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夜蒲恩物放蛇實測酒後代駕app

2016-08-11  NM

香港人工作壓力大,數杯黃酒下肚確實有助放鬆;但喝酒後卻同時為身兼車主的「酒鬼」帶來另一煩惱。陽光網絡公司董事楊智亮(Patrick)深明此兩難苦況,於是創立了蒲友恩物「香港代駕」,讓車主以後醉到「斷片」,也可以連人帶車安全回到家。雖然這算是造福了大眾,但現時用家主要為男性,到底要如何做才可得到女士們信任,而不跟司機抽佣分成的做法,又是否長期可行?放蛇實測:人手分單不夠快

記者於星期五晚九時二十五分下單,從中環出發到灣仔,收費為一百八十五元。「香港代駕」在介紹時指,用戶只需輸入出發地點及目的地等資料,客戶服務部就會致電核實地址,再分配司機前往,需時大約三十分鐘。但當晚記者下單二十分鐘後,還未收到客服聯絡,其後致電才發現負責人把我們灣仔的目的地,誤會成元朗,影響了進度。直到十時才收到司機電話,已比承諾時間三十分鐘到達長久,可見人手分單的準確性有待進步。司機羅先生由通電話到現身只用了十五分鐘,時間算快,開車速度適中及穩定。「分單出錯情況不時出現,最理想是一個鐘前下訂單,讓司機有足夠時間準備。」他指不少客人光顧過建立信任後,就成為了他們自己的客人,不再經app下單而是直接致電給司機。現時app沒有指定司機的功能,間接造就了客人直接找司機的情況出現。不過如過程中出現任何意外,客人都不會受到香港代駕公司,自家提供最高三十萬的保險保障,司機須直接負責。

我點sell?:「酒鬼可放肆地飲」

其實香港醉駕問題嚴重,輕則誤撞商店,重則造成人命傷亡,而且很多時有人因醉駕而被捕。「市面上雖然有同類服務,但收費差不多是的士的四倍。」身為啟匯網絡創辦人的Patrick有無數寫app的經驗,因此只用了十萬元及兩星期的時間,就成功令「香港代駕」在今年二月推出市面。從尖沙咀、中環起步或前往同區地點收費僅需九十九元,而較長途的車程收費則是的士的兩倍,例如中環到屯門為三百四十五元。

「過濾雪藏牌」

「我哋無同司機抽佣分成,司機收幾多就袋幾多。」有肉食就個個都想分一杯羮,當初有足足百多人前來應徵。但代駕的靈魂就是司機,因此Patrick在挑選時有一定程序。「擁有八年或以上的駕駛經驗就如准考證,而試車才是重點,不會出現有證就過骨的情況。」他坦言應徵人士不少只擁有「雪藏牌」,即是有十多年牌但只有很少路面經驗,試車就是要把他們過濾掉。App現時的三十多名司機,多數本身是專業或貨車司機。「就算佢已經好熟路我哋都會提供訓練,因飲了酒的人士對速度會敏感,因此佢哋要揸慢點,同時睇位、掉頭等動作要做到足,好似考車咁。」身為「香港代駕」的主要合夥人黃堯偉(Giano)本身也是用家,從事餐飲及教育等行業的他認為,酒後代駕絕對有前景,但他覺得現時版本有很多不足之處。「我本身好鍾意俾意見,喺用app時發現到很多問題於是打電話上嚟問,跟住接觸到Patrick,提到好多改善方案,後來直情同佢合作。」香港代駕現時版本缺乏司機資料及用後評價,聽過Giano意見後,第二版本將會加入與司機直接溝通、評分及預計到達時間等功能。

專家盤問:行頭太細

E:范健文EricP:楊智亮Patrick身為車主的香港資訊科技商會資訊保安召集人范健文,須不時出外應酬明白到酒後代駕的需求,但他認為只針對醉酒人士會限制了app發展,也坦言擔心他們不跟司機抽佣分成的做法會帶來財政負擔。

E:會不會有情況是客人下了訂單但沒有人回覆?P:電話是我聽的,會盡量避免客人下訂單後沒人回應的情況。我當它是一門傳統的生意,站在前線去了解。透過知道客人的投訴及了解他們的問題,才能把整個app和生意調節到更完善的狀態。

E:從推出到現在你們服務過多少名客人?P:大約有三、四千人次,客人則超過一千名。一般人認為星期五、六是最多單,但其實星期三、四才是。假期很多人計劃了自己會喝酒就不會開車,相反上班日時會碰上同事間喝酒或見客這些突發情況。而用戶大約是八成男兩成女,通常也是專業人士如律師、警察及教師居多。

E:比如說一年後你有五千名使用者,你是想這盤是一間獨立公司有生意、有收入抑或是其他?P:以我們一年做一、兩萬個訂單來說,當中可能有一半最終是自己開車,另一半是坐的士回家,五千個次數內會不會有數次的交通意外,又或是一次的人命傷亡,我相信是絕對會有,因此我相信是幫到人的。另外,我認為香港司機的市場很有潛力,可高達上百億。而酒後代駕雖不是很高頻的應用,但它是議題的中心。我們最終目標是建立一個配對司機及車主的平台,即是有車又或是有車沒司機,又或是有車牌沒車的。透過了解我們是什麼公司,我希望客人在需要司機時,會因我們是有知名度的酒後代駕公司從而更有信心。

E:知道客人的收費你們是全數給司機,所以我有點擔心就是你不收費但總要有個地方去補貼,而補貼的資金可以撐多久?P:其實在2.0版本我們已經在做,2.0版本中我們把營運成本降至最低,最終我們的中心就只做司機的訓練,其他運作就會由電腦處理,這個是最大的成本但我們減省了。

急需增加安全度

在理念上,以十分為滿分我會給七分。但app的設計只具雛形,功能不多,簡單來說就只是一張表格,因此有待進步,分數就不給了。現時版本有數個問題,其中就是客人無法得知找來的司機是什麼樣子,這一定會影響了用戶的信心,沒有司機資料會令他們更擔心安全問題。所以我建議推出2.0版本前應有1.5版本,起碼客人下單後可以很快收到司機的資料,增加對服務的信心。

撰文:黃綺敏攝影:鄭樹清攝錄:廖健昌ed_bn@nextdigital.com.hk

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