數據說話：被特朗普密集發難的車企，其實創造的崗位最多

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近日，美國候任總統特朗普頻頻對美國車企發難，福特、豐田等大型汽車制造廠商也陸續做出回應。

繼福特公司3日宣布取消16億美元的墨西哥新廠建設計劃，轉而向位於美國密歇根州的一家制造廠投入7億美元並增加就業崗位之後，菲亞特-克萊斯勒也於當地時間1月8日宣布，將在美國投資10億美元用於車廠現代化，並有望創造2000個就業崗位。

這一切似乎都令人產生一種錯覺：美國汽車行業正在迅速將就業崗位轉移至墨西哥。

事實上，據美國勞工統計局的追蹤數據，美國汽車行業創造就業崗位的速度超過任何其他主要行業。

美國勞工統計局於上周五發布的最新數據顯示，自2009年奧巴馬政府上臺以來，美國汽車、卡車和交通運輸工具零部件制造商所支付的薪資報酬增長了近35%，超過勞工統計局追蹤的所有主要行業表現。

奧巴馬上臺前12個月，美國汽車制造商及零配件供應商流失了25萬個就業崗位，超過整個行業就業人數的四分之一。

自那之後，盡管汽車行業雇傭人數仍然遠低於2000年6月時的高位(130萬人)，但該行業已經“收複”了金融危機時期流失的幾乎所有崗位，部分原因是奧巴馬政府對車企進行了救助。

圖片來源：CNBC

從美國勞工統計局的數據可以看出，2010~2016年間，汽車及零配件企業創造的就業崗位數量遙遙領先於其他行業。

圖片來源：CNBC

此外，車企雇員的薪資在美國勞動力市場中也居於前列。