國家發改委8月16日召開新聞發布會，發布宏觀經濟運行情況並回應熱點問題。針對外媒記者所提出的“中國去產能過程中的政策似乎起的作用不是特別好”，發改委新聞發言人趙辰昕表示，這種觀點以及類似的觀點是完全沒有道理的。
外媒記者：2009年，中國為了應對上一輪的經濟危機，出臺政策鼓勵一些產業發展，有些產業恰恰也是目前產能過剩比較多的行業，包括鋼鐵煤炭。中國去產能過程中的政策似乎大家覺得起的作用不是特別好，對整個經濟有拖累，甚至影響到世界經濟，請問一下您怎麽看?
趙辰昕：謝謝你的提問，你提到的觀點有一定的代表性。一段時間以來，我們在國際國內媒體上確實也看到了一些類似的觀點，我想說，你提到的觀點以及類似的觀點是完全沒有道理的。我想借這個機會談一些看法：
第一，本輪產能過剩是全球性的問題，首要原因是2008年美國次貸危機和房地產泡沫崩潰引發的全球市場需求萎縮，造成了全球很多行業出現過剩。比如說原油，這個情況不用我多說大家都知道。比如頁巖油氣，美國的庫存在不斷地增加。比如說鐵礦石，澳大利亞鐵礦石開采能力已經過剩。比如全球汽車市場也在趨於飽和等等。很多領域很多產業都出現了過剩。單從鋼鐵行業看，許多國家鋼鐵產能都面臨過剩的問題，這是個全球性的問題，產能利用率普遍不高。我們統計了一下，看到一些資料，2014年全球粗鋼產能利用率是73.4%，也是在這一年，中國粗鋼產能利用率73.6%，中國產能利用率與全球的平均水平是相當的。
第二，中國的鋼鐵等工業品主要是用於滿足國內的需求。中國是發展中大國，鋼鐵等工業品生產主要用於滿足國內需求。我們未來城鎮化發展、制造業發展、基礎設施建設等等對鋼鐵都有很大的需求。從出口比例看，中國長期是鋼鐵的凈進口國，從2006年開始才從凈進口國轉變為凈出口國。我們統計了一下，從2006年到2015年這十年當中，我國的出口量僅占生產量的10%，大大低於同期其他產鋼大國的出口比例。從政策導向來看，我國也並不鼓勵鋼材大量出口，相反，為抑制鋼材等高載能、高耗能產品出口，還采取了加征出口關稅、降低出口退稅率等措施。
【相關背景】
據發改委公布的數據顯示，截至7月底，全國已累計退出煤炭產能9500多萬噸，完成全年任務的38%，累計退出鋼鐵產能2100多萬噸，完成全年任務量的47%。雖然7月份以來進度有所加快，但與時間過半、任務過半的要求相比仍有一定距離。