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二月二十三日，在大陸國家旅遊局 長邵琪偉的帶領下，八百多位來自兩岸的旅遊業代表，擠進了圓山飯店禮堂，準備搶進陸客自由行商機。 現場唯一一位受邀演講的大陸民間旅遊業者，是中國最大旅遊網站攜程網副總裁郭東捷，也是進軍台灣的操盤人之一，而攜程網的跳板正是台灣的易遊網。 攜程網是中國最大旅遊網站，市占率達四九‧三％，早在五年前，攜程網取得易遊網兩成股權，目前已握有五成以上股權。這是兩岸三地企業合作的先驅，也為投資 界、旅遊業投下一顆震撼彈。 昔日風光合作 誇口搶下最大陸客市場 根據陸委會統計，陸客觀光兩年半來，粗估為台灣觀光與相關產業創造了超過新台幣九百一十億元的商機。自由行開放後，業者普遍看好成長力道。以香港為例，自 二○○三年開放至去年底，陸客遊港已達二千二百六十八萬人次。 看準這塊觀光大餅，搶先布局，「我們都準備好了，就等政策開放！」郭東捷自信的說。 三年前，陸客開放觀光前夕，易遊網總經理游金章也曾誇下海口，「陸客市場，我們一定做最大！」 過去五年，易遊網除了去年營收因陸客效應而有所起色達五十七億元，之前的四年營運皆面臨瓶頸，年營收在四十五億至五十億元間徘徊。同時，勁敵雄獅旅行社卻 大幅成長，根據Alexa網站流量調查和ARO網路測量資料庫，雄獅去年以大幅度領先易遊網，成為國內外造訪者最多的台灣旅遊網站，原本的龍頭易遊網反而 退居第二。 易遊網與攜程網，這兩個兩岸原生的旅遊網站龍頭，都面臨了同樣的挑戰。 隨著網路環境改善，讓消費者與提供產品的航空公司、飯店業者直接接觸，使旅遊業佣金不斷下降，雄獅旅行社總經理劉文義表示，旅遊業做為中介者，如果無法為 產品、服務加值，將很難生存。 在美國掛牌上市的攜程網，市占率曾一度高達七成，但由於旅遊產業競爭劇烈，現今市占率已不到五成。再加上網路「機票加酒店」的訂購佣金下滑，自○九年起， 佣金收益開始出現負成長。 歧異點一： 對產品定位、目標不同調 為了擴展新利基，攜程網從電子商務網站，轉型為接待組團的旅遊品牌，企圖掌握真正的獲利來源，也合併了香港最大民營旅行社——永安旅行社，開始跨入實體旅 行業的組團、導遊路線發展。這正是兩岸旅遊網站龍頭合作最大的歧異點之一。 攜程網的轉型目標，是提升高階旅遊行程和接待服務的營收占比，藉此提高獲利。但易遊網產品簡單，針對台灣消費者需求提供代訂服務，利潤偏低之外，也難以滿 足未來大陸自由行的高階旅客需求。 經營外國旅客來台業務三十 六年的匯豐旅行社副總經理陳治平說，「陸客來台跟外國人一樣。」必須提供專業服務人才和深度的旅遊行程，而這，就是易遊網的弱點。 為此，郭東捷說，攜程網編制了「領隊寶典」，企圖打造提供一致化服務的領隊導遊隊伍，藉由其擅長的標準化管理，提供易遊網後援。 不過，現在台灣還沒開放大陸籍導遊執照，因此攜程網的陸籍人才，引進不了台灣，遠水救不了近火。不僅如此，游金章坦言，各地文化不同，很難在兩岸三地的服 務過程都保持一致性，追求觀念相同就足夠了。 歧異點二： 對陸幹、台幹合作不同調 陸幹與台幹的合作意願，也是易遊網與攜程網間的障礙。據了解，攜程網曾嘗試派陸籍幹部來台，加速兩方的合作和轉型，最後卻不了了之。 「我們兩岸三地的每個企業裡，都有來自三地的人才。」郭東捷回應，「現在我們有少量（陸幹），但後來的我們會考慮，只要是易遊網需要的，我們都會派過 來。」 游金章在受訪時卻說，管理交流不見得要派遣幹部。「我們的合作從○五年開始到現在，並沒有說他們想派幹部過來……，so far（至今）我們沒有聽過這樣子的做法，過去沒有這樣的做法，未來也沒有。」 游金章認為，標準化政策之下，還是要以在地性為主。以領隊導遊隊伍為例，雖然攜程網與香港永安已展開合作，由香港導遊帶領陸客出國，並在未來想推展至台 灣，但他強調，「我們不會讓台灣旅客由上海領隊來帶，可能會共同培訓，但還是台灣領隊服務台灣旅客，因為沒有必要（指導遊互通）。」 面對「陸客自由行」這塊大餅，攜程網急於轉型、為服務加值，提升在兩岸三地市場的獲利能力，但在地的易遊網團隊顯然在執行面有不同的看法。 一個是占大陸近五成旅遊電子商務市場的龍頭，另一個是台灣網路訂房五八％占有率的霸主，「他們將是網路通路霸主，是全台最有條件（做陸客自由行）的！」旅 行業品保協會國旅委員呂威德評論。 這樁被視為兩岸旅遊業合作指標，也是最有資格搶占陸客自由行商機的合作案，未來究竟是成？是敗？當陸客自由行在今年第二季正式開放起跑之後，才是見真章的 時刻。 |
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