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汽車共享或讓銷量縮水 車企為何仍愛投資打車軟件？

波士頓咨詢公司(BCG)曾有報告指出，汽車共享的持續增長，將在未來的6年間，讓新車銷量減少1%左右。按照預測，到2021年，全球新車銷售將減少約79.2萬輛。

不過，傳統的車企似乎並不覺得這不足80萬輛的銷量減少對於自身來說是一項挑戰，相反，汽車共享帶來的移動出行的變化，反而讓傳統整車制造商覺得充滿機遇，讓他們變得越來越“不務正業”。

車企為何都熱衷投資打車軟件?

今年1月，通用汽車推出了個人出行服務品牌Maven，主要為用戶提供汽車的分時租賃業務。用戶通過Maven App來預約汽車，並用智能手機解鎖，啟動汽車。據了解，在不到五個月的時間內，Maven已經將車輛共享服務網絡拓展至北美五個城市，旗下Maven城市服務、Maven居民服務、Express Drive汽車租賃等都在迅速擴大規模。與此同時，通用汽車還涉足了另一種共享模式。同樣，今年1月，其宣布5億美元投資Uber在美國的主要競爭對手Lyft並與之建立長期戰略聯盟，雙方宣布將在美國聯合建立自動駕駛汽車綜合網絡，為用戶提供專車服務。

奧迪去年在美國推出了自己的汽車共享計劃AudiOnDemand。福特在倫敦為市民推出了名為“GoDrive”單程租車服務。在美國，其“動態社會班車”試驗項目也已進入試點階段，該項目推出了智能叫車功能和定制版接送專車，為美國密歇根州迪爾伯恩市園區員工提供車輛共乘服務。另外，福特還在全球範圍內推出了25個實驗性項目，預測未來交通生態系統中駕乘人員的需求，從而為用戶提供更好的出行體驗。

豐田汽車在5月2日宣布，將對打車應用Uber進行戰略投資，雙方還將合作為Uber司機提供汽車租賃項目。大眾集團在當月的24日也宣布向以色列共享出行服務商Gett戰略投資3億美元，以加速自己在汽車共享、按需打車和自動駕駛領域的布局。捷豹路虎正式成立了一個新的技術部門——InMotion，旨在創造創新的解決方案，幫助客戶克服出行和交通問題。法國PSA集團入股了一家提供P2P的租車服務的初創公司Koolicar。

車企為何都熱衷於移動出行領域的投資合作?戴姆勒股份公司管理委員會成員、大中華區業務負責人唐仕凱在2016(第七屆)全球汽車論壇上作出了回答，他認為新的技術和模式正在對所有的傳統行業進行重構，“現在新的技術比如說阿里巴巴是全球價值最高的零售商，沒有任何庫存；Uber已經是全球最大的出租車公司但是它並不擁有車隊；Airbnb是全球最大的租房公司，但是卻不擁有世界最多的房子；Facebook最受熱捧的社交媒體，但是自己並不創造內容，這種數字化將會影響整個產業鏈。” 這當然也包括傳統的汽車產業。

當越來越多的科技和互聯網公司利用數字化的技術手段，讓汽車的使用效率變得更高，讓分享成為更加便利的用車模式，“擁有一輛車”已經逐漸對包括90後在內的年輕人失去吸引力，車企銷售的大蛋糕在被多元化的汽車分享模式分流和蠶食。對於車企來說，擁抱和適應變化顯然是比“對抗”更加務實的做法。

汽車共享或將加速無人駕駛進程

不過，單純地認為車企和出行服務商的牽手是“迫不得已”的接招，顯然也並不科學，分享只是未來汽車行業趨勢中的一環。通用汽車戰略與全球規劃副總裁邁克爾•艾博森在全球汽車論壇上的發言認為，未來汽車行業的幾大關鍵趨勢除共享之外，還包括電動技術、智能互聯和自動駕駛。

只不過，和過去一百多年來汽車行業的技術進步都依賴於整車制造商自身的創新推動不同的是，越來越多的科技公司正在加速推進整個汽車行業向著新的方向一路狂奔。中國汽車貿易促進委員會會長王俠認為，汽車行業未來10年的變化可能會比過去50年所經歷的還多。

天翻地覆的變化單靠一類企業的推動顯然無法達到，跨界合作成為汽車行業的必然趨勢，蘋果在此之前宣布10億美元投資滴滴出行，而豐田與Uber的牽手都印證了這一趨勢。

“與打車軟件的合作將加速未來自動駕駛的實現步伐。” 邁克爾•艾博森認為，從成本分攤上來說，合作方的加入也會對降低車企的成本架構起作用。他認為，汽車行業新趨勢對於整個行業的影響將波及到整個產業鏈，而在起步階段，合作將是最好的方式。比如在自動駕駛領域，互聯網公司考慮的是如何將技術應用到現有的車輛身上，而傳統整車廠正好給他們提供了整車作為載體，並可以對他們做出內部工程和內部信息的開放，而這些，單靠互聯網公司自身無法實現。

同樣，在大數據以及算法等諸多領域，車企也需要與科技和互聯網公司深度合作。通用汽車在今年3月宣布收購Cruise Automation公司，這是一家專註於無人駕駛技術的初創企業。目前其全自動駕駛的開發測試工作正在美國舊金山進行，而通用旗下的BOLT電動車是第一輛搭載Cruise Automation技術進行測試的車型。

對於未來的整個汽車行業生態來說，上述四個趨勢都並不會孤立發展，而將共同作用去打造一個更加便利的出行生態。比如在城市里，人們可以通過共享模式乘坐具有自動駕駛功能的電動汽車前往目的地，而車聯網提供的智能互聯和實時客服語音服務將全程陪伴他們輕松安心地出行。只不過，這一場景的實現還沒有具體的時間表。