間對話式人機界面的方式加以論證。

沃森物聯網業務部的全球負責人哈瑞特·格林(Harriet Green)在聲明中表示:“未來十年內,駕駛經驗將發生翻天覆地的變化,這是自汽車出現以來從未達到過的高度。”

根據波士頓咨詢的研究數據,2025年自動駕駛汽車的市場規模將達到420億美元,到2035年,全球有四分之一汽車都將是自動駕駛汽車。而大多數汽車制造都把研發出第一款全自動駕駛汽車的時間鎖定在2021年左右。

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