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走出“特斯拉陰影” Uber與沃爾沃聯合發力無人駕駛

Uber對於無人駕駛技術的投入根本停不下來。昨天，Uber宣布正在匹茲堡測試無人駕駛汽車，並宣稱今年年底前用戶有望Uber打到無人駕駛專車。與此同時，Uber還與沃爾沃共同宣布了一項造車計劃，雙方將共同投資3億美元投入自動駕駛研發技術。沃爾沃今年年底前將向Uber出售100輛包括XC90 SUV在內的汽車。成為百度和寶馬之後的又一項傳統汽車制造商和互聯網公司聯手打造無人駕駛汽車的案例。

沃爾沃全球總裁兼CEO漢肯-塞謬爾森表示：“沃爾沃在自動駕駛技術領域技術全球領先，與Uber的合作標誌著沃爾沃已經登上自動駕駛技術變革的中心舞臺。”

沃爾沃公關部對第一財經表示：“兩家公司將會共同開發新的基礎車型，這一車型將不僅涵蓋最新的自動駕駛技術，並且支持升級，包括開發無人駕駛汽車。該基礎車型將由沃爾沃公司生產，而後由Uber采購。”

另據沃爾沃方面，這款基礎車型講用於兩家公司下一階段的研發：Uber將會把自主開發的無人駕駛技術加載到這款進去;沃爾沃則會在該車型上搭載全自動駕駛技術。全新基礎車型將在沃爾沃汽車SPA架構上進行開發，這是全球最先進的模塊化架構之一，目前用於沃爾沃90系產品的生產研發。新基礎車型將有兩家公司的工程師通力完成，將進一步強化SPA架構的可擴展性、安全性和可靠性。

此前，Uber已經開始使用沃爾沃XC90和福特Fusion作為其自動駕駛汽車開發的試驗車輛，並且已經在匹茲堡上路。這也引起了公眾對於技術尚未成熟的無人駕駛車汽車上路所引發的安全問題的擔憂。特斯拉的半自動汽車今年5月第一起致命車禍被曝光之後，引起了業內關於自動駕駛技術的激烈辯論。

選擇與沃爾沃合作，Uber或許也是希望在安全方面打消公眾的疑慮，走出“特斯拉的陰影”。高風咨詢董事總經理、資深汽車分析師羅威(Bill Russo)表示：“沃爾沃95%以上的車禍都是由人為造成的，安全性比它的競爭對手要高很多。這符合Uber對無人駕駛車的期望：降低成本並提高道路安全性。”

Uber創始人特拉維斯-卡蘭尼克(Travis Kalanick)發表聲明稱：“每年有超過百萬人在交通事故中喪生，這是我們研發無人駕駛技術的初衷，但是我們沒有辦法自己完成這一宏大的任務，所以選擇一家偉大的公司合作尤其重要。”

沃爾沃去年推出的DriveMe自動駕駛技術將於明年起在瑞典、美國、英國和中國進行路測。但這一技術將不會被Uber使用。在最新的這項合作中，沃爾沃將負責保證基礎設施和道路的保障，Uber則將進行無人駕駛技術的研發以確保其安全性和功能性。

這項合作也意味著未來打車平臺的競爭將變得更加激烈，“無人駕駛”專車車隊也將在未來變得更加普遍。福特前兩天宣布到2021年將建立起一支無人駕駛車隊;通用汽車也在和打車平臺Lyft合作開發無人駕駛技術。

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