近期，巴鐵項目引來一連串的輿論質疑。有媒體猜測，巴鐵項目測試線8月底或將被拆除。 但至9月1日，位於秦皇島北戴河區的巴鐵試驗路線，並未如之前傳言的那樣到期拆除。
據新華網此前報道，今年4月，秦皇島市人民政府與巴鐵科技簽訂戰略合作協議書，擬在秦皇島市建設“巴鐵”項目研發中心。根據協議內容，合作期間北戴河區車站村富民路部分路段提供給巴鐵科技作為試驗線，合作期限至2016年8月31日截止，試運行期滿後另行協商。
8月2日，巴鐵1號試驗車在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗，此後巴鐵1號試驗車一直被罩著黑色遮陽布封藏在工棚，再無動靜。原定於8月15日舉行的剪彩儀式和試車活動也一再推遲。
8月20日，河北秦皇島北戴河富民路巴鐵300米測試段上，巴鐵終於駛出工棚再次露面，停靠在距工棚50米處的第一站臺處，整個車身全部展現在外面，不過仍有警戒線圍擋。依據協議約定，試運行期限後公司方需將路面原樣修複。
而到8月底，事情突然峰回路轉。據澎湃新聞報道，記者從巴鐵公司獲悉，這一試驗路段暫時不會拆除，而且該公司在秦皇島120公里長的巴鐵運營路線，已在計劃之中。巴鐵在秦皇島、周口的項目仍在繼續推進，而且又簽約了張家口。而且與之前不同的是，巴鐵不再遮遮掩掩，原本用於遮蓋車體的黑色幕布早已拆除，巴鐵也會不時駛出藍色工棚，引來路人的圍觀。
巴鐵科技公司副總經理兼新聞發言人李楠表示，北戴河的試驗路段至少會保留到明年年底。期間，這段軌道主要用於模型車的測試和後期市民、遊客的體驗。調試工棚預計會在2017年暑期之前拆除，因為北戴河區政府明年的接待任務對於環境景觀上有要求。
目前，在北戴河試驗路段的進行的第一輛模型車的調試工作已經全部結束。主要任務是對巴鐵模型車的控制系統和動力系統進行匹配調試。目前，正在進行的是模型車的測試，測試的方向主要包括車輛尺寸、車內環境以及與交通參與各方(包括小汽車、行人、體驗者)的關系。
據悉，不僅試驗路段暫時不會拆除，和秦皇島政府的合作也沒有就此停止，目前巴鐵公司正在規劃在秦皇島市內的總長120公里的多條運營路線，“其中一條線路會直達山海關”。