12月20日消息，據日本經濟新聞報道，日立制作所開發出了充電一次可行駛約400公里的純電動汽車(EV)用鋰離子電池技術。與以往的電池相比，容量增至2倍，行駛距離比目前的純電動汽車延長約4成。日立力爭在2020年實現實用化。
鋰離子電池是通過使鋰離子往返於電極之間來放電或充電。要想增加充放電容量，需要增加電極中存儲的離子。日立此次開發的電池，正極材料以易於存儲鋰離子的鎳為主要成分。另外，將電極的厚度增至原來的2倍，增加了可以存儲的離子。負極沒有使用通常的碳類材料，而是以易於存儲和釋放鋰離子的矽為主要成分。通過這些改進，能夠存儲更多的電。
以前的電池還存一個問題，即持續使用的話，因與電解液發生反應等，電極表面會形成覆膜導致性能降低，而日立在解決這一問題方面看到了眉目。正極通過在材料表面包覆氧化物，負極通過在電解液中添加氟系添加劑等，抑制了覆膜的產生。經測試，反複充放電100次之後，容量仍能維持在最初的90%以上。
日本經濟產業省旗下的新能源產業技術綜合開發機構預測，具備這種水平性能的鋰離子電池將在2020年前後實現實用化。日立開發的電池預計成本也不會比原來大幅升高。
目前市售的純電動汽車中，日產汽車的“LEAF”充電一次可行駛280公里。如果行駛距離達到400公里，應該能大大推動純電動汽車的普及。