ZKIZ Archives


主攻先進制造業 成都“一業定乾坤”

11月3日,成都市政府與浙江吉利控股集團舉行簽約儀式,正式簽訂戰略合作協議以及《吉利新能源汽車整車項目投資合作協議》、《沃爾沃SPA平臺乘用車項目投資協議》、《吉利BMA乘用車項目投資協議》三大項目投資協議。

此番簽訂的三個投資項目代表了行業領先水平,在當前全球汽車產業進入智能化、電動化、輕量化、互聯化的時代背景下,本次簽署的戰略合作協議和三大項目投資協議將推動成都市汽車產業結構優化和轉型升級,極大提升成都市在中國乃至全球汽車產業格局中的能級。

這正是成都致力發展的產業項目,作為國家實施“一帶一路”戰略的交匯點和支撐點、四川省首位城市,成都提出要瞄準中國制造的制高點,推動成都制造業低端提升、中端崛起、高端突破,全面提升制造業競爭力,實現成都工業做大做強、由大變強的跨越發展。

根據成都規劃的戰略目標,成都將肩負起工業挑大梁、“一業定乾坤”的重任,按照“發展大產業,打造大園區,實施大智造,推進大融合,融入大循環”的發展路徑,經過10年努力,實現產業倍增、質量升級,總體規模進入副省級城市第一方陣,綜合實力進入全國制造業強市行列,成為中西部先進制造業領軍城市。

日前召開的成都市委十二屆七次全會提出,建設國家中心城市是成都當前和今後一個時期的發展目標。關於城市經濟,成都將構建現代產業體系,建設西部經濟中心,堅持工業“一業定乾坤”,深入實施《成都制造2025規劃》(下稱《規劃》)和工業強基行動,重點發展電子信息、汽車等優勢產業和軌道交通、航空航天、生物醫藥、智能制造等戰略性新興產業。

發展先進制造業的必然

經過多年的發展,成都制造業取得了長足進步,主導產業優勢突出、傳統產業基礎紮實、新興產業蓄勢待發,已經形成較為完備的產業門類和工業體系,是全球重要的電子信息產業基地、中國新型工業化產業示範基地、中國軟件名城以及中國重要的航空、航天、新材料、新能源產業基地。

統計數據顯示,成都2015年實現地區生產總值10801.2億元,三大產業結構為3.5∶43.7∶52.8。成都工業在產業結構中從來沒有超過50%,而沿海城市最高時超過了60%,然後才逐漸下降,服務業比重上升。

成都經信委有關負責人表示,資源環境約束加劇、勞動力等生產要素成本上升等因素,對產業發展產生巨大影響,制造業發展已逐漸呈現出數字化、網絡化和智能化的趨勢,不但發達國家紛紛提出“再工業化”、“工業4.0”戰略,一些新興經濟體也加緊布局調整,拓展國際市場空間。隨著新一輪科技革命和產業變革的迅速孕育興起,制造業競爭將日趨激烈,發展態勢和競爭格局面臨重大調整。

因此,《規劃》制定了未來將實施“三步走”戰略,到2017年,全產業主營業務收入突破1.8萬億元;到2020年,突破2.6萬億元;到2025年,在2014年基礎上翻兩番,突破4萬億元,規模以上工業增加值年均增速保持在8%左右,總量進入副省級城市前3位,成為中西部先進制造業領軍城市。

圍繞4萬億戰略目標,《規劃》提出,分層級推進產業梯次發展,形成多元支撐格局。其中,突出發展具有良好基礎、穩定布局和市場空間的電子信息、汽車、軌道交通、航空航天、石油化工產業,形成主體力量;加快發展有一定基礎、市場潛力和符合產業導向的生物醫藥、精密機械及智能制造裝備、節能環保、新材料、新能源產業,形成新興力量;優化發展起“壓艙石”作用、需要加快提質增效、轉型升級的食品、輕工、冶金、建材產業,形成穩固力量。

顯然,汽車制造產業特別是新能源汽車是四川省重點培育、支持和發展的高端產業之一,也是成都市突出發展的主導產業。經過多年的不懈努力,成都汽車年產量突破百萬輛,今年預計達110萬輛,實現產值1900億元,汽車產業增加值將實現10%以上增長,成都初步成為全球快速發展的汽車產業基地。

吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示:成都市是西部的“心臟”,在創新驅動發展的時代背景下,基於成都的戰略地位和投資環境,先進制造業選擇成都是一種必然。吉利將全力響應“一帶一路”國家戰略,在進一步優化成都汽車產業布局、促進成都裝備制造業發展的進程中發揮應有的作用。

大項目紛紛落戶

此次成都與吉利簽訂協議的三個項目中,落戶天府新區的新能源整車項目,將生產沃爾沃旗下高性能品牌純電動汽車,以及基於歐洲先進技術的本土品牌純電動車。

沃爾沃SPA平臺整車項目,將在位於龍泉驛區的現有沃爾沃乘用車成都工廠的基礎上,引進全新SPA平臺。該平臺由共享模塊、可擴展系統和部件組成,並兼容電動化產品方案,全部生產將在柔性生產系統中完成。基於SPA平臺的產品集新能源、高度自動駕駛、高效動力、領先安全、人性化科技、智能車載互聯於一身,代表了汽車行業的未來趨勢。

同樣落戶龍泉驛區的BMA乘用車項目,選用吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發、具備國際先進水平的新型模塊化基礎架構,匹配世界先進的動力系統,包括混合動力和插電式混合動力,生產具備行業先進性和持續生命周期的領先型汽車產品。

按照協議內容,以上三個投資項目的整體規劃產能達60萬輛,將以智能制造為基礎,引進國際一流的制造工藝和生產設備,打造現代化、數字化、智能化的先進工廠。

11月2日下午,在“成都市投資環境說明會暨國際合作園區項目對接會”上,成都市還與多家新能源汽車產業各領域的領先企業共同簽署了《成都市新能源汽車產業聯盟戰略合作協議》,標誌著成都市新能源汽車產業聯盟正式成立。

聯盟包括了中國第一汽車集團公司、東風汽車公司、浙江吉利控股集團、北京汽車集團有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、青島特銳德電氣股份有限公司、上海國際汽車城(集團)有限公司、樂視零派樂享網絡科技(北京)有限公司、成都客車股份有限公司等。

實際上,這幾年,成都大項目紛紛落地,也帶動相關產業的快速增長。

今年2月29日,京東方第6代LTPS/AMOLED生產線二期項目在成都簽約。在一期投資220億元的基礎上,京東方在成都增加二期投資245億元,兩期投資總額達465億元,項目全面建成後預計實現年銷售收入將達340億元。

針對一期項目進展及二期項目簽約,京東方科技集團總裁陳炎順表示:“京東方第6代LTPS/AMOLED生產線一期項目進展順利。為了使項目得到更好的發展,我們追加了二期245億投資。這些都緣於成都完整的電子信息產業鏈、充沛的人才、豐富的勞動力資源、巨大的市場容量以及良好的交通物流條件,以及我們對成都未來前景的充足信心”。

成都高新區相關負責人表示,京東方看好成都、投資成都,在業界具有積極示範作用。京東方成都第6代LTPS/AMOLED項目一旦建成投產,將進一步提升“成都造”的全球市場影響力,成為我國自主知識產權顯示產品參與全球高端產業鏈競爭的旗手和標桿。

光電顯示產業是成都市重點鎖定支持發展的高新技術產業之一。截至目前,僅成都高新區就已聚集京東方、深天馬、中光電、富士康、戴爾、聯想、TCL等龍頭企業,形成了從上遊原材料、中遊顯示面板到下遊終端生產的全產業鏈。此外,中國電子信息產業集團此前也宣布將投資280億元在成都建設8.5代面板生產線項目。

“光電顯示是四川省、成都市以及成都高新區重點支持發展的產業方向。此次項目簽約既是成都市與京東方集團戰略合作進一步深化的標誌,又是四川省、成都市電子信息產業發展史上新的里程碑。”成都高新區相關負責人表示,京東方500多億項目入川,對於四川發展萬億級電子信息產業集群、對於成都打造具有全球影響力的光電顯示產業基地將起到重要推動作用。

像這樣的大項目相繼落戶成都。在11月2日的活動現場還簽署了19個戰略合作協議和重大項目投資協議、協議金額1586.3億元,其中包括總投資50億元的業成科技全貼合平板顯示屏和OLED壓力傳感器項目、總投資10億元的中德合作“四川航空物流職業學院”項目、總投資10億元的西門子助力京東方升級改造生產線項目、總投資7.3億元的展訊公司全球三大總部之一及全球研發基地項目等13個項目投資協議,協議金額436.3億元。

大項目的落地帶來了工業投資的快速增長。今年以來,成都深入實施工業強基行動,通過開展“競進拉練”專項行動、“一企一策”定點幫扶等一系列政策措施,東風神龍、中國中車、巴莫科技等103個重大工業項目竣工投產,中電子、金發科技、遠大蜀陽等102個重大工業項目開工建設。1~9月,成都完成工業投資1629.6億元,同比增長35.6%,增速排名全國副省級城市第一。

成都科學城快速崛起

天府新區正圍繞“大創造”定位,加快“再造一個產業成都”,打造西部新興增長極。成都市委十二屆七次全會明確,優化和拓展城市發展空間,構建“雙核共興、一城多市”的網絡城市群。中心城區是一端,“啞鈴”的另一端,位於天府新區核心區的成都科學城猶如一根杠桿,撬動城市發展格局的重大轉變。

11月1日,成都科學城重大產業項目集中啟動儀式在新興工業園舉行。聯東U谷·天府高新國際企業港、西丹孚動力電池系統集成產業基地、升華特種電源研發生產基地等10個重大產業項目集中開工,這10個涉及高端制造、研發創新、高端服務等領域的重大項目,總投資達到91.1億元。經過兩年傾力打造,一批批國際頂尖項目相繼入駐成都科學城。

“成都科學城具有極大的政策優勢,市場輻射力強大,加上服務和人才體系完備,是我們企業布局西南市場的首選之地,投資興業的樂土和集聚地。”集中開工項目的企業代表、北京聯東投資(集團)有限公司常務副總裁梁環宇在啟動儀式上表示,北京聯東投資集團有限公司在新興工業園投資建設聯東U谷·天府高新國際企業港項目,建設周期為24個月,預計建成運營後,將引進80~100家優質企業,實現工業總產值不低於10億元/年。

成都科學城在加快完善基礎設施建設的同時,大力推動重大產業項目引進落地,初步形成了現代產業集聚發展的良好態勢。今年是科學城的“項目攻堅年”,重大產業項目引進情況成效喜人。今年1至10月,新區共引進重大產業項目44個、協議總投資420億元。

今年8月,成都市與北航在天府新城會議中心簽署全面戰略合作協議,雙方將充分發揮在區位、資源、技術、人才等方面的優勢,全力打造“一體兩翼”的北航西部國際創新港。此次簽約共涉及項目7個,簽約總金額114億元。

所謂“一體”,是指北航與天府新區開展合作,共同在成都科學城打造北航西部國際創新港;“兩翼”,則是指北航分別與新都區和彭州市合作,開展北航成都航空航天發動機研究院和北航成都航空動力創新研究院兩個項目。

作為此次合作的焦點,北航西部國際創新港項目備受矚目。按照計劃,該項目將形成北航創新研究院、北航研究生院、北航創新科技園和北航天府國際交流中心,“這就使創新研究、落地孵化、人才培養、國際交流合作密切結合起來。”北航副校長、中國科學院院士房建成表示。

北航創新研究院還將引入6位“兩院”院士的項目到成都轉化,以實現相關先進科研成果在成都科學城的產業化應用,推動軍民融合發展,打造成都、四川乃至西部轉型發展新引擎。

在成都科學城內布局建設國家科學中心和技術創新中心,待國家級科研機構大量聚集以後,就可能派生出大量優質企業,形成重要的經濟增長點。

成都科學城正向著“西部創新第一城”的目標邁進。短短兩年,已從當初的“一張白紙”上浮現出“一座城池”的骨架,並且,其正逐漸成為西部創新要素聚集最多的地方,政產學研用協同創新通道正在被打通。

以“創新為魂、科技立城”的成都科學城,之所以被寄予厚望,很大程度上是因其使命、定位、思路,高度契合中國的創新驅動發展戰略,以及中國經濟轉型升級所需的新經濟形態和新動能訴求。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=222358

Next Page

ZKIZ Archives @ 2019